Die 800-Volt-Vans: Kia PV7 vs. Hyundai STARIA Elektro vs. XPENG X9
Drei große 800-Volt-Vans im Vergleich — der bestellbare Hyundai STARIA Elektro, der Premium-MPV XPENG X9 und der neue Kia PV7 ab 2027
- DC-Laden max.
- 350 kW
- Leistung max.
- 200 kW
- Varianten
- 1
- Preis ab (UVP)
- 57.450 €
- Reichweite max.
- 430 km
- DC-Laden max.
- 256 kW
- Leistung max.
- 160 kW
- Varianten
- 3
- Preis ab (UVP)
- 77.600 €
- Reichweite max.
- 615 km
- DC-Laden max.
- 542 kW
- Leistung max.
- 370 kW
- Varianten
- 3
Kia PV7 Passenger, Hyundai STARIA Elektro und XPENG X9 sind drei große vollelektrische Vans mit 800-Volt-Technik — alle zwischen 5,25 und 5,35 Metern lang. Der STARIA und der X9 sind schon heute bestellbar, der PV7 kommt als IAA-Neuheit im zweiten Halbjahr 2027 auf den Markt. Bei Reichweite, Ladeleistung, Sitzplätzen und Preis unterscheiden sich die drei deutlich.
Kia PV7 Passenger feierte im September 2026 auf der IAA Transportation in Hannover Premiere und ordnet sich als zweites Modell der PBV-Baureihe (Platform Beyond Vehicle) oberhalb des Kia PV5 ein. Die 800-Volt-Version der Plattform E-GMP.S bringt zwei Akkus mit 71,5 und 96,2 kWh (NMC), bis zu 200 kW (272 PS) und 420 Nm, zunächst mit Frontantrieb (Allrad soll folgen). An der 350-kW-Schnellladesäule lädt er in rund 25 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Mit bis zu 5,35 m Länge und bis zu neun Sitzen ist er auf dem Papier der längste der drei Vans — Marktstart ist im zweiten Halbjahr 2027, Preise und die WLTP-Reichweite des Passenger stehen noch aus.
Hyundai STARIA Elektro ist bereits in drei Linien bestellbar: Trend (9-Sitzer, ab 57.450 €), Prime (9-Sitzer, ab 63.650 €) und Calligraphy (7-Sitzer mit Komfort-Einzelsitzen, ab 66.950 €). Alle Linien fahren mit 160 kW (218 PS), einem 84-kWh-Akku und bis zu 430 km WLTP. Dank 800-Volt-Architektur lädt der STARIA per DC mit bis zu 256 kW — 10 auf 80 Prozent in rund 20 Minuten an einer 350-kW-Station. Die Anhängelast reicht bis 2.000 kg, eine Wärmepumpe ist serienmäßig.
XPENG X9 ist der Premium-MPV im Vergleich: 7 Sitze in fester 2+2+3-Konfiguration, Luftfederung und Allradlenkung serienmäßig in allen drei Varianten (FWD Standard Range ab 77.600 €, FWD Long Range ab 81.600 €, AWD Performance ab 86.600 €). Die 800-Volt-SiC-Architektur lädt mit bis zu 542 kW DC — 10 auf 80 Prozent in rund 12 Minuten — und erreicht mit der Long-Range-Version bis zu 615 km WLTP-Reichweite. Die AWD-Performance-Variante leistet 370 kW (503 PS) und beschleunigt in 5,9 Sekunden auf 100 km/h.
Der VW ID. Buzz und der Kia PV5 gehören bewusst nicht in diesen Vergleich: Der ID. Buzz setzt auf eine 400-Volt-Architektur (bis 200 kW DC, ab 4,71 m Länge), der PV5 lädt mit bis zu 150 kW DC und bleibt mit 4,70 m eine Klasse kleiner. PV7, STARIA und X9 spielen dagegen mit 5,25 bis 5,35 Metern Länge in derselben großen Liga. Wir stellen die drei direkt nebeneinander — Reichweite, Leistung, Laden, Preis, Sitzplätze und Fahrwerkstechnik.
Die wichtigsten Unterschiede im Überblick
- Größe und Platzangebot: Am größten ist der XPENG X9 mit 5,32 m Länge und bis zu 2.550 L Kofferraum.
- Antrieb und Akku: Kia PV7 Passenger (Frontantrieb), Hyundai STARIA Elektro (Frontantrieb), XPENG X9 (Allrad).
- Reichweite und Laden: Die höchste Reichweite bietet der XPENG X9 mit bis zu 615 km WLTP; am schnellsten lädt der XPENG X9 mit 542 kW DC.
- Preis: Am günstigsten startet der Hyundai STARIA Elektro ab 51.999 €.
Wer passt zu wem?
💶 Günstigster Einstieg
Hyundai STARIA Elektro Trend
160 kW / 218 PS · 430 km WLTP · 256 kW DC · ab 57.450 € Listenpreis
günstigster Einstieg mit bekanntem Preis · PV7-Preise folgen 2027
🚀 Meiste Leistung
XPENG X9 AWD Performance
370 kW / 503 PS · 640 Nm · 0–100 in 5,9 s · ab 86.600 €
Allradlenkung und Luftfederung serienmäßig
🔋 Größte Reichweite
XPENG X9 FWD Long Range
bis 615 km WLTP · 110 kWh NMC · 20,0 kWh/100 km
STARIA bis 430 km · PV7-Passenger-Wert steht noch aus
⚡ Schnellstes Laden
XPENG X9
800 Volt · bis 542 kW DC · 10–80 % in rund 12 min
STARIA 256 kW DC (~20 min) · PV7 an der 350-kW-Säule (~25 min)
🪑 Meiste Sitze
Kia PV7 Passenger
bis zu 9 Sitze · 7-Sitzer mit längsverschiebbaren und herausnehmbaren Sitzen
STARIA 7- oder 9-Sitzer · X9 fix 7 Sitze (2+2+3)
🆕 Der große Neue (ab 2027)
Kia PV7 Passenger
800 Volt · 71,5 / 96,2 kWh · bis 200 kW / 272 PS · bis 5,35 m
10–80 % in rund 25 min · Marktstart 2. Halbjahr 2027 · Preise folgen
Quick-Specs
Kia PV7 Passenger
- Akku (netto)
- 96,2 kWh
- Reichweite (WLTP)
- —
- Verbrauch (WLTP)
- —
- DC-Laden (max)
- 350 kW
- 0–100 km/h
- —
- Listenpreis ab
- —
- Ludego-Preis ab
- —
Hyundai STARIA Elektro
- Akku (netto)
- 76,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 430 km
- Verbrauch (WLTP)
- 21,8 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 256 kW
- 0–100 km/h
- 9,5 s
- Listenpreis ab
- 57.450 €
- Ludego-Preis ab
- 51.999 €
XPENG X9
- Akku (netto)
- 93,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 615 km
- Verbrauch (WLTP)
- 20,2 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 542 kW
- 0–100 km/h
- 8,2 s
- Listenpreis ab
- 77.600 €
- Ludego-Preis ab
- —
Bewertung im Detail
Kia PV7 Passenger
- Komfort
- n/v
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- n/v
- Sicherheit
- n/v
- Licht
- 1,0
- Infotainment
- n/v
- Anhängelast
- n/v
- Versicherung
- 5,0
- Garantie
- 4,0
Hyundai STARIA Elektro
- Komfort
- 2,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 4,0
- Sicherheit
- 3,0 (gesch.)
- Licht
- 3,0
- Infotainment
- 3,0
- Anhängelast
- 5,0
- Versicherung
- 5,0
- Garantie
- 4,0
XPENG X9
- Komfort
- 4,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 4,0
- Sicherheit
- 2,0 (gesch.)
- Licht
- 4,0
- Infotainment
- 3,0
- Anhängelast
- n/v
- Versicherung
- 3,0
- Garantie
- 4,0
Farben, Räder & Innenraum
Lacke
Kia PV7 Passenger
Keine Farb-Daten gepflegt.
Hyundai STARIA Elektro
XPENG X9
Innenraum
Kia PV7 Passenger
Keine Innenraum-Daten gepflegt.
Hyundai STARIA Elektro
XPENG X9
Räder
Kia PV7 Passenger
Keine Felgen-Daten gepflegt.
Hyundai STARIA Elektro
- 6,5J x 17-Zoll-Leichtmetallfelgen (Serie alle Linien) Serie
XPENG X9
- 20-Zoll-Leichtmetallräder Serie
360°-Ansichten
Innenraum aus dem Hersteller-Konfigurator — bei Klick lädt der interaktive Viewer.
Kia PV7 Passenger
Hyundai STARIA Elektro
XPENG X9
Akku & Antrieb
| Variante | Akku (netto) | Chemie | Antrieb |
|---|---|---|---|
| Kia PV7 Passenger 1 Varianten · 1 Stufen | |||
| alle Varianten | 96,2 kWh | NMC | FWD |
| Hyundai STARIA Elektro 3 Varianten · 1 Stufen | |||
| alle Varianten | 76 kWh | NMC | FWD |
| XPENG X9 3 Varianten · 3 Stufen | |||
| FWD Standard Range | 93 kWh | LFP | FWD |
| FWD Long Range | 105 kWh | NMC | FWD |
| AWD Performance | 105 kWh | NMC | AWD |
Leistung & Performance
| Variante | Leistung | 0–100 km/h |
|---|---|---|
| Kia PV7 Passenger 1 Varianten · 1 Stufen | ||
| alle Varianten | 200 kW / 272 PS | – |
| Hyundai STARIA Elektro 3 Varianten · 1 Stufen | ||
| alle Varianten | 160 kW / 218 PS | 9,5 s |
| XPENG X9 3 Varianten · 3 Stufen | ||
| FWD Standard Range | 235 kW / 320 PS | 8,2 s |
| FWD Long Range | 235 kW / 320 PS | 7,8 s |
| AWD Performance | 370 kW / 503 PS | 5,9 s |
Reichweite & Verbrauch
| Variante | Reichweite (WLTP) | Reichweite (Alltag) | Verbrauch |
|---|---|---|---|
| Kia PV7 Passenger 1 Varianten · 1 Stufen | |||
| alle Varianten | – | – | – |
| Hyundai STARIA Elektro 3 Varianten · 1 Stufen | |||
| alle Varianten | 430 km | 344 km | 21,8 kWh |
| XPENG X9 3 Varianten · 3 Stufen | |||
| FWD Standard Range | 535 km | 428 km | 20,2 kWh |
| FWD Long Range | 615 km | 492 km | 20,0 kWh |
| AWD Performance | 580 km | 464 km | 20,8 kWh |
Laden
| Variante |
|---|
| Kia PV7 Passenger 1 Varianten · 1 StufenDC max.: 350 kW · AC max.: – |
| alle Varianten |
| Hyundai STARIA Elektro 3 Varianten · 1 StufenDC max.: 256 kW · AC max.: 11 kW |
| alle Varianten |
| XPENG X9 3 Varianten · 1 StufenDC max.: 542 kW · AC max.: 11 kW |
| alle Varianten |
Praxis
| Variante |
|---|
| Kia PV7 Passenger 1 Varianten · 1 StufenAnhängelast (gebr.): – |
| alle Varianten |
| Hyundai STARIA Elektro 3 Varianten · 1 StufenAnhängelast (gebr.): 2.000 kg |
| alle Varianten |
| XPENG X9 3 Varianten · 1 StufenAnhängelast (gebr.): 1.500 kg |
| alle Varianten |
Preis je Variante
| Variante | Ludego-Preis | Listenpreis (UVP) |
|---|---|---|
| Kia PV7 Passenger 1 Varianten · 1 Stufen | ||
| alle Varianten | – | – |
| Hyundai STARIA Elektro 3 Varianten · 3 Stufen | ||
| Trend 84 kWh | 51.999 € | 57.450 € |
| Prime 84 kWh | 57.299 € | 63.650 € |
| Calligraphy 84 kWh | 60.199 € | 66.950 € |
| XPENG X9 3 Varianten · 3 Stufen | ||
| FWD Standard Range | – | 77.600 € |
| FWD Long Range | – | 81.600 € |
| AWD Performance | – | 86.600 € |
DC-Ladekurven im Vergleich
Ladeleistung (kW) über Ladestand (%) — je Fahrzeug der Akku mit der höchsten Spitzenleistung. Linien ein-/ausschaltbar.
V2X: Strom aus dem Auto
| Kia PV7 Passenger | Hyundai STARIA Elektro | XPENG X9 | |
|---|---|---|---|
| V2L (Strom aus dem Auto) | ✓ Serie | ✓ Serie | ✓ Serie |
| V2L-Leistung | – | – | 6,0 kW |
| V2H (Haus versorgen) | Vorbereitet | Nicht_verfuegbar | Nicht_bekannt |
| V2G (Rückspeisung) | Vorbereitet | Nicht_verfuegbar | Nicht_bekannt |
Routen-Check: Langstrecke im Vergleich
Modellrechnung mit Richtwerten (WLTP-Verbrauch +30 % Autobahn-Aufschlag, Start 95 %, Ankunft ≥ 10 %, Ladestopps 10 → 80 %, Reisetempo ø 115 km/h). Reale Werte hängen von Tempo, Temperatur und Ladepark ab.
Die höchste DC-Ladeleistung bietet der X9 (542 kW), der PV7 Passenger bleibt bei 350 kW. Am weitesten kommt der X9: bis zu 615 km WLTP gegenüber 430 km im STARIA Elektro. PV7 Passenger und X9 bieten die längste Fahrzeuggarantie: je 7 Jahre.
Daten im Detail
So liest du die Tabelle: Jede Spalte ist eine Ausstattungslinie (Trim). Mit den Schaltern oben steuerst du, welche Trims als Spalten erscheinen — Einstieg + Top (günstigste & teuerste je Modell), Nur Einstieg, Nur Top oder Alle. Über Trims an-/abwählen blendest du einzelne Varianten gezielt ein und aus. Bei vielen Spalten lässt sich die Tabelle horizontal scrollen (Leiste am oberen und unteren Rand). Das ★ markiert den jeweils besten Wert.
Kia PV7 Passenger
Hyundai STARIA Elektro
XPENG X9
| Kia | Hyundai | Hyundai | Hyundai | XPENG | XPENG | XPENG | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PV7 Passenger | STARIA ElektroHyundai STARIA Elektro Trend Frontantrieb 9-Sitzer · 76 kWh Einstieg | STARIA ElektroHyundai STARIA Elektro Prime Frontantrieb 9-Sitzer · 76 kWh | STARIA ElektroHyundai STARIA Elektro Calligraphy Frontantrieb 7-Sitzer · 76 kWh Top | X9XPENG X9 FWD Standard Range · 93 kWh Einstieg | X9XPENG X9 FWD Long Range · 105 kWh | X9XPENG X9 AWD Performance · 105 kWh Top | |
| Preis & Lieferung | |||||||
| Listenpreis ab | — | 57.450 € | 63.650 € | 66.950 € | 77.600 € | 81.600 € | 86.600 € |
| Ludego-Preis ab | — | 51.999 € | 57.299 € | 60.199 € | — | — | — |
| Reichweite & Akku | |||||||
| Reichweite WLTP | — | 430 km | 430 km | 430 km | 535 km | 615 km ★ | 580 km |
| Akku netto | 96,2 kWh | 76,0 kWh | 76,0 kWh | 76,0 kWh | 93,0 kWh | 105,0 kWh | 105,0 kWh |
| Akku brutto | — | — | — | — | — | — | — |
| Akku-Chemie | NMC | NMC | NMC | NMC | LFP | NMC | NMC |
| Verbrauch WLTP | — | 21,8 kWh | 21,8 kWh | 21,8 kWh | 20,2 kWh | 20,0 kWh | 20,8 kWh |
| cW-Wert | — | — | — | — | — | — | — |
| Spannungslage | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden | |||||||
| DC-Schnellladen | 350 kW | 256 kW | 256 kW | 256 kW | 542 kW ★ | 542 kW ★ | 542 kW ★ |
| AC-Laden | — | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Plug & Charge | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Serie | Serie (ab Prime) | Serie (ab Prime) | Serie (ab Prime) | Serie (V2L-Adapter gegen Aufpreis) | Serie (V2L-Adapter gegen Aufpreis) | Serie (V2L-Adapter gegen Aufpreis) |
| Antrieb & Leistung | |||||||
| Antrieb | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | AWD |
| Leistung | 200 kW | 160 kW | 160 kW | 160 kW | 235 kW | 235 kW | 370 kW |
| PS | 272 | 218 | 218 | 218 | 320 | 320 | 503 |
| 0–100 km/h | — | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 8.2 | 7.75 | 5.9 |
| Vmax | — | 184 | 184 | 184 | 200 | 200 | 200 |
| Maße & Gewicht | |||||||
| Karosserie | Van | Van | Van | Van | MPV | MPV | MPV |
| Länge | 5.350 mm | 5.253 mm | 5.253 mm | 5.253 mm | 5.316 mm | 5.316 mm | 5.316 mm |
| Breite | — | 1.997 mm | 1.997 mm | 1.997 mm | 1.988 mm | 1.988 mm | 1.988 mm |
| Höhe | — | 1.990 mm | 1.990 mm | 1.990 mm | 1.785 mm | 1.785 mm | 1.785 mm |
| Radstand | — | 3.273 mm | 3.273 mm | 3.273 mm | 3.160 mm | 3.160 mm | 3.160 mm |
| Leergewicht | — | 2.600 kg | 2.670 kg | 2.730 kg | 2.750 kg | 2.750 kg | 2.750 kg |
| Kofferraum | — | 831 l | 831 l | 831 l | 721 l | 721 l | 721 l |
| Kofferraum max. | — | 1.303 l | 1.303 l | 1.303 l | 2.550 l | 2.550 l | 2.550 l |
| Frunk | — | — | — | — | — | — | — |
| Sitze | 9 | 9 | 9 | 9 | 7 | 7 | 7 |
| Breite m. Spiegel | — | — | — | — | — | — | — |
| Bodenfreiheit | — | 186 mm | 186 mm | 186 mm | — | — | — |
| Zul. Gesamtgewicht | — | 3.350 kg | 3.350 kg | 3.270 kg | — | — | — |
| Dachlast | — | — | — | — | — | — | — |
| Stützlast | — | 100 kg | 100 kg | 100 kg | 75 kg | 75 kg | 75 kg |
| Sicherheit (Euro NCAP) | |||||||
| NCAP Gesamt | — | — | — | — | — | — | — |
| NCAP-Jahr | — | — | — | — | — | — | — |
| Erwachsene | — | — | — | — | — | — | — |
| Kinder | — | — | — | — | — | — | — |
| Fußgänger | — | — | — | — | — | — | — |
| Assistenz | — | — | — | — | — | — | — |
| Airbags | — | 6 | 6 | 6 | 9 | 9 | 9 |
| ISOFIX | — | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Versicherung | |||||||
| HSN/TSN | — | 8252 / variantenabh. | 8252 / variantenabh. | 8252 / variantenabh. | 2428 / variantenabh. | 2428 / variantenabh. | 2428 / variantenabh. |
| Typklasse Haftpflicht | — | — | — | — | — | — | — |
| Typklasse Teilkasko | — | — | — | — | — | — | — |
| Typklasse Vollkasko | — | — | — | — | — | — | — |
| Infotainment & Konnektivität | |||||||
| Display | — | 12,3″ | 12,3″ | 12,3″ | 17,3″ | 17,3″ | 17,3″ |
| Kombi-Display | — | 12,3″ | 12,3″ | 12,3″ | — | — | — |
| Apple CarPlay | — | 1 | 1 | 1 | Serie | Serie | Serie |
| Android Auto | — | 1 | 1 | 1 | Serie | Serie | Serie |
| Lautsprecher | — | — | — | — | 27 | 27 | 27 |
| Head-up-Display | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ |
| Navigation | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| OTA-Updates | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Induktives Laden (Smartphone) | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ |
| Sprachassistent | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ |
| WLAN Hotspot | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ |
| Komfort & Innenraum | |||||||
| Klimazonen | — | 3 | 3 | 3 | — | — | — |
| Sitzheizung vorne | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ |
| Sitzheizung hinten | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ |
| Sitzbelüftung | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Lenkradheizung | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Massagefunktion | k. A. | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ |
| Panoramadach | k. A. | nur in höherer Trim optional | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ |
| El. Heckklappe | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Soft-Close Türen | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ |
| Adaptives Fahrwerk | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ |
| Wärmepumpe | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| El. Sitzverstellung vorne | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Getönte Scheiben | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Klima | |||||||
| Klimaautomatik | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Assistenzsysteme | |||||||
| Notbremssystem (AEB) | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. |
| Adaptiver Tempomat (ACC) | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurhalteassistent | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurwechselassistent | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ |
| Totwinkel-Warner | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Verkehrszeichenerkennung | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Parken & Kamera | |||||||
| Rückfahrkamera | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 360°-Kamera | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Parkassistent / IPA | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ |
| Licht & Beleuchtung | |||||||
| LED-Scheinwerfer | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Matrix-LED | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ |
| Ambientebeleuchtung | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| LED-Rückleuchten | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. |
| Fahrwerk-Erweitert | |||||||
| Wendekreis | — | — | — | — | 10,8 m | 10,8 m | 10,8 m |
| Drehmoment | 420 Nm | 350 Nm | 350 Nm | 350 Nm | 450 Nm | 450 Nm | 640 Nm |
| Zuladung | — | 750 kg | 680 kg | 540 kg | 575 kg | 575 kg | 575 kg |
| AHK gebremst | — | 2.000 kg | 2.000 kg | 2.000 kg | — | — | — |
| AHK ungebremst | — | 750 kg | 750 kg | 750 kg | — | — | — |
| Farben & Räder | |||||||
| Außenfarben | — | — | — | — | — | — | — |
| Felgen-Größen | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden — Erweitert | |||||||
| Phasen | — | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| DC 10–80 % | — | — | — | — | — | — | — |
| AC 0–100 % | — | — | — | — | — | — | — |
| Garantie & Service | |||||||
| Akku-Garantie (Jahre) | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Akku-Garantie (km) | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km |
| Akku-SoH-Schwelle | — | — | — | — | — | — | — |
| Lack-Garantie | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Durchrostung | — | — | — | — | — | — | — |
| Wartungsintervall | — | — | — | — | — | — | — |
| Lieferzeit | — | Bestellbar (MY27, PL Stand September 2026). Lieferzeit auf Anfrage | Bestellbar (MY27, PL Stand September 2026). Lieferzeit auf Anfrage | Bestellbar (MY27, PL Stand September 2026). Lieferzeit auf Anfrage | 6 bis 8 Monate | 6 bis 8 Monate | 6 bis 8 Monate |
Ausstattung & Details (Text)
Längere Textangaben stehen hier gebündelt, damit die Vergleichstabelle oben kompakt und seitwärts scrollbar bleibt.
- Motor-Typ
- PV7 Passenger —STARIA Elektro —X9 PSM (Permanentmagnet-Synchronmaschine) bei Heck-/Frontantrieb; AWD: PSM Front + ASM (AC-Induktion) Heck
- Bereifung (Serie)
- PV7 Passenger —STARIA Elektro 215/65 R17X9 —
- Infotainment-OS
- PV7 Passenger —STARIA Elektro ccNC (connected car Navigation Cockpit, naechste Generation)X9 Xmart OS
- Soundsystem
- PV7 Passenger —STARIA Elektro BOSE Soundsystem (Serie Calligraphy)X9 Premium
- Sitz-Material
- PV7 Passenger —STARIA Elektro —X9 —
- Lenkrad-Material
- PV7 Passenger —STARIA Elektro LederX9 —
- Fahrzeuggarantie
- PV7 Passenger —STARIA Elektro —X9 —
Optionen & Pakete
Aufpreis-Pakete & Einzeloptionen je Fahrzeug (Preis ab günstigster Variante).
Kia PV7 Passenger
Keine Aufpreis-Pakete gelistet.
Hyundai STARIA Elektro
- Assistenz-Paket (3 Trims)ab 2.100 €
- Premium-Paket (3 Trims)ab 2.100 €
- Panorama-Paket (2 Trims)ab 1.300 €
XPENG X9
- Elektrisch schwenkbare Anhängerkupplungab 1.260 €
Unser Fazit
Drei 800-Volt-Vans in derselben Größenliga — der bestellbare STARIA, der Premium-MPV X9 und der neue Kia PV7 für 2027.
Der Kia PV7 Passenger ist auf dem Papier der größte der drei Vans: bis zu 5,35 m lang, bis zu neun Sitze, 800 Volt, bis zu 96,2 kWh und 200 kW (272 PS), 10 auf 80 Prozent in rund 25 Minuten an der 350-kW-Säule. Er kommt im zweiten Halbjahr 2027 — Preise und WLTP-Reichweite folgen. Wer den großen Kia-Van will und warten kann, behält den PV7 im Blick.
Der Hyundai STARIA Elektro ist die Wahl für maximales Raumangebot, das es schon heute gibt: echter 9-Sitzer, 800-Volt-Technik mit bis zu 256 kW DC, 218 PS, bis 2.000 kg Anhängelast und Wärmepumpe serienmäßig — bei einem Einstiegspreis von 57.450 € Listenpreis, dem günstigsten der drei bereits bezifferten Modelle.
Der XPENG X9 ist der Premium-MPV mit der höchsten Ladeleistung (bis 542 kW), der größten Reichweite (bis 615 km), der meisten Leistung (bis 503 PS) sowie Luftfederung und Allradlenkung serienmäßig — dafür auch mit dem höchsten Preis der drei (ab 77.600 €). Wer maximale Technik und Komfort will und dafür zahlt, greift zum X9.
Wofür welcher?
| Größter Van (ab 2027) | Kia PV7 Passenger (bis 5,35 m, bis 9 Sitze) |
|---|---|
| Günstigster Einstieg mit bekanntem Preis | Hyundai STARIA Elektro Trend (ab 57.450 € Listenpreis) |
| Schnellstes DC-Laden | XPENG X9 (800V, bis 542 kW) |
| Größte Reichweite | XPENG X9 FWD Long Range (bis 615 km WLTP) |
| Meiste Leistung | XPENG X9 AWD Performance (370 kW / 503 PS) |
| Höchste Anhängelast (bereits bekannt) | Hyundai STARIA Elektro (2.000 kg gebremst) |
| Luftfederung und Allradlenkung Serie | XPENG X9 |
| Der große Neue mit 800 Volt (ab 2027) | Kia PV7 Passenger (bis 96,2 kWh, bis 200 kW, bis 9 Sitze, Marktstart H2/2027) |
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Häufige Fragen
Welcher Van ist größer?
Auf dem Papier der Kia PV7 Passenger mit bis zu 5,35 m Länge — er kommt aber erst im zweiten Halbjahr 2027. Der XPENG X9 folgt mit 5,316 m, der Hyundai STARIA Elektro mit 5,253 m. Alle drei liegen damit deutlich über dem VW ID. Buzz (ab 4,71 m) und dem Kia PV5 (4,70 m).
Warum sind der VW ID. Buzz und der Kia PV5 nicht Teil dieses Vergleichs?
Weil sie in einer anderen Liga spielen. Der ID. Buzz nutzt eine 400-Volt-Architektur mit bis zu 200 kW DC-Ladeleistung, der PV5 lädt mit bis zu 150 kW DC. Beide bleiben auch in der Länge klar unter PV7, STARIA und X9, die zwischen 5,25 und 5,35 Metern liegen.
Was kosten die drei Vans?
Der Hyundai STARIA Elektro startet bei 57.450 EUR Listenpreis (Trend) und reicht bis 66.950 EUR (Calligraphy). Der XPENG X9 beginnt bei 77.600 EUR (FWD Standard Range) und geht bis 86.600 EUR (AWD Performance). Für den Kia PV7 gibt es noch keine Preise — sie folgen zum Marktstart im zweiten Halbjahr 2027.
Welcher lädt am schnellsten?
Der XPENG X9 mit bis zu 542 kW DC an der 800-Volt-Architektur — 10 auf 80 Prozent in rund 12 Minuten. Der Hyundai STARIA Elektro lädt mit bis zu 256 kW DC (rund 20 Minuten), der Kia PV7 an der 350-kW-Schnellladesäule in rund 25 Minuten von 10 auf 80 Prozent.
Welcher hat die größte Reichweite?
Der XPENG X9 FWD Long Range mit bis zu 615 km WLTP (110-kWh-NMC-Akku). Der Hyundai STARIA Elektro kommt auf bis zu 430 km WLTP (84 kWh). Für den Kia PV7 Passenger liegt noch kein WLTP-Wert vor; mit bis zu 96,2 kWh hat er aber den größten verbauten Akku im Vergleich.
Wie viele Sitze bieten die drei?
Der Kia PV7 Passenger bietet bis zu neun Sitze, der 7-Sitzer mit längsverschiebbaren und herausnehmbaren Sitzen. Der Hyundai STARIA Elektro kommt als 9-Sitzer (Trend, Prime) oder 7-Sitzer mit Komfort-Einzelsitzen (Calligraphy). Der XPENG X9 hat fest 7 Sitze in 2+2+3-Konfiguration mit elektrischen Schiebetüren.
Welcher ist am stärksten?
Der XPENG X9 AWD Performance mit 370 kW (503 PS) und 640 Nm — 0 auf 100 km/h in 5,9 Sekunden. Der Kia PV7 kommt auf bis zu 200 kW (272 PS) und 420 Nm, ab Marktstart 2027. Der Hyundai STARIA Elektro leistet 160 kW (218 PS) und sprintet in 9,5 Sekunden auf 100 km/h.
Was bietet der XPENG X9 zusätzlich?
Luftfederung und Allradlenkung sind beim X9 in allen drei Varianten serienmäßig. Der STARIA hat keine Luftfederung, beim PV7 ist das noch nicht bekannt. Der X9 bringt außerdem Massagesitze vorne und hinten sowie einen 21,4-Zoll-Fondbildschirm serienmäßig mit.
Wann kommt der Kia PV7 auf den Markt?
Premiere war auf der IAA Transportation in Hannover im September 2026. Der Marktstart ist im zweiten Halbjahr 2027 — Preise, WLTP-Reichweite des Passenger und die deutsche Ausstattung stehen noch aus.
Welche Garantie bieten die drei?
Der Kia PV7 kommt mit 7 Jahren / 150.000 km Fahrzeuggarantie und 8 Jahren / 160.000 km Batteriegarantie (70 % Restkapazität). Der XPENG X9 bietet 7 Jahre / 160.000 km Fahrzeuggarantie und ebenfalls 8 Jahre / 160.000 km Batteriegarantie (70 % Restkapazität). Der Hyundai STARIA Elektro hat 5 Jahre Fahrzeuggarantie ohne Kilometerbegrenzung und 8 Jahre / 160.000 km Batteriegarantie (70 % Restkapazität).
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