Nissan Juke EV kaufen: Preise, Ausstattung und Varianten 2026
Nissan Juke EV kaufen: Preise, Ausstattung und Varianten im Überblick
Der Nissan Juke EV ist die erste vollelektrische Generation des Kompakt-SUV und erreicht in der Evolve-Pack-Version bis zu 400 Kilometer WLTP-Reichweite. Bei Ludego sehen Sie alle Varianten mit Listenpreis und Ausstattung auf einen Blick und konfigurieren Ihr Wunschfahrzeug in wenigen Minuten. Der Marktstart in Deutschland ist für 2026 geplant.
- Linien und Antriebe: Acenta und Advance Pack mit 90 kW (40 kWh) oder Evolve Pack mit 110 kW (52 kWh), alle Frontantrieb.
- Laden und Alltag: bis 100 kW DC, 11 kW AC, Wärmepumpe serienmäßig in allen Linien, 420 Liter Kofferraum, AHK bis 750 kg.
- Garantie: 3 Jahre/100.000 km Fahrzeuggarantie, 8 Jahre/160.000 km Batteriegarantie.
Jetzt Variante wählen, Ausstattung vergleichen und unverbindlich anfragen – wir beraten Sie persönlich.
- Erste rein elektrische Juke-Generation auf AmpR-Small-Plattform (Renault-Nissan-Allianz, Plattform-Twin Renault R4 E-Tech)
- Zwei Akku-Stufen: 40 kWh LFP (Urban Range) bis 300 km WLTP + 52 kWh NMC (Comfort Range) bis 400 km WLTP
- Wärmepumpe Serie alle Linien + Klimaautomatik mit Fern-Vorklimatisierung über NissanConnect-App
- Eigenständiges Juke-Crossover-Design — B-SUV-Karosserie statt R4-Schrägheck
- V2L geplant (3,7 kW) — Nissan-Energy-Roll-out 2026, AC-bidirektional günstiger als VW-DC-Lösung
- Marktstart Deutschland 2026 — Produktion vermutlich Sunderland UK
Informationsvideos zum Nissan Juke EV
360 Grad Tour durch den Nissan Juke EV
360° Tour durch den Nissan Juke EV — von vorne bis zum Kofferraum.
Hier können Sie durch das Fahrzeug navigieren – die Buttons ermöglichen es Ihnen, sich durch die Aufnahmen zu bewegen. Mit der Maus oder dem Finger können Sie sich im Bild selbst umsehen und den gesamten Innenraum betrachten.
Hier können Sie durch das Fahrzeug navigieren – die Buttons ermöglichen es Ihnen, sich durch die Aufnahmen zu bewegen. Mit der Maus oder dem Finger können Sie sich im Bild selbst umsehen und den gesamten Innenraum betrachten.
Nissan Juke EV im Test: Stärken und Schwächen
Das spricht für den Nissan Juke EV
- Wärmepumpe serienmäßig in allen Linien — verbessert die Reichweite bei niedrigen Temperaturen ohne Aufpreis.
- DC-Schnellladung bis 100 kW (CCS) ab Basis — 10–80 % in rund 30 Minuten.
- AC-Laden dreiphasig mit 11 kW serienmäßig in allen Varianten.
- Batteriegarantie 8 Jahre / 160.000 km mit mindestens 70 % Kapazitätserhalt — Fahrzeuggarantie 3 Jahre / 100.000 km.
- Evolve Pack: 110 kW (150 PS), bis zu 400 km WLTP-Reichweite, 0–100 km/h in unter 8,5 s.
- Anhängelast 750 kg gebremst — für ein B-Segment-Crossover-SUV nutzbar.
- Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto serienmäßig ab Basis; Google built-in Navigation ab Advance Pack.
- V2G (11 kW) und V2L (3,7 kW) bidirektionales Laden vorgesehen — Rollout 2026 angekündigt.
Das sollten Sie wissen
- Pre-Launch-Datensatz — Hersteller-PL noch nicht verfügbar, alle Preise sind Ludego-Schätzungen aus Live-Snapshot
- Vmax 150 km/h gedrosselt
- Acenta-Basis abgespeckt: kein Navi (nur Smartphone-Spiegelung), 7"-Tacho, keine Ambientebeleuchtung, keine Schaltwippen, keine elektrischen Außenspiegel
- Live-Snapshot tippt 'Garantie Fahrzeug 2 Jahre' — Korrektur: Nissan-Standard 3 J / 100.000 km
- NCAP-Test für Juke EV noch ausstehend (alter ICE-Juke 2019: 5 Sterne)
- Kein elektrisches Schiebedach beim Marktstart — 'plein sud' geplant für später
- Totwinkel-Warner Pre-Launch nicht in Snapshot — Micra-Twin hat ab Advance Serie
Lieferzeit
Aktuell als Vorbestellung verfügbar. Lieferzeit aktuell 12 Monate.
Lieferzeit unbestimmt — Marktstart 2026 (Pre-Launch).
Angebote & Konfigurator
Der Nissan Juke EV ist in 3 Varianten und 90 kW und 110 kW Leistung erhältlich.
Zusätzlich 3 weitere Varianten sind in Planung.
Preis ab 26.900 € — wählen Sie unten Ihre Wunschvariante. Im Variant-Konfigurator stellen Sie Ausstattung, Farbe und Pakete zusammen, sehen direkt den Endpreis und senden uns eine unverbindliche Anfrage.
Alle Varianten des Nissan Juke EV im Konfigurator
Nissan Juke EV Acenta (90 kW / 122 PS, 40 kWh)
Nissan Juke EV Advance Pack (90 kW / 122 PS, 40 kWh)
Nissan Juke EV Evolve Pack (110 kW / 150 PS, 52 kWh)
Angebote für den Nissan Juke EV
Wir vermitteln primär Barkauf-Angebote auf Bestellung. Hier finden Sie zusätzlich die aktuellen Leasing-, Abo-, Gebraucht- und Finanzierungs-Angebote unserer Partner für dieses Modell — je Reiter mit direktem Einstieg in die vollständige Angebotsübersicht.
Monatliche Rate mit fester Laufzeit — privat oder gewerblich.
* Affiliate-Link: Wir erhalten beim Vertragsabschluss eine Vermittlungsprovision. Für dich ändert sich der Preis dadurch nicht.
Beratung und Vergleich von Finanzierungs-Optionen für den Fahrzeugkauf.
* Partnerlinks — wenn Sie darüber ein Fahrzeug leasen, abonnieren oder kaufen, erhalten wir eine Provision. Für Sie entstehen keine Mehrkosten.
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Akku, Reichweite & Verbrauch
Reichweite
| Reichweite | Min | Ø Alltag | WLTP max. | City |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Juke EV Acenta (90 kW / 122 PS, 40 kWh) | 200 km | 240 km | 300 km | 360 km |
| Nissan Juke EV Advance Pack (90 kW / 122 PS, 40 kWh) | 200 km | 240 km | 300 km | 360 km |
| Nissan Juke EV Evolve Pack (110 kW / 150 PS, 52 kWh) | 270 km | 320 km | 400 km | 480 km |
Min = kalt + Autobahn. Ø Alltag = Ludego-Schätzung gemischtes Fahren. WLTP = Herstellerangabe.
Alle Akku-Varianten mit Alltags-, Winter- & WLTP-Reichweite, Verbrauch und Effizienz-Vergleich auf einer Seite:
🔋 Reichweite im Detail: Alltag, Winter & Effizienz-Vergleich →
Reichweite selbst bestimmen
Erweiterte Optionen (Felgen · Beladung · Anhängelast)
Routen-Check: Wie oft muss ich unterwegs laden?
Modellrechnung für den Nissan Juke EV · Nissan Juke EV Evolve Pack (110 kW / 150 PS, 52 kWh) (größte Akku-Variante). Richtwerte: WLTP-Verbrauch +30 % Autobahn, Start 95 %, Ankunft ≥ 10 %, Ladestopps 10 → 80 %, Reisetempo ø 115 km/h. Reale Werte hängen von Tempo, Temperatur und Ladepark ab.
Wie funktioniert der Reichweiten-Rechner? Der Rechner schätzt die realistische Reichweite Ihres Elektroautos unter Berücksichtigung von Außentemperatur, Geschwindigkeit, Heizung/Klima, Beladung und Fahrstil. Grundlage ist der WLTP-Wert nach Norm — der reale Verbrauch weicht je nach Bedingungen ab.
Warum kalte Temperaturen die Reichweite reduzieren: Lithium-Ionen-Akkus haben bei unter 10°C eine reduzierte Kapazität (–10 bis –30 %), zusätzlich verbraucht die Heizung im Innenraum 2–5 kWh/100 km. Wärmepumpen können den Heizverbrauch um bis zu 50 % senken.
Geschwindigkeit ist der größte Faktor: Der Luftwiderstand steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit — bei 130 km/h liegt der Verbrauch oft 30–50 % höher als bei 100 km/h. Auf langen Autobahnstrecken lohnt es sich, das Tempo zu reduzieren.
Mehr zu Akkus und Reichweite: Akkutypen erklärt.
Verbrauch & Wärmepumpe
| Variante | Energieverbrauch WLTP kWh/100 km |
|---|---|
| Acenta (90 kW / 122 PS, 40 kWh), 90 kW | 15.2 kWh/100 km |
| Evolve Pack (110 kW / 150 PS, 52 kWh), 110 kW | 15.2 kWh/100 km |
| Advance Pack (90 kW / 122 PS, 40 kWh), 90 kW | 15.2 kWh/100 km |
| Wärmepumpe | Serie alle Linien |
|---|
Akku & Batterie
Akkukapazität
| Akku | Akkutyp | Netto | Brutto |
|---|---|---|---|
| 40 kWh | LFP | 40 kWh | 42 kWh |
| 52 kWh | NMC | 52 kWh | 54 kWh |
| Akkutyp | LFP-Akku: 40 kWh NMC-Akku: 52 kWh |
|---|---|
| Weitere Informationen zu den Akkutypen | |
Lademöglichkeiten & V2G ★★★★★5/5
Bidirektionales Laden (V2L/V2H/V2G) ›
Der Nissan Juke EV lädt AC mit bis zu 11 kW (3-phasig) und DC mit bis zu 100 kW.
Alle Grundlagen zum Thema Laden – AC vs. DC, Ladekurven, 80-%-Regel und mehr – erklären wir in unserem Lade-Lexikon.
DC-Ladekurve
| Akku | Spitze | Ø 10–80 % | Ladezeit 10–80 % | Anschluss |
|---|---|---|---|---|
| 40 kWh | 101 kW | 79 kW | — | CCS |
| 52 kWh | 101 kW | 79 kW | — | CCS |
Ladekurve: Fastned
| Phasen | 3 |
|---|---|
| Anschluss AC | Typ 2 (11 kW (3-phasig)) |
| Anschluss DC | CCS (100 kW) |
| Ladekabel | Typ 2 Modus 3 (Wallbox / öffentliche Ladesäule) |
| Position Ladeanschluss | vorne links (Fahrerseite) |
Ladezeiten
| Ladeart | 40 kWh | 52 kWh |
|---|---|---|
| 🔌 Schuko | 20 h | 25 h |
| 🏠 Wallbox 3,7 kW | 12 h | 16 h |
| 🏠 Wallbox 7,2 kW | 7 h | 8 h |
| ⚡ Ladesäule / WB 11 kW | 3.5 | 5 |
| ⚡ Ladesäule 22 kW (begr. 11 kW) | 4 h | 6 h |
| Ladeleistung | 40 kWh | 52 kWh |
|---|---|---|
| 50 kW | 36 min | 47 min |
| Max. 100 kW | 18 min | 23 min |
- 🔌 Schuko
- 20 h
- 🏠 Wallbox 3,7 kW
- 12 h
- 🏠 Wallbox 7,2 kW
- 7 h
- ⚡ Ladesäule / WB 11 kW
- 3.5
- ⚡ Ladesäule 22 kW (begr. 11 kW)
- 4 h
- 🔌 Schuko
- 25 h
- 🏠 Wallbox 3,7 kW
- 16 h
- 🏠 Wallbox 7,2 kW
- 8 h
- ⚡ Ladesäule / WB 11 kW
- 5
- ⚡ Ladesäule 22 kW (begr. 11 kW)
- 6 h
- 50 kW (10–80%)
- 36 min
- 100 kW (10–80%)
- 18 min
- Max. 100 kW (10–80%)
- 18 min
- 50 kW (10–80%)
- 47 min
- 100 kW (10–80%)
- 23 min
- Max. 100 kW (10–80%)
- 23 min
Entlademöglichkeiten
Der Nissan Juke EV unterstützt bidirektionales Laden: V2L (Vehicle-to-Load: externe Geräte laden), V2H (Vehicle-to-Home: Haus versorgen), V2G (Vehicle-to-Grid: Netzeinspeisung). Damit kann der Fahrakku nicht nur geladen, sondern auch als Energiequelle für Geräte, das Haus oder das Stromnetz genutzt werden.
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A
Leistung & Antrieb
| Acenta (90 kW / 122 PS, 40 kWh), 90 kW | Evolve Pack (110 kW / 150 PS, 52 kWh), 110 kW | Advance Pack (90 kW / 122 PS, 40 kWh), 90 kW | |
|---|---|---|---|
| Leistung kW | 90 kW / 122 PS | 110 kW / 150 PS | 90 kW / 122 PS |
| Antrieb | FWD | FWD | FWD |
| max. Drehmoment Nm | 225 Nm | 245 Nm | 225 Nm |
| Beschleunigung (0–100 km/h) s | — | 8.5 s | — |
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 150 km/h | 150 km/h | 150 km/h |
Abmessungen & Gewicht
Der Nissan Juke EV misst 4140 mm in der Länge, 1800 mm in der Breite, 1570 mm in der Höhe, hat einen Radstand von 2620 mm. Der Kofferraum fasst 420 Liter.
Außenmaße & Wendigkeit
| Rückbank-Teilung | 60/40 |
|---|---|
| L / B / H | 4140 / 1800 / 1570 mm |
| Radstand | 2620 mm |
| Wendekreis | 10.8 m |
| Bodenfreiheit | 181 mm |
Stauraum
| Kofferraum | 420 l |
|---|---|
| Frunk | k. A. |
Gewicht & Zuladung
| Zuladung | 500 kg |
|---|
Anhängerkupplung ★★☆☆☆2/5
| Anhängerkupplung | ab Werk |
|---|---|
| Dachlast / Stützlast | / 75 kg |
| Anhängelast ungebremst / gebremst | 750 / 750 kg |
Nicht alle Hersteller bieten eine AHK ab Werk — gerade bei Importfahrzeugen wird diese oft erst beim Händler verbaut. Eine Nachrüstung ist in vielen Fällen möglich. Sollte das Fahrzeug über keine Zuglast verfügen, gibt es in der Regel dennoch optionale Fahrradträger mit eigener Stützlast.
Anhängerkupplung-Komplettpaket
Nissan Juke EV
- Abnehmbare AHK (Oris)
- E-Satz 13-polig
- Bundesweite Montage inklusive
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Komplettpaket bei Rameder ansehen → Alle AHK-Optionen ansehen ›Weitere Informationen zum Thema AHK für Elektroautos finden Sie hier: AHK für Elektroautos
Sicherheit & Crashtest ★★★☆☆3/5
Für den Nissan Juke EV liegt aktuell noch kein Euro-NCAP-Crashtest vor — er wird voraussichtlich nach Marktstart 2026 getestet. Die Vorgänger-Generation des Juke (ICE/Hybrid) wurde 2019 mit fünf Sternen bewertet.Das Euro-NCAP-Crashtest-Ergebnis für den Nissan Juke EV wird ergänzt, sobald ein offizielles Testergebnis vorliegt.
Sicherheits-Score: 3/5 — Score aus Ausstattung berechnet (NCAP-Test ausstehend).
| Airbags | 6 |
|---|---|
| ISOFIX hinten | 2 |
| eCall (automatischer Notruf) | ✓ |
Assistenzsysteme ★★★★☆4/5Sehr gut für SUV
Moderne Fahrassistenzsysteme erhöhen die Sicherheit und senken die Belastung beim Fahren. Der Nissan Juke EV bietet je nach Ausstattungslinie ein umfangreiches Spektrum an Systemen — vom Notbremssystem über adaptiven Tempomat bis hin zu Stau- und Spurwechselassistenten. Nicht alle Systeme sind in jeder Variante ab Werk enthalten; einige sind optional oder Teil von Ausstattungspaketen.
| Notbremssystem (AEB / PreCrash) | ✓ Notbremsassistent mit Fußgängererkennung und Kreuzungsassistent |
|---|---|
| Adaptiver Tempomat (ACC) | ✓ (Acenta (90 kW / 122 PS, 40 kWh), Evolve Pack (110 kW / 150 PS, 52 kWh)) ✓ Intelligenter Adaptiver Tempopilot (Advance Pack (90 kW / 122 PS, 40 kWh)) |
| Spurwechselassistent / Side Assist | Nicht verfügbar |
| Totwinkel-Warner | Nicht verfügbar |
| Spurhalteassistent / Lane Assist | ✓ |
| Verkehrszeichenerkennung | ✓ mit Geschwindigkeitswarner |
| Kreuzungsassistent | ✓ |
| Querverkehrassistent hinten | Nicht verfügbar |
| Fatiguewarner / Müdigkeitserkennung | ✓ |
Infotainment & Konnektivität ★★★☆☆3/5Klassen-Schnitt
Der Nissan Juke EV bietet modernes Infotainment mit 10-Zoll-Touchscreen, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto.
Displays & Bedienung
| Display (vorne) | 10 Zoll |
|---|---|
| Infosystem / Betriebssystem | OpenR link (Renault-Allianz, Google built-in ab Advance Pack) |
| Navigation | Nein (Acenta (90 kW / 122 PS, 40 kWh)) Serie (Google integriert) (Advance Pack (90 kW / 122 PS, 40 kWh)) Serie (Evolve Pack (110 kW / 150 PS, 52 kWh)) |
| Head-up-Display | Nicht verfügbar |
| Multifunktionslenkrad | ✓ |
Konnektivität & Smartphone-Integration
| Apple CarPlay | kabellos ✓ |
|---|---|
| Android Auto | kabellos ✓ |
| Google Built-in | Nicht verfügbar (Acenta (90 kW / 122 PS, 40 kWh)) ✓ (Advance Pack (90 kW / 122 PS, 40 kWh), Evolve Pack (110 kW / 150 PS, 52 kWh)) |
| OTA Software-Updates | ✓ |
| Induktives Laden (Smartphone) | Nicht verfügbar |
| Integrierte Streaming-Dienste | k. A. |
| Konnektivität / Connected Services | kostenlos 7 Jahre |
Was Rekuperation bedeutet und wie sie im Alltag funktioniert, erklären wir hier: Rekuperation erklärt
Hersteller-App
Der Nissan Juke EV lässt sich per Smartphone-App steuern (NissanConnect Services). Typische Funktionen sind Fernzugriff auf Ladestatus, Vorklimatisierung, Standortanzeige und OTA-Updates.
Licht & Beleuchtung ★★★☆☆3/5Klassen-Schnitt
Das Lichtsystem des Nissan Juke EV beeinflusst nicht nur Sicherheit und Sichtweite, sondern auch den optischen Auftritt des Fahrzeugs. LED-Scheinwerfer sind heute Standard bei Elektroautos; darüber hinaus bieten viele Modelle Matrix-LED (adaptive Pixelausleuchtung ohne Blendung), Kurvenlicht und animierte Lichtsignaturen. Alle Lichtbegriffe erklärt: Licht-Lexikon.
| LED-Scheinwerfer | ✓ |
|---|---|
| Matrix-LED / HD-Matrix | Nicht verfügbar |
| Adaptives Fernlicht | ✓ Fernlichtassistent |
| Kurvenlicht | Nicht verfügbar |
| Sequenzieller Blinker | k. A. |
| Ambientebeleuchtung innen | Nicht verfügbar (Acenta (90 kW / 122 PS, 40 kWh)) ✓ mehrfarbig (Advance Pack (90 kW / 122 PS, 40 kWh)) ✓ vorne (Evolve Pack (110 kW / 150 PS, 52 kWh)) |
| LED-Rückleuchten | Serie alle Linien |
Komfort & Klima ★☆☆☆☆1/5Schwach für SUV
| Anzahl Sitze | 5 |
|---|---|
| Sitzhöhe verstellbar | Fahrer (Acenta (90 kW / 122 PS, 40 kWh)) Fahrer+Beifahrer (Advance Pack (90 kW / 122 PS, 40 kWh), Evolve Pack (110 kW / 150 PS, 52 kWh)) |
| Sitzheizung vorne | Nicht verfügbar (Acenta (90 kW / 122 PS, 40 kWh), Advance Pack (90 kW / 122 PS, 40 kWh)) ✓ (Evolve Pack (110 kW / 150 PS, 52 kWh)) |
| Sitzlüftung vorne | Nicht verfügbar |
| Massagefunktion | Nicht verfügbar |
| Lenkradheizung | Nicht verfügbar (Acenta (90 kW / 122 PS, 40 kWh), Advance Pack (90 kW / 122 PS, 40 kWh)) ✓ (Evolve Pack (110 kW / 150 PS, 52 kWh)) |
| Klimaautomatik | Klimaautomatik Serie alle Linien |
| Klimazonen | 1 |
| Lordosenstütze (elektrisch) | Nicht verfügbar (Acenta (90 kW / 122 PS, 40 kWh), Advance Pack (90 kW / 122 PS, 40 kWh)) ✓ elektrisch (Evolve Pack (110 kW / 150 PS, 52 kWh)) |
| Elektrische Sitzverstellung vorne | Nicht verfügbar |
| Panoramadach | Nicht verfügbar |
| Soundsystem | Serie |
| Elektrische Heckklappe | Nicht verfügbar |
| Adaptives Fahrwerk | Nicht verfügbar |
| Beheizbare Frontscheibe | Nicht verfügbar |
| Akustikverglasung | Nicht verfügbar |
| Elektrische Außenspiegel | Manuell (einstell-, beheiz-, anklappbar) (Acenta (90 kW / 122 PS, 40 kWh)) ✓ elektrisch einstell-, beheiz-, anklappbar (Advance Pack (90 kW / 122 PS, 40 kWh)) ✓ (Evolve Pack (110 kW / 150 PS, 52 kWh)) |
Lenkrad & Bedienelemente
| Variante | Lenkrad-Material |
|---|---|
| Nissan Juke EV Acenta (90 kW / 122 PS, 40 kWh) | Kunststoff |
| Nissan Juke EV Advance Pack (90 kW / 122 PS, 40 kWh) | Veganleder |
| Nissan Juke EV Evolve Pack (110 kW / 150 PS, 52 kWh) | Veganleder |
Multifunktionslenkrad: Serie
Parken & Kamera
Der Nissan Juke EV unterstützt beim Parken mit: Rückfahrkamera, Parksensoren vorne, Parksensoren hinten, Parkassistent. Kamerabasierte Einparksysteme erleichtern besonders in engen Parkhäusern oder beim rückwärtigen Einfahren in Parklücken den Alltag. Die genaue Verfügbarkeit je Variante entnehmen Sie der Tabelle.
| Rückfahrkamera | ✓ |
|---|---|
| 360° Kamera | Nicht verfügbar |
| Parksensoren vorne | Nicht verfügbar (Acenta (90 kW / 122 PS, 40 kWh), Advance Pack (90 kW / 122 PS, 40 kWh)) ✓ (Evolve Pack (110 kW / 150 PS, 52 kWh)) |
| Parksensoren hinten | Serie alle Linien |
| Einparkhilfe / Parkassistent | Nicht verfügbar (Acenta (90 kW / 122 PS, 40 kWh), Advance Pack (90 kW / 122 PS, 40 kWh)) ✓ Easy-Park-Assistent (Evolve Pack (110 kW / 150 PS, 52 kWh)) |
| Automatisches Einparken | Nicht verfügbar |
| Müdigkeitserkennung | ✓ |
Versicherung, Service und Garantie ★★★★☆4/5
Dieser Abschnitt gibt Ihnen einen Überblick zu drei wichtigen Themen rund um den Nissan Juke EV: Versicherung (Typklassen, HSN/TSN), Garantie (3 Jahre / 100.000 km Neuwagengarantie (Nissan-Standard, Live-Snapshot tippt fälschlich '2 Jahre' — Marken-File und Nissan-Branding sagen 3 J) Fahrzeuggarantie, 8 Jahre / 160.000 km mindestens 70 % Batteriekapazität Batteriegarantie) und Service (Wartungsintervalle).
Versicherung
| HSN | 2438 |
|---|
Typklassen GDV
Die offizielle Typklassen-Einstufung (HP/TK/VK) wird in der Regel einige Monate nach Markteintritt durch den Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) veröffentlicht. Sobald die Werte gelistet sind, ergänzen wir sie hier.
Garantie & Service
| Fahrzeuggarantie | 3 Jahre / 100.000 km Neuwagengarantie (Nissan-Standard, Live-Snapshot tippt fälschlich '2 Jahre' — Marken-File und Nissan-Branding sagen 3 J) |
|---|---|
| Batteriegarantie | 8 Jahre / 160.000 km mindestens 70 % Batteriekapazität |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Wartungsintervall | alle 30.000 km oder 1 Jahr (Marken-Standard) |
Mobilität & Pannenhilfe
- 5 Jahre Mobilitätsgarantie ab Erstauslieferung.
- 24/7 Pannenhilfe inkludiert.
- Lade-Karten-Pannenhilfe: über Plugsurfing und IONITY (Roaming) · Roaming inkl.
Serienausstattung des Nissan Juke EV
Hier finden Sie die Serienausstattung des Nissan Juke EV in allen 3 Versionen. Die Grundversion enthält alle aufgeführten Ausstattungsmerkmale ab Werk — höhere Versionen zeigen nur die Unterschiede (zusätzlich oder abweichend). Optionale Zusatzausstattungen finden Sie im Abschnitt Optionen & Pakete.
Nissan Juke EV Acenta (90 kW / 122 PS, 40 kWh)
SerienausstattungSicherheit & Assistenz
- Notbremsassistent mit Fußgängererkennung und Kreuzungsassistent
- Spurhalteassistent
- Müdigkeitswarner
- Sicherheitsabstand-Warner
- Fahrer- und Beifahrerairbag
- Seitenairbags und Windowbags vorne
- ISOFIX-i-Size-Kindersitzbefestigung
- ESP mit Berganfahrhilfe
- eCall-Notrufsystem
- Indirektes Reifendruckkontrollsystem (TPMS)
- Rückfahrkamera
- Automatische Distanzregelung
- Verkehrszeichenerkennung mit Geschwindigkeitswarner
- Einparkhilfe hinten
Licht & Beleuchtung
- LED-Rückleuchten
- LED-Tagfahrlicht
- Licht- und Regensensor
- Fernlichtassistent
Innenraum & Sitze
- Stoffpolsterung
- Fahrersitz höhenverstellbar
- Mittelkonsole mit Staufach und Mittelarmlehne
- Keycard Handsfree
- Digitales Tachodisplay 7-Zoll
- Klimaautomatik
- Elektronische Parkbremse
Infotainment
- 10-Zoll OpenR link Infotainmentsystem mit kabelloser Smartphone-Replikation
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Connected Services
Komfort, Klima & Laden
- Wärmepumpe Serie alle Linien
- Klimaautomatik
- Fern-Vorklimatisierung über NissanConnect-App
- On-Board-Charger Typ 2 bis 11 kW dreiphasig
- DC-Schnellladen CCS bis 100 kW
Nissan Juke EV Advance Pack (90 kW / 122 PS, 40 kWh)
(zusätzlich / abweichend zu Nissan Juke EV Acenta (90 kW / 122 PS, 40 kWh))Sicherheit & Assistenz
- Intelligenter Adaptiver Tempopilot
- Schaltwippen Rekuperation
Licht & Beleuchtung
- LED-Beleuchtung vorne und hinten (verbessert)
Innenraum & Sitze
- Fahrer
- Beifahrersitz höhenverstellbar
- Digitales Tachodisplay 10-Zoll
- MULTI-SENSE Ambientebeleuchtung
- Lenkrad Lederoptik
- Elektronische Parkbremse mit Autohold
- Rahmenloser Innenspiegel automatisch abblendend
Infotainment
- 10-Zoll OpenR link mit Navigation
- integriertem Google
Nissan Juke EV Evolve Pack (110 kW / 150 PS, 52 kWh)
(zusätzlich / abweichend zu Nissan Juke EV Advance Pack (90 kW / 122 PS, 40 kWh))Sicherheit & Assistenz
- Einparkhilfe vorne+hinten+seitlich mit Easy-Park-Assistent
Innenraum & Sitze
- Kunstleder (statt Stoff)
- Fahrersitz elektrische Lordosenstütze
- Vordersitze beheizbar
- Beheizbares Lenkrad
- Ambientebeleuchtung vorne
Farben & Lackierung des Nissan Juke EV
Der Nissan Juke EV ist in 6 Farben erhältlich. Uni-Farben sind in der Regel ohne Aufpreis erhältlich.
| Farbe | Typ | Aufpreis |
|---|---|---|
| Authentic Blue / Black Roof | Zwei-Ton-Lackierung | inklusive |
| Elegant Silver / Black Roof | Zwei-Ton-Lackierung | inklusive |
| Mystery Black / Grey Roof | Zwei-Ton-Lackierung | inklusive |
| Nobel Marine / Grey Roof | Zwei-Ton-Lackierung | inklusive |
| Pure White / Black Roof | Zwei-Ton-Lackierung | inklusive |
| Rebel Red / Black Roof | Zwei-Ton-Lackierung | inklusive |
Innenraum & Sitzbezüge
Der Nissan Juke EV ist mit 2 Innenraum-Varianten konfigurierbar (Stoff, Kunstleder).
Farb-Auswahl — eine Variante wählbar:
Reifen & Felgen
Die Bereifung hat bei Elektroautos einen besonders großen Einfluss auf Reichweite, Geräusch und Fahrkomfort. E-Auto-spezifische Reifen (Nissan Juke EV) sind auf das höhere Fahrzeuggewicht und das direkte Antriebsdrehmoment ausgelegt. Fragen zu Reifengrößen, Winterrädern oder zugelassenen Alternativen beantworten wir Ihnen gern.
Felgen & Bereifung
| Felge | Reifen | Aufpreis | Verfügbar für |
|---|---|---|---|
| 18" Felgen (Standard) Serie | inkl. | Serie: Nissan Juke EV Acenta (90 kW / 122 PS, 40 kWh), Nissan Juke EV Advance Pack (90 kW / 122 PS, 40 kWh), Nissan Juke EV Evolve Pack (110 kW / 150 PS, 52 kWh) |
Optionen & Pakete
Aufpreise auf den Basispreis der jeweiligen Variante. Optionen können je nach Verfügbarkeit für einzelne oder alle Varianten buchbar sein. Bundles (zusammenhängende Optionen) sind günstiger als die Summe der Einzelpreise.
Nissan Juke EV Acenta (90 kW / 122 PS, 40 kWh)
Optionen
Laden
- V2L-Adapter (Vehicle-to-Load) — +200 €
Nissan Juke EV Evolve Pack (110 kW / 150 PS, 52 kWh)
Optionen
Assistenz
- ProPILOT Assist Park — +500 €
Laden
- V2L-Adapter (Vehicle-to-Load) — +200 €
Nissan Juke EV Advance Pack (90 kW / 122 PS, 40 kWh)
Optionen
Exterieur & Design
- 18-Zoll-Leichtmetallräder Iconic-Design — +300 €
Komfort & Klima
- Winter-Paket — +500 €
Laden
- V2L-Adapter (Vehicle-to-Load) — +200 €
Original-Zubehör für den Nissan Juke EV
Vom Hersteller angebotenes Zubehör als Sonderausstattung — wird on-top zum Kaufpreis berechnet und ist nicht rabattfähig. Verfügbarkeit je nach Variante; bitte im Konfigurator prüfen.
Laden
⚠ Original-Zubehör ist nicht rabattfähig und wird separat abgerechnet.
Schwestermodelle & Alternativen
Der Nissan Juke EV steht in direktem Wettbewerb mit mehreren Modellen — sie bieten teils ähnliche Technik, aber unterschiedliches Design, Preispositionierung und Ausstattung.
Alle Elektroautos von Nissan bei Ludego: Nissan Übersicht →
Plattform-Geschwister
Renault 4 E-Tech
- 409 km
- 52 kWh
- 100 kW DC
Renault 5 E-Tech
- 405 km
- 52 kWh
- 100 kW DC
Nissan Micra
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