BMW i5 Touring günstig kaufen: Preise, Rabatt und Ausstattung 2026
Werksbezeichnung: G61
BMW i5 Touring günstig kaufen: Neuwagen mit Rabatt, Lieferung und Zulassung inklusive
Der BMW i5 Touring eDrive40 kommt bis zu 602 km weit nach WLTP und lädt mit bis zu 205 kW DC. Bei Ludego bekommen Sie ihn als Neuwagen vom deutschen Vertragshändler deutlich unter UVP – Festpreis sofort online, ohne Verhandeln, inklusive Lieferung und Zulassung.
- Antriebe und Akku: Drei Antriebe von eDrive40 (250 kW) bis M60 xDrive (442 kW), alle mit 81,2-kWh-Akku.
- Laden und Alltag: DC bis 205 kW, AC bis 22 kW optional, Wärmepumpe serienmäßig, Anhängelast bis 2.000 kg.
- Garantie und Sicherheit: 8 Jahre / 160.000 km Batteriegarantie, 5 NCAP-Sterne (2023).
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- Vollelektrische Premium-Limousine + Touring-Kombi auf CLAR-Plattform (400V, Gen5 eDrive) mit 81,2-kWh-NMC-Akku
- Reichweite bis 627 km WLTP im eDrive40 Limousine — Touring bis 602 km
- DC-Schnellladen bis 205 kW HPC · AC 11 kW Serie, 22 kW Optional (Serie ab M60)
- Wärmepumpe + Plug & Charge nach ISO 15118 Serie alle sechs Varianten
- BMW Curved Display 12,3 + 14,9 Zoll mit BMW OS 8.5 + Wireless CarPlay/Android Auto Serie
- M60 xDrive 442 kW (601 PS) — 3,8 s 0–100 (Limousine) / 3,9 s (Touring) mit M Sportpaket Pro Serie
Informationsvideos zum BMW i5 Touring
360 Grad Tour durch den BMW i5 Touring
Die 360°-Tour für den BMW i5 Touring ist noch nicht verfügbar — wir reichen diese nach, sobald wir die Aufnahmen haben. Bei Fragen helfen wir Ihnen gerne weiter.
Modelljahr 2026 — Was ist neu?
Was sich im Modelljahr 2026 gegenüber dem Vorgängermodelljahr 2025 ändert:
➕ Neu
- Top-Variante: M60 xDrive 442 kW (601 PS) — ersetzt M60 xDrive 2025 (442 kW unverändert, MJ-Update primär bei Konfigurator-Code und PL-Refresh)
- Akku-Vorkonditionierung jetzt explizit als Serie ausgewiesen alle Varianten
- Touring identisch zur Limousine in allen drei Antrieben — gleicher 81,2-kWh-NMC-Akku
↻ Geändert
- AC-Laden Professional 22 kW (4U6) Optionspreis konsolidiert auf 1.200 € (eDrive40 + xDrive40) — Serie M60
BMW i5 Touring im Test: Stärken und Schwächen
Das spricht für den BMW i5 Touring
- Drei Antriebsvarianten in zwei Karosserien — Limousine + Touring jeweils eDrive40 RWD, xDrive40 AWD und M60 xDrive AWD M Performance.
- Reichweite bis 627 km WLTP im eDrive40 Limousine — bestes Verbrauch-/Reichweite-Verhältnis der i5-Linie.
- Wärmepumpe und Akku-Vorkonditionierung Serie alle sechs Varianten.
- AC-Lader 22 kW Optional (1.200 €) bei eDrive40 + xDrive40 — Serie ab M60. Einziges Mid-Size-BMW-BEV mit 22-kW-AC-Option.
- BMW Curved Display 12,3 + 14,9 Zoll Serie + BMW OS 8.5 + Wireless CarPlay/Android Auto + Connected Package Professional 3 Jahre Serie.
- M60 xDrive 442 kW (601 PS) — 3,8 s 0–100 (Limousine) / 3,9 s (Touring) mit M Sportpaket Pro Serie + Bowers & Wilkins Serie + 4-Zonen-Klimaautomatik Serie.
- Anhängerkupplung optional 1.200 € — Anhängelast 1.500 kg (eDrive40) bzw. 2.000 kg (xDrive40 + M60) gebremst.
Das sollten Sie wissen
- Kein bidirektionales Laden (V2L/V2H/V2G) — CLAR-Plattform unterstützt das nicht. V2X bei BMW erst in der Neuen Klasse (iX3).
- AC-Laden im Standard nur 11 kW — 22 kW Aufpreis 1.200 € bei eDrive40 + xDrive40. Nur M60 Serie 22 kW.
- Batteriegarantie ohne Kapazitätsuntergrenze — 70-Prozent-Klausel nach 2019 aus den BMW-Bedingungen entfernt; deckt nur Sachmängel und Totalausfälle, keine schleichende Degradation.
- Werksgarantie nur 2 Jahre — kürzer als bei vielen Wettbewerbern. Verlängerung über kostenpflichtiges BMW Repair Inclusive bis 5 Jahre / 100.000 km.
- Kein Google built-in — BMW Operating System 8.5 statt Android Automotive. Stattdessen BMW Maps + BMW Intelligent Personal Assistant.
- Driving Assistant Plus + Professional sind Aufpreis (1.000–2.100 €) — Serie nur radarbasierter Driving Assistant ohne ACC.
- Adaptives Fahrwerk Professional bei eDrive40 Aufpreis 2.440 € — Serie nur ab xDrive40.
- Top-i5 (M60 xDrive) erreicht 100.000 € UVP Limousine bzw. 102.200 € UVP Touring — Premium-Niveau.
- Beheizbare Frontscheibe nur über das Komfortpaket — nicht in PL als Einzeloption ausgewiesen.
Lieferzeit
Lieferzeit aktuell 4 bis 6 Monate (Anlieferung ab KW 48/2026). Wie wir Lieferzeiten kommunizieren
Lieferzeit schwankend — Kann saisonal ±1-2 Monate variieren
Angebote & Konfigurator
Der BMW i5 Touring ist in 3 Varianten und 250 kW, 290 kW und 442 kW Leistung erhältlich.
Angebotspreis ab 54.099 € (UVP 72.900 €) — wählen Sie unten Ihre Wunschvariante. Im Variant-Konfigurator stellen Sie Ausstattung, Farbe und Pakete zusammen, sehen direkt den Endpreis und senden uns eine unverbindliche Anfrage.
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Ersparnis je Variante — Komplettpreis inkl. Lieferung und Zulassung, ohne versteckte Kosten.
| Variante | UVP | Ludego-Preis | Ersparnis |
|---|---|---|---|
| i5 eDrive40 Touring | 72.900 € | 54.099 € | −18.801 € |
| i5 xDrive40 Touring | 78.300 € | 58.499 € | −19.801 € |
| i5 M60 xDrive Touring | 102.200 € | 77.399 € | −24.801 € |
Ludego-Preis = Komplettpreis inkl. Lieferung und Zulassung; UVP = unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ohne Überführung; Ersparnis = UVP minus Ludego-Preis. Sonderausstattung wird ebenfalls rabattiert — den Endpreis Ihrer Konfiguration sehen Sie im Konfigurator der jeweiligen Variante.
Alle Varianten des BMW i5 Touring im Konfigurator
BMW i5 eDrive40 Touring
BMW i5 xDrive40 Touring
BMW i5 M60 xDrive Touring
Angebote für den BMW i5 Touring
Wir vermitteln primär Barkauf-Angebote auf Bestellung. Hier finden Sie zusätzlich die aktuellen Leasing-, Abo-, Gebraucht- und Finanzierungs-Angebote unserer Partner für dieses Modell — je Reiter mit direktem Einstieg in die vollständige Angebotsübersicht.
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Akku, Reichweite & Verbrauch
Reichweite
| Reichweite | Min | Ø Alltag | WLTP max. | City |
|---|---|---|---|---|
| BMW i5 eDrive40 Touring | 373 km | 482 km | 602 km | 722 km |
| BMW i5 xDrive40 Touring | 348 km | 449 km | 561 km | 673 km |
| BMW i5 M60 xDrive Touring | 324 km | 418 km | 522 km | 626 km |
Min = kalt + Autobahn. Ø Alltag = Ludego-Schätzung gemischtes Fahren. WLTP = Herstellerangabe.
Alle Akku-Varianten mit Alltags-, Winter- & WLTP-Reichweite, Verbrauch und Effizienz-Vergleich auf einer Seite:
🔋 Reichweite im Detail: Alltag, Winter & Effizienz-Vergleich →
Reichweite selbst bestimmen
Erweiterte Optionen (Felgen · Beladung · Anhängelast)
Routen-Check: Wie oft muss ich unterwegs laden?
Modellrechnung für den BMW i5 Touring · BMW i5 eDrive40 Touring (größte Akku-Variante). Richtwerte: WLTP-Verbrauch +30 % Autobahn, Start 95 %, Ankunft ≥ 10 %, Ladestopps 10 → 80 %, Reisetempo ø 115 km/h. Reale Werte hängen von Tempo, Temperatur und Ladepark ab.
Wie funktioniert der Reichweiten-Rechner? Der Rechner schätzt die realistische Reichweite Ihres Elektroautos unter Berücksichtigung von Außentemperatur, Geschwindigkeit, Heizung/Klima, Beladung und Fahrstil. Grundlage ist der WLTP-Wert nach Norm — der reale Verbrauch weicht je nach Bedingungen ab.
Warum kalte Temperaturen die Reichweite reduzieren: Lithium-Ionen-Akkus haben bei unter 10°C eine reduzierte Kapazität (–10 bis –30 %), zusätzlich verbraucht die Heizung im Innenraum 2–5 kWh/100 km. Wärmepumpen können den Heizverbrauch um bis zu 50 % senken.
Geschwindigkeit ist der größte Faktor: Der Luftwiderstand steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit — bei 130 km/h liegt der Verbrauch oft 30–50 % höher als bei 100 km/h. Auf langen Autobahnstrecken lohnt es sich, das Tempo zu reduzieren.
Mehr zu Akkus und Reichweite: Akkutypen erklärt.
Verbrauch & Wärmepumpe
| Variante | Energieverbrauch WLTP kWh/100 km |
|---|---|
| BMW i5 eDrive40 Touring, 250 kW | 18.6 kWh/100 km |
| BMW i5 xDrive40 Touring, 290 kW | 19.5 kWh/100 km |
| BMW i5 M60 xDrive Touring, 442 kW | 20.2 kWh/100 km |
| Wärmepumpe | Serie |
|---|
Akku & Batterie
| Akkukapazität (netto) | 81.2 kWh |
|---|
| Akkutyp | NMC |
|---|---|
| Weitere Informationen zu den Akkutypen | |
Lademöglichkeiten & V2G ★★★★★5/5
Bidirektionales Laden (V2L/V2H/V2G) ›
Der BMW i5 Touring lädt AC mit 11 kW (3-phasig), je nach Version bzw. Ausstattung mit bis zu 22 kW (3-phasig) und DC mit bis zu 205 kW.
Alle Grundlagen zum Thema Laden – AC vs. DC, Ladekurven, 80-%-Regel und mehr – erklären wir in unserem Lade-Lexikon.
DC-Ladekurve
| Akku | Spitze | Ø 10–80 % | Ladezeit 10–80 % | Anschluss |
|---|---|---|---|---|
| 81 kWh | 207 kW | 137 kW | 30 min | CCS |
Ladekurve: Fastned
| Phasen | 3 |
|---|---|
| Anschluss AC | Typ 2 11 kW – übrige Versionen 22 kW – Electric M60 xDrive Touring |
| Anschluss DC | CCS (205 kW) |
| Ladekabel | Typ 2 Modus 3 (Wallbox / öffentliche Ladesäule) |
| Position Ladeanschluss | hinten rechts |
| Plug & Charge | ✓ ISO 15118 |
| Akku-Vorkonditionierung | ✓ |
Ladezeiten (81.2 kWh Netto)
| Ladeart | 0–100% |
|---|---|
| 🔌 Schuko | 39 h |
| 🏠 Wallbox 3,7 kW | 25 h |
| 🏠 Wallbox 7,2 kW | 13 h |
| ⚡ Ladesäule / WB 11 kW | 8:30 h (0-100%) bei 11 kW Serie |
| ⚡ Ladesäule 22 kW (begr. 11 kW) | 4:15 h (0-100%) bei 22 kW Optional (Serie M60) |
| Ladeleistung | 10–80% |
|---|---|
| 50 kW | 1 h 25 min |
| 100 kW | 51 min |
| 105 kW | 49 min |
| 150 kW | 42 min |
| 175 kW | 41 min |
| 183 kW | 41 min |
| Max. 205 kW | 42 min |
Entlademöglichkeiten
Der BMW i5 Touring unterstützt in der aktuellen Version kein bidirektionales Laden (V2L/V2H/V2G). Die Tabelle zeigt den aktuellen Stand — zukünftige OTA-Updates könnten das ändern.
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A
Leistung & Antrieb
| BMW i5 eDrive40 Touring, 250 kW | BMW i5 xDrive40 Touring, 290 kW | BMW i5 M60 xDrive Touring, 442 kW | |
|---|---|---|---|
| Leistung kW | 250 kW / 340 PS | 290 kW / 394 PS | 442 kW / 601 PS |
| Antrieb | RWD | AWD | AWD |
| Motor-Typ | fremderregte/stromerregte Synchronmaschine | fremderregte/stromerregte Synchronmaschine | fremderregte/stromerregte Synchronmaschine |
| max. Drehmoment Nm | 400 Nm | 590 Nm | 795 Nm |
| Beschleunigung (0–100 km/h) s | 6.1 s | 5.5 s | 3.9 s |
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 193 km/h | 215 km/h | 230 km/h |
Abmessungen & Gewicht
Der BMW i5 Touring misst 5060 mm in der Länge, 1900 mm in der Breite (2156 mm mit Außenspiegeln), 1515 mm in der Höhe, hat einen Radstand von 2995 mm. Der Kofferraum fasst 490 Liter, ausgeklappt bis zu 1700 Liter.
Außenmaße & Wendigkeit
| Sitze / Türen | 5 / 5 |
|---|---|
| Rückbank-Teilung | 40/20/40 |
| L / B / H (ohne Spiegel) | 5060 / 1900 / 1515 mm |
| Breite mit Außenspiegeln | 2156 mm |
| Radstand | 2995 mm |
| Wendekreis | 12 m |
| Bodenfreiheit | 147 mm |
Stauraum
| Kofferraum | 490 / 1700 l |
|---|---|
| Frunk | k. A. |
Gewicht & Zuladung
| Leergewicht | 2255 kg (BMW i5 eDrive40 Touring) 2395 kg (BMW i5 xDrive40 Touring) 2425 kg (BMW i5 M60 xDrive Touring) |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 2790 kg |
| Zuladung | 620 kg |
Anhängerkupplung ★★★★★5/5
| Anhängerkupplung | ab Werk |
|---|---|
| Dachlast / Stützlast | / 75 kg |
| Anhängelast ungebr. / gebr. (81 kWh 250 kW) | 750 / 1500 kg |
| Anhängelast ungebr. / gebr. (81 kWh (290–442 kW)) | 750 / 2000 kg |
Nicht alle Hersteller bieten eine AHK ab Werk — gerade bei Importfahrzeugen wird diese oft erst beim Händler verbaut. Eine Nachrüstung ist in vielen Fällen möglich. Sollte das Fahrzeug über keine Zuglast verfügen, gibt es in der Regel dennoch optionale Fahrradträger mit eigener Stützlast.
Drittanbieter · Nachrüstung bis 2.000 kg Anhängelast
Weitere Informationen zum Thema AHK für Elektroautos finden Sie hier: AHK für Elektroautos
Sicherheit & Crashtest ★★★★★5/5
Der BMW i5 & BMW i5 Touring erhielt im Euro-NCAP-Test 2023 eine Bewertung von 5 Sternen. Erwachsenenschutz 89%, Kinderschutz 85%, Schutz ungeschuetzter Verkehrsteilnehmer 86%, Sicherheitsassistenten 78%. Getestete Variante: BMW i5 eDrive40.
| Airbags | 8 |
|---|---|
| ISOFIX hinten | 2 |
| ISOFIX Beifahrersitz | Optional |
| eCall (automatischer Notruf) | ✓ |
Offizielles Euro-NCAP-Ergebnis: zum NCAP-Test →
Assistenzsysteme ★★★★★5/5Top für Oberklasse
Moderne Fahrassistenzsysteme erhöhen die Sicherheit und senken die Belastung beim Fahren. Der BMW i5 Touring bietet je nach Ausstattungslinie ein umfangreiches Spektrum an Systemen — vom Notbremssystem über adaptiven Tempomat bis hin zu Stau- und Spurwechselassistenten. Nicht alle Systeme sind in jeder Variante ab Werk enthalten; einige sind optional oder Teil von Ausstattungspaketen.
| Notbremssystem (AEB / PreCrash) | ✓ |
|---|---|
| Adaptiver Tempomat (ACC) | Optional (1.000 €) |
| Spurwechselassistent / Side Assist | ✓ |
| Totwinkel-Warner | ✓ |
| Spurhalteassistent / Lane Assist | ✓ |
| Verkehrszeichenerkennung | ✓ |
| Kreuzungsassistent | Optional |
| Querverkehrassistent hinten | ✓ |
Infotainment & Konnektivität ★★★☆☆3/5Klassen-Schnitt
Der BMW i5 Touring bietet modernes Infotainment mit 14.9-Zoll-Touchscreen, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto.
Displays & Bedienung
| Display (vorne) | 14.9 Zoll |
|---|---|
| Infosystem / Betriebssystem | BMW Operating System 8.5 (CLAR-Plattform) + BMW Curved Display + BMW Controller + BMW Intelligent Personal Assistant |
| Navigation | ✓ |
| Head-up-Display | Optional (Paket Innovationspaket, 2.400 €) |
| Fahrer-Cockpit (Kombiinstrument) | 12.3 Zoll |
| Multifunktionslenkrad | ✓ |
Konnektivität & Smartphone-Integration
| Apple CarPlay | kabellos ✓ |
|---|---|
| Android Auto | kabellos ✓ |
| Google Built-in | Nicht verfügbar |
| OTA Software-Updates | ✓ |
| Induktives Laden (Smartphone) | ✓ |
| Integrierte Streaming-Dienste | k. A. |
| Digitaler Fahrzeugschlüssel (NFC/UWB) | ✓ |
| Konnektivität / Connected Services | kostenlos 3 Jahre |
| Rekuperation | 4 |
Was Rekuperation bedeutet und wie sie im Alltag funktioniert, erklären wir hier: Rekuperation erklärt
Hersteller-App
Der BMW i5 Touring lässt sich per Smartphone-App steuern (BMW ConnectedDrive (3 Jahre kostenlos: Connected Package Professional inkl. Remote Services, Connected Navigation, Smartphone Integration, Connected Music, AirConsole Games/Videostreaming)). Typische Funktionen sind Fernzugriff auf Ladestatus, Vorklimatisierung, Standortanzeige und OTA-Updates.
Audio-System
Licht & Beleuchtung ★★★☆☆3/5Klassen-Schnitt
Das Lichtsystem des BMW i5 Touring beeinflusst nicht nur Sicherheit und Sichtweite, sondern auch den optischen Auftritt des Fahrzeugs. LED-Scheinwerfer sind heute Standard bei Elektroautos; darüber hinaus bieten viele Modelle Matrix-LED (adaptive Pixelausleuchtung ohne Blendung), Kurvenlicht und animierte Lichtsignaturen. Alle Lichtbegriffe erklärt: Licht-Lexikon.
| LED-Scheinwerfer | ✓ |
|---|---|
| Matrix-LED / HD-Matrix | ✓ |
| Adaptives Fernlicht | ✓ |
| Kurvenlicht | ✓ |
| Sequenzieller Blinker | k. A. |
| Ambientebeleuchtung innen | ✓ |
| LED-Rückleuchten | ✓ |
Komfort & Klima ★★★☆☆3/5Klassen-Schnitt
Der BMW i5 Touring ist mit folgenden Komfortfeatures erhältlich: Sitzheizung vorne, Sitzlüftung, Massagefunktion, Panoramadach (festes Glasdach). Die genaue Verfügbarkeit je Ausstattungslinie entnehmen Sie der Tabelle.
| Anzahl Sitze | 5 |
|---|---|
| Sitzheizung vorne | ✓ |
| Sitzlüftung vorne | Optional (Paket Comfort Paket, 2.750 €) (BMW i5 eDrive40 Touring, BMW i5 xDrive40 Touring) Optional (Paket Comfort Paket, 1.150 €) (BMW i5 M60 xDrive Touring) |
| Massagefunktion | Optional |
| Lenkradheizung | Optional (350 €) |
| Klimaautomatik | 2-Zonen Klimaautomatik Serie (4-Zonen für M60) |
| Klimazonen | 2 |
| Lordosenstütze (elektrisch) | ✓ |
| Elektrische Sitzverstellung vorne | Optional (Paket Comfort Paket, 2.750 €) (BMW i5 eDrive40 Touring, BMW i5 xDrive40 Touring) ✓ Sitzverstellung elektrisch mit Memory für Fahrer (BMW i5 M60 xDrive Touring) |
| Panoramadach | Optional |
| Panoramadach-Typ | festes Glasdach |
| Soundsystem | HiFi Lautsprechersystem harman/kardon Serie (BMW i5 eDrive40 Touring, BMW i5 xDrive40 Touring) HiFi Lautsprechersystem harman/kardon Serie + Bowers & Wilkins Surround optional 750 € (BMW i5 M60 xDrive Touring) |
| Elektrische Heckklappe | ✓ |
| Keyless Entry | Optional (Paket Travel Paket, 1.200 €) |
| Adaptives Fahrwerk | Optional (Adaptives Fahrwerk Professional 2VV 2.440 €) (BMW i5 eDrive40 Touring) ✓ Adaptives Fahrwerk Professional 2VV (BMW i5 xDrive40 Touring, BMW i5 M60 xDrive Touring) |
| Getönte Scheiben (hinten) | Sonnenschutzverglasung Serie |
| Beheizbare Frontscheibe | Optional |
| Akustikverglasung | Optional |
Lenkrad & Bedienelemente
| Variante | Lenkrad-Material |
|---|---|
| BMW i5 eDrive40 Touring | Leder |
| BMW i5 xDrive40 Touring | Leder |
| BMW i5 M60 xDrive Touring | Leder |
Multifunktionslenkrad: Serie · Lenkradheizung: Optional
Parken & Kamera
Der BMW i5 Touring unterstützt beim Parken mit: Rückfahrkamera, 360°-Kamera, Parksensoren vorne, Parksensoren hinten, Parkassistent, automatisches Einparken. Kamerabasierte Einparksysteme erleichtern besonders in engen Parkhäusern oder beim rückwärtigen Einfahren in Parklücken den Alltag. Die genaue Verfügbarkeit je Variante entnehmen Sie der Tabelle.
| Rückfahrkamera | ✓ |
|---|---|
| 360° Kamera | Optional (Paket Innovationspaket, 2.400 €) |
| Parksensoren vorne | ✓ |
| Parksensoren hinten | ✓ |
| Einparkhilfe / Parkassistent | ✓ |
| Automatisches Einparken | ✓ |
Versicherung, Service und Garantie
Dieser Abschnitt gibt Ihnen einen Überblick zu drei wichtigen Themen rund um den BMW i5 Touring: Versicherung (Typklassen, HSN/TSN), Garantie (2 Jahre ohne km-Begrenzung (BMW Premium-Standard) Fahrzeuggarantie, 8 Jahre / 160.000 km Batteriegarantie) und Service (Wartungsintervalle).
Versicherung
| HSN / TSN | 0005 / DPG, DPH, DMA, DMB, DMC |
|---|
Typklassen GDV
Versicherungs-Einstufung nach Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (Stand jährlich). Niedrigere Werte = günstigere Beiträge.
| Variante | HP | TK | VK |
|---|---|---|---|
| BMW i5 eDrive40 Touring | — | — | — |
| BMW i5 xDrive40 Touring | — | — | — |
| BMW i5 M60 xDrive Touring | — | — | — |
Garantie & Service
| Fahrzeuggarantie | 2 Jahre ohne km-Begrenzung (BMW Premium-Standard) |
|---|---|
| Batteriegarantie | 8 Jahre / 160.000 km |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
Mobilität & Pannenhilfe
- Werks-Mobilitätsgarantie lebenslang, solange das Fahrzeug bei einem BMW-Vertragspartner gewartet wird.
- 24/7 Pannenhilfe inkludiert.
- Lade-Karten-Pannenhilfe: über IONITY, EnBW mobility+ und Digital Charging Solutions (DCS) · Roaming inkl.
Serienausstattung des BMW i5 Touring
Hier finden Sie die Serienausstattung des BMW i5 Touring in allen 3 Versionen. Die Grundversion enthält alle aufgeführten Ausstattungsmerkmale ab Werk — höhere Versionen zeigen nur die Unterschiede (zusätzlich oder abweichend). Optionale Zusatzausstattungen finden Sie im Abschnitt Optionen & Pakete.
BMW i5 eDrive40 Touring
SerienausstattungFarben & Lackierung des BMW i5 Touring
Der BMW i5 Touring ist in 15 Farben erhältlich. Uni-Farben sind in der Regel ohne Aufpreis erhältlich.
| Farbe | Typ | Aufpreis |
|---|---|---|
|
Alpinweiß Uni 300 |
Uni-Lackierung | inklusive |
| Metallic-Lackierung | ||
|
Cape York Grün Metallic C5Y |
Metallic-Lackierung | +1.120 € |
|
Fire Red Metallic — nur M-Sportpaket C68 |
Metallic-Lackierung | +1.120 € |
|
M Brooklyn Grau Metallic — nur M-Sportpaket C4P |
Metallic-Lackierung | +1.120 € |
|
M Carbonschwarz Metallic — nur M-Sportpaket 416 |
Metallic-Lackierung | +1.120 € |
|
Mineralweiß Metallic A96 |
Metallic-Lackierung | +1.120 € |
|
Oxidgrau Metallic C4A |
Metallic-Lackierung | +1.120 € |
|
Phytonicblau Metallic C1M |
Metallic-Lackierung | +1.120 € |
|
Saphirschwarz Metallic 475 |
Metallic-Lackierung | +1.120 € |
|
Sophistograu Brillanteffekt Metallic A90 |
Metallic-Lackierung | +1.120 € |
|
BMW Individual Tansanitblau Metallic C3Z |
Metallic-Lackierung | +2.140 € |
| Matt-Lackierung | ||
|
BMW Individual Frozen Deep Grey Metallic — nur M-Sportpaket C64 |
Matt-Lackierung | +3.750 € |
|
BMW Individual Frozen Pure Grey Metallic C5A |
Matt-Lackierung | +3.750 € |
|
BMW Individual Frozen Portimao Blau Metallic — nur M-Sportpaket X1E |
Matt-Lackierung | +5.900 € |
| Individual | ||
|
BMW Individual Sonderlackierung (kundenspezifisch) 490 |
Individual | +5.900 € |
Innenraum & Sitzbezüge
Der BMW i5 Touring ist mit 8 Innenraum-Varianten konfigurierbar (Kunstleder, Alcantara, Leder).
Farb-Auswahl — eine Variante wählbar:
Reifen & Felgen
Die Bereifung hat bei Elektroautos einen besonders großen Einfluss auf Reichweite, Geräusch und Fahrkomfort. E-Auto-spezifische Reifen (BMW i5 Touring) sind auf das höhere Fahrzeuggewicht und das direkte Antriebsdrehmoment ausgelegt. Fragen zu Reifengrößen, Winterrädern oder zugelassenen Alternativen beantworten wir Ihnen gern.
Felgen & Bereifung
| Felge | Reifen | BMW i5 eDrive40 Touring | BMW i5 xDrive40 Touring | BMW i5 M60 xDrive Touring |
|---|---|---|---|---|
| 19" Leichtmetallräder Triplex-Speiche 933 mit Mischbereifung Silber (8,5J/10J × 19, vorn 245/45 hinten 275/40) — eDrive40 + xDrive40 Serie Serie | Serie | Serie | — | |
| 19" M Leichtmetallräder Doppelspeiche 935 M Bicolor mit Mischbereifung Schwarzgrau (8,5J/10J × 19, vorn 245/45 hinten 275/40) — ohne Mehrpreis, nur mit M Sportpaket; M60 Serie | inkl. | inkl. | Serie | |
| 19" Aerodynamikräder 934 Bicolor mit Mischbereifung Lightning Grey/Jetblack Einleger (8,5J/10J × 19, vorn 245/45 hinten 275/40) — Aufpreis 600 € | +600 € | +600 € | — | |
| 19" M Aerodynamikräder 936 M Bicolor mit Mischbereifung Schwarzgrau (8,5J/10J × 19, vorn 245/45 hinten 275/40) — Aufpreis 600 €, nur mit M Sportpaket | +600 € | +600 € | +600 € | |
| 19" Aerodynamikräder 1056 Bicolor mit Mischbereifung Jetblack (8,5J/10J × 19, vorn 245/45 hinten 275/40) — Aufpreis 800 € | +800 € | +800 € | — | |
| 20" M Leichtmetallräder Sternspeiche 938 M Bicolor mit Mischbereifung Jetblack (8,5J/10J × 20, vorn 245/40 hinten 275/35) — Aufpreis 850 €, nur mit M Sportpaket | +850 € | +850 € | +850 € | |
| 20" M Aerodynamikräder 939 M Bicolor mit Mischbereifung Schwarzgrau (8,5J/10J × 20, vorn 245/40 hinten 275/35) — Aufpreis 1.200 €, nur mit M Sportpaket | +1.200 € | +1.200 € | +1.200 € | |
| 20" M Aerodynamikräder 940 M Bicolor Mischbereifung Jetblack (8,5J/10J × 20, vorn 245/40 hinten 275/35) — Aufpreis 1.250 € | — | — | +1.250 € | |
| 21" BMW Individual Aerodynamikräder 954 I Bicolor mit Mischbereifung Jetblack/Alueinleger gebürstet (8,5J/9,5J × 21, vorn 255/35 hinten 285/30) — Aufpreis 2.750 € (2.550 € mit M Sportpaket bzw. M60) | +2.750 € | +2.750 € | +2.550 € |
Pakete & Optionen
| Option | Electric eDrive40 Touring | Electric xDrive40 Touring | Electric M60 xDrive Touring |
|---|---|---|---|
Sonnenschutzrollos hinten
| +600 € | +600 € | +600 € |
Innovationspaket
| +2.400 € | +2.400 € | +2.400 € |
Comfort Paket
| +2.750 € | +2.750 € | +1.150 € |
Travel Paket
| +1.200 € | +1.200 € | +1.200 € |
BMW Iconic Glow Exterieurpaket
| +550 € | +550 € | Serie |
Optionen & Pakete
Aufpreise auf den Basispreis der jeweiligen Variante. Hier nur die aktuell bestellbaren Varianten — Electric Edrive40 Touring, Electric Xdrive40 Touring und Electric M60 Xdrive Touring. Pakete und Einzeloptionen für die Vorbestell-Trims stehen weiter unten unter "Zukünftige Optionen".
Gemeinsam in Electric Edrive40 Touring, Electric Xdrive40 Touring und Electric M60 Xdrive Touring — Schnittmenge
Einzeloptionen
- Carbon-Akzente Frontspoiler + Außenspiegelkappen + Heckdiffusor
- ACC 30-180 km/h + Lenk-/Spurführung bis 180 km/h + Speed Limit Assist mit Streckenverlauf
- ACC 30-210 + Spurführung 210 + Nothalt + Spurwechsel + Querverkehr + Ampelerkennung + Personen-Bremsfunktion
- Lenkunterstützung bis 130 km/h auf Autobahnen DE + Spurwechsel mit Blickbestätigung
- Parking Assistant Professional inkl. Manöverassistent + Reverse Assistant + Trained Parking
- Panorama Glasdach + Dachlackierung Schwarz Hochglanz
- Elektrisch schwenkbare AHK
- 22 kW AC-Lader (statt Serie 11 kW)
- Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound 18 Lautsprecher 1.965 W
- Sonnenschutzrollos Seitenfenster hinten + Heckscheibe
- M Multifunktionssitze vorn elektrisch + Memory
- Glasapplikation CraftedClarity
- Lenkradheizung
- M Dachhimmel Alcantara anthrazit
- Komfortsitze vorn elektrisch verstellbar
- Sonnenschutzverglasung
- Interieurleisten Akzent Dunkelsilber mit Edelholz Eiche dunkel hochglänzend
- M Akzent Dunkelsilber mit Aluminium Rhombicle Dunkelsilber
- M Akzent Dunkelsilber mit Carbon Fibre und Silberfäden hochglänzend
Nur BMW i5 eDrive40 Touring zusätzlich
- Elektronisch geregelte Stoßdämpfer + Integral-Aktivlenkung
Verfügbar in Electric Edrive40 Touring und Electric Xdrive40 Touring
- Interieurleisten Akzent Dunkelsilber mit Effektlackierung Dark Graphite matt
- M Sportbremse dunkelblau metallic
- BMW Iconic Glow + M Leuchten Shadow Line + erweiterte Shadow Line + M Sportbremse rot + M Heckspoiler Black Sapphire + M Sicherheitsgurte + Launch Control
- M Aerodynamikpaket + M Lederlenkrad + 19" M Räder Doppelspeiche 935 + M Sportbremse + M Hochglanz Shadow Line + M Veganza/Alcantara + M Heckspoiler
Verfügbar in Electric Xdrive40 Touring und Electric M60 Xdrive Touring
- Elektronisch geregelte Stoßdämpfer + Integral-Aktivlenkung + Aktive Wankstabilisierung
Schwestermodelle & Alternativen
Der BMW i5 Touring steht in direktem Wettbewerb mit mehreren Modellen — sie bieten teils ähnliche Technik, aber unterschiedliches Design, Preispositionierung und Ausstattung.
Alle Elektroautos von BMW bei Ludego: BMW Übersicht →
Plattform-Geschwister
BMW i5
- 627 km
- 81.2 kWh
- 205 kW DC
BMW i4 Gran Coupé
- 613 km
- 81.3 kWh
- 205 kW DC
BMW i7
- 727 km
- 112.5 kWh
- 250 kW DC
- 500 kW
Alternativen mit ähnlicher Größe / Preis
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- 97 kWh
- 320 kW DC
Warum: Sportlimousine mit Cross Turismo (Kombi-Pendant zum Touring), 800V-Architektur, schärferes Performance-Profil.
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- 570 km
- 90 kWh
- 187 kW DC
- 272 kW
Hinweis: keine Anhängelast ab 2.000 kg (dein Highlight)
XPENG P7
- 576 km
- 82.7 kWh
- 175 kW DC
Hinweis: keine Anhängelast ab 2.000 kg (dein Highlight)
Mazda 6e
- 560 km
- 200 kW DC
- 190 kW
Hinweis: keine Anhängelast ab 2.000 kg, kein Allradantrieb (dein Highlight)
Audi Q8 Sportback e-tron
- 601 km
- 106 kWh
- 150 kW DC
Hinweis: keine Anhängelast ab 2.000 kg (dein Highlight)
Lexus RZ
- 559 km
- 71 kWh
- 150 kW DC
- 300 kW
Hinweis: keine Anhängelast ab 2.000 kg (dein Highlight)
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FAQ zum BMW i5 Touring
Wie weit komme ich mit dem BMW i5 wirklich?
Was unterscheidet i5 Limousine und i5 Touring?
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Kann der BMW i5 bidirektional laden (V2L/V2H/V2G)?
Hat der BMW i5 eine Wärmepumpe?
Was kostet der günstigste BMW i5?
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