Beispielbild des Skoda Peaq

Škoda Elektroautos | Elroq, Enyaq, Epiq & Peaq

 

Alle elektrischen Škoda Modelle im Überblick

Škoda ist eine 100-prozentige VW-Tochter aus Mladá Boleslav (Tschechien) und gehört in Deutschland mit Enyaq und Elroq zu den Top-5 BEV-Anbietern. Alle aktuellen Škoda-Elektromodelle laufen auf der MEB-Plattform des VW-Konzerns — der Kleinwagen Epiq nutzt die kostenoptimierte MEB Entry-Variante, der elektrische Octavia-Nachfolger Peaq die neue Generation oberhalb des Enyaq. Markenkern: „Simply Clever” — viel Auto fürs Geld mit pragmatischen Detaillösungen wie Regenschirmen in den Türen, Eiskratzer im Tankdeckel und großen Ladekanten.

  • Škoda Epiq (ab 2026) — Kleinwagen auf MEB Entry, LFP-Akku 37 oder 52 kWh, ~400 km WLTP, ab ca. 21.979 €.
  • Škoda Elroq — Kompakt-SUV (4,49 m), Akku 60 kWh LFP oder 79 kWh NMC, bis 574 km WLTP, ab 31.459 €.
  • Škoda Enyaq — Mittelgroßes E-SUV (4,65 m), Akku 60 oder 79 kWh, bis 581 km WLTP, DC bis 175 kW, ab 41.999 €.
  • Škoda Enyaq Coupé — Coupé-Variante des Enyaq, gleiche Antriebspalette, sportlichere Linie, ab 49.299 €.
  • Škoda Peaq (ab Mitte 2026) — Octavia-Nachfolger, MEB+-Plattform, Akku 60–90 kWh, Schätzung 49.995–57.245 €.

Škoda Epiq

Der Škoda Epiq ist der kommende Elektro-Kleinwagen auf der neuen MEB Entry-Plattform — Geschwistermodell zu VW ID. Polo und Cupra Raval, produziert in Pamplona (Spanien). Geplante Marktstart Mitte 2026 mit LFP-Akku in 37 kWh oder 52 kWh, WLTP-Reichweite rund 400 km, Einstieg ab etwa 22.000 €. V2L-Bordstrom serienmäßig — beim Epiq erstmals bei Škoda für externe Verbraucher freigegeben.

Škoda Elroq

Der Škoda Elroq ist das kompakte Pendant zum Enyaq — rund 16 cm kürzer (4,49 m), aber mit identischem Radstand und gleicher MEB-Technik. Einstiegspreis ab 37.390 € und starkes Preis-Leistungs-Verhältnis in der Kompaktklasse. Verfügbar als 60 (LFP, 60 kWh netto, 165 kW DC), 85 RWD (79 kWh netto, 286 PS), 85x Allrad (306 PS) und RS (340 PS, 185 kW DC).

Škoda Enyaq

Der Škoda Enyaq ist Škodas mittelgroßes E-SUV und seit 2020 das erfolgreichste Elektromodell der Marke. Mit dem Facelift MJ2027 sind alle Varianten auf den aktuellen MEB-Stand gehoben: 85 RWD mit 79 kWh netto und bis zu 581 km WLTP-Reichweite, 85x Allrad mit 306 PS sowie die Top-Variante RS mit 340 PS. Großes Kofferraumvolumen (585 l, umgeklappt 1.710 l) und „Simply Clever”-Detaillösungen sind Markenzeichen.

Škoda Enyaq Coupé

Das Enyaq Coupé ist die sportlichere Linie des Enyaq — gleiches Fahrzeug, fließend abfallende Dachlinie und etwas reduziertes Heck-Kopfraummaß. Technik identisch zum Enyaq, ebenfalls als 85 RWD, 85x Allrad, Sportline und RS verfügbar. Mit MJ2027 Facelift auf aktuellem MEB-Stand.

Škoda Peaq

Der Škoda Peaq ist der elektrische Octavia-Nachfolger, geplant ab Mitte 2026 oberhalb des Enyaq positioniert. Drei Schätzvarianten sind bei Ludego vormerkbar: Peaq 60 (150 kW / 204 PS, ~49.995 €), Peaq 90 (210 kW / 286 PS, ~54.995 €) und Peaq 90x Allrad (220 kW / 299 PS, ~57.245 €). Finale Preise und Spezifikationen folgen mit der offiziellen Skoda-Präsentation.

Leasing für Škoda Elektroautos

Leasing-Angebote für alle Škoda Elektromodelle findest du bei unseren angeschlossenen Leasingportalen mit attraktiven Sonderkonditionen für Gewerbe- und Privatkunden. Alternativ kurzfristig verfügbar im Auto-Abo.

Plattform & Akku-Technik

Škoda setzt vollständig auf den Modularen Elektrobaukasten (MEB) des VW-Konzerns. Die Marke war 2020 mit dem Enyaq die zweite Konzernmarke nach VW selbst, die auf MEB setzte. Ab 2026 kommt mit dem Epiq die kostenoptimierte MEB Entry-Variante für den Kleinwagen-Bereich mit Frontantrieb und LFP-Akku.

Akku Brutto Netto Zelltyp DC max Modelle
MEB Entry LFP ~39 kWh ~37 kWh LFP ~135 kW Epiq 35 / 40 (ab 2026)
MEB Entry LFP ~55 kWh ~52 kWh LFP ~165 kW Epiq 55 (ab 2026)
MEB LFP 63 kWh 60 kWh LFP (Gotion) 165 kW Elroq, Enyaq, Coupé
MEB+ NMC 82 kWh 79 kWh NMC (LG/SK On) 135–185 kW Elroq 85, Enyaq 85, Coupé 85, RS

Bordnetz durchgängig 400 V, AC-Laden serienmäßig 11 kW. Plug & Charge nach ISO 15118 ist serienmäßig.

Garantie & Service

  • Fahrzeug: 2 Jahre ohne km-Begrenzung. Anschlussgarantie auf bis zu 5 Jahre / 150.000 km gegen Aufpreis.
  • HV-Batterie: 8 Jahre / 160.000 km, garantierte Mindestkapazität 70 %.
  • Lack: 3 Jahre. Durchrostung: 12 Jahre.
  • Mobilitätsgarantie: Lebenslang, solange das Fahrzeug regelmäßig bei einem Škoda-Servicepartner gewartet wird. 24/7 Pannenhilfe inkludiert (Škoda Notdienst).
  • Wartungsintervall: Alle 2 Jahre ohne km-Begrenzung (Service-Intervall-Anzeige).
  • Servicenetz: Rund 1.250 Partner in Deutschland mit hoher BEV-Kompetenz.

Laden & Bidirektionales Laden

Škoda betreibt kein eigenes Schnellladenetz, bietet mit dem Powerpass aber Zugang zu rund 800.000 Ladepunkten in Europa über die VW-Konzerntochter Elli — inklusive vergünstigter IONITY-Tarife für HPC-Stationen.

V2H ist ab Modelljahr 2026 für alle MEB-Modelle mit 79-kWh-Akku und Software 3.5+ optional freigeschaltet. In Verbindung mit einer kompatiblen Wallbox (z. B. Elli Charger Connect) lässt sich das Fahrzeug als Hauspuffer nutzen. Begrenzung: 4.000 Betriebsstunden / 10.000 kWh Gesamtdurchsatz. V2G ist hardwareseitig vorbereitet und folgt mit weiteren Software-Updates. V2L,V2h & V2G kommt beim Epiq (MEB Entry) ab 2026 als Serie, es ist nur noch nicht bekannt ob alle Akkus diese Funktion bekommen werden.

Weitere Elektroautos aus dem Volkswagen-Konzern

Škoda ist nur eine von mehreren Konzernmarken im VW-Verbund, die vollelektrische Modelle auf MEB-Basis anbieten. Wer die Konzernschwestern vergleichen will:

Häufige Fragen zu Škoda Elektroautos

Hat Škoda ein eigenes Schnellladenetz?

Nein. Über den „Powerpass” und die Konzerntochter Elli haben Škoda-Kunden aber Zugang zu rund 800.000 Ladepunkten in Europa, inklusive vergünstigter Tarife am IONITY-Netz mit über 700 HPC-Standorten an Hauptverkehrsachsen.

Wie lange ist die Batteriegarantie bei Škoda?

Škoda gewährt auf die Hochvoltbatterie 8 Jahre oder 160.000 km mit garantierter Mindestkapazität von 70 %. Die Standard-Werksgarantie auf das Fahrzeug beträgt 2 Jahre — eine Anschlussgarantie auf bis zu 5 Jahre / 150.000 km ist gegen Aufpreis verfügbar.

Welches Škoda Elektroauto hat die größte Reichweite?

Der Škoda Enyaq 85 mit 79 kWh netto schafft bis zu 581 km nach WLTP. Das Enyaq Coupé erreicht in gleicher Konfiguration ähnliche Werte. Der Elroq 85 kommt als Kompakt-SUV auf bis zu 574 km.

Wo werden Škoda Elektroautos produziert?

Enyaq, Enyaq Coupé und Elroq werden im Skoda-Stammwerk Mladá Boleslav (Tschechien) produziert. Der kommende Kleinwagen Epiq läuft ab 2026 in Pamplona (Spanien) vom Band — gemeinsam mit VW ID. Polo und Cupra Raval.

Was ist der Unterschied zwischen Škoda Enyaq und Elroq?

Der Enyaq ist das mittelgroße E-SUV (4,65 m), der Elroq die kompaktere Version (4,49 m) — rund 16 cm kürzer, aber mit identischem Radstand und gleicher Plattform. Der Elroq startet günstiger (ab 37.390 €), bietet aber ähnliche Akku- und Antriebsoptionen.

Wann kommt der Škoda Epiq?

Marktstart in Deutschland ist für 2026 geplant. Einstiegspreis voraussichtlich rund 25.000 €, mit LFP-Akku und einer WLTP-Reichweite um 400 km. Geschwistermodell zu VW ID. Polo und Cupra Raval.

Ausgelaufene Škoda Elektromodelle

Der Škoda Citigoe iV war von 2019 bis 2020 als erstes Skoda-Elektroauto im Programm — ein elektrisches Stadtauto auf Basis des VW e-Up und Geschwistermodell zum Seat Mii electric. Mit 36,8 kWh Akku, 83 PS und rund 260 km WLTP-Reichweite ein günstiger City-BEV, der wegen begrenzter Stückzahlen und Wegfall der Förderung bereits Anfang 2021 ausgelaufen ist. Neuwagen sind nicht mehr bestellbar — die unten gelisteten Konfigurationen dienen nur noch dem Vergleich. Wer einen Citigoe sucht, wird heute auf dem Gebrauchtwagenmarkt fündig.

Persönliche Beratung zu Škoda

Du bist dir nicht sicher, welches Škoda-Modell zu dir passt? Wir beraten dich kostenlos und unverbindlich zur Modell- und Konfigurations-Wahl, Bestellabwicklung, Förderung und Lieferzeiten. Schreib uns einfach über das Kontaktformular oder ruf an.