Renault Master günstig kaufen: Preise, Rabatt und Ausstattung 2026
Renault Master E-Tech günstig kaufen: Neuwagen mit Rabatt, Lieferung und Zulassung inklusive
Der Renault Master E-Tech erreicht als Großtransporter bis zu 410 km WLTP-Reichweite und lädt mit bis zu 130 kW DC. Bei Ludego bekommen Sie ihn als Neuwagen vom deutschen Vertragshändler deutlich unter UVP – Festpreis sofort online, ohne Verhandeln, inklusive Lieferung und Zulassung. Für Handwerk, Handel und Flotte stehen vier Karosserieformen bereit.
- Akku-Klassen: Urban Range 40 kWh und Long Range 87 kWh, jeweils mit V2L Connect.
- Karosserien: Kastenwagen, Fahrgestell, Plattformfahrgestell und Pritsche.
- Anhängelast & Garantie: Bis 2.500 kg gebremst, 8 Jahre / 160.000 km Akkugarantie.
Jetzt Variante wählen, Ludego-Preis sehen und unverbindlich anfragen – zu den Preisen und Rabatten. Bei Fragen beraten wir Sie persönlich.
- Großtransporter elektrisch — vier Karosserien (Kastenwagen L2H2/L3H2/L3H3, Fahrgestell-Einzelkabine L2H1/L3H1, Plattformfahrgestell L2H1/L3H1, Pritsche-Einzelkabine L2H1/L3H1) plus angekündigte Doppelkabine.
- Zwei Akku-Klassen — Urban Range 40 kWh (96 kW / 130 PS, AC 11 kW + DC 50 kW, bis 178 km WLTP) und Long Range 87 kWh (105 kW / 143 PS, AC 22 kW + DC 130 kW, bis 460 km WLTP Marketing).
- V2L Connect Serie alle Linien — Stromabgabe nach außen über den Ladeanschluss für Baustellengeräte, Camping und mobiles Arbeiten.
- Hohe Zuladung — Plattformfahrgestell 1.633 kg / Fahrgestell-EK 1.629 kg / Kasten L2H2 1.319 kg bei 3,5 t. Auflastung auf 3,8 t (EV40) oder 4,0 t (EV87) als Sonderbestellung.
- Anhängelast bis 2.000 kg gebremst (EV87) — höchster Wert in der Elektro-LCV-Klasse 3,5 t.
- Plattform-Twin zum Nissan Interstar EV — Renault-Allianz LCV-Heavy, Produktion gemeinsam in Batilly/Frankreich, identischer Akku und Antriebsstrang, individualisiert über Karosserieformen und Optionen.
360 Grad Tour durch den Renault Master E-Tech
Die 360°-Tour für den Renault Master E-Tech ist noch nicht verfügbar — wir reichen diese nach, sobald wir die Aufnahmen haben. Bei Fragen helfen wir Ihnen gerne weiter.
Renault Master E-Tech im Test: Stärken und Schwächen
Das spricht für den Renault Master E-Tech
- V2L Connect serienmäßig in allen Linien — Stromabgabe nach außen über den Ladeanschluss für Baustellengeräte, Camping und mobiles Arbeiten.
- Schnelles DC-Laden mit bis zu 130 kW (EV87 Long Range) — Hochvolt-Akku 87 kWh netto, WLTP-Reichweite bis 410 km (Kastenwagen L2H2).
- Hohe Nutzlast — Plattformfahrgestell 1.633 kg, Fahrgestell-Einzelkabine 1.629 kg, Kastenwagen L2H2 1.319 kg — jeweils bei 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht.
- Breite Karosserieauswahl — Kastenwagen (L2H2 / L3H2 / L3H3), Fahrgestell-Einzelkabine (L2H1 / L3H1), Plattformfahrgestell (L2H1 / L3H1) und Pritsche-Einzelkabine (L2H1 / L3H1) bestellbar.
- 8 Jahre / 160.000 km Batteriegarantie mit 70 % Kapazitätserhalt garantiert — langer Planungshorizont für gewerbliche Nutzer.
- Großes Laderaumvolumen im Kastenwagen — L2H2 10,8 m³, L3H2 13,0 m³, L3H3 14,8 m³ (laut Plattform-Schwester Nissan Interstar PL, im Master-Kommentar bestätigt).
Das sollten Sie wissen
- Reichweite EV40 nur 130-178 km — nicht für Langstrecken
- Für regelmäßige Touren über 200 km ist die EV87-Variante (87 kWh, +5.250 € netto Aufpreis Fahrgestell-EK) Pflicht
- Keine echten Linien-Optionen (nur Akku-Trim Urban Range/Long Range) — Ausstattung ausschließlich "Advance"
- Beifahrerairbag NICHT Serie (350 € extra oder im Airbag-Paket ab 600 €)
- Klimaautomatik kostet 1.500 € extra (manuelle Klimaanlage Serie)
- Rückfahrkamera 240 € extra
- Elektronische Parkbremse 250 € extra
- Sitzheizung 255 € extra
- Frontscheibenheizung 250 € extra
- Open R-Link Serie nur OHNE Navigation — Navi + Google built-in kostet 650 €
- Keine V2H/V2G — nur V2L
- Kein NCAP-Test verfügbar (N1/N2-LCV-Klasse)
- Keine adaptive Geschwindigkeitsregelung (nur Geschwindigkeitsbegrenzer optional)
- Kein Totwinkelassistent ausweisbar
- Doppelkabine angekündigt, noch nicht bestellbar
Lieferzeit
Lieferzeit aktuell 4 Monate. Wie wir Lieferzeiten kommunizieren
Angebote & Konfigurator
Der Renault Master E-Tech ist in 27 Varianten und 96 kW und 105 kW Leistung erhältlich.
Davon 26 sofort bestellbar, 1 vorbestellbar.
Zusätzlich 1 weitere Variante ist in Planung.
Angebotspreis ab 34.199 € (UVP 51.930 €) — wählen Sie unten Ihre Wunschvariante. Im Variant-Konfigurator stellen Sie Ausstattung, Farbe und Pakete zusammen, sehen direkt den Endpreis und senden uns eine unverbindliche Anfrage.
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Ersparnis je Variante — Komplettpreis inkl. Lieferung und Zulassung, ohne versteckte Kosten.
| Variante | UVP | Ludego-Preis | Ersparnis |
|---|---|---|---|
| Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh) | 51.930 € | 34.199 € | −17.731 € |
| Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 3,8t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh) | 53.000 € | 34.899 € | −18.101 € |
| Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L3H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh) | 53.120 € | 34.999 € | −18.121 € |
| Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L3H1 3,8t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh) | 54.190 € | 35.599 € | −18.591 € |
| Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh) | 54.490 € | 35.799 € | −18.691 € |
| Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,8t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh) | 55.560 € | 36.399 € | −19.161 € |
| Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh) | 55.680 € | 36.499 € | −19.181 € |
| Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 3,8t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh) | 56.750 € | 37.199 € | −19.551 € |
| Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 58.180 € | 37.999 € | −20.181 € |
| Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 58.180 € | 37.999 € | −20.181 € |
| Master Fahrgestell-Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 59.370 € | 38.799 € | −20.571 € |
| Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L3H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 59.370 € | 38.799 € | −20.571 € |
| Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 59.960 € | 39.099 € | −20.861 € |
| Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 59.960 € | 39.099 € | −20.861 € |
| Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 60.740 € | 39.599 € | −21.141 € |
| Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 61.150 € | 39.799 € | −21.351 € |
| Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L3H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 61.150 € | 39.799 € | −21.351 € |
| Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 61.930 € | 40.299 € | −21.631 € |
| Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 62.520 € | 40.699 € | −21.821 € |
| Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H3 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 63.360 € | 41.199 € | −22.161 € |
| Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 63.710 € | 41.399 € | −22.311 € |
| Master Pritsche-Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 64.130 € | 41.599 € | −22.531 € |
| Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H3 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 65.140 € | 42.299 € | −22.841 € |
| Master Pritsche-Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 65.320 € | 42.399 € | −22.921 € |
| Master Pritsche-Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 65.910 € | 42.699 € | −23.211 € |
| Master Pritsche-Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 67.100 € | 43.499 € | −23.601 € |
Ludego-Preis = Komplettpreis inkl. Lieferung und Zulassung; UVP = unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ohne Überführung; Ersparnis = UVP minus Ludego-Preis. Sonderausstattung wird ebenfalls rabattiert — den Endpreis Ihrer Konfiguration sehen Sie im Konfigurator der jeweiligen Variante.
Alle Varianten des Renault Master E-Tech im Konfigurator
Optionen, die nur in noch nicht bestellbaren Varianten verfügbar sind, werden ausgeblendet.
Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh)
Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh)
Renault Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
Renault Master Kastenwagen Doppelkabine E-Tech L2H2 3,5t (96 kW / 130 PS, 40 kWh)
Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh)
Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H3 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L3H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh)
Renault Master Fahrgestell-Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
Renault Master Pritsche-Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
Renault Master Pritsche-Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,8t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh)
Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 3,8t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh)
Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H3 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
Renault Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
Renault Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L3H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L3H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 3,8t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh)
Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L3H1 3,8t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh)
Renault Master Pritsche-Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
Renault Master Pritsche-Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
Angebote für den Renault Master E-Tech
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Akku, Reichweite & Verbrauch
Reichweite
| Reichweite | Min | Ø Alltag | WLTP max. | City |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh) | 110 km | 142 km | 178 km | 214 km |
| Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh) | 81 km | 104 km | 130 km | 156 km |
| Renault Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 175 km | 226 km | 282 km | 338 km |
| Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 178 km | 328 km | 410 km | 492 km |
| Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh) | 110 km | 142 km | 177 km | 212 km |
| Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 178 km | 325 km | 406 km | 487 km |
| Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H3 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 178 km | 324 km | 405 km | 486 km |
| Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L3H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh) | 79 km | 102 km | 127 km | 152 km |
| Renault Master Fahrgestell-Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 175 km | 226 km | 282 km | 338 km |
| Renault Master Pritsche-Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 166 km | 214 km | 267 km | 320 km |
| Renault Master Pritsche-Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 166 km | 214 km | 268 km | 322 km |
| Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,8t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh) | 124 km | 160 km | 200 km | 240 km |
| Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 3,8t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh) | 123 km | 158 km | 198 km | 238 km |
| Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 278 km | 358 km | 448 km | 538 km |
| Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 276 km | 356 km | 445 km | 534 km |
| Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H3 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) | 267 km | 344 km | 430 km | 516 km |
Min = kalt + Autobahn. Ø Alltag = Ludego-Schätzung gemischtes Fahren. WLTP = Herstellerangabe.
Alle Akku-Varianten mit Alltags-, Winter- & WLTP-Reichweite, Verbrauch und Effizienz-Vergleich auf einer Seite:
🔋 Reichweite im Detail: Alltag, Winter & Effizienz-Vergleich →
Reichweite selbst bestimmen
Erweiterte Optionen (Felgen · Beladung · Anhängelast)
Routen-Check: Wie oft muss ich unterwegs laden?
Modellrechnung für den Renault Master E-Tech · Renault Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) (größte Akku-Variante). Richtwerte: WLTP-Verbrauch +30 % Autobahn, Start 95 %, Ankunft ≥ 10 %, Ladestopps 10 → 80 %, Reisetempo ø 115 km/h. Reale Werte hängen von Tempo, Temperatur und Ladepark ab.
Wie funktioniert der Reichweiten-Rechner? Der Rechner schätzt die realistische Reichweite Ihres Elektroautos unter Berücksichtigung von Außentemperatur, Geschwindigkeit, Heizung/Klima, Beladung und Fahrstil. Grundlage ist der WLTP-Wert nach Norm — der reale Verbrauch weicht je nach Bedingungen ab.
Warum kalte Temperaturen die Reichweite reduzieren: Lithium-Ionen-Akkus haben bei unter 10°C eine reduzierte Kapazität (–10 bis –30 %), zusätzlich verbraucht die Heizung im Innenraum 2–5 kWh/100 km. Wärmepumpen können den Heizverbrauch um bis zu 50 % senken.
Geschwindigkeit ist der größte Faktor: Der Luftwiderstand steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit — bei 130 km/h liegt der Verbrauch oft 30–50 % höher als bei 100 km/h. Auf langen Autobahnstrecken lohnt es sich, das Tempo zu reduzieren.
Mehr zu Akkus und Reichweite: Akkutypen erklärt.
Verbrauch & Wärmepumpe
| Variante | Energieverbrauch WLTP kWh/100 km |
|---|---|
| Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), 96 kW | 37.9 kWh/100 km |
| Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 3,8t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), 96 kW | — |
| Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L3H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), 96 kW | 38.9 kWh/100 km |
| Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L3H1 3,8t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), 96 kW | — |
| Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), 96 kW | 25.5 kWh/100 km |
| Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,8t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), 96 kW | 22.8 kWh/100 km |
| Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), 96 kW | 25.7 kWh/100 km |
| Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 3,8t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), 96 kW | 23 kWh/100 km |
| Renault Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | 40.3 kWh/100 km |
| Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | — |
| Renault Master Fahrgestell-Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | — |
| Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L3H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | — |
| Renault Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | — |
| Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | — |
| Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | 25 kWh/100 km |
| Renault Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | — |
| Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L3H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | — |
| Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | 25.2 kWh/100 km |
| Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | 22.6 kWh/100 km |
| Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H3 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | 26.2 kWh/100 km |
| Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | 22.8 kWh/100 km |
| Renault Master Pritsche-Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | — |
| Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H3 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | 22.7 kWh/100 km |
| Renault Master Pritsche-Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | — |
| Renault Master Pritsche-Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | — |
| Renault Master Pritsche-Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | — |
| Renault Master Kastenwagen Doppelkabine E-Tech L2H2 3,5t (96 kW / 130 PS, 40 kWh), 96 kW | — |
| Wärmepumpe | k. A. |
|---|
Akku & Batterie
Akkukapazität
| Akku | Netto |
|---|---|
| 40 kWh | 40 kWh |
| 87 kWh | 87 kWh |
| Akkutyp | NMC |
|---|---|
| Weitere Informationen zu den Akkutypen | |
Lademöglichkeiten & V2G ★★★★★5/5
Bidirektionales Laden (V2L/V2H/V2G) ›
Der Renault Master E-Tech lädt AC mit bis zu 11 kW (3-phasig) und DC mit bis zu 130 kW.
Alle Grundlagen zum Thema Laden – AC vs. DC, Ladekurven, 80-%-Regel und mehr – erklären wir in unserem Lade-Lexikon.
DC-Ladekurve
Spitzenleistung 87 kWh: 130 kW (CCS)
Spitzenleistung 40 kWh: 55 kW (CCS)
| Akku | Spitze | Ø 10–80 % | Ladezeit 10–80 % | Anschluss |
|---|---|---|---|---|
| 87 kWh | 130 kW | — | — | CCS |
| 40 kWh | 55 kW | — | — | CCS |
Eine detaillierte DC-Ladekurve liegt für dieses Modell noch nicht vor.
Ladekurve: Fastned
| Phasen | 3 |
|---|---|
| Anschluss AC | Typ 2 (11 kW (3-phasig)) |
| Anschluss DC | CCS (130 kW) |
| Ladekabel | Typ 2 Modus 3 (Wallbox / öffentliche Ladesäule) |
| Position Ladeanschluss | vorne links (Fahrerseite) |
Ladezeiten
| Ladeart | 40 kWh | 87 kWh |
|---|---|---|
| 🔌 Schuko | ~18 h (10-100%) | ~39 h (10-100%) |
| 🏠 Wallbox 3,7 kW | ~11 h (10-100%) | ~24 h (10-100%) |
| 🏠 Wallbox 7,2 kW | 7 h | 14 h |
| ⚡ Ladesäule / WB 11 kW | ~4 h (10-100%) | ~8 h (10-100%) |
| ⚡ Ladesäule 22 kW (begr. 11 kW) | 4 h | ~4 h (10-100%) |
| Ladeleistung | 40 kWh | 87 kWh |
|---|---|---|
| 50 kW | 36 min | 1 h 19 min |
| 100 kW | 18 min | 39 min |
| 105 kW | 17 min | 37 min |
| Max. 130 kW | 14 min | 30 min |
- 🔌 Schuko
- ~18 h (10-100%)
- 🏠 Wallbox 3,7 kW
- ~11 h (10-100%)
- 🏠 Wallbox 7,2 kW
- 7 h
- ⚡ Ladesäule / WB 11 kW
- ~4 h (10-100%)
- ⚡ Ladesäule 22 kW (begr. 11 kW)
- 4 h
- 🔌 Schuko
- ~39 h (10-100%)
- 🏠 Wallbox 3,7 kW
- ~24 h (10-100%)
- 🏠 Wallbox 7,2 kW
- 14 h
- ⚡ Ladesäule / WB 11 kW
- ~8 h (10-100%)
- ⚡ Ladesäule 22 kW (begr. 11 kW)
- ~4 h (10-100%)
- 50 kW (10–80%)
- 36 min
- 100 kW (10–80%)
- 18 min
- Max. 130 kW (10–80%)
- 14 min
- 50 kW (10–80%)
- 1 h 19 min
- 100 kW (10–80%)
- 39 min
- Max. 130 kW (10–80%)
- 30 min
Entlademöglichkeiten
Der Renault Master E-Tech kann Strom abgeben: V2L (Vehicle-to-Load) – je nach Ausstattung. Damit versorgt der Fahrakku externe Geräte mit 230 V. Strom ins Haus (V2H) oder ins Netz (V2G) zurückspeisen kann er derzeit nicht.
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A
Leistung & Antrieb
| Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), 96 kW | Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 3,8t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), 96 kW | Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L3H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), 96 kW | Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L3H1 3,8t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), 96 kW | Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), 96 kW | Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,8t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), 96 kW | Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), 96 kW | Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 3,8t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), 96 kW | Renault Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | Renault Master Fahrgestell-Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L3H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | Renault Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | Renault Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L3H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H3 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | Renault Master Pritsche-Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H3 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | Renault Master Pritsche-Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | Renault Master Pritsche-Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | Renault Master Pritsche-Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), 105 kW | Renault Master Kastenwagen Doppelkabine E-Tech L2H2 3,5t (96 kW / 130 PS, 40 kWh), 96 kW | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Leistung kW | 96 kW / 131 PS | 96 kW / 131 PS | 96 kW / 131 PS | 96 kW / 131 PS | 96 kW / 131 PS | 96 kW / 131 PS | 96 kW / 131 PS | 96 kW / 131 PS | 105 kW / 143 PS | 105 kW / 143 PS | 105 kW / 143 PS | 105 kW / 143 PS | 105 kW / 143 PS | 105 kW / 143 PS | 105 kW / 143 PS | 105 kW / 143 PS | 105 kW / 143 PS | 105 kW / 143 PS | 105 kW / 143 PS | 105 kW / 143 PS | 105 kW / 143 PS | 105 kW / 143 PS | 105 kW / 143 PS | 105 kW / 143 PS | 105 kW / 143 PS | 105 kW / 143 PS | 96 kW / 131 PS |
| Antrieb | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD |
| Motor-Typ | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe | E-Motor an Vorderachse mit Reduktionsgetriebe |
| max. Drehmoment Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm | 300 Nm |
| Beschleunigung (0–100 km/h) s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 90 km/h | 90 km/h | 90 km/h | 90 km/h | 90 km/h | 90 km/h | 90 km/h | 90 km/h | 90 km/h | 90 km/h | 90 km/h | 90 km/h | 90 km/h | 90 km/h | 90 km/h | 90 km/h | 90 km/h | 90 km/h | 90 km/h | 90 km/h | 90 km/h | 90 km/h | 90 km/h | 90 km/h | 90 km/h | 90 km/h | 90 km/h |
Abmessungen & Gewicht
Der Renault Master E-Tech misst 6348 mm in der Länge, 2080 mm in der Breite (2466 mm mit Außenspiegeln), 3500 mm in der Höhe.
Außenmaße & Wendigkeit
| Sitze / Türen | 3 / 4 |
|---|---|
| Rückbank-Teilung | n/a (LCV, keine Rückbank Serie — Beifahrerdoppelsitzbank Serie als 2+1) |
| L / B / H (ohne Spiegel) | 6348 / 2080 / 3500 mm |
| Breite mit Außenspiegeln | 2466 mm |
| Wendekreis | 12.8 m |
Stauraum
| Frunk | Nicht verfügbar |
|---|
Gewicht & Zuladung
| Leergewicht | 1867 kg (Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh)) 2064 kg (Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)) 2070 kg (Renault Master Pritsche-Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), Renault Master Pritsche-Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)) 2078 kg (Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)) 2137 kg (Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L3H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)) 2147 kg (Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L3H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)) 2184 kg (Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,8t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh)) 2264 kg (Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 3,8t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh)) 2297 kg (Renault Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)) 2367 kg (Renault Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)) 2381 kg (Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)) 2461 kg (Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H3 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)) |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 3500 kg |
| Zuladung | 1633 kg |
Anhängerkupplung ★★★★★5/5
| Anhängerkupplung | ab Werk |
|---|---|
| Anhängelast ungebr. / gebr. (40 kWh 96 kW) | 750 / — kg |
| Anhängelast ungebr. / gebr. (40 kWh 96 kW) | 750 / 1200 kg |
| Anhängelast ungebr. / gebr. (40/87 kWh (96–105 kW)) | 750 / 1500 kg |
| Anhängelast ungebr. / gebr. (87 kWh 105 kW) | 750 / 2300 kg |
| Anhängelast ungebr. / gebr. (87 kWh 105 kW) | 750 / 2350 kg |
| Anhängelast ungebr. / gebr. (87 kWh 105 kW) | 750 / 2450 kg |
| Anhängelast ungebr. / gebr. (87 kWh 105 kW) | 750 / 2500 kg |
Nicht alle Hersteller bieten eine AHK ab Werk — gerade bei Importfahrzeugen wird diese oft erst beim Händler verbaut. Eine Nachrüstung ist in vielen Fällen möglich. Sollte das Fahrzeug über keine Zuglast verfügen, gibt es in der Regel dennoch optionale Fahrradträger mit eigener Stützlast.
Drittanbieter · Nachrüstung mit oder ohne Zuglast
Mehr Anhängelast möglich
Auflastung auf bis zu 3.500 kg möglich
Die zulässige Anhängelast dieses Modells lässt sich nachträglich erhöhen (auflasten). Wenn du einen Anhänger ziehen möchtest, prüfen wir das für dein Fahrzeug — frag einfach an.
Finale Freigabe nach Prüfung deiner Fahrzeugpapiere.
Auflastung anfragen →Setzt eine vorhandene Anhängerkupplung mit ausreichendem D-Wert voraus.
Weitere Informationen zum Thema AHK für Elektroautos finden Sie hier: AHK für Elektroautos
Sicherheit & Crashtest ★★☆☆☆2/5
Für N1/N2-Klasse-LCV wie den Renault Master E-Tech gibt es keinen offiziellen Euro-NCAP-Crashtest. Die Serienausstattung enthält jedoch intelligente Geschwindigkeitsassistenz (ISA), Spurhalteassistent, aktiven Notbremsassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, Müdigkeitswarner mit Innenraumkamera, Reifendruckkontrolle, Fahrerairbag und Einparkhilfe hinten. Beifahrerairbag, Seitenairbags, Rückfahrkamera und elektronische Parkbremse sind aufpreispflichtig oder über Optionspakete (Airbag-Paket 600 €, Airbag-Paket Premium 700 €, Rückraumüberwachungs-Paket 240 €) verfügbar.Das Euro-NCAP-Crashtest-Ergebnis für den Renault Master E-Tech wird ergänzt, sobald ein offizielles Testergebnis vorliegt.
Sicherheits-Score: 2/5 — Score aus Ausstattung berechnet (NCAP-Test ausstehend).
| Airbags | 1 |
|---|---|
| ISOFIX Beifahrersitz | Nicht verfügbar |
| eCall (automatischer Notruf) | ✓ |
Assistenzsysteme ★★★☆☆3/5
Moderne Fahrassistenzsysteme erhöhen die Sicherheit und senken die Belastung beim Fahren. Der Renault Master E-Tech bietet je nach Ausstattungslinie ein umfangreiches Spektrum an Systemen — vom Notbremssystem über adaptiven Tempomat bis hin zu Stau- und Spurwechselassistenten. Nicht alle Systeme sind in jeder Variante ab Werk enthalten; einige sind optional oder Teil von Ausstattungspaketen.
| Notbremssystem (AEB / PreCrash) | ✓ aktiver Notbremsassistent Stadt/Vorstadt mit Fußgänger-/Radfahrererkennung |
|---|---|
| Adaptiver Tempomat (ACC) | Nein (nur Geschwindigkeitsbegrenzer Serie) |
| Spurwechselassistent / Side Assist | Nicht verfügbar |
| Totwinkel-Warner | Nicht verfügbar |
| Spurhalteassistent / Lane Assist | ✓ |
| Verkehrszeichenerkennung | ✓ intelligente Geschwindigkeitsassistenz ISA |
| Querverkehrassistent hinten | Nicht verfügbar |
| Fatiguewarner / Müdigkeitserkennung | ✓ mit Innenraumkamera in A-Säule |
Infotainment & Konnektivität ★★☆☆☆2/5
Der Renault Master E-Tech bietet modernes Infotainment mit 10-Zoll-Touchscreen, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto.
Displays & Bedienung
| Display (vorne) | 10 Zoll |
|---|---|
| Infosystem / Betriebssystem | Android Automotive (openR link, Google built-in optional) |
| Navigation | Optional (650 € Einzeloption / 2.150 € im Paket mit Klimaautomatik) |
| Head-up-Display | Nicht verfügbar |
| Fahrer-Cockpit (Kombiinstrument) | 7 Zoll |
| Multifunktionslenkrad | ✓ |
Konnektivität & Smartphone-Integration
| Apple CarPlay | ✓ |
|---|---|
| Android Auto | ✓ |
| Google Built-in | 1 |
| OTA Software-Updates | ✓ |
| Induktives Laden (Smartphone) | Optional (150 €) |
| Integrierte Streaming-Dienste | k. A. |
| Konnektivität / Connected Services | kostenlos 8 Jahre |
Was Rekuperation bedeutet und wie sie im Alltag funktioniert, erklären wir hier: Rekuperation erklärt
Hersteller-App
Der Renault Master E-Tech lässt sich per Smartphone-App steuern (openR link / My Renault Pro+). Typische Funktionen sind Fernzugriff auf Ladestatus, Vorklimatisierung, Standortanzeige und OTA-Updates.
Audio-System
Licht & Beleuchtung ★★☆☆☆2/5
Das Lichtsystem des Renault Master E-Tech beeinflusst nicht nur Sicherheit und Sichtweite, sondern auch den optischen Auftritt des Fahrzeugs. LED-Scheinwerfer sind heute Standard bei Elektroautos; darüber hinaus bieten viele Modelle Matrix-LED (adaptive Pixelausleuchtung ohne Blendung), Kurvenlicht und animierte Lichtsignaturen. Alle Lichtbegriffe erklärt: Licht-Lexikon.
| LED-Scheinwerfer | ✓ Halogen-Hauptscheinwerfer Standard, LED-Tagfahrlicht; Vollled-Scheinwerfer TODO verifizieren |
|---|---|
| Matrix-LED / HD-Matrix | Nicht verfügbar |
| Adaptives Fernlicht | Optional (Fernlichtassistent 100 €) |
| Kurvenlicht | Nicht verfügbar |
| Sequenzieller Blinker | k. A. |
| Ambientebeleuchtung innen | Nicht verfügbar |
Komfort & Klima ★☆☆☆☆1/5
Der Renault Master E-Tech ist mit folgenden Komfortfeatures erhältlich: Sitzheizung vorne. Die genaue Verfügbarkeit je Ausstattungslinie entnehmen Sie der Tabelle.
| Anzahl Sitze | 3 |
|---|---|
| Sitzheizung vorne | Optional (303 €) (Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), Renault Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H3 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L3H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), Renault Master Fahrgestell-Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), Renault Master Pritsche-Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), Renault Master Pritsche-Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,8t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 3,8t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H3 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), Renault Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), Renault Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L3H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L3H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 3,8t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L3H1 3,8t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), Renault Master Pritsche-Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), Renault Master Pritsche-Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 4,0t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)) Optional (Renault Master Kastenwagen Doppelkabine E-Tech L2H2 3,5t (96 kW / 130 PS, 40 kWh)) |
| Sitzlüftung vorne | Nicht verfügbar |
| Massagefunktion | Nicht verfügbar |
| Lenkradheizung | Nicht verfügbar |
| Klimaautomatik | Manuelle Klimaanlage Serie / 1-Zonen-Klimaautomatik Optional 1.500 € |
| Klimazonen | 1 |
| Lordosenstütze (elektrisch) | Nicht verfügbar |
| Elektrische Sitzverstellung vorne | Nicht verfügbar |
| Panoramadach | Nicht verfügbar |
| Soundsystem | Open R-Link 10" mit DAB+ Radio |
| Elektrische Heckklappe | Nicht verfügbar |
| Adaptives Fahrwerk | Nicht verfügbar |
| Getönte Scheiben (hinten) | Nein (LCV) |
| Beheizbare Frontscheibe | Optional (250 €) |
| Akustikverglasung | Nicht verfügbar |
| Elektrische Außenspiegel | ✓ elektrisch einstell- und beheizbar |
Parken & Kamera
Der Renault Master E-Tech unterstützt beim Parken mit: Rückfahrkamera. Kamerabasierte Einparksysteme erleichtern besonders in engen Parkhäusern oder beim rückwärtigen Einfahren in Parklücken den Alltag. Die genaue Verfügbarkeit je Variante entnehmen Sie der Tabelle.
| Rückfahrkamera | Optional (240 €) |
|---|---|
| 360° Kamera | Nicht verfügbar |
| Parksensoren vorne | Nicht verfügbar |
| Parksensoren hinten | ✓ |
| Einparkhilfe / Parkassistent | Nicht verfügbar |
| Automatisches Einparken | Nicht verfügbar |
| Müdigkeitserkennung | ✓ mit Innenraumkamera in A-Säule |
Versicherung, Service und Garantie ★★★★★5/5
Dieser Abschnitt gibt Ihnen einen Überblick zu drei wichtigen Themen rund um den Renault Master E-Tech: Versicherung (Typklassen, HSN/TSN), Garantie (2 Jahre Neuwagengarantie ohne Kilometerbegrenzung inkl. Mobilitaetsgarantie; lebenslange Mobilitaetsgarantie bei Wartung zum Faelligkeitstermin beim Renault-Partner Fahrzeuggarantie, 8 Jahre / 160.000 km auf Hochvoltbatterie, 70 % Kapazitätserhalt garantiert Batteriegarantie) und Service (Wartungsintervalle).
Typklassen GDV
Die offizielle Typklassen-Einstufung (HP/TK/VK) wird in der Regel einige Monate nach Markteintritt durch den Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) veröffentlicht. Sobald die Werte gelistet sind, ergänzen wir sie hier.
Garantie & Service
| Fahrzeuggarantie | 2 Jahre Neuwagengarantie ohne Kilometerbegrenzung inkl. Mobilitaetsgarantie; lebenslange Mobilitaetsgarantie bei Wartung zum Faelligkeitstermin beim Renault-Partner |
|---|---|
| Batteriegarantie | 8 Jahre / 160.000 km auf Hochvoltbatterie, 70 % Kapazitätserhalt garantiert |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Wartungsintervall | 40.000 km / 2 Jahre |
Mobilität & Pannenhilfe
- 24/7 Pannenhilfe inkludiert.
- Lade-Karten-Pannenhilfe: über Mobilize Charge Pass, IONITY und Mobilize Fast Charge · Roaming inkl.
Serienausstattung des Renault Master E-Tech
Hier finden Sie die Serienausstattung des Renault Master E-Tech in allen 27 Versionen. Die Grundversion enthält alle aufgeführten Ausstattungsmerkmale ab Werk — höhere Versionen zeigen nur die Unterschiede (zusätzlich oder abweichend). Optionale Zusatzausstattungen finden Sie im Abschnitt Optionen & Pakete.
Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh)
SerienausstattungSicherheit & Assistenz
- Intelligente Geschwindigkeitsassistenz (ISA)
- Spurhalteassistent
- aktiver Notbremsassistent (Stadt/Vorstadt) mit Fußgänger- und Radfahrererkennung
- Müdigkeits- und Aufmerksamkeitswarner mit Innenraumkamera in A-Säule
- Reifendruck-Kontrollsystem aktiv
- Fahrerairbag
- Reifenreparatur-Set
- Einparkhilfe hinten Serie
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- eCall
Licht & Beleuchtung
- Licht- und Regensensor Serie
Außenausstattung
- 16-Zoll Stahlfelgen mit Radabdeckung "Vango"
- Reifen 205/75 R16
- Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar
Innenraum & Sitze
- Stoffpolsterung Advance dunkelgrau meliert
- Fahrersitz 6-fach verstellbar
- Beifahrerdoppelsitzbank
- Manuelle Klimaanlage
- 12-V-Anschluss im Cockpit
- offene Ablagefächer im Armaturenbrett
- offenes Handschuhfach
- Innenspiegel manuell abblendbar
- zwei 3-Tasten-Schlüssel (1× klappbar, 1× fix)
- 7-Zoll Instrumententafel mit Farb-Display
- elektrische Fensterheber vorne
Infotainment
- Open R-Link 10-Zoll Display (ohne Navigation Serie / mit Navigation und Google built-in 650 € Optional)
- DAB+ Radio
Komfort, Klima & Laden
- Lademöglichkeiten 11 kW AC dreiphasig
- 50 kW DC (40-kWh-Akku Urban Range)
- Mode-3-Ladekabel (230 V / 32 A / 3-phasig) Serie
- Vorrüstung für Aufbauelektrik
V2x
- V2L Connect Serie — Stromabgabe nach außen über den Ladeanschluss (für Baustellengeräte, Camping, mobiles Arbeiten)
Renault Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
(zusätzlich / abweichend zu Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh))Komfort, Klima & Laden
- Lademöglichkeiten 22 kW AC dreiphasig
- 130 kW DC (87-kWh-Akku Long Range)
- Mode-3-Ladekabel Serie
Renault Master Kastenwagen Doppelkabine E-Tech L2H2 3,5t (96 kW / 130 PS, 40 kWh)
(zusätzlich / abweichend zu Renault Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh))Komfort, Klima & Laden
- Lademöglichkeiten 11 kW AC dreiphasig
- 50 kW DC (40-kWh-Akku Urban Range)
- Mode-3-Ladekabel (230 V / 32 A / 3-phasig) Serie
- Vorrüstung für Aufbauelektrik
Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
(zusätzlich / abweichend zu Renault Master Kastenwagen Doppelkabine E-Tech L2H2 3,5t (96 kW / 130 PS, 40 kWh))Komfort, Klima & Laden
- Lademöglichkeiten 22 kW AC dreiphasig
- 130 kW DC (87-kWh-Akku Long Range)
- Mode-3-Ladekabel Serie
Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh)
(zusätzlich / abweichend zu Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh))Komfort, Klima & Laden
- Lademöglichkeiten 11 kW AC dreiphasig
- 50 kW DC (40-kWh-Akku Urban Range)
- Mode-3-Ladekabel (230 V / 32 A / 3-phasig) Serie
- Vorrüstung für Aufbauelektrik
Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
(zusätzlich / abweichend zu Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H2 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh))Komfort, Klima & Laden
- Lademöglichkeiten 22 kW AC dreiphasig
- 130 kW DC (87-kWh-Akku Long Range)
- Mode-3-Ladekabel Serie
Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L3H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh)
(zusätzlich / abweichend zu Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L3H3 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh))Komfort, Klima & Laden
- Lademöglichkeiten 11 kW AC dreiphasig
- 50 kW DC (40-kWh-Akku Urban Range)
- Mode-3-Ladekabel (230 V / 32 A / 3-phasig) Serie
- Vorrüstung für Aufbauelektrik
Renault Master Fahrgestell-Einzelkabine E-Tech Advance L3H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh)
(zusätzlich / abweichend zu Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L3H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh))Komfort, Klima & Laden
- Lademöglichkeiten 22 kW AC dreiphasig
- 130 kW DC (87-kWh-Akku Long Range)
- Mode-3-Ladekabel Serie
Farben & Lackierung des Renault Master E-Tech
Der Renault Master E-Tech ist in 7 Farben erhältlich. Uni-Farben sind in der Regel ohne Aufpreis erhältlich.
| Farbe | Typ | Aufpreis |
|---|---|---|
| Mineral-Weiß | Uni-Lackierung | inklusive |
| Agave-Grün | Uni-Lackierung | +300 € (357,00 € brutto) |
| Feuerwehr-Rot | Uni-Lackierung | +300 € (357,00 € brutto) |
| Schiefer-Grau | Uni-Lackierung | +300 € (357,00 € brutto) |
| Metallic-Lackierung | ||
| Centauri-Grau | Metallic-Lackierung | +690 € (821,10 € brutto) |
| Grau-Blau | Metallic-Lackierung | +690 € (821,10 € brutto) |
| Perlmutt-Schwarz | Metallic-Lackierung | +690 € (821,10 € brutto) |
Innenraum & Sitzbezüge
Der Renault Master E-Tech wird mit einem Innenraum in Stoffpolsterung Advance (dunkelgrau meliert mit grauen Nähten) (Stoff) ausgeliefert — serienmäßig ohne Aufpreis.
Reifen & Felgen
Die Bereifung hat bei Elektroautos einen besonders großen Einfluss auf Reichweite, Geräusch und Fahrkomfort. E-Auto-spezifische Reifen (Renault Master E-Tech) sind auf das höhere Fahrzeuggewicht und das direkte Antriebsdrehmoment ausgelegt. Fragen zu Reifengrößen, Winterrädern oder zugelassenen Alternativen beantworten wir Ihnen gern.
Felgen & Bereifung
| Felge | Reifen | Aufpreis | Verfügbar für |
|---|---|---|---|
| 16-Zoll Stahlfelgen mit Radabdeckung "Vango" (Reifen 205/75 R16) Serie | 205/75 R16 | inkl. | Serie: Renault Master Kastenwagen E-Tech Advance L2H2 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 3,5t Urban Range (96 kW / 130 PS, 40 kWh), Renault Master Fahrgestell Einzelkabine E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh), Renault Master Plattformfahrgestell E-Tech Advance L2H1 3,5t Long Range (105 kW / 140 PS, 87 kWh) |
Pakete & Optionen
| Option | Kasten L2H2 EV40 | Kasten L2H2 EV87 | Kasten L3H2 EV40 | Kasten L3H2 EV87 | Kasten L3H3 EV87 | Fahrgestell EINZELKAB L2H1 EV87 | Plattform L2H1 EV40 | Plattform L3H1 EV40 | Fahrgestell EINZELKAB L3H1 EV87 | Pritsche EINZELKAB L2H1 EV87 | Pritsche EINZELKAB L3H1 EV87 | Plattform L2H1 EV87 | Plattform L3H1 EV87 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Adapterkabel-Paket
| +410 € | +410 € | +410 € | +410 € | +410 € | +410 € | +410 € | +410 € | +410 € | +410 € | +410 € | +410 € | +410 € |
Airbag-Paket
| +600 € | +600 € | +600 € | +600 € | +600 € | +600 € | +600 € | +600 € | +600 € | +600 € | +600 € | +600 € | +600 € |
Airbag-Paket Premium zusätzlich
| +700 € | +700 € | +700 € | +700 € | +700 € | +700 € | +700 € | +700 € | +700 € | +700 € | +700 € | +700 € | +700 € |
Anhängerkupplung-Paket
| +1.000 € | +1.000 € | +1.000 € | +1.000 € | +1.000 € | +1.000 € | +1.000 € | +1.000 € | +1.000 € | +1.000 € | +1.000 € | +1.000 € | +1.000 € |
City-Paket
| +640 € | +640 € | +640 € | +640 € | +640 € | +640 € | +640 € | +640 € | +640 € | +640 € | +640 € | +640 € | +640 € |
Fenster-Paket
| +700 € | +700 € | +700 € | +700 € | +700 € | – | – | – | – | – | – | – | – |
Fenster-Paket 1 zusätzlich
| +570 € | +570 € | +570 € | +570 € | +570 € | – | – | – | – | – | – | – | – |
Fenster-Paket 2 zusätzlich
| +920 € | +920 € | +920 € | +920 € | +920 € | – | – | – | – | – | – | – | – |
Fenster-Paket 3
| +520 € | +520 € | +520 € | +520 € | +520 € | – | – | – | – | – | – | – | – |
Fenster-Paket 4 zusätzlich
| +660 € | +660 € | +660 € | +660 € | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
Fenster-Paket Hecktüren 180°
| +400 € | +400 € | +400 € | +400 € | +400 € | – | – | – | – | – | – | – | – |
Fenster-Paket Hecktüren 270°
| +750 € | +750 € | +750 € | +750 € | +750 € | – | – | – | – | – | – | – | – |
Komfort-Paket für Fahrer
| +390 € | +390 € | +390 € | +390 € | +390 € | +390 € | +390 € | +390 € | +390 € | +390 € | +390 € | +390 € | +390 € |
Laderaumschutz-Paket komplett L2
| +1.520 € | +1.520 € | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
Laderaumschutz-Paket komplett L3 zusätzlich
| – | – | +1.620 € | +1.620 € | +1.620 € | – | – | – | – | – | – | – | – |
Mobiles-Büro-Paket
| +380 € | +380 € | +380 € | +380 € | +380 € | +380 € | +380 € | +380 € | +380 € | +380 € | +380 € | +380 € | +380 € |
Paket Navigation und automatische Klimaanlage
| +1.150 € | +1.150 € | +1.150 € | +1.150 € | +1.150 € | +1.150 € | +1.150 € | +1.150 € | +1.150 € | +1.150 € | +1.150 € | +1.150 € | +1.150 € |
Optionen & Pakete
Aufpreise auf den Basispreis der jeweiligen Variante. Hier nur die aktuell bestellbaren Varianten — Advance Urban Range und Advance Long Range. Pakete und Einzeloptionen für die Vorbestell-Trims stehen weiter unten unter "Zukünftige Optionen".
Gemeinsam in Advance Urban Range und Advance Long Range — Schnittmenge
Einzeloptionen
Verfügbar in Advance Urban Range und Advance Long Range
Verfügbar in Advance Urban Range und Advance Long Range
Verfügbar in Advance Urban Range und Advance Long Range
Verfügbar in Advance Long Range
Verfügbar in Advance Urban Range und Advance Long Range
Verfügbar in Advance Urban Range und Advance Long Range
Verfügbar in Advance Urban Range und Advance Long Range
Verfügbar in Advance Urban Range und Advance Long Range
Verfügbar in Advance Urban Range und Advance Long Range
Verfügbar in Advance Urban Range und Advance Long Range
Verfügbar in Advance Urban Range und Advance Long Range
Verfügbar in Advance Urban Range und Advance Long Range
Verfügbar in Advance Urban Range und Advance Long Range
Verfügbar in Advance Urban Range und Advance Long Range
Verfügbar in Advance Urban Range und Advance Long Range
Verfügbar in Advance Urban Range und Advance Long Range
Schwestermodelle & Alternativen
Der Renault Master E-Tech steht in direktem Wettbewerb mit mehreren Modellen — sie bieten teils ähnliche Technik, aber unterschiedliches Design, Preispositionierung und Ausstattung.
Alle Elektroautos von Renault bei Ludego: Renault Übersicht →
Plattform-Geschwister

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FAQ zum Renault Master E-Tech
Welche Karosserieformen gibt es beim Renault Master E-Tech?
Wie groß ist die Reichweite des Renault Master E-Tech?
Wie schnell lädt der Renault Master E-Tech?
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Welche Anhängelast hat der Renault Master E-Tech?
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