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Suzuki e-Vitara

Sie möchten einen Suzuki e-Vitara bestellen oder kaufen, dann sehen Sie hier Preise, Ausstattungen und technische Angaben.

Bei Fragen helfen wir Ihnen gerne weiter.

Suzuki e-Vitara: Das erste vollelektrische SUV von Suzuki mit LFP-Akku und optionalem ALLGRIP-e Allradantrieb

Informationsvideos zum Suzuki e-Vitara

Kleiner Walkaround um das Fahrzeug kennenzulernen.

Ausführlicher Test zum Suzuki e-Vitara

360 Grad Tour durch den Suzuki e-Vitara

360Grad Tour durch den Suzuki e-Vitara, Sie können von vorne bis zum Kofferraum durch das Fahrzeug gehen.

Die 360Grad Tour besteht in der Regel aus 5 Aufnahmen die durch das Fahrzeug führen. Wenn Sie Fragen zur Funktionsweise der 360 Grad Tour haben, haben wir hier eine Seite erstellt, wo alles erklärt wird: 360Gradtour

Suzuki e-Vitara: Stärken und Schwächen im Überblick

Der Suzuki e-Vitara ist Suzukis erstes vollelektrisches Fahrzeug und überzeugt mit robuster LFP-Batterie, optionalem ALLGRIP-e Allradantrieb, serienmäßiger Wärmepumpe und einem umfangreichen Assistenzpaket — zu einem wettbewerbsfähigen Preis ab 29.990 €.

Das spricht für den Suzuki e-Vitara

• Günstiger Einstiegspreis — Ab 29.990 € (Club, 49 kWh) gehört der e-Vitara zu den günstigsten Elektro-SUVs in diesem Segment
• LFP-Batterie — Langlebiger Lithium-Eisenphosphat-Akku, kann auf 100 % geladen werden ohne Kapazitätsverlust
• ALLGRIP-e Allradantrieb optional — Zweiter Motor an der Hinterachse, 135 kW (183 PS) Systemleistung, AUTO- und TRAIL-Modus
• Serienmäßige Wärmepumpe — Verbessert die Winterreichweite spürbar
• Bis zu 426 km WLTP-Reichweite — Mit der 61-kWh-Variante (FWD) erreichbar
• Suzuki Connect — 4 Jahre kostenlose Konnektivitätsdienste für Fernsteuerung, Reichweite, Ortung
• 3-phasiges AC-Laden 11 kW serienmäßig — Für schnelles Laden an Wallbox und Ladesäule

Das sollten Sie wissen

• DC-Ladeleistung begrenzt — Maximal 60 kW DC laut Hersteller, was sehr niedrig ist im vergleich anderer Fahrzeuge.
• Kein Frunk — Kein zusätzlicher Stauraum vorne
• Kein V2L/V2G — Bidirektionales Laden ist noch nicht bekannt

Suzuki e-Vitara im Vergleich

Wenn Sie den Suzuki e-Vitara mit ähnlichen Modellen vergleichen möchten, finden Sie hier unsere Vergleichsseiten:

Ford Puma Gen-E vs. Suzuki e-Vitara vs. BYD Atto 2 vs. Toyota Urban Cruiser: Der große Vergleich

Angebote & Konfigurator

Es gibt drei Ausstattungslinien des Suzuki e-Vitara (Club, Comfort, Comfort+) mit zwei Akkugrößen (49 kWh / 61 kWh) und optionalem ALLGRIP-e Allradantrieb.

Leasing, Abo & Finanzierung

Dieses Angebot ist primär für Barkaufbestellung. Ggf. haben wir aber auch Leasing, Abo & Finanzierungsangebote.

Leasingangebot für das Fahrzeug finden Sie für Privat über diesen Affiliate Link: Suzuki e-Vitara Privat

Für Gewerbe sind die Angebote hier zu finden: Suzuki e-Vitara Gewerbe

Separat können Sie auf unserer Leasingseite ggf. weitere Leasingangebote finden: Leasingangebote

Zusätzlich haben wir hier noch Abo Angebote gesammelt, wenn Sie das Fahrzeug erstmal längere Zeit testen möchten. Diese finden Sie hier: Abo-Angebote

Für Finanzierung haben wir hier einen weitere Informationen und Angebote: Finanzierungsangebote

Gebrauchtwagen

Es gibt aktuell noch keine Gebrauchtwagen für den Suzuki e-Vitara, da es sich um ein neues Modell handelt.

Wenn Sie allgemein mehr über gebrauchte Elektroautos erfahren möchten, haben wir hier für Sie weitere Informationen: Gebrauchte Elektroautos

Verfügbarkeit und Lieferzeiten

Der Suzuki e-Vitara hat eine aktuelle Lieferzeit von 5–7 Monaten. Es befinden sich aber auch noch Fahrzeuge im Zentrallager mit einer kürzeren Lieferzeit.

Technische Daten

Der Suzuki e-Vitara ist in drei Antriebsvarianten erhältlich: 106 kW mit 49-kWh-Akku, 128 kW mit 61-kWh-Akku (beide FWD) sowie die ALLGRIP-e AWD-Version mit 135 kW Systemleistung. Der robuste LFP-Akku kann ohne Kapazitätsverlust auf 100 % geladen werden, und eine Wärmepumpe ist serienmäßig an Bord.

Leistung: 106 kW (144 PS) / 128 kW (174 PS) / 135 kW (183 PS) Systemleistung bei AWD

Antrieb: Front- und Allradantrieb (je nach Variante)

Akku-kapazität: 49 kWh brutto / – kWh netto | 61 kWh brutto / – kWh netto

Akkuspannung: 400V

Ladearchitektur: 400V

Akkutyp: LFP

Weitere Informationen zu den Akkutypen finden Sie hier: Akkutypen

Wärmepumpe / TMS: ja serienmäßig / ja

Energieverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert inkl. Ladeverlusten (kWh/100 km): 14,9 kWh/100 km (49 kWh) / 15,1 kWh/100 km (61 kWh FWD) / 16,6 kWh/100 km (61 kWh AWD)

Reichweite (min / Ø / WLTP): 250 km / 300 km / 344–346 km (49 kWh) | 300 km / 330 km / 428 km (61 kWh FWD) | 300 km / 330 km / 396–412 km (AWD)

Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h

Beschleunigung (0–100 km/h): 9,6 s (49 kWh) / 8,7 s (61 kWh FWD) / 7,4 s (AWD)

max. Drehmoment: 193 Nm (FWD) / 307 Nm (AWD)

Sitze / Türen: 5 / 5

Kofferraum: 238–310 l (aufrecht) / 562 l (umgeklappt)

Gewicht (kg): 1.775 (49 kWh) / 1.835 (61 kWh FWD) / 1.935 (AWD)

Zul. Gesamtgewicht (kg): 2.180 (49 kWh) / 2.250 (61 kWh FWD) / 2.360 (AWD)

Zuladung (kg): 405–425 je nach Variante

L / B / H (mm): 4.275 / 1.800 / 1.635

Radstand (mm): 2.700

Wendekreis (m): 10,4

Bodenfreiheit (mm): 180

Infotainment & Konnektivität

Apple CarPlay / Android Auto: Kabellos / Kabellos

Touchscreen: 10,1 Zoll

Navigation: serienmäßig

USB-Ports: USB-A und USB-C Anschlüsse vorne und hinten

Smartphone Wireless Charging: ja (Comfort+, serienmäßig)

12V Steckdosen: 1 (in Mittelkonsole)

Anhängerkupplung

Dachlast / Stützlast (kg): – / 75

Anhängelast ungebremst / gebremst (kg): 750 / 750

Nicht alle Hersteller bieten eine AHK ab Werk in der Regel werden diese gerade bei Importfahrzeugen erst beim Händler verbaut. Alternative können Sie hier über unseren Partnerlink, Angebote für Ihre AHK finden. Sollte das Fahrzeug über keine Zuglast verfügen, gibt es in der Regel dennoch optionale Fahrradträger mit eigener Stützlast.

Weitere Informationen zum Thema AHK für Elektroautos finden Sie hier: AHK für Elektroautos

Reifen & Felgen

Reifengröße: 225/55 R18 (Club & Comfort) / 225/50 R19 (Comfort+)

Mehr zu Reifen für Elektroautos finden Sie auf unserer Informationsseite:

Lademöglichkeiten & V2G

Der Suzuki e-Vitara lädt serienmäßig mit bis zu 11 kW AC (3-phasig) und bis zu 150 kW DC. Bidirektionales Laden ist aktuell noch nicht bekannt.

Phasen: 3

Position des Ladeanschlusses: Fahrerseite vorne über dem Reifen

Anschlüsse Standard: Typ 2 3-phasig 11 kW AC, CCS 53 kW (49 kWh) / 67 kW (61 kWh) DC

Ladekabel Standard: Typ 2 Modus 2 (zum Laden über Steckdose – Schuko)

Ladekabel Optional: Typ 2 Modus 3 (zum Laden über Wallbox oder öffentliche Ladestation) – max. 16 A, 6 m

Ladezeiten in Stunden bei 49 kWh (61 kWh):

Schuko 2,3 kW: 22 h (27 h)

Wallbox 3,7 kW: 14 h (17 h)

Ladesäule 11 kW: 5 h (6 h)

Ladesäule 22 kW: 5 h (6 h)

Schnelllader möglich: Ja

Schnellladung bei 50 kW (80%): 60 min (90 min)

Schnellladung bei 80 kW (80%): 35 min (45 min)

Ladekurve:

Die Ladekurve wird bereitgestellt von Fastned, weitere Ladekurven finden Sie hier. Fastned Ladekurven

Entlademöglichkeiten:

V2L: Nein (noch nicht bekannt)

V2H: Nein (noch nicht bekannt)

V2G: Nein (noch nicht bekannt)

Entladung AC / DC: – / –

Entladung bis % / kWh: – / –

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km

CO₂-Klasse: A

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen https://www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

weitere Informationen finden Sie hier: https://www.ludego.com/pkw-energieverbrauchs-kennzeichnungs-verordnung/

Sicherheit

Für den Suzuki e-Vitara liegen ein Euro NCAP Testergebnisse  von 4 von 5 Sternen vor. 

Versicherung, Service und Garantie

Versicherung:

Schlüsselnummern HSN / TSN: 8352 / AAE (Club) | AAF (Comfort / Comfort+) | AAG (Comfort AWD / Comfort+ AWD)

Typklassen: Haftpflicht 15, Teilkasko 22, Vollkasko 26

Mit Typklassen Haftpflicht 15, Teilkasko 22 und Vollkasko 26 liegt der Suzuki e-Vitara auf dem gleichen Niveau wie sein Schwestermodell Toyota Urban Cruiser — beide sind günstiger zu versichern als der BYD Atto 2.

Bei Fragen zur Versicherung oder wenn es noch keine Angaben des Herstellers zur Versicherung gibt, haben wir hier ein paar nützliche Tipps zusammengefasst: E-Auto-Versicherung

Garantie:

Fahrzeuggarantie: 3 Jahre bis 100.000 km

Batteriegarantie: noch nicht bekannt

Durchrostungsgarantie: 12 Jahre

Wartung: noch nicht bekannt

Serienausstattung:

Hier finden Sie die Serienausstattung des Suzuki e-Vitara

Suzuki e-Vitara Club (Basisausstattung)

Sicherheit & Assistenz

• Dual-Sensor gestützte aktive Bremsunterstützung (DSBS) mit Frontalaufprall- und Querverkehrserkennung
• Müdigkeitserkennung
• Spurhaltewarnsystem mit Lenkeingriff und Spurhaltefunktion
• Verkehrszeichenerkennung mit optischer und akustischer Warnung
• Toter-Winkel-Warnsystem
• Ausparkassistent (RCTA)
• Adaptiver Tempomat (ACC)
• Einparkhilfe vorne und hinten mit akustischer und optischer Anzeige
• Rückfahrkamera
• Alarmanlage
• eCall (automatischer Notruf)
• Airbags vorne (Fahrer & Beifahrer), Knieairbag Fahrer, Seitenairbags vorne, Vorhangairbags vorne und hinten
• ISOFIX auf beiden äußeren Fondsitzen
• Berganfahrhilfe
• Reifendruck-Kontrollanzeige

Außenausstattung

• LED-Scheinwerfer (Projektor-Design)
• LED-Tagfahrlicht
• Fernlichtassistent
• Lichtsensor
• Regensensor
• Automatische Leuchtweitenregulierung
• Außenspiegel elektrisch verstell- und anklappbar mit integrierten Seitenblinkern
• Privacy Glass (Heckscheibe und hintere Seitenscheiben abgedunkelt)
• 18-Zoll-Alufelgen mit Aerodynamik-Radabdeckung (225/55 R18)

Innenraum & Sitze

• Polsterung Stoff (schwarz)
• Rücksitzlehne im Verhältnis 40:20:40, separat umklappbar
• Rücksitze verschiebbar
• Rücksitzlehne neigungsverstellbar
• Lenkrad in Ledernachbildung, höhen- und längsverstellbar
• Fahrersitz höhenverstellbar
• Innenspiegel automatisch abblendend
• Mittelkonsole mit Ablagefach und Getränkehaltern
• Mittelarmlehne mit Ablagefach vorne
• Doppelter Kofferraumboden
• Ambientebeleuchtung (12 Farben)
• Fensterheber vorne und hinten elektrisch
• Keyless Start (schlüsselloses Einsteigen und Starten)

Infotainment

• Volldigitales konfigurierbares Kombiinstrument (10,25-Zoll-Display)
• 10,1-Zoll-Multimedia-Display für Multimedia und Fahrzeugeinstellungen
• Navigationssystem
• DAB+
• 4 Lautsprecher
• Apple CarPlay kabellos / Android Auto kabellos
• Bluetooth-Freisprecheinrichtung
• USB-A und USB-C Anschlüsse vorne und hinten
• SUZUKI CONNECT (4 Jahre kostenlos: Fernsteuerung Laden, Fahrzeugortung, Benachrichtigungen u.a.)

Komfort, Klima & Laden

• Klimaautomatik mit Pollenfilter
• Wärmepumpe
• Einstellbares Fahrpedal bezüglich der Rekuperation
• Fahrmoduseinstellungen (ECO – NORMAL – SPORT)
• Ladekabel Mode 2 (Schuko) serienmäßig
• 12-V-Anschluss in Mittelkonsole

Suzuki e-Vitara Comfort — zusätzlich zur Club-Ausstattung

• 61-kWh-Batterie (statt 49 kWh)
• Sitzheizung vorne
• Lenkradheizung
• Beheizbare Außenspiegel
• Teilbeheizte Frontscheibe (Ablagefläche Scheibenwischer und A-Säule Fahrerseite)
• Warmluftführung nach hinten
• ALLGRIP-e Allradantrieb optional (135 kW Systemleistung, AUTO- und TRAIL-Modus)

Suzuki e-Vitara Comfort+ — zusätzlich zur Comfort-Ausstattung

• 19-Zoll-Alufelgen mit Aerodynamik-Radabdeckung (225/50 R19)
• Glasdach mit Sonnenblende
• Polsterung Stoff/Ledernachbildung (schwarz oder schwarz-braun je nach Farbe)
• Fahrersitz elektrisch verstellbar (10-Wege inkl. Lordosenstütze)
• Infinity Premium Sound System (6 Lautsprecher + Subwoofer)
• Adaptiver Fernlichtassistent
• Kabelloses Ladegerät für Smartphones
• Nebelscheinwerfer
• 360-Grad-Kamera
• Außenspiegel in Dachfarbe
• ALLGRIP-e Allradantrieb optional

Optionen & Pakete

• ALLGRIP-e Allradantrieb — verfügbar ab Comfort und Comfort+, Aufpreis auf den jeweiligen Modellpreis
• Metallic-Lackierung — Arctic White Pearl: inklusive | alle anderen Metallic-Farben: 890 €
• Zweifarblackierung — zzgl. Metallic-Lackierung (Arctic White, Land Breeze Green, Splendid Silver, Grandeur Grey): 400 € | Opulent Red Pearl: 1.290 €

Farben & Lackierung

• Arctic White Pearl Metallic — inklusive
• Land Breeze Green Pearl Metallic — 890 €
• Celestial Blue Pearl Metallic — 890 €
• Splendid Silver Pearl Metallic — 890 €
• Grandeur Grey Pearl Metallic — 890 €
• Bluish Black Pearl Metallic — 890 €
• Opulent Red Pearl Metallic (nur Zweifarb) — 1.290 €
• Zweifarb-Kombinationen mit Bluish Black Dach möglich

Schwestermodelle & Alternativen

Der Suzuki e-Vitara teilt seine Plattform direkt mit dem Toyota Urban Cruiser — beide Fahrzeuge werden im Suzuki Motor Gujarat Werk in Indien produziert. Als Alternativen bieten sich weitere kompakte Elektro-SUVs im gleichen Segment an.

Toyota Urban Cruiser

Toyota Urban Cruiser

Skoda Elroq

Skoda Elroq

Kia EV3

Kia EV3

Hyundai Kona Elektro

Hyundai KONA Elektro

Kia Niro EV

Kia Niro EV

Volvo EX30

Volvo EX30

VW ID.3

Übersicht zum VW ID.3 1St, Fastlane und Grundversion

CUPRA BORN

CUPRA BORN

FAQ zum Suzuki e-Vitara

Hier finden Sie häufig gestellte Fragen zum Suzuki e-Vitara.

Wann kommt der Suzuki e-Vitara nach Europa?

Die Markteinführung des Suzuki e-Vitara in Europa ist für Herbst 2025 geplant. Bestellungen sind bereits bei Suzuki-Händlern möglich.

Welche Reichweite hat der Suzuki e-Vitara?

Mit dem 49-kWh-Akku (Club) erreicht der e-Vitara laut WLTP bis zu 346 km. Die 61-kWh-Variante (Comfort/Comfort+, FWD) schafft bis zu 428 km, die AWD-Version mit 61 kWh kommt auf 396–412 km. Im Alltag sind mit dem großen Akku ca. 300–330 km realistisch.

Gibt es den Suzuki e-Vitara mit Allradantrieb?

Ja, ab der Ausstattungslinie Comfort ist der ALLGRIP-e Allradantrieb optional erhältlich. Dieser fügt einen zweiten Elektromotor an der Hinterachse hinzu und erhöht die Systemleistung auf 135 kW (183 PS). Er bietet zwei Fahrmodi: AUTO und TRAIL.

Wie schnell lädt der Suzuki e-Vitara?

AC-seitig lädt der e-Vitara mit bis zu 11 kW (3-phasig). DC-seitig 53 kW (49 kWh) / 67 kW (61 kWh) möglich.

Hat der Suzuki e-Vitara eine Wärmepumpe?

Ja, eine Wärmepumpe ist in allen Ausstattungslinien serienmäßig enthalten.

Kann der Suzuki e-Vitara eine Anhängelast ziehen?

Ja, der Suzuki e-Vitara hat eine gebremste und ungebremste Anhängelast von jeweils 750 kg sowie eine Stützlast von 75 kg.

Wo wird der Suzuki e-Vitara produziert?

Der e-Vitara wird im Suzuki Motor Gujarat Werk in Indien produziert.

Was ist der Unterschied zwischen Suzuki e-Vitara und Toyota Urban Cruiser?

Beide Fahrzeuge teilen die gleiche Plattform und Technik. Die Unterschiede liegen hauptsächlich im Design (innen und außen), der Ausstattungsstruktur und dem Händlernetz. Der Suzuki startet beim Preis etwas niedriger (ab 29.990 €), während der Toyota Urban Cruiser ab 31.990 € erhältlich ist.

Einen ausführlichen Vergleich finden Sie weiter oben auf dieser Seite: Suzuki e-Vitara im Vergleich

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