Chery Automobile Co., Ltd. wurde 1997 in der Stadt Wuhu (Provinz Anhui) als Lokalbetrieb gegründet und entwickelte sich seit den 2000er-Jahren zum größten chinesischen Auto-Exporteur. 2024 wurden über 1 Million Fahrzeuge exportiert, der Gesamtabsatz betrug 2,6 Millionen Einheiten. Damit liegt Chery weltweit unter den 15 größten Autoherstellern. Wichtige Märkte sind neben China und der Türkei vor allem Russland, Brasilien und der Mittlere Osten.

Unter dem Konzerndach Chery existiert ein vielfältiges Markenportfolio: Tiggo und Arrizo (Volumen, hauptsächlich China), Omoda und Jaecoo (für internationale Märkte, in Europa der Hauptauftritt), Exlantix (Premium), iCar (Lifestyle-Geländewagen), Jetour, Luxeed, Lepas. Die Premium-Marke Exeed bringt 2026 die Festkörperbatterie auf den Markt.

In Deutschland startete der Vertrieb im Januar 2026 mit dem Plug-in-Hybrid Jaecoo 7 SHS (ab 36.900 Euro), der bei zwei Händlern (Tönjes Zetel, Pichel Burgstädt) verkauft wird. Im weiteren Verlauf 2026 folgen die Elektrovarianten des Omoda 5 (ab unter 30.000 Euro) sowie der Omoda 9 als PHEV (ca. 50.000 Euro) und im Sommer der Jaecoo 5 BEV. Für 2027 ist das kantige Elektromodell iCar 03 angekündigt — ein Wettbewerber zwischen Suzuki Jimny und Land Rover Defender.

Um die EU-Strafzölle auf chinesische Elektroautos zu umgehen, kooperiert Chery mit dem spanischen Hersteller Ebro EV Motors. In einem ehemaligen Nissan-Werk bei Barcelona entstehen Modelle im CKD-Verfahren mit Komponenten aus China. Die Anlage hat eine Kapazität von bis zu 200.000 Fahrzeugen pro Jahr.

Der Aufbau des Händlernetzes verläuft langsamer als angekündigt: Statt der zur IAA 2025 versprochenen 45 Händler bis Jahresende waren Anfang 2026 erst eine zweistellige Zahl unter Vertrag. Bis 2027 sollen es etwa 200 Standorte werden. Vertriebspartner ist die Omoda/Jaecoo Deutschland GmbH mit Sitz in Frankfurt am Main.