Togg T10F vs. Polestar 2 vs. XPENG P7+
Drei elektrische Fastback-Limousinen jenseits der deutschen Marken — vom Preisbrecher bis zur 800-Volt-Aerodynamik-Limousine.
- Preis ab (UVP)
- 41.200 €
- Reichweite max.
- 610 km
- DC-Laden max.
- 180 kW
- Leistung max.
- 160 kW
- Varianten
- 2
- Preis ab (UVP)
- 57.690 €
- Reichweite max.
- 659 km
- DC-Laden max.
- 205 kW
- Leistung max.
- 220 kW
- Varianten
- 3
- Preis ab (UVP)
- 46.600 €
- Reichweite max.
- 455 km
- DC-Laden max.
- 350 kW
- Leistung max.
- 180 kW
- Varianten
- 3
Die klassische Limousine bekommt elektrisch ein neues Gesicht: flach auslaufendes Fastback-Heck, viel Platz, lange Reichweite. Hier treten drei Newcomer gegeneinander an, die alle nicht aus dem deutschen Premium-Lager stammen — der Togg T10F aus der Türkei, der schwedisch-chinesische Polestar 2 und der XPENG P7+ aus China. Drei sehr unterschiedliche Ansätze, drei sehr unterschiedliche Preisschilder.
Beim Einstieg trennen sich die Wege sofort: Der Togg T10F startet bei 41.200 € für die V2 RWD Große Reichweite (160 kW/218 PS, 88,5 kWh, 610 km WLTP). Der XPENG P7+ beginnt bei 46.600 € (RWD Standard Range, 180 kW/245 PS, 455 km), während der Polestar 2 mit 57.690 € für den Long Range Single Motor (220 kW/299 PS, 659 km) das teuerste Einstiegsticket verlangt.
Reichweite ist die Paradedisziplin: Der Polestar 2 Long Range Single Motor schafft 659 km WLTP und ist damit Spitzenreiter, dicht gefolgt vom Togg T10F mit 610 km. Der XPENG P7+ kontert mit der schnellsten Ladetechnik im Feld — bis zu 446 kW DC dank 800-Volt-Architektur, gegenüber 205 kW beim Polestar und 180 kW beim Togg. An der Spitze wird es sportlich: XPENG P7+ AWD Performance (370 kW/503 PS, 4,3 s), Togg V2 4More (320 kW/435 PS, 4,1 s) und Polestar 2 mit Performance-Paket (350 kW/476 PS, 4,2 s) liegen eng beieinander.
Beim Format ist der XPENG mit 5,07 m Länge die mit Abstand größte Limousine (Kofferraum 573 l, bis 1.931 l), während Togg (4,83 m, 505 l) und Polestar (4,61 m, 407 l plus 41 l Frunk) eine Klasse darunter rangieren. Wichtig fürs Budget: Polestar 2 und XPENG P7+ laufen bei Ludego über Leasing- und Vermittlungsangebote, einen direkten Ludego-Kaufpreis gibt es hier nicht. Beim Togg T10F entspricht der Ludego-Preis dem Listenpreis.
Wer passt zu wem?
💰 Der Preisbewusste
Togg T10F V2 RWD Große Reichweite
610 km · DC 180 kW · 41.200 €
+ Panorama-Glasdach (1.000 €) · + Winter-Paket (900 €)
🌍 Der Reichweiten-Pendler
Polestar 2 Long Range Single Motor
659 km · DC 205 kW · ab 57.690 €
+ Pixel-LED-Scheinwerfer (1.200 €) · + AC-Ladekabel (200 €)
⚡ Der Tech-Fan
XPENG P7+ RWD Long Range
530 km · DC 446 kW · ab 49.600 €
+ Anhängerkupplung (1.190 €) · + Metallic-Lack (800 €)
Quick-Specs
Togg T10F
- Akku (netto)
- 83,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 610 km
- Verbrauch (WLTP)
- 17,4 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 180 kW
- 0–100 km/h
- 7,5 s
- Listenpreis ab
- 41.200 €
- Ludego-Preis ab
- —
Polestar 2
- Akku (netto)
- 78,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 659 km
- Verbrauch (WLTP)
- 15,8 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 205 kW
- 0–100 km/h
- 6,2 s
- Listenpreis ab
- 57.690 €
- Ludego-Preis ab
- —
XPENG P7+
- Akku (netto)
- 61,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 455 km
- Verbrauch (WLTP)
- 15,2 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 350 kW
- 0–100 km/h
- 6,9 s
- Listenpreis ab
- 46.600 €
- Ludego-Preis ab
- —
DC-Ladekurven im Vergleich
Ladeleistung (kW) über Ladestand (%) — je Fahrzeug der Akku mit der höchsten Spitzenleistung. Linien ein-/ausschaltbar.
Ladekurven: Fastned
360°-Ansichten
Innenraum aus dem Hersteller-Konfigurator — bei Klick lädt der interaktive Viewer.
Togg T10F
Polestar 2
XPENG P7+
Daten im Detail
So liest du die Tabelle: Jede Spalte ist eine Ausstattungslinie (Trim). Mit den Schaltern oben steuerst du, welche Trims als Spalten erscheinen — Einstieg + Top (günstigste & teuerste je Modell), Nur Einstieg, Nur Top oder Alle. Über Trims an-/abwählen blendest du einzelne Varianten gezielt ein und aus. Bei vielen Spalten lässt sich die Tabelle horizontal scrollen (Leiste am oberen und unteren Rand). Das ★ markiert den jeweils besten Wert.
Togg T10F
Polestar 2
XPENG P7+
| Togg | Togg | Polestar | Polestar | Polestar | XPENG | XPENG | XPENG | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T10FTogg T10F V2 RWD Long Range NMC · 83 kWh Einstieg | T10FTogg T10F V2 4More AWD NMC · 83 kWh Top | 2Polestar 2 Long Range Single Motor · 78 kWh Einstieg | 2Polestar 2 Long Range Dual Motor · 78 kWh | 2Polestar 2 Long Range Dual Motor + Performance-Paket · 78 kWh Top | P7+XPENG P7+ RWD Standard Range · 61 kWh Einstieg | P7+XPENG P7+ RWD Long Range · 74 kWh | P7+XPENG P7+ AWD Performance · 74 kWh Top | |
| Preis & Lieferung | ||||||||
| Listenpreis ab | 41.200 € | 43.500 € | 57.690 € | 61.990 € | 68.490 € | 46.600 € | 49.600 € | 53.600 € |
| Ludego-Preis ab | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Reichweite & Akku | ||||||||
| Reichweite WLTP | 610 km | 523 km | 659 km ★ | 596 km | 568 km | 455 km | 530 km | 500 km |
| Akku netto | 83,0 kWh | 83,0 kWh | 78,0 kWh | 78,0 kWh | 78,0 kWh | 61,0 kWh | 74,0 kWh | 74,0 kWh |
| Akku brutto | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Verbrauch WLTP | 17,4 kWh | 20,3 kWh | 15,8 kWh | 17,2 kWh | 17,2 kWh | 15,2 kWh | 16,4 kWh | 17,4 kWh |
| cW-Wert | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Spannungslage | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden | ||||||||
| DC-Schnellladen | 180 kW | 180 kW | 205 kW | 205 kW | 205 kW | 350 kW ★ | 446 kW | 446 kW |
| AC-Laden | 11 kW | 22 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| 800V-Architektur | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Plug & Charge | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Akku-Vorkonditionierung | – | – | – | – | – | – | – | – |
| V2L (Vehicle-to-Load) | — | — | — | — | — | Serie | Serie | Serie |
| Antrieb & Leistung | ||||||||
| Antrieb | RWD | AWD | RWD | AWD | AWD | RWD | RWD | AWD |
| Leistung | 160 kW | 320 kW | 220 kW | 310 kW | 350 kW | 180 kW | 230 kW | 370 kW |
| PS | 218 | 435 | 299 | 421 | 476 | 245 | 313 | 503 |
| 0–100 km/h | 7.5 | 4.1 | 6.2 | 4.5 | 4.2 | 6.9 | 6.2 | 4.3 |
| Vmax | 177 | 177 | 205 | 205 | 205 | 200 | 200 | 200 |
| Maße & Gewicht | ||||||||
| Karosserie | fastback | fastback | schraegheck | schraegheck | schraegheck | Limousine | Limousine | Limousine |
| Länge | — | — | 4.606 mm | 4.606 mm | 4.606 mm | 5.071 mm | 5.071 mm | 5.071 mm |
| Breite | — | — | 1.859 mm | 1.859 mm | 1.859 mm | 1.937 mm | 1.937 mm | 1.937 mm |
| Höhe | — | — | 1.479 mm | 1.479 mm | 1.479 mm | 1.512 mm | 1.512 mm | 1.512 mm |
| Radstand | — | — | 2.735 mm | 2.735 mm | 2.735 mm | 3.000 mm | 3.000 mm | 3.000 mm |
| Leergewicht | 2080 | 2274 | 2009 | 2108 | 2105 | 1999 | 2100 | 2200 |
| Kofferraum | — | — | 407 | 407 | 407 | 573 | 573 | 573 |
| Kofferraum max. | — | — | 1097 | 1097 | 1097 | 1931 | 1931 | 1931 |
| Frunk | — | — | 41 | 41 | 41 | — | — | — |
| Sitze | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Breite m. Spiegel | — | — | 1.985 mm | 1.985 mm | 1.985 mm | — | — | — |
| Bodenfreiheit | — | — | 151 mm | 151 mm | 151 mm | — | — | — |
| Zul. Gesamtgewicht | — | — | 2.490 kg | 2.600 kg | 2.600 kg | 2.485 kg | 2.585 kg | 2.685 kg |
| Dachlast | — | — | 75 kg | 75 kg | 75 kg | — | — | — |
| Stützlast | — | — | 90 kg | 90 kg | 90 kg | 75 kg | 75 kg | 75 kg |
| Sicherheit (Euro NCAP) | ||||||||
| NCAP Gesamt | — | — | — | — | — | — | — | — |
| NCAP-Jahr | 2025 | 2025 | — | — | — | — | — | — |
| Erwachsene | 95 % | 95 % | — | — | — | — | — | — |
| Kinder | 85 % | 85 % | — | — | — | — | — | — |
| Fußgänger | 78 % | 78 % | — | — | — | — | — | — |
| Assistenz | 80 % | 80 % | — | — | — | — | — | — |
| Airbags | — | — | 9 | 9 | 9 | 6 | 6 | 6 |
| ISOFIX | — | — | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Versicherung | ||||||||
| HSN/TSN | 2468 / variantenabh. | 2468 / variantenabh. | 2219 / variantenabh. | 2219 / variantenabh. | 2219 / variantenabh. | 2428 / variantenabh. | 2428 / variantenabh. | 2428 / variantenabh. |
| Typklasse Haftpflicht | 19 | 19 | 12 | 12 | 12 | — | — | — |
| Typklasse Teilkasko | 20 | 20 | 19 | 19 | 19 | — | — | — |
| Typklasse Vollkasko | 22 | 22 | 17 | 17 | 17 | — | — | — |
| Infotainment & Konnektivität | ||||||||
| Display | — | — | — | — | — | 15,6″ | 15,6″ | 15,6″ |
| Kombi-Display | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Apple CarPlay | — | — | Serie | Serie | Serie | Serie | Serie | Serie |
| Android Auto | — | — | Serie | Serie | Serie | Serie | Serie | Serie |
| Lautsprecher | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Head-up-Display | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ |
| Navigation | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| OTA-Updates | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Google Built-in | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | – |
| Induktives Laden (Smartphone) | ✓ | ✓ | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ |
| Sprachassistent | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ |
| WLAN Hotspot | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ |
| Streaming-Dienste | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Digitaler Schlüssel | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – |
| Komfort & Innenraum | ||||||||
| Klimazonen | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Akku-Chemie | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | LFP | LFP | LFP |
| Sitzheizung vorne | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Sitzheizung hinten | – | – | – | – | – | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ |
| Sitzbelüftung | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Lenkradheizung | ○ | ○ | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ |
| Massagefunktion | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ |
| Memory-Sitze | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Panoramadach | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ |
| El. Heckklappe | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ |
| Keyless Entry | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Soft-Close Türen | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ |
| Adaptives Fahrwerk | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ |
| Wärmepumpe | – | – | ○ | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ |
| El. Sitzverstellung vorne | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ |
| Getönte Scheiben | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Beheizbare Frontscheibe | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ |
| El. Lordosenstütze | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Akustikverglasung | – | – | – | – | – | – | – | – |
| El. Außenspiegel | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Klima | ||||||||
| Klimaautomatik | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ |
| Standklimatisierung | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Assistenzsysteme | ||||||||
| Notbremssystem (AEB) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Adaptiver Tempomat (ACC) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurhalteassistent | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurwechselassistent | ✓ | ✓ | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ |
| Totwinkel-Warner | ✓ | ✓ | ○ | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Verkehrszeichenerkennung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Müdigkeitserkennung | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – |
| Kreuzungsassistent | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Querverkehr hinten | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – |
| Emergency Assist | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Ausweichassistent | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Stauassistent | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parken & Kamera | ||||||||
| Rückfahrkamera | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 360°-Kamera | ✓ | ✓ | ○ | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Parksensoren vorne | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parksensoren hinten | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parkassistent / IPA | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Autom. Einparken | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Licht & Beleuchtung | ||||||||
| LED-Scheinwerfer | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Matrix-LED | – | – | ○ | ○ | ✓ | – | – | – |
| Kurvenlicht | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Sequenzieller Blinker | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Ambientebeleuchtung | ✓ | ✓ | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ |
| Laserlicht | – | – | – | – | – | – | – | – |
| LED-Rückleuchten | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | – |
| Fahrwerk-Erweitert | ||||||||
| Wendekreis | — | — | 11,5 m | 11,5 m | 11,5 m | 11,7 m | 11,7 m | 11,7 m |
| Drehmoment | 350 Nm | 700 Nm | 490 Nm | 740 Nm | 740 Nm | 450 Nm | 450 Nm | 670 Nm |
| Zuladung | — | — | 481 kg | 492 kg | 495 kg | 486 kg | 485 kg | 485 kg |
| AHK gebremst | — | — | 1.500 kg | 1.500 kg | 1.500 kg | 1.500 kg | 1.500 kg | 1.500 kg |
| AHK ungebremst | — | — | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg |
| Farben & Räder | ||||||||
| Außenfarben | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Felgen-Größen | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden — Erweitert | ||||||||
| Phasen | — | — | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| DC 10–80 % | — | — | — | — | — | — | — | — |
| AC 0–100 % | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Garantie & Service | ||||||||
| Akku-Garantie (Jahre) | — | — | 8 | 8 | 8 | — | — | — |
| Akku-Garantie (km) | — | — | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | — | — | — |
| Akku-SoH-Schwelle | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lack-Garantie | — | — | 3 | 3 | 3 | — | — | — |
| Durchrostung | — | — | 12 | 12 | 12 | — | — | — |
| Wartungsintervall | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lieferzeit | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 5 Monate. Voraussichtliche Lieferung September bis Oktober 2026 | 4 bis 5 Monate. Voraussichtliche Lieferung September bis Oktober 2026 | 4 bis 5 Monate. Voraussichtliche Lieferung September bis Oktober 2026 | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate |
Ausstattung & Details (Text)
Längere Textangaben stehen hier gebündelt, damit die Vergleichstabelle oben kompakt und seitwärts scrollbar bleibt.
- Motor-Typ
- T10F —2 PSM (Heck, Single Motor); Dual Motor: PSM Heck + ASM FrontP7+ PSM (Heck), bei Performance AWD zusätzlich ASM Front
- Bereifung (Serie)
- T10F —2 —P7+ —
- Infotainment-OS
- T10F —2 Android Automotive mit Google built-inP7+ Xmart OS
- Soundsystem
- T10F —2 —P7+ —
- Sitz-Material
- T10F —2 —P7+ —
- Lenkrad-Material
- T10F —2 —P7+ —
- Fahrzeuggarantie
- T10F —2 —P7+ —
Optionen & Pakete
Aufpreis-Pakete & Einzeloptionen je Fahrzeug (Preis ab günstigster Variante).
Togg T10F
- 22 kW AC-Onboard-Laderinkl.
- Panorama-Glasdach1.000 €
- Meridian Premium Sound System1.000 €
- Schwarzes Dach und Seitenspiegel600 €
Polestar 2
- AC-Ladekabel (öffentlich/Wallbox)ab 200 €
- Pixel-LED-Scheinwerferab 1.200 €
- Bowers & Wilkins Premium-Soundinkl.
XPENG P7+
- Elektrisch schwenkbare Anhängerkupplungab 1.190 €
Farben, Räder & Innenraum
Lacke
Togg T10F
Polestar 2
XPENG P7+
Innenraum
Togg T10F
Polestar 2
XPENG P7+
Räder
Togg T10F
- 19-Zoll-Aluräder Serie
Polestar 2
- 19" Aero (245/45R19) Serie
- 20" Pro Graphit (245/40R20) Serie
- 20" Performance (245/40R20) Serie
XPENG P7+
- 19-Zoll-Räder Serie
- 20-Zoll-Räder Serie
Bewertung im Detail
Togg T10F
- Komfort
- 1,0
- Laden
- 4,0
- Assistenz
- 3,0
- Sicherheit
- 5,0
- Licht
- 1,0
- Infotainment
- 0,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 4,0
- Garantie
- 0,0
Polestar 2
- Komfort
- 1,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 5,0
- Sicherheit
- 5,0
- Licht
- 4,0
- Infotainment
- 1,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 0,0
- Garantie
- 1,0
XPENG P7+
- Komfort
- 4,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 5,0
- Sicherheit
- 0,0
- Licht
- 3,0
- Infotainment
- 3,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 4,0
- Garantie
- 0,0
Mehr Infos zu den einzelnen Modellen
Leasing, Abo & Gebraucht — Raten im Vergleich
Monatsraten geeicht auf 36 Monate / 10.000 km, ohne Förderung. Liegt keine exakte 36/10.000-Konfiguration vor, zeigen wir die nächstgelegene reale Rate (mit deren Laufzeit/Laufleistung).
Raten brutto, ohne Förderung, Beispielkonditionen — finale Konditionen im jeweiligen Angebot. Quelle: LeasingMarkt/Partner.
Ausstattungsbereinigter Preisvergleich
Wählen Sie ein Nutzungsprofil — wir gleichen die Fahrzeuge auf dieselbe Ausstattung an und zeigen den dafür nötigen Aufpreis je Fahrzeug. Alle Preise ohne Förderung.
Günstig & vernünftig ausgestattet — die sinnvolle Grundausstattung.
Worauf wir achten: Carplay, Rückfahrkamera, Spurhalteassistent
Alltagskomfort: warm, bequem, entspanntes Fahren.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Sitzheizung vorne, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Rückfahrkamera
Sicher & praktisch mit Kindern.
Worauf wir achten: Rückfahrkamera, Adaptiver Tempomat (ACC), Isofix anzahl, Spurhalteassistent, Totwinkelassistent
Effizient & entspannt auf der Langstrecke.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Sitzheizung vorne, Head-up-Display
Top-Ausstattung: Licht, Display, Sound, Dach.
Worauf wir achten: Licht matrix led, Head-up-Display, Topview kamera, Panorama dach, Soundsystem
Angeglichener Preis = günstigste passende Variante + nötige Pakete/Optionen, um die Profil-Ausstattung zu erreichen. Serien-Features kosten 0 €. „Nicht voll erreichbar“ = mind. ein Pflicht-Feature ist auf keiner Variante bestellbar.
Unser Fazit
Drei Newcomer, drei klare Profile — die Wahl hängt vom Budget und der wichtigsten Disziplin ab.
Der Togg T10F ist der Preis-Reichweiten-Sieger: 610 km WLTP ab 41.200 € unterbietet beide Konkurrenten deutlich. Wer maximale Reichweite zum kleinsten Preis sucht und auf eine Wärmepumpe verzichten kann, fährt mit der V2 RWD Großen Reichweite goldrichtig.
Der Polestar 2 punktet mit der absolut längsten Reichweite (659 km), dem ausgereiften Google-Infotainment und schwedischem Design — verlangt dafür aber mit 57.690 € den höchsten Einstiegspreis und ist mit 4,61 m das kompakteste Auto im Feld.
Der XPENG P7+ ist die Technik- und Platz-Referenz: 800-Volt-Laden mit 446 kW, 5,07 m Länge, der größte Kofferraum und eine Serienausstattung (DCC-Fahrwerk, Massagesitze, Wärmepumpe, HUD), die in dieser Preisklasse ihresgleichen sucht. Einziger offener Punkt: das Euro-NCAP-Ergebnis steht noch aus.
Wofür welcher?
| Größte Reichweite | Polestar 2 Long Range Single Motor (659 km) |
|---|---|
| Bestes Preis-Reichweite-Verhältnis | Togg T10F V2 RWD Große Reichweite (610 km ab 41.200 €) |
| Schnellstes Laden | XPENG P7+ (bis 446 kW DC) |
| Meiste Serienausstattung | XPENG P7+ (DCC, Massagesitze, Wärmepumpe, HUD Serie) |
| Sportlichste Beschleunigung | Togg T10F V2 4More (4,1 s) |
| Größter Kofferraum / Platz | XPENG P7+ (573 l, 5,07 m) |
Häufige Fragen
Welche Limousine hat die größte Reichweite?
Der Polestar 2 Long Range Single Motor führt mit 659 km WLTP, gefolgt vom Togg T10F V2 RWD Große Reichweite mit 610 km. Der XPENG P7+ kommt in der RWD-Long-Range-Version auf 530 km. Bei den Topversionen liegen alle drei zwischen 500 und 568 km.
Welches Auto lädt am schnellsten?
Klarer Sieger ist der XPENG P7+: Dank 800-Volt-Architektur lädt er mit bis zu 446 kW DC (Long Range und AWD Performance) und schafft 20–80 % in rund 10 Minuten. Der Polestar 2 lädt mit bis zu 205 kW (10–80 % in 28 Minuten), der Togg T10F mit 180 kW (20–80 % in 28 Minuten).
Was kosten die drei bei Ludego?
Der Togg T10F startet bei 41.200 € (V2 RWD Große Reichweite) bis 48.600 € (V2 4More) — hier entspricht der Ludego-Preis dem Listenpreis. Polestar 2 (57.690–68.490 €) und XPENG P7+ (46.600–53.600 €) laufen bei Ludego über Leasing- und Vermittlungsangebote; einen direkten Ludego-Kaufpreis gibt es für diese beiden nicht.
Welche Limousine bietet am meisten Platz und kann einen Anhänger ziehen?
Der XPENG P7+ ist mit 5,07 m am größten und hat mit 573 l (bis 1.931 l) den größten Kofferraum. Polestar 2 (407 l plus 41-l-Frunk, 1.500 kg gebremst) und XPENG P7+ (1.500 kg gebremst, AHK für 1.190 € optional) können einen Anhänger ziehen. Beim Togg T10F ist die Anhängelast noch nicht final dokumentiert.
Welche Variante soll ich wählen?
Beim Togg reicht für die meisten die V2 RWD Große Reichweite (610 km, 41.200 €); der V2 4More lohnt nur, wenn Allrad und 4,1 s gefragt sind. Beim Polestar 2 ist der Long Range Single Motor (659 km) die effizienteste Wahl. Beim XPENG P7+ ist die RWD Long Range der Sweet Spot — 530 km, 446 kW Laden und die volle Komfortausstattung der zweiten Reihe.
Welches Auto hat die beste Serienausstattung?
Der XPENG P7+ liegt vorn: adaptives Fahrwerk (DCC), Massagesitze vorne, Wärmepumpe, Head-up Display, V2L und 20-Lautsprecher-Sound sind in allen Varianten serienmäßig. Beim Togg T10F ist eine Wärmepumpe in keiner Variante ab Werk verfügbar; beim Polestar 2 ist die Wärmepumpe optional.
Wie sieht es bei Sicherheit und Garantie aus?
Togg T10F und Polestar 2 haben jeweils 5 Sterne im Euro-NCAP. Für den neuen XPENG P7+ liegt noch kein Euro-NCAP-Ergebnis vor. Bei der Garantie ist der XPENG mit 6 Jahren/150.000 km am großzügigsten, Togg bietet 3 Jahre/100.000 km, Polestar 2 (MJ2026) 2 Jahre ohne km-Begrenzung. Die Batteriegarantie liegt bei allen bei 8 Jahren/160.000 km.