Product Description
Sie möchten einen VW ID. Cross bestellen oder kaufen, dann sehen Sie hier Preise, Ausstattungen und technische Angaben.
Bei Fragen helfen wir Ihnen gerne weiter.
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Technische Daten
Der VW ID. Cross basiert auf der MEB+-Plattform und bietet je nach Variante eine WLTP-Reichweite von bis zu 436 km. DC-Schnellladen mit 90 kW ist bereits serienmäßig in der Basisversion enthalten.
Leistung:
- ID. Cross Trend: 85 kW (116 PS)
- ID. Cross Life / Style: 99 kW (135 PS)
- ID. Cross Life / Style (Top): 155 kW (211 PS)
Antrieb: Frontantrieb
Akku-kapazität: 38,5 kWh brutto / 37 kWh netto (LFP) | 55 kWh brutto / 51,7 kWh netto (NMC)
Spannung: 400 V
Akkutyp: LFP (37 kWh) / NMC (52 kWh)
Weitere Informationen zu den Akkutypen finden Sie hier: Akkutypen
Wärmepumpe / TMS: ggf. optional / ja
Energieverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert inkl. Ladeverlusten (kWh/100 km): ca. 13 kWh/100 km (erwartet)
Reichweite (min / Ø / WLTP):
- 37 kWh (LFP): ca. 230 km / 270 km / 316 km (WLTP)
- 52 kWh (NMC): ca. 300 km / 370 km / 436 km (WLTP)
Höchstgeschwindigkeit:
- 85 kW / 99 kW: 150 km/h
- 155 kW: 160 km/h
Beschleunigung (0–100 km/h): folgt noch
max. Drehmoment: 267 Nm – 290 Nm
Sitze / Türen: 5 / 5
Kofferraum: 475 l / 1.344 l (erwartet)
Frunk (Stauraum vorne): 22 l
Gewicht (kg): ab 1.539 kg (37 kWh) / ab 1.548 kg (52 kWh)
Zul. Gesamtgewicht (kg): folgt noch
Zuladung (kg): folgt noch
L / B / H (mm): 4.153 / 1.794 / 1.581
Radstand (mm): 2.601
Wendekreis (m): folgt noch
Bodenfreiheit (mm): 140
Infotainment & Konnektivität
Apple CarPlay / Android Auto: Kabellos / Kabellos (erwartet)
Touchscreen: 13 Zoll (Infotainment) + 11 Zoll (Instrumentendisplay)
Navigation: serienmäßig (erwartet)
OTA Software-Updates: ja
USB-Ports: mehrere USB-C-Anschlüsse (Details folgen nach Konfigurator-Öffnung)
Smartphone Wireless Charging: ja (erwartet)
Anhängerkupplung
Dachlast / Stützlast (kg): 75 / 75
Anhängelast ungebremst / gebremst (kg): – / 1.200 (nur mit 52-kWh-Batterie)
Nicht alle Hersteller bieten eine AHK ab Werk an, in der Regel werden diese gerade bei Importfahrzeugen erst beim Händler verbaut. Alternativ können Sie hier über unseren Partnerlink Angebote für Ihre AHK finden. Sollte das Fahrzeug über keine Zuglast verfügen, gibt es in der Regel dennoch optionale Fahrradträger mit eigener Stützlast.
Weitere Informationen zum Thema AHK für Elektroautos finden Sie hier: AHK für Elektroautos
Reifen & Felgen
| Felgengröße & Typ | ID. Cross Trend (85 kW) | ID. Cross Life (99 kW) | ID. Cross Style (155 kW) |
|---|---|---|---|
| 17″ Stahlfelgen / Leichtmetall | Serienmäßig (erwartet) | – | – |
| 18″ Leichtmetallfelgen | – | Serienmäßig | – |
| 19″ / 20″ Leichtmetallfelgen | – | Optional (erwartet) | Serienmäßig (erwartet) |
Mögliche Felgengrößen laut Hersteller: 17 bis 20 Zoll. Reifengrößen folgen nach offiziellem Datenblatt.
Mehr zu Reifen für Elektroautos finden Sie auf unserer Informationsseite:
Lademöglichkeiten & V2G
Der VW ID. Cross lädt serienmäßig mit bis zu 90 kW DC (37-kWh-Variante) bzw. 105 kW DC (52-kWh-Variante) und bietet Vehicle-to-Load (V2L) mit bis zu 3,6 kW.
Phasen: 3
Position des Ladeanschlusses: Beifahrerseite vorne (erwartet, wie Škoda Epiq)
Anschlüsse Standard: Typ 2 3-phasig 11 kW AC / CCS DC
Ladekabel Standard: Typ 2 Modus 3 (zum Laden über Wallbox oder öffentliche Ladestation)
DC-Ladeleistung:
- 37 kWh (LFP): bis 90 kW DC
- 52 kWh (NMC): bis 105 kW DC
Ladezeiten in Stunden:
Schuko 2,3 kW: ca. 17 h (37 kWh) / ca. 25 h (52 kWh)
Wallbox 3,7 kW: ca. 11 h (37 kWh) / ca. 16 h (52 kWh)
Ladesäule 11 kW: ca. 4 h (37 kWh) / ca. 6 h (52 kWh)
Schnelllader möglich: Ja
Schnellladung (10–80 %):
- 37 kWh mit 90 kW DC: ca. 27 Minuten
- 52 kWh mit 105 kW DC: ca. 24 Minuten
Ladekurve:
Wir haben noch keine Ladekurve, aber nach den neusten Informationen, soll diese bei großen Akku ein guten Plateau mit 100kW haben
Die Ladekurve wird bereitgestellt von Fastned, weitere Ladekurven finden Sie hier: Fastned Ladekurven
Entlademöglichkeiten:
V2L: Serie
V2L Leistung: 3,6 kW (über Schuko-Adapter extern an der Ladebuchse)
V2H: Nein (aktuell nicht bestätigt)
V2G: Nein (aktuell nicht bestätigt)
Entladung AC / DC: 3,6 kW AC / –
Entladung bis % / kWh: folgt noch
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km
CO₂-Klasse: A
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen https://www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Weitere Informationen finden Sie hier: https://www.ludego.com/pkw-energieverbrauchs-kennzeichnungs-verordnung/
Sicherheit
Für den VW ID. Cross liegt noch keine Euro NCAP Bewertung vor, da das Fahrzeug erst ab Herbst 2026 auf den Markt kommt. Auf Basis der umfangreichen Assistenzsysteme und der MEB+-Plattform erwarten wir eine sehr gute Bewertung. Weitere Informationen folgen nach dem offiziellen Marktstart.
Versicherung, Service und Garantie
Versicherung:
Versicherungsdaten: Für den VW ID. Cross liegen die offiziellen HSN/TSN-Schlüsselnummern und Typklassen noch nicht vor, da das Fahrzeug neu am Markt ist. Wir ergänzen diese Informationen sobald sie veröffentlicht werden.
Ähnliche Fahrzeuge zur Abschätzung
Bei Fragen zur Versicherung oder wenn es noch keine Angaben des Herstellers zur Versicherung gibt, haben wir hier ein paar nützliche Tipps zusammengefasst: E-Auto-Versicherung
Garantie:
Fahrzeuggarantie: 2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung (VW-Standard, erwartet)
Batteriegarantie: 8 Jahre oder 160.000 km (erwartet, VW-Standard)
Lackgarantie: 3 Jahre (erwartet)
Wartung: alle 2 Jahre (erwartet, VW-Standard)
Serienausstattung:
Hier finden Sie die Serienausstattung des VW ID. Cross. Die detaillierten Ausstattungsübersichten je Variante folgen nach der internationalen Fahrvorstellung im vierten Quartal 2026.
VW ID. Cross Trend (85 kW / 116 PS) – Basisversion
Sicherheit & Assistenz
- Frontradarassistent
- Spurhalteassistent (Lane Assist)
- Verkehrszeichenerkennung
- Aufmerksamkeits- und Müdigkeitserkennung
- Elektronische Parkbremse inkl. Auto-Hold
- Notbremsassistent
Außenausstattung
- LED-Hauptscheinwerfer
- LED-Heckleuchten
- 17″ Räder (erwartet)
- Dachreling (dynamische Dachlast: 75 kg)
Innenraum & Sitze
- Klimaanlage
- 5 Sitzplätze
- Frunk (22 l) unter der Fronthaube
Infotainment
- 13-Zoll-Zentraldisplay
- 11-Zoll-Instrumentendisplay
- DAB+ Radio
- SmartLink / Apple CarPlay & Android Auto
- Sprachsteuerung
- USB-C-Anschlüsse
- Over-the-Air-Updates (OTA)
- Physische Direkttasten unter dem Infotainment-Display
Komfort, Klima & Laden
- DC-Schnellladen bis 90 kW serienmäßig
- Ladekabel Typ 2 Modus 3 (AC)
- Vehicle-to-Load (V2L), 3,6 kW
- One-Pedal-Driving (MEB+)
- Rekuperation bis zum Stillstand (B-Modus)
VW ID. Cross Life (99 kW / 135 PS) — zusätzlich zur Trend-Version
- 18″ Leichtmetallräder
- 2-Zonen-Klimaautomatik
- Automatische Distanzregelung (ACC)
- Rückfahrkamera
VW ID. Cross Style (99 kW oder 155 kW) — zusätzlich zur Life-Version
- IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer mit beleuchteter LED-Lichtleiste
- 3D-LED-Rückleuchten
- Illuminierte VW-Zeichen vorne und hinten
- Individualisierte Interieur-Applikationen
- Keyless Access (schlüsselloser Start)
- Connected Travel Assist (mit Ampel- und Stoppschilderkennung)
Optionen & Pakete
Konfigurator öffnet voraussichtlich Herbst 2026. Folgende Sonderausstattungen sind bereits angekündigt:
- Harman Kardon Soundsystem — 425 Watt, 10 Lautsprecher inkl. Center-Speaker und Subwoofer
- Pneumatische Massage-Funktion — für elektrisch einstellbare 12-Wege-Vordersitze (3 Programme) – Novum im Segment
- Memory-Funktion — für den elektrisch einstellbaren Fahrersitz
- Panoramadach — 740 × 905 mm, elektrisches Sonnenschutzrollo
- Anhängerkupplung — steckbar, bis 1.200 kg Anhängelast (nur mit 52-kWh-Batterie)
- 19″ / 20″ Leichtmetallfelgen — Preis folgt
Farben & Lackierung
Farboptionen folgen nach offiziellem Marktstart im Herbst 2026.
Schwestermodelle & Alternativen
Der VW ID. Cross basiert auf der neuen MEB+-Plattform des VW-Konzerns und teilt seine technische Basis mit dem Škoda Epiq (SUV-Variante, ebenfalls Werk Pamplona) sowie dem VW ID. Polo und dem Cupra Raval (Kleinwagen-Varianten, Werk Martorell). Direkter Wettbewerb kommt von Renault 4, Opel Frontera, Citroën e-C3 Aircross, Fiat Grande Panda und Kia EV3.
Mehr Informationen zum Škoda Epiq
Mehr Informationen zum VW ID. Polo
Mehr Informationen zum Cupra Raval
Mehr Informationen zum Renault 4 E-Tech
https://www.ludego.com/produkt-kategorie/renault-r4-e-tech-100-elektrisch/
Mehr Informationen zum Citroën e-C3 Aircross
Mehr Informationen zum Opel Frontera
Mehr Informationen zum Škoda Elroq
FAQ zum VW ID. Cross
Hier finden Sie häufig gestellte Fragen zum VW ID. Cross.
Wann ist der VW ID. Cross bestellbar?
Der Konfigurator öffnet voraussichtlich im Herbst 2026. Erste Kundenfahrzeuge werden für das vierte Quartal 2026 erwartet.
Alle aktuellen Angebote finden Sie hier: Angebote & Konfigurator
Wann kommt der VW ID. Cross zu den Händlern?
Der VW ID. Cross kommt im Herbst 2026 auf den europäischen Markt. Erste Kundenfahrzeuge werden für das vierte Quartal 2026 erwartet.
Was kostet der VW ID. Cross?
VW plant einen Einstiegspreis von rund 28.000 Euro für die Basisversion (Trend, 85 kW, 37-kWh-Akku). Die Topversion mit 155 kW und 52-kWh-Batterie dürfte deutlich teurer sein. Damit positioniert sich der ID. Cross preislich in direktem Wettbewerb mit dem Renault 4 und dem Opel Frontera Electric.
Eine Übersicht aller Varianten und Preise finden Sie hier: Angebote & Konfigurator
Welche Reichweite hat der VW ID. Cross?
Die Topversion mit 52-kWh-NMC-Akku soll laut WLTP bis zu 436 km schaffen. Im Alltag sind rund 300–370 km realistisch. Die kleineren Versionen mit 37-kWh-LFP-Akku erreichen laut WLTP bis zu 316 km, was im Alltag etwa 230–270 km entspricht.
Alle technischen Details finden Sie in unseren Technischen Daten.
Welchen Akkutyp hat der VW ID. Cross?
Der VW ID. Cross ist mit zwei verschiedenen Akkuchemien erhältlich: Die kleinere 37-kWh-Variante verwendet einen LFP-Akku (Lithium-Eisenphosphat), der dauerhaft auf 100 % geladen werden kann. Die größere 52-kWh-Variante setzt auf NMC-Technologie (Nickel-Mangan-Kobalt) mit höherer Energiedichte und damit mehr Reichweite.
Mehr zu Akkutypen: Akkutypen erklärt
Wie schnell lädt der VW ID. Cross?
An der Wallbox lädt der ID. Cross mit 11 kW (3-phasig). Am Schnelllader sind bis zu 90 kW (37-kWh-Variante) bzw. 105 kW (52-kWh-Variante) möglich. Der Ladevorgang von 10 auf 80 % dauert je nach Variante etwa 24 bis 27 Minuten.
Alle Ladezeiten und Details finden Sie hier: Lademöglichkeiten & V2G
Hat der VW ID. Cross eine Wärmepumpe?
Eine Wärmepumpe wird vermuttlich Optional verfügbar sein, finale Informationen sollen zum Markstart aber vorliegen.
Kann der VW ID. Cross einen Anhänger ziehen?
Ja, der VW ID. Cross kann mit einer Anhängerkupplung ausgestattet werden. Die maximale Anhängelast beträgt 1.200 kg (gebremst), die Stützlast liegt bei 75 kg. Die Anhängerkupplung ist jedoch nur in Kombination mit der größeren 52-kWh-Batterie verfügbar.
Mehr Informationen: Anhängerkupplung
Unterstützt der VW ID. Cross Vehicle-to-Load (V2L)?
Ja, der VW ID. Cross verfügt serienmäßig über V2L mit bis zu 3,6 kW Ladeleistung. Über einen Schuko-Adapter kann die Fahrzeugbatterie externe Geräte — zum Beispiel E-Bikes über die Anhängerkupplung — direkt mit Energie versorgen.
Mehr zu V2L: Lademöglichkeiten & V2G
Wo wird der VW ID. Cross gebaut?
Der VW ID. Cross wird im Volkswagen-Werk Pamplona (Spanien) produziert, gemeinsam mit dem Škoda Epiq.
Was ist der Unterschied zwischen VW ID. Cross und Škoda Epiq?
Beide Modelle teilen dieselbe MEB+-Plattform und werden im selben Werk gebaut. Der Škoda Epiq ist die tschechische Schwesterversion mit eigener Designsprache und markenspezifischen Extras (z. B. Regenschirm in der Tür, Eiskratzer in der Ladeklappe). Technisch sind die Unterschiede gering; der Epiq startet preislich etwas günstiger (ab ca. 26.000 Euro gegenüber ca. 28.000 Euro beim ID. Cross).
Für einen ausführlichen Vergleich finden Sie weiter oben auf dieser Seite auch den Skoda Epiq: VW ID. Cross im Vergleich
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