Elektro-Pickup: F-150 Lightning vs. eTerron 9 vs. Musso EV vs. Hilux
Vier elektrische Pickups — vom US-Riesen bis zum pragmatischen Lademeister, ein noch junges Segment
- Preis ab (UVP)
- 95.000 €
- Reichweite max.
- 566 km
- DC-Laden max.
- 150 kW
- Leistung max.
- 433 kW
- Varianten
- 3
- Preis ab (UVP)
- 74.958 €
- Reichweite max.
- 430 km
- DC-Laden max.
- 115 kW
- Leistung max.
- 325 kW
- Varianten
- 2
- Preis ab (UVP)
- 41.990 €
- Reichweite max.
- 420 km
- DC-Laden max.
- 120 kW
- Leistung max.
- 152 kW
- Varianten
- 5
- Preis ab (UVP)
- 70.210 €
- Reichweite max.
- 257 km
- Leistung max.
- 144 kW
- Varianten
- 2
Der elektrische Pickup ist in Europa noch ein Nischensegment – aber die Auswahl wächst. Mit dem Ford F-150 Lightning, dem Maxus eTerron 9, dem KGM Musso EV und dem Toyota Hilux stehen vier sehr unterschiedliche Konzepte zur Wahl – vom 5,9-Meter-US-Riesen bis zum kompakten Arbeitstier.
Ford F-150 Lightning – der ikonische US-Pickup: 5,91 m lang, 131-kWh-Akku, 580 PS, 512 km Reichweite, 3.500 kg Anhängelast. Hinweis: Die Varianten sind aktuell ausgelaufen und nicht mehr bestellbar – er bleibt der Maßstab, nach dem das Segment sich richtet. Maxus eTerron 9 – der verfügbare Premium-Pickup: 97-kWh-Akku, 442 PS, 430 km, ebenfalls 3.500 kg Anhängelast, 6 Jahre Garantie, ab 74.958 € Ludego-Preis.
KGM Musso EV – der pragmatische Lademeister: 76-kWh-Akku, 2WD mit 207 PS (420 km) oder 4WD mit 414 PS (379 km), 1.800 kg Anhängelast. Toyota Hilux – die elektrische Version des Dauerläufers: 54-kWh-Akku, 196 PS, Allrad, ab 70.210 € Listenpreis. Bei beiden ist die Datenlage zu Reichweite und Maßen noch nicht final.
Wir vergleichen die verfügbaren Werte beider Modelle. Wo eine belastbare Angabe fehlt, weisen wir das offen aus – erfundene Zahlen gibt es hier nicht.
Wer passt zu wem?
🏔️ Maximale Anhängelast
Maxus eTerron 9 Luxury 4WD
325 kW / 442 PS · 430 km · AHK 3.500 kg · ab 74.958 € Ludego-Preis
+ 97 kWh · + 6 J Garantie · + verfügbar bestellbar
💪 Größter US-Pickup
Ford F-150 Lightning
433 kW / 580 PS · 512 km · AHK 3.500 kg
Hinweis: aktuell ausgelaufen / nicht bestellbar
🔧 Pragmatischer Arbeiter
KGM Musso EV 2WD Core
152 kW / 207 PS · 420 km · AHK 1.800 kg
+ 76 kWh · + Heckantrieb · Preis auf Anfrage
🛡️ Robustheits-Ikone
Toyota Hilux Duty Electric
144 kW / 196 PS · Allrad · ab 70.210 € Listenpreis
+ Hilux-Ruf · + 54 kWh · Reichweite noch nicht final
Quick-Specs
Ford F-150 Lightning
- Akku (netto)
- 131,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 566 km
- Verbrauch (WLTP)
- 28,5 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 150 kW
- 0–100 km/h
- 4,8 s
- Listenpreis ab
- 95.000 €
- Ludego-Preis ab
- —
Maxus eTerron 9
- Akku (netto)
- 97,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 430 km
- Verbrauch (WLTP)
- 26,7 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 115 kW
- 0–100 km/h
- 5,8 s
- Listenpreis ab
- 74.958 €
- Ludego-Preis ab
- —
KGM Musso EV
- Akku (netto)
- 76,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 420 km
- Verbrauch (WLTP)
- 23,0 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 120 kW
- 0–100 km/h
- 9,2 s
- Listenpreis ab
- 41.990 €
- Ludego-Preis ab
- —
Toyota Hilux
- Akku (netto)
- 54,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 257 km
- Verbrauch (WLTP)
- 24,3 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- —
- 0–100 km/h
- —
- Listenpreis ab
- 70.210 €
- Ludego-Preis ab
- 69.299 €
DC-Ladekurven im Vergleich
Ladeleistung (kW) über Ladestand (%) — je Fahrzeug der Akku mit der höchsten Spitzenleistung. Linien ein-/ausschaltbar.
Ladekurven: Fastned
360°-Ansichten
Innenraum aus dem Hersteller-Konfigurator — bei Klick lädt der interaktive Viewer.
Ford F-150 Lightning
Maxus eTerron 9
KGM Musso EV
Toyota Hilux
Daten im Detail
So liest du die Tabelle: Jede Spalte ist eine Ausstattungslinie (Trim). Mit den Schaltern oben steuerst du, welche Trims als Spalten erscheinen — Einstieg + Top (günstigste & teuerste je Modell), Nur Einstieg, Nur Top oder Alle. Über Trims an-/abwählen blendest du einzelne Varianten gezielt ein und aus. Bei vielen Spalten lässt sich die Tabelle horizontal scrollen (Leiste am oberen und unteren Rand). Das ★ markiert den jeweils besten Wert.
Ford F-150 Lightning
Maxus eTerron 9
KGM Musso EV
Toyota Hilux
| Ford | Ford | Ford | Maxus | Maxus | KGM | KGM | KGM | KGM | KGM | Toyota | Toyota | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F-150 LightningFord F-150 Lightning Flash AWD · 131 kWh Einstieg | F-150 LightningFord F-150 Lightning Lariat AWD · 131 kWh | F-150 LightningFord F-150 Lightning Platinum AWD · 131 kWh Top | eTerron 9Maxus eTerron 9 Luxury 4WD LFP · 97 kWh Einstieg | eTerron 9Maxus eTerron 9 Premium 4WD LFP · 97 kWh Top | Musso EVKGM Musso EV Core LFP · 76 kWh Einstieg | Musso EVKGM Musso EV Lux LFP · 76 kWh | Musso EVKGM Musso EV Core 4x4 LFP · 76 kWh | Musso EVKGM Musso EV Lux 4x4 LFP · 76 kWh | Musso EVKGM Musso EV Black LFP Allrad · 76 kWh Top | HiluxToyota Hilux Duty Electric · 54 kWh Einstieg | HiluxToyota Hilux Executive Electric · 54 kWh Top | |
| Preis & Lieferung | ||||||||||||
| Listenpreis ab | 95.000 € | 103.000 € | 108.000 € | 74.958 € | 77.933 € | 41.990 € | 48.990 € | 45.990 € | 52.990 € | 54.490 € | 70.210 € | 76.380 € |
| Ludego-Preis ab | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 69.299 € | 75.199 € |
| Reichweite & Akku | ||||||||||||
| Reichweite WLTP | 566 km ★ | 566 km ★ | 531 km | 430 km | 430 km | 420 km | 420 km | 379 km | 379 km | 379 km | 257 km | 255 km |
| Akku netto | 131,0 kWh | 131,0 kWh | 131,0 kWh | 97,0 kWh | 97,0 kWh | 76,0 kWh | 76,0 kWh | 76,0 kWh | 76,0 kWh | 76,0 kWh | 54,0 kWh | 54,0 kWh |
| Akku brutto | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Verbrauch WLTP | 28,5 kWh | 28,5 kWh | 28,5 kWh | 26,7 kWh | 26,7 kWh | 23,0 kWh | 23,0 kWh | 26,0 kWh | 26,0 kWh | 26,0 kWh | 24,3 kWh | 24,6 kWh |
| cW-Wert | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Spannungslage | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden | ||||||||||||
| DC-Schnellladen | 150 kW ★ | 150 kW ★ | 150 kW ★ | 115 kW | 115 kW | 120 kW | 120 kW | 120 kW | 120 kW | 120 kW | — | — |
| AC-Laden | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | — | — |
| 800V-Architektur | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Plug & Charge | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Akku-Vorkonditionierung | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Serie | Serie | Serie | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Antrieb & Leistung | ||||||||||||
| Antrieb | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD | RWD | RWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD |
| Leistung | 433 kW | 433 kW | 433 kW | 325 kW | 325 kW | 152 kW | 152 kW | 175 kW | 175 kW | 175 kW | 144 kW | 144 kW |
| PS | 580 | 580 | 580 | 442 | 442 | 207 | 207 | 238 | 238 | 238 | 196 | 196 |
| 0–100 km/h | 4.8 | 4.8 | 4.8 | 5.8 | 5.8 | 9.16 | 9.16 | 7.98 | 7.98 | 7.98 | — | — |
| Vmax | 180 | 180 | 180 | 190 | 190 | 162 | 162 | 177 | 177 | 177 | — | — |
| Maße & Gewicht | ||||||||||||
| Karosserie | nfz, pickup | nfz, pickup | nfz, pickup | pickup | pickup | nfz, pickup | nfz, pickup | nfz, pickup | nfz, pickup | nfz, pickup | nfz, pickup | nfz, pickup |
| Länge | 5.910 mm | 5.910 mm | 5.910 mm | 5.500 mm | 5.500 mm | 5.160 mm | 5.160 mm | 5.160 mm | 5.160 mm | 5.160 mm | 5.320 mm | 5.320 mm |
| Breite | 2.030 mm | 2.030 mm | 2.030 mm | 1.997 mm | 1.997 mm | 1.920 mm | 1.920 mm | 1.920 mm | 1.920 mm | 1.920 mm | 1.885 mm | 1.885 mm |
| Höhe | 1.990 mm | 1.990 mm | 1.990 mm | 1.860 mm | 1.860 mm | 1.740 mm | 1.740 mm | 1.740 mm | 1.740 mm | 1.740 mm | 1.845 mm | 1.845 mm |
| Radstand | 3.688 mm | 3.688 mm | 3.688 mm | 3.300 mm | 3.300 mm | 3.150 mm | 3.150 mm | 3.150 mm | 3.150 mm | 3.150 mm | 3.085 mm | 3.085 mm |
| Leergewicht | 2948 | 2948 | 2948 | 2925 | 2955 | 2165 | 2165 | 2285 | 2285 | 2285 | 2420 | 2420 |
| Kofferraum | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Kofferraum max. | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Frunk | 400 | 400 | 400 | 236 | 236 | — | — | — | — | — | — | — |
| Sitze | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Breite m. Spiegel | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Bodenfreiheit | 216 mm | 216 mm | 216 mm | 230 mm | 230 mm | — | — | — | — | — | 212 mm | 212 mm |
| Zul. Gesamtgewicht | — | — | — | — | — | 3.070 kg | 3.070 kg | 3.090 kg | 3.090 kg | 3.090 kg | — | — |
| Dachlast | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Stützlast | 360 kg | 360 kg | 360 kg | — | — | — | — | — | — | — | 75 kg | 75 kg |
| Sicherheit (Euro NCAP) | ||||||||||||
| NCAP Gesamt | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| NCAP-Jahr | — | — | — | 2024 | 2024 | — | — | — | — | — | — | — |
| Erwachsene | — | — | — | 91 % | 91 % | — | — | — | — | — | — | — |
| Kinder | — | — | — | 85 % | 85 % | — | — | — | — | — | — | — |
| Fußgänger | — | — | — | 84 % | 84 % | — | — | — | — | — | — | — |
| Assistenz | — | — | — | 83 % | 83 % | — | — | — | — | — | — | — |
| Airbags | 8 | 8 | 8 | — | — | — | — | — | — | — | 9 | 9 |
| ISOFIX | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | — | — |
| Versicherung | ||||||||||||
| HSN/TSN | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Typklasse Haftpflicht | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Typklasse Teilkasko | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Typklasse Vollkasko | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Infotainment & Konnektivität | ||||||||||||
| Display | 15,5″ | 15,5″ | 15,5″ | 12,3″ | 12,3″ | 12,0″ | 12,0″ | 12,0″ | 12,0″ | 12,0″ | — | — |
| Kombi-Display | 12,0″ | 12,0″ | 12,0″ | 12,3″ | 12,3″ | — | — | — | — | — | — | — |
| Apple CarPlay | wireless | wireless | wireless | Serie | Serie | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | — | — |
| Android Auto | wireless | wireless | wireless | Serie | Serie | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Lautsprecher | 8 | 8 | 8 | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Head-up-Display | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Navigation | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ |
| OTA-Updates | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Google Built-in | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Induktives Laden (Smartphone) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – | – |
| Sprachassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| WLAN Hotspot | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Streaming-Dienste | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Digitaler Schlüssel | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Komfort & Innenraum | ||||||||||||
| Klimazonen | 2 | 2 | 2 | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Akku-Chemie | Lithium-Ionen (vermutlich NMC) | Lithium-Ionen (vermutlich NMC) | Lithium-Ionen (vermutlich NMC) | LFP | LFP | LFP | LFP | LFP | LFP | LFP | Lithium-Ionen | Lithium-Ionen |
| Sitzheizung vorne | – | – | – | ✓ | ✓ | ○ | ✓ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Sitzheizung hinten | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Sitzbelüftung | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Lenkradheizung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Massagefunktion | – | – | – | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – | – |
| Memory-Sitze | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Panoramadach | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – | – |
| El. Heckklappe | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Keyless Entry | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Soft-Close Türen | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Adaptives Fahrwerk | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Wärmepumpe | – | – | – | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – |
| El. Sitzverstellung vorne | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | ○ | ✓ | ○ | ✓ | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ |
| Getönte Scheiben | ○ | ○ | ○ | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – |
| Beheizbare Frontscheibe | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| El. Lordosenstütze | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Akustikverglasung | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| El. Außenspiegel | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Klima | ||||||||||||
| Klimaautomatik | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Standklimatisierung | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Assistenzsysteme | ||||||||||||
| Notbremssystem (AEB) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – |
| Adaptiver Tempomat (ACC) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ |
| Spurhalteassistent | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ |
| Spurwechselassistent | ○ | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – |
| Totwinkel-Warner | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Verkehrszeichenerkennung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Müdigkeitserkennung | – | – | – | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – | – |
| Kreuzungsassistent | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Querverkehr hinten | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – | – |
| Emergency Assist | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Ausweichassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Stauassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parken & Kamera | ||||||||||||
| Rückfahrkamera | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ |
| 360°-Kamera | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | nur in höherer Trim | ✓ |
| Parksensoren vorne | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ |
| Parksensoren hinten | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parkassistent / IPA | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Autom. Einparken | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Licht & Beleuchtung | ||||||||||||
| LED-Scheinwerfer | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Matrix-LED | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Kurvenlicht | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Sequenzieller Blinker | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Ambientebeleuchtung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | – | – |
| Laserlicht | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| LED-Rückleuchten | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Fahrwerk-Erweitert | ||||||||||||
| Wendekreis | 14,6 m | 14,6 m | 14,6 m | 13,3 m | 13,3 m | 12,4 m | 12,4 m | 12,4 m | 12,4 m | 12,4 m | 12,8 m | 12,8 m |
| Drehmoment | 1.050 Nm | 1.050 Nm | 1.050 Nm | 700 Nm | 700 Nm | 339 Nm | 339 Nm | 339 Nm | 339 Nm | 339 Nm | — | — |
| Zuladung | 816 kg | 816 kg | 816 kg | 575 kg | 575 kg | 905 kg | 905 kg | 805 kg | 805 kg | 805 kg | 715 kg | 710 kg |
| AHK gebremst | 3.500 kg ★ | 3.500 kg ★ | 3.500 kg ★ | 3.500 kg ★ | 3.500 kg ★ | 2.300 kg | 2.300 kg | 2.300 kg | 2.300 kg | 2.300 kg | — | — |
| AHK ungebremst | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | — | — |
| Farben & Räder | ||||||||||||
| Außenfarben | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Felgen-Größen | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden — Erweitert | ||||||||||||
| Phasen | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | — | — |
| DC 10–80 % | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| AC 0–100 % | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Garantie & Service | ||||||||||||
| Akku-Garantie (Jahre) | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | — | — | — | — | — | — | — |
| Akku-Garantie (km) | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | — | — | — | — | — | — | — |
| Akku-SoH-Schwelle | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lack-Garantie | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | — | — | — | — | — | — | — |
| Durchrostung | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | — | — | — | — | — | — | — |
| Wartungsintervall | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lieferzeit | 4 bis 7 Monate. US-Import via Ludego mit Zulassungsumbau und CCS2-Adapter | 4 bis 7 Monate. US-Import via Ludego mit Zulassungsumbau und CCS2-Adapter | 4 bis 7 Monate. US-Import via Ludego mit Zulassungsumbau und CCS2-Adapter | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | Lieferzeit 3-4 Monate | Lieferzeit 3-4 Monate |
Ausstattung & Details (Text)
Längere Textangaben stehen hier gebündelt, damit die Vergleichstabelle oben kompakt und seitwärts scrollbar bleibt.
- Motor-Typ
- F-150 Lightning —eTerron 9 —Musso EV —Hilux Permanentmagnet-Synchronmotor
- Bereifung (Serie)
- F-150 Lightning 275/60 R20 (Standard) / 285/65 R22 (Platinum optional)eTerron 9 —Musso EV —Hilux —
- Infotainment-OS
- F-150 Lightning Ford SYNC 4A (15,5-Zoll-Touchscreen + 12-Zoll-Digital-Kombiinstrument)eTerron 9 —Musso EV —Hilux —
- Soundsystem
- F-150 Lightning —eTerron 9 —Musso EV —Hilux —
- Sitz-Material
- F-150 Lightning —eTerron 9 —Musso EV —Hilux —
- Lenkrad-Material
- F-150 Lightning ledereTerron 9 —Musso EV —Hilux —
- Fahrzeuggarantie
- F-150 Lightning —eTerron 9 —Musso EV —Hilux —
Optionen & Pakete
Aufpreis-Pakete & Einzeloptionen je Fahrzeug (Preis ab günstigster Variante).
Ford F-150 Lightning
- Ford BlueCruise 1.2 (1 Jahr inbegriffen)425 €
- Max Trailer Tow Package950 €
Maxus eTerron 9
- Befestigungspunkte hinter 1. + 2. Sitzreihe50 €
- Anhängevorrichtung elektrisch schwenkbar900 €
- Wärmepumpe (CO2-Kältemittel R744)1.050 €
KGM Musso EV
- Wärmepumpe1.300 €
- Kunstledersitze elektrisch verstellbar1.400 €
- Alpine Lautsprecher400 €
Toyota Hilux
- Platinum White Pearl (Perleffekt-Lackierung)1.178 €
- Ash Grey Metallic (Metallic-Lackierung)893 €
Farben, Räder & Innenraum
Lacke
Ford F-150 Lightning
Maxus eTerron 9
KGM Musso EV
Toyota Hilux
Innenraum
Ford F-150 Lightning
Maxus eTerron 9
KGM Musso EV
Toyota Hilux
Keine Innenraum-Daten gepflegt.
Räder
Ford F-150 Lightning
- 20" Leichtmetallfelgen (Standard) 20" Serie
- 22" Leichtmetallfelgen Platinum-Design 22" Serie
Maxus eTerron 9
- 20"-Leichtmetallfelgen (Luxury Serie) 20" Serie
- 19"-Stahlräder Variante B 20" +400 €
- 19"-Aero-Leichtmetallräder Absolute Black A 20" +600 €
- 19"-Aero-Leichtmetallräder Absolute Black B 20" +1.000 €
KGM Musso EV
- 17"-Leichtmetallfelgen Diamond Cut Serie
Toyota Hilux
- 17-Zoll-Leichtmetallfelgen frontpoliert BEV-Design anthrazit 17" Serie
Bewertung im Detail
Ford F-150 Lightning
- Komfort
- 1,0
- Laden
- 4,0
- Assistenz
- 5,0
- Sicherheit
- 0,0
- Licht
- 3,0
- Infotainment
- 3,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 4,0
- Garantie
- 1,0
Maxus eTerron 9
- Komfort
- 3,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 4,0
- Sicherheit
- 5,0
- Licht
- 1,0
- Infotainment
- 2,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 4,0
- Garantie
- 3,0
KGM Musso EV
- Komfort
- 0,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 1,0
- Sicherheit
- 0,0
- Licht
- 1,0
- Infotainment
- 2,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 4,0
- Garantie
- 0,0
Toyota Hilux
- Komfort
- 1,0
- Laden
- 1,0
- Assistenz
- 4,0
- Sicherheit
- 0,0
- Licht
- 1,0
- Infotainment
- 0,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 0,0
- Garantie
- 0,0
Mehr Infos zu den einzelnen Modellen
Leasing, Abo & Gebraucht — Raten im Vergleich
Monatsraten geeicht auf 36 Monate / 10.000 km, ohne Förderung. Liegt keine exakte 36/10.000-Konfiguration vor, zeigen wir die nächstgelegene reale Rate (mit deren Laufzeit/Laufleistung).
Raten brutto, ohne Förderung, Beispielkonditionen — finale Konditionen im jeweiligen Angebot. Quelle: LeasingMarkt/Partner.
Ausstattungsbereinigter Preisvergleich
Wählen Sie ein Nutzungsprofil — wir gleichen die Fahrzeuge auf dieselbe Ausstattung an und zeigen den dafür nötigen Aufpreis je Fahrzeug. Alle Preise ohne Förderung.
Günstig & vernünftig ausgestattet — die sinnvolle Grundausstattung.
Worauf wir achten: Carplay, Rückfahrkamera, Spurhalteassistent
Alltagskomfort: warm, bequem, entspanntes Fahren.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Sitzheizung vorne, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Rückfahrkamera
Sicher & praktisch mit Kindern.
Worauf wir achten: Rückfahrkamera, Adaptiver Tempomat (ACC), Isofix anzahl, Spurhalteassistent, Totwinkelassistent
Effizient & entspannt auf der Langstrecke.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Sitzheizung vorne, Head-up-Display
Top-Ausstattung: Licht, Display, Sound, Dach.
Worauf wir achten: Licht matrix led, Head-up-Display, Topview kamera, Panorama dach, Soundsystem
Angeglichener Preis = günstigste passende Variante + nötige Pakete/Optionen, um die Profil-Ausstattung zu erreichen. Serien-Features kosten 0 €. „Nicht voll erreichbar“ = mind. ein Pflicht-Feature ist auf keiner Variante bestellbar.
Unser Fazit
Ein junges Segment mit dünner Auswahl — der verfügbare Maßstab ist klar.
Der Ford F-150 Lightning bleibt der Bezugspunkt für Größe und Leistung, ist aber aktuell nicht bestellbar. Unter den verfügbaren Modellen ist der Maxus eTerron 9 die rundeste Wahl: stärkster Antrieb, volle 3,5 t Anhängelast, lange Garantie.
Der KGM Musso EV ist der pragmatische Arbeiter (Preis noch offen), der Toyota Hilux setzt auf seinen Ruf, hat aber den kleinsten Akku und noch unvollständige Datenlage. Das Segment ist im Aufbau – wer heute einen E-Pickup kaufen will, kommt am eTerron 9 kaum vorbei.
Wofür welcher?
| Stärkster verfügbarer Pickup | Maxus eTerron 9 (442 PS, 3.500 kg) |
|---|---|
| Maximale Anhängelast | Maxus eTerron 9 / Ford F-150 Lightning (3.500 kg) |
| Pragmatischer Arbeiter | KGM Musso EV |
| Robustheits-Ruf | Toyota Hilux Duty Electric |
| Größter US-Pickup (Maßstab) | Ford F-150 Lightning (aktuell ausgelaufen) |
Häufige Fragen
Welcher ist sofort bestellbar?
Der Maxus eTerron 9 und der Toyota Hilux sind aktuell bestellbar, beim KGM Musso EV steht der Preis noch aus. Der Ford F-150 Lightning ist mit seinen bisherigen Varianten ausgelaufen und derzeit nicht bestellbar.
Welcher zieht am meisten Anhängelast?
Der Maxus eTerron 9 und der Ford F-150 Lightning mit jeweils 3.500 kg. Der KGM Musso EV zieht 1.800 kg. Für volle Zuglast aus einem verfügbaren Modell ist der eTerron 9 die Wahl.
Welcher hat die größte Reichweite?
Der Ford F-150 Lightning mit 512 km – allerdings aktuell nicht bestellbar. Unter den verfügbaren bietet der Maxus eTerron 9 430 km, der KGM Musso EV 420 km (2WD). Beim Toyota Hilux ist die Reichweite noch nicht final ausgewiesen.
Welcher ist der stärkste?
Der Ford F-150 Lightning mit 580 PS, gefolgt vom Maxus eTerron 9 (442 PS) und dem KGM Musso EV 4WD (414 PS). Der Toyota Hilux leistet 196 PS und setzt eher auf Robustheit als auf Leistung.