Toyota Hilux Electric vs. KGM Musso EV vs. Maxus eTerron 9
Drei elektrische Doppelkabinen-Pickups, drei sehr unterschiedliche Ansätze: vom robusten Marken-Klassiker über den günstigen Lastesel bis zum 3,5-Tonnen-Zugkönig.
- Preis ab (UVP)
- 70.210 €
- Reichweite max.
- 257 km
- Leistung max.
- 144 kW
- Varianten
- 2
- Preis ab (UVP)
- 41.990 €
- Reichweite max.
- 420 km
- DC-Laden max.
- 120 kW
- Leistung max.
- 152 kW
- Varianten
- 5
- Preis ab (UVP)
- 74.958 €
- Reichweite max.
- 430 km
- DC-Laden max.
- 115 kW
- Leistung max.
- 325 kW
- Varianten
- 2
Elektrische Pickups sind in Deutschland noch eine Rarität – umso spannender ist das direkte Duell dieser drei Doppelkabiner. Der Toyota Hilux Electric bringt den bekanntesten Pickup-Namen unter Strom: 144 kW (196 PS) Allrad, die höchste Nutzlast im Trio (715 kg) und Toyotas RELAX-Garantie bis 15 Jahre – ab 68.639 €. Der KGM Musso EV ist mit 41.990 € der günstigste Einstieg, lädt mit 120 kW DC am schnellsten und zieht bis zu 1.800 kg gebremst. Der Maxus eTerron 9 spielt mit 325 kW Allradleistung und 3.500 kg Anhängelast in einer eigenen Liga – zum Listenpreis ab 74.958 €.
Bei der Reichweite liegen Musso EV und eTerron 9 mit 420 km (2WD) bzw. 430 km WLTP vorn, während der Hilux Electric mit nur 257 km und seinem kleinen 54-kWh-Akku deutlich abfällt. Beim Laden ist der Musso EV mit 120 kW DC am schnellsten (10–80 % in 36 Minuten), der eTerron 9 folgt mit 110 kW (20–80 % in 42 Minuten) – der Hilux lädt 10–80 % zwar in rund 30 Minuten, transportiert wegen des kleinen Akkus dabei aber am wenigsten Energie.
Musso EV und eTerron 9 setzen auf kobaltfreie LFP-Akkus (80,6 bzw. 102,2 kWh) und bringen Vehicle-to-Load serienmäßig mit – der Pickup wird damit zur rollenden Steckdose. Der Hilux Electric fährt mit klassischem Lithium-Ionen-Akku und einer 220-V-Kabinensteckdose vor. Wer den vertrauten Marken-Pickup mit Top-Garantie und höchster Zuladung sucht, schaut auf den Hilux. Wer einen günstigen Allrounder will, nimmt den Musso EV. Wer schwer ziehen muss, kommt am eTerron 9 nicht vorbei.
Wer passt zu wem?
🛡️ Marken-Klassiker
Toyota Hilux Electric Duty
257 km · Nutzlast 715 kg · 68.639 €
+ RELAX-Garantie bis 15 J / 250.000 km · + 1.600 kg AHK · + Allrad
💰 Preis-Leistungs-Sieger
KGM Musso EV Core 2WD 152 kW
420 km · DC 120 kW · 41.990 €
+ 1.800 kg AHK · + 7 Jahre Garantie · + V2L 3,5 kW
🚩 Anhängelast-König
Maxus eTerron 9 Luxury 4WD 325 kW
430 km · DC 110 kW · 74.958 €
+ 3.500 kg AHK · + 0–100 in 5,8 s · + 5 NCAP-Sterne
Quick-Specs
Toyota Hilux
- Akku (netto)
- 54,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 257 km
- Verbrauch (WLTP)
- 24,3 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- —
- 0–100 km/h
- —
- Listenpreis ab
- 70.210 €
- Ludego-Preis ab
- 69.299 €
KGM Musso EV
- Akku (netto)
- 76,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 420 km
- Verbrauch (WLTP)
- 23,0 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 120 kW
- 0–100 km/h
- 9,2 s
- Listenpreis ab
- 41.990 €
- Ludego-Preis ab
- —
Maxus eTerron 9
- Akku (netto)
- 97,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 430 km
- Verbrauch (WLTP)
- 26,7 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 115 kW
- 0–100 km/h
- 5,8 s
- Listenpreis ab
- 74.958 €
- Ludego-Preis ab
- —
DC-Ladekurven im Vergleich
Ladeleistung (kW) über Ladestand (%) — je Fahrzeug der Akku mit der höchsten Spitzenleistung. Linien ein-/ausschaltbar.
Ladekurven: Fastned
360°-Ansichten
Innenraum aus dem Hersteller-Konfigurator — bei Klick lädt der interaktive Viewer.
Toyota Hilux
KGM Musso EV
Maxus eTerron 9
Daten im Detail
So liest du die Tabelle: Jede Spalte ist eine Ausstattungslinie (Trim). Mit den Schaltern oben steuerst du, welche Trims als Spalten erscheinen — Einstieg + Top (günstigste & teuerste je Modell), Nur Einstieg, Nur Top oder Alle. Über Trims an-/abwählen blendest du einzelne Varianten gezielt ein und aus. Bei vielen Spalten lässt sich die Tabelle horizontal scrollen (Leiste am oberen und unteren Rand). Das ★ markiert den jeweils besten Wert.
Toyota Hilux
KGM Musso EV
Maxus eTerron 9
| Toyota | Toyota | KGM | KGM | KGM | KGM | KGM | Maxus | Maxus | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HiluxToyota Hilux Duty Electric · 54 kWh Einstieg | HiluxToyota Hilux Executive Electric · 54 kWh Top | Musso EVKGM Musso EV Core LFP · 76 kWh Einstieg | Musso EVKGM Musso EV Lux LFP · 76 kWh | Musso EVKGM Musso EV Core 4x4 LFP · 76 kWh | Musso EVKGM Musso EV Lux 4x4 LFP · 76 kWh | Musso EVKGM Musso EV Black LFP Allrad · 76 kWh Top | eTerron 9Maxus eTerron 9 Luxury 4WD LFP · 97 kWh Einstieg | eTerron 9Maxus eTerron 9 Premium 4WD LFP · 97 kWh Top | |
| Preis & Lieferung | |||||||||
| Listenpreis ab | 70.210 € | 76.380 € | 41.990 € | 48.990 € | 45.990 € | 52.990 € | 54.490 € | 74.958 € | 77.933 € |
| Ludego-Preis ab | 69.299 € | 75.199 € | — | — | — | — | — | — | — |
| Reichweite & Akku | |||||||||
| Reichweite WLTP | 257 km | 255 km | 420 km | 420 km | 379 km | 379 km | 379 km | 430 km ★ | 430 km ★ |
| Akku netto | 54,0 kWh | 54,0 kWh | 76,0 kWh | 76,0 kWh | 76,0 kWh | 76,0 kWh | 76,0 kWh | 97,0 kWh | 97,0 kWh |
| Akku brutto | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Verbrauch WLTP | 24,3 kWh | 24,6 kWh | 23,0 kWh | 23,0 kWh | 26,0 kWh | 26,0 kWh | 26,0 kWh | 26,7 kWh | 26,7 kWh |
| cW-Wert | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Spannungslage | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden | |||||||||
| DC-Schnellladen | — | — | 120 kW ★ | 120 kW ★ | 120 kW ★ | 120 kW ★ | 120 kW ★ | 115 kW | 115 kW |
| AC-Laden | — | — | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| 800V-Architektur | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Plug & Charge | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Akku-Vorkonditionierung | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| V2L (Vehicle-to-Load) | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Antrieb & Leistung | |||||||||
| Antrieb | AWD | AWD | RWD | RWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD |
| Leistung | 144 kW | 144 kW | 152 kW | 152 kW | 175 kW | 175 kW | 175 kW | 325 kW | 325 kW |
| PS | 196 | 196 | 207 | 207 | 238 | 238 | 238 | 442 | 442 |
| 0–100 km/h | — | — | 9.16 | 9.16 | 7.98 | 7.98 | 7.98 | 5.8 | 5.8 |
| Vmax | — | — | 162 | 162 | 177 | 177 | 177 | 190 | 190 |
| Maße & Gewicht | |||||||||
| Karosserie | nfz, pickup | nfz, pickup | nfz, pickup | nfz, pickup | nfz, pickup | nfz, pickup | nfz, pickup | pickup | pickup |
| Länge | 5.320 mm | 5.320 mm | 5.160 mm | 5.160 mm | 5.160 mm | 5.160 mm | 5.160 mm | 5.500 mm | 5.500 mm |
| Breite | 1.885 mm | 1.885 mm | 1.920 mm | 1.920 mm | 1.920 mm | 1.920 mm | 1.920 mm | 1.997 mm | 1.997 mm |
| Höhe | 1.845 mm | 1.845 mm | 1.740 mm | 1.740 mm | 1.740 mm | 1.740 mm | 1.740 mm | 1.860 mm | 1.860 mm |
| Radstand | 3.085 mm | 3.085 mm | 3.150 mm | 3.150 mm | 3.150 mm | 3.150 mm | 3.150 mm | 3.300 mm | 3.300 mm |
| Leergewicht | 2420 | 2420 | 2165 | 2165 | 2285 | 2285 | 2285 | 2925 | 2955 |
| Kofferraum | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Kofferraum max. | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Frunk | — | — | — | — | — | — | — | 236 | 236 |
| Sitze | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Breite m. Spiegel | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Bodenfreiheit | 212 mm | 212 mm | — | — | — | — | — | 230 mm | 230 mm |
| Zul. Gesamtgewicht | — | — | 3.070 kg | 3.070 kg | 3.090 kg | 3.090 kg | 3.090 kg | — | — |
| Dachlast | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Stützlast | 75 kg | 75 kg | — | — | — | — | — | — | — |
| Sicherheit (Euro NCAP) | |||||||||
| NCAP Gesamt | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| NCAP-Jahr | — | — | — | — | — | — | — | 2024 | 2024 |
| Erwachsene | — | — | — | — | — | — | — | 91 % | 91 % |
| Kinder | — | — | — | — | — | — | — | 85 % | 85 % |
| Fußgänger | — | — | — | — | — | — | — | 84 % | 84 % |
| Assistenz | — | — | — | — | — | — | — | 83 % | 83 % |
| Airbags | 9 | 9 | — | — | — | — | — | — | — |
| ISOFIX | — | — | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Versicherung | |||||||||
| HSN/TSN | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Typklasse Haftpflicht | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Typklasse Teilkasko | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Typklasse Vollkasko | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Infotainment & Konnektivität | |||||||||
| Display | — | — | 12,0″ | 12,0″ | 12,0″ | 12,0″ | 12,0″ | 12,3″ | 12,3″ |
| Kombi-Display | — | — | — | — | — | — | — | 12,3″ | 12,3″ |
| Apple CarPlay | — | — | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Serie | Serie |
| Android Auto | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Serie | Serie |
| Lautsprecher | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Head-up-Display | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Navigation | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – | – |
| OTA-Updates | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Google Built-in | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Induktives Laden (Smartphone) | – | – | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ |
| Sprachassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| WLAN Hotspot | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Streaming-Dienste | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Digitaler Schlüssel | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Komfort & Innenraum | |||||||||
| Klimazonen | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Akku-Chemie | Lithium-Ionen | Lithium-Ionen | LFP | LFP | LFP | LFP | LFP | LFP | LFP |
| Sitzheizung vorne | ✓ | ✓ | ○ | ✓ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Sitzheizung hinten | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Sitzbelüftung | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Lenkradheizung | ✓ | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Massagefunktion | – | – | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ |
| Memory-Sitze | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Panoramadach | – | – | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ |
| El. Heckklappe | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Keyless Entry | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Soft-Close Türen | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Adaptives Fahrwerk | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Wärmepumpe | – | – | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| El. Sitzverstellung vorne | nur in höherer Trim | ✓ | ○ | ✓ | ○ | ✓ | ✓ | – | – |
| Getönte Scheiben | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – |
| Beheizbare Frontscheibe | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| El. Lordosenstütze | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Akustikverglasung | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| El. Außenspiegel | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Klima | |||||||||
| Klimaautomatik | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Standklimatisierung | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Assistenzsysteme | |||||||||
| Notbremssystem (AEB) | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Adaptiver Tempomat (ACC) | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ |
| Spurhalteassistent | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ |
| Spurwechselassistent | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Totwinkel-Warner | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Verkehrszeichenerkennung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Müdigkeitserkennung | – | – | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ |
| Kreuzungsassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Querverkehr hinten | – | – | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ |
| Emergency Assist | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Ausweichassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Stauassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parken & Kamera | |||||||||
| Rückfahrkamera | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ |
| 360°-Kamera | nur in höherer Trim | ✓ | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ |
| Parksensoren vorne | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – | – |
| Parksensoren hinten | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parkassistent / IPA | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Autom. Einparken | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Licht & Beleuchtung | |||||||||
| LED-Scheinwerfer | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Matrix-LED | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Kurvenlicht | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Sequenzieller Blinker | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Ambientebeleuchtung | – | – | nur in höherer Trim | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Laserlicht | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| LED-Rückleuchten | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Fahrwerk-Erweitert | |||||||||
| Wendekreis | 12,8 m | 12,8 m | 12,4 m | 12,4 m | 12,4 m | 12,4 m | 12,4 m | 13,3 m | 13,3 m |
| Drehmoment | — | — | 339 Nm | 339 Nm | 339 Nm | 339 Nm | 339 Nm | 700 Nm | 700 Nm |
| Zuladung | 715 kg | 710 kg | 905 kg | 905 kg | 805 kg | 805 kg | 805 kg | 575 kg | 575 kg |
| AHK gebremst | — | — | 2.300 kg | 2.300 kg | 2.300 kg | 2.300 kg | 2.300 kg | 3.500 kg ★ | 3.500 kg ★ |
| AHK ungebremst | — | — | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg |
| Farben & Räder | |||||||||
| Außenfarben | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Felgen-Größen | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden — Erweitert | |||||||||
| Phasen | — | — | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| DC 10–80 % | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| AC 0–100 % | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Garantie & Service | |||||||||
| Akku-Garantie (Jahre) | — | — | — | — | — | — | — | 8 | 8 |
| Akku-Garantie (km) | — | — | — | — | — | — | — | 160.000 km | 160.000 km |
| Akku-SoH-Schwelle | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lack-Garantie | — | — | — | — | — | — | — | 3 | 3 |
| Durchrostung | — | — | — | — | — | — | — | 12 | 12 |
| Wartungsintervall | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lieferzeit | Lieferzeit 3-4 Monate | Lieferzeit 3-4 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate |
Ausstattung & Details (Text)
Längere Textangaben stehen hier gebündelt, damit die Vergleichstabelle oben kompakt und seitwärts scrollbar bleibt.
- Motor-Typ
- Hilux Permanentmagnet-SynchronmotorMusso EV —eTerron 9 —
- Bereifung (Serie)
- Hilux —Musso EV —eTerron 9 —
- Infotainment-OS
- Hilux —Musso EV —eTerron 9 —
- Soundsystem
- Hilux —Musso EV —eTerron 9 —
- Sitz-Material
- Hilux —Musso EV —eTerron 9 —
- Lenkrad-Material
- Hilux —Musso EV —eTerron 9 —
- Fahrzeuggarantie
- Hilux —Musso EV —eTerron 9 —
Optionen & Pakete
Aufpreis-Pakete & Einzeloptionen je Fahrzeug (Preis ab günstigster Variante).
Toyota Hilux
- Platinum White Pearl (Perleffekt-Lackierung)1.178 €
- Ash Grey Metallic (Metallic-Lackierung)893 €
KGM Musso EV
- Wärmepumpe1.300 €
- Kunstledersitze elektrisch verstellbar1.400 €
- Alpine Lautsprecher400 €
Maxus eTerron 9
- Befestigungspunkte hinter 1. + 2. Sitzreihe50 €
- Anhängevorrichtung elektrisch schwenkbar900 €
- Wärmepumpe (CO2-Kältemittel R744)1.050 €
Farben, Räder & Innenraum
Lacke
Toyota Hilux
KGM Musso EV
Maxus eTerron 9
Innenraum
Toyota Hilux
Keine Innenraum-Daten gepflegt.
KGM Musso EV
Maxus eTerron 9
Räder
Toyota Hilux
- 17-Zoll-Leichtmetallfelgen frontpoliert BEV-Design anthrazit 17" Serie
KGM Musso EV
- 17"-Leichtmetallfelgen Diamond Cut Serie
Maxus eTerron 9
- 20"-Leichtmetallfelgen (Luxury Serie) 20" Serie
- 19"-Stahlräder Variante B 20" +400 €
- 19"-Aero-Leichtmetallräder Absolute Black A 20" +600 €
- 19"-Aero-Leichtmetallräder Absolute Black B 20" +1.000 €
Bewertung im Detail
Toyota Hilux
- Komfort
- 1,0
- Laden
- 1,0
- Assistenz
- 4,0
- Sicherheit
- 0,0
- Licht
- 1,0
- Infotainment
- 0,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 0,0
- Garantie
- 0,0
KGM Musso EV
- Komfort
- 0,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 1,0
- Sicherheit
- 0,0
- Licht
- 1,0
- Infotainment
- 2,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 4,0
- Garantie
- 0,0
Maxus eTerron 9
- Komfort
- 3,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 4,0
- Sicherheit
- 5,0
- Licht
- 1,0
- Infotainment
- 2,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 4,0
- Garantie
- 3,0
Mehr Infos zu den einzelnen Modellen
Leasing, Abo & Gebraucht — Raten im Vergleich
Monatsraten geeicht auf 36 Monate / 10.000 km, ohne Förderung. Liegt keine exakte 36/10.000-Konfiguration vor, zeigen wir die nächstgelegene reale Rate (mit deren Laufzeit/Laufleistung).
Raten brutto, ohne Förderung, Beispielkonditionen — finale Konditionen im jeweiligen Angebot. Quelle: LeasingMarkt/Partner.
Ausstattungsbereinigter Preisvergleich
Wählen Sie ein Nutzungsprofil — wir gleichen die Fahrzeuge auf dieselbe Ausstattung an und zeigen den dafür nötigen Aufpreis je Fahrzeug. Alle Preise ohne Förderung.
Günstig & vernünftig ausgestattet — die sinnvolle Grundausstattung.
Worauf wir achten: Carplay, Rückfahrkamera, Spurhalteassistent
Alltagskomfort: warm, bequem, entspanntes Fahren.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Sitzheizung vorne, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Rückfahrkamera
Sicher & praktisch mit Kindern.
Worauf wir achten: Rückfahrkamera, Adaptiver Tempomat (ACC), Isofix anzahl, Spurhalteassistent, Totwinkelassistent
Effizient & entspannt auf der Langstrecke.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Sitzheizung vorne, Head-up-Display
Top-Ausstattung: Licht, Display, Sound, Dach.
Worauf wir achten: Licht matrix led, Head-up-Display, Topview kamera, Panorama dach, Soundsystem
Angeglichener Preis = günstigste passende Variante + nötige Pakete/Optionen, um die Profil-Ausstattung zu erreichen. Serien-Features kosten 0 €. „Nicht voll erreichbar“ = mind. ein Pflicht-Feature ist auf keiner Variante bestellbar.
Unser Fazit
Drei E-Pickups, drei klare Rollen – der KGM Musso EV ist der vernünftigste Kompromiss.
Das E-Pickup-Segment ist in Deutschland noch dünn besetzt, und diese drei Doppelkabiner zeigen die ganze Bandbreite. Der KGM Musso EV ist der Preis-Leistungs-Sieger: ab 41.990 €, 120 kW Laden, 420 km Reichweite, 1.800 kg Anhängelast und sieben Jahre Garantie machen ihn zur ersten Wahl für die meisten Interessenten. Der Maxus eTerron 9 ist die kompromisslose Lösung für alle, die wirklich schwer ziehen: 3.500 kg gebremst sind einzigartig im E-Segment, dazu 325 kW Allrad, 5,8 s auf 100 und fünf NCAP-Sterne. Dafür ruft Maxus ab 74.958 € auf – und lädt mit 110 kW nicht eben fix. Der Toyota Hilux Electric ist der Pickup für Marken-Treue: höchste Nutzlast (715 kg), robuster Allrad und Toyotas RELAX-Garantie bis 15 Jahre stehen einer mit 257 km kurzen Reichweite und dem kleinen 54-kWh-Akku gegenüber. Ab 68.639 € eine Überlegung für alle, die vor allem tragen statt weit fahren.
Häufige Fragen
Welcher Elektro-Pickup hat die größte Reichweite?
Der Maxus eTerron 9 führt mit 430 km WLTP knapp vor dem KGM Musso EV in der 2WD-Variante (420 km). Der Musso EV 4WD kommt auf 379 km, der Toyota Hilux Electric bildet mit 257 km das Schlusslicht. Reichweiten-Champions sind diese Pickups aber alle nicht – hohe Verbräuche und beim Hilux der kleine 54-kWh-Akku begrenzen die Reichweite.
Wie schnell laden die drei Pickups?
Der KGM Musso EV ist mit 120 kW DC am schnellsten und schafft 10–80 % in rund 36 Minuten. Der Maxus eTerron 9 lädt mit 110 kW (20–80 % in 42 Minuten). Der Toyota Hilux Electric lädt 10–80 % zwar in rund 30 Minuten über CCS, lädt wegen des kleinen 54-kWh-Akkus dabei aber am wenigsten Energie nach. AC laden alle drei dreiphasig.
Was kosten die Elektro-Pickups bei Ludego?
Der KGM Musso EV ist der günstigste Einstieg ab 41.990 € (Core 2WD) und reicht über Core 4WD (45.990 €), Lux 2WD (48.990 €) und Lux 4WD (52.990 €) bis zur Black Edition für 54.490 €. Der Toyota Hilux Electric startet bei 68.639 € (Duty) bzw. 74.439 € (Executive). Der Maxus eTerron 9 ist mit 74.958 € (Luxury) bzw. 77.933 € (Premium) am teuersten. Als N1-Nutzfahrzeuge sind alle drei nicht über die M1-Pkw-Umweltprämie förderfähig.
Welcher Pickup zieht am meisten und trägt am meisten?
Beim Ziehen ist der Maxus eTerron 9 mit 3.500 kg gebremst und 6.500 kg Zuggesamtgewicht unangefochten – das ist Diesel-Pickup-Niveau und der höchste Wert aller deutschen Elektrofahrzeuge. Der KGM Musso EV liegt bei 1.800 kg, der Toyota Hilux Electric bei 1.600 kg. Beim Tragen hat der Hilux mit 715 kg die höchste Ladeflächen-Nutzlast, vor eTerron 9 (bis 575 kg) und Musso EV (500 kg).
Welche Trim-Linien gibt es?
Der Toyota Hilux Electric kommt in zwei Linien: Duty (Basis-Nutzfahrzeug) und Executive (mehr Komfort und Ausstattung). Der KGM Musso EV bietet fünf Varianten: Core und Lux jeweils als 2WD (152 kW) oder 4WD (304 kW) plus die Black Edition (4WD, auf Lux-Basis mit Space-Black-Optik) – Lux ergänzt Schiebedach, Echtleder, Sitzbelüftung, Wärmepumpe und 360°-Kamera. Der Maxus eTerron 9 hat zwei Allrad-Linien: Luxury (Kunstleder) und Premium (Echtleder, Panoramadach, Massagesitze).
Können die Pickups als mobile Steckdose dienen?
KGM Musso EV und Maxus eTerron 9 beherrschen Vehicle-to-Load (V2L) serienmäßig – beim Musso EV mit 3,5 kW, beim eTerron 9 über 2,2-kW-Steckdosen in Frunk und Laderaum. Damit lassen sich Werkzeug, Campingausrüstung oder Elektrogeräte direkt aus dem Akku betreiben. Der Toyota Hilux Electric bietet serienmäßig eine 220-V-/1.500-W-Steckdose in der Kabine; eine vollwertige V2L-Fahrzeug-zu-Gerät-Funktion ist derzeit nicht bestätigt.
Welcher Elektro-Pickup ist die beste Wahl?
Für die meisten Käufer ist der KGM Musso EV die runde Empfehlung: günstigster Preis, schnellstes Laden, ordentliche 1.800 kg Anhängelast und sieben Jahre Garantie. Wer schwer ziehen muss, braucht den Maxus eTerron 9 mit 3.500 kg. Der Toyota Hilux Electric punktet mit dem vertrauten Markennamen, der höchsten Nutzlast (715 kg) und der langen RELAX-Garantie – dafür muss man mit 257 km Reichweite und dem kleinen Akku leben.