DFSK Seres 3 vs. JAC E30X vs. MG ZS EV Facelift
Drei elektrische Kompakt-SUV aus China zwischen 26.000 und 38.000 Euro - nur einer ist heute noch neu bestellbar.
- Reichweite max.
- 329 km
- DC-Laden max.
- 65 kW
- Preis ab (UVP)
- 26.490 €
- Reichweite max.
- 293 km
- DC-Laden max.
- 64 kW
- Leistung max.
- 100 kW
- Varianten
- 2
- Reichweite max.
- 440 km
- DC-Laden max.
- 92 kW
China-SUV unter 30.000 Euro sind das Versprechen, das den deutschen E-Auto-Einstieg bezahlbar macht. In diesem Trio zeigt sich aber schnell, wie unterschiedlich nah die drei Kandidaten heute am Markt sind: Der JAC E30X ist als einziger noch frisch bestellbar - ab 26.490 Euro Ludego-Preis. Der DFSK Seres 3 und der MG ZS EV sind historische Modelle, deren Neuwagen-Vertrieb ausgelaufen ist; sie bleiben hier als Einordnungs- und Gebraucht-Referenz im Bild.
Beim Antrieb liegen alle drei dicht beieinander: Der JAC E30X stemmt 100 kW (136 PS) und beschleunigt in 7,8 s auf 100 km/h, der MG ZS EV bietet je nach Variante 130 kW (Comfort) oder 115 kW (Luxury), der DFSK Seres 3 fixe 120 kW (163 PS) bei 8,9 s. Spannender ist die Reichweite: Der MG ZS EV Luxury fuhr mit 68-kWh-NMC-Akku bis 440 km WLTP am weitesten, der JAC Nordic Edition 50 schafft 374 km aus 51,5 kWh LFP, der DFSK Seres 3 endet bei 329 km.
Der entscheidende Praxis-Unterschied steckt im Laden und in der Technik-Ausstattung. Alle drei laden vergleichsweise langsam DC (JAC 64 kW, DFSK ca. 65 kW, MG bis 92 kW), aber nur der JAC E30X bringt eine Waermepumpe serienmaessig mit - ein echter Winter-Reichweiten-Bonus, gerade fuer den LFP-Akku. Der MG ZS EV punktet dafuer mit V2L (2,5 kW) und einer ab Werk dokumentierten Anhaengelast von 500 kg; beim JAC und DFSK fehlt beides ab Werk.
Unterm Strich ist der Vergleich also ein Duell zwischen einem aktuellen Angebot und zwei Auslauf-Modellen - wer heute neu kauft, landet beim JAC E30X. Wer ein gebrauchtes Schnaeppchen sucht, fuer den lohnt der Blick auf die laengere Reichweite des MG ZS EV Luxury.
Wer passt zu wem?
📜 Der Klassiker
DFSK Seres 3 Luxury
329 km · DC 65 kW · 35.910 € UVP
+ Panoramadach Serie · + 360-Grad-Kamera
🆕 Der Aktuelle
JAC E30X Nordic Edition 50
374 km · DC 64 kW · 28.490 €
+ Wärmepumpe Serie · + Panorama-Glasdach
🔋 Der Reichweiten-Tipp
MG ZS EV Luxury 70
440 km · DC 92 kW · 37.990 € UVP
+ V2L 2,5 kW Serie · + AHK 500 kg
Quick-Specs
DFSK Seres 3
- Akku (netto)
- —
- Reichweite (WLTP)
- 329 km
- Verbrauch (WLTP)
- —
- DC-Laden (max)
- 65 kW
- 0–100 km/h
- 8,9 s
- Listenpreis ab
- —
- Ludego-Preis ab
- 32.340 €
JAC E30X
- Akku (netto)
- 38,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 293 km
- Verbrauch (WLTP)
- 15,8 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 64 kW
- 0–100 km/h
- 7,8 s
- Listenpreis ab
- 26.490 €
- Ludego-Preis ab
- —
MG ZS EV Facelift
- Akku (netto)
- —
- Reichweite (WLTP)
- 440 km
- Verbrauch (WLTP)
- —
- DC-Laden (max)
- 92 kW
- 0–100 km/h
- 8,6 s
- Listenpreis ab
- —
- Ludego-Preis ab
- 32.990 €
DC-Ladekurven im Vergleich
Ladeleistung (kW) über Ladestand (%) — je Fahrzeug der Akku mit der höchsten Spitzenleistung. Linien ein-/ausschaltbar.
Ladekurven: Fastned
360°-Ansichten
Innenraum aus dem Hersteller-Konfigurator — bei Klick lädt der interaktive Viewer.
DFSK Seres 3
JAC E30X
MG ZS EV Facelift
Daten im Detail
So liest du die Tabelle: Jede Spalte ist eine Ausstattungslinie (Trim). Mit den Schaltern oben steuerst du, welche Trims als Spalten erscheinen — Einstieg + Top (günstigste & teuerste je Modell), Nur Einstieg, Nur Top oder Alle. Über Trims an-/abwählen blendest du einzelne Varianten gezielt ein und aus. Bei vielen Spalten lässt sich die Tabelle horizontal scrollen (Leiste am oberen und unteren Rand). Das ★ markiert den jeweils besten Wert.
DFSK Seres 3
JAC E30X
MG ZS EV Facelift
| DFSK | JAC | JAC | MG | |
|---|---|---|---|---|
| Seres 3 | E30XJAC E30X Pure 40 LFP · 38 kWh Einstieg | E30XJAC E30X Nordic Edition 50 LFP · 49 kWh Top | ZS EV Facelift | |
| Preis & Lieferung | ||||
| Listenpreis ab | 32.340 € | 26.490 € | 28.490 € | 32.990 € |
| Ludego-Preis ab | 32.340 € ★ | — | — | 32.990 € |
| Reichweite & Akku | ||||
| Reichweite WLTP | 329 km | 293 km | 374 km | 440 km ★ |
| Akku netto | — | 38,0 kWh | 49,0 kWh | — |
| Akku brutto | — | — | — | — |
| Verbrauch WLTP | — | 15,8 kWh | 15,6 kWh | — |
| cW-Wert | — | — | — | — |
| Spannungslage | — | — | — | — |
| Laden | ||||
| DC-Schnellladen | 65 kW | 64 kW | 64 kW | 92 kW ★ |
| AC-Laden | 7 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| 800V-Architektur | – | – | – | – |
| Plug & Charge | – | – | – | – |
| Akku-Vorkonditionierung | – | – | – | – |
| V2L (Vehicle-to-Load) | — | — | — | Serie |
| Antrieb & Leistung | ||||
| Antrieb | Frontantrieb | FWD | FWD | Frontantrieb |
| Leistung | — | 100 kW | 100 kW | — |
| PS | — | 136 | 136 | — |
| 0–100 km/h | 8.9 | 7.8 | 7.8 | 8.6 |
| Vmax | 155 | 150 | 150 | 175 |
| Maße & Gewicht | ||||
| Karosserie | kompakt-suv | kompakt-suv | kompakt-suv | kompakt-suv |
| Länge | 4.385 mm | 4.025 mm | 4.025 mm | 4.323 mm |
| Breite | 1.850 mm | 1.770 mm | 1.770 mm | 1.809 mm |
| Höhe | 1.650 mm | 1.560 mm | 1.560 mm | 1.649 mm |
| Radstand | 2.655 mm | 2.620 mm | 2.620 mm | 2.581 mm |
| Leergewicht | 1765 | 1365 | 1445 | 1620 |
| Kofferraum | 460 | 310 | 310 | 448 |
| Kofferraum max. | 1239 | — | — | 1116 |
| Frunk | — | — | — | — |
| Sitze | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Breite m. Spiegel | — | — | — | 2.040 mm |
| Bodenfreiheit | 180 mm | — | — | 161 mm |
| Zul. Gesamtgewicht | — | 1.820 kg | 1.820 kg | — |
| Dachlast | — | — | — | 75 kg |
| Stützlast | — | — | — | 75 kg |
| Sicherheit (Euro NCAP) | ||||
| NCAP Gesamt | — | — | — | — |
| NCAP-Jahr | — | — | — | 2019 |
| Erwachsene | — | — | — | — |
| Kinder | — | — | — | — |
| Fußgänger | — | — | — | — |
| Assistenz | — | — | — | — |
| Airbags | — | 6 | 6 | 6 |
| ISOFIX | 2 | 3 | 3 | 2 |
| Versicherung | ||||
| HSN/TSN | — | — | — | 2180 / variantenabh. |
| Typklasse Haftpflicht | — | — | — | 20 |
| Typklasse Teilkasko | — | — | — | 22 |
| Typklasse Vollkasko | — | — | — | 20 |
| Infotainment & Konnektivität | ||||
| Display | — | — | — | 10,1″ |
| Kombi-Display | — | — | — | 7,0″ |
| Apple CarPlay | — | Serie kabellos | Serie kabellos | 1 |
| Android Auto | — | Serie kabellos | Serie kabellos | 1 |
| Lautsprecher | — | — | — | — |
| Head-up-Display | – | – | – | – |
| Navigation | – | – | – | ✓ |
| OTA-Updates | – | – | – | ✓ |
| Google Built-in | – | – | – | – |
| Induktives Laden (Smartphone) | – | – | – | – |
| Sprachassistent | – | – | – | – |
| WLAN Hotspot | – | – | – | – |
| Streaming-Dienste | – | – | – | – |
| Digitaler Schlüssel | – | – | – | – |
| Komfort & Innenraum | ||||
| Klimazonen | — | — | — | 1 |
| Akku-Chemie | NMC | LFP | LFP | LFP, NMC |
| Sitzheizung vorne | – | ✓ | ✓ | ✓ |
| Sitzheizung hinten | – | – | – | – |
| Sitzbelüftung | – | – | – | – |
| Lenkradheizung | – | – | – | – |
| Massagefunktion | – | – | – | – |
| Memory-Sitze | – | – | – | – |
| Panoramadach | – | nur in höherer Trim | ✓ | – |
| El. Heckklappe | – | – | – | – |
| Keyless Entry | – | – | – | – |
| Soft-Close Türen | – | – | – | – |
| Adaptives Fahrwerk | – | – | – | – |
| Wärmepumpe | – | ✓ | ✓ | – |
| El. Sitzverstellung vorne | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Getönte Scheiben | – | ✓ | ✓ | ✓ |
| Beheizbare Frontscheibe | – | – | – | – |
| El. Lordosenstütze | – | – | – | – |
| Akustikverglasung | – | – | – | – |
| El. Außenspiegel | – | – | – | – |
| Klima | ||||
| Klimaautomatik | – | – | – | – |
| Standklimatisierung | – | – | – | – |
| Assistenzsysteme | ||||
| Notbremssystem (AEB) | – | – | – | ✓ |
| Adaptiver Tempomat (ACC) | – | – | – | ✓ |
| Spurhalteassistent | – | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurwechselassistent | – | ✓ | ✓ | ✓ |
| Totwinkel-Warner | – | ✓ | ✓ | – |
| Verkehrszeichenerkennung | – | – | – | ✓ |
| Müdigkeitserkennung | – | – | – | – |
| Kreuzungsassistent | – | – | – | – |
| Querverkehr hinten | – | – | – | – |
| Emergency Assist | – | – | – | – |
| Ausweichassistent | – | – | – | – |
| Stauassistent | – | – | – | – |
| Parken & Kamera | ||||
| Rückfahrkamera | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 360°-Kamera | – | – | – | ✓ |
| Parksensoren vorne | – | – | – | – |
| Parksensoren hinten | – | – | – | – |
| Parkassistent / IPA | – | – | – | – |
| Autom. Einparken | – | – | – | – |
| Licht & Beleuchtung | ||||
| LED-Scheinwerfer | – | – | – | ✓ |
| Matrix-LED | – | – | – | – |
| Kurvenlicht | – | – | – | – |
| Sequenzieller Blinker | – | – | – | – |
| Ambientebeleuchtung | – | nur in höherer Trim | ✓ | – |
| Laserlicht | – | – | – | – |
| LED-Rückleuchten | – | – | – | ✓ |
| Fahrwerk-Erweitert | ||||
| Wendekreis | — | 9,9 m | 9,9 m | 11,2 m |
| Drehmoment | — | 175 Nm | 175 Nm | 280 Nm |
| Zuladung | 300 kg | — | — | 490 kg |
| AHK gebremst | — | — | — | 500 kg |
| AHK ungebremst | — | — | — | 500 kg |
| Farben & Räder | ||||
| Außenfarben | — | — | — | — |
| Felgen-Größen | — | — | — | — |
| Laden — Erweitert | ||||
| Phasen | 1 | 3 | 3 | 3 |
| DC 10–80 % | — | — | — | — |
| AC 0–100 % | — | — | — | — |
| Garantie & Service | ||||
| Akku-Garantie (Jahre) | — | — | — | 8 |
| Akku-Garantie (km) | — | — | — | 150.000 km |
| Akku-SoH-Schwelle | — | — | — | — |
| Lack-Garantie | — | — | — | 3 |
| Durchrostung | — | — | — | — |
| Wartungsintervall | — | — | — | — |
| Lieferzeit | PKW-Programm DFSK in DE seit 2022 ausgelaufen — keine Bestellung von Neufahrzeugen mehr moeglich | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | — |
Ausstattung & Details (Text)
Längere Textangaben stehen hier gebündelt, damit die Vergleichstabelle oben kompakt und seitwärts scrollbar bleibt.
- Motor-Typ
- Seres 3 PSME30X —ZS EV Facelift PSM (Permanentmagnet-Synchronmaschine), Frontantrieb
- Bereifung (Serie)
- Seres 3 —E30X —ZS EV Facelift 215/55 R17
- Infotainment-OS
- Seres 3 —E30X —ZS EV Facelift iSMART (Android-basiert, SAIC-eigenes Infotainment mit OTA-Updates)
- Soundsystem
- Seres 3 —E30X —ZS EV Facelift 6 Lautsprecher
- Sitz-Material
- Seres 3 —E30X —ZS EV Facelift stoff
- Lenkrad-Material
- Seres 3 —E30X —ZS EV Facelift leder
- Fahrzeuggarantie
- Seres 3 —E30X —ZS EV Facelift —
Optionen & Pakete
Aufpreis-Pakete & Einzeloptionen je Fahrzeug (Preis ab günstigster Variante).
DFSK Seres 3
- Garantieerweiterung Fahrzeug auf 3 Jahreinkl.
JAC E30X
Keine Aufpreis-Pakete gelistet.
MG ZS EV Facelift
Keine Aufpreis-Pakete gelistet.
Farben, Räder & Innenraum
Lacke
DFSK Seres 3
JAC E30X
MG ZS EV Facelift
Innenraum
DFSK Seres 3
JAC E30X
MG ZS EV Facelift
Räder
DFSK Seres 3
- 18" Aluminiumfelgen Serie
JAC E30X
- 17" Aluminiumfelgen Serie
MG ZS EV Facelift
- 17 Zoll Alufelge mit Aero-Cover 17" Serie
Bewertung im Detail
DFSK Seres 3
- Komfort
- 0,0
- Laden
- 3,0
- Assistenz
- 0,0
- Sicherheit
- 0,0
- Licht
- 1,0
- Infotainment
- 0,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 4,0
- Garantie
- 0,0
JAC E30X
- Komfort
- 1,0
- Laden
- 4,0
- Assistenz
- 1,0
- Sicherheit
- 0,0
- Licht
- 1,0
- Infotainment
- 1,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 4,0
- Garantie
- 0,0
MG ZS EV Facelift
- Komfort
- 1,0
- Laden
- 4,0
- Assistenz
- 4,0
- Sicherheit
- 5,0
- Licht
- 3,0
- Infotainment
- 2,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 4,0
- Garantie
- 3,0
Mehr Infos zu den einzelnen Modellen
Leasing, Abo & Gebraucht — Raten im Vergleich
Monatsraten geeicht auf 36 Monate / 10.000 km, ohne Förderung. Liegt keine exakte 36/10.000-Konfiguration vor, zeigen wir die nächstgelegene reale Rate (mit deren Laufzeit/Laufleistung).
Raten brutto, ohne Förderung, Beispielkonditionen — finale Konditionen im jeweiligen Angebot. Quelle: LeasingMarkt/Partner.
Ausstattungsbereinigter Preisvergleich
Wählen Sie ein Nutzungsprofil — wir gleichen die Fahrzeuge auf dieselbe Ausstattung an und zeigen den dafür nötigen Aufpreis je Fahrzeug. Alle Preise ohne Förderung.
Günstig & vernünftig ausgestattet — die sinnvolle Grundausstattung.
Worauf wir achten: Carplay, Rückfahrkamera, Spurhalteassistent
Alltagskomfort: warm, bequem, entspanntes Fahren.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Sitzheizung vorne, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Rückfahrkamera
Sicher & praktisch mit Kindern.
Worauf wir achten: Rückfahrkamera, Adaptiver Tempomat (ACC), Isofix anzahl, Spurhalteassistent, Totwinkelassistent
Effizient & entspannt auf der Langstrecke.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Sitzheizung vorne, Head-up-Display
Top-Ausstattung: Licht, Display, Sound, Dach.
Worauf wir achten: Licht matrix led, Head-up-Display, Topview kamera, Panorama dach, Soundsystem
Angeglichener Preis = günstigste passende Variante + nötige Pakete/Optionen, um die Profil-Ausstattung zu erreichen. Serien-Features kosten 0 €. „Nicht voll erreichbar“ = mind. ein Pflicht-Feature ist auf keiner Variante bestellbar.
Unser Fazit
Drei China-SUV, aber nur ein aktuelles Angebot - der JAC E30X gewinnt das Heute, der MG das Reichweiten-Duell.
Der Vergleich zeigt klar, dass es hier weniger um Technik-Nuancen als um die Verfuegbarkeit geht. Der JAC E30X ist das einzige neu bestellbare Modell und mit 26.490 Euro Einstiegspreis, serienmaessiger Waermepumpe und kabellosem CarPlay/Android Auto das rundeste Gesamtpaket fuer Neukaeufer. Sein 64-kW-DC-Limit und der 310-Liter-Kofferraum sind die Kehrseite des kompakten Formats. Der MG ZS EV Luxury 70 bleibt der Reichweiten-Tipp: 440 km WLTP, bis 92 kW DC, V2L mit 2,5 kW und 500 kg Anhaengelast machen ihn auf dem Gebrauchtmarkt zu einer interessanten Wahl - sofern du den UVP von 37.990 Euro als historischen Ankerwert verstehst. Der DFSK Seres 3 ist der Platzriese (4,38 m, 460 l) und solide motorisiert, aber als ausgelaufenes Modell nur noch gebraucht relevant. Kurz: Wer neu kaufen will, nimmt den JAC E30X. Wer gebraucht maximale Reichweite sucht, schaut zum MG ZS EV Luxury. Der DFSK Seres 3 ist die Platz-Alternative fuer Gebraucht-Schnaeppchenjaeger.
Häufige Fragen
Welches dieser China-SUV hat die groesste Reichweite?
Der MG ZS EV Luxury 70 mit 68-kWh-NMC-Akku fuehrt mit 440 km WLTP. Dahinter folgt der JAC E30X Nordic Edition 50 mit 374 km aus 51,5 kWh LFP, dann der DFSK Seres 3 mit 329 km. Die jeweiligen Basis-Varianten liegen niedriger (JAC Pure 40: 293 km, MG Comfort 50: 320 km).
Wie schnell laden die drei Modelle am Schnelllader?
Alle drei laden DC eher gemaechlich. Der MG ZS EV liegt mit 75 kW (Comfort) bis 92 kW (Luxury) vorn, der DFSK Seres 3 bei ca. 65 kW, der JAC E30X bei 64 kW. AC laedt der JAC serienmaessig mit 11 kW (22 kW optional fuer 990 Euro), der MG je nach Variante 6,6 bis 11 kW, der DFSK 6,6 kW einphasig.
Welches Modell kann ich heute noch neu kaufen?
Nur den JAC E30X. Er ist ab 26.490 Euro (Pure 40) bzw. 28.490 Euro (Nordic Edition 50) als Ludego-Preis bestellbar. Der DFSK Seres 3 (UVP 32.340/35.910 Euro) und der MG ZS EV Facelift (UVP 32.990/37.990 Euro) sind ausgelaufene Modelle ohne aktiven Neuwagen-Vertrieb - fuer sie weisen wir nur die historischen Listenpreise aus.
Welches SUV bietet den meisten Platz und eine Anhaengerkupplung?
Den groessten Kofferraum hat der DFSK Seres 3 mit 460 Litern (bis 1.239 l), gefolgt vom MG ZS EV mit 448 Litern (bis 1.116 l). Der kompakte JAC E30X bietet 310 Liter. Eine ab Werk dokumentierte Anhaengelast (500 kg gebremst) hat nur der MG ZS EV; beim JAC ist eine AHK fuer 1.300 Euro als Zubehoer gelistet, beim DFSK nicht dokumentiert.
Wie unterscheiden sich die Ausstattungslinien?
Beim JAC E30X trennt die Nordic Edition 50 (statt Pure 40) den groesseren Akku, 15,6"-statt-12,8"-Touchscreen, Panorama-Glasdach, 360-Grad-Kamera und elektrischen Fahrersitz heraus. Beim MG ZS EV bringt die Luxury-Linie Panorama-Schiebedach, 360-Grad-Kamera, Totwinkelassistent und Kunstleder. Beim DFSK ergaenzt die Luxury-Linie ueber das Comfort hinaus 8 Airbags, 360-Grad-Kamera, Panoramadach, Sitzheizung und Spurhalteassistent.
Welches Modell hat eine Waermepumpe?
Nur der JAC E30X bringt eine Waermepumpe serienmaessig in beiden Varianten mit - ein wichtiger Reichweiten-Bonus im Winter, gerade fuer den LFP-Akku. Beim DFSK Seres 3 und beim MG ZS EV ist keine Waermepumpe dokumentiert.
Welches der drei wuerdest du empfehlen?
Wer heute neu kaufen will, kommt am JAC E30X nicht vorbei - er ist der einzige bestellbare und mit Waermepumpe sowie kabellosem CarPlay/Android Auto serienmaessig gut ausgestattet. Suchst du gebraucht maximale Reichweite und V2L, ist der MG ZS EV Luxury 70 (440 km) der Tipp. Der DFSK Seres 3 punktet mit dem groessten Kofferraum, bleibt aber ein reiner Gebraucht-Kandidat.