Lotus Eletre kaufen: Preise, Ausstattung und Varianten 2026

Lotus Eletre kaufen: Preise, Ausstattung und Varianten im Überblick

Der Lotus Eletre ist ein Hyper-SUV mit 800-Volt-Architektur, bis zu 600 km WLTP-Reichweite und bis zu 918 PS im Topmodell Eletre 900. Bei Ludego sehen Sie alle Varianten mit Listenpreis und Ausstattung auf einen Blick und konfigurieren Ihr Wunschfahrzeug in wenigen Minuten.

Linien und Antriebe: Eletre 600 mit 450 kW (612 PS) bis Eletre 900 Sport mit 675 kW (918 PS), alle Allrad.
Laden und Alltag: DC-Schnellladen mit bis zu 350 kW, 10 auf 80 Prozent in rund 20 Minuten, 611 Liter Kofferraum.
Garantie und Sicherheit: 5 Jahre / 150.000 km Werksgarantie, 8 Jahre / 160.000 km auf die Batterie.

Jetzt Variante wählen, Ausstattung vergleichen und unverbindlich anfragen – wir beraten Sie persönlich.

Auf einen Blick

Hyper-SUV mit britischer Lotus-Sportwagen-DNA und bis zu 918 PS in der Topbaureihe Eletre 900
800-Volt-Architektur mit bis zu 350 kW DC-Ladeleistung: 10 bis 80 Prozent in rund 20 Minuten
Bis zu 600 km WLTP-Reichweite aus dem 112-kWh-Akku in der Eletre 600
Sechs Ausstattungslinien von Eletre 600 bis Eletre 900 Sport Carbon
5 Jahre / 150.000 km Werksgarantie - aussergewoehnlich lang im Performance-Premium-Segment

Informationsvideos zum Lotus Eletre

TODO_VIDEO

360 Grad Tour durch den Lotus Eletre

Die 360°-Tour für den Lotus Eletre ist noch nicht verfügbar — wir reichen diese nach, sobald wir die Aufnahmen haben. Bei Fragen helfen wir Ihnen gerne weiter.

Lotus Eletre im Test: Stärken und Schwächen

Das spricht für den Lotus Eletre

800-Volt-Architektur mit bis zu 350 kW DC-Ladeleistung: Von 10 auf 80 Prozent in rund 20 Minuten
Bis zu 600 km WLTP-Reichweite (Eletre 600) aus dem 109-kWh-Netto-Akku (NMC)
675 kW (918 PS) Systemleistung und 985 Nm Drehmoment mit Zweigang-Getriebe an der Hinterachse — 0–100 km/h in 2,95 Sekunden
22-kW-AC-Onboard-Charger (dreiphasig) serienmäßig in allen Varianten
5 Jahre / 150.000 km Werksgarantie und 8 Jahre / 160.000 km Batteriegarantie (min. 70 % Kapazität)
Luftfederung mit Continuous Damping Control (CCRC) serienmäßig — adaptives Fahrwerk ohne Aufpreis
Anhängelast bis 2.250 kg (gebremst) — optional per elektrisch ausfahrbarer AHK nachrüstbar
ISO-15118 Plug & Charge serienmäßig — automatische Authentifizierung an kompatiblen Ladesäulen ohne App oder Karte

Das sollten Sie wissen

Der hohe Einstiegspreis von rund 100.000 Euro und die komplette Fertigung in China (EU-Zusatzzoelle) sind die groessten Huerden
Bidirektionales Laden (V2L) wird nicht angeboten
Das Haendlernetz in Deutschland ist sehr selektiv
Verbrauchswerte von bis zu 25,4 kWh/100 km sind fuer ein Elektroauto hoch

Lieferzeit

Lieferzeit aktuell 4 bis 6 Monate. Ggf. noch Lagerfahrzeuge mit 2 Monaten Lieferzeit verfuegbar. Wie wir Lieferzeiten kommunizieren

Lieferzeit schwankend — Kann saisonal ±1-2 Monate variieren

Förderampel: Gelb

Bei einer Bestellung heute ist die Auslieferung voraussichtlich zwischen Februar und April 2027 zu erwarten. Das Förderbudget wird schneller abgerufen als geplant und ist in Jahresbeträge aufgeteilt. Die Förderung ist möglich, kalkulieren Sie sicherheitshalber aber auch ohne. Bei Fragen sind wir für Sie da.

So funktioniert die Förderampel · Reicht das Förderbudget?

Angebote & Konfigurator

Der Lotus Eletre ist in 6 Varianten und 450 kW und 675 kW Leistung erhältlich.

Preis ab 99.990 € — wählen Sie unten Ihre Wunschvariante. Im Variant-Konfigurator stellen Sie Ausstattung, Farbe und Pakete zusammen, sehen direkt den Endpreis und senden uns eine unverbindliche Anfrage.

Konditionen folgen

Angebote für den Lotus Eletre

Wir vermitteln primär Barkauf-Angebote auf Bestellung. Hier finden Sie zusätzlich die aktuellen Leasing-, Abo-, Gebraucht- und Finanzierungs-Angebote unserer Partner für dieses Modell — je Reiter mit direktem Einstieg in die vollständige Angebotsübersicht.

Leasing

Monatliche Rate mit fester Laufzeit — privat oder gewerblich.

ab
mtl.979€

ohne Förderung

Alle Leasing-Angebote ansehen — 13 ab 979 €/Monat

Leasingangebote für Privat zum Anbieter ↗ * ab 979 € / Monat Leasingangebote für Gewerbe zum Anbieter ↗ * ab 823 € / Monat netto

Alle Leasingraten ohne Förderung gerechnet.

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Weitere Optionen

Leasing-Bestand * · sofort verfügbar

Mehr zum Leasing →

Gebraucht

Geprüfte Gebrauchtfahrzeuge dieses Modells aus unserem Bestand.

Alle Gebraucht-Angebote ansehen — 15 ab 102.299 €

Finanzierung

Beratung und Vergleich von Finanzierungs-Optionen für den Fahrzeugkauf.

Finanzierung vergleichen *Weiteren Anbieter vergleichen *

Mehr zur Finanzierung →

* Partnerlinks — wenn Sie darüber ein Fahrzeug leasen, abonnieren oder kaufen, erhalten wir eine Provision. Für Sie entstehen keine Mehrkosten.

Akku, Reichweite & Verbrauch

Akku-Lexikon ›

Reichweite

Reichweite	Min	Ø Alltag	WLTP max.	City
Lotus Eletre 600	372 km	480 km	600 km	720 km
Lotus Eletre 600 GT	332 km	428 km	535 km	642 km
Lotus Eletre 600 GT SE	332 km	428 km	535 km	642 km
Lotus Eletre 600 Sport SE	329 km	424 km	530 km	636 km
Lotus Eletre 900 Sport	310 km	400 km	500 km	600 km
Lotus Eletre 900 Sport Carbon	310 km	400 km	500 km	600 km

Min = kalt + Autobahn. Ø Alltag = Ludego-Schätzung gemischtes Fahren. WLTP = Herstellerangabe.

Alle Akku-Varianten mit Alltags-, Winter- & WLTP-Reichweite, Verbrauch und Effizienz-Vergleich auf einer Seite:

🔋 Reichweite im Detail: Alltag, Winter & Effizienz-Vergleich →

Reichweite selbst bestimmen

🔋 Akku ⚙ Motor

Berechnete Reichweite

—km

—

🌡️ Temperatur 20 °C

−10°0°10°20°30°

🚗 Geschwindigkeit 90 km/h

507090110130

❄️ Wärmepumpe 🌬️ Klima/Heizung an

Erweiterte Optionen (Felgen · Beladung · Anhängelast)

🛞 Felgen-Größe 👥 Beladung (Personen) 1 🪝 Anhängelast

Routen-Check: Wie oft muss ich unterwegs laden?

Modellrechnung für den Lotus Eletre · Lotus Eletre 600 (größte Akku-Variante). Richtwerte: WLTP-Verbrauch +30 % Autobahn, Start 95 %, Ankunft ≥ 10 %, Ladestopps 10 → 80 %, Reisetempo ø 115 km/h. Reale Werte hängen von Tempo, Temperatur und Ladepark ab.

eigene Strecke: km

Wie funktioniert der Reichweiten-Rechner? Der Rechner schätzt die realistische Reichweite Ihres Elektroautos unter Berücksichtigung von Außentemperatur, Geschwindigkeit, Heizung/Klima, Beladung und Fahrstil. Grundlage ist der WLTP-Wert nach Norm — der reale Verbrauch weicht je nach Bedingungen ab.

Warum kalte Temperaturen die Reichweite reduzieren: Lithium-Ionen-Akkus haben bei unter 10°C eine reduzierte Kapazität (–10 bis –30 %), zusätzlich verbraucht die Heizung im Innenraum 2–5 kWh/100 km. Wärmepumpen können den Heizverbrauch um bis zu 50 % senken.

Geschwindigkeit ist der größte Faktor: Der Luftwiderstand steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit — bei 130 km/h liegt der Verbrauch oft 30–50 % höher als bei 100 km/h. Auf langen Autobahnstrecken lohnt es sich, das Tempo zu reduzieren.

Mehr zu Akkus und Reichweite: Akkutypen erklärt.

Verbrauch & Wärmepumpe

Wärmepumpe	k. A.

Akku & Batterie

Akkukapazität (netto)	109 kWh

Akkutyp	NMC
Weitere Informationen zu den Akkutypen

Lademöglichkeiten & V2G ★★★★★5/5

Bidirektionales Laden (V2L/V2H/V2G) ›

Der Lotus Eletre lädt AC mit bis zu 22 kW (3-phasig) und DC mit bis zu 350 kW. Die Technik für bidirektionales Laden (V2H/V2G) ist vorbereitet, derzeit aber noch nicht nutzbar.

Alle Grundlagen zum Thema Laden – AC vs. DC, Ladekurven, 80-%-Regel und mehr – erklären wir in unserem Lade-Lexikon.

DC-Ladekurve

Akku	Spitze	Ø 10–80 %	Ladezeit 10–80 %	Anschluss
109 kWh	368 kW	257 kW	—	CCS

Ladekurve: Fastned

AC-Laden

Wallbox & Steckdose · zuhause oder unterwegs

22 kW 3-phasig

DC-Schnellladen

Auf der Langstrecke · 10–80 % schnell

350 kW

Bidirektional

Technik vorbereitet · noch nicht nutzbar

–

Phasen	3
Anschluss AC	Typ 2 (22 kW (3-phasig))
Anschluss DC	CCS (350 kW)
Ladekabel	Typ 2 Modus 3 (Wallbox / öffentliche Ladesäule)
Plug & Charge	✓ ISO 15118

Ladezeiten

🏠 AC-Laden (Zuhause)

Parken, Kabel einstecken, fertig. Kein Stress.

Ladeart	109 kWh · Eletre	109 kWh · Eletre	109 kWh · Eletre	109 kWh · Eletre	109 kWh · Eletre	109 kWh · Eletre
🔌 Schuko	53 h	53 h	53 h	53 h	53 h	53 h
🏠 Wallbox 3,7 kW	33 h	33 h	33 h	33 h	33 h	33 h
🏠 Wallbox 7,2 kW	17 h	17 h	17 h	17 h	17 h	17 h
⚡ Ladesäule / WB 11 kW	11 h	11 h	11 h	11 h	11 h	11 h
⚡ Ladesäule 22 kW	6 h	6 h	6 h	6 h	6 h	6 h

⚡ DC-Schnellladen (Unterwegs)

30–45 min Pause, dann weiter.

Ladeleistung	109 kWh · Eletre	109 kWh · Eletre	109 kWh · Eletre	109 kWh · Eletre	109 kWh · Eletre	109 kWh · Eletre
50 kW	1 h 38 min	1 h 38 min	1 h 38 min	1 h 38 min	1 h 38 min	1 h 38 min
100 kW	49 min	49 min	49 min	49 min	49 min	49 min
105 kW	47 min	47 min	47 min	47 min	47 min	47 min
150 kW	33 min	33 min	33 min	33 min	33 min	33 min
175 kW	28 min	28 min	28 min	28 min	28 min	28 min
183 kW	27 min	27 min	27 min	27 min	27 min	27 min
250 kW	20 min	20 min	20 min	20 min	20 min	20 min
Max. 350 kW	14 min	14 min	14 min	14 min	14 min	14 min

Ladezeiten pro Akkugröße — wischen ← →. AC = Zuhause, DC = unterwegs.

🏠 AC-Laden (Zuhause / Wallbox — alle Akkus)

🔋 109 kWh · Eletre

🔌 Schuko: 53 h
🏠 Wallbox 3,7 kW: 33 h
🏠 Wallbox 7,2 kW: 17 h
⚡ Ladesäule / WB 11 kW: 11 h
⚡ Ladesäule 22 kW: 6 h

🔋 109 kWh · Eletre

🔌 Schuko: 53 h
🏠 Wallbox 3,7 kW: 33 h
🏠 Wallbox 7,2 kW: 17 h
⚡ Ladesäule / WB 11 kW: 11 h
⚡ Ladesäule 22 kW: 6 h

🔋 109 kWh · Eletre

🔌 Schuko: 53 h
🏠 Wallbox 3,7 kW: 33 h
🏠 Wallbox 7,2 kW: 17 h
⚡ Ladesäule / WB 11 kW: 11 h
⚡ Ladesäule 22 kW: 6 h

🔋 109 kWh · Eletre

🔌 Schuko: 53 h
🏠 Wallbox 3,7 kW: 33 h
🏠 Wallbox 7,2 kW: 17 h
⚡ Ladesäule / WB 11 kW: 11 h
⚡ Ladesäule 22 kW: 6 h

🔋 109 kWh · Eletre

🔌 Schuko: 53 h
🏠 Wallbox 3,7 kW: 33 h
🏠 Wallbox 7,2 kW: 17 h
⚡ Ladesäule / WB 11 kW: 11 h
⚡ Ladesäule 22 kW: 6 h

🔋 109 kWh · Eletre

🔌 Schuko: 53 h
🏠 Wallbox 3,7 kW: 33 h
🏠 Wallbox 7,2 kW: 17 h
⚡ Ladesäule / WB 11 kW: 11 h
⚡ Ladesäule 22 kW: 6 h

⚡ DC-Schnellladen (unterwegs — alle Akkus)

🔋 109 kWh · Eletre

50 kW (10–80%): 1 h 38 min
100 kW (10–80%): 49 min
150 kW (10–80%): 33 min
250 kW (10–80%): 20 min
350 kW (10–80%): 14 min
Max. 350 kW (10–80%): 14 min

🔋 109 kWh · Eletre

50 kW (10–80%): 1 h 38 min
100 kW (10–80%): 49 min
150 kW (10–80%): 33 min
250 kW (10–80%): 20 min
350 kW (10–80%): 14 min
Max. 350 kW (10–80%): 14 min

🔋 109 kWh · Eletre

50 kW (10–80%): 1 h 38 min
100 kW (10–80%): 49 min
150 kW (10–80%): 33 min
250 kW (10–80%): 20 min
350 kW (10–80%): 14 min
Max. 350 kW (10–80%): 14 min

🔋 109 kWh · Eletre

50 kW (10–80%): 1 h 38 min
100 kW (10–80%): 49 min
150 kW (10–80%): 33 min
250 kW (10–80%): 20 min
350 kW (10–80%): 14 min
Max. 350 kW (10–80%): 14 min

🔋 109 kWh · Eletre

50 kW (10–80%): 1 h 38 min
100 kW (10–80%): 49 min
150 kW (10–80%): 33 min
250 kW (10–80%): 20 min
350 kW (10–80%): 14 min
Max. 350 kW (10–80%): 14 min

🔋 109 kWh · Eletre

50 kW (10–80%): 1 h 38 min
100 kW (10–80%): 49 min
150 kW (10–80%): 33 min
250 kW (10–80%): 20 min
350 kW (10–80%): 14 min
Max. 350 kW (10–80%): 14 min

Entlademöglichkeiten

Die Technik für V2H und V2G ist bereits an Bord, nutzbar ist sie derzeit aber noch nicht.

Strom aus dem Fahrzeug

V2LAC

230 V über Typ-2-Ladeport (Adapter)

Bidirektional

ACDC

V2H — Haus

V2G — Netz

V2L	Nicht verfügbar
Bidi (V2H/V2G)	Vorbereitet (DC)

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A

CO₂-Klasse

A B C D E F G

Energieverbrauchskennzeichnung

Leistung & Antrieb

	600, 450 kW	600 GT, 450 kW	600 GT SE, 450 kW	600 Sport SE, 450 kW	900 Sport, 675 kW	900 Sport Carbon, 675 kW
Leistung kW	450 kW / 612 PS	450 kW / 612 PS	450 kW / 612 PS	450 kW / 612 PS	675 kW / 918 PS	675 kW / 918 PS
Antrieb	AWD	AWD	AWD	AWD	AWD	AWD
Motor-Typ	PSM Front + PSM Heck	PSM Front + PSM Heck	PSM Front + PSM Heck	PSM Front + PSM Heck	PSM Front + PSM Heck	PSM Front + PSM Heck
max. Drehmoment Nm	710 Nm	710 Nm	710 Nm	710 Nm	985 Nm	985 Nm
Beschleunigung (0–100 km/h) s	4.5 s	4.5 s	4.5 s	4.5 s	2.95 s	2.95 s
Höchstgeschwindigkeit km/h	258 km/h	258 km/h	258 km/h	258 km/h	265 km/h	265 km/h

Abmessungen & Gewicht

Der Lotus Eletre misst 5103 mm in der Länge, 2019 mm in der Breite (2231 mm mit Außenspiegeln), 1630 mm in der Höhe, hat einen Radstand von 3019 mm. Der Kofferraum fasst 611 Liter, ausgeklappt bis zu 1532 Liter.

Außenmaße & Wendigkeit

Sitze / Türen	5 / 5
Rückbank-Teilung	60/40
L / B / H (ohne Spiegel)	5103 / 2019 / 1630 mm
Breite mit Außenspiegeln	2231 mm
Radstand	3019 mm
Bodenfreiheit	187 mm

Stauraum

Kofferraum	611 / 1532 l
Frunk	k. A.

Gewicht & Zuladung

Leergewicht	2565 kg (600, 600 GT, 600 GT SE, 600 Sport SE) 2725 kg (900 Sport, 900 Sport Carbon)
Zul. Gesamtgewicht	2980 kg
Zuladung	415 kg

Anhängerkupplung ★★★★★5/5

Anhängerkupplung & Zuglast ›

Anhängerkupplung	ab Werk
Dachlast / Stützlast	/ 75 kg
Anhängelast ungebremst / gebremst	750 / 2250 kg

Nicht alle Hersteller bieten eine AHK ab Werk — gerade bei Importfahrzeugen wird diese oft erst beim Händler verbaut. Eine Nachrüstung ist in vielen Fällen möglich. Sollte das Fahrzeug über keine Zuglast verfügen, gibt es in der Regel dennoch optionale Fahrradträger mit eigener Stützlast.

Anbieter für AHK & Trägersysteme
Drittanbieter · Nachrüstung bis 2.250 kg Anhängelast

individuell

Anbieter ansehen →

Weitere Informationen zum Thema AHK für Elektroautos finden Sie hier: AHK für Elektroautos

Sicherheit & Crashtest ★★★☆☆3/5

Das Euro-NCAP-Crashtest-Ergebnis für den Lotus Eletre wird ergänzt, sobald ein offizielles Testergebnis vorliegt.

Sicherheits-Score: 3/5 — Score aus Ausstattung berechnet (NCAP-Test ausstehend).

Airbags	6
ISOFIX hinten	2
ISOFIX Beifahrersitz	Nicht verfügbar
eCall (automatischer Notruf)	✓

Assistenzsysteme ★★★★★5/5Top für SUV

Assistenz-Lexikon ›

Moderne Fahrassistenzsysteme erhöhen die Sicherheit und senken die Belastung beim Fahren. Der Lotus Eletre bietet je nach Ausstattungslinie ein umfangreiches Spektrum an Systemen — vom Notbremssystem über adaptiven Tempomat bis hin zu Stau- und Spurwechselassistenten. Nicht alle Systeme sind in jeder Variante ab Werk enthalten; einige sind optional oder Teil von Ausstattungspaketen.

Notbremssystem (AEB / PreCrash)	✓
Adaptiver Tempomat (ACC)	✓
Spurwechselassistent / Side Assist	✓
Totwinkel-Warner	✓
Spurhalteassistent / Lane Assist	✓
Verkehrszeichenerkennung	✓

Infotainment & Konnektivität ★★★★☆4/5Sehr gut für SUV

Infotainment-Lexikon ›

Der Lotus Eletre bietet modernes Infotainment mit 15.1-Zoll-Touchscreen, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto.

Displays & Bedienung

Display (vorne)	15.1 Zoll
Infosystem / Betriebssystem	Lotus Hyper OS
Navigation	Lotus Hyper OS Navigation
Head-up-Display	✓
Multifunktionslenkrad	✓

Konnektivität & Smartphone-Integration

Apple CarPlay	kabellos ✓
Android Auto	kabellos ✓
Google Built-in	Nicht verfügbar
Integrierte Streaming-Dienste	k. A.

Was Rekuperation bedeutet und wie sie im Alltag funktioniert, erklären wir hier: Rekuperation erklärt

Connected Services, Updates & Abo-Funktionen

Connected Services	Lotus Cars App (Konnektivitaet) – kostenlos 5 Jahre
Software-Updates (OTA)	1

Was Connected Services nach der Gratis-Laufzeit kosten, wie viel Datenvolumen enthalten ist und wie Abo-Funktionen funktionieren, erklären wir hier: Connected Services, Updates & Abos erklärt

Hersteller-App

Der Lotus Eletre lässt sich per Smartphone-App steuern (Lotus Cars App (Konnektivitaet)). Typische Funktionen sind Fernzugriff auf Ladestatus, Vorklimatisierung, Standortanzeige und OTA-Updates.

App im App Store App bei Google Play

Audio-System

VarianteKef premium-audio serie; kef reference mit dolby atmos (23 lautsprecher, 2.160 w) optional

Licht & Beleuchtung ★★★★☆4/5Sehr gut für SUV

Das Lichtsystem des Lotus Eletre beeinflusst nicht nur Sicherheit und Sichtweite, sondern auch den optischen Auftritt des Fahrzeugs. LED-Scheinwerfer sind heute Standard bei Elektroautos; darüber hinaus bieten viele Modelle Matrix-LED (adaptive Pixelausleuchtung ohne Blendung), Kurvenlicht und animierte Lichtsignaturen. Alle Lichtbegriffe erklärt: Licht-Lexikon.

LED-Scheinwerfer	✓
Matrix-LED / HD-Matrix	✓
Adaptives Fernlicht	k. A.
Kurvenlicht	k. A.
Sequenzieller Blinker	k. A.
Ambientebeleuchtung innen	✓
LED-Rückleuchten	✓

Komfort & Klima

Komfort- & Klima-Lexikon ›

Der Lotus Eletre ist mit folgenden Komfortfeatures erhältlich: Panoramadach. Die genaue Verfügbarkeit je Ausstattungslinie entnehmen Sie der Tabelle.

Anzahl Sitze	5
Klimaautomatik	Klimaautomatik
Lordosenstütze (elektrisch)	✓
Elektrische Sitzverstellung vorne	✓
Panoramadach	✓ festes Panorama-Glasdach; Intelligentes Glasdach mit 10-Stufen-Toenung optional
Soundsystem	KEF Premium-Audio Serie; KEF Reference mit Dolby Atmos (23 Lautsprecher, 2.160 W) optional
Elektrische Heckklappe	✓
Adaptives Fahrwerk	✓
Getönte Scheiben (hinten)	Optional
Beheizbare Frontscheibe	Nicht Verfuegbar

Parken & Kamera

Der Lotus Eletre unterstützt beim Parken mit: Rückfahrkamera, 360°-Kamera, Parksensoren vorne, Parksensoren hinten, Parkassistent. Kamerabasierte Einparksysteme erleichtern besonders in engen Parkhäusern oder beim rückwärtigen Einfahren in Parklücken den Alltag. Die genaue Verfügbarkeit je Variante entnehmen Sie der Tabelle.

Rückfahrkamera	✓
360° Kamera	✓
Parksensoren vorne	Optional
Parksensoren hinten	Optional
Einparkhilfe / Parkassistent	Optional

Versicherung, Service und Garantie ★★★★★5/5

Dieser Abschnitt gibt Ihnen einen Überblick zu drei wichtigen Themen rund um den Lotus Eletre: Versicherung (Typklassen, HSN/TSN), Garantie (5 Jahre / 150.000 km Werksgarantie Fahrzeuggarantie, 8 Jahre / 160.000 km auf Hochvoltbatterie (min. 70 % Kapazitaet) Batteriegarantie) und Service (Wartungsintervalle).

Versicherung

HSN / TSN	2375 / AAA, AAB

Typklassen GDV

Versicherungs-Einstufung nach Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (Stand jährlich). Niedrigere Werte = günstigere Beiträge.

Variante	HP	TK	VK
Lotus Eletre 600	22	31	34
Lotus Eletre 600 GT	22	31	34
Lotus Eletre 600 GT SE	22	31	34
Lotus Eletre 600 Sport SE	22	31	34
Lotus Eletre 900 Sport	22	31	34
Lotus Eletre 900 Sport Carbon	22	31	34

Garantie & Service

Fahrzeuggarantie	5 Jahre / 150.000 km Werksgarantie
Batteriegarantie	8 Jahre / 160.000 km auf Hochvoltbatterie (min. 70 % Kapazitaet)
Lackgarantie	3 Jahre
Wartungsintervall	Alle 24 Monate oder 30.000 km

Mobilität & Pannenhilfe

Lotus gewährt eine dreijährige Werks-Mobilitätsgarantie (Lotus Assistance) gekoppelt an die Fahrzeuggarantie. 24/7 Pannenhilfe inkludiert.
24/7 Pannenhilfe inkludiert.
Lade-Karten-Pannenhilfe: über IONITY und Plugsurfing · Roaming inkl.

Serienausstattung des Lotus Eletre

Hier finden Sie die Serienausstattung des Lotus Eletre in allen 6 Versionen. Die Grundversion enthält alle aufgeführten Ausstattungsmerkmale ab Werk — höhere Versionen zeigen nur die Unterschiede (zusätzlich oder abweichend). Optionale Zusatzausstattungen finden Sie im Abschnitt Optionen & Pakete.

Lotus Eletre 600

Serienausstattung

Komfort, Klima & Laden

800-Volt-EPA-Plattform mit bis zu 350 kW DC-Ladeleistung und ISO-15118 Plug & Charge
22-kW-AC-Onboard-Charger (dreiphasig)
Luftfederung mit CCRC (Continuous Damping Control) und aktiver Aerodynamik
Festes Panorama-Glasdach, elektrische Heckklappe, Ambientebeleuchtung

Infotainment

15,1"-Zentral-Touchscreen mit Lotus Hyper OS, OTA-Updates
Apple CarPlay und Android Auto kabellos, AR-Head-up-Display
KEF Premium-Audiosystem

Sicherheit & Assistenz

Notbremsassistent, Spurhalteassistent, Totwinkelassistent, Verkehrszeichenerkennung
Adaptiver Abstandsregeltempomat, 360-Grad-Kamera, Rueckfahrkamera, eCall

Innenraum & Sitze

Nappaleder-Innenraum Jasper (Anthrazitgrau, rote Akzentnaehte, Kohlefaser-Dekor)
Elektrisch verstellbare Vordersitze mit Lordosenstuetze, Multifunktionslenkrad

Außenausstattung

Voll-LED-Scheinwerfer (Matrix-LED), LED-Ruecklicht-Band

Lotus Eletre 600 GT

(zusätzlich / abweichend zu Lotus Eletre 600)

Außenausstattung

22"-Leichtmetallräder (10-Speichen, Diamant-gedreht)

Farben & Lackierung des Lotus Eletre

Der Lotus Eletre ist in 2 Farben erhältlich. Uni-Farben sind in der Regel ohne Aufpreis erhältlich.

Farbe	Typ	Aufpreis
Kaimu-Grau kaimu_grau	Metallic-Lackierung	inklusive
Stellar-Schwarz stellar_schwarz	Metallic-Lackierung	+1.190 €

Innenraum & Sitzbezüge

Der Lotus Eletre ist mit 2 Innenraum-Varianten konfigurierbar (Nappaleder perforiert + mikrofaser, Nappaleder + re Fibre Textil).

Farb-Auswahl — eine Variante wählbar:

Jasper — Nappaleder Anthrazitgrau perforiert + Mikrofaser, rote Akzentnaehte, Kohlefaser Serienpolster Serie

Magnetite — Nappaleder Dunkelgrau + recycelte Re-Fibre-Textilien, Kupferakzente, Holzdekor Aufpreis 2.500 €

Reifen & Felgen

Reifen-Lexikon ›

Die Bereifung hat bei Elektroautos einen besonders großen Einfluss auf Reichweite, Geräusch und Fahrkomfort. E-Auto-spezifische Reifen (Lotus Eletre) sind auf das höhere Fahrzeuggewicht und das direkte Antriebsdrehmoment ausgelegt. Fragen zu Reifengrößen, Winterrädern oder zugelassenen Alternativen beantworten wir Ihnen gern.

Felgen & Bereifung

Felge	Reifen	Lotus Eletre 600	Lotus Eletre 600 GT	Lotus Eletre 600 GT SE	Lotus Eletre 600 Sport SE	Lotus Eletre 900 Sport	Lotus Eletre 900 Sport Carbon
Raeder: 20" 5-Speichen Aero		Serie	inkl.	inkl.	inkl.	inkl.	inkl.
Raeder: 22" 10-Speichen Grau Diamant-gedreht (inkl. Leichtbau-Bremsscheiben mit Sechskolben-Saetteln, Schwarz)		+6.790 €	Serie	Serie	Serie	Serie	Serie

Reifen für Elektroautos: alles erklärt

Optionen & Pakete

Aufpreise auf den Basispreis der jeweiligen Variante. Hier nur die aktuell bestellbaren Varianten — Eletre. Pakete und Einzeloptionen für die Vorbestell-Trims stehen weiter unten unter "Zukünftige Optionen".

Einzeloptionen

Sichtschutzglas (Heck + hintere Seitenscheiben getoent) inklusive

Heckscheibe und hintere Seitenscheiben dunkel getoent

Homelink +360 €

Universal-Garagentoroeffner Homelink

Lenkrad Alcantara-Leder Dunkelgrau mit Akzenten Stahlblau Dunkel +600 €

Dunkelgraues Alcantara-Leder-Lenkrad mit Stahlblau-Dunkel-Akzenten

Dachreling +720 €

Dachreling

Elektrische Anhaengerkupplung +1.550 €

Elektrisch aus-/einfahrbare Anhaengerkupplung, max. 2.250 kg Anhaengelast

Intelligentes Glasdach +1.790 €

10-stufig dimmbares Glasdach (transparent bis weiss-mattiert)
blockt 99 % UV-Strahlung

Autobahn-Assistent-Paket +2.380 €

Highway Assist (HWA)
Evasive Manoeuvre Assist (EMA)
LiDAR ein/aus
LiDAR-Reinigungssystem

Parkpaket +3.220 €

APA Autonomous Parking Assist
RPA Remote Parking Assist (ferngesteuert via App)

Innenraum-Carbonpaket +3.340 €

Innenraum-Carbon-Zierelemente

KEF Reference-Audiosystem mit Dolby Atmos +6.550 €

23 Lautsprecher
2.160 W Spitzenleistung
Dolby Atmos
Uni-Q / Uni-Core-Technologie

Reichweitenoptimierungspaket +6.980 €

Seitliche Kameras (statt Aussenspiegel)
Aktiver Heckspoiler

Schwestermodelle & Alternativen

Der Lotus Eletre steht in direktem Wettbewerb mit mehreren Modellen — sie bieten teils ähnliche Technik, aber unterschiedliches Design, Preispositionierung und Ausstattung.

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