Renault Trafic E-Tech Electric (neu): Technische Daten, Reichweite und Marktstart
Renault Trafic Van E-Tech electric (neu): Alle Infos zum Marktstart
Der neue Renault Trafic Van E-Tech electric ist die komplett neu entwickelte, rein elektrische Generation des Transporters auf der 800-Volt-Plattform RGEV medium van. Er bringt Software-Defined-Van-Technik mit dem Betriebssystem CAR OS in die Nutzfahrzeugklasse und wird in Sandouville gebaut. Bei Ludego finden Sie alle offiziellen Daten auf einen Blick, sobald deutsche Preise und Ausstattungen feststehen.
- Antrieb: 150 kW (204 PS) am Heck, 800-Volt-Architektur.
- Laden: DC-Schnellladen mit bis zu 240 kW, 15–80 % in rund 20 Minuten.
- Karosserie: Kastenwagen L1/L2 zum Start, Fahrgestell und Doppelkabine folgen 2027.
Marktstart in Deutschland ab Herbst 2026 — wir informieren Sie, sobald Preise und Konfiguration feststehen.
- Erstes Renault-Modell mit 800-Volt-Architektur — DC-Schnellladen mit bis zu 240 kW, 15–80 % in rund 20 Minuten.
- 150 kW (204 PS) und 345 Nm am Heckmotor auf der neuen RGEV-Skateboard-Plattform, gebaut in Sandouville.
- Zwei Batterien geplant: NMC mit 81 kWh zum Start (WLTP-Homologation läuft), eine LFP-Version folgt später.
- Software-Defined-Van mit CAR OS, OpenR evo (Google integriert), 12-Zoll-Touchscreen und 10-Zoll-Digitalcockpit.
- Vehicle-to-Load und Vehicle-to-Grid serienmäßig, Wendekreis 10,3 m wie ein Clio.
- Kastenwagen L1 (5,1 m³) und L2 (5,8 m³) zum Start, Fahrgestell und Doppelkabine folgen 2027.
360 Grad Tour durch den Renault New Trafic
Die 360°-Tour für den Renault New Trafic ist noch nicht verfügbar — wir reichen diese nach, sobald wir die Aufnahmen haben. Bei Fragen helfen wir Ihnen gerne weiter.
Angebote & Konfigurator
Der Renault New Trafic ist in 2 Varianten und 150 kW Leistung erhältlich.
Zusätzlich 2 weitere Varianten sind in Planung.
Alle Varianten des Renault New Trafic im Konfigurator
Angebote für den Renault New Trafic
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Akku, Reichweite & Verbrauch
Reichweite
| Reichweite | 279 km (min) | 360 km (Ø Alltag) | 450 km (WLTP max.) | 540 km (City) |
|---|---|
| Min = kalt + Autobahn. Ø Alltag = Ludego-Schätzung gemischtes Fahren. WLTP = Herstellerangabe. | |
Alle Akku-Varianten mit Alltags-, Winter- & WLTP-Reichweite, Verbrauch und Effizienz-Vergleich auf einer Seite:
🔋 Reichweite im Detail: Alltag, Winter & Effizienz-Vergleich →
Reichweite selbst bestimmen
Erweiterte Optionen (Felgen · Beladung · Anhängelast)
Routen-Check: Wie oft muss ich unterwegs laden?
Modellrechnung für den Renault New Trafic (größte Akku-Variante). Richtwerte: WLTP-Verbrauch +30 % Autobahn, Start 95 %, Ankunft ≥ 10 %, Ladestopps 10 → 80 %, Reisetempo ø 115 km/h. Reale Werte hängen von Tempo, Temperatur und Ladepark ab.
Wie funktioniert der Reichweiten-Rechner? Der Rechner schätzt die realistische Reichweite Ihres Elektroautos unter Berücksichtigung von Außentemperatur, Geschwindigkeit, Heizung/Klima, Beladung und Fahrstil. Grundlage ist der WLTP-Wert nach Norm — der reale Verbrauch weicht je nach Bedingungen ab.
Warum kalte Temperaturen die Reichweite reduzieren: Lithium-Ionen-Akkus haben bei unter 10°C eine reduzierte Kapazität (–10 bis –30 %), zusätzlich verbraucht die Heizung im Innenraum 2–5 kWh/100 km. Wärmepumpen können den Heizverbrauch um bis zu 50 % senken.
Geschwindigkeit ist der größte Faktor: Der Luftwiderstand steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit — bei 130 km/h liegt der Verbrauch oft 30–50 % höher als bei 100 km/h. Auf langen Autobahnstrecken lohnt es sich, das Tempo zu reduzieren.
Mehr zu Akkus und Reichweite: Akkutypen erklärt.
Verbrauch & Wärmepumpe
| Wärmepumpe | k. A. |
|---|
Akku & Batterie
| Akkukapazität (netto) | 81 kWh |
|---|
| Akkutyp | NMC-Akku: 81 kWh LFP-Akku |
|---|---|
| Weitere Informationen zu den Akkutypen | |
Lademöglichkeiten & V2G ★★★★★5/5
Bidirektionales Laden (V2L/V2H/V2G) ›
Der Renault New Trafic lädt AC mit bis zu – (3-phasig) und DC mit bis zu 240 kW. Bidirektionales Laden (V2G) ist möglich.
Alle Grundlagen zum Thema Laden – AC vs. DC, Ladekurven, 80-%-Regel und mehr – erklären wir in unserem Lade-Lexikon.
| Phasen | 3 |
|---|---|
| Anschluss DC | CCS (240 kW) |
| Ladekabel | Typ 2 Modus 3 (Wallbox / öffentliche Ladesäule) |
Ladezeiten (81 kWh Netto)
| Ladeart | 0–100% |
|---|---|
| 🔌 Schuko | 39 h |
| 🏠 Wallbox 3,7 kW | 25 h |
| 🏠 Wallbox 7,2 kW | 13 h |
| ⚡ Ladesäule / WB 11 kW | 9 h |
| ⚡ Ladesäule 22 kW | 5 h |
| Ladeleistung | 10–80% |
|---|---|
| 50 kW | 1 h 13 min |
| 100 kW | 37 min |
| 105 kW | 35 min |
| 150 kW | 24 min |
| 175 kW | 21 min |
| 183 kW | 20 min |
| Max. 240 kW | 15 min |
Entlademöglichkeiten
Der Renault New Trafic unterstützt bidirektionales Laden: V2L (Vehicle-to-Load: externe Geräte laden), V2G (Vehicle-to-Grid: Netzeinspeisung). Damit kann der Fahrakku nicht nur geladen, sondern auch als Energiequelle für Geräte und das Stromnetz genutzt werden.
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km
Leistung & Antrieb
| Renault Trafic Van E-Tech electric (LFP, spätere Verfügbarkeit), 150 kW | Renault Trafic Van E-Tech electric 81 kWh (NMC), 150 kW | |
|---|---|---|
| Leistung kW | 150 kW / 204 PS | 150 kW / 204 PS |
| Antrieb | RWD | RWD |
| max. Drehmoment Nm | 345 Nm | 345 Nm |
Abmessungen & Gewicht
Der Renault New Trafic misst 1920 mm in der Breite, 1900 mm in der Höhe.
Außenmaße & Wendigkeit
| Wendekreis | 10.3 m |
|---|
Stauraum
| Frunk | k. A. |
|---|
Gewicht & Zuladung
Anhängerkupplung ★★★★★5/5
| Anhängerkupplung | ab Werk |
|---|---|
| Dachlast / Stützlast | / 75 kg |
| Anhängelast ungebremst / gebremst | — / 2000 kg |
Nicht alle Hersteller bieten eine AHK ab Werk — gerade bei Importfahrzeugen wird diese oft erst beim Händler verbaut. Eine Nachrüstung ist in vielen Fällen möglich. Sollte das Fahrzeug über keine Zuglast verfügen, gibt es in der Regel dennoch optionale Fahrradträger mit eigener Stützlast.
Drittanbieter · Nachrüstung bis 2.000 kg Anhängelast
Weitere Informationen zum Thema AHK für Elektroautos finden Sie hier: AHK für Elektroautos
Sicherheit & Crashtest
[]Das Euro-NCAP-Crashtest-Ergebnis für den Renault New Trafic wird ergänzt, sobald ein offizielles Testergebnis vorliegt.
Assistenzsysteme
Moderne Fahrassistenzsysteme erhöhen die Sicherheit und senken die Belastung beim Fahren. Der Renault New Trafic bietet je nach Ausstattungslinie ein umfangreiches Spektrum an Systemen — vom Notbremssystem über adaptiven Tempomat bis hin zu Stau- und Spurwechselassistenten. Nicht alle Systeme sind in jeder Variante ab Werk enthalten; einige sind optional oder Teil von Ausstattungspaketen.
Infotainment & Konnektivität ★★☆☆☆2/5
Der Renault New Trafic bietet modernes Infotainment mit 12-Zoll-Touchscreen, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto.
Displays & Bedienung
| Display (vorne) | 12 Zoll |
|---|---|
| Infosystem / Betriebssystem | OpenR evo |
| Fahrer-Cockpit (Kombiinstrument) | 10 Zoll |
Konnektivität & Smartphone-Integration
| Google Built-in | ✓ OpenR evo, Google integriert |
|---|---|
| OTA Software-Updates | ✓ |
| Integrierte Streaming-Dienste | k. A. |
| Konnektivität / Connected Services | kostenlos 8 Jahre |
Was Rekuperation bedeutet und wie sie im Alltag funktioniert, erklären wir hier: Rekuperation erklärt
Hersteller-App
Der Renault New Trafic lässt sich per Smartphone-App steuern. Typische Funktionen sind Fernzugriff auf Ladestatus, Vorklimatisierung, Standortanzeige und OTA-Updates.
Licht & Beleuchtung ★☆☆☆☆1/5
Das Lichtsystem des Renault New Trafic beeinflusst nicht nur Sicherheit und Sichtweite, sondern auch den optischen Auftritt des Fahrzeugs. LED-Scheinwerfer sind heute Standard bei Elektroautos; darüber hinaus bieten viele Modelle Matrix-LED (adaptive Pixelausleuchtung ohne Blendung), Kurvenlicht und animierte Lichtsignaturen. Alle Lichtbegriffe erklärt: Licht-Lexikon.
| LED-Scheinwerfer | k. A. |
|---|---|
| Matrix-LED / HD-Matrix | k. A. |
| Adaptives Fernlicht | k. A. |
| Kurvenlicht | k. A. |
| Sequenzieller Blinker | k. A. |
| Ambientebeleuchtung innen | k. A. |
Komfort & Klima
| Panoramadach | Nicht verfügbar |
|---|
Parken & Kamera
Versicherung, Service und Garantie ★★★★☆4/5
Dieser Abschnitt gibt Ihnen einen Überblick zu drei wichtigen Themen rund um den Renault New Trafic: Versicherung (Typklassen, HSN/TSN), Garantie (2 Jahre Neuwagengarantie ohne KM-Begrenzung + lebenslange Mobilitaetsgarantie bei Vertragswartung Fahrzeuggarantie, 8 Jahre / 160.000 km / 70% SOH Batteriegarantie) und Service (Wartungsintervalle).
Typklassen GDV
Die offizielle Typklassen-Einstufung (HP/TK/VK) wird in der Regel einige Monate nach Markteintritt durch den Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) veröffentlicht. Sobald die Werte gelistet sind, ergänzen wir sie hier.
Garantie & Service
| Fahrzeuggarantie | 2 Jahre Neuwagengarantie ohne KM-Begrenzung + lebenslange Mobilitaetsgarantie bei Vertragswartung |
|---|---|
| Batteriegarantie | 8 Jahre / 160.000 km / 70% SOH |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
Mobilität & Pannenhilfe
- 24/7 Pannenhilfe inkludiert.
- Lade-Karten-Pannenhilfe: über Mobilize Charge Pass, IONITY und Mobilize Fast Charge · Roaming inkl.
Serienausstattung des Renault New Trafic
Hier finden Sie die Serienausstattung des Renault New Trafic in allen 2 Versionen. Die Grundversion enthält alle aufgeführten Ausstattungsmerkmale ab Werk — höhere Versionen zeigen nur die Unterschiede (zusätzlich oder abweichend). Optionale Zusatzausstattungen finden Sie im Abschnitt Optionen & Pakete.
Der neue Renault Trafic Van E-Tech electric wurde 2025 enthüllt und auf der IAA Transportation 2026 in Hannover final gezeigt. Zur Technik zählen serienmäßig die 800-Volt-Architektur mit DC-Schnellladen, Vehicle-to-Load und Vehicle-to-Grid sowie die Software-Defined-Van-Architektur mit dem Betriebssystem CAR OS für automatische Over-the-Air-Updates. Das Infotainment OpenR evo mit integriertem Google kombiniert einen 12-Zoll-Touchscreen mit einem 10-Zoll-Digitalcockpit, dazu kommen 18 Fahrerassistenzsysteme. Die vollständige deutsche Serienausstattungsliste folgt zum Bestellstart.Reifen & Felgen
Die Bereifung hat bei Elektroautos einen besonders großen Einfluss auf Reichweite, Geräusch und Fahrkomfort. E-Auto-spezifische Reifen (Renault New Trafic) sind auf das höhere Fahrzeuggewicht und das direkte Antriebsdrehmoment ausgelegt. Fragen zu Reifengrößen, Winterrädern oder zugelassenen Alternativen beantworten wir Ihnen gern.
Optionen & Pakete
Schwestermodelle & Alternativen
Der Renault New Trafic steht in direktem Wettbewerb mit mehreren Modellen — sie bieten teils ähnliche Technik, aber unterschiedliches Design, Preispositionierung und Ausstattung.
Alle Elektroautos von Renault bei Ludego: Renault Übersicht →
Plattform-Geschwister
Renault Trafic E-Tech
- 318 km
- 52 kWh
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Hinweis: keine Anhängelast ab 2.000 kg (dein Highlight)
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