Audi Q6 e-tron vs. Audi Q6 Sportback e-tron
Gleiche 800-Volt-Plattform, gleiche Antriebe - hier entscheidet allein das Dach: praktischer SUV mit mehr Kofferraum oder Coupe mit mehr Reichweite.
- Preis ab (UVP)
- 63.500 €
- Reichweite max.
- 545 km
- DC-Laden max.
- 225 kW
- Leistung max.
- 185 kW
- Varianten
- 4
- Preis ab (UVP)
- 65.900 €
- Reichweite max.
- 560 km
- DC-Laden max.
- 225 kW
- Leistung max.
- 185 kW
- Varianten
- 4
Der Audi Q6 e-tron und der Audi Q6 Sportback e-tron sind technisch eineiige Zwillinge auf der 800-Volt-PPE-Plattform. Beide gibt es in vier identischen Antriebsstufen: Q6 e-tron (185 kW / 252 PS, 75,8 kWh Heckantrieb), performance (225 kW / 306 PS, 94,9 kWh Heckantrieb), quattro (315 kW / 428 PS, 94,9 kWh Allrad) und das Topmodell SQ6 e-tron (360 kW / 490 PS, 0-100 in 4,4 s). Akkus, Lade-Architektur und Antrieb sind in beiden Karosserien gleich - der Unterschied steckt allein im Heck, und der wirkt sich an genau zwei Stellen aus: Kofferraum und Reichweite.
Der klassische Q6 e-tron behaelt sein steiles SUV-Heck und damit den groesseren Laderaum: 526 Liter beim Q6 und der performance, plus 64 Liter Frunk vorn. Der Sportback duckt sich hinten flacher weg und kommt auf 511 Liter. Beide sind mit 4.771 mm exakt gleich lang und teilen den Radstand von 2.899 mm; der Sportback ist mit 1.631 mm nur 17 mm flacher als der SUV (1.648 mm).
Beim Reichweiten-Duell dreht sich das Bild zugunsten des Coupes. Die flachere Linie laeuft effizienter: Der Sportback performance schafft bis zu 679 km WLTP, der SUV-performance 661 km. Auch beim Einstieg liegt der Sportback (560 km) klar vor dem SUV (545 km), und der quattro kommt im Sportback auf 657 statt 642 km. Diese Mehr-Reichweite kostet Aufpreis: Der Sportback startet rund 2.400 Euro ueber dem jeweils gleich motorisierten SUV.
Geladen wird in beiden gleich: serienmaessig 11 kW AC, am Schnelllader 225 kW (Q6 mit 75,8-kWh-Akku) bzw. 270 kW (performance, quattro, SQ6 mit 94,9-kWh-Akku). Der 10-80-%-DC-Boost dauert dank 800-Volt-Technik nur rund 21 Minuten - das ist echtes Spitzenniveau. Ueber Ludego ist der SUV-Q6 ab 50.605 Euro zu haben, der Sportback ab 54.025 Euro.
Wer passt zu wem?
📦 Der Praktische
Audi Q6 e-tron performance
661 km · DC 270 kW · ab 54.633 €
+ 526 L Kofferraum + 64 L Frunk · + niedrigerer Einstiegspreis · + 21 Min DC 10-80 %
🏄 Der Stilbewusste
Audi Q6 Sportback e-tron performance
679 km · DC 270 kW · ab 58.180 €
+ groesste Reichweite im Duell · + flacheres Coupe-Heck · + 511 L Kofferraum
Quick-Specs
Audi Q6 e-tron
- Akku (netto)
- 75,8 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 545 km
- Verbrauch (WLTP)
- 18,4 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 225 kW
- 0–100 km/h
- 7,6 s
- Listenpreis ab
- 63.500 €
- Ludego-Preis ab
- 52.499 €
Audi Q6 Sportback e-tron
- Akku (netto)
- 75,8 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 560 km
- Verbrauch (WLTP)
- 17,5 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 225 kW
- 0–100 km/h
- 7,6 s
- Listenpreis ab
- 65.900 €
- Ludego-Preis ab
- 54.399 €
DC-Ladekurven im Vergleich
Ladeleistung (kW) über Ladestand (%) — je Fahrzeug der Akku mit der höchsten Spitzenleistung. Linien ein-/ausschaltbar.
Ladekurven: Fastned
360°-Ansichten
Innenraum aus dem Hersteller-Konfigurator — bei Klick lädt der interaktive Viewer.
Audi Q6 e-tron
Audi Q6 Sportback e-tron
Daten im Detail
So liest du die Tabelle: Jede Spalte ist eine Ausstattungslinie (Trim). Mit den Schaltern oben steuerst du, welche Trims als Spalten erscheinen — Einstieg + Top (günstigste & teuerste je Modell), Nur Einstieg, Nur Top oder Alle. Über Trims an-/abwählen blendest du einzelne Varianten gezielt ein und aus. Bei vielen Spalten lässt sich die Tabelle horizontal scrollen (Leiste am oberen und unteren Rand). Das ★ markiert den jeweils besten Wert.
Audi Q6 e-tron
Audi Q6 Sportback e-tron
| Audi | Audi | Audi | Audi | Audi | Audi | Audi | Audi | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q6 e-tronAudi Q6 e-tron · 75,8 kWh Einstieg | Q6 e-tronAudi Q6 e-tron performance · 94,9 kWh | Q6 e-tronAudi Q6 e-tron quattro · 94,9 kWh | Q6 e-tronAudi SQ6 e-tron · 94,9 kWh Top | Q6 Sportback e-tronAudi Q6 Sportback e-tron · 75,8 kWh Einstieg | Q6 Sportback e-tronAudi Q6 Sportback e-tron performance · 94,9 kWh | Q6 Sportback e-tronAudi Q6 Sportback e-tron quattro · 94,9 kWh | Q6 Sportback e-tronAudi SQ6 Sportback e-tron · 94,9 kWh Top | |
| Preis & Lieferung | ||||||||
| Listenpreis ab | 63.500 € | 68.800 € | 74.700 € | 93.800 € | 65.900 € | 71.200 € | 77.100 € | 96.200 € |
| Ludego-Preis ab | 52.499 € ★ | 56.699 € | 61.299 € | 76.399 € | 54.399 € | 58.599 € | 63.199 € | 78.299 € |
| Reichweite & Akku | ||||||||
| Reichweite WLTP | 545 km | 661 km | 642 km | 592 km | 560 km ★ | 679 km | 657 km | 604 km |
| Akku netto | 75,8 kWh | 94,9 kWh | 94,9 kWh | 94,9 kWh | 75,8 kWh | 94,9 kWh | 94,9 kWh | 94,9 kWh |
| Akku brutto | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Verbrauch WLTP | 18,4 kWh | 18,8 kWh | 19,3 kWh | 18,6 kWh | 17,5 kWh | 17,8 kWh | 18,5 kWh | 18,1 kWh |
| cW-Wert | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Spannungslage | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden | ||||||||
| DC-Schnellladen | 225 kW | 270 kW | 270 kW | 270 kW | 225 kW | 270 kW | 270 kW | 270 kW |
| AC-Laden | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| 800V-Architektur | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Plug & Charge | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Akku-Vorkonditionierung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar |
| Antrieb & Leistung | ||||||||
| Antrieb | RWD | RWD | AWD | AWD | RWD | RWD | AWD | AWD |
| Leistung | 185 kW | 225 kW | 315 kW | 360 kW | 185 kW | 225 kW | 315 kW | 360 kW |
| PS | 252 | 306 | 428 | 490 | 252 | 306 | 428 | 490 |
| 0–100 km/h | 7.6 | 6.7 | 5.4 | 4.4 | 7.6 | 6.7 | 5.4 | 4.4 |
| Vmax | 210 | 210 | 210 | 230 | 210 | 210 | 210 | 230 |
| Maße & Gewicht | ||||||||
| Karosserie | suv | suv | suv | suv | suv-coupe | suv-coupe | suv-coupe | suv-coupe |
| Länge | 4.771 mm | 4.771 mm | 4.771 mm | 4.771 mm | 4.771 mm | 4.771 mm | 4.771 mm | 4.771 mm |
| Breite | 1.939 mm | 1.939 mm | 1.939 mm | 1.939 mm | 1.939 mm | 1.939 mm | 1.939 mm | 1.939 mm |
| Höhe | 1.648 mm | 1.648 mm | 1.648 mm | 1.648 mm | 1.631 mm | 1.631 mm | 1.631 mm | 1.631 mm |
| Radstand | 2.899 mm | 2.899 mm | 2.899 mm | 2.899 mm | 2.899 mm | 2.899 mm | 2.899 mm | 2.899 mm |
| Leergewicht | 2200 | 2275 | 2400 | 2425 | 2200 | 2275 | 2400 | 2425 |
| Kofferraum | 526 | 526 | 526 | 514 | 511 | 511 | 511 | 499 |
| Kofferraum max. | 1529 | 1529 | 1529 | 1529 | 1469 | 1469 | 1469 | 1469 |
| Frunk | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Sitze | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Breite m. Spiegel | 2.193 mm | 2.193 mm | 2.193 mm | 2.193 mm | 2.193 mm | 2.193 mm | 2.193 mm | 2.193 mm |
| Bodenfreiheit | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Zul. Gesamtgewicht | 2.740 kg | 2.815 kg | 2.940 kg | 2.965 kg | 2.740 kg | 2.815 kg | 2.940 kg | 2.965 kg |
| Dachlast | 75 kg | 75 kg | 75 kg | 75 kg | 75 kg | 75 kg | 75 kg | 75 kg |
| Stützlast | 100 kg | 100 kg | 100 kg | 100 kg | 100 kg | 100 kg | 100 kg | 100 kg |
| Sicherheit (Euro NCAP) | ||||||||
| NCAP Gesamt | — | — | — | — | — | — | — | — |
| NCAP-Jahr | 2024 | 2024 | 2024 | 2024 | 2024 | 2024 | 2024 | 2024 |
| Erwachsene | 91 % | 91 % | 91 % | 91 % | 91 % | 91 % | 91 % | 91 % |
| Kinder | 92 % | 92 % | 92 % | 92 % | 92 % | 92 % | 92 % | 92 % |
| Fußgänger | 81 % | 81 % | 81 % | 81 % | 81 % | 81 % | 81 % | 81 % |
| Assistenz | 80 % | 80 % | 80 % | 80 % | 80 % | 80 % | 80 % | 80 % |
| Airbags | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 |
| ISOFIX | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Versicherung | ||||||||
| HSN/TSN | 0588 / variantenabh. | 0588 / variantenabh. | 0588 / variantenabh. | 0588 / variantenabh. | 0588 / variantenabh. | 0588 / variantenabh. | 0588 / variantenabh. | 0588 / variantenabh. |
| Typklasse Haftpflicht | 21 | 21 | 21 | 21 | — | — | — | — |
| Typklasse Teilkasko | 24 | 24 | 24 | 24 | — | — | — | — |
| Typklasse Vollkasko | 27 | 27 | 27 | 27 | — | — | — | — |
| Infotainment & Konnektivität | ||||||||
| Display | 14,5″ | 14,5″ | 14,5″ | 14,5″ | 14,5″ | 14,5″ | 14,5″ | 14,5″ |
| Kombi-Display | 11,9″ | 11,9″ | 11,9″ | 11,9″ | 11,9″ | 11,9″ | 11,9″ | 11,9″ |
| Apple CarPlay | Serie | Serie | Serie | Serie | Serie | Serie | Serie | Serie |
| Android Auto | Serie | Serie | Serie | Serie | Serie | Serie | Serie | Serie |
| Lautsprecher | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Head-up-Display | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Navigation | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| OTA-Updates | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Google Built-in | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Induktives Laden (Smartphone) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Sprachassistent | – | – | – | – | – | – | – | – |
| WLAN Hotspot | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Streaming-Dienste | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Digitaler Schlüssel | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Komfort & Innenraum | ||||||||
| Klimazonen | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Akku-Chemie | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC |
| Sitzheizung vorne | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Sitzheizung hinten | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Sitzbelüftung | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Lenkradheizung | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Massagefunktion | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Memory-Sitze | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Panoramadach | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| El. Heckklappe | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Keyless Entry | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Soft-Close Türen | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Adaptives Fahrwerk | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Wärmepumpe | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| El. Sitzverstellung vorne | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Getönte Scheiben | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Beheizbare Frontscheibe | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| El. Lordosenstütze | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Akustikverglasung | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| El. Außenspiegel | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Klima | ||||||||
| Klimaautomatik | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Standklimatisierung | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Assistenzsysteme | ||||||||
| Notbremssystem (AEB) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Adaptiver Tempomat (ACC) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurhalteassistent | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurwechselassistent | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Totwinkel-Warner | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Verkehrszeichenerkennung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Müdigkeitserkennung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Kreuzungsassistent | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Querverkehr hinten | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Emergency Assist | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Ausweichassistent | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Stauassistent | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parken & Kamera | ||||||||
| Rückfahrkamera | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 360°-Kamera | ○ | ○ | ○ | ✓ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Parksensoren vorne | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parksensoren hinten | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parkassistent / IPA | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Autom. Einparken | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Licht & Beleuchtung | ||||||||
| LED-Scheinwerfer | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Matrix-LED | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Kurvenlicht | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Sequenzieller Blinker | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Ambientebeleuchtung | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Laserlicht | – | – | – | – | – | – | – | – |
| LED-Rückleuchten | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Fahrwerk-Erweitert | ||||||||
| Wendekreis | 11,6 m | 11,6 m | 11,6 m | 11,6 m | 11,6 m | 11,6 m | 11,6 m | 11,6 m |
| Drehmoment | 450 Nm | 485 Nm | 580 Nm | 580 Nm | 450 Nm | 485 Nm | 580 Nm | 580 Nm |
| Zuladung | 540 kg | 540 kg | 540 kg | 540 kg | 540 kg | 540 kg | 540 kg | 540 kg |
| AHK gebremst | 2.400 kg | 2.400 kg | 2.400 kg | 2.400 kg | 2.400 kg | 2.400 kg | 2.400 kg | 2.400 kg |
| AHK ungebremst | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg |
| Farben & Räder | ||||||||
| Außenfarben | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Felgen-Größen | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden — Erweitert | ||||||||
| Phasen | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| DC 10–80 % | — | — | — | — | — | — | — | — |
| AC 0–100 % | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Garantie & Service | ||||||||
| Akku-Garantie (Jahre) | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Akku-Garantie (km) | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Akku-SoH-Schwelle | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lack-Garantie | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Durchrostung | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Wartungsintervall | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lieferzeit | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate |
Ausstattung & Details (Text)
Längere Textangaben stehen hier gebündelt, damit die Vergleichstabelle oben kompakt und seitwärts scrollbar bleibt.
- Motor-Typ
- Q6 e-tron PSM Heck (RWD); quattro: ASM Front + PSM HeckQ6 Sportback e-tron PSM Heck (performance, Heckantrieb); quattro/SQ6 zusaetzlich ASM Front
- Bereifung (Serie)
- Q6 e-tron —Q6 Sportback e-tron —
- Infotainment-OS
- Q6 e-tron —Q6 Sportback e-tron —
- Soundsystem
- Q6 e-tron OptionalQ6 Sportback e-tron Optional
- Sitz-Material
- Q6 e-tron stoffQ6 Sportback e-tron stoff
- Lenkrad-Material
- Q6 e-tron lederQ6 Sportback e-tron leder
- Fahrzeuggarantie
- Q6 e-tron —Q6 Sportback e-tron —
Optionen & Pakete
Aufpreis-Pakete & Einzeloptionen je Fahrzeug (Preis ab günstigster Variante).
Audi Q6 e-tron
- Matrix LED-Scheinwerferab 250 €
- Akustikverglasung Türscheiben vorn Die Akustikverglasung der Türscheiben vorn sorgt für eine verbesserte Außengeräuschdäab 150 €
- Sonnenschutzverglasung abgedunkeltab 440 €
- Garagentoröffner26ab 250 €
- Interieurapplikationen Vanadiumoptikab 230 €
- MMI Beifahrerdisplayab 795 €
Audi Q6 Sportback e-tron
- Matrix LED-Scheinwerferab 250 €
- Akustikverglasung Türscheiben vorn Die Akustikverglasung der Türscheiben vorn sorgt für eine verbesserte Außengeräuschdäab 150 €
- Sonnenschutzverglasung abgedunkeltab 440 €
- Garagentoröffner26ab 250 €
- Interieurapplikationen Vanadiumoptikab 230 €
- MMI Beifahrerdisplayab 795 €
Farben, Räder & Innenraum
Lacke
Audi Q6 e-tron
Audi Q6 Sportback e-tron
Innenraum
Audi Q6 e-tron
Audi Q6 Sportback e-tron
Räder
Audi Q6 e-tron
- 18" 10-Speichen, 8,0J + 9,0J x 18 18" Serie
- Räder Audi Sport, 10-Speichen-Trapez, schwarz metallic, glanzgedreht1, 8,5 J | 10,0 J x 20, Serie
- Räder Audi Sport, 5-Doppelspeichen-Offset, grau seidenmatt, glanzgedreht1, 8,5 J | 10,0 J x 20, Serie
- Räder Audi Sport, 5-Y-Speichen-Dynamik, schwarz metallic, glanzgedreht1, 9,0 J | 10,0 J x 21, Serie
- Räder Audi Sport, 5-Arm-Aero, schwarz metallic, glanzgedreht1, abgedunkelt, 9,0 J | 10,0 J x 21, Serie
- Dynamische Nabenkappen Charakteristisch für die dynamischen Nabenkappen sind die sowohl im Stand als auch während der Fa +120 €
- 19" 5-Doppelarm-Flag, 8,0J + 9,0J x 19 19" +950 €
- 19" 5-Doppelspeichen-Dynamik, graphitgrau 19" +1.250 €
- 20" 5-Doppelarm-Falx, 8,5J + 10,0J x 20 20" Serie
- 20" 5-Arm-Struktur, graphitgrau 20" Serie
- 20" Audi Sport 10-Speichen-Trapez, schwarz 20" Serie
- 20" Audi Sport 5-Doppelspeichen-Offset 20" Serie
- 21" 5-V-Speichen-Struktur, graphitgrau 21" Serie
- 21" Audi Sport 5-Y-Speichen-Dynamik, schwarz 21" Serie
- 21" Audi Sport 5-Arm-Aero, schwarz 21" Serie
Audi Q6 Sportback e-tron
- 18" 10-Speichen, 8,0J + 9,0J x 18 18" Serie
- Räder Audi Sport, 10-Speichen-Trapez, schwarz metallic, glanzgedreht1, 8,5 J | 10,0 J x 20, Serie
- Räder Audi Sport, 5-Doppelspeichen-Offset, grau seidenmatt, glanzgedreht1, 8,5 J | 10,0 J x 20, Serie
- Räder Audi Sport, 5-Y-Speichen-Dynamik, schwarz metallic, glanzgedreht1, 9,0 J | 10,0 J x 21, Serie
- Räder Audi Sport, 5-Arm-Aero, schwarz metallic, glanzgedreht1, abgedunkelt, 9,0 J | 10,0 J x 21, Serie
- Dynamische Nabenkappen Charakteristisch für die dynamischen Nabenkappen sind die sowohl im Stand als auch während der Fa Serie
- 19" 5-Doppelarm-Flag, 8,0J + 9,0J x 19 19" Serie
- 19" 5-Doppelspeichen-Dynamik, graphitgrau 19" Serie
- 20" 5-Doppelarm-Falx, 8,5J + 10,0J x 20 20" Serie
- 20" 5-Arm-Struktur, graphitgrau 20" Serie
- 20" Audi Sport 10-Speichen-Trapez, schwarz 20" Serie
- 20" Audi Sport 5-Doppelspeichen-Offset 20" Serie
- 21" 5-V-Speichen-Struktur, graphitgrau 21" Serie
- 21" Audi Sport 5-Y-Speichen-Dynamik, schwarz 21" Serie
- 21" Audi Sport 5-Arm-Aero, schwarz 21" Serie
Bewertung im Detail
Audi Q6 e-tron
- Komfort
- 4,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 4,0
- Sicherheit
- 5,0
- Licht
- 4,0
- Infotainment
- 3,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 0,0
- Garantie
- 0,0
Audi Q6 Sportback e-tron
- Komfort
- 4,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 4,0
- Sicherheit
- 5,0
- Licht
- 4,0
- Infotainment
- 3,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 0,0
- Garantie
- 0,0
Mehr Infos zu den einzelnen Modellen
Leasing, Abo & Gebraucht — Raten im Vergleich
Monatsraten geeicht auf 36 Monate / 10.000 km, ohne Förderung. Liegt keine exakte 36/10.000-Konfiguration vor, zeigen wir die nächstgelegene reale Rate (mit deren Laufzeit/Laufleistung).
Raten brutto, ohne Förderung, Beispielkonditionen — finale Konditionen im jeweiligen Angebot. Quelle: LeasingMarkt/Partner.
Ausstattungsbereinigter Preisvergleich
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Angeglichener Preis = günstigste passende Variante + nötige Pakete/Optionen, um die Profil-Ausstattung zu erreichen. Serien-Features kosten 0 €. „Nicht voll erreichbar“ = mind. ein Pflicht-Feature ist auf keiner Variante bestellbar.
Unser Fazit
Zwei Karosserien, eine 800-Volt-Technik - die Wahl entscheidet sich an Kofferraum versus Reichweite.
Der Audi Q6 e-tron und sein Sportback-Bruder sind unter der Haut identisch: gleiche Antriebe (185 / 225 / 315 / 360 kW), gleiche Akkus (75,8 / 94,9 kWh), gleiche 800-Volt-Lade-Architektur mit bis zu 270 kW DC und 21 Minuten von 10 auf 80 %. Der Unterschied liegt allein im Heck. Der klassische SUV punktet mit 526 Litern Kofferraum und dem niedrigeren Einstiegspreis ab 63.500 € Liste (ab 50.605 € ueber Ludego). Der Sportback kontert mit eleganterer Coupe-Linie und - dank besserer Aerodynamik - der hoeheren Reichweite (bis 679 km bei der performance), kostet aber rund 2.400 € mehr und schluckt mit 511 Litern etwas weniger Gepaeck. Wer maximalen Nutzwert und den besten Preis sucht, faehrt mit dem SUV richtig; wer Optik und Reichweite priorisiert, mit dem Sportback. Die performance ist in beiden Karosserien der reichweitenstarke Vernunft-Sweetspot, der SQ6 die sportliche Kroenung.
Häufige Fragen
Welche Version hat die groessere Reichweite?
Der Sportback. Dank flacherem, windschluepfigerem Heck kommt der Q6 Sportback e-tron performance auf bis zu 679 km WLTP, der SUV-performance auf 661 km. Auch der Einstieg liegt vorn (Sportback 560 km vs. SUV 545 km), ebenso die quattro (657 vs. 642 km) und der SQ6 (604 vs. 592 km). Der Sportback ist in jeder Stufe die reichweitenstaerkere Karosserie.
Welcher hat den groesseren Kofferraum?
Der klassische SUV-Q6 e-tron: 526 Liter (514 Liter beim SQ6). Der Sportback fasst durch das abfallende Heck 511 Liter (499 Liter beim SQ6). Den 64-Liter-Frontkofferraum (Frunk) haben beide identisch.
Wie schnell laden die beiden Audi Q6 e-tron?
Identisch und auf 800-Volt-Spitzenniveau. Beide laden serienmaessig mit 11 kW AC und am Schnelllader mit bis zu 225 kW (Q6 e-tron mit 75,8-kWh-Akku) bzw. 270 kW (performance, quattro und SQ6 mit 94,9-kWh-Akku). Der 10-80-%-DC-Boost dauert rund 21 Minuten - dank PPE-Architektur deutlich schneller als bei aelteren 400-Volt-Audi.
Was kostet der Aufpreis fuer das Coupe-Heck?
Rund 2.400 Euro. Der Sportback startet bei 65.900 € (SUV: 63.500 €), die performance bei 71.200 € (SUV: 68.800 €), die quattro bei 77.100 € (SUV: 74.700 €) und der SQ6 Sportback bei 96.200 € (SUV: 93.800 €). Du zahlst also fuer Optik und Mehr-Reichweite, verlierst aber etwas Kofferraumvolumen.
Was bezahle ich ueber Ludego statt Liste?
Deutlich weniger. Den SUV-Q6 e-tron gibt es ueber Ludego ab 50.605 € (statt 63.500 € Liste), die performance ab 54.633 €, die quattro ab 59.117 € und den SQ6 ab 73.633 €. Beim Sportback startet die Ludego-Kondition bei 54.025 € (performance 58.180 €, quattro 62.805 €, SQ6 77.780 €). Der Konditionsvorteil gilt fuer beide Karosserien.
Unterscheiden sich SUV und Sportback bei Platz, Anhaenger und Antrieb?
Kaum. Beide sind 4.771 mm lang, teilen den Radstand von 2.899 mm, der Sportback ist mit 1.631 mm nur 17 mm flacher als der SUV (1.648 mm). Beide ziehen 2.000 kg gebremst (quattro und SQ6 sogar 2.400 kg), beide nutzen dieselben Akkus (75,8 / 94,9 kWh) und Antriebe. Vehicle-to-Load (V2L) bietet keiner von beiden.
Welche Variante soll ich nehmen?
Brauchst du maximalen Kofferraum und den guenstigsten Einstieg, nimm den SUV-Q6 e-tron. Willst du das elegantere Heck und die hoechste Reichweite, lohnt der Aufpreis fuer den Sportback. In beiden Faellen ist die performance der Allrounder-Sweetspot (94,9 kWh, bis 679 km, Heckantrieb); die quattro bringt Allrad, der SQ6 die 490-PS-Performance-Kroenung.