E-Auto Reifen: Optimale Bereifung für Ihr Elektrofahrzeug

Lohnen sich spezielle Reifen für Elektroautos?

Von erhöhter Reichweite bis zu verbesserter Energieeffizienz gibt es viele Angebote, aber wie sieht es im Alltag aus?

Elektroauto-Reifen: Optimale Bereifung für Ihre E-Mobilität

Warum gibt es überhaupt spezielle Reifen für Elektroautos?

Es gibt 3+1 Gründe, warum Sie ggf. spezielle Reifen für Elektroautos nutzen sollten.

1.Mehr Gewicht

Durch den Akku hat ein Elektroauto immer ein höheres Gewicht als das gleiche Fahrzeug ohne Akku. Beim Opel Corsa Electric sind es bis zu 475 kg Unterschied bei einem Gesamtgewicht von 1055 kg für den Benziner und 1530 kg für die elektrische Version. Dieses Mehrgewicht sorgt nicht nur für mehr Belastung für den Reifen, sondern sollte im schlimmsten Fall auch noch rechtzeitig abgebremst werden. Bedenken Sie, dass es am Ende nur etwa die Fläche eines DIN A4 Blatts ist, welche Ihr gesamtes Fahrzeug abbremsen muss.

2.Höheres Drehmoment

Gerade bei Elektroautos mit Frontantrieb und viel Leistung merkt man besonders bei nasser Straße, dass man mit einem beherzten Druck aufs Strompedal die Reifen durchdrehen lassen kann. Die gleiche Kraft, die Sie beim Start in den Sitz drückt, muss dafür auch richtig auf die Straße gebracht werden. Daher muss auch der Reifen entsprechenden Angepasst werden. Auch der Verschleiß der Reifen kann, bei zu starker Nutzung des Drehmoments, zunehmen.

3.Weniger Verbrauch

Ein Faktor für den Verbrauch bei Elektroautos ist auch der Rollwiderstand der Reifen. Daher haben Sie auch bei den Reichweitenangaben der Hersteller oft die Angabe über die Felgengröße. Beim Hyundai IONIQ 5 gibt es beim großen Akku einen Verbrauch von 16,8 (kWh/100km) bei 19-Zoll-Felgen & bei 20-Zoll-Felgen liegt der Verbrauch bei 17,9 (kWh/100km), sowie einen Reichweitenunterschied von 481/451 km. Hier ist aber zu beachten, dass größere Felgen eine größere Auswirkung auf den Verbrauch haben als die Reifen bei gleicher Felgengröße. Wie bei der Wärmepumpe sind die Unterschiede größer, je länger Sie fahren. Die 30 km mehr Reichweite mögen bei 450 km weniger Auswirkungen haben & sind natürlich auch optimale Laborwerte. Aber wenn Sie den Verbrauch mal auf die Laufzeit z.B. des Reifens (um die 40.000 km) rechnen, dann können dies im Extremfall zwischen 200-350 € sein, die Sie durch den Mehrverbrauch haben. Dafür kann es sich schon lohnen, einen besseren Reifen zu wählen.

4.Weniger Geräusche

Auch wenn durch die Pflicht von AVAS-Systemen das Geräuschlevel von Elektroautos nach außen wieder erhöht wurde, kann es für einige schon einen Unterschied machen, ob die Reifen leiser sind als herkömmliche Reifen, gerade weil man darauf bei normalen Reifen aufgrund der Motorgeräusche kaum achtet. Aber je leiser das Auto, desto mehr kommen die Geräusche des Reifens in den Vordergrund.

Das Problem

Wenn Sie in Physik aufgepasst haben, werden Sie erkennen, dass es hier zwei Themen gibt, die in einem Spannungsverhältnis zueinander stehen. Wenn Sie einen möglichst niedrigen Verbrauch haben möchten, müssen Sie einen möglichst niedrigen Rollwiderstand anstreben. Wenn Sie jedoch eine möglichst hohe Bremsleistung erzielen wollen, benötigen Sie eine möglichst gute Bodenhaftung. Diese beiden Ziele stehen in einem gewissen Widerspruch zueinander, da ein geringer Rollwiderstand oft mit weniger Bodenkontakt einhergeht, während eine hohe Bremsleistung mehr Kontakt und Reibung erfordert. Daher arbeiten die meisten Hersteller hier in die eine oder andere Richtung.

Kombination aus Sommer- und Winterreifen vs. Ganzjahresreifen für Elektroautos

Wenn Sie nicht gerade in den Alpen oder einem Gebiet mit hohem Schneefall leben, stehen Sie immer öfters vor der Wahl ob Sie Sommer/Winterreifen benötigen oder direkt auf Ganzjahresreifen setzten. Daher versuchen wir hier nochmal Vor- und Nachteile beider Lösungen aufzuzeigen, vor allem mit dem Fokus auf Elektroautos.

Vorteile der Sommer-Winter-Kombination für Elektroautos:

1. Optimierte Reichweite:

   • Sommerreifen haben geringeren Rollwiderstand in warmen Monaten, was die Reichweite erhöht
   • Winterreifen bieten bessere Traktion bei Kälte, was den Energieverbrauch in kalten Monaten optimiert

2. Verbesserte Sicherheit:

   • Angepasste Haftung für das höhere Gewicht und das sofortige Drehmoment von Elektroautos
   • Bessere Kontrolle bei verschiedenen Wetterbedingungen, besonders wichtig wegen des hohen Fahrzeuggewichts

3. Längere Lebensdauer der Reifen:

   • Geringerer Verschleiß durch saisonale Nutzung, wichtig angesichts des höheren Reifenverschleißes bei Elektroautos

4. Optimierte Bremsleistung:

   • Kürzere Bremswege in jeweiligen Jahreszeiten, besonders wichtig wegen des höheren Fahrzeuggewichts

Nachteile der Sommer-Winter-Kombination für Elektroautos:

1. Höhere Initialkosten:

   • Zwei Reifensätze können die anfänglich höheren Kosten des Elektroautos weiter erhöhen

2. Reduzierter Stauraum:

   • Lagerplatz für den zweiten Reifensatz kann in Elektroautos mit begrenztem Stauraum problematisch sein

Vorteile von Ganzjahresreifen für Elektroautos:

1. Kosteneffizienz:

   • Geringere Anschaffungskosten, was bei den ohnehin höheren Kosten für Elektroautos attraktiv sein kann

2. Konstanter Rollwiderstand:

   • Gleichbleibende Effizienz über das Jahr, was die Reichweitenplanung vereinfacht

3. Praktikabilität:

   • Kein Reifenwechsel und Lagerung notwendig, was besonders in urbanen Gebieten vorteilhaft sein kann

Nachteile von Ganzjahresreifen für Elektroautos:

1. Kompromiss bei der Reichweite:

   • Möglicherweise nicht so effizient wie Sommerreifen in warmen Monaten, was die Reichweite beeinträchtigen kann

2. Eingeschränkte Leistung in Extremsituationen:

   • Könnte bei Schnee oder Eis nicht die optimale Traktion bieten, was bei Elektroautos mit ihrem hohen Drehmoment problematisch sein kann

3. Potenziell schnellerer Verschleiß:

   • Das höhere Gewicht und Drehmoment von Elektroautos könnte zu schnellerem Verschleiß führen

Fazit für Elektroautos: Die Wahl zwischen Sommer-/Winterreifen und Ganzjahresreifen für Elektroautos hängt stark von den individuellen Fahrbedingungen und Prioritäten ab. In Regionen mit extremen Wetterbedingungen und für Fahrer, die maximale Effizienz und Sicherheit anstreben, ist die Kombination aus Sommer- und Winterreifen oft die bessere Wahl. Sie optimiert die Reichweite und bietet die beste Sicherheit unter verschiedenen Bedingungen.

Ganzjahresreifen können eine praktische Option für Elektroautofahrer in Gebieten mit milderen Klimabedingungen sein, besonders wenn Kosteneffizienz und Bequemlichkeit im Vordergrund stehen. Sie bieten eine akzeptable Leistung in den meisten Situationen, ohne den Aufwand des Reifenwechsels. Die längeren Wartungsintervalle bei Elektroautos spielen hier auch eine Rolle, wodurch man bei Ganzjahresreifen zusätzliche Werkstattaufenthalte spart.

Hier zeigen auch die Tests, dass Spitzen-Ganzjahresreifen in vielen Punkten genauso gut oder besser sind als die Sommer-Winter-Kombination im mittleren Preissegment. Hier hat sich in den letzten Jahren einiges getan. In Extremsituationen sind dann aber Premium-Sommer-Winter-Kombinationen doch noch einen Tick besser. Daher, wie im Eingangsstatement gesagt: In den Alpen fährt man mit einer Sommer-Winter-Kombination im Zweifel noch besser, für das Flachland ist man auch mit Ganzjahresreifen gut versorgt.

Reifen, Felgen & Kompletträder

Wenn Sie auf der Suche nach Reifen sind, müssen Sie darauf achten, das mit den Reifen nur der Gummiteil gemeint ist und Sie in der Regel noch die entsprechnenden Felgen benötigen, außer Sie möchten die Reifen auf bestehende Felgen aufziehen lassen, was man ggf. noch beim Fahrrad selbst bewerksteleligen kann, bei Autoreifen aber möglichst eine Werkstatt mit entsprechender Ausrüstung benötigt.

Reifen

Über die Reifen an sich haben wir ja schon im Kapitel davor gesprochen. Hier haben Sie die Wahl zwischen Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen. Hierbei zählen in der Regel die inneren Werte.

Felgen

Die Felgen sorgen für die Verbindung von Reifen und Fahrzeug. Bei Felgen spielt für viele vor allem die Ästhetik eine Rolle. Nimmt man Leichtmetallfelgen oder doch eine Nummer größer? Auch kann die Form der Felgen beim Verbrauch eine Rolle spielen. Geschlossene Felgen haben einen geringeren Verbrauch, wenn der cW-Wert stimmt. Allerdings muss auch noch Luft an die Bremsen kommen, um diese bei Bedarf zu kühlen. Hier können Elektroautos durch die Rekuperation etwas Last von den Bremsen im Alltag nehmen.

Am Ende müssen Sie sich hier nicht so viele Gedanken machen: Wenn die Felgen für Ihr Fahrzeug zugelassen sind, liefern sie auch genug Kühlung für die Bremsen. Der Kreativität sind bei Felgen auf jeden Fall keine Grenzen gesetzt. Ob Alu oder Stahl ist übrigens auch reine Geschmackssache; Alufelgen müssen nicht unbedingt einen Gewichtsvorteil haben. Einige schwören dagegen auf Stahlfelgen für Winterreifen, da diese weniger anfällig für Korrosion durch Salz/Schmelzwasser sein sollen. Im Alltag merkt man davon aber meistens wenig.

Aufpassen sollten Sie mit den Felgen auf jeden Fall an der Bordsteinkante. Hier gibt es Felgen, die nicht so stark durch den Reifen geschützt sind wie andere. In der Regel sollte aber immer der Kontakt mit dem Bordstein vermieden werden, egal ob mit Felgen oder Reifen.

Kompletträder

Wenn Sie neue Reifen brauchen und dafür nicht die bestehenden von der Felge lösen möchten, sollten Sie am besten direkt nach Kompletträdern suchen. Hier müssen Sie auch bei allen Angeboten schauen, ob es sich um Angebote nur für Reifen oder für Kompletträder handelt. Bei den meisten Angeboten von den Hertsellern im Konfiguraotr handelt es sich immer um Kompletträder. Im Zubehör muss dann wieder genau hingeschaut werden.

Kaufberatung Worauf beim Kauf von E-Auto-Reifen achten?

Wenn Sie nicht unbedingt im Konfigurator des Herstellers für das Fahrzeug sind, müssen Sie vorab prüfen, welche Reifen und Felgen überhaupt für Ihr Fahrzeug zur Verfügung stehen.

Leitfaden zur Auswahl der richtigen Reifen für Ihr Fahrzeug

Die Wahl der richtigen Reifen ist entscheidend für die Sicherheit und Leistung Ihres Fahrzeugs. Hier finden Sie eine Schritt-für-Schritt-Anleitung, um die passenden Reifen zu finden:

1. Ermitteln Sie die zulässige Reifengröße: a) Prüfen Sie die Zulassungsbescheinigung Teil I:

   • Unter den Ziffern 20-23 finden Sie die Hauptreifengröße
   • Unter Ziffer 33 sind weitere zulässige Größen aufgeführt b) Alternativ: Schauen Sie im CoC-Dokument (Certificate of Conformity) unter Punkt 32 und 50
   • Alternativ können Sie bei den meisten Portalen auch das Fahrzeug suchen, am einfachsten und sichersten geht dies wie bei der Versicherung über die HSN/TSN Nummern. Sie finden Sie bei uns auf den Fahrzeugseiten unter dem Punkt Versicherung oder auch in den Papieren.
   • Die HSN/TSN haben in der Regel folgende Form: Eine vierstelelige Zahl für die HSN und eine dreistellige Buchstabenkomination für die TSN. Hier am Beispiel des Opel Corsa Electric: 1889/ABX

2. Verstehen Sie die Reifenbezeichnung: Beispiel: 225/45 R17 94V

   • 225: Reifenbreite in mm
   • 45: Verhältnis von Höhe zu Breite in Prozent
   • R: Radiale Bauweise
   • 17: Felgendurchmesser in Zoll
   • 94: Tragfähigkeitsindex (hier: max. 670 kg)
   • V: Geschwindigkeitsindex (hier: max. 240 km/h)

3. Wählen Sie den Reifentyp:

   • Sommerreifen
   • Winterreifen
   • Ganzjahresreifen

4. Beachten Sie zusätzliche Faktoren:

   • Alter der Reifen: Nicht älter als 8 Jahre
   • Profiltiefe: Mindestens 1,6 mm (Winterreifen: empfohlen 4 mm)
   • Lastindex und Geschwindigkeitsindex: Müssen mindestens den Angaben in den Fahrzeugpapieren entsprechen

Wie erkenne ich gute Reifen? Das EU-Reifenlabel

Energieeffizienz (ehemals Kraftstoffeffizienz)

Bei Elektrofahrzeugen beeinflusst der Rollwiderstand der Reifen direkt die Reichweite. Die Bewertung erfolgt von Klasse A (beste) bis E (schlechteste), wobei D nicht verwendet wird. Als Richtwert gilt: Eine Verbesserung um eine Klasse kann die Reichweite um etwa 3-5% erhöhen. Bei einer durchschnittlichen Reichweite von 300 km entspricht dies einer Steigerung von 9-15 km. Ein geringerer Rollwiderstand bedeutet auch einen reduzierten Energieverbrauch, was die Effizienz des Fahrzeugs insgesamt verbessert.

Nasshaftung

Die Nasshaftung ist für die Sicherheit von Elektrofahrzeugen besonders wichtig, da diese oft schwerer sind und ein höheres Drehmoment haben. Die Bewertung reicht von A (beste) bis E (schlechteste). Eine Verbesserung um eine Klasse kann den Bremsweg bei 80 km/h um 3-6 Meter verkürzen. Bei Elektroautos, die oft leiser fahren, ist gute Nasshaftung besonders wichtig, da andere Verkehrsteilnehmer sie möglicherweise später wahrnehmen.

Externes Rollgeräusch

Das externe Rollgeräusch ist bei Elektrofahrzeugen besonders relevant, da der Motor kaum Geräusche verursacht. Die Messung erfolgt in Dezibel (dB) und wird zusätzlich in Geräuschklassen (GK) eingeteilt:

• Geräuschklasse A: Mindestens 3 dB unter dem Grenzwert (ehemals 1 Schallwelle)
• Geräuschklasse B: Bis zu 3 dB unter dem Grenzwert (ehemals 2 Schallwellen)

Für Elektroautos sind besonders leise Reifen (Klasse A) empfehlenswert, um den Vorteil des geräuscharmen Fahrens zu erhalten. Dies verbessert nicht nur den Fahrkomfort, sondern trägt auch zur Reduzierung der Lärmbelastung in städtischen Gebieten bei.

Aus diesen drei Werten – Energieeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch – müssen Sie die Kombination finden, die für Sie und Ihr Elektrofahrzeug am besten passt. Wie eingangs erwähnt, werden Sie kaum einen Reifen finden, der sowohl eine Spitzen-Nasshaftung als auch einen sehr guten Energieeffizienz-Wert aufweist. Es gibt jedoch Reifen, bei denen diese Werte näher beieinander liegen, und andere, bei denen sie weiter auseinander liegen.

Bei der Auswahl ist es wichtig, Ihre persönlichen Prioritäten zu berücksichtigen:

1. Wenn Sie hauptsächlich in der Stadt fahren und maximale Reichweite anstreben, könnten Sie einen Reifen mit besserer Energieeffizienz bevorzugen.

2. Fahren Sie oft bei nassen Bedingungen oder in Regionen mit häufigem Regen, sollten Sie möglicherweise der Nasshaftung mehr Gewicht geben.

3. Das externe Rollgeräusch kann besonders in ruhigen Wohngebieten oder wenn Sie viel Wert auf eine leise Fahrt legen, wichtig sein.

Beachten Sie auch, dass die Leistung eines Reifens in der Praxis von vielen Faktoren abhängt, wie zum Beispiel Ihrem Fahrstil, den Straßenbedingungen und dem Wetter. Ein ausgewogener Reifen, der in allen drei Kategorien solide Werte aufweist, kann oft die beste Wahl sein.

Letztendlich geht es darum, den besten Kompromiss für Ihre spezifischen Bedürfnisse zu finden. Ziehen Sie auch in Betracht, Erfahrungsberichte anderer Elektroautofahrer oder Empfehlungen von Fachleuten einzuholen, um Ihre Entscheidung zu unterstützen.

Reifendrucksensoren

Je nach Hersteller hat Ihr Fahrzeug ein Aktives Reifendruck-Kontrollsystem oder ein Passives Reifendruck-Kontrollsystem.

Wenn Sie ein aktives Reifendruck-Kontrollsystem haben, werden bei neuen Reifen auch entsprechende Reifendrucksensoren benötigt und Sie erhalten in den meisten Fällen vor der Bestellung eine Frage nach dem genutzten System. Wenn Sie das Fahrzeug bereits besitzen, können Sie im Handbuch nachschauen, ansonsten müssen Sie im Zweifel den Hersteller anschreiben. Wir bemühen uns, diese Information zukünftig in die technischen Daten der Fahrzeuge aufzunehmen.

Gebrauchte Reifen

Beachten Sie, dass der Kauf gebrauchter Reifen immer ein gewisses Risiko birgt. Sie können als Privatperson in der Regel nicht erkennen, welche Historie der Reifen hatte. Da es für gewerbliche Reifenverkäufe auch immer die Haftung des Händlers gibt, werden Sie in der Regel nie gebrauchte Reifen von Händlern finden, sondern immer nur von Privat. Andersherum finden Sie in der Regel auch kaum gewerbliche Käufer für gebrauchte Reifen. Da Reifen ein zentrales Bauteil für die Sicherheit Ihres Fahrzeuges sind, sollten Sie hier nicht unbedingt sparen, vor allem, wenn Sie durch die neuen Reifen im Zweifel noch Strom sparen.

Ab Werk, vom Hersteller oder über Reifenhändler

Bei der Wahl der Bezugsquelle gibt es für die meisten Kunden 3 Optionen.

Ab Werk

Gerade bei Ganzjahresreifen gibt es aktuell oft keine günstigere Option als die Bestellung mit dem Fahrzeug ab Werk. Bei Ganzjahresreifen haben Sie nämlich sonst immer den Sommerreifen plus Felgen, welche Sie dann oft nur zu schlechten Konditionen in Zahlung geben können. Bei Winterreifen oder größeren Felgen gibt es dann doch oft Angebote von Drittanbietern, die günstiger sein können. In dem Fall lohnt sich auf jeden Fall vorab der Vergleich. Sie bekommen bei den Felgen zwar nicht immer die herstellereigenen Felgen, aber wenn Sie diese nicht unbedingt haben wollen, bietet der Drittmarkt hier auch eine große Auswahl. Beim Hersteller sind Sie dann aber auch immer darauf angewiesen, dass der Hersteller diese Option hat. Ganzjahresreifen sind zwar schon bei mehr Herstellern ab Werk verfügbar, aber noch nicht bei allen. Zusätzlich kann es sein, dass die Hersteller nicht die besten Reifen anbieten oder Sie einen anderen Fokus bei den Eigenschaften haben.

Vom Hersteller

Vom Hersteller oder besser gesagt aus der Zubehörliste des Herstellers, hier haben Sie oft eine größere Auswahl als ab Werk und müssen sich auch nicht Gedanken machen, ob die Reifen für Ihr Fahrzeug geeignet sind. Allerdings sind die Reifen & Felgen im Zubehör oft teurer als ab Werk. Da Sie diese Optionen aber immer später wählen können, haben Sie oft genug Zeit, um nochmal zu vergleichen. Es gibt Ausnahmen, bei denen die Hersteller Sonderangebote auf Reifen haben oder Gutscheine verteilen. Es macht auf jeden Fall Sinn, hiernach Ausschau zu halten, wenn Sie gerade auf der Suche nach neuen Reifen sind.

Reifenhändler

Neben den örtlichen Reifenhändlern gibt es auch seit längerem die Möglichkeit, Reifen online zu bestellen und auch direkt Termine für den Einbau zu machen. Bei Reifenhändlern haben Sie oft eine große Auswahl an Reifen und Felgen. Zusätzlich gibt es hier auch eine Auswahl an Felgen, die eine zusätzliche Eintragung benötigen, falls Sie in diesem Bereich nach Optionen suchen. Insgesamt werden Sie als Kunde gut durch den Prozess geführt, und bei Fragen stehen Ihnen die Anbieter zur Verfügung.

Achten Sie bei den Angeboten immer darauf, ob es sich um Reifen oder Kompletträder handelt. Bei manchen Angeboten wird auch mit dem einzelnen Reifen geworben, auch wenn Sie in der Regel 4 Stück benötigen, oft müssen Sie erst alles zusammenstellen, um dann einen Preis für den Vergleich zu haben.

Hier haben wir zwei Anbieter mit Affiliate Links bei denen Sie eine gute Übersicht erhalten:

Bei Reifen.com kann man direkt nach Elektroautoreifen suchen:

Reifen.com

Bei Reifen.de haben Sie ebenfalls eine große Auswahl an Reifen und Felgen:

Reifen.de

Mit den im oberen Bereich genannten Informationen sollten Sie hier gute Angebote für Ihr Elektroauto finden.

Pflege & Wartung Tipps zur Verlängerung der Lebensdauer

In der Regel können moderne Reifen etwa 40.000 km halten. Natürlich kann man durch verschiedene Handlungen diese Laufzeit auch verkürzen.

Häufige Reifendruckkontrollen

Regelmäßige Überprüfungen des Reifendrucks sind entscheidend für die Sicherheit, Leistung und Effizienz Ihres Elektrofahrzeugs. Ein korrekter Reifendruck gewährleistet optimale Straßenhaftung, minimiert den Rollwiderstand und verlängert die Lebensdauer der Reifen. Bei Elektroautos kann ein falscher Reifendruck die Reichweite spürbar beeinträchtigen. Prüfen Sie den Druck mindestens einmal im Monat und vor längeren Fahrten.

Spureinstellung

Eine korrekte Spureinstellung ist besonders wichtig für Elektrofahrzeuge. Sie beeinflusst nicht nur den Reifenverschleiß, sondern auch den Energieverbrauch und damit die Reichweite. Eine falsche Einstellung kann zu ungleichmäßiger Abnutzung der Reifen führen und die Fahrstabilität beeinträchtigen. Lassen Sie die Spureinstellung regelmäßig, besonders nach Unfällen oder Bordsteinkontakten, von einem Fachmann überprüfen.

Reifenwechsel

Das regelmäßige Wechseln der Reifenpositionen, auch als Reifenrotation bekannt, ist eine wichtige Wartungsmaßnahme für Ihr Elektrofahrzeug. Dieser Prozess hilft, einen gleichmäßigen Verschleiß der Reifen zu gewährleisten und ihre Gesamtlebensdauer zu verlängern. Bei Elektroautos ist dies besonders relevant, da das höhere Gewicht und das sofortige Drehmoment zu einem ungleichmäßigen Reifenverschleiß führen können. Führen Sie den Positionswechsel etwa alle 8.000 bis 10.000 km durch oder gemäß den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers. Das Rotationsmuster hängt von Ihrem Antriebstyp ab (Frontantrieb, Heckantrieb oder Allradantrieb), wobei sich bei vielen Elektroautos mit Allradantrieb ein Kreuzwechsel empfiehlt. Beachten Sie, dass einige Reifen richtungsgebunden sind oder unterschiedliche Größen vorne und hinten haben, was den Wechsel einschränken kann. Nutzen Sie den Positionswechsel, um gleichzeitig den Zustand der Reifen, die Ausrichtung und den Luftdruck zu überprüfen. Lassen Sie den Wechsel am besten von einem Fachmann durchführen, der auch gleich eine Auswuchtung vornehmen kann. Durch regelmäßige Reifenrotation können Sie nicht nur die Lebensdauer Ihrer Reifen verlängern, sondern auch die Fahrleistung und Effizienz Ihres Elektrofahrzeugs optimieren.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten Ihres Elektroautos wird stark von den Reifen beeinflusst. Achten Sie auf Veränderungen wie verstärktes Lenkradzittern, ungewöhnliche Geräusche oder ein verändertes Lenkverhalten. Diese können Anzeichen für Probleme mit den Reifen oder der Radaufhängung sein. Ein ruhiges und präzises Fahrverhalten ist nicht nur für den Komfort wichtig, sondern auch für die Sicherheit und Effizienz. Bei Auffälligkeiten sollten Sie umgehend eine Werkstatt aufsuchen, um potenzielle Probleme frühzeitig zu erkennen und zu beheben.

Fazit

Die Wahl der richtigen Reifen und Felgen kann manchmal komplizierter sein als die Wahl des Fahrzeugs selbst. Sie sollten sich am Ende aber auch nicht zu viel Druck machen. Die meisten Reifen bieten recht ähnliche Werte, und nur in den höheren und niedrigeren Segmenten gibt es dann noch Abweichungen nach oben oder unten.

Unsere Erfahrung zeigt, dass für die meisten das Fahrverhalten den größten Einfluss auf den Verbrauch hat. Während die Reifen über die Laufzeit natürlich Einsparungen bringen können, sind sie für den Reichweitengewinn auf der einzelnen Strecke bei den meisten Elektroautos nicht so entscheidend.

Wenn Sie sich bei der Reifenwahl unsicher sind, gibt es oft mehrere Testberichte, und Sie können zusätzliche Informationen einholen.

Kontaktformular:

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