Toyota Hilux Electric vs. KGM Musso EV vs. Maxus eTerron 9
Drei elektrische Doppelkabinen-Pickups, drei sehr unterschiedliche Ansaetze: vom guenstigen Lastesel bis zum 3,5-Tonnen-Zugkoenig.
- Preis ab (UVP)
- 70.210 €
- Reichweite max.
- 257 km
- Leistung max.
- 144 kW
- Varianten
- 2
- Preis ab (UVP)
- 41.990 €
- Reichweite max.
- 420 km
- DC-Laden max.
- 120 kW
- Leistung max.
- 175 kW
- Varianten
- 5
- Preis ab (UVP)
- 74.958 €
- Reichweite max.
- 430 km
- DC-Laden max.
- 115 kW
- Leistung max.
- 325 kW
- Varianten
- 2
Elektrische Pickups sind in Deutschland noch eine Raritaet – umso spannender ist das direkte Duell dieser drei Doppelkabiner. Der KGM Musso EV startet als guenstigster Einstieg ab 41.990 €, laedt mit 120 kW DC und zieht bis zu 1.800 kg gebremst. Der Maxus T90 EV ist als Auslaufmodell mit Tageszulassungs-Rabatt effektiv ab 52.599 € zu haben, bleibt aber technisch bescheiden. Der Maxus eTerron 9 spielt mit 325 kW Allradleistung und 3.500 kg Anhaengelast in einer eigenen Liga – zum Listenpreis ab 74.958 €.
Bei der Reichweite liegen Musso EV und eTerron 9 mit 420 km (2WD) bzw. 430 km WLTP eng beieinander, waehrend der T90 EV mit nur 330 km deutlich abfaellt. Beim Laden trennt sich die Spreu vom Weizen: Der Musso EV ist mit 120 kW DC am schnellsten (10–80 % in 36 Minuten), der eTerron 9 folgt mit 115 kW – der T90 EV bremst mit mageren 70 kW jede Langstrecke aus.
Alle drei setzen auf kobaltfreie LFP-Akkus (88,55 – 102,2 kWh) und bringen Vehicle-to-Load serienmaessig mit – der Pickup wird damit zur rollenden Steckdose fuer Werkzeug, Camping und Outdoor. Wer einen Pickup primaer als bezahlbaren E-Lastesel sucht, schaut auf den Musso EV. Wer schwer ziehen muss, kommt am eTerron 9 nicht vorbei.
Die wichtigsten Unterschiede im Überblick
- Größe und Platzangebot: Am größten ist der Maxus eTerron 9 mit 5,50 m Länge.
- Antrieb und Akku: Toyota Hilux (Allrad), KGM Musso EV (Allrad), Maxus eTerron 9 (Allrad).
- Reichweite und Laden: Die höchste Reichweite bietet der Maxus eTerron 9 mit bis zu 430 km WLTP; am schnellsten lädt der KGM Musso EV mit 120 kW DC.
- Preis: Am günstigsten startet der KGM Musso EV ab 41.990 €.
Wer passt zu wem?
🏷️ Schnäppchen-Pickup
Maxus T90 EV Elite 130 kW
330 km · DC 70 kW · 52.599 € (mit Tageszulassung)
+ Wärmepumpe Serie · + 88,55 kWh LFP · + 2,24 m² Ladefläche
💰 Preis-Leistungs-Sieger
KGM Musso EV Core 2WD 152 kW
420 km · DC 120 kW · 41.990 €
+ 1.800 kg AHK · + 7 Jahre Garantie · + V2L 3,5 kW
🚩 Anhängelast-König
Maxus eTerron 9 Luxury 4WD 325 kW
430 km · DC 115 kW · 74.958 €
+ 3.500 kg AHK · + 0–100 in 5,8 s · + 5 NCAP-Sterne
Quick-Specs
Toyota Hilux
- Akku (netto)
- 54,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 257 km
- Verbrauch (WLTP)
- 24,3 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- —
- 0–100 km/h
- —
- Listenpreis ab
- 70.210 €
- Ludego-Preis ab
- 55.999 €
KGM Musso EV
- Akku (netto)
- 76,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 420 km
- Verbrauch (WLTP)
- 23,0 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 120 kW
- 0–100 km/h
- 9,2 s
- Listenpreis ab
- 41.990 €
- Ludego-Preis ab
- —
Maxus eTerron 9
- Akku (netto)
- 97,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 430 km
- Verbrauch (WLTP)
- 26,7 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 115 kW
- 0–100 km/h
- 5,8 s
- Listenpreis ab
- 74.958 €
- Ludego-Preis ab
- —
Bewertung im Detail
Toyota Hilux
- Komfort
- 1,0
- Laden
- 1,0
- Assistenz
- 4,0
- Sicherheit
- 2,0 (gesch.)
- Licht
- 2,0
- Infotainment
- n/v
- Anhängelast
- 4,0
- Versicherung
- n/v
- Garantie
- n/v
KGM Musso EV
- Komfort
- 2,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 1,0
- Sicherheit
- 2,0 (gesch.)
- Licht
- 1,0
- Infotainment
- 2,0
- Anhängelast
- 5,0
- Versicherung
- 3,0
- Garantie
- n/v
Maxus eTerron 9
- Komfort
- 3,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 4,0
- Sicherheit
- 5,0
- Licht
- 1,0
- Infotainment
- 2,0
- Anhängelast
- 5,0
- Versicherung
- 3,0
- Garantie
- 4,0
Farben, Räder & Innenraum
Lacke
Toyota Hilux
KGM Musso EV
Maxus eTerron 9
Innenraum
Toyota Hilux
Keine Innenraum-Daten gepflegt.
KGM Musso EV
Maxus eTerron 9
Räder
Toyota Hilux
- 17-Zoll-Leichtmetallfelgen frontpoliert BEV-Design anthrazit 17" Serie
KGM Musso EV
- 17"-Leichtmetallfelgen Diamond Cut Serie
Maxus eTerron 9
- 20"-Leichtmetallfelgen (Serie) 20" Serie
360°-Ansichten
Innenraum aus dem Hersteller-Konfigurator — bei Klick lädt der interaktive Viewer.
Toyota Hilux
KGM Musso EV
Maxus eTerron 9
Hier können Sie durch das Fahrzeug navigieren – die Buttons ermöglichen es Ihnen, sich durch die Aufnahmen zu bewegen. Mit der Maus oder dem Finger können Sie sich im Bild selbst umsehen und den gesamten Innenraum betrachten.
Akku & Antrieb
| Variante | Antrieb |
|---|---|
| Toyota Hilux 2 Varianten · 1 StufenAkku (netto): 54 kWh · Chemie: Lithium-Ionen | |
| alle Varianten | AWD |
| KGM Musso EV 5 Varianten · 2 StufenAkku (netto): 76 kWh · Chemie: LFP | |
| Core + Lux 2 Var. | RWD |
| Core 4x4 – Black 3 Var. | AWD |
| Maxus eTerron 9 2 Varianten · 1 StufenAkku (netto): 97 kWh · Chemie: LFP | |
| alle Varianten | AWD |
Leistung & Performance
| Variante | Leistung | 0–100 km/h |
|---|---|---|
| Toyota Hilux 2 Varianten · 1 Stufen | ||
| alle Varianten | 144 kW / 196 PS | – |
| KGM Musso EV 5 Varianten · 2 Stufen | ||
| Core + Lux 2 Var. | 152 kW / 207 PS | 9,2 s |
| Core 4x4 – Black 3 Var. | 175 kW / 238 PS | 8,0 s |
| Maxus eTerron 9 2 Varianten · 1 Stufen | ||
| alle Varianten | 325 kW / 442 PS | 5,8 s |
Reichweite & Verbrauch
| Variante | Reichweite (WLTP) | Reichweite (Alltag) | Verbrauch |
|---|---|---|---|
| Toyota Hilux 2 Varianten · 2 Stufen | |||
| Duty Electric | 257 km | 206 km | 24,3 kWh |
| Executive Electric | 255 km | 204 km | 24,6 kWh |
| KGM Musso EV 5 Varianten · 2 Stufen | |||
| Core + Lux 2 Var. | 420 km | 336 km | 23,0 kWh |
| Core 4x4 – Black 3 Var. | 379 km | 303 km | 26,0 kWh |
| Maxus eTerron 9 2 Varianten · 1 Stufen | |||
| alle Varianten | 430 km | 344 km | 26,7 kWh |
Laden
| Variante |
|---|
| Toyota Hilux 2 Varianten · 1 StufenDC max.: – · AC max.: – |
| alle Varianten |
| KGM Musso EV 5 Varianten · 1 StufenDC max.: 120 kW · AC max.: 11 kW |
| alle Varianten |
| Maxus eTerron 9 2 Varianten · 1 StufenDC max.: 115 kW · AC max.: 11 kW |
| alle Varianten |
Praxis
| Variante | Anhängelast (gebr.) |
|---|---|
| Toyota Hilux 2 Varianten · 1 Stufen | |
| alle Varianten | 1.600 kg |
| KGM Musso EV 5 Varianten · 2 Stufen | |
| Core + Lux 2 Var. | 1.800 kg |
| Core 4x4 – Black 3 Var. | 2.300 kg |
| Maxus eTerron 9 2 Varianten · 1 Stufen | |
| alle Varianten | – |
Preis je Variante
| Variante | Ludego-Preis | Listenpreis (UVP) |
|---|---|---|
| Toyota Hilux 2 Varianten · 2 Stufen | ||
| Duty Electric | 55.999 € | 70.210 € |
| Executive Electric | 60.599 € | 76.380 € |
| KGM Musso EV 5 Varianten · 5 Stufen | ||
| Core | – | 41.990 € |
| Lux | – | 48.990 € |
| Core 4x4 | – | 45.990 € |
| Lux 4x4 | – | 52.990 € |
| Black | – | 54.090 € |
| Maxus eTerron 9 2 Varianten · 2 Stufen | ||
| Luxury 4WD | – | 74.958 € |
| Premium 4WD | – | 77.933 € |
DC-Ladekurven im Vergleich
Ladeleistung (kW) über Ladestand (%) — je Fahrzeug der Akku mit der höchsten Spitzenleistung. Linien ein-/ausschaltbar.
Ladekurven: Fastned
Routen-Check: Langstrecke im Vergleich
Modellrechnung mit Richtwerten (WLTP-Verbrauch +30 % Autobahn-Aufschlag, Start 95 %, Ankunft ≥ 10 %, Ladestopps 10 → 80 %, Reisetempo ø 115 km/h). Reale Werte hängen von Tempo, Temperatur und Ladepark ab.
Drei elektrische Doppelkabinen-Pickups, drei Ansätze: vom günstigen Lastesel Maxus T90 über den KGM Musso bis zum Zugkönig Maxus eTerron 9. Die Detailtabelle stellt alle Varianten gegenüber – vorab die wichtigsten Unterschiede:
Die Reichweiten-Krone trägt der eTerron 9 mit bis zu 430 km WLTP — der Musso EV kommt auf 420 km. Die höchste DC-Ladeleistung bietet der Musso EV (120 kW), der eTerron 9 bleibt bei 115 kW. Die kürzeste Lieferzeit hat der Hilux: ca. 4 Monate gegenüber ca. 6 Monate beim Musso EV.
Daten im Detail
So liest du die Tabelle: Jede Spalte ist eine Ausstattungslinie (Trim). Mit den Schaltern oben steuerst du, welche Trims als Spalten erscheinen — Einstieg + Top (günstigste & teuerste je Modell), Nur Einstieg, Nur Top oder Alle. Über Trims an-/abwählen blendest du einzelne Varianten gezielt ein und aus. Bei vielen Spalten lässt sich die Tabelle horizontal scrollen (Leiste am oberen und unteren Rand). Das ★ markiert den jeweils besten Wert.
Toyota Hilux
KGM Musso EV
Maxus eTerron 9
| Toyota | Toyota | KGM | KGM | KGM | KGM | KGM | Maxus | Maxus | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HiluxToyota Hilux Duty Electric · 54 kWh Einstieg | HiluxToyota Hilux Executive Electric · 54 kWh Top | Musso EVKGM Musso EV Core LFP · 76 kWh Einstieg | Musso EVKGM Musso EV Lux LFP · 76 kWh | Musso EVKGM Musso EV Core 4x4 LFP · 76 kWh | Musso EVKGM Musso EV Lux 4x4 LFP · 76 kWh | Musso EVKGM Musso EV Black LFP Allrad · 76 kWh Top | eTerron 9Maxus eTerron 9 Luxury 4WD LFP · 97 kWh Einstieg | eTerron 9Maxus eTerron 9 Premium 4WD LFP · 97 kWh Top | |
| Preis & Lieferung | |||||||||
| Listenpreis ab | 70.210 € | 76.380 € | 41.990 € | 48.990 € | 45.990 € | 52.990 € | 54.090 € | 74.958 € | 77.933 € |
| Ludego-Preis ab | 55.999 € | 60.599 € | — | — | — | — | — | — | — |
| Reichweite & Akku | |||||||||
| Reichweite WLTP | 257 km | 255 km | 420 km | 420 km | 379 km | 379 km | 379 km | 430 km ★ | 430 km ★ |
| Akku netto | 54,0 kWh | 54,0 kWh | 76,0 kWh | 76,0 kWh | 76,0 kWh | 76,0 kWh | 76,0 kWh | 97,0 kWh | 97,0 kWh |
| Akku brutto | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Akku-Chemie | Lithium Ionen | Lithium Ionen | LFP | LFP | LFP | LFP | LFP | LFP | LFP |
| Verbrauch WLTP | 24,3 kWh | 24,6 kWh | 23,0 kWh | 23,0 kWh | 26,0 kWh | 26,0 kWh | 26,0 kWh | 26,7 kWh | 26,7 kWh |
| cW-Wert | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Spannungslage | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden | |||||||||
| DC-Schnellladen | — | — | 120 kW ★ | 120 kW ★ | 120 kW ★ | 120 kW ★ | 120 kW ★ | 115 kW | 115 kW |
| AC-Laden | — | — | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| V2L (Vehicle-to-Load) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Antrieb & Leistung | |||||||||
| Antrieb | AWD | AWD | RWD | RWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD |
| Leistung | 144 kW | 144 kW | 152 kW | 152 kW | 175 kW | 175 kW | 175 kW | 325 kW | 325 kW |
| PS | 196 | 196 | 207 | 207 | 238 | 238 | 238 | 442 | 442 |
| 0–100 km/h | — | — | 9.16 | 9.16 | 7.98 | 7.98 | 7.98 | 5.8 | 5.8 |
| Vmax | — | — | 162 | 162 | 177 | 177 | 177 | 190 | 190 |
| Maße & Gewicht | |||||||||
| Karosserie | nfz, pickup | nfz, pickup | nfz, pickup | nfz, pickup | nfz, pickup | nfz, pickup | nfz, pickup | Pickup | Pickup |
| Länge | 5.320 mm | 5.320 mm | 5.160 mm | 5.160 mm | 5.160 mm | 5.160 mm | 5.160 mm | 5.500 mm | 5.500 mm |
| Breite | 1.885 mm | 1.885 mm | 1.920 mm | 1.920 mm | 1.920 mm | 1.920 mm | 1.920 mm | 1.997 mm | 1.997 mm |
| Höhe | 1.845 mm | 1.845 mm | 1.740 mm | 1.740 mm | 1.740 mm | 1.740 mm | 1.740 mm | 1.860 mm | 1.860 mm |
| Radstand | 3.085 mm | 3.085 mm | 3.150 mm | 3.150 mm | 3.150 mm | 3.150 mm | 3.150 mm | 3.300 mm | 3.300 mm |
| Leergewicht | 2.455 kg | 2.455 kg | 2.165 kg | 2.165 kg | 2.285 kg | 2.285 kg | 2.285 kg | 2.925 kg | 2.955 kg |
| Kofferraum | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Kofferraum max. | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Frunk | — | — | — | — | — | — | — | 236 l | 236 l |
| Sitze | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Breite m. Spiegel | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Bodenfreiheit | 212 mm | 212 mm | — | — | — | — | — | 230 mm | 230 mm |
| Zul. Gesamtgewicht | — | — | 3.070 kg | 3.070 kg | 3.090 kg | 3.090 kg | 3.090 kg | — | — |
| Dachlast | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Stützlast | 75 kg | 75 kg | — | — | — | — | — | — | — |
| Sicherheit (Euro NCAP) | |||||||||
| NCAP Gesamt | — | — | — | — | — | — | — | ★★★★★ | ★★★★★ |
| NCAP-Jahr | — | — | — | — | — | — | — | 2024 | 2024 |
| Erwachsene | — | — | — | — | — | — | — | 91 % | 91 % |
| Kinder | — | — | — | — | — | — | — | 85 % | 85 % |
| Fußgänger | — | — | — | — | — | — | — | 84 % | 84 % |
| Assistenz | — | — | — | — | — | — | — | 83 % | 83 % |
| Airbags | 9 | 9 | — | — | — | — | — | — | — |
| ISOFIX | — | — | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Versicherung | |||||||||
| HSN/TSN | 7104 / variantenabh. | 7104 / variantenabh. | — | — | — | — | — | — | — |
| Typklasse Haftpflicht | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Typklasse Teilkasko | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Typklasse Vollkasko | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Infotainment & Konnektivität | |||||||||
| Display | — | — | 12,0″ | 12,0″ | 12,0″ | 12,0″ | 12,0″ | 12,3″ | 12,3″ |
| Kombi-Display | — | — | — | — | — | — | — | 12,3″ | 12,3″ |
| Apple CarPlay | — | — | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Serie | Serie |
| Android Auto | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Serie | Serie |
| Lautsprecher | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Navigation | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Induktives Laden (Smartphone) | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ |
| Komfort & Innenraum | |||||||||
| Klimazonen | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Sitzheizung vorne | ✓ | ✓ | ○ | ✓ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Lenkradheizung | ✓ | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Massagefunktion | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ |
| Panoramadach | – | – | nur in höherer Trim | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | k. A. | nur in höherer Trim | ✓ |
| Wärmepumpe | – | – | ○ | ✓ | ○ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. |
| El. Sitzverstellung vorne | nur in höherer Trim | ✓ | ○ | ✓ | ○ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. |
| Getönte Scheiben | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. |
| Klima | |||||||||
| Assistenzsysteme | |||||||||
| Notbremssystem (AEB) | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Adaptiver Tempomat (ACC) | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ |
| Spurhalteassistent | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ |
| Spurwechselassistent | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Totwinkel-Warner | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Verkehrszeichenerkennung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Müdigkeitserkennung | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ |
| Querverkehr hinten | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ |
| Parken & Kamera | |||||||||
| Rückfahrkamera | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ |
| 360°-Kamera | nur in höherer Trim | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ |
| Parksensoren vorne | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Parksensoren hinten | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Licht & Beleuchtung | |||||||||
| LED-Scheinwerfer | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Ambientebeleuchtung | k. A. | k. A. | nur in höherer Trim | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Fahrwerk-Erweitert | |||||||||
| Wendekreis | 12,8 m | 12,8 m | 12,4 m | 12,4 m | 12,4 m | 12,4 m | 12,4 m | 13,3 m | 13,3 m |
| Drehmoment | — | — | 339 Nm | 339 Nm | 339 Nm | 339 Nm | 339 Nm | 700 Nm | 700 Nm |
| Zuladung | 715 kg | 710 kg | 905 kg | 905 kg | 805 kg | 805 kg | 805 kg | 575 kg | 575 kg |
| AHK gebremst | 1.600 kg | 1.600 kg | 1.800 kg | 1.800 kg | 2.300 kg | 2.300 kg | 2.300 kg | 3.500 kg ★ | 3.500 kg ★ |
| AHK ungebremst | — | — | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg |
| Farben & Räder | |||||||||
| Außenfarben | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Felgen-Größen | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden — Erweitert | |||||||||
| Phasen | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| DC 10–80 % | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| AC 0–100 % | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Garantie & Service | |||||||||
| Akku-Garantie (Jahre) | — | — | — | — | — | — | — | 8 | 8 |
| Akku-Garantie (km) | — | — | — | — | — | — | — | 160.000 km | 160.000 km |
| Akku-SoH-Schwelle | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lack-Garantie | — | — | — | — | — | — | — | 3 | 3 |
| Durchrostung | — | — | — | — | — | — | — | 12 | 12 |
| Wartungsintervall | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lieferzeit | Lieferzeit 3-4 Monate | Lieferzeit 3-4 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate |
Ausstattung & Details (Text)
Längere Textangaben stehen hier gebündelt, damit die Vergleichstabelle oben kompakt und seitwärts scrollbar bleibt.
- Motor-Typ
- Hilux Permanentmagnet SynchronmotorMusso EV —eTerron 9 —
- Bereifung (Serie)
- Hilux —Musso EV —eTerron 9 —
- Infotainment-OS
- Hilux —Musso EV —eTerron 9 —
- Soundsystem
- Hilux —Musso EV —eTerron 9 —
- Sitz-Material
- Hilux —Musso EV —eTerron 9 —
- Lenkrad-Material
- Hilux —Musso EV —eTerron 9 —
- Fahrzeuggarantie
- Hilux —Musso EV —eTerron 9 —
Optionen & Pakete
Aufpreis-Pakete & Einzeloptionen je Fahrzeug (Preis ab günstigster Variante).
Toyota Hilux
- Platinum White Pearl (Perleffekt-Lackierung)1.178 €
- Ash Grey Metallic (Metallic-Lackierung)893 €
KGM Musso EV
- Wärmepumpe1.300 €
- Kunstledersitze elektrisch verstellbar1.400 €
- Alpine Lautsprecher400 €
Maxus eTerron 9
Keine Aufpreis-Pakete gelistet.
Unser Fazit
Drei E-Pickups, drei klare Rollen – der KGM Musso EV ist der vernünftigste Kompromiss.
Das E-Pickup-Segment ist in Deutschland noch dünn besetzt, und diese drei Doppelkabiner zeigen die ganze Bandbreite. Der KGM Musso EV ist der Preis-Leistungs-Sieger: ab 41.990 €, 120 kW Laden, 420 km Reichweite, 1.800 kg Anhängelast und sieben Jahre Garantie machen ihn zur ersten Wahl für die meisten Interessenten.
Der Maxus eTerron 9 ist die kompromisslose Lösung für alle, die wirklich schwer ziehen: 3.500 kg gebremst sind einzigartig im E-Segment, dazu 325 kW Allrad, 5,8 s auf 100 und fünf NCAP-Sterne. Dafür ruft Maxus ab 74.958 € auf – und lädt mit 115 kW nicht eben fix.
Der Maxus T90 EV bleibt das Schnäppchen-Modell: effektiv 52.599 € mit Tageszulassung, Wärmepumpe Serie, aber technisch überholt (70 kW DC, 330 km, 120 km/h, 1.000 kg AHK) und als Auslaufmodell positioniert. Nur für Preisjäger mit kurzem Streckenprofil eine Überlegung.
Wofür welcher?
| Größte Reichweite | Maxus eTerron 9 (430 km) |
|---|---|
| Schnellstes Laden | KGM Musso EV (120 kW DC) |
| Günstigster Einstieg | KGM Musso EV Core 2WD (41.990 €) |
| Höchste Anhängelast | Maxus eTerron 9 (3.500 kg) |
| Stärkster Antrieb | Maxus eTerron 9 (325 kW / 442 PS) |
| Beste Garantie | KGM Musso EV (7 Jahre / 10 Jahre Akku) |
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Angeglichener Preis = günstigste passende Variante + nötige Pakete/Optionen, um die Profil-Ausstattung zu erreichen. Serien-Features kosten 0 €. „Nicht voll erreichbar“ = mind. ein Pflicht-Feature ist auf keiner Variante bestellbar.
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Häufige Fragen
Welcher Elektro-Pickup hat die größte Reichweite?
Der Maxus eTerron 9 führt mit 430 km WLTP knapp vor dem KGM Musso EV in der 2WD-Variante (420 km). Der Musso EV 4WD kommt auf 379 km, der Maxus T90 EV bildet mit 330 km das Schlusslicht. Reichweiten-Champions sind diese Pickups aber alle nicht – die hohen Verbräuche (26,7–26,8 kWh/100 km bei den Maxus, 17,7–23 kWh beim Musso 2WD) begrenzen die Reichweite.
Wie schnell laden die drei Pickups?
Der KGM Musso EV ist mit 120 kW DC am schnellsten und schafft 10–80 % in rund 36 Minuten. Der Maxus eTerron 9 liegt mit 115 kW und 42 Minuten (20–80 %) knapp dahinter. Der Maxus T90 EV fällt mit nur 70 kW DC deutlich ab – bei 88,55 kWh Akku wird das auf Langstrecke zäh. AC laden alle drei mit 11 kW 3-phasig.
Was kosten die Elektro-Pickups bei Ludego?
Der KGM Musso EV ist der günstigste Einstieg ab 41.990 € (Core 2WD), die Lux 4WD kostet 52.990 €. Der Maxus T90 EV liegt mit Tageszulassungs-Rabatt effektiv bei 52.599 € (Listenpreis 65.438 €). Der Maxus eTerron 9 ist mit 74.958 € (Luxury) bzw. 77.933 € (Premium) am teuersten. Als N1-Nutzfahrzeuge sind alle drei nicht über die M1-Pkw-Umweltprämie förderfähig.
Welcher Pickup zieht am meisten und trägt am meisten?
Beim Ziehen ist der Maxus eTerron 9 mit 3.500 kg gebremst und 6.500 kg Zuggesamtgewicht unangefochten – das ist Diesel-Pickup-Niveau und der höchste Wert aller deutschen Elektrofahrzeuge. Der KGM Musso EV liegt bei 1.800 kg, der T90 EV nur bei 1.000 kg. Beim Tragen nennt der Musso EV 500 kg Ladeflächen-Nutzlast, der eTerron 9 bietet zusätzlich 236 l Frunk.
Welche Trim-Linien gibt es?
Der Maxus T90 EV kommt nur in einer Vollausstattungs-Linie 'Elite'. Der KGM Musso EV bietet vier Varianten: Core und Lux jeweils als 2WD (152 kW) oder 4WD (304 kW) – Lux ergänzt Schiebedach, Echtleder, Sitzbelüftung, Wärmepumpe und 360°-Kamera. Der Maxus eTerron 9 hat zwei Allrad-Linien: Luxury (Kunstleder) und Premium (Echtleder, Panoramadach, Massagesitze).
Können die Pickups als mobile Steckdose dienen?
Ja, alle drei beherrschen Vehicle-to-Load (V2L) serienmäßig. Beim KGM Musso EV liefert V2L 3,5 kW (Adapter separat), bei den beiden Maxus ist V2L ebenfalls Marken-Serie. Damit lassen sich Werkzeug, Campingausrüstung oder Elektrogeräte direkt aus dem Akku betreiben – ein echtes Plus für Handwerk und Outdoor.
Welcher Elektro-Pickup ist die beste Wahl?
Für die meisten Käufer ist der KGM Musso EV die runde Empfehlung: günstigster Preis, schnellstes Laden, ordentliche 1.800 kg Anhängelast und sieben Jahre Garantie. Wer schwer ziehen muss, braucht den Maxus eTerron 9 mit 3.500 kg. Der Maxus T90 EV lohnt nur für Schnäppchenjäger, die mit 70 kW Laden und 1.000 kg AHK leben können – zumal er als Auslaufmodell positioniert ist.
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