Ford Explorer EV

Sie möchten einen Ford Explorer EV bestellen oder kaufen, dann sehen Sie hier Preise, Ausstattungen und technische Angaben.

Bei Fragen helfen wir Ihnen gerne weiter.

Ford Explorer EV: Elektroauto (SUV) im Überblick

Auf einen Blick

Drei Antriebs-Konfigurationen: 140 kW SR / 210 kW ER RWD / 250 kW ER AWD = 8 Varianten gesamt
Reichweite bis 602 km WLTP (Select ER RWD)
DC-Schnellladen bis 185 kW (AWD) / 183 kW (RWD ER)
V2H Serie ueber DC-Buchse (Notstromfunktion ab Werk)
Produktion in Deutschland (Ford-Werk Koeln, MEB+)
Ford SYNC Move mit beweglichem 14,6-Zoll-Touch + My Private Locker. 8 Airbags Serie inkl

Informationsvideos zum Ford Explorer EV

Ford Explorer (2024): Der coolere ID.4? Elektro-SUV auf Basis des MEB von Volkswagen im Review

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360 Grad Tour durch den Ford Explorer EV

Die 360°-Tour für den Ford Explorer EV ist noch nicht verfügbar — wir reichen diese nach, sobald wir die Aufnahmen haben. Bei Fragen helfen wir Ihnen gerne weiter.

Ford Explorer EV: Stärken und Schwächen im Überblick

Das spricht für den Ford Explorer EV

Akkugarantie 8 Jahre bis 160.000 km.

Das sollten Sie wissen

Waermepumpe NICHT Serie (1.050 EUR Aufpreis bei allen 8 Trims)
Kurze Standardgarantie 2 Jahre (Ford Protect kostenpflichtig)
12-fach elektrisch verstellbarer Fahrersitz erst ab Premium / via Komfort-Paket bei Style+Select
Matrix-LED nur Premium Serie
Kein elektrisch verstellbares Lenkrad in keinem Trim
Klima nur 2-Zonen

Lieferzeit

Lieferzeit aktuell 4 bis 6 Monate. Wie wir Lieferzeiten kommunizieren

Anlaufphase — Vorhersage noch schwierig

Angebote & Konfigurator

Der Ford Explorer EV ist in 8 Varianten und 140 kW, 210 kW und 250 kW Leistung erhältlich.

Angebotspreis ab 33.759 € (UPE 39.900 €) — wählen Sie unten Ihre Wunschvariante. Im Variant-Konfigurator stellen Sie Ausstattung, Farbe und Pakete zusammen, sehen direkt den Endpreis und senden uns eine unverbindliche Anfrage.

Angebote für den Ford Explorer EV

Wir vermitteln primär Barkauf-Angebote auf Bestellung. Hier finden Sie zusätzlich die aktuellen Leasing-, Abo-, Gebraucht- und Finanzierungs-Angebote unserer Partner für dieses Modell — je Reiter mit direktem Einstieg in die vollständige Angebotsübersicht.

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Weitere Option

Ford Explorer EV

Leasing – Rate im Konfigurator wählbar

⚡ 602 km ⚡⚡ 105 kW DC

Leasing ab 454 € / Monat ohne Förderung gerechnet

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Finanzierung

Beratung und Vergleich von Finanzierungs-Optionen für den Fahrzeugkauf.

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Akku, Reichweite & Verbrauch

Akku-Lexikon ›

Reichweite

Reichweite	Min	Ø Alltag	WLTP max.	City
Ford Explorer Style Standard Range RWD 140 kW (190 PS) 58 kWh LFP	266 km	346 km	444 km	533 km
Ford Explorer Select Extended Range RWD 210 kW (286 PS) 79 kWh NMC	361 km	470 km	602 km	722 km
Ford Explorer Select Extended Range AWD 250 kW (340 PS) 77 kWh NMC	332 km	431 km	553 km	664 km
Ford Explorer Premium Standard Range RWD 140 kW (190 PS) 58 kWh LFP	250 km	325 km	417 km	500 km
Ford Explorer Premium Extended Range RWD 210 kW (286 PS) 79 kWh NMC	343 km	446 km	572 km	686 km
Ford Explorer Premium Extended Range AWD 250 kW (340 PS) 77 kWh NMC	311 km	405 km	519 km	623 km
Ford Explorer Collection Extended Range RWD 210 kW (286 PS) 79 kWh NMC	347 km	452 km	579 km	695 km
Ford Explorer Collection Extended Range AWD 250 kW (340 PS) 77 kWh NMC	316 km	410 km	526 km	631 km

Min = kalt + Autobahn. Ø Alltag = Ludego-Schätzung gemischtes Fahren. WLTP = Herstellerangabe.

Reichweite selbst bestimmen

🔋 Akku ⚙ Motor

Berechnete Reichweite

—km

—

🌡️ Temperatur 20 °C

−10°0°10°20°30°

🚗 Geschwindigkeit 90 km/h

507090110130

❄️ Wärmepumpe 🌬️ Klima/Heizung an

Erweiterte Optionen (Felgen · Beladung · Anhängelast)

🛞 Felgen-Größe 👥 Beladung (Personen) 1 🪝 Anhängelast

Wie funktioniert der Reichweiten-Rechner? Der Rechner schätzt die realistische Reichweite Ihres Elektroautos unter Berücksichtigung von Außentemperatur, Geschwindigkeit, Heizung/Klima, Beladung und Fahrstil. Grundlage ist der WLTP-Wert nach Norm — der reale Verbrauch weicht je nach Bedingungen ab.

Warum kalte Temperaturen die Reichweite reduzieren: Lithium-Ionen-Akkus haben bei unter 10°C eine reduzierte Kapazität (–10 bis –30 %), zusätzlich verbraucht die Heizung im Innenraum 2–5 kWh/100 km. Wärmepumpen können den Heizverbrauch um bis zu 50 % senken.

Geschwindigkeit ist der größte Faktor: Der Luftwiderstand steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit — bei 130 km/h liegt der Verbrauch oft 30–50 % höher als bei 100 km/h. Auf langen Autobahnstrecken lohnt es sich, das Tempo zu reduzieren.

Mehr zu Akkus und Reichweite: Akkutypen erklärt.

Verbrauch & Wärmepumpe

Variante	Energieverbrauch WLTP kWh/100 km
Style Sr Rwd, 140 kW	16.4 kWh/100 km
Premium Sr Rwd, 140 kW	16.4 kWh/100 km
Select Er Rwd, 210 kW	15.8 kWh/100 km
Select Er Awd, 250 kW	17.6 kWh/100 km
Premium Er Rwd, 210 kW	15.7 kWh/100 km
Premium Er Awd, 250 kW	17.6 kWh/100 km
Collection Er Rwd, 210 kW	15.8 kWh/100 km
Collection Er Awd, 250 kW	17.6 kWh/100 km

Wärmepumpe	Optional 1.050 EUR (alle Trims) — NICHT Serie!

Akku & Batterie

Akkukapazität

Akku	Netto	Brutto
58 kWh	58 kWh	61 kWh
77 kWh	77 kWh	82 kWh
79 kWh	79 kWh	84 kWh

Akkutyp	LFP, NMC
Weitere Informationen zu den Akkutypen

Lademöglichkeiten & V2G ★★★★★5/5

Bidirektionales Laden (V2L/V2H/V2G) ›

Der Ford Explorer EV lädt AC mit bis zu 11 kW (3-phasig) und DC mit bis zu 105 kW. Bidirektionales Laden (V2H, V2G) ist möglich.

Alle Grundlagen zum Thema Laden – AC vs. DC, Ladekurven, 80-%-Regel und mehr – erklären wir in unserem Lade-Lexikon.

DC-Ladekurve

79 kWh 77 kWh

Akku	Spitze	Ø 10–80 %	Ladezeit 10–80 %	Anschluss
79 kWh	136 kW	121 kW	29 min	CCS
77 kWh	136 kW	121 kW	27 min	CCS

Ladekurve: Fastned

AC-Laden

Wallbox & Steckdose · zuhause oder unterwegs

11 kW · 3-phasig

DC-Schnellladen

Auf der Langstrecke · 10–80 % schnell

105 kW

Bidirektional

V2H · V2G

✓

Phasen	3
Anschluss AC	Typ 2 (11 kW (3-phasig))
Anschluss DC	CCS (105 (Style Sr Rwd, Premium Sr Rwd) 183 (Select Er Rwd, Premium Er Rwd, Collection Er Rwd) 185 (Select Er Awd, Premium Er Awd, Collection Er Awd) kW)
Ladekabel	Typ 2 Modus 3 (Wallbox / öffentliche Ladesäule)
Position Ladeanschluss	hinten links
Plug & Charge	Serie (ISO 15118)

Ladezeiten

🏠 AC-Laden (Zuhause)

Parken, Kabel einstecken, fertig. Kein Stress.

Ladeart	58 kWh LFP (Style/Premium SR)	77 kWh NMC (alle ER AWD)	79 kWh NMC (alle ER RWD)
🔌 Schuko	28 h	37 h	38 h
🏠 Wallbox 3,7 kW	18 h	23 h	24 h
🏠 Wallbox 7,2 kW	9 h	12 h	13 h
⚡ Ladesäule / WB 11 kW	06:30 h (10-80%) bei 11 kW 3-phasig	08:00 h (10-80%) bei 11 kW 3-phasig	08:30 h (10-80%) bei 11 kW 3-phasig
⚡ Ladesäule 22 kW (begr. 11 kW)	6 h	8 h	8 h

⚡ DC-Schnellladen (Unterwegs)

30–45 min Pause, dann weiter.

Ladeleistung	58 kWh LFP (Style/Premium SR)	77 kWh NMC (alle ER AWD)	79 kWh NMC (alle ER RWD)
50 kW	1 h 2 min	1 h 14 min	1 h 17 min
100 kW	37 min	39 min	42 min
Max. 105 kW	36 min	38 min	41 min

Ladezeiten pro Akkugröße — wischen ← →. AC = Zuhause, DC = unterwegs.

🏠 AC-Laden (Zuhause / Wallbox — alle Akkus)

🔋 58 kWh LFP (Style/Premium SR)

🔌 Schuko: 28 h
🏠 Wallbox 3,7 kW: 18 h
🏠 Wallbox 7,2 kW: 9 h
⚡ Ladesäule / WB 11 kW: 06:30 h (10-80%) bei 11 kW 3-phasig
⚡ Ladesäule 22 kW (begr. 11 kW): 6 h

🔋 77 kWh NMC (alle ER AWD)

🔌 Schuko: 37 h
🏠 Wallbox 3,7 kW: 23 h
🏠 Wallbox 7,2 kW: 12 h
⚡ Ladesäule / WB 11 kW: 08:00 h (10-80%) bei 11 kW 3-phasig
⚡ Ladesäule 22 kW (begr. 11 kW): 8 h

🔋 79 kWh NMC (alle ER RWD)

🔌 Schuko: 38 h
🏠 Wallbox 3,7 kW: 24 h
🏠 Wallbox 7,2 kW: 13 h
⚡ Ladesäule / WB 11 kW: 08:30 h (10-80%) bei 11 kW 3-phasig
⚡ Ladesäule 22 kW (begr. 11 kW): 8 h

⚡ DC-Schnellladen (unterwegs — alle Akkus)

🔋 58 kWh LFP (Style/Premium SR)

50 kW (10–80%): 1 h 2 min (gesch.)
100 kW (10–80%): 37 min (gesch.)
Max. 105 kW (10–80%): 33 min (gesch.)

🔋 77 kWh NMC (alle ER AWD)

50 kW (10–80%): 1 h 14 min (gesch.)
100 kW (10–80%): 39 min (gesch.)
Max. 105 kW (10–80%): 36 min (gesch.)

🔋 79 kWh NMC (alle ER RWD)

50 kW (10–80%): 1 h 17 min (gesch.)
100 kW (10–80%): 42 min (gesch.)
Max. 105 kW (10–80%): 39 min (gesch.)

Entlademöglichkeiten

Der Ford Explorer EV unterstützt bidirektionales Laden: V2L (Vehicle-to-Load: externe Geräte laden), V2H (Vehicle-to-Home: Haus versorgen). Damit kann der Fahrakku nicht nur geladen, sondern auch als Energiequelle für Geräte und das Haus genutzt werden.

Strom aus dem Fahrzeug

V2LAC

230 V über Typ-2-Ladeport (Adapter)

Bidirektional

ACDC

V2H — Haus

V2G — Netz

V2L	Optional (AC) Adapter separat zu kaufen
Bidi (V2H/V2G)	Serie (DC)

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A

CO₂-Klasse

A B C D E F G

Energieverbrauchskennzeichnung

Leistung & Antrieb

	Style Sr Rwd, 140 kW	Premium Sr Rwd, 140 kW	Select Er Rwd, 210 kW	Select Er Awd, 250 kW	Premium Er Rwd, 210 kW	Premium Er Awd, 250 kW	Collection Er Rwd, 210 kW	Collection Er Awd, 250 kW
Leistung kW	140 kW / 190 PS	140 kW / 190 PS	210 kW / 286 PS	250 kW / 340 PS	210 kW / 286 PS	250 kW / 340 PS	210 kW / 286 PS	250 kW / 340 PS
Antrieb	RWD	RWD	RWD	AWD	RWD	AWD	RWD	AWD
max. Drehmoment Nm	350 Nm	350 Nm	545 Nm	679 Nm	545 Nm	679 Nm	545 Nm	679 Nm
Beschleunigung (0–100 km/h) s	8 s	8 s	6.4 s	5.3 s	6.4 s	5.3 s	6.4 s	5.3 s
Höchstgeschwindigkeit km/h	160 km/h	160 km/h	180 km/h	180 km/h	180 km/h	180 km/h	180 km/h	180 km/h

Abmessungen & Gewicht

Der Ford Explorer EV misst 4468 mm in der Länge, 1872 mm in der Breite (2063 mm mit Außenspiegeln), 1632 mm in der Höhe, hat einen Radstand von 2767 mm. Der Kofferraum fasst 472 Liter, ausgeklappt bis zu 1460 Liter.

Außenmaße & Wendigkeit

Karosserie	SUV
Rückbank-Teilung	60:40
L / B / H (ohne Spiegel)	4468 / 1872 / 1632 mm
Breite mit Außenspiegeln	2063 mm
Radstand	2767 mm
Wendekreis	9.7 m

Stauraum

Kofferraum	472 / 1460 l
Frunk	16.5 l

Gewicht & Zuladung

Anhängerkupplung

Anhängerkupplung & Zuglast ›

Anhängerkupplung	ab Werk
Dachlast / Stützlast	75 / 75 kg
Anhängelast ungebr. / gebr. (58/79 kWh (140–210 kW))	750 / 1000 kg
Anhängelast ungebr. / gebr. (77 kWh 250 kW)	750 / 1800 kg

Der angegebene Wert gilt für die Fahrt (dynamische Dachlast). Im Stand — etwa bei einem Dachzelt mit Personen — liegt das Limit typischerweise höher. Den genauen Wert für die statische Dachlast finden Sie in der Bedienungsanleitung oder erhalten Sie auf Anfrage beim Hersteller.

Nicht alle Hersteller bieten eine AHK ab Werk — gerade bei Importfahrzeugen wird diese oft erst beim Händler verbaut. Eine Nachrüstung ist in vielen Fällen möglich. Sollte das Fahrzeug über keine Zuglast verfügen, gibt es in der Regel dennoch optionale Fahrradträger mit eigener Stützlast.

Anhängerkupplung-Komplettpaket

Ford Explorer EV

Abnehmbare AHK (Oris)
E-Satz 13-polig
Bundesweite Montage inklusive

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Weitere Informationen zum Thema AHK für Elektroautos finden Sie hier: AHK für Elektroautos

Sicherheit & Crashtest ★★★★★5/5

Der Ford Explorer EV erhielt im Euro-NCAP-Test 2024 eine Bewertung von 5 Sternen. Erwachsenenschutz 89%, Kinderschutz 86%, Schutz ungeschuetzter Verkehrsteilnehmer 80%, Sicherheitsassistenten 72%. Getestete Variante: Ford Explorer, LHD.

★★★★★

Euro-NCAP 5 von 5 Sternen · 2024

Crashtest-Ergebnis · höchste Sicherheitsstufe ist 5 Sterne

Erwachsenenschutz

89%

Kindersicherheit

86%

Fußgängerschutz

80%

Assistenzsysteme

72%

Euro NCAP Crash & Safety Tests of Ford Explorer 2024

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Airbags	8
ISOFIX hinten	2
ISOFIX Beifahrersitz	Ja
eCall (automatischer Notruf)	Serie (FordPass Connect inkl. eCall)

Offizielles Euro-NCAP-Ergebnis: zum NCAP-Test →

Assistenzsysteme ★★★★★5/5

Assistenz-Lexikon ›

Moderne Fahrassistenzsysteme erhöhen die Sicherheit und senken die Belastung beim Fahren. Der Ford Explorer EV bietet je nach Ausstattungslinie ein umfangreiches Spektrum an Systemen — vom Notbremssystem über adaptiven Tempomat bis hin zu Stau- und Spurwechselassistenten. Nicht alle Systeme sind in jeder Variante ab Werk enthalten; einige sind optional oder Teil von Ausstattungspaketen.

Weitere Informationen zu Fahrassistenzsystemen finden Sie in unserem Assistenz-Lexikon.

Notbremssystem (AEB / PreCrash)	Serie (Pre-Collision-Assist + Auffahrwarnsystem + Notbremsfunktion + Post-Collision-Assist)
Adaptiver Tempomat (ACC)	Serie (intelligenter iACC mit Stop&Go alle Trims)
Spurwechselassistent / Side Assist	Serie
Spurhalteassistent / Lane Assist	Serie
Verkehrszeichenerkennung	Serie
Kreuzungsassistent	Serie (Cross Traffic Alert + Notbrems beim Rueckwaerts-Ausparken; erweitert mit 4 Eck-Radaren via Paket)

Infotainment & Konnektivität ★★★★☆4/5

Infotainment-Lexikon ›

Der Ford Explorer EV bietet modernes Infotainment mit 14.6-Zoll-Touchscreen, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto. Weitere Informationen zu Infotainment-Systemen finden Sie in unserem Infotainment-Lexikon.

Displays & Bedienung

Display (vorne)	14.6 Zoll
Infosystem / Betriebssystem	Ford SYNC Move (beweglicher 14,6-Zoll-Touchscreen) + 5,3-Zoll-Fahrerinfodisplay + My Private Locker
Head-up-Display	Optional (Fahrerassistenz-Paket 2.300 EUR) (Style Sr Rwd) Optional (1.800 EUR) (Select Er Rwd, Select Er Awd, Premium Sr Rwd, Premium Er Rwd, Premium Er Awd, Collection Er Rwd, Collection Er Awd)
Fahrer-Cockpit (Kombiinstrument)	5.3 Zoll
Multifunktionslenkrad	Serie (Soft-Touch Sensico)

Konnektivität & Smartphone-Integration

Apple CarPlay	Serie (kabellos)
Android Auto	Serie (kabellos)
Google Built-in	Nicht verfügbar
OTA Software-Updates	Serie
Induktives Laden (Smartphone)	Optional (Komfort-Paket) (Style Sr Rwd, Select Er Rwd, Select Er Awd) Serie (Premium Sr Rwd, Premium Er Rwd, Premium Er Awd, Collection Er Rwd, Collection Er Awd)
Integrierte Streaming-Dienste	Nicht verfügbar
Konnektivität / Connected Services	kostenlos 10 Jahre

Was Rekuperation bedeutet und wie sie im Alltag funktioniert, erklären wir hier: Rekuperation erklärt

Hersteller-App

Der Ford Explorer EV lässt sich per Smartphone-App steuern (FordPass Connect (10 Jahre kostenfrei). Vernetzte Navigation 12 Monate kostenfrei.). Typische Funktionen sind Fernzugriff auf Ladestatus, Vorklimatisierung, Standortanzeige und OTA-Updates.

App im App Store App bei Google Play

Licht & Beleuchtung ★★★☆☆3/5

Das Lichtsystem des Ford Explorer EV beeinflusst nicht nur Sicherheit und Sichtweite, sondern auch den optischen Auftritt des Fahrzeugs. LED-Scheinwerfer sind heute Standard bei Elektroautos; darüber hinaus bieten viele Modelle Matrix-LED (adaptive Pixelausleuchtung ohne Blendung), Kurvenlicht und animierte Lichtsignaturen. Alle Lichtbegriffe erklärt: Licht-Lexikon.

LED-Scheinwerfer	Serie
Matrix-LED / HD-Matrix	Nicht verfügbar
Laserlicht	Nicht verfügbar
Pixellicht / HD-Matrix individuell	Nicht verfügbar
Adaptives Fernlicht	Serie
Kurvenlicht	Optional via Matrix-LED (nur Premium)
Sequenzieller Blinker	Nicht verfügbar
Animierte Lichtsignatur	Nicht verfügbar
Willkommensanimation	Nicht verfügbar
Bodenprojektion	Nicht verfügbar
Ambientebeleuchtung innen	Nicht verfügbar

Komfort & Klima ★☆☆☆☆1/5

Komfort- & Klima-Lexikon ›

Der Ford Explorer EV ist mit folgenden Komfortfeatures erhältlich: Panoramadach. Die genaue Verfügbarkeit je Ausstattungslinie entnehmen Sie der Tabelle.

Anzahl Sitze	5
Klimazonen	2
Lordosenstütze (elektrisch)	Nicht verfügbar
Elektrische Sitzverstellung vorne	Manuell
Panoramadach	Optional (950 EUR; nur Premium)
Adaptives Fahrwerk	Nicht verfügbar

Parken & Kamera

Der Ford Explorer EV unterstützt beim Parken mit: Rückfahrkamera, 360°-Kamera, Parksensoren vorne, Parksensoren hinten, Parkassistent, automatisches Einparken. Kamerabasierte Einparksysteme erleichtern besonders in engen Parkhäusern oder beim rückwärtigen Einfahren in Parklücken den Alltag. Die genaue Verfügbarkeit je Variante entnehmen Sie der Tabelle.

Rückfahrkamera	Serie
360° Kamera	Optional
Parksensoren vorne	Park-Pilot vorne + hinten Serie. Aktiver Park-Assistent mit Memory ueber Fahrerassistenz-Paket.
Parksensoren hinten	Park-Pilot vorne + hinten Serie. Aktiver Park-Assistent mit Memory ueber Fahrerassistenz-Paket.
Parkassistent / IPA	Park-Pilot vorne + hinten Serie. Aktiver Park-Assistent mit Memory ueber Fahrerassistenz-Paket.
Automatisches Einparken	Serie (Cross Traffic Alert + Notbremsfunktion beim Rueckwaerts-Ausparken)

Versicherung, Service und Garantie

Dieser Abschnitt gibt Ihnen einen Überblick zu drei wichtigen Themen rund um den Ford Explorer EV: Versicherung (Typklassen, HSN/TSN), Garantie (2 Jahre ohne km-Begrenzung. Verlaengerung ueber Ford Protect bis 8 Jahre / 160.000 km optional. Fahrzeuggarantie, 8 Jahre / 160.000 km mit Kapazitaetserhalt min. 70%. Batteriegarantie) und Service (Wartungsintervalle).

Versicherung

HSN	8566

Typklassen GDV

Versicherungs-Einstufung nach Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (Stand jährlich). Niedrigere Werte = günstigere Beiträge.

Variante	HP	TK	VK
Ford Explorer Style Standard Range RWD 140 kW (190 PS) 58 kWh LFP	16	25	21
Ford Explorer Select Extended Range RWD 210 kW (286 PS) 79 kWh NMC	16	25	21
Ford Explorer Select Extended Range AWD 250 kW (340 PS) 77 kWh NMC	16	25	21
Ford Explorer Premium Standard Range RWD 140 kW (190 PS) 58 kWh LFP	16	25	21
Ford Explorer Premium Extended Range RWD 210 kW (286 PS) 79 kWh NMC	16	25	21
Ford Explorer Premium Extended Range AWD 250 kW (340 PS) 77 kWh NMC	16	25	21
Ford Explorer Collection Extended Range RWD 210 kW (286 PS) 79 kWh NMC	16	25	21
Ford Explorer Collection Extended Range AWD 250 kW (340 PS) 77 kWh NMC	16	25	21

Garantie & Service

Fahrzeuggarantie	2 Jahre ohne km-Begrenzung. Verlaengerung ueber Ford Protect bis 8 Jahre / 160.000 km optional.
Batteriegarantie	8 Jahre / 160.000 km mit Kapazitaetserhalt min. 70%.
Lackgarantie	2 Jahre

Mobilität & Pannenhilfe

Ford gewährt eine zweijährige Werks-Mobilitätsgarantie (Ford Assistance) ab Erstzulassung. Verlängerung auf bis zu 12 Jahre möglich, sofern jährliche Wartung beim Ford-Partner erfolgt.
24/7 Pannenhilfe inkludiert.
Lade-Karten-Pannenhilfe: über IONITY, BP Pulse, Aral Pulse und Tesla Supercharger (über NACS-Adapter angekündigt) · Roaming inkl.

Serienausstattung des Ford Explorer EV

Hier finden Sie die Serienausstattung des Ford Explorer EV in allen 8 Versionen. Die Grundversion enthält alle aufgeführten Ausstattungsmerkmale ab Werk — höhere Versionen zeigen nur die Unterschiede (zusätzlich oder abweichend). Optionale Zusatzausstattungen finden Sie im Abschnitt Optionen & Pakete.

Ford Explorer Style Standard Range RWD 140 kW (190 PS) 58 kWh LFP

Serienausstattung

Sicherheit & Assistenz

8 Airbags (Front, Seite, Kopf-Schulter v+h, Mittelairbag Fahrer-Beifahrer)
Pre-Collision-Assist
Auffahrwarnsystem
Notbremsfunktion
Post-Collision-Assist
Toter-Winkel-Assistent
Cross Traffic Alert
Adaptive iACC mit Stop&Go
Park-Pilot vorne
hinten
Rueckfahrkamera
Fahrspur-Assistent
Verkehrsschild-Erkennung

Außenausstattung

LED-Scheinwerfer
Fernlicht-Assistent
LED-Rueckleuchten
integrierter Heckspoiler
Seitenscheiben ab 2. Sitzreihe
Heckscheibe dunkel getoent

Innenraum & Sitze

Soft-Touch Lenkrad Sensico
Sportsitze vorn mit integrierter Kopfstuetze

Infotainment

Ford SYNC Move 14,6-Zoll-Touch
5,3-Zoll-Fahrerinfo
My Private Locker
Vernetzte Navigation (12 Monate kostenfrei)
DAB+
7 LS Audio
Soundbar
Apple CarPlay
Android Auto kabellos
FordPass Connect
eCall (10 Jahre kostenfrei)

Komfort, Klima & Laden

2-Zonen-Klimaautomatik
V2H Serie ueber DC-Buchse
Vorkonditionierung Batterie
Innenraum

Ford Explorer Select Extended Range RWD 210 kW (286 PS) 79 kWh NMC

(zusätzlich / abweichend zu Ford Explorer Style Standard Range RWD 140 kW (190 PS) 58 kWh LFP)

Sicherheit & Assistenz

Diebstahlalarmanlage

Außenausstattung

Tuergriffe aussen beleuchtet

Ford Explorer Premium Standard Range RWD 140 kW (190 PS) 58 kWh LFP

(zusätzlich / abweichend zu Ford Explorer Select Extended Range AWD 250 kW (340 PS) 77 kWh NMC)

Außenausstattung

Matrix-LED-Scheinwerfer mit blendfreiem Fernlicht-Assistent

Innenraum & Sitze

MegaConsole
Luftausstroemer 2. Sitzreihe
2 USB-C hinten
induktive Ladung
LED Ambientebeleuchtung Multicolor
Einstiegszierleisten vorn
Lenkradheizung
Fahrersitz 12-fach elektrisch
Memory
Lendenwirbel
Massage

Komfort, Klima & Laden

Heckklappe elektrisch sensorgesteuert
Ford Key Free
Aussenspiegel-Logo-Projektion

Ford Explorer Collection Extended Range RWD 210 kW (286 PS) 79 kWh NMC

(zusätzlich / abweichend zu Ford Explorer Premium Extended Range AWD 250 kW (340 PS) 77 kWh NMC)

Außenausstattung

Collection Dekorelemente Carbon Black
Designstreifen Tueren
Dach in Agate Black

Komfort, Klima & Laden

AHK elektrisch schwenkbar Serie
Traveller-Paket Serie

Farben & Lackierung des Ford Explorer EV

Der Ford Explorer EV ist in 6 Farben erhältlich. Uni-Farben sind in der Regel ohne Aufpreis erhältlich.

Farbe	Typ	Ford Explorer Style Standard Range RWD 140 kW (190 PS) 58 kWh LFP	Ford Explorer Premium Standard Range RWD 140 kW (190 PS) 58 kWh LFP	Ford Explorer Select Extended Range RWD 210 kW (286 PS) 79 kWh NMC	Ford Explorer Select Extended Range AWD 250 kW (340 PS) 77 kWh NMC	Ford Explorer Premium Extended Range RWD 210 kW (286 PS) 79 kWh NMC	Ford Explorer Premium Extended Range AWD 250 kW (340 PS) 77 kWh NMC	Ford Explorer Collection Extended Range RWD 210 kW (286 PS) 79 kWh NMC	Ford Explorer Collection Extended Range AWD 250 kW (340 PS) 77 kWh NMC
Cactus Grey (Uni, Collection-exklusiv) PN4JC	Uni-Lackierung	—	—	—	—	—	—	inkl.	inkl.
Frozen White (Uni) PN3GZ	Uni-Lackierung	inkl.	inkl.	inkl.	inkl.	inkl.	inkl.	—	—
Metallic-Lackierung
Agate Black Metallic PN4GM	Metallic-Lackierung	+700 €	+700 €	+700 €	+700 €	+700 €	+700 €	—	—
Magnetic Grey Metallic PN4DQ	Metallic-Lackierung	+700 €	+700 €	+700 €	+700 €	+700 €	+700 €	—	—
Arctic Blue Metallic (Premium-Metallic) PN4LV	Metallic-Lackierung	+1.000 €	+1.000 €	+1.000 €	+1.000 €	+1.000 €	+1.000 €	—	—
Blue My Mind Metallic (Premium-Metallic) PN4LR	Metallic-Lackierung	+1.000 €	+1.000 €	+1.000 €	+1.000 €	+1.000 €	+1.000 €	—	—

Innenraum & Sitzbezüge

Der Ford Explorer EV ist mit 5 Innenraum-Varianten konfigurierbar (Stoff, Kunstleder, Kunstleder Stoff).

Farb-Auswahl — eine Variante wählbar:

Polsterung Onyx Black, Stoff, Sportsitze Serienpolster Serie

Premium-Polsterung Onyx Black, Sensico Leder-Optik, Sportsitze Serienpolster Serie

Polsterung Onyx Black mit Coral-Orange-Akzenten, Sensico Leder-Optik / Stoff, Sportsitze (Collection-spezifisch) Serienpolster Serie

Polsterung Onyx Black, Sensico Leder-Optik / Stoff (Sitzmittelbahnen Stoff) — nur mit Ford Ergonomie-Sitz / Komfort-Paket mit Ergonomie-Sitzen Aufpreis ab 400 €

Polsterung Onyx Black, Sensico Leder-Optik / Stoff (Sitzmittelbahnen Stoff), Sportsitze mit integrierter Kopfstuetze — nur mit Komfort-Paket Aufpreis ab 1.200 €

Reifen & Felgen

Reifen-Lexikon ›

Die Bereifung hat bei Elektroautos einen besonders großen Einfluss auf Reichweite, Geräusch und Fahrkomfort. E-Auto-spezifische Reifen (Ford Explorer EV) sind auf das höhere Fahrzeuggewicht und das direkte Antriebsdrehmoment ausgelegt. Reifenspezifikationen, zugelassene Alternativen und aktuelle Preise finden Sie auf der Herstellerseite oder bei Ihrem Händler.

Felgen & Bereifung

Felge	Ford Explorer Style Standard Range RWD 140 kW (190 PS) 58 kWh LFP	Ford Explorer Premium Standard Range RWD 140 kW (190 PS) 58 kWh LFP	Ford Explorer Select Extended Range RWD 210 kW (286 PS) 79 kWh NMC	Ford Explorer Select Extended Range AWD 250 kW (340 PS) 77 kWh NMC	Ford Explorer Premium Extended Range RWD 210 kW (286 PS) 79 kWh NMC	Ford Explorer Premium Extended Range AWD 250 kW (340 PS) 77 kWh NMC	Ford Explorer Collection Extended Range RWD 210 kW (286 PS) 79 kWh NMC	Ford Explorer Collection Extended Range AWD 250 kW (340 PS) 77 kWh NMC
19" Stahlraeder (235/55 R19 v / 255/50 R19 h) Serie	Serie	—	—	—	—	—	—	—
19" Aero-LM Absolute Black, glanzgedreht	+600 €	+400 €	Serie	Serie	+400 €	+400 €	—	—
20" Aero-LM Magnetic, glanzgedreht (235/50 R20 v / 255/45 R20 h) Serie	—	Serie	—	—	Serie	Serie	—	—
20" Collection Aero-LM Asphalt Matt (235/50 R20 v / 255/45 R20 h) Serie	—	—	—	—	—	—	Serie	Serie
21" Aero-LM Absolute Black, glanzgedreht (235/45 R21 v / 255/40 R21 h)	—	+600 €	—	—	+600 €	+600 €	—	—

Reifen für Elektroautos: alles erklärt

Pakete & Optionen

Option	Style SR RWD	Select ER RWD	Select ER	Premium SR RWD	Premium ER RWD	Premium ER	Collection ER RWD	Collection ER
Komfort-Paket Sportsitze + Sensico Fahrersitz 12-fach el. + Memory + Massage Beifahrersitz 6-fach manuell + beheizbar Lenkradheizung MegaConsole + Luftausstroemer hinten + USB-C Induktive Ladung E-Heckklappe + Key Free + Aussenspiegel-Logo-Projektion Innenspiegel + Diebstahlalarm + Tuergriffe beleuchtet	–	–	–	–	–	–	–	–
Komfort-Paket mit Ford Ergonomie-Sitzen (AGR-zertifiziert) Alles aus Komfort-Paket AGR-Ergonomie-Sitze Fahrer + Beifahrer 12-fach el. + 6-fach manuell + Memory + Massage Manuell ausziehbare Oberschenkelauflage	–	–	–	–	–	–	–	–
Winter-Paket zusätzlich Sitzheizung Fahrer + Beifahrer	–	–	–	–	–	–	–	–
Fahrerassistenz-Paket (HUD + Park-Assistent + V2L + 360-Kamera) Head-Up-Display Erweiterter Cross Traffic Alert + 4 Eck-Radare Aktiver Park-Assistent mit Memory Fahrspurzentrierung + Spurwechsel-Assistent 360-Grad-Parkkamera V2L 2,3 kW	–	–	–	–	–	–	–	–
Traveller-Paket Befestigungspunkte hinter 1. + 2. Sitzreihe Frunk-Organizer 16,5 L Gepaeckraum-Trennnetz faltbar	–	–	–	–	–	–	–	–
Ford Ergonomie-Sitz fuer Fahrer und Beifahrer (AGR-zertifiziert) AGR-Sitz Fahrer + Beifahrer Sensico Polsterung 12-fach el. + Memory + Massage	–	–	–	–	–	–	–	–
Premium B&O Soundsystem mit 10 LS + Soundbar + Subwoofer B&O 10 LS + Soundbar + Subwoofer	–	–	–	–	–	–	–	–
Waermepumpe (CO2-Kaeltemittel R744) Waermepumpe R744	–	–	–	–	–	–	–	–
Panoramadach fix (inkl. Dachhimmel schwarz) Panoramadach fix Dachhimmel Schwarz	–	–	–	–	–	–	–	–
Anhaengevorrichtung elektrisch schwenkbar AHK elektrisch schwenkbar	–	–	–	–	–	–	–	–
Ganzjahresreifen 3PMSF statt Sommerreifen Ganzjahresreifen 3PMSF	–	–	–	–	–	–	–	–

Optionen & Pakete

Aufpreise auf den Basispreis der jeweiligen Variante. Hier nur die aktuell bestellbaren Varianten — Style Standard Range, Premium Standard Range, Select Extended Range, Premium Extended Range und Collection Extended Range. Pakete und Einzeloptionen für die Vorbestell-Trims stehen weiter unten unter "Zukünftige Optionen".

Gemeinsam in Style Standard Range, Premium Standard Range, Select Extended Range, Premium Extended Range und Collection Extended Range — Schnittmenge

Einzeloptionen

Anhaengevorrichtung elektrisch schwenkbar +900 €

AHK elektrisch schwenkbar

Waermepumpe (CO2-Kaeltemittel R744) +1.050 €

Waermepumpe R744

Verfügbar in Premium Standard Range, Premium Extended Range und Collection Extended Range

Diese Optionen sind nur in den genannten Trims wählbar.

Premium B&O Soundsystem mit 10 LS + Soundbar + Subwoofer +600 €

B&O 10 LS + Soundbar + Subwoofer

Verfügbar in Premium Standard Range und Premium Extended Range

Diese Optionen sind nur in den genannten Trims wählbar.

Panoramadach fix (inkl. Dachhimmel schwarz) +950 €

Panoramadach fix
Dachhimmel Schwarz

Verfügbar in Style Standard Range und Select Extended Range

Diese Optionen sind nur in den genannten Trims wählbar.

Ganzjahresreifen 3PMSF statt Sommerreifen +400 €

Ganzjahresreifen 3PMSF

Schwestermodelle & Alternativen

Der Ford Explorer EV steht in direktem Wettbewerb mit mehreren Modellen — sie bieten teils ähnliche Technik, aber unterschiedliches Design, Preispositionierung und Ausstattung.

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