CUPRA Raval 2026
Sie möchten einen CUPRA Raval bestellen oder kaufen, dann sehen Sie hier Preise, Ausstattungen und technische Angaben.
Bei Fragen helfen wir Ihnen gerne weiter.
CUPRA Raval: Der neue vollelektrische Kleinwagen von CUPRA
Übersicht
- CUPRA Raval: Der neue vollelektrische Kleinwagen von CUPRA
- Videos zum CUPRA Raval
- 360 Grad Tour durch den CUPRA Raval
- Angebote & Konfigurator
- Liefersituation
- Technische Daten
- Sicherheit
- Versicherung, Service und Garantie
- Serienausstattung:
- Serienausstattung:
- CUPRA Raval Basisversion (38 kWh LFP, ab 25.950 €):
- CUPRA Raval Dynamic (155 kW / 210 PS) – Launch Edition ca. 32.500 € geschätzt
- CUPRA Raval Dynamic Plus (155 kW / 210 PS) – Launch Edition ca. 36.000 € geschätzt
- CUPRA Raval VZ Extreme (166 kW / 226 PS) – Launch Edition ca. 40.000 € geschätzt
- Optionen im Konfigurator
- Lackierung & Farbauswahl
- Schwestermodelle & Alternativen
- Vergleiche
- Kontaktformular und FAQ
Videos zum CUPRA Raval
360 Grad Tour durch den CUPRA Raval
Die 360 Grad Tour ist noch nicht verfügbar.
Die 360Grad Tour besteht in der Regel aus 5 Aufnahmen die durch das Fahrzeug führen. Wenn Sie Fragen zur Funktionsweise der 360 Grad Tour haben, haben wir hier eine Seite erstellt, wo alles erklärt wird: 360Gradtour
Der Innenraum wird aber dem Cupra Typischen Dsign entsprechen, wir hätten hier z.b. den neuen Cupra Born als 360 Grad zum Vergleich
Angebote & Konfigurator
Zum Marktstart werden drei exklusive Launch Editions angeboten: Dynamic, Dynamic Plus und VZ Extreme. Der Konfigurator öffnet voraussichtlich ab Ende Q2 2026. Das Basismodell mit kleinem Akku (38 kWh) ist ebenfalls geplant und startet ab 25.950 €.
Ab Ende Q2 2026 soll der Verkaufsstart für die Launch Editions mit 52 kWh Akku starten, mit ersten Auslieferungen ab Q3/Q4 2026.
Leasing, Abo & Finanzierung
Dieses Angebot ist primär für Barkaufbestellung. Ggf. haben wir aber auch Leasing, Abo & Finanzierungsangebote.
Leasingangebot für das Fahrzeug finden Sie für Privat über diesen Affiliate Link: CUPRA Raval Privat
Für Gewerbe sind die Angebote hier zu finden: CUPRA Raval Gewerbe
Separat können Sie auf unserer Leasingseite ggf. weitere Leasingangebote finden: Leasingangebote
Zusätzlich haben wir hier noch Abo Angebote gesammelt, wenn Sie das Fahrzeug erst mal längere Zeit testen möchten. Diese finden Sie hier: Abo-Angebote
Für Finanzierung haben wir hier weitere Informationen und Angebote: Finanzierungsangebote
Gebrauchtwagen
Da der CUPRA Raval erst ab Herbst/Q4 2026 produziert und ausgeliefert wird, sind noch keine Gebrauchtwagen verfügbar.
Wenn Sie auf der Suche nach Alternativen sind, finden Sie hier weitere Angebote: Gebrauchtwagenangebote für Elektro-Kleinwagen
Wenn Sie mehr zu gebrauchten Elektroautos lernen möchten, haben wir hier unsere Infoseite: Ratgeber gebrauchte Elektroautos
Liefersituation
Der CUPRA Raval feiert 2026 seine Weltpremiere. Der Konfigurator öffnet voraussichtlich ab Ende Q2 2026, zunächst für die drei Launch Editions (Dynamic, Dynamic Plus, VZ Extreme) mit großem 52-kWh-Akku. Weitere Ausstattungsvarianten mit kleinem 38-kWh-Akku folgen. Erste Kundenfahrzeuge werden für Q4 2026 erwartet.
Technische Daten
Leistung:
Kleiner Akku (38 kWh): 85 kW / 115 PS, 99 kW / 134 PS
Großer Akku (52 kWh): 155 kW / 210 PS (Dynamic / Dynamic Plus), 166 kW / 226 PS (VZ Extreme)
Motorposition: Front
Antrieb: Frontantrieb
Akku-Kapazität (netto):
38 kWh (37 kWh netto) – Basisversionen
52 kWh NMC (51,7 kWh netto) – Launch Editions / Topversionen
Spannung: 400 V
Akkutyp: 38 kWh LFP / 52 kWh NMC
Weitere Informationen zu den Akkutypen finden Sie hier: Akkutypen
Wärmepumpe / TMS: optional / flüssig (erwartet)
Reichweite (min/durchschnitt/WLTP):
37 kWh (LFP): ca. 230 km / 270 km / 300km (WLTP)
55 kWh (NMC): ca. 300 km / 370 km / 450 km (WLTP)
Energieverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert inkl. Ladeverlusten: ca. 12–13 kWh/100 km
Höchstgeschwindigkeit:
Dynamic / Dynamic Plus: 160 km/h (erwartet)
VZ Extreme: 175 km/h
Beschleunigung (0–100 km/h): unter 7 Sekunden (erwartet)
Max. Drehmoment: 290 Nm
Türen / Sitze: 4 / 5
Kofferraum: mehr als 400 Liter (erwartet)
Gepäckraum vorn (Frunk): möglich (noch nicht bestätigt)
Gewicht (kg): ab ca. 1.512–1.544 kg
Zuladung (kg): noch nicht bekannt
Anhängerkupplung
Dachlast / Stützlast (kg): 50–75
Anhängerkupplung (kg): bis 1.200 kg
Nicht alle Hersteller bieten eine AHK ab Werk an, in der Regel werden diese gerade bei Importfahrzeugen erst beim Händler verbaut. Alternative können Sie hier über unseren Partnerlink, Angebote für Ihre AHK finden: Angebote für AHK
Sollte das Fahrzeug über keine Zuglast verfügen, gibt es in der Regel dennoch optionale Fahrradträger mit eigener Stützlast.
Weitere Informationen zum Thema AHK für Elektroautos finden Sie hier: AHK für Elektroautos
L / B / H (mm): 4.046 / 1.784 / 1.518
Radstand (mm): 2.600
Wendekreis (m): ca. 10,2 (geschätzt)
Bodenfreiheit (mm): ca. 140 (geschätzt)
Reifen & Felgen
Felgenoptionen
| Felgengröße & Typ | Basis (38 kWh) | Dynamic | Dynamic Plus | VZ Extreme |
|---|---|---|---|---|
| 16″ Stahlfelgen | Serienmäßig (erwartet) | – | – | – |
| 17″ Leichtmetallfelgen | – | Serienmäßig (erwartet) | – | – |
| 18″ Leichtmetallfelgen | – | – | Serienmäßig (erwartet) | – |
| 19″ Leichtmetallfelgen | – | – | – | Serienmäßig (235 mm Reifen) |
Mögliche Felgengrößen laut Hersteller: 16 bis 19 Zoll
Bereifung je nach Felgengröße:
Reifengrößen folgen noch nach offiziellem Datenblatt
Mehr zu Reifen für Elektroautos finden Sie auf unserer Informationsseite: e-Auto Reifen
Lademöglichkeiten & V2G
Phasen: 3
Position des Ladeanschlusses: vorne rechts (Beifahrerseite)
Anschlüsse
Standard: Typ 2 3-phasig 11 kW AC / CCS DC
DC-Ladeleistung:
- Basis / Dynamic (LFP, 38 kWh): bis 90 kW DC
- Dynamic Plus / VZ Extreme (NMC, 52 kWh): bis 130 kW DC
Ladekabel
Standard: Typ 2 Modus 3 (zum Laden über Wallbox oder öffentliche Ladestation)
Optional: Typ 2 Modus 2 (zum Laden über Steckdose – Schuko)
Phasen: 3
Ladezeiten in Stunden 38/52 kWh:
Stationäres Laden:
Schuko-Ladung:
230 V AC/10 A/2,3 kW/1-phasig: 17h / 25h
Wall-box/gesicherte Schuko:
230 V AC/16 A/3,7 kW/1-phasig: 11h / 16h
Wall-box/Ladesäule:
400 V AC/16 A/11 kW/3-phasig: 4h / 6h
Mobiles Laden:
Schnelllader möglich: ja
Schnellladung (10–80 %): ca. 20 Minuten
Ladekurve: noch nicht verfügbar
Entlademöglichkeiten:
V2G/V2L: möglich (noch nicht bestätigt)
AC/DC: –/–
Entladungsleistung AC/DC: folgt noch
Entladung bis % /kWh: folgt noch
CO₂-Emissionen in g/km: 0
Effizienzklasse: A+++
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen https://www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Weitere Informationen finden Sie hier: https://www.ludego.com/pkw-energieverbrauchs-kennzeichnungs-verordnung/
Sicherheit
Der CUPRA Raval hat noch keinen NCAP-Test absolviert, dieser wird jedoch voraussichtlich gut ausfallen, da er auf der MEB+-Plattform basiert, die auch anderen modernen VW-Konzernmodellen mit hohen Sicherheitsbewertungen zugrunde liegt. Die flach im Fahrzeugboden verbaute Antriebsbatterie bietet eine solide Grundlage für hohe Sicherheitsstandards. Weitere Informationen folgen nach dem offiziellen Marktstart.
Versicherung, Service und Garantie
Versicherung:
Schlüsselnummern HSN / TSN: folgt noch
Typklassen: folgt noch
Bei Fragen zur Versicherung oder wenn es noch keine Angaben des Herstellers zur Versicherung gibt, haben wir hier ein paar nützliche Tipps zusammengefasst: E-Auto-Versicherung
Garantie:
2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung
Batteriegarantie: 8 Jahre oder 160.000 km erwartet (CUPRA/VW-Standard)
Wartungsintervall: alle 2 Jahre ohne km-Begrenzung
Serienausstattung:
Hier ist die Serienausstattung des CUPRA Raval
Serienausstattung:
Hier ist die Serienausstattung des CUPRA Raval
CUPRA Raval Basisversion (38 kWh LFP, ab 25.950 €):
Detaillierte Serienausstattung der Basisversion folgt noch. Basierend auf der Serienausstattung des baugleichen VW ID. Polo (gleiche MEB+-Plattform) ist folgende Grundausstattung zu erwarten:
Zugang & Start
- Keyless Start
- App Connect mit Smartphone-Integration
EV-Fahren & Bremsen
- Regenerative Bremsenergierückgewinnung
- Eco-Modus und Normal-Modus
- Ein-Pedal-Fahren (MEB+)
- CUPRA „One Box”-Bremssystem
- Scheibenbremsen vorne und hinten
- 38 kWh LFP-Akku · Reichweite ca. 300 km WLTP
Lenkrad
- Multifunktionslenkrad
- Haptische Bedienelemente (Drehregler und Taster)
Innenraum & Komfort
- Klimaanlage
- Wärmepumpe (erwartet)
- Haptische Bedienelemente statt berührungssensitiver Oberflächen
- USB-C Anschlüsse
- ISOFIX Kindersitzbefestigungen
Sicherheit & Assistenz
- Front Assist mit Notbremsfunktion
- Spurhalteassistent (Lane Assist)
- Verkehrszeichenerkennung
- Müdigkeitserkennung
- Elektronische Parkbremse inkl. Auto-Hold-Funktion
- Reifendruckkontrollsystem
- Frontairbags Fahrer & Beifahrer, Seitenairbags vorn, Kopfairbags
Beleuchtung
- LED-Scheinwerfer
- LED-Rückleuchten
Einparken
- Parksensoren hinten (erwartet)
- Rückfahrkamera (erwartet)
Infotainment
- Touchscreen-Infotainment (erwartet)
- Digital Cockpit
- DAB+ Radio
- Apple CarPlay & Android Auto (erwartet)
- Over-the-Air-Updates
Motoren- und Ladetechnik
- Ladekabel für AC-Ladestationen (Mode-3-Ladekabel, Typ 2)
- Schnellladeanschluss (CCS / Combo 2)
Sportfahrwerk (CUPRA-serienmäßig, alle Versionen)
- Tieferlegung –15 mm vs. andere MEB+-Konzernmodelle
- Spurweite +10 mm breiter
- Speziell abgestimmte Federung
- Progressive Lenkung
- ESC Sport
CUPRA Raval Dynamic (155 kW / 210 PS) – Launch Edition ca. 32.500 € geschätzt
Wie Basisversion, zusätzlich:
Antrieb & Akku
- 155 kW / 210 PS (statt Basisleistung)
- 52 kWh NMC-Akku (statt 38 kWh LFP)
- Reichweite ca. 450 km WLTP (vorläufig)
Komfort
- Vordersitze beheizbar
- Lenkrad beheizbar
- Wireless Charger
- Kessy advanced – schlüsselloses Schließ- und Startsystem
Beleuchtung
- Voll-LED Scheinwerfer (aufgewertet)
Einparken
- Rückfahrkamera (serienmäßig)
- Einparkhilfe vorne und hinten
CUPRA Raval Dynamic Plus (155 kW / 210 PS) – Launch Edition ca. 36.000 € geschätzt
Wie Dynamic, zusätzlich:
Beleuchtung
- Matrix-LED Scheinwerfer (statt Voll-LED)
Komfort & Interieur
- Ambientebeleuchtung
- Navigationssystem
Infotainment
- Sennheiser Hi-Fi Surround Soundsystem, 340 W, 12 Lautsprecher, 1 Subwoofer
- AMBEO Concerto Software (immersives Klangerlebnis)
Fahrassistenz
- Top View Panorama-Kamerasystem (360°, 4 Kameras) statt einfacher Rückfahrkamera
- Spurhalteassistent Plus (statt einfachem Lane Assist)
- Travel Assist
- Emergency Assist
CUPRA Raval VZ Extreme (166 kW / 226 PS) – Launch Edition ca. 40.000 € geschätzt
Wie Dynamic Plus, zusätzlich:
Antrieb & Performance
- 166 kW / 226 PS (statt 155 kW / 210 PS)
- Reichweite ca. 400 km WLTP (vorläufig)
- Adaptive Fahrwerksregelung DCC – Dämpfung einstellbar (Komfort ↔ Sport)
- DCC Sport-Setup: +5 % höhere Steifigkeit, verbessertes Handling & Straßenlage
- Elektronisches Sperrdifferential
- ESC Sport / ESC-off Modus (statt nur ESC Sport)
- 19″ Leichtmetallräder, 235 mm breite Reifen (statt 18″)
- Sportliche Achsschenkel
Exterieur
- Panorama-Glasdach
- Designelemente in Sulfur Grün
- Anhängevorrichtung-Vorbereitung
Interieur
- CUPRA Supersport-Schalensitze vorne (Dinamica-Bezug)
- Elektrisch verstellbar mit Memory-Funktion (Fahrersitz)
Optionen im Konfigurator
Konfigurator öffnet voraussichtlich Ende Q2 2026, Optionen werden dann ergänzt
Lackierung & Farbauswahl
Farboptionen folgen nach offiziellem Marktstart
Außenlackierung (erwartet): folgt noch
Innenausstattung: folgt noch
Schwestermodelle & Alternativen
Der CUPRA Raval basiert auf der MEB+-Plattform des VW-Konzerns. Direkte Schwestermodelle sind der VW ID. Polo (ebenfalls Werk Martorell) sowie der Škoda Epiq und der VW ID.Cross (SUV-Variante, Werk Pamplona). Im Vergleich zum Škoda Epiq bietet der CUPRA Raval das sportlichere, flachere Kleinwagen-Konzept mit stärkerer CUPRA-DNA. Konkurrenten in der Klasse sind Renault 5, Hyundai Inster, Opel Corsa-e und Peugeot e-208.
VW ID.Cross
– Link folgt
Škoda Epiq
VW ID. Polo
Renault 5
Hyundai Inster
Opel Corsa-e
Škoda Elroq
Vergleiche
Vergleichsartikel folgen nach Marktstart
Kontaktformular und FAQ
Alle weiteren Fragen zum CUPRA Raval.
FAQ zum CUPRA Raval:
Wann kommt der CUPRA Raval auf den Markt?
Der CUPRA Raval feiert 2026 seine Weltpremiere. Der Konfigurator öffnet voraussichtlich ab Ende Q2 2026 zunächst für die drei Launch Editions. Erste Auslieferungen sind für Q4 2026 geplant.
Was kostet der CUPRA Raval?
Der voraussichtliche Einstiegspreis liegt bei 25.950 € (UPE², Basisversion mit 38-kWh-Akku). Die drei Launch Editions mit großem 52-kWh-Akku werden voraussichtlich zwischen ca. 32.500 € (Dynamic) und ca. 40.000 € (VZ Extreme) liegen – diese Preise sind Schätzwerte, offizielle Angaben folgen bei Markteinführung.
Welche Reichweite hat der CUPRA Raval?
Die Versionen Dynamic und Dynamic Plus (52-kWh-NMC-Akku) sollen laut vorläufigem Wert bis zu 450 km WLTP erreichen. Die VZ Extreme kommt auf ca. 400 km WLTP. Die Basisversion mit 38-kWh-LFP-Akku erreicht ca. 300 km WLTP. Alle Werte sind vorläufig und noch nicht nach offiziell homologiertem WLTP gemessen.
Wie schnell lädt der CUPRA Raval?
An Wallbox und Wechselstromladern laden beide Batterietypen mit 11 kW (3-phasig). Am Schnelllader sind bis zu 90 kW (38-kWh-Akku) oder bis zu 130 kW (52-kWh-Akku) möglich. Der Ladevorgang von 10 auf 80 % dauert ca. 20 Minuten.
Wo wird der CUPRA Raval gebaut?
Der CUPRA Raval wird im Werk Martorell (Spanien) produziert – dem gleichen Werk, in dem auch der VW ID. Polo gefertigt wird. Dort wurde der CUPRA Raval auch entworfen und entwickelt.
Auf welcher Plattform basiert der CUPRA Raval?
Der CUPRA Raval basiert auf der MEB+-Plattform des Volkswagen Konzerns. Das Sportfahrwerk liegt 15 mm tiefer als bei anderen Konzernmodellen auf gleicher Basis, die Spurweite ist 10 mm breiter. Die Plattform bietet Frontantrieb, eine im Boden integrierte Batterie und Ein-Pedal-Fahren.
Was ist der Unterschied zwischen den Launch Editions?
Alle drei Launch Editions teilen sich den großen 52-kWh-Akku. Dynamic und Dynamic Plus leisten 155 kW / 210 PS mit ca. 450 km Reichweite. Die VZ Extreme leistet 166 kW / 226 PS mit DCC-Adaptivfahrwerk, Sperrdifferential, 19-Zoll-Rädern und Schalensitzen – dafür ca. 400 km Reichweite.
Hat der CUPRA Raval eine Anhängerkupplung?
Beim Schwestermodell VW ID. Polo sowie dem Škoda Epiq werden folgende Werte genannt:
- Stützlast: 75 kg
- Anhängelast (gebremst): 1.200 kg
Zusätzlich wird beim Cupra Raval VZ Extreme mit Anhängevorrichtung-Vorbereitung geworben. Daher stehen die Chancen aktuell gut, dass auch der Cupra Raval eine AHK bekommen wird.
Kontaktformular
Weitere Fragen zum CUPRA Raval können Sie gerne an Info@LUDEGO.com schreiben.oder rufen Sie uns an: +49-2241-261557-0
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