Hongqi

Marke · First Automobile Works (FAW) Group · China

Hongqi Elektroautos

Älteste chinesische Luxusmarke (seit 1958) — DE-Vertrieb seit April 2026 in Eigenregie nach Trennung vom Hedin-Importeur

Modelle1 elektrisch
Ab Preis97.285 €
Garantie5 J · 100.000 km
HauptsitzChangchun, Provinz Jilin
Hongqi E-HS9 in der Frontansicht
Hongqi E-HS9
ÜberblickModellePlattformenStärken & SchwächenGarantie & ServiceConnectedLadenetzFAQBeratung
Marke im Überblick

Hongqi im Überblick

Hongqi (红旗, dt. „Rote Fahne“) wurde 1958 als offizielle Limousinenmarke der chinesischen Staatsführung von der staatseigenen FAW Group gegründet. Bekannt wurde die Marke als Lieblingsmarke von Mao Zedong; viele chinesische Botschaften weltweit fahren bis heute Hongqi-Limousinen. Erst vor knapp zehn Jahren öffnete Hongqi sich für Privatkunden. In Deutschland startete der Vertrieb im Frühjahr 2024 über die schwedische Hedin-Gruppe als Importeur — mit dem 5,21 m langen Luxus-SUV E-HS9 (ab 80.000 Euro), der Limousine EH7 und dem H9. Im April 2026 trennten sich die Partner; Hongqi übernimmt den DE-Vertrieb seitdem selbst. Designchef ist Giles Taylor (zuvor Rolls-Royce).

Aktuelle Modelle

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Reichweite max.
515 km
E-HS9 · WLTP
DC-Laden max.
150 kW
Schnellladen
Stärkste Variante
551 PS
405 kW
Akku-Garantie
8 Jahre
160.000 km · 70 % Restkapazität
Hongqi E-HS9
Oberklasse · SUV

Hongqi E-HS9

111 kWh · 405 kW / 551 PS
⚡ 515 km 🔋 111 kWh ⚡⚡ 150 kW DC 💨 405 kW
Kauf ab 97.285 € UVP 102.995 € ✓ inkl. Lieferung & Zulassung
Konfigurieren →
Technologie-Basis

Plattformen & Architekturen

Hongqi setzt auf folgende elektrische Plattformen — Grundlage für Antrieb, Akku und Lade-Performance der Modelle:

FME (FAW Modular Electric)

400 V
E-HS9EH7

Konzern-Plattform für Premium- und Luxusfahrzeuge, ausgelegt für 400V-Architektur und große Karossen mit langen Radständen.

Akku-Strategie

Mix aus NMC & LFP

NMC für die Premium-Modelle E-HS9 (99 kWh oder 120 kWh als Long Range) und EH7. Fokus auf Reichweite und Performance, nicht auf LFP-Kostenoptimierung.

Ehrliche Einschätzung

Was Hongqi gut macht — und wo es noch hakt

Eine neutrale Bewertung der Marke aus Sicht eines unabhängigen Vermittlers — basierend auf öffentlichen Daten, Testberichten und Kundenrückmeldungen.

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Stärken

Älteste chinesische Premium-Marke (seit 1958)
Anders als die meisten chinesischen Newcomer kann Hongqi auf über 65 Jahre Marken-Geschichte zurückgreifen — als Symbol staatlicher Repräsentation in China seit Mao Zedong.
Designchef Giles Taylor von Rolls-Royce
Der Brite Giles Taylor leitet seit Jahren das Hongqi-Designcenter in München und prägte zuvor das Rolls-Royce-Design. Das gibt Hongqi-Modellen wie dem E-HS9 eine Premium-Anmutung, die im chinesischen Wettbewerb selten ist.
Großzügige Ausstattung serienmäßig
Im E-HS9 sind Luftfederung, 16-Lautsprecher-Audiosystem, drei Bildschirme und Massagesitze ab Werk verbaut — eine Vollausstattung, die bei deutschen Premium-Wettbewerbern oft 20-30% Aufpreis kostet.
FAW als staatlicher Stabilitätsanker
Der Mutterkonzern FAW ist einer der vier zentralen chinesischen Staatskonzerne (mit SAIC, Dongfeng, Changan). Das schafft langfristige Existenzsicherheit, auch wenn das DE-Engagement aktuell wackelt.
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Schwächen

Importeurwechsel im April 2026 — Service-Unsicherheit
Nach Trennung von Hedin im April 2026 ist die Service-Infrastruktur in DE faktisch zurück auf null. Wie der Eigenvertrieb der Hongqi New Energy GmbH konkret aussieht, ist Stand April 2026 noch offen. Käufer tragen ein erhebliches Service-Risiko.
Verarbeitungs- und Fahrwerksschwächen
Schwammiges Fahrwerk, unkommunikative Lenkung und schlecht dosierbare Bremse werden dem Luxusauto-Anspruch nicht gerecht. Auch der Verbrauch liegt mit rund 30 kWh/100 km deutlich über vergleichbaren Premium-Wettbewerbern.
Sehr dünnes (faktisch nicht existentes) Servicenetz
Bis April 2026 nur ein dauerhafter Standort in Schwetzingen plus Pop-up-Stores. Ob nach dem Importeurwechsel ein flächendeckendes Netz aufgebaut wird, ist offen — bisherige Hongqi-Pläne wurden nie konsequent umgesetzt.
Geringe Markenakzeptanz im DE-Premium-Segment
Trotz technischer Eckdaten kämpft Hongqi mit dem Ruf, „eine chinesische Staatsmarke ohne Premium-Tradition in Europa“ zu sein. Restwerte sind kaum kalkulierbar; Leasingraten bei Hongqi liegen daher überdurchschnittlich hoch.
Typische Wettbewerber
Mercedes-BenzBMWAudiTeslaBYD HanBYD TangPolestarGenesis
Sicherheit & Service

Garantie & Servicenetz

Werksgarantie
5 Jahre
bis 100.000 km
Batterie-Garantie
8 Jahre
160.000 km · 70 % Restkapazität
Wartungs-Intervall
1 Jahre
oder 25.000 km
Servicenetz Deutschland: Im April 2026 trennten sich Hongqi und der bisherige Importeur Hedin Automotive im DE-Markt. Hongqi übernimmt den Vertrieb seitdem selbst. Bis dahin existierten in DE faktisch nur ein Showroom in Schwetzingen und ein Pop-up-Store in Frankfurt — ein produktives Servicenetz war nie etabliert. Wie der Direktvertrieb durch Hongqi New Energy GmbH zukünftig aussehen wird, ist Stand April 2026 noch offen.
Connected & Software

App, Konnektivität & Infotainment

Hongqi App

3 zentrale Funktionen für Fahrzeugsteuerung & Laden

Vorklimatisierung
Ladestand-Abfrage
Standort-Tracking
Connectivity
4 Jahre kostenlos
OTA-Updates
Ja

OS & Streaming

Hongqi HQOS (proprietär, Linux-basiert)

Streaming-Dienste integriert
Spotify
Google built-in
Nein
Plug & Charge
Nein
Laden unterwegs

Ladenetz & Roaming-Partner

Hongqi betreibt in Europa kein eigenes Schnellladenetz. Über Roaming-Partner sind rund 600.000 Ladepunkte zugänglich. Mit der Übernahme der Importeur-Funktion durch Hongqi selbst (April 2026) ist eine Neuausrichtung des Lade-Service-Angebots wahrscheinlich.

Ladenetz-Partner
Shell Recharge
IONITY
Häufige Fragen

Was Käufer zu Hongqi wissen wollen

Hat Hongqi ein eigenes Schnellladenetz in Deutschland?
Nein. Hongqi betreibt in Europa kein eigenes Ladenetz, kooperiert aber mit Roaming-Anbietern wie Shell Recharge und IONITY. Über die Hongqi App ist Zugang zu rund 600.000 europäischen Ladepunkten möglich.
Wie lange ist die Batteriegarantie bei Hongqi?
Hongqi gewährt 8 Jahre oder 160.000 km Garantie auf die Hochvoltbatterie bei einer garantierten Mindestkapazität von 70%. Die Fahrzeuggarantie beträgt 5 Jahre / 100.000 km. Nach dem Importeurwechsel im April 2026 sind genaue Konditionen in Neuverhandlung.
Welches Hongqi-Elektroauto hat die größte Reichweite?
Den höchsten WLTP-Wert erreicht der E-HS9 Exclusive LR mit 120-kWh-Akku bei bis zu 515 km. Die Standardvariante mit 99 kWh schafft 465 km. Die Limousine EH7 dürfte je nach Konfiguration etwa 500 km bieten.
Wo werden Hongqi-Fahrzeuge produziert?
Aktuell ausschließlich in China — überwiegend in Changchun (Provinz Jilin). Ein europäisches Produktionszentrum wurde von Hongqi-Designchef Giles Taylor zur IAA 2025 als „oberstes Ziel“ formuliert, ohne konkreten Standort oder Zeitplan.
Was bedeutet der Importeurwechsel im April 2026 für mich als Käufer oder Interessent?
Hongqi vermarktet seit April 2026 Fahrzeuge in Deutschland selbst, ohne Hedin als Importeur. Wie das eigene Vertriebsnetz konkret aussieht, ist offen. Vor einem Kauf empfehlen sich direkter Kontakt mit Hongqi New Energy GmbH und sehr klare schriftliche Garantie- und Service-Vereinbarungen.

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Hongqi Elektroautos — Marke, Strategie und Marktposition in Deutschland

Hongqi (红旗, „Rote Fahne“) wurde 1958 als offizielle Limousinenmarke der chinesischen Staatsführung von der staatlichen FAW Group (First Automobile Works) gegründet. Sitz des Konzerns ist Changchun in der nordostchinesischen Provinz Jilin. Hongqi war jahrzehntelang die Lieblingsmarke von Mao Zedong und ist bis heute die Marke der chinesischen Staatsdelegationen — viele Botschaften weltweit fahren Hongqi-Limousinen. 2024 lieferte Hongqi weltweit rund 460.000 Fahrzeuge aus.

Für den europäischen Markt entwickelte Hongqi unter Designchef Giles Taylor (zuvor Rolls-Royce) eine Premium-Modellpalette. Erstes Europa-Modell war das 5,21 m lange Luxus-SUV E-HS9, das seit Ende 2021 in Norwegen und seit 2022 in den Niederlanden, Luxemburg, Belgien und Schweden verkauft wird. In Deutschland startete der Vertrieb im Frühjahr 2024 über die schwedische Hedin-Gruppe als Importeur, mit Showroom in Schwetzingen (Baden-Württemberg) und einem Pop-up-Store in Frankfurt. Modellpalette: E-HS9 (ab ca. 80.000 Euro), EH7 (Limousine), H9 sowie der HS5 (Verbrenner ab 42.000 Euro).

Der Marktstart blieb hinter den Erwartungen zurück. Im April 2026 trennten sich Hongqi und Hedin im DE-Markt; Hongqi übernimmt den Vertrieb seitdem selbst. In anderen europäischen Ländern (Schweden, Belgien, Luxemburg, Niederlande) bleibt Hedin als Importeur aktiv. Wie das eigene Vertriebsnetz von Hongqi in DE konkret aufgebaut wird, ist Stand April 2026 offen.

Technisch nutzt der E-HS9 die FAW-Konzernplattform FME mit 400V-Architektur. Akkugrößen: 99 kWh (Standard) oder 120 kWh (Long Range) für 465 bzw. 515 km WLTP-Reichweite. Der Antriebsstrang besteht aus einem Allrad mit 405 kW (551 PS) Systemleistung; Standardfeatures sind Luftfederung, 16-Lautsprecher-Audiosystem, drei Bildschirme und Massagesitze.

Der E-HS9 beeindruckt mit Optik und Vollausstattung, zeigt aber Schwächen bei Fahrwerksabstimmung, Lenkungspräzision und Bremsdosierung — Bereiche, die einem Premium-Anspruch nicht entsprechen. Mit einem Verbrauch von rund 30 kWh/100 km liegt der E-HS9 zudem deutlich über vergleichbaren europäischen Premium-Wettbewerbern. Hongqi hat zur IAA 2025 angekündigt, bis 2028 in Europa 15 Elektro- und Hybridmodelle einzuführen und in 25 Märkten aktiv zu sein. Ein europäisches Produktionszentrum ist als „oberstes Ziel“ formuliert, jedoch ohne konkreten Standort oder Zeitplan.