Maxus

Marke · SAIC Motor (China) · China (UK-Wurzeln: ehemals LDV)

Maxus Elektroautos

4 elektrische Modelle bei Ludego — ab 32.990 €.

Modelle4 elektrisch
Ab Preis32.990 €
Garantie6 J · 150.000 km
HauptsitzShanghai, China
Maxus Elektroautos
Maxus e-Deliver 3

Maxus im Überblick

Maxus ist eine 2011 von SAIC Motor (China) gegründete BEV- und Nutzfahrzeug-Marke mit UK-Heritage von LDV (Leyland DAF Vans). Maxus konzentriert sich auf Hochdach-Vans (e-Deliver 3/5/7/9), den Pick-up Eterron 9 und das E-SUV Mifa 9. Im DE-Markt vertreibt Maxus seit 2020 schwerpunktmäßig elektrische Nutzfahrzeuge an Gewerbekunden — der Eterron 9 (4x4-Doppelkabinen-Pickup mit 6 Sekunden auf 100) und das Mifa 9 (Großraum-MPV) erweitern das Portfolio in das Privatkunden-Segment. Garantie liegt bei sechs Jahren / 150.000 km auf die Fahrzeuge.

4 elektrische Maxus Modelle bei Ludego

Vom kompakten Einstieg bis zur Top-Variante — alle 4 Maxus Modelle sofort bestellbar oder konfigurierbar.

Reichweite max.
430 km
eTerron 9 · WLTP
DC-Laden max.
110 kW
Schnellladen
Stärkste Variante
442 PS
325 kW
Akku-Garantie
8 Jahre
160.000 km · 70 % Restkapazität

PKW (2)

Nutzfahrzeuge (2)

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Was Maxus gut macht — und wo es noch hakt

Eine neutrale Bewertung der Marke aus Sicht eines unabhängigen Vermittlers — basierend auf öffentlichen Daten, Testberichten und Kundenrückmeldungen.

Stärken

Breites BEV-Nutzfahrzeug-Portfolio
Vom B-Hochdach e-Deliver 3 (50 kWh) über e-Deliver 5/7 bis zum großen e-Deliver 9 (88,5 kWh, bis 408 km WLTP) deckt Maxus alle Klassen der elektrischen Nutzfahrzeuge ab — selten in DE.
Eterron 9 als seltener E-Pickup
Der Maxus Eterron 9 ist einer der wenigen elektrischen Doppelkabinen-Pickups in DE: 320 kW / 435 PS, 6,0 s auf 100 km/h, 3.500 kg Anhängelast — Pickup-Spezifikationen mit Tesla-Cybertruck-Performance.
6 Jahre / 150.000 km Werksgarantie
Mit 6 Jahren oder 150.000 km Werksgarantie übertrifft Maxus den Stellantis- und VW-Standard deutlich — relevantes Kriterium für Flotten- und Gewerbe-Kunden.
Solide Reichweite-Spezifizierung
Die e-Deliver-Vans erreichen mit 88,5 kWh bis zu 408 km WLTP — Spitzenwert in der Klasse der C/D-Hochdach-Nutzfahrzeuge.
Direkt-Vertrieb über Spezialisten
Rund 30 spezialisierte DE-Händler — überwiegend mit Nutzfahrzeug-Schwerpunkt und Erfahrung mit gewerblichen Flotten. Service-Expertise höher als bei reinen PKW-Importeuren.
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Schwächen

Sehr kleines DE-Servicenetz
Mit rund 30 spezialisierten Händlern ist die Versorgung in ländlichen Regionen herausfordernd — Privatkunden müssen für Service oft längere Wege akzeptieren.
Marken-Bekanntheit bei Privatkunden gering
Maxus ist vor allem Nutzfahrzeug-Marke — Eterron 9 und Mifa 9 versuchen das Privatkunden-Segment zu erschließen, aber das Image bleibt commercial-orientiert.
Keine 800V-Architektur
DC-Ladeleistung max. 80 kW (e-Deliver 3) bzw. 120 kW (Eterron 9) — moderne 800V-Pickups (Rivian R1T, Ford F-150 Lightning) laden schneller.
Pannenhilfe-Abdeckung herausfordernd
Bei dünner Werkstatt-Versorgung in ländlichen Regionen kann die 24/7-Pannenhilfe zu längeren Wartezeiten führen — relevant für Flotten mit unregelmäßigen Routen.

Garantie & Servicenetz

Werksgarantie
6 Jahre
bis 150.000 km
Batterie-Garantie
8 Jahre
160.000 km · 70 % Restkapazität
Wartungs-Intervall
1 Jahre
oder 25.000 km
Servicenetz Deutschland: Maxus verfügt in Deutschland über rund 30 spezialisierte Händler, überwiegend mit Nutzfahrzeug-Schwerpunkt. 24/7-Pannenhilfe über die Maxus-DE-Hotline.

App, Konnektivität & Infotainment

Maxus App

App-Anbindung

Connectivity
3 Jahre kostenlos
OTA-Updates
Ja

OS & Streaming

Maxus Smart Cockpit (Android-basiert, proprietäre Oberfläche)

Google built-in
Nein
Plug & Charge
Nein

Ladenetz & Roaming-Partner

Informationen zum Ladenetz folgen.

Ladenetz-Partner
IONITY

Was Käufer zu Maxus wissen wollen

Welche Elektroautos hat Maxus in Deutschland?
Maxus bietet die elektrischen Nutzfahrzeuge e-Deliver 3 bis 9 (Hochdach-Vans verschiedener Größen), den Pickup Eterron 9 und das Großraum-MPV Mifa 9. Das Privatkunden-Segment wird vor allem über Eterron 9 und Mifa 9 adressiert.
Was ist der Maxus Eterron 9?
Ein 4x4-Doppelkabinen-Pickup mit Elektroantrieb (320 kW / 435 PS), 6 Sekunden auf 100 km/h, 3.500 kg Anhängelast und 102 kWh Akku. DC-Ladeleistung bis 120 kW. WLTP-Reichweite rund 430 km.
Was kostet ein Maxus?
Der e-Deliver 3 startet bei rund 38.000 € netto, der e-Deliver 9 bei rund 60.000 € netto. Der Eterron 9 beginnt bei rund 65.000 € brutto, das Mifa 9 bei rund 70.000 € brutto.
Welche Garantie bietet Maxus?
Maxus gewährt sechs Jahre / 150.000 km Werksgarantie auf das Fahrzeug — länger als der Stellantis- oder VW-Standard. Auf die Hochvoltbatterie liegen acht Jahre / 160.000 km.
Wer vertreibt Maxus in Deutschland?
Vertrieb erfolgt über die Maxus Deutschland GmbH mit rund 30 spezialisierten Händlern in DE — überwiegend mit Nutzfahrzeug-Schwerpunkt. Privatkunden-Modelle wie Eterron 9 und Mifa 9 werden teilweise auch über PKW-Händler vertrieben.

Interesse an einem Maxus?

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Maxus Elektroautos — Marke, Strategie und Marktposition in Deutschland

Maxus ist eine 2011 von SAIC Motor (China) gegründete BEV- und Nutzfahrzeug-Marke mit UK-Heritage von LDV (Leyland DAF Vans). Sitz der DE-Vertriebsgesellschaft ist Birmingham (UK), die Fahrzeuge laufen in chinesischen SAIC-Werken vom Band.

Das BEV-Portfolio konzentriert sich klassisch auf Hochdach-Vans: der e-Deliver 3 (B-Hochdach, 50 kWh), e-Deliver 5 (C-Hochdach), e-Deliver 7 (D-Hochdach) und e-Deliver 9 (E-Hochdach, bis 88,5 kWh und 408 km WLTP). Für Privatkunden bietet Maxus den Eterron 9 — einen 4x4-Doppelkabinen-Pickup mit 320 kW Systemleistung, 6 Sekunden auf 100 km/h und Anhängelast bis 3.500 kg — sowie das Mifa 9, einen Großraum-MPV mit 90 kWh und 540 km WLTP-Reichweite.

Technisch setzt Maxus auf bewährte 400V-Architektur mit DC-Ladeleistungen zwischen 80 kW (e-Deliver 3) und 120 kW (Eterron 9), AC-seitig 11 kW Standard. Akkus sind LFP (kleinere Modelle) und NCM (Eterron 9, Mifa 9).

Werksseitig gewährt Maxus sechs Jahre / 150.000 km Herstellergarantie auf das Fahrzeug — ein Wert, der über dem Stellantis- oder VW-Standard liegt. Das DE-Servicenetz ist mit rund 30 spezialisierten Maxus-Händlern organisiert, häufig mit Nutzfahrzeug-Schwerpunkt.