Ford Puma Gen-E
Sie möchten einen Ford Puma Gen-E bestellen oder kaufen, dann sehen Sie hier Preise, Ausstattungen und technische Angaben.
Bei Fragen helfen wir Ihnen gerne weiter.
Ford Puma Gen-E: Elektroauto (SUV) im Überblick
- Einzigartiger Frunk (43 L) + Ford Gigabox
- Waermepumpe und 11 kW AC 3-phasig serienmaessig (auch in Basis). 100 kW DC-Schnellladen
- Gute Reichweite (bis 417 km WLTP Gen-E Basis, 386-404 km Premium/BC)
- Grosser Kofferraum 523 L (1.283 L umgeklappt) fuer kompaktes B-SUV
- Amazon Alexa Built-in (5 Jahre kostenfrei)
- BC-Trim mit BlueCruise Hands-off Autobahnassistent Serie
Informationsvideos zum Ford Puma Gen-E
360 Grad Tour durch den Ford Puma Gen-E
Die 360°-Tour für den Ford Puma Gen-E ist noch nicht verfügbar — wir reichen diese nach, sobald wir die Aufnahmen haben. Bei Fragen helfen wir Ihnen gerne weiter.
Ford Puma Gen-E: Stärken und Schwächen im Überblick
Das sollten Sie wissen
- Nur Frontantrieb (kein Allrad)
- Kein V2L/V2H/V2G
- Kurze Standardgarantie (2 Jahre, ueber Ford Protect kostenpflichtig verlaengerbar)
- Rueckfahrkamera bei Gen-E Basis nur als 250-EUR-Einzeloption (Premium und BC: Serie)
- Adaptiver iACC nur bei BC Serie (Premium nur ueber 1.150-EUR-Paket)
- Matrix-LED nur ab Premium (750 EUR Aufpreis)
- Kein elektrisch verstellbarer Fahrersitz (alle Trims)
- Geringe Anhaengelast 750 kg gebremst (B-Segment-typisch)
- Klimaanlage nur 1-Zonen (Mehrfachzonen nicht verfuegbar)
Lieferzeit
Lieferzeit aktuell 4 bis 6 Monate. Wie wir Lieferzeiten kommunizieren
Lieferzeit schwankend — Kann saisonal ±1-2 Monate variieren
Angebote & Konfigurator
Der Ford Puma Gen-E ist in 3 Varianten und 123 kW Leistung erhältlich.
Angebotspreis ab 28.339 € — wählen Sie unten Ihre Wunschvariante. Im Variant-Konfigurator stellen Sie Ausstattung, Farbe und Pakete zusammen, sehen direkt den Endpreis und senden uns eine unverbindliche Anfrage.
Alle Varianten des Ford Puma Gen-E im Konfigurator
Ford Puma Gen-E 123,5 kW (168 PS) 47 kWh
Ford Puma Gen-E Premium 123,5 kW (168 PS) 47 kWh
Ford Puma Gen-E BlueCruise Edition 123,5 kW (168 PS) 47 kWh
Angebote für den Ford Puma Gen-E
Wir vermitteln primär Barkauf-Angebote auf Bestellung. Hier finden Sie zusätzlich die aktuellen Leasing-, Abo-, Gebraucht- und Finanzierungs-Angebote unserer Partner für dieses Modell — je Reiter mit direktem Einstieg in die vollständige Angebotsübersicht.
Monatliche Rate mit fester Laufzeit — privat oder gewerblich.
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Leasing ab 207 €/Monat *Leasing-Bestand * · sofort verfügbarBestandsfahrzeuge Leasing zum Anbieter ↗ *Beratung und Vergleich von Finanzierungs-Optionen für den Fahrzeugkauf.
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Akku, Reichweite & Verbrauch
Reichweite
| Reichweite | Min | Ø Alltag | WLTP max. | City |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Gen-E 123,5 kW (168 PS) 47 kWh | 250 km | 325 km | 417 km | 500 km |
| Ford Puma Gen-E Premium 123,5 kW (168 PS) 47 kWh | 242 km | 315 km | 404 km | 485 km |
| Ford Puma Gen-E BlueCruise Edition 123,5 kW (168 PS) 47 kWh | 242 km | 315 km | 404 km | 485 km |
Min = kalt + Autobahn. Ø Alltag = Ludego-Schätzung gemischtes Fahren. WLTP = Herstellerangabe.
Reichweite selbst bestimmen
Erweiterte Optionen (Felgen · Beladung · Anhängelast)
Wie funktioniert der Reichweiten-Rechner? Der Rechner schätzt die realistische Reichweite Ihres Elektroautos unter Berücksichtigung von Außentemperatur, Geschwindigkeit, Heizung/Klima, Beladung und Fahrstil. Grundlage ist der WLTP-Wert nach Norm — der reale Verbrauch weicht je nach Bedingungen ab.
Warum kalte Temperaturen die Reichweite reduzieren: Lithium-Ionen-Akkus haben bei unter 10°C eine reduzierte Kapazität (–10 bis –30 %), zusätzlich verbraucht die Heizung im Innenraum 2–5 kWh/100 km. Wärmepumpen können den Heizverbrauch um bis zu 50 % senken.
Geschwindigkeit ist der größte Faktor: Der Luftwiderstand steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit — bei 130 km/h liegt der Verbrauch oft 30–50 % höher als bei 100 km/h. Auf langen Autobahnstrecken lohnt es sich, das Tempo zu reduzieren.
Mehr zu Akkus und Reichweite: Akkutypen erklärt.
Verbrauch & Wärmepumpe
| Variante | Energieverbrauch WLTP kWh/100 km |
|---|---|
| Gen E, 123.5 kW | 14.6 kWh/100 km |
| Gen E Premium, 123.5 kW | 14.6 kWh/100 km |
| Gen E Bluecruise Edition, 123.5 kW | 14.6 kWh/100 km |
| Wärmepumpe | Serie (alle Trims) |
|---|
Akku & Batterie
| Variante | Akku (netto / brutto) |
|---|---|
| Gen E, 123.5 kW | 46.8 / 53 kWh |
| Gen E Premium, 123.5 kW | 46.8 / 53 kWh |
| Gen E Bluecruise Edition, 123.5 kW | 46.8 / 53 kWh |
| Akkutyp | NMC |
|---|---|
| Weitere Informationen zu den Akkutypen | |
Lademöglichkeiten & V2G ★★★★★5/5
Bidirektionales Laden (V2L/V2H/V2G) ›
Der Ford Puma Gen-E lädt AC mit bis zu 11 kW (3-phasig) und DC mit bis zu 100 kW. Bidirektionales Laden (V2H, V2G) ist möglich.
Alle Grundlagen zum Thema Laden – AC vs. DC, Ladekurven, 80-%-Regel und mehr – erklären wir in unserem Lade-Lexikon.
DC-Ladekurve
| Akku | Spitze | Ø 10–80 % | Ladezeit 10–80 % | Anschluss |
|---|---|---|---|---|
| 47 kWh | 103 kW | 86 kW | 26 min | CCS |
Ladekurve: Fastned
| Phasen | 3 |
|---|---|
| Anschluss AC | Typ 2 (11 kW (3-phasig)) |
| Anschluss DC | CCS (100 kW) |
| Ladekabel | Typ 2 Modus 3 (Wallbox / öffentliche Ladesäule) |
| Position Ladeanschluss | hinten links |
| Plug & Charge | Nein |
Ladezeiten (46.8 kWh Netto)
| Ladeart | 0–100% |
|---|---|
| 🔌 Schuko | 23 h |
| 🏠 Wallbox 3,7 kW | 14 h |
| 🏠 Wallbox 7,2 kW | 8 h |
| ⚡ Ladesäule / WB 11 kW | ca. 3:00 h (20-80%) bei 11 kW 3-phasig |
| ⚡ Ladesäule 22 kW (begr. 11 kW) | 5 h |
| Ladeleistung | 10–80% |
|---|---|
| 50 kW | 53 min |
| Max. 100 kW | 36 min |
Entlademöglichkeiten
Der Ford Puma Gen-E unterstützt in der aktuellen Version kein bidirektionales Laden (V2L/V2H/V2G). Die Tabelle zeigt den aktuellen Stand — zukünftige OTA-Updates könnten das ändern.
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A
Leistung & Antrieb
| Gen E, 123.5 kW | Gen E Premium, 123.5 kW | Gen E Bluecruise Edition, 123.5 kW | |
|---|---|---|---|
| Leistung kW | 123.5 kW / 168 PS | 123.5 kW / 168 PS | 123.5 kW / 168 PS |
| Antrieb | FWD | FWD | FWD |
| max. Drehmoment Nm | 290 Nm | 290 Nm | 290 Nm |
| Beschleunigung (0–100 km/h) s | 8 s | 8 s | 8 s |
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 160 km/h | 160 km/h | 160 km/h |
Abmessungen & Gewicht
Der Ford Puma Gen-E misst 4214 mm in der Länge, 1805 mm in der Breite (1930 mm mit Außenspiegeln), 1555 mm in der Höhe, hat einen Radstand von 2588 mm. Der Kofferraum fasst 523 Liter, ausgeklappt bis zu 1283 Liter.
Außenmaße & Wendigkeit
| Karosserie | SUV |
|---|---|
| Rückbank-Teilung | 60:40 |
| L / B / H (ohne Spiegel) | 4214 / 1805 / 1555 mm |
| Breite mit Außenspiegeln | 1930 mm |
| Radstand | 2588 mm |
| Wendekreis | 10.5 m |
Stauraum
| Kofferraum | 523 / 1283 l |
|---|---|
| Frunk | 43 l |
Gewicht & Zuladung
Anhängerkupplung
| Anhängerkupplung | ab Werk |
|---|---|
| Dachlast / Stützlast | 75 / 75 kg |
| Anhängelast ungebremst / gebremst | 750 / 750 kg |
Der angegebene Wert gilt für die Fahrt (dynamische Dachlast). Im Stand — etwa bei einem Dachzelt mit Personen — liegt das Limit typischerweise höher. Den genauen Wert für die statische Dachlast finden Sie in der Bedienungsanleitung oder erhalten Sie auf Anfrage beim Hersteller.
Nicht alle Hersteller bieten eine AHK ab Werk — gerade bei Importfahrzeugen wird diese oft erst beim Händler verbaut. Eine Nachrüstung ist in vielen Fällen möglich. Sollte das Fahrzeug über keine Zuglast verfügen, gibt es in der Regel dennoch optionale Fahrradträger mit eigener Stützlast.
Anhängerkupplung-Komplettpaket
Ford Puma Gen-E
- Abnehmbare AHK (Oris)
- E-Satz 13-polig
- Bundesweite Montage inklusive
ab 1.144,98 € inkl. MwSt.
Komplettpaket bei Rameder ansehen → Alle AHK-Optionen ansehen ›Weitere Informationen zum Thema AHK für Elektroautos finden Sie hier: AHK für Elektroautos
Sicherheit & Crashtest ★★★★☆4/5
Der Ford Puma Gen-E ist mit 4 Sternen im Euro-NCAP-Test (2022) bewertet — die Bewertung des getesteten Puma 1.0 MHEV gilt offiziell auch fuer die vollelektrische Variante. Erwachsenenschutz 75%, Kinderschutz 84%, Schutz ungeschuetzter Verkehrsteilnehmer 70%, Sicherheitsassistenten 69%.
| Airbags | 6 |
|---|---|
| ISOFIX hinten | 2 |
| ISOFIX Beifahrersitz | Ja |
| eCall (automatischer Notruf) | Serie (FordPass Connect inkl. eCall) |
Offizielles Euro-NCAP-Ergebnis: zum NCAP-Test →
Assistenzsysteme ★★★☆☆3/5Klassen-Schnitt
Moderne Fahrassistenzsysteme erhöhen die Sicherheit und senken die Belastung beim Fahren. Der Ford Puma Gen-E bietet je nach Ausstattungslinie ein umfangreiches Spektrum an Systemen — vom Notbremssystem über adaptiven Tempomat bis hin zu Stau- und Spurwechselassistenten. Nicht alle Systeme sind in jeder Variante ab Werk enthalten; einige sind optional oder Teil von Ausstattungspaketen.
Weitere Informationen zu Fahrassistenzsystemen finden Sie in unserem Assistenz-Lexikon.
| Notbremssystem (AEB / PreCrash) | Serie (Pre-Collision-Assist mit Fussgaenger- und Fahrraderkennung; Kamera-basiert. Mit Radar nur ueber Fahrerassistenz-Paket bzw. Serie BC.) |
|---|---|
| Spurwechselassistent / Side Assist | Nein (auch nicht optional) (Gen E, Gen E Premium) Serie (Toter-Winkel-Assistent + Cross Traffic Alert via Fahrerassistenz-Paket) (Gen E Bluecruise Edition) |
| Spurhalteassistent / Lane Assist | Serie (Fahrspur-Assistent) |
Infotainment & Konnektivität ★★★☆☆3/5Klassen-Schnitt
Der Ford Puma Gen-E bietet modernes Infotainment mit 12-Zoll-Touchscreen, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto. Weitere Informationen zu Infotainment-Systemen finden Sie in unserem Infotainment-Lexikon.
Displays & Bedienung
| Display (vorne) | 12 Zoll |
|---|---|
| Infosystem / Betriebssystem | Ford SYNC 4 mit AppLink (12-Zoll-Touchscreen) |
| Head-up-Display | Nicht verfügbar |
| Fahrer-Cockpit (Kombiinstrument) | 12.8 Zoll |
| Multifunktionslenkrad | Serie |
Konnektivität & Smartphone-Integration
| Apple CarPlay | Serie (kabellos) |
|---|---|
| Android Auto | Serie (kabellos) |
| Google Built-in | Nicht verfügbar |
| OTA Software-Updates | Serie |
| Induktives Laden (Smartphone) | Serie |
| Integrierte Streaming-Dienste | Nicht verfügbar |
| Konnektivität / Connected Services | kostenlos 5 Jahre |
Was Rekuperation bedeutet und wie sie im Alltag funktioniert, erklären wir hier: Rekuperation erklärt
Hersteller-App
Der Ford Puma Gen-E lässt sich per Smartphone-App steuern (FordPass Connect (5 Jahre Amazon Alexa Built-in kostenfrei, vernetzte Navigation 12 Monate kostenfrei ab EZ; Premium Konnektivitaet 7 Jahre als Einmalzahlung 250 EUR)). Typische Funktionen sind Fernzugriff auf Ladestatus, Vorklimatisierung, Standortanzeige und OTA-Updates.
Licht & Beleuchtung ★★★☆☆3/5Klassen-Schnitt
Das Lichtsystem des Ford Puma Gen-E beeinflusst nicht nur Sicherheit und Sichtweite, sondern auch den optischen Auftritt des Fahrzeugs. LED-Scheinwerfer sind heute Standard bei Elektroautos; darüber hinaus bieten viele Modelle Matrix-LED (adaptive Pixelausleuchtung ohne Blendung), Kurvenlicht und animierte Lichtsignaturen. Alle Lichtbegriffe erklärt: Licht-Lexikon.
| LED-Scheinwerfer | Serie (LED-Scheinwerfer mit Tag/Nacht-Sensor, LED-Tagfahrlicht-Signatur, LED-Abblendlicht mit Ausschaltverzoegerung, LED-Fernlicht mit autom. Fernlichtkontrolle) |
|---|---|
| Matrix-LED / HD-Matrix | Nicht verfügbar |
| Laserlicht | Nicht verfügbar |
| Pixellicht / HD-Matrix individuell | Nicht verfügbar |
| Adaptives Fernlicht | Serie (Tag/Nacht-Sensor + autom. Fernlichtkontrolle) |
| Kurvenlicht | Nicht verfügbar |
| Sequenzieller Blinker | Nicht verfügbar |
| Animierte Lichtsignatur | Nicht verfügbar |
| Willkommensanimation | Nicht verfügbar |
| Bodenprojektion | Nicht verfügbar |
| Ambientebeleuchtung innen | Serie (mehrfarbig) |
Komfort & Klima ★☆☆☆☆1/5Schwach für Kompaktklasse
Der Ford Puma Gen-E ist mit folgenden Komfortfeatures erhältlich: Panoramadach. Die genaue Verfügbarkeit je Ausstattungslinie entnehmen Sie der Tabelle.
| Anzahl Sitze | 5 |
|---|---|
| Massagefunktion | Nicht verfügbar |
| Lenkradheizung | Optional |
| Klimazonen | 1 |
| Lordosenstütze (elektrisch) | Nicht verfügbar |
| Elektrische Sitzverstellung vorne | Manuell |
| Panoramadach | Optional (1.200 EUR; nicht fuer BC) |
| Adaptives Fahrwerk | Nicht verfügbar |
Parken & Kamera
Der Ford Puma Gen-E unterstützt beim Parken mit: Rückfahrkamera, 360°-Kamera, Parksensoren vorne, Parksensoren hinten, Parkassistent, automatisches Einparken. Kamerabasierte Einparksysteme erleichtern besonders in engen Parkhäusern oder beim rückwärtigen Einfahren in Parklücken den Alltag. Die genaue Verfügbarkeit je Variante entnehmen Sie der Tabelle.
| Rückfahrkamera | Optional (250 EUR Einzeloption) (Gen E) Serie (digital) (Gen E Premium) Serie (360-Grad-Kamera via Fahrerassistenz-Paket) (Gen E Bluecruise Edition) |
|---|---|
| 360° Kamera | Nicht verfügbar (Gen E) Optional ueber Fahrerassistenz-Paket (Gen E Premium) Serie (Gen E Bluecruise Edition) |
| Parksensoren vorne | Park-Pilot-System vorne + hinten Serie |
| Parksensoren hinten | Park-Pilot-System vorne + hinten Serie |
| Parkassistent / IPA | Park-Pilot-System vorne + hinten Serie |
| Automatisches Einparken | Nicht verfügbar (Gen E) Optional ueber Fahrerassistenz-Paket (Rueckfahrbremsassistent) (Gen E Premium) Serie (Gen E Bluecruise Edition) |
Versicherung, Service und Garantie
Dieser Abschnitt gibt Ihnen einen Überblick zu drei wichtigen Themen rund um den Ford Puma Gen-E: Versicherung (Typklassen, HSN/TSN), Garantie (2 Jahre ohne km-Begrenzung. Verlaengerung ueber Ford Protect bis 8 Jahre / 160.000 km optional kostenpflichtig. Fahrzeuggarantie, 8 Jahre / 160.000 km mit garantiertem Kapazitaetserhalt von mindestens 70%. Batteriegarantie) und Service (Wartungsintervalle).
Versicherung
| HSN | 8566 |
|---|
Typklassen GDV
Versicherungs-Einstufung nach Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (Stand jährlich). Niedrigere Werte = günstigere Beiträge.
| Haftpflicht (HP) | 14 |
|---|---|
| Teilkasko (TK) | 21 |
| Vollkasko (VK) | 19 |
Garantie & Service
| Fahrzeuggarantie | 2 Jahre ohne km-Begrenzung. Verlaengerung ueber Ford Protect bis 8 Jahre / 160.000 km optional kostenpflichtig. |
|---|---|
| Batteriegarantie | 8 Jahre / 160.000 km mit garantiertem Kapazitaetserhalt von mindestens 70%. |
| Lackgarantie | 2 Jahre |
Mobilität & Pannenhilfe
- Ford gewährt eine zweijährige Werks-Mobilitätsgarantie (Ford Assistance) ab Erstzulassung. Verlängerung auf bis zu 12 Jahre möglich, sofern jährliche Wartung beim Ford-Partner erfolgt.
- 24/7 Pannenhilfe inkludiert.
- Lade-Karten-Pannenhilfe: über IONITY, BP Pulse, Aral Pulse und Tesla Supercharger (über NACS-Adapter angekündigt) · Roaming inkl.
Serienausstattung des Ford Puma Gen-E
Hier finden Sie die Serienausstattung des Ford Puma Gen-E in allen 3 Versionen. Die Grundversion enthält alle aufgeführten Ausstattungsmerkmale ab Werk — höhere Versionen zeigen nur die Unterschiede (zusätzlich oder abweichend). Optionale Zusatzausstattungen finden Sie im Abschnitt Optionen & Pakete.
Ford Puma Gen-E 123,5 kW (168 PS) 47 kWh
SerienausstattungSicherheit & Assistenz
- Frontairbag fuer Fahrer und Beifahrer
- Seitenairbag fuer Fahrer und Beifahrer
- Kopf-Schulterairbags vorn und hinten
- Pre-Collision-Assist (kamerabasiert) mit Fussgaenger- und Fahrraderkennung
- ESP mit ABS
- Park-Pilot-System vorn und hinten
- Falschfahrer-Warnfunktion
- Fahrer-Warnsystem (Ablenkung
- Muedigkeit)
- Geschwindigkeitsregelanlage mit Tempolimit-Anzeige
- Fahrspur-Assistent
- Verkehrsschild-Erkennungssystem
Außenausstattung
- LED-Scheinwerfer mit autom. Fernlicht-Kontrolle
- LED-Tagfahrlicht-Signatur
- LED-Rueckleuchten
- Aerodynamischer Heckspoiler
- Akustisch laminierte Frontscheibe
- Seitenscheiben ab 2. Sitzreihe
- Heckscheibe dunkel getoent
Innenraum & Sitze
- Armaturenbrett teilweise mit Kunstlederbezug
- Ambientebeleuchtung mehrfarbig
- Lenkrad in Sensico Leder-Optik mit Schalthebel
- Mittelkonsole verschiebbar mit Getraenkehalter und Armauflage
- Front-Kofferraum (Frunk) 43 Liter
- Ford Gigabox
- Make-up-Spiegel (nicht beleuchtet; mit Panorama-Schiebedach beleuchtet)
Infotainment
- Ford SYNC 4 mit AppLink, 12-Zoll-Touchscreen
- Navigation
- DAB/DAB+
- Digitale Instrumententafel 12,8 Zoll
- Apple CarPlay
- Android Auto kabellos
- Amazon Alexa Built-in (5 Jahre kostenfrei)
- FordPass Connect inkl. eCall
- Live Traffic
- Ford Power-Up OTA Software-Updates
- 5G Modem
- Induktive Smartphone-Ladestation
- 4 USB-Anschluesse (2x vorn 1xA/1xC, 2x hinten Typ-C)
Komfort, Klima & Laden
- Klimaanlage mit automatischer Temperaturkontrolle (1-Zonen)
- Waermepumpe Serie
- Vorkonditionierung (Batterie
- Innenraum)
- Fensterheber vorn
- hinten elektrisch (Quickdown
- Gesamtschliessung)
- Akustisches Fahrzeugwarnsystem (AVAS)
- Mode 3 Typ-2-Ladekabel
- Bidirektionale Vorbereitung NICHT verfuegbar (kein V2L/V2H/V2G)
- Manuelle Heckklappe
- Power-Startfunktion (Komfort-Paket optional 800 EUR)
Ford Puma Gen-E Premium 123,5 kW (168 PS) 47 kWh
(zusätzlich / abweichend zu Ford Puma Gen-E 123,5 kW (168 PS) 47 kWh)Sicherheit & Assistenz
- Rueckfahrkamera digital
Innenraum & Sitze
- Make-up-Spiegel beleuchtet
- Innenspiegel automatisch abblendend
- Einstiegszierleisten vorn
Infotainment
- Performance B&O Sound System mit 10 Lautsprechern
Komfort, Klima & Laden
- Heckklappe elektrisch sensorgesteuert (Komfort-Paket Serie)
- Ford Key Free-System (schluesselfreies Ent-/Verriegeln
- Power-Start)
Ford Puma Gen-E BlueCruise Edition 123,5 kW (168 PS) 47 kWh
(zusätzlich / abweichend zu Ford Puma Gen-E Premium 123,5 kW (168 PS) 47 kWh)Sicherheit & Assistenz
- Adaptiver iACC Tempomat
- 360-Grad-Kamera
- Toter-Winkel-Assistent
- BlueCruise (Hands-off)
- Erweiterter Fahrspur-Assistent
- erweitertes Verkehrsschild-Erkennungssystem
- BlueCruise (Hands-off)
Außenausstattung
- Lackierung Dach
- Aussenspiegel in Kontrastfarbe Schwarz
- Vapor Blue Metallic Aussenfarbe
Innenraum & Sitze
- Einstiegszierleisten vorn beleuchtet
- Premium Fussmatten
- Dachhimmel Anthrazit (Webstoff)
Farben & Lackierung des Ford Puma Gen-E
Der Ford Puma Gen-E ist in 9 Farben erhältlich. Uni-Farben sind in der Regel ohne Aufpreis erhältlich.
| Farbe | Typ | Ford Puma Gen-E 123,5 kW (168 PS) 47 kWh | Ford Puma Gen-E Premium 123,5 kW (168 PS) 47 kWh | Ford Puma Gen-E BlueCruise Edition 123,5 kW (168 PS) 47 kWh |
|---|---|---|---|---|
|
Agate Black Metallic PN4GM |
Metallic-Lackierung | +650 € | +650 € | +300 € |
|
Electric Yellow Metallic PN3MA |
Metallic-Lackierung | inkl. | inkl. | — |
|
Solar Silver Metallic PN4HS |
Metallic-Lackierung | +650 € | +650 € | — |
| Zwei-Ton-Lackierung | ||||
|
Vapor Blue Metallic / Schwarzes Dach PN4KN |
Zwei-Ton-Lackierung | — | — | inkl. |
| Uni-Lackierung | ||||
|
Frozen White (Uni) PN3GZ |
Uni-Lackierung | +300 € | +300 € | — |
|
Cactus Grey (Uni) PN4JC |
Uni-Lackierung | +650 € | +650 € | — |
| Metallic-Lackierung | ||||
|
Digital Aqua Blue Metallic PN4KX |
Metallic-Lackierung | +950 € | +950 € | — |
|
Fantastic Red Metallic PN4JG |
Metallic-Lackierung | +950 € | +950 € | — |
| Zwei-Ton-Lackierung | ||||
|
Solar Silver Metallic / Schwarzes Dach PN4HS |
Zwei-Ton-Lackierung | — | — | +300 € |
Innenraum & Sitzbezüge
Der Ford Puma Gen-E ist mit 3 Innenraum-Varianten konfigurierbar (Stoff, Kunstleder Stoff).
Farb-Auswahl — eine Variante wählbar:
Reifen & Felgen
Die Bereifung hat bei Elektroautos einen besonders großen Einfluss auf Reichweite, Geräusch und Fahrkomfort. E-Auto-spezifische Reifen (Ford Puma Gen-E) sind auf das höhere Fahrzeuggewicht und das direkte Antriebsdrehmoment ausgelegt. Reifenspezifikationen, zugelassene Alternativen und aktuelle Preise finden Sie auf der Herstellerseite oder bei Ihrem Händler.
Felgen & Bereifung
| Felge | Reifen | Ford Puma Gen-E 123,5 kW (168 PS) 47 kWh | Ford Puma Gen-E Premium 123,5 kW (168 PS) 47 kWh | Ford Puma Gen-E BlueCruise Edition 123,5 kW (168 PS) 47 kWh |
|---|---|---|---|---|
| 17" Leichtmetallraeder mit 215/55 R17 Reifen | Serie | +400 € | — | |
| 18" Leichtmetallraeder mit 215/50 R18 Reifen (Premium) Serie | — | Serie | — | |
| 18" Leichtmetallraeder mit 215/50 R18 Reifen (BlueCruise Edition) Serie | — | — | Serie | |
| 19" Leichtmetallraeder mit 225/40 R19 Reifen | — | +600 € | — |
Pakete & Optionen
| Option | Gen E | Gen E PREMIUM | Gen E BLUECRUISE EDITION |
|---|---|---|---|
Winter-Paket
| – | – | – |
Fahrerassistenz-Paket (inkl. BlueCruise-Vorbereitung)
| – | – | – |
Ford BlueCruise Einmalzahlung (7 Jahre)
| – | – | – |
Komfort-Paket
| – | – | – |
Black Interieur-Paket (vsl. ab Sommer 2026 bestellbar)
| – | – | – |
LED-Matrix-Scheinwerfer adaptiv
| – | – | – |
Rueckfahrkamera digital
| – | – | – |
Panorama-Schiebedach elektrisch
| – | – | – |
Befestigungspunkte gemaess ISO27955 hinter der 1. Sitzreihe
| – | – | – |
Lackierung des Daches und der Aussenspiegelgehaeuse in Kontrastfarbe Schwarz
| – | – | – |
Vernetzte Navigation Einmalzahlung (7 Jahre)
| – | – | – |
Premium Konnektivitaet Einmalzahlung (7 Jahre)
| – | – | – |
Anhaengevorrichtung abnehmbar
| – | – | – |
Starter-Paket (vsl. ab Sommer 2026 bestellbar)
| – | – | – |
Ganzjahresreifen anstelle Sommerreifen
| – | – | – |
Optionen & Pakete
Aufpreise auf den Basispreis der jeweiligen Variante. Hier nur die aktuell bestellbaren Varianten — Gen E, Gen E Premium und Gen E Bluecruise Edition. Pakete und Einzeloptionen für die Vorbestell-Trims stehen weiter unten unter "Zukünftige Optionen".
Gemeinsam in Gen E, Gen E Premium und Gen E Bluecruise Edition — Schnittmenge
Einzeloptionen
- Befestigungspunkte ISO27955
- Vernetzte Navigation 7 Jahre
- Premium Konnektivitaet 7 Jahre
- Abnehmbare Anhaengevorrichtung
- BlueCruise Hands-off Autobahnassistent fuer 7 Jahre
Nur Ford Puma Gen-E 123,5 kW (168 PS) 47 kWh zusätzlich
- Rueckfahrkamera digital
- Ganzjahresreifen statt Sommerreifen
Verfügbar in Gen E Premium und Gen E Bluecruise Edition
- LED-Matrix-Abblend- und Fernlicht (blendfrei)
- Vorausschauendes Kurvenlicht (kamerabasiert)
- LED Abbiegelicht (statisch)
- Geschwindigkeitsabhaengige Lichtmodi
Verfügbar in Gen E und Gen E Premium
- Panorama-Schiebedach elektrisch
Schwestermodelle & Alternativen
Der Ford Puma Gen-E steht in direktem Wettbewerb mit mehreren Modellen — sie bieten teils ähnliche Technik, aber unterschiedliches Design, Preispositionierung und Ausstattung.
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