Renault Trafic E-Tech
Sie möchten einen Renault Trafic E-Tech bestellen oder kaufen, dann sehen Sie hier Preise, Ausstattungen und technische Angaben.
Bei Fragen helfen wir Ihnen gerne weiter.
Renault Trafic E-Tech: Elektroauto im Überblick
- Großtransporter elektrisch — vier Karosserien (Kastenwagen L2H2/L3H2/L3H3, Fahrgestell-Einzelkabine L2H1/L3H1, Plattformfahrgestell L2H1/L3H1, Pritsche-Einzelkabine L2H1/L3H1) plus angekündigte Doppelkabine.
- Zwei Akku-Klassen — Urban Range 40 kWh (96 kW / 130 PS, AC 11 kW + DC 50 kW, bis 178 km WLTP) und Long Range 87 kWh (105 kW / 143 PS, AC 22 kW + DC 130 kW, bis 460 km WLTP Marketing).
- V2L Connect Serie alle Linien — Stromabgabe nach außen über den Ladeanschluss für Baustellengeräte, Camping und mobiles Arbeiten.
- Hohe Zuladung — Plattformfahrgestell 1.633 kg / Fahrgestell-EK 1.629 kg / Kasten L2H2 1.319 kg bei 3,5 t. Auflastung auf 3,8 t (EV40) oder 4,0 t (EV87) als Sonderbestellung.
- Anhängelast bis 2.000 kg gebremst (EV87) — höchster Wert in der Elektro-LCV-Klasse 3,5 t.
- Plattform-Twin zum Nissan Interstar EV — Renault-Allianz LCV-Heavy, Produktion gemeinsam in Batilly/Frankreich, identischer Akku und Antriebsstrang, individualisiert über Karosserieformen und Optionen.
360 Grad Tour durch den Renault Trafic E-Tech
Die 360°-Tour für den Renault Trafic E-Tech ist noch nicht verfügbar — wir reichen diese nach, sobald wir die Aufnahmen haben. Bei Fragen helfen wir Ihnen gerne weiter.
Renault Trafic E-Tech im Test: Stärken und Schwächen
Das spricht für den Renault Trafic E-Tech
- V2L Connect serienmäßig in allen Linien — Stromabgabe nach außen über den Ladeanschluss für Baustellengeräte, Camping und mobiles Arbeiten.
- Schnelles DC-Laden mit bis zu 130 kW (EV87 Long Range) — Hochvolt-Akku 87 kWh netto, WLTP-Reichweite bis 410 km (Kastenwagen L2H2).
- Hohe Nutzlast — Plattformfahrgestell 1.633 kg, Fahrgestell-Einzelkabine 1.629 kg, Kastenwagen L2H2 1.319 kg — jeweils bei 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht.
- Breite Karosserieauswahl — Kastenwagen (L2H2 / L3H2 / L3H3), Fahrgestell-Einzelkabine (L2H1 / L3H1), Plattformfahrgestell (L2H1 / L3H1) und Pritsche-Einzelkabine (L2H1 / L3H1) bestellbar.
- 8 Jahre / 160.000 km Batteriegarantie mit 70 % Kapazitätserhalt garantiert — langer Planungshorizont für gewerbliche Nutzer.
- Großes Laderaumvolumen im Kastenwagen — L2H2 10,8 m³, L3H2 13,0 m³, L3H3 14,8 m³ (laut Plattform-Schwester Nissan Interstar PL, im Master-Kommentar bestätigt).
Das sollten Sie wissen
- Reichweite EV40 nur 130-178 km — nicht für Langstrecken
- Für regelmäßige Touren über 200 km ist die EV87-Variante (87 kWh, +5.250 € netto Aufpreis Fahrgestell-EK) Pflicht
- Keine echten Linien-Optionen (nur Akku-Trim Urban Range/Long Range) — Ausstattung ausschließlich "Advance"
- Beifahrerairbag NICHT Serie (350 € extra oder im Airbag-Paket ab 600 €)
- Klimaautomatik kostet 1.500 € extra (manuelle Klimaanlage Serie)
- Rückfahrkamera 240 € extra
- Elektronische Parkbremse 250 € extra
- Sitzheizung 255 € extra
- Frontscheibenheizung 250 € extra
- Open R-Link Serie nur OHNE Navigation — Navi + Google built-in kostet 650 €
- Keine V2H/V2G — nur V2L
- Kein NCAP-Test verfügbar (N1/N2-LCV-Klasse)
- Keine adaptive Geschwindigkeitsregelung (nur Geschwindigkeitsbegrenzer optional)
- Kein Totwinkelassistent ausweisbar
- Doppelkabine angekündigt, noch nicht bestellbar
Lieferzeit
Lieferzeit auf Anfrage (Standard NFZ 4-6 Monate). Wie wir Lieferzeiten kommunizieren
Angebote & Konfigurator
Der Renault Trafic E-Tech ist in 5 Varianten und 90 kW Leistung erhältlich.
Angebotspreis ab 33.499 € (UVP 45.220 €) — wählen Sie unten Ihre Wunschvariante. Im Variant-Konfigurator stellen Sie Ausstattung, Farbe und Pakete zusammen, sehen direkt den Endpreis und senden uns eine unverbindliche Anfrage.
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Rabatt & Ersparnis je Variante — Komplettpreis inkl. Lieferung und Zulassung, ohne versteckte Kosten.
| Variante | UVP | Ludego-Preis | Ersparnis |
|---|---|---|---|
| Trafic E-Tech Kastenwagen Comfort Range L1H1 (90 kW / 122 PS, 52 kWh) | 45.220 € | 33.499 € | −11.721 € (26 %) |
| Trafic E-Tech Kastenwagen Comfort Range L2H1 (90 kW / 122 PS, 52 kWh) | 46.053 € | 34.099 € | −11.954 € (26 %) |
| Trafic E-Tech Kastenwagen Comfort Range L2H2 (90 kW / 122 PS, 52 kWh) | 47.124 € | 34.799 € | −12.325 € (26 %) |
| Trafic E-Tech Doppelkabine Comfort Range L1H1 (90 kW / 122 PS, 52 kWh) | 48.790 € | 35.899 € | −12.891 € (26 %) |
| Trafic E-Tech Doppelkabine Comfort Range L2H1 (90 kW / 122 PS, 52 kWh) | 49.623 € | 36.499 € | −13.124 € (26 %) |
Ludego-Preis = Komplettpreis inkl. Lieferung und Zulassung; UVP = unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ohne Überführung. Sonderausstattung wird ebenfalls rabattiert — den Endpreis Ihrer Konfiguration sehen Sie im Konfigurator der jeweiligen Variante.
Alle Varianten des Renault Trafic E-Tech im Konfigurator
Renault Trafic E-Tech Kastenwagen Comfort Range L1H1 (90 kW / 122 PS, 52 kWh)
Renault Trafic E-Tech Kastenwagen Comfort Range L2H1 (90 kW / 122 PS, 52 kWh)
Renault Trafic E-Tech Kastenwagen Comfort Range L2H2 (90 kW / 122 PS, 52 kWh)
Renault Trafic E-Tech Doppelkabine Comfort Range L1H1 (90 kW / 122 PS, 52 kWh)
Renault Trafic E-Tech Doppelkabine Comfort Range L2H1 (90 kW / 122 PS, 52 kWh)
Angebote für den Renault Trafic E-Tech
Wir vermitteln primär Barkauf-Angebote auf Bestellung. Hier finden Sie zusätzlich die aktuellen Leasing-, Abo-, Gebraucht- und Finanzierungs-Angebote unserer Partner für dieses Modell — je Reiter mit direktem Einstieg in die vollständige Angebotsübersicht.
Monatliche Rate mit fester Laufzeit — privat oder gewerblich.
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Geprüfte Gebrauchtfahrzeuge dieses Modells aus unserem Bestand.
Beratung und Vergleich von Finanzierungs-Optionen für den Fahrzeugkauf.
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Akku, Reichweite & Verbrauch
Reichweite
| Reichweite | Min | Ø Alltag | WLTP max. | City |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic E-Tech Kastenwagen Comfort Range L1H1 (90 kW / 122 PS, 52 kWh) | 191 km | 248 km | 318 km | 382 km |
| Renault Trafic E-Tech Kastenwagen Comfort Range L2H1 (90 kW / 122 PS, 52 kWh) | 189 km | 246 km | 315 km | 378 km |
| Renault Trafic E-Tech Kastenwagen Comfort Range L2H2 (90 kW / 122 PS, 52 kWh) | 144 km | 187 km | 240 km | 288 km |
| Renault Trafic E-Tech Doppelkabine Comfort Range L1H1 (90 kW / 122 PS, 52 kWh) | 187 km | 243 km | 311 km | 373 km |
| Renault Trafic E-Tech Doppelkabine Comfort Range L2H1 (90 kW / 122 PS, 52 kWh) | 185 km | 241 km | 309 km | 371 km |
Min = kalt + Autobahn. Ø Alltag = Ludego-Schätzung gemischtes Fahren. WLTP = Herstellerangabe.
Reichweite selbst bestimmen
Erweiterte Optionen (Felgen · Beladung · Anhängelast)
Routen-Check: Wie oft muss ich unterwegs laden?
Modellrechnung für den Renault Trafic E-Tech · Renault Trafic E-Tech Kastenwagen Comfort Range L1H1 (90 kW / 122 PS, 52 kWh) (größte Akku-Variante). Richtwerte: WLTP-Verbrauch +30 % Autobahn, Start 95 %, Ankunft ≥ 10 %, Ladestopps 10 → 80 %, Reisetempo ø 115 km/h. Reale Werte hängen von Tempo, Temperatur und Ladepark ab.
Wie funktioniert der Reichweiten-Rechner? Der Rechner schätzt die realistische Reichweite Ihres Elektroautos unter Berücksichtigung von Außentemperatur, Geschwindigkeit, Heizung/Klima, Beladung und Fahrstil. Grundlage ist der WLTP-Wert nach Norm — der reale Verbrauch weicht je nach Bedingungen ab.
Warum kalte Temperaturen die Reichweite reduzieren: Lithium-Ionen-Akkus haben bei unter 10°C eine reduzierte Kapazität (–10 bis –30 %), zusätzlich verbraucht die Heizung im Innenraum 2–5 kWh/100 km. Wärmepumpen können den Heizverbrauch um bis zu 50 % senken.
Geschwindigkeit ist der größte Faktor: Der Luftwiderstand steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit — bei 130 km/h liegt der Verbrauch oft 30–50 % höher als bei 100 km/h. Auf langen Autobahnstrecken lohnt es sich, das Tempo zu reduzieren.
Mehr zu Akkus und Reichweite: Akkutypen erklärt.
Verbrauch & Wärmepumpe
| Wärmepumpe | Nicht verfügbar |
|---|
Akku & Batterie
| Variante | Akku (netto / brutto) |
|---|---|
| Traf Kasten L1h1, 90 kW | 52 kWh |
| Traf Kasten L2h1, 90 kW | 52 kWh |
| Traf Kasten L2h2, 90 kW | 52 kWh |
| Traf Doppelkab L1h1, 90 kW | 52 kWh |
| Traf Doppelkab L2h1, 90 kW | 52 kWh |
Lademöglichkeiten & V2G ★★★★★5/5
Bidirektionales Laden (V2L/V2H/V2G) ›
Der Renault Trafic E-Tech lädt AC mit bis zu 22 kW (3-phasig) und DC mit bis zu 130 kW. Bidirektionales Laden (V2H, V2G) ist möglich.
Alle Grundlagen zum Thema Laden – AC vs. DC, Ladekurven, 80-%-Regel und mehr – erklären wir in unserem Lade-Lexikon.
DC-Ladekurve
Spitzenleistung 87 kWh: 130 kW (CCS)
Spitzenleistung 40 kWh: 55 kW (CCS)
| Akku | Spitze | Ø 10–80 % | Ladezeit 10–80 % | Anschluss |
|---|---|---|---|---|
| 87 kWh | 130 kW | — | — | CCS |
| 40 kWh | 55 kW | — | — | CCS |
Eine detaillierte DC-Ladekurve liegt für dieses Modell noch nicht vor.
Ladekurve: Fastned
| Phasen | 3 |
|---|---|
| Anschluss AC | Typ 2 (22 kW (3-phasig)) |
| Anschluss DC | CCS (130 kW) |
| Ladekabel | Typ 2 Modus 3 (Wallbox / öffentliche Ladesäule) |
| Position Ladeanschluss | vorne rechts (Beifahrerseite) |
Ladezeiten (52 kWh Netto)
| Ladeart | 0–100% |
|---|---|
| 🔌 Schuko | 32:00 h (10-100%) |
| 🏠 Wallbox 3,7 kW | 16 h |
| 🏠 Wallbox 7,2 kW | 8 h |
| ⚡ Ladesäule / WB 11 kW | 6 h |
| ⚡ Ladesäule 22 kW | 01:24 h (15-80%) |
| Ladeleistung | 10–80% |
|---|---|
| 50 kW | 1 h 6 min |
| 100 kW | 55 min |
| 105 kW | 56 min |
| Max. 130 kW | 1 h 10 min |
Entlademöglichkeiten
Der Renault Trafic E-Tech unterstützt in der aktuellen Version kein bidirektionales Laden (V2L/V2H/V2G). Die Tabelle zeigt den aktuellen Stand — zukünftige OTA-Updates könnten das ändern.
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A
Leistung & Antrieb
| Traf Kasten L1h1, 90 kW | Traf Kasten L2h1, 90 kW | Traf Kasten L2h2, 90 kW | Traf Doppelkab L1h1, 90 kW | Traf Doppelkab L2h1, 90 kW | |
|---|---|---|---|---|---|
| Leistung kW | 90 kW / 122 PS | 90 kW / 122 PS | 90 kW / 122 PS | 90 kW / 122 PS | 90 kW / 122 PS |
| Antrieb | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD |
| Motor-Typ | Elektromotor | Elektromotor | Elektromotor | Elektromotor | Elektromotor |
| max. Drehmoment Nm | 245 Nm | 245 Nm | 245 Nm | 245 Nm | 245 Nm |
| Beschleunigung (0–100 km/h) s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s | 13.5 s |
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 110 km/h | 110 km/h | 110 km/h | 110 km/h | 110 km/h |
Abmessungen & Gewicht
Der Renault Trafic E-Tech misst 5080 mm in der Länge, 1956 mm in der Breite (2283 mm mit Außenspiegeln), hat einen Radstand von 3098 mm.
Außenmaße & Wendigkeit
| Sitze / Türen | 3 / 4 |
|---|---|
| Rückbank-Teilung | n/a (LCV, keine Rückbank Serie — Beifahrerdoppelsitzbank Serie als 2+1) |
| Breite mit Außenspiegeln | 2283 mm |
| Radstand | 3098 mm |
| Wendekreis | 12.8 m |
Stauraum
| Frunk | Nicht verfügbar |
|---|
Gewicht & Zuladung
| Leergewicht | 1867 kg |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 3500 kg |
| Zuladung | 1633 kg |
Anhängerkupplung ★★★★★5/5
| Anhängerkupplung | ab Werk |
|---|---|
| Dachlast / Stützlast | / 75 kg |
| Anhängelast ungebr. / gebr. (Verschiedene Konfigurationen) | 750 / 1500 kg |
| Anhängelast ungebr. / gebr. (Verschiedene Konfigurationen) | 750 / 2300 kg |
| Anhängelast ungebr. / gebr. (Verschiedene Konfigurationen) | 750 / 2350 kg |
| Anhängelast ungebr. / gebr. (Verschiedene Konfigurationen) | 750 / 2450 kg |
| Anhängelast ungebr. / gebr. (Verschiedene Konfigurationen) | 750 / 2500 kg |
Nicht alle Hersteller bieten eine AHK ab Werk — gerade bei Importfahrzeugen wird diese oft erst beim Händler verbaut. Eine Nachrüstung ist in vielen Fällen möglich. Sollte das Fahrzeug über keine Zuglast verfügen, gibt es in der Regel dennoch optionale Fahrradträger mit eigener Stützlast.
Drittanbieter · Nachrüstung bis 2.500 kg Anhängelast
Weitere Informationen zum Thema AHK für Elektroautos finden Sie hier: AHK für Elektroautos
Sicherheit & Crashtest ★★★☆☆3/5
Für N1/N2-Klasse-LCV wie den Renault Master E-Tech gibt es keinen offiziellen Euro-NCAP-Crashtest. Die Serienausstattung enthält jedoch intelligente Geschwindigkeitsassistenz (ISA), Spurhalteassistent, aktiven Notbremsassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, Müdigkeitswarner mit Innenraumkamera, Reifendruckkontrolle, Fahrerairbag und Einparkhilfe hinten. Beifahrerairbag, Seitenairbags, Rückfahrkamera und elektronische Parkbremse sind aufpreispflichtig oder über Optionspakete (Airbag-Paket 600 €, Airbag-Paket Premium 700 €, Rückraumüberwachungs-Paket 240 €) verfügbar.Das Euro-NCAP-Crashtest-Ergebnis für den Renault Trafic E-Tech wird ergänzt, sobald ein offizielles Testergebnis vorliegt.
Sicherheits-Score: 2/5 — Score aus Ausstattung berechnet (NCAP-Test ausstehend).
| Airbags | 1 |
|---|---|
| ISOFIX Beifahrersitz | Nicht verfügbar |
| eCall (automatischer Notruf) | ✓ |
Assistenzsysteme ★★★☆☆3/5
Moderne Fahrassistenzsysteme erhöhen die Sicherheit und senken die Belastung beim Fahren. Der Renault Trafic E-Tech bietet je nach Ausstattungslinie ein umfangreiches Spektrum an Systemen — vom Notbremssystem über adaptiven Tempomat bis hin zu Stau- und Spurwechselassistenten. Nicht alle Systeme sind in jeder Variante ab Werk enthalten; einige sind optional oder Teil von Ausstattungspaketen.
| Notbremssystem (AEB / PreCrash) | ✓ aktiver Notbremsassistent Stadt/Vorstadt mit Fußgänger-/Radfahrererkennung |
|---|---|
| Adaptiver Tempomat (ACC) | Nein (nur Geschwindigkeitsbegrenzer Serie) |
| Spurwechselassistent / Side Assist | Nicht verfügbar |
| Spurhalteassistent / Lane Assist | ✓ |
| Verkehrszeichenerkennung | ✓ intelligente Geschwindigkeitsassistenz ISA |
| Fatiguewarner / Müdigkeitserkennung | ✓ mit Innenraumkamera in A-Säule |
Infotainment & Konnektivität ★★☆☆☆2/5
Der Renault Trafic E-Tech bietet modernes Infotainment mit 10-Zoll-Touchscreen, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto.
Displays & Bedienung
| Display (vorne) | 10 Zoll |
|---|---|
| Infosystem / Betriebssystem | Android Automotive (openR link, Google built-in optional) |
| Head-up-Display | Nicht verfügbar |
| Fahrer-Cockpit (Kombiinstrument) | 7 Zoll |
| Multifunktionslenkrad | ✓ |
Konnektivität & Smartphone-Integration
| Apple CarPlay | ✓ |
|---|---|
| Android Auto | ✓ |
| Google Built-in | 1 |
| OTA Software-Updates | ✓ |
| Induktives Laden (Smartphone) | Optional (150 €) |
| Integrierte Streaming-Dienste | Nicht verfügbar |
| Konnektivität / Connected Services | kostenlos 8 Jahre |
Was Rekuperation bedeutet und wie sie im Alltag funktioniert, erklären wir hier: Rekuperation erklärt
Hersteller-App
Der Renault Trafic E-Tech lässt sich per Smartphone-App steuern (openR link / My Renault Pro+). Typische Funktionen sind Fernzugriff auf Ladestatus, Vorklimatisierung, Standortanzeige und OTA-Updates.
Audio-System
Licht & Beleuchtung ★★☆☆☆2/5
Das Lichtsystem des Renault Trafic E-Tech beeinflusst nicht nur Sicherheit und Sichtweite, sondern auch den optischen Auftritt des Fahrzeugs. LED-Scheinwerfer sind heute Standard bei Elektroautos; darüber hinaus bieten viele Modelle Matrix-LED (adaptive Pixelausleuchtung ohne Blendung), Kurvenlicht und animierte Lichtsignaturen. Alle Lichtbegriffe erklärt: Licht-Lexikon.
| LED-Scheinwerfer | ✓ Halogen-Hauptscheinwerfer Standard, LED-Tagfahrlicht; Vollled-Scheinwerfer TODO verifizieren |
|---|---|
| Matrix-LED / HD-Matrix | Nicht verfügbar |
| Laserlicht | Nicht verfügbar |
| Pixellicht / HD-Matrix individuell | Nicht verfügbar |
| Adaptives Fernlicht | Nicht verfügbar |
| Kurvenlicht | Nicht verfügbar |
| Sequenzieller Blinker | Nicht verfügbar |
| Animierte Lichtsignatur | Nicht verfügbar |
| Willkommensanimation | Nicht verfügbar |
| Bodenprojektion | Nicht verfügbar |
| Ambientebeleuchtung innen | Nicht verfügbar |
Komfort & Klima ★☆☆☆☆1/5
Der Renault Trafic E-Tech ist mit folgenden Komfortfeatures erhältlich: Sitzheizung vorne. Die genaue Verfügbarkeit je Ausstattungslinie entnehmen Sie der Tabelle.
| Anzahl Sitze | 3 |
|---|---|
| Sitzheizung vorne | Optional |
| Massagefunktion | Nicht verfügbar |
| Lenkradheizung | Nicht verfügbar |
| Klimazonen | 1 |
| Lordosenstütze (elektrisch) | Nicht verfügbar |
| Elektrische Sitzverstellung vorne | Nicht verfügbar |
| Panoramadach | Nicht verfügbar |
| Soundsystem | Open R-Link 10" mit DAB+ Radio |
| Elektrische Heckklappe | Nicht verfügbar |
| Adaptives Fahrwerk | Nicht verfügbar |
Parken & Kamera
Der Renault Trafic E-Tech unterstützt beim Parken mit: Rückfahrkamera. Kamerabasierte Einparksysteme erleichtern besonders in engen Parkhäusern oder beim rückwärtigen Einfahren in Parklücken den Alltag. Die genaue Verfügbarkeit je Variante entnehmen Sie der Tabelle.
| Rückfahrkamera | Optional (240 €) |
|---|---|
| 360° Kamera | Nicht verfügbar |
| Parksensoren vorne | Nicht verfügbar |
| Parksensoren hinten | Nicht verfügbar |
| Einparkhilfe / Parkassistent | Nicht verfügbar |
| Automatisches Einparken | Nicht verfügbar |
| Müdigkeitserkennung | ✓ mit Innenraumkamera in A-Säule |
Versicherung, Service und Garantie ★★★★★5/5
Dieser Abschnitt gibt Ihnen einen Überblick zu drei wichtigen Themen rund um den Renault Trafic E-Tech: Versicherung (Typklassen, HSN/TSN), Garantie (2 Jahre Neuwagengarantie ohne KM-Begrenzung + lebenslange Mobilitaetsgarantie bei Vertragswartung Fahrzeuggarantie, 8 Jahre / 160.000 km / 70% SOH Batteriegarantie) und Service (Wartungsintervalle).
Typklassen GDV
Die offizielle Typklassen-Einstufung (HP/TK/VK) wird in der Regel einige Monate nach Markteintritt durch den Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) veröffentlicht. Sobald die Werte gelistet sind, ergänzen wir sie hier.
Garantie & Service
| Fahrzeuggarantie | 2 Jahre Neuwagengarantie ohne KM-Begrenzung + lebenslange Mobilitaetsgarantie bei Vertragswartung |
|---|---|
| Batteriegarantie | 8 Jahre / 160.000 km / 70% SOH |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Wartungsintervall | 40.000 km / 2 Jahre |
Mobilität & Pannenhilfe
- 24/7 Pannenhilfe inkludiert.
- Lade-Karten-Pannenhilfe: über Mobilize Charge Pass, IONITY und Mobilize Fast Charge · Roaming inkl.
Serienausstattung des Renault Trafic E-Tech
Hier finden Sie die Serienausstattung des Renault Trafic E-Tech in allen 5 Versionen. Die Grundversion enthält alle aufgeführten Ausstattungsmerkmale ab Werk — höhere Versionen zeigen nur die Unterschiede (zusätzlich oder abweichend). Optionale Zusatzausstattungen finden Sie im Abschnitt Optionen & Pakete.
Renault Trafic E-Tech Kastenwagen Comfort Range L1H1 (90 kW / 122 PS, 52 kWh)
SerienausstattungInfotainment
- Multimediasystem Easy Link 8-Zoll mit Touchscreen, 7-Zoll Farb-Instrumententafel
Sicherheit & Assistenz
- Aktiver Notbremsassistent, Spurhalte-Warner, Verkehrszeichenerkennung, Muedigkeitswarner
- ESP mit Beladungserkennung/ASR/Berganfahrassistent, Einparkhilfe hinten
Komfort, Klima & Laden
- Klimaanlage, LED-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht, Lichtsensor
Innenraum & Sitze
- Keycard Handsfree (H1), Beifahrerdoppelsitzbank, Fahrersitz 'Komfort' mit Armlehne
- Lendenstuetze
Außenausstattung
- Schiebetuer rechts, Hecktueren 180°, geschlossene Trennwand, Verzurroesen im Laderaum
- 16-Zoll-Stahlräder, Standard-Ladekabel Typ 2
Renault Trafic E-Tech Doppelkabine Comfort Range L1H1 (90 kW / 122 PS, 52 kWh)
(zusätzlich / abweichend zu Renault Trafic E-Tech Kastenwagen Comfort Range L2H2 (90 kW / 122 PS, 52 kWh))Innenraum & Sitze
- Ruecksitzbank fuer 3 Personen (6-Sitzer), Trennwand mit Fenster hinter 2. Reihe
Außenausstattung
- Schiebetuer/Seitenwand mit Schiebefenster, Laderaumseitenverkleidung halbhoch
Farben & Lackierung des Renault Trafic E-Tech
Der Renault Trafic E-Tech ist in 7 Farben erhältlich. Uni-Farben sind in der Regel ohne Aufpreis erhältlich.
| Farbe | Typ | Aufpreis |
|---|---|---|
| Arktis-Weiss | Uni-Lackierung | inklusive |
| Kumulus-Blau | Uni-Lackierung | +179 € |
| Schiefer-Grau | Uni-Lackierung | +179 € |
| Metallic-Lackierung | ||
| Highland-Grau | Metallic-Lackierung | +821 € |
| Karmesin-Rot | Metallic-Lackierung | +821 € |
| Kometen-Grau | Metallic-Lackierung | +821 € |
| Tenebro-Schwarz | Metallic-Lackierung | +821 € |
Innenraum & Sitzbezüge
Der Renault Trafic E-Tech wird mit einem Innenraum in Sitz 'Komfort' dreifach einstellbar mit Mittelarmlehne (Serie) (Stoff) ausgeliefert — serienmäßig ohne Aufpreis.
Reifen & Felgen
Die Bereifung hat bei Elektroautos einen besonders großen Einfluss auf Reichweite, Geräusch und Fahrkomfort. E-Auto-spezifische Reifen (Renault Trafic E-Tech) sind auf das höhere Fahrzeuggewicht und das direkte Antriebsdrehmoment ausgelegt. Reifenspezifikationen, zugelassene Alternativen und aktuelle Preise finden Sie auf der Herstellerseite oder bei Ihrem Händler.
Felgen & Bereifung
| Felge | Reifen | Aufpreis | Verfügbar für |
|---|---|---|---|
| 16-Zoll-Stahlräder (Serie) Serie | inkl. | Serie: Renault Trafic E-Tech Kastenwagen Comfort Range L1H1 (90 kW / 122 PS, 52 kWh), Renault Trafic E-Tech Kastenwagen Comfort Range L2H1 (90 kW / 122 PS, 52 kWh), Renault Trafic E-Tech Kastenwagen Comfort Range L2H2 (90 kW / 122 PS, 52 kWh), Renault Trafic E-Tech Doppelkabine Comfort Range L1H1 (90 kW / 122 PS, 52 kWh), Renault Trafic E-Tech Doppelkabine Comfort Range L2H1 (90 kW / 122 PS, 52 kWh) | |
| 16-Zoll Ganzjahresreifen | 417 € | Renault Trafic E-Tech Kastenwagen Comfort Range L1H1 (90 kW / 122 PS, 52 kWh), Renault Trafic E-Tech Kastenwagen Comfort Range L2H1 (90 kW / 122 PS, 52 kWh), Renault Trafic E-Tech Kastenwagen Comfort Range L2H2 (90 kW / 122 PS, 52 kWh), Renault Trafic E-Tech Doppelkabine Comfort Range L1H1 (90 kW / 122 PS, 52 kWh), Renault Trafic E-Tech Doppelkabine Comfort Range L2H1 (90 kW / 122 PS, 52 kWh) |
Pakete & Optionen
| Option | Traf KASTEN L1H1 | Traf KASTEN L2H1 | Traf KASTEN L2H2 | Traf DOPPELKAB L1H1 | Traf DOPPELKAB L2H1 |
|---|---|---|---|---|---|
Deluxe-Paket
| +464 € | +464 € | +464 € | +464 € | +464 € |
Klare-Sicht-Paket
| +214 € | +214 € | +214 € | +214 € | +214 € |
Laderaumschutz-Paket
| +655 € | +655 € | +655 € | – | – |
Mobiles Buero-Paket 1
| +393 € | +393 € | +393 € | – | – |
Mobiles Buero-Paket 2
| +417 € | +417 € | +417 € | – | – |
Style-Paket
| +417 € | +417 € | – | +417 € | +417 € |
Optionen & Pakete
Aufpreise auf den Basispreis der jeweiligen Variante. Hier nur die aktuell bestellbaren Varianten — Comfort Range L1h1, Comfort Range L2h1, Comfort Range L2h2, Comfort Range L1h1 Dk und Comfort Range L2h1 Dk. Pakete und Einzeloptionen für die Vorbestell-Trims stehen weiter unten unter "Zukünftige Optionen".
Gemeinsam in Comfort Range L1h1, Comfort Range L2h1, Comfort Range L2h2, Comfort Range L1h1 Dk und Comfort Range L2h1 Dk — Schnittmenge
Einzeloptionen
- Alarmanlage
- Alarmanlage-Vorruestung
- Doppelzentralverriegelung
- Seitenairbags und Windowbags vorne
- Anhaengerkupplung
- Aussenspiegel elektrisch anklappbar
- Uni-Lackierung Schiefer-Grau
- Uni-Lackierung Kumulus-Blau
- Metallic-Lackierung
- 16-Zoll Ganzjahresreifen
- 17-Zoll-Leichtmetallräder 'Avens'
- Radabdeckungen 'Siras'
- Reserverad
- 12-V-Steckdose im Laderaum
- Lenkrad in Lederoptik
- 12-mm-Holzboden (L1-Versionen)
- 12-mm-Holzboden (L2-Versionen)
- Laderaumseitenverkleidung, halbhoch
- Trennwand geschlossen mit Fenster
- Hecktueren 180° mit Fenster inkl. Heizung + Wischer
- Easy Link 8-Zoll mit Navigation
- Induktive Smartphoneladeflaeche
- Dritter Fahrzeugschluessel
- Einparkhilfe rundum mit Rueckfahrkamera
- Rueckfahrkamera
- Innenspiegel
- Innenspiegel mit Abblendfunktion
- Fernlichtassistent
- LED-Beleuchtung im Fahrgastraum
- LED-Beleuchtung im Laderaum
- Seitenscheiben hinten und Heckfenster getoent
- Weitwinkelspiegel
- Beifahrereinzelsitz 'Komfort' dreifach einstellbar
- Fahrer- und Beifahrersitz beheizbar
- Geschwindigkeitsbegrenzer (90/100 km/h)
- Schnittstelle fuer Aufbauten
- Steckverbindung fuer Motorinformationen
- DC-Schnelllader 50 kW (danach AC 3,7 kW statt 22 kW)
- Ladekabel (230V/10A) mit EVSE und Schuko-Stecker
Nur Renault Trafic E-Tech Kastenwagen Comfort Range L2H1 (90 kW / 122 PS, 52 kWh) zusätzlich
- Hecktueren 250° ohne Fenster
Nur Renault Trafic E-Tech Kastenwagen Comfort Range L2H2 (90 kW / 122 PS, 52 kWh) zusätzlich
- Einparkhilfe hinten, vorne und seitlich
Verfügbar in Comfort Range L1h1, Comfort Range L2h1, Comfort Range L1h1 Dk und Comfort Range L2h1 Dk
- Heckklappe verglast inkl. Heizung + Wischer
- Toter-Winkel-Warner
Verfügbar in Comfort Range L1h1, Comfort Range L2h1 und Comfort Range L2h2
- Verzurroesen seitlich im Laderaum
- Beifahrerdoppelsitzbank mit Staufach
- Trennwand ohne Fenster mit Durchladeklappe
- Trennwand mit Fenster und Durchladeklappe
- Beifahrerdoppelsitzbank umklappbar mit PC-Ablage + Durchladeklappe
- Laderaumseitenverkleidung komplett aus Polypropylen
Original-Zubehör für den Renault Trafic E-Tech
Vom Hersteller angebotenes Zubehör als Sonderausstattung — wird on-top zum Kaufpreis berechnet und ist nicht rabattfähig. Verfügbarkeit je nach Variante; bitte im Konfigurator prüfen.
⚠ Original-Zubehör ist nicht rabattfähig und wird separat abgerechnet.
Schwestermodelle & Alternativen
Der Renault Trafic E-Tech steht in direktem Wettbewerb mit mehreren Modellen — sie bieten teils ähnliche Technik, aber unterschiedliches Design, Preispositionierung und Ausstattung.
Alle Elektroautos von Renault bei Ludego: Renault Übersicht →
Alternativen mit ähnlicher Größe / Preis
Warum: Twin auf identischer Renault-Allianz-LCV-Heavy-Plattform — gleicher Akku, gleicher Motor, gleiche Maße.
Cargo-VanWarum: Vergleichbarer 3,5-t-Großtransporter mit RWD-Architektur und bis 89 kWh, 184 kW.
Warum: Premium-Mitbewerber mit drei Längen, optional 113 kWh, RWD, Vmax 120 km/h.
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FAQ zum Renault Trafic E-Tech
Welche Karosserieformen gibt es beim Renault Master E-Tech?
Wie groß ist die Reichweite des Renault Master E-Tech?
Wie schnell lädt der Renault Master E-Tech?
Hat der Renault Master E-Tech V2L (Vehicle-to-Load)?
Welche Anhängelast hat der Renault Master E-Tech?
Welche Garantie gibt Renault auf den Master E-Tech?
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