Sie suchen ein praktisches Elektro-SUV für die Familie, das im Alltag funktioniert und nicht über 50.000 Euro kostet? Dann landen Sie fast zwangsläufig bei diesen drei: dem Kia Niro EV, dem Honda e:Ny1 und dem Citroën ë-C5 Aircross. Alle drei sind Fronttriebler, alle drei zielen auf Pendler, Familien und Vielfahrer mit Bodenhaftung – aber die Unterschiede sind größer, als das gemeinsame Format vermuten lässt.
Beim Einstiegspreis liegt der Honda e:Ny1 ab 35.489 Euro vorn, knapp gefolgt vom Citroën ë-C5 Aircross ab 38.755 Euro. Der Kia Niro EV startet bei 41.975 Euro – allerdings nur noch als Restbestand, denn das Modell läuft aus. Bei der Reichweite dreht sich das Bild komplett: Der Citroën führt mit 520 km WLTP deutlich vor dem Kia (460 km) und dem Honda (412 km). Auch beim Laden trennt sich die Spreu vom Weizen – der Citroën zieht dank STLA-Medium-Plattform bis zu 160 kW DC.
Kurz & knapp
- Familien-Kompakt-SUV: Drei praktische Elektro-SUV im Vergleich – Citroën ë-C5 Aircross, Kia Niro EV und Honda e:Ny1, alle inklusive Haustürlieferung und Zulassung.
- Günstigster Einstieg: der Citroën ë-C5 Aircross ab 38.299 € bei Ludego (inkl. Lieferung und Zulassung).
- Größte Reichweite: der Citroën ë-C5 Aircross (Long Range) mit bis zu 679 km WLTP, DC bis 160 kW.
- Kurz: Der Citroën ist der Allrounder aus Platz, Reichweite und schnellem Laden; der Kia Niro EV bleibt die garantiestarke Alternative (7 Jahre). Der Honda e:Ny1 ist ausgelaufen und aktuell nicht mehr bestellbar.
Kia Niro EV: bewährte Technik mit 7 Jahren Garantie
Der Kia Niro EV ist die sichere Bank: 150 kW (204 PS), 64,8 kWh brutto (60 kWh netto) und 460 km WLTP-Reichweite, dazu 7,8 Sekunden auf 100 km/h. Mit 4.420 mm Länge schluckt er 475 Liter Kofferraum plus 20 Liter Frunk, und über Drittanbieter lassen sich bis zu 750 kg gebremste Anhängelast nachrüsten. V2L (3 kW) gibt es nur über Pakete. Die 7-Jahre-Garantie ist sein stärkstes Argument – das Modell läuft allerdings aus und ist nur noch als Restbestand zu haben, ab 41.975 Euro für die Vision, 43.799 Euro für die Inspiration. Mehr zur Marke Kia finden Sie auf der Markenseite.
Passt zu: Allen, die maximale Sorglosigkeit und die lange Kia-Garantie über den letzten Kilometer Reichweite stellen.
Honda e:Ny1: günstiger Einstieg mit starker Vernetzung
Der Honda e:Ny1 ist der Preiseinstieg in diesem Trio: ab 35.489 Euro für die Basis, 38.399 Euro für das Advance Paket. Technisch liefert er 150 kW (204 PS), 68,8 kWh brutto (61,9 kWh netto) und kommt in 7,6 Sekunden auf 100 km/h. Die Reichweite ist mit 412 km WLTP allerdings die kürzeste der drei, und mit 78 kW DC lädt er gemächlich. Stark ist die Vernetzung: 15,1-Zoll-Touchscreen und kabelloses Apple CarPlay/Android Auto serienmäßig. Anhängelast bietet er keine, der Kofferraum fasst 361 Liter (1.176 l umgeklappt). Auch dieses Modell ist ausgelaufen. Mehr zur Marke Honda finden Sie auf der Markenseite.
Passt zu: Stadt- und Pendlerfahrern mit kurzen Strecken, denen ein niedriger Einstiegspreis und gute Konnektivität wichtiger sind als Reichweite.
Citroën ë-C5 Aircross: mehr Platz, mehr Reichweite, schneller geladen
Der Citroën ë-C5 Aircross ist der modernste und größte im Feld: 4.650 mm lang, 565 Liter Kofferraum (1.668 l umgeklappt) und auf der STLA-Medium-Plattform mit 78 kWh brutto (73 kWh netto) und 520 km WLTP-Reichweite. Mit 157 kW (213 PS) braucht er gemütliche 9,4 Sekunden auf 100 km/h – dafür lädt er mit bis zu 160 kW DC in rund 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent. V2L mit 3,7 kW ist serienmäßig an Bord, die Anhängelast liegt bei 1.250 kg gebremst. Vier Linien stehen zur Wahl: YOU ab 38.755 Euro, PLUS 40.575 Euro, MAX 44.215 Euro und TEAM D 45.645 Euro. Mehr zur Marke Citroën finden Sie auf der Markenseite.
Passt zu: Familien und Vielfahrern, die echten Laderaum, hohe Reichweite, schnelles Laden und eine Anhängerkupplung brauchen.
Direkter Vergleich und Empfehlung
Der Citroën ë-C5 Aircross ist das modernste und vielseitigste Auto in diesem Vergleich: 520 km Reichweite, 160 kW Ladeleistung, 565 Liter Kofferraum und 1.250 kg Anhängelast machen ihn zum echten Familien-Allrounder – und mit 38.755 Euro Einstiegspreis ist er dabei nicht einmal teuer.
Der Honda e:Ny1 punktet mit dem niedrigsten Preis (ab 35.489 Euro) und sehr guter Vernetzung, fühlt sich aber mit 412 km Reichweite und 78 kW Ladeleistung eher als urbaner Pendler wohl. Der Kia Niro EV ist die bewährte, garantiestarke Wahl, läuft aber aus und ist nur noch als Restbestand erhältlich. Wer ein zukunftssicheres, reichweitenstarkes Familien-SUV will, fährt mit dem Citroën am besten. Honda und Kia bleiben sinnvolle Alternativen für Preisbewusste und Garantie-Fans.
- Größte Reichweite: Citroën ë-C5 Aircross (520 km).
- Schnellstes Laden: Citroën ë-C5 Aircross (160 kW DC).
- Günstigster Einstieg: Honda e:Ny1 Basis (35.489 €).
- Meister Platz und Anhängelast: Citroën ë-C5 Aircross (565 l, 1.250 kg).
- Längste Garantie: Kia Niro EV (7 Jahre / 150.000 km).
- Beste Konnektivität ab Werk: Honda e:Ny1 (15,1″-Touchscreen, Wireless CarPlay).
Den vollständigen Spec-für-Spec-Vergleich mit allen Varianten finden Sie im Vergleich der praktischen Familien-Kompakt-SUV.
Häufige Fragen
Welches dieser drei SUV hat die größte Reichweite?
Der Citroën ë-C5 Aircross führt klar mit 520 km WLTP, gefolgt vom Kia Niro EV mit 460 km und dem Honda e:Ny1 mit 412 km. Alle Werte gelten variantenübergreifend, da Akku und Antrieb je Modell identisch sind.
Wie schnell laden die drei am Schnelllader?
Der Citroën ë-C5 Aircross lädt mit bis zu 160 kW DC und ist in rund 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent. Kia Niro EV (80 kW DC) und Honda e:Ny1 (78 kW DC) brauchen dafür jeweils rund 43 bis 45 Minuten. Alle drei laden an der Wallbox mit 11 kW AC.
Welcher ist der günstigste?
Mit den Ludego-Konditionen startet der Honda e:Ny1 ab 35.489 Euro am günstigsten, vor dem Citroën ë-C5 Aircross ab 38.755 Euro und dem Kia Niro EV ab 41.975 Euro. Die UVP-Listenpreise liegen jeweils einige Tausend Euro höher (Honda 38.990 Euro, Citroën 42.590 Euro, Kia 45.690 Euro).
Welcher bietet am meisten Platz und kann einen Anhänger ziehen?
Der Citroën ë-C5 Aircross ist mit 4.650 mm Länge und 565 Litern Kofferraum (1.668 l umgeklappt) der geräumigste und zieht bis zu 1.250 kg gebremste Anhängelast. Der Kia Niro EV bietet 475 Liter plus 20 Liter Frunk und 750 kg Anhängelast (über Drittanbieter nachzurüsten). Der Honda e:Ny1 fasst 361 Liter und ist nicht für Anhängerbetrieb freigegeben.
Wie sind die Varianten und Ausstattungslinien aufgebaut?
Der Citroën bietet mit YOU, PLUS, MAX und TEAM D die breiteste Auswahl von 38.755 bis 45.645 Euro. Der Kia Niro EV kommt in Vision (41.975 Euro) und Inspiration (43.799 Euro). Der Honda e:Ny1 hat Basis (35.489 Euro) und das Advance Paket (38.399 Euro) mit 360-Grad-Kamera, Panorama-Glasdach und Lenkradheizung.
Kann ich mit den Fahrzeugen externe Geräte mit Strom versorgen (V2L)?
Beim Citroën ë-C5 Aircross ist V2L mit 3,7 kW serienmäßig an Bord. Beim Kia Niro EV gibt es V2L mit 3 kW nur über das Komfort- bzw. DriveWise-Advanced-Paket. Der Honda e:Ny1 bietet keine V2L-Funktion.
Wo finde ich den vollständigen Vergleich?
Den kompletten Vergleich aller Varianten finden Sie unter Vergleich der praktischen Familien-Kompakt-SUV. Weitere Vergleiche und Ratgeber gibt es im Ludego-Magazin.
So kommen Sie zu Ihrem Wunsch-Familien-SUV
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