BYD Atto 3 EVO vs. BYD Seal U
BYDs Kompakt-SUV-Pärchen im direkten Vergleich — neue e-Plattform 3.0 Evo gegen das größere Crossover-SUV
- Preis ab (UVP)
- 44.990 €
- Reichweite max.
- 510 km
- DC-Laden max.
- 220 kW
- Leistung max.
- 230 kW
- Varianten
- 2
- Preis ab (UVP)
- 42.990 €
- Reichweite max.
- 420 km
- DC-Laden max.
- 110 kW
- Leistung max.
- 160 kW
- Varianten
- 2
BYD positioniert mit dem Atto 3 EVO (bis 230 kW, 510 km WLTP, ab 44.990 €) und dem Seal U (bis 160 kW, 500 km WLTP, ab 42.990 €) zwei kompakte bis mittelgroße SUVs nebeneinander — beide mit BYDs hauseigenem Blade-LFP-Akku, aber auf unterschiedlichen Plattform-Generationen. Wer beide im Preis-Bereich um 45.000 € UVP sieht, fragt sich zurecht: Was unterscheidet sie eigentlich?
Der Atto 3 EVO ist die 2026er-Iteration des Atto 3 und das erste BYD-Modell auf der neuen e-Platform 3.0 Evo mit 800-Volt-Architektur. DC-Schnellladeleistung bis 220 kW — 10–80 % in 25 Min. Mit der Excellence-Variante kommt ein 230-kW-Heckmotor, der den kompakten SUV in 3,9 s auf 100 km/h bringt. Reichweite 510 km WLTP (Design) — Klassenbestwert für 4,40 m Länge.
Der Seal U sitzt eine Klasse darüber: 4,79 m Crossover-SUV mit 425 L Kofferraum (1.440 L max), 5 Sitze, identischer 160-kW-Frontantrieb in beiden Trims. Comfort mit 71,8 kWh Blade-Akku (420 km WLTP), Design mit 87 kWh (500 km WLTP). Plattform der Vorgängergeneration (e-Platform 3.0) — kein 800-V, DC-Ladung bei 115 kW.
Wir vergleichen beide Modelle Trim für Trim — Reichweite, Ladeleistung, Beschleunigung, Sitzplätze, Preise. Über den Trim-Toggle oben kannst du gezielt die Top-Trims oder Einstiegs-Varianten ein- oder ausblenden.
Wer passt zu wem?
🏎️ Performance-Pendler
BYD Atto 3 EVO Excellence
230 kW, 470 km WLTP, 3,9 s auf 100, ab 50.990 € UVP
+ e-Platform 3.0 Evo · + 800V · + 220 kW DC-Ladung
👨👩👧👦 Familie / mehr Platz
BYD Seal U Design
160 kW, 87 kWh, 500 km WLTP, ab 46.490 € UVP
+ 4,79 m / 1.440 L max · + 5 Sitzplätze · + größerer Akku
💰 Effizienter Einstieg
BYD Seal U Comfort
160 kW, 71,8 kWh, 420 km WLTP, ab 42.990 € UVP
+ günstigster SUV-Einstieg · + 425 L Kofferraum
⚡ Tech-Fan / 800V-Frühadopter
BYD Atto 3 EVO Design
230 kW, 510 km WLTP, ab 44.990 € UVP
+ 800V-Architektur · + 220 kW DC · + Klassenbestwert Reichweite
Quick-Specs
BYD ATTO 3 EVO
- Akku (netto)
- 74,8 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 510 km
- Verbrauch (WLTP)
- 17,8 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 220 kW
- 0–100 km/h
- 5,5 s
- Listenpreis ab
- 44.990 €
- Ludego-Preis ab
- 34.999 €
BYD SEAL U
- Akku (netto)
- 71,8 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 420 km
- Verbrauch (WLTP)
- 17,5 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 110 kW
- 0–100 km/h
- 9,6 s
- Listenpreis ab
- 42.990 €
- Ludego-Preis ab
- 34.599 €
360°-Ansichten
Innenraum aus dem Hersteller-Konfigurator — bei Klick lädt der interaktive Viewer.
BYD ATTO 3 EVO
Hier können Sie durch das Fahrzeug navigieren – die Buttons ermöglichen es Ihnen, sich durch die Aufnahmen zu bewegen. Mit der Maus oder dem Finger können Sie sich im Bild selbst umsehen und den gesamten Innenraum betrachten.
BYD SEAL U
Hier können Sie durch das Fahrzeug navigieren – die Buttons ermöglichen es Ihnen, sich durch die Aufnahmen zu bewegen. Mit der Maus oder dem Finger können Sie sich im Bild selbst umsehen und den gesamten Innenraum betrachten.
Daten im Detail
So liest du die Tabelle: Jede Spalte ist eine Ausstattungslinie (Trim). Mit den Schaltern oben steuerst du, welche Trims als Spalten erscheinen — Einstieg + Top (günstigste & teuerste je Modell), Nur Einstieg, Nur Top oder Alle. Über Trims an-/abwählen blendest du einzelne Varianten gezielt ein und aus. Bei vielen Spalten lässt sich die Tabelle horizontal scrollen (Leiste am oberen und unteren Rand). Das ★ markiert den jeweils besten Wert.
BYD ATTO 3 EVO
BYD SEAL U
| BYD | BYD | BYD | BYD | |
|---|---|---|---|---|
| ATTO 3 EVOBYD ATTO 3 EVO Design RWD · 74,8 kWh Einstieg | ATTO 3 EVOBYD ATTO 3 EVO Excellence AWD · 74,8 kWh Top | SEAL UBYD SEAL U Comfort · 71,8 kWh Einstieg | SEAL UBYD SEAL U Design · 87 kWh Top | |
| Preis & Lieferung | ||||
| Listenpreis ab | 44.990 € | 50.990 € | 42.990 € | 46.490 € |
| Ludego-Preis ab | 34.999 € | 37.899 € | 34.599 € ★ | 37.399 € |
| Reichweite & Akku | ||||
| Reichweite WLTP | 510 km ★ | 470 km | 420 km | 500 km |
| Akku netto | 74,8 kWh | 74,8 kWh | 71,8 kWh | 87,0 kWh |
| Akku brutto | — | — | — | — |
| Verbrauch WLTP | 17,8 kWh | 17,8 kWh | 17,5 kWh | 18,0 kWh |
| cW-Wert | — | — | — | — |
| Spannungslage | — | — | — | — |
| Laden | ||||
| DC-Schnellladen | 220 kW ★ | 220 kW ★ | 110 kW | 140 kW |
| AC-Laden | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| 800V-Architektur | – | – | – | – |
| Plug & Charge | – | – | – | – |
| Akku-Vorkonditionierung | – | – | – | – |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Serie | Serie | Serie | Serie |
| Antrieb & Leistung | ||||
| Antrieb | RWD | AWD | FWD | FWD |
| Leistung | 230 kW | 330 kW | 160 kW | 160 kW |
| PS | 313 | 449 | 218 | 218 |
| 0–100 km/h | 5.5 | 3.9 | 9.6 | 9.6 |
| Vmax | 180 | 200 | 175 | 175 |
| Maße & Gewicht | ||||
| Karosserie | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Länge | 4.455 mm | 4.455 mm | 4.785 mm | 4.785 mm |
| Breite | 1.875 mm | 1.875 mm | 1.890 mm | 1.890 mm |
| Höhe | 1.615 mm | 1.615 mm | 1.670 mm | 1.670 mm |
| Radstand | 2.720 mm | 2.720 mm | 2.765 mm | 2.765 mm |
| Leergewicht | 1880 | 1990 | 1965 | 2080 |
| Kofferraum | 490 | 490 | 425 | 425 |
| Kofferraum max. | 1360 | 1360 | 1440 | 1440 |
| Frunk | 95 | 95 | — | — |
| Sitze | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Breite m. Spiegel | 2.050 mm | 2.050 mm | 2.085 mm | 2.085 mm |
| Bodenfreiheit | 175 mm | 175 mm | — | — |
| Zul. Gesamtgewicht | 2.410 kg | 2.520 kg | 2.520 kg | 2.635 kg |
| Dachlast | 50 kg | 50 kg | 75 kg | 75 kg |
| Stützlast | 75 kg | 75 kg | 75 kg | 75 kg |
| Sicherheit (Euro NCAP) | ||||
| NCAP Gesamt | — | — | — | — |
| NCAP-Jahr | 2022 | 2022 | 2024 | 2024 |
| Erwachsene | 91 % | 91 % | 90 % | 90 % |
| Kinder | 89 % | 89 % | 86 % | 86 % |
| Fußgänger | 69 % | 69 % | 83 % | 83 % |
| Assistenz | 74 % | 74 % | 77 % | 77 % |
| Airbags | 7 | 7 | 6 | 6 |
| ISOFIX | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Versicherung | ||||
| HSN/TSN | 2160 / variantenabh. | 2160 / variantenabh. | 2160 / variantenabh. | 2160 / variantenabh. |
| Typklasse Haftpflicht | 20 | 20 | 19 | 19 |
| Typklasse Teilkasko | 20 | 20 | 23 | 23 |
| Typklasse Vollkasko | 26 | 26 | 29 | 29 |
| Infotainment & Konnektivität | ||||
| Display | 15,6″ | 15,6″ | — | — |
| Kombi-Display | — | — | — | — |
| Apple CarPlay | Serie | Serie | Serie | Serie |
| Android Auto | Serie | Serie | Serie | Serie |
| Lautsprecher | — | — | — | — |
| Head-up-Display | nur in höherer Trim | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ |
| Navigation | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| OTA-Updates | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Google Built-in | ✓ | ✓ | – | – |
| Induktives Laden (Smartphone) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Sprachassistent | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| WLAN Hotspot | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Streaming-Dienste | – | – | – | – |
| Digitaler Schlüssel | ✓ | ✓ | – | – |
| Komfort & Innenraum | ||||
| Klimazonen | — | — | — | — |
| Akku-Chemie | LFP | LFP | LFP | LFP |
| Sitzheizung vorne | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Sitzheizung hinten | nur in höherer Trim | ✓ | – | – |
| Sitzbelüftung | – | – | – | – |
| Lenkradheizung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Massagefunktion | – | – | – | – |
| Memory-Sitze | – | – | – | – |
| Panoramadach | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ |
| El. Heckklappe | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Keyless Entry | – | – | – | – |
| Soft-Close Türen | – | – | – | – |
| Adaptives Fahrwerk | – | – | – | – |
| Wärmepumpe | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| El. Sitzverstellung vorne | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Getönte Scheiben | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Beheizbare Frontscheibe | – | – | – | – |
| El. Lordosenstütze | – | – | – | – |
| Akustikverglasung | – | – | – | – |
| El. Außenspiegel | – | – | – | – |
| Klima | ||||
| Klimaautomatik | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Standklimatisierung | – | – | – | – |
| Assistenzsysteme | ||||
| Notbremssystem (AEB) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Adaptiver Tempomat (ACC) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurhalteassistent | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurwechselassistent | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Totwinkel-Warner | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Verkehrszeichenerkennung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Müdigkeitserkennung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Kreuzungsassistent | – | – | – | – |
| Querverkehr hinten | – | – | – | – |
| Emergency Assist | – | – | – | – |
| Ausweichassistent | – | – | – | – |
| Stauassistent | – | – | – | – |
| Parken & Kamera | ||||
| Rückfahrkamera | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 360°-Kamera | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Parksensoren vorne | – | – | – | – |
| Parksensoren hinten | – | – | – | – |
| Parkassistent / IPA | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Autom. Einparken | – | – | – | – |
| Licht & Beleuchtung | ||||
| LED-Scheinwerfer | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Matrix-LED | – | – | – | – |
| Kurvenlicht | – | – | – | – |
| Sequenzieller Blinker | – | – | – | – |
| Ambientebeleuchtung | ✓ | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ |
| Laserlicht | – | – | – | – |
| LED-Rückleuchten | – | – | – | – |
| Fahrwerk-Erweitert | ||||
| Wendekreis | 10,8 m | 10,8 m | 11,0 m | 11,0 m |
| Drehmoment | 380 Nm | 560 Nm | 330 Nm | 330 Nm |
| Zuladung | 530 kg | 530 kg | 555 kg | 555 kg |
| AHK gebremst | 1.500 kg | 1.500 kg | 1.500 kg | 1.500 kg |
| AHK ungebremst | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg |
| Farben & Räder | ||||
| Außenfarben | — | — | — | — |
| Felgen-Größen | — | — | — | — |
| Laden — Erweitert | ||||
| Phasen | 3 | 3 | 3 | 3 |
| DC 10–80 % | — | — | — | — |
| AC 0–100 % | — | — | — | — |
| Garantie & Service | ||||
| Akku-Garantie (Jahre) | — | — | 8 | 8 |
| Akku-Garantie (km) | — | — | 250.000 km | 250.000 km |
| Akku-SoH-Schwelle | — | — | — | — |
| Lack-Garantie | — | — | 3 | 3 |
| Durchrostung | — | — | — | — |
| Wartungsintervall | — | — | — | — |
| Lieferzeit | 4 bis 5 Monate | 4 bis 5 Monate | Modelljahr-Wechsel: Aktuell nicht bestellbar. In rund einem Monat wird das neue Modelljahr wieder bestellbar – die Lieferzeit aus dem Werk liegt anschließend bei rund 4 bis 5 Monaten | Modelljahr-Wechsel: Aktuell nicht bestellbar. In rund einem Monat wird das neue Modelljahr wieder bestellbar – die Lieferzeit aus dem Werk liegt anschließend bei rund 4 bis 5 Monaten |
Ausstattung & Details (Text)
Längere Textangaben stehen hier gebündelt, damit die Vergleichstabelle oben kompakt und seitwärts scrollbar bleibt.
- Motor-Typ
- ATTO 3 EVO PSM Heck (RWD); AWD: PSM Heck + ASM FrontSEAL U PSM (Permanentmagnet-Synchronmaschine), Vorderachse
- Bereifung (Serie)
- ATTO 3 EVO —SEAL U —
- Infotainment-OS
- ATTO 3 EVO BYD DiLink (Android-basiert)SEAL U BYD DiLink
- Soundsystem
- ATTO 3 EVO —SEAL U —
- Sitz-Material
- ATTO 3 EVO —SEAL U —
- Lenkrad-Material
- ATTO 3 EVO —SEAL U —
- Fahrzeuggarantie
- ATTO 3 EVO —SEAL U —
Farben, Räder & Innenraum
Lacke
BYD ATTO 3 EVO
BYD SEAL U
Innenraum
BYD ATTO 3 EVO
BYD SEAL U
Räder
BYD ATTO 3 EVO
- 18-Zoll-Leichtmetallräder Serie
BYD SEAL U
- 19-Zoll-Leichtmetallräder Serie
Bewertung im Detail
BYD ATTO 3 EVO
- Komfort
- 1,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 5,0
- Sicherheit
- 5,0
- Licht
- 3,0
- Infotainment
- 3,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 5,0
- Garantie
- 0,0
BYD SEAL U
- Komfort
- 2,0
- Laden
- 4,0
- Assistenz
- 5,0
- Sicherheit
- 5,0
- Licht
- 3,0
- Infotainment
- 1,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 5,0
- Garantie
- 3,0
Mehr Infos zu den einzelnen Modellen
Leasing, Abo & Gebraucht — Raten im Vergleich
Monatsraten geeicht auf 36 Monate / 10.000 km, ohne Förderung. Liegt keine exakte 36/10.000-Konfiguration vor, zeigen wir die nächstgelegene reale Rate (mit deren Laufzeit/Laufleistung).
Raten brutto, ohne Förderung, Beispielkonditionen — finale Konditionen im jeweiligen Angebot. Quelle: LeasingMarkt/Partner.
Ausstattungsbereinigter Preisvergleich
Wählen Sie ein Nutzungsprofil — wir gleichen die Fahrzeuge auf dieselbe Ausstattung an und zeigen den dafür nötigen Aufpreis je Fahrzeug. Alle Preise ohne Förderung.
Günstig & vernünftig ausgestattet — die sinnvolle Grundausstattung.
Worauf wir achten: Carplay, Rückfahrkamera, Spurhalteassistent
Alltagskomfort: warm, bequem, entspanntes Fahren.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Sitzheizung vorne, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Rückfahrkamera
Sicher & praktisch mit Kindern.
Worauf wir achten: Rückfahrkamera, Adaptiver Tempomat (ACC), Isofix anzahl, Spurhalteassistent, Totwinkelassistent
Effizient & entspannt auf der Langstrecke.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Sitzheizung vorne, Head-up-Display
Top-Ausstattung: Licht, Display, Sound, Dach.
Worauf wir achten: Licht matrix led, Head-up-Display, Topview kamera, Panorama dach, Soundsystem
Angeglichener Preis = günstigste passende Variante + nötige Pakete/Optionen, um die Profil-Ausstattung zu erreichen. Serien-Features kosten 0 €. „Nicht voll erreichbar“ = mind. ein Pflicht-Feature ist auf keiner Variante bestellbar.
Unser Fazit
Zwei BYDs im selben Preisbereich, aber unterschiedliche Schwerpunkte: neue Plattform vs. mehr Platz.
Der Atto 3 EVO ist das technologisch fortschrittlichere Modell — 800V, 220 kW DC, 510 km WLTP, optional 230 kW Performance. Wer Tech-First denkt und keine Platz-Probleme hat, nimmt den Atto 3 EVO Design. Wer maximale Reichweite und Top-Performance will, nimmt den EVO Excellence.
Der Seal U ist die ehrliche Familien-Alternative: 4,79 m, 1.440 L Kofferraum-Maximum, mehr Beinraum hinten. Wer das Tech-Sprung-Argument nicht braucht und stattdessen Platz priorisiert, nimmt den Seal U. Comfort-Variante als günstigster Einstieg, Design als 87-kWh-Reichweiten-Variante.
Wofür welcher?
| Modernste Plattform / 800V | Atto 3 EVO (e-Platform 3.0 Evo) |
|---|---|
| Größter Kofferraum | Seal U Design (1.440 L max) |
| Sportlichste Variante | Atto 3 EVO Excellence (3,9 s) |
| Größte Reichweite | Atto 3 EVO Design (510 km WLTP) |
| Günstigster Einstieg | Seal U Comfort (34.865 € Ludego) |
| Familien-Pkw | Seal U (4,79 m, 5 Sitze) |
Häufige Fragen
Welcher hat die größte Reichweite?
Atto 3 EVO Design mit 510 km WLTP knapp vor Seal U Design mit 500 km. Atto 3 EVO Excellence: 470 km. Seal U Comfort: 420 km. Die 510-km-Marke ist Klassenbestwert für kompakte SUVs.
Welcher lädt schneller DC?
Atto 3 EVO mit 220 kW DC-Schnellladung (10–80 % in 25 Min) — dank 800-V-Architektur. Seal U: 115 kW DC. Wer auf der Langstrecke schnelle Ladestops will, nimmt den Atto 3 EVO.
Welcher hat den größeren Kofferraum?
Seal U mit 425 L (5 Sitze) und 1.440 L (umgeklappt) ist deutlich größer als der Atto 3 EVO (440 L / 1.340 L). Wenn der Kofferraum entscheidet, ist der Seal U die richtige Wahl.
Welcher ist sportlicher?
Atto 3 EVO Excellence mit 230 kW und 3,9 s auf 100 km/h ist deutlich performanter als der Seal U mit 160 kW und 9,6 s auf 100 km/h. Atto 3 EVO Design (auch 230 kW) bietet 5,5 s. Wer sportlich fahren will, hat im Atto 3 EVO klare Vorteile.
Welcher ist mit Ludego-Konditionen günstiger?
Beide haben kräftige Live-Rabatte: Atto 3 EVO Design startet bei 34.699 € (UVP 44.990 €), Excellence bei 38.999 € (UVP 50.990 €). Seal U Comfort startet bei 34.865 € (UVP 42.990 €), Design bei 37.599 € (UVP 46.490 €). Atto 3 EVO Design vs. Seal U Comfort: praktisch preisgleich, aber Atto 3 EVO bietet 800V + 90 km mehr Reichweite.
Hat einer der beiden V2L oder V2H?
Beide BYDs bieten V2L mit Adapter optional. V2H/V2G ist bei BYD aktuell nicht freigegeben (Stand 2026-05-18). Wer V2H/V2G will, muss sich bei anderen Marken umsehen.
Welchen würdet ihr jüngerem Käufer empfehlen?
Atto 3 EVO Design — bietet die neuere Plattform (800V), höhere Reichweite, schnellere Ladung und sportlichere Performance — alles wichtig für die nächsten 8+ Jahre Fahrzeugnutzung. Der Seal U ist die solide Familien-Wahl mit mehr Platz, aber technisch eine Generation hinten.