VW ID. Cross vs. VW T-Cross — BEV gegen Verbrenner
Gleicher Name, gleiches Format, gleiches VW-Netz – aber der ID. Cross fährt elektrisch. Was das im Alltag ändert.
- Preis ab (UVP)
- 27.995 €
- Reichweite max.
- 426 km
- DC-Laden max.
- 105 kW
- Leistung max.
- 155 kW
- Varianten
- 3
- Preis ab (UVP)
- 25.280 €
- Leistung max.
- 70 kW
- Varianten
- 4
Der VW ID. Cross tritt in genau das kompakte SUV-Format ein, das VW bislang mit dem T-Cross bedient. Ähnliche Länge, ähnliche Sitzposition, dasselbe Händlernetz – aber konsequent elektrisch, auf der MEB-Plattform, mit einer Reichweite von bis zu 426 km WLTP und 0 g/km lokal.
Wir stellen beide nebeneinander, weil ein Käufer im kleinen SUV-Segment heute genau diese Wahl trifft: weiter mit Verbrenner oder der Wechsel auf Strom. Der T-Cross dient hier als Referenz für das gewohnte Format – nicht als Empfehlung. Der ID. Cross ist der Schritt nach vorn: niedrigere Energiekosten ab dem ersten Kilometer, lokal emissionsfrei, spürbar wartungsärmer und mit 211 PS in der Serie deutlich antrittsstärker als jeder T-Cross-Benziner.
Die Tabelle unten zeigt alle Varianten beider Modelle direkt nebeneinander. Über den Modus-Umschalter wechseln Sie zwischen Einstieg gegen Einstieg, Top gegen Top und Alle Varianten. Antriebsspezifische Zeilen erscheinen nur dort, wo der jeweilige Antrieb sie hat – Akku, Reichweite und DC-Laden beim ID. Cross, Hubraum und Kraftstoffverbrauch beim T-Cross.
Die wichtigsten Unterschiede im Überblick
- Größe und Platzangebot: Am größten ist der VW ID. Cross mit 4,15 m Länge und bis zu 1.345 L Kofferraum.
- Antrieb und Akku: VW ID. Cross (Frontantrieb), VW VW T-Cross (Frontantrieb).
- Reichweite und Laden: Die höchste Reichweite bietet der VW ID. Cross mit bis zu 426 km WLTP; am schnellsten lädt der VW ID. Cross mit 105 kW DC.
- Preis: Am günstigsten startet der VW VW T-Cross ab 25.280 €.
Wer passt zu wem?
💼 Pendler / Stadt
VW ID. Cross Trend
Ab 27.995 € · 300 km WLTP · 116 PS
Heimstrom-Kosten ab rund 4,50 € pro 100 km · 0 g/km lokal · Plug & Charge ab Werk
👨👩👧 Familie / Praxis
VW ID. Cross Life
36.525 € · 426 km WLTP · 211 PS
0–100 km/h in 7,1 s · 475 l Kofferraum · V2L 3,6 kW serienmäßig · längerer Radstand als der T-Cross
🛣️ Reichweite / Ausstattung
VW ID. Cross Style
39.110 € · 425 km WLTP · Vollausstattung
211 PS · größtes Ausstattungsniveau · Matrix-Licht · größeres Infotainment
💰 Niedrigste Betriebskosten
VW ID. Cross Trend
Strom statt Benzin + weniger Wartung
Bei 15.000 km/Jahr rund 750–950 €/Jahr weniger Energiekosten als der T-Cross · plus E-Auto-Förderung 2026 · plus THG-Quote
Quick-Specs
VW ID. Cross
- Akku (netto)
- 37,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 426 km
- Verbrauch (WLTP)
- 15,5 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 105 kW
- 0–100 km/h
- 7,1 s
- Listenpreis ab
- 27.995 €
- Ludego-Preis ab
- 31.699 €
VW VW T-Cross
- Akku (netto)
- – (Verbrenner)
- Reichweite (WLTP)
- – (Verbrenner)
- Verbrauch (WLTP)
- – (Verbrenner)
- DC-Laden (max)
- – (Verbrenner)
- 0–100 km/h
- 11,3 s
- Listenpreis ab
- 25.280 €
- Ludego-Preis ab
- —
Bewertung im Detail
VW ID. Cross
- Komfort
- 2,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 5,0
- Sicherheit
- 4,0 (gesch.)
- Licht
- 4,0
- Infotainment
- 3,0
- Anhängelast
- 3,0
- Versicherung
- 5,0
- Garantie
- 3,0
VW VW T-Cross
- Komfort
- n/v
- Laden
- n/v
- Assistenz
- n/v
- Sicherheit
- n/v
- Licht
- n/v
- Infotainment
- n/v
- Anhängelast
- n/v
- Versicherung
- n/v
- Garantie
- n/v
Farben, Räder & Innenraum
Lacke
VW ID. Cross
VW VW T-Cross
Keine Farb-Daten gepflegt.
Innenraum
VW ID. Cross
VW VW T-Cross
Keine Innenraum-Daten gepflegt.
Räder
VW ID. Cross
- Leichtmetallräder "Edinburgh" 7 J x 18 in Schwarz, Oberfläche glanzgedreht, Reifen 225/50 R 18 18" Serie
- Edinburgh 7 J x 18 in Schwarz / glanzgedreht, Ganzjahresreifen 215/50 R 18 18" +230 €
- Sevilla 8 J x 19 in Schwarz / glanzgedreht, Reifen 225/45 R 19 19" +365 €
- Den Haag 8 J x 20 in Schwarz / glanzgedreht, Reifen 225/40 R 20 20" +830 €
- Den Haag 8 J x 20 in Schwarz / glanzgedreht, Sportreifen 225/40 R 20 20" +1.330 €
VW VW T-Cross
Keine Felgen-Daten gepflegt.
360°-Ansichten
Innenraum aus dem Hersteller-Konfigurator — bei Klick lädt der interaktive Viewer.
VW ID. Cross
VW VW T-Cross
Akku & Antrieb
| Variante | Akku (netto) | Chemie |
|---|---|---|
| VW ID. Cross 3 Varianten · 2 StufenAntrieb: FWD | ||
| Trend | 37 kWh | LFP |
| Life + Style 2 Var. | 52 kWh | NMC |
| VW VW T-Cross 4 Varianten · 1 StufenAntrieb: fwd | ||
| alle Varianten | – | – |
Leistung & Performance
| Variante | Leistung | 0–100 km/h |
|---|---|---|
| VW ID. Cross 3 Varianten · 2 Stufen | ||
| Trend | 85 kW / 116 PS | – |
| Life + Style 2 Var. | 155 kW / 211 PS | 7,1 s |
| VW VW T-Cross 4 Varianten · 4 Stufen | ||
| Trend 10tsi 70kw 5g | 70 kW / 95 PS | 11,3 s |
| Life 10tsi 85kw 6g | 85 kW / 116 PS | 10,1 s |
| Style 10tsi 85kw Dsg | 85 kW / 116 PS | 10,3 s |
| Rline 15tsi 110kw Dsg | 110 kW / 150 PS | 8,4 s |
Reichweite & Verbrauch
| Variante | Reichweite (WLTP) | Reichweite (Alltag) | Verbrauch |
|---|---|---|---|
| VW ID. Cross 3 Varianten · 3 Stufen | |||
| Trend | 300 km | 240 km | 15,5 kWh |
| Life | 426 km | 341 km | 14,4 kWh |
| Style | 425 km | 340 km | 14,4 kWh |
| VW VW T-Cross 4 Varianten · 1 Stufen | |||
| alle Varianten | – | – | – |
Praxis
| Variante | Anhängelast (gebr.) |
|---|---|
| VW ID. Cross 3 Varianten · 1 Stufen | |
| alle Varianten | – |
| VW VW T-Cross 4 Varianten · 3 Stufen | |
| Trend 10tsi 70kw 5g | 1.000 kg |
| Life 10tsi 85kw 6g + Style 10tsi 85kw Dsg 2 Var. | 1.100 kg |
| Rline 15tsi 110kw Dsg | 1.200 kg |
Preis je Variante
| Variante | Ludego-Preis | Listenpreis (UVP) |
|---|---|---|
| VW ID. Cross 3 Varianten · 3 Stufen | ||
| Trend | 25.699 € | 27.995 € |
| Life | 31.699 € | 36.525 € |
| Style | 33.299 € | 39.110 € |
| VW VW T-Cross 4 Varianten · 4 Stufen | ||
| Trend 10tsi 70kw 5g | – | 25.280 € |
| Life 10tsi 85kw 6g | – | 29.155 € |
| Style 10tsi 85kw Dsg | – | 33.870 € |
| Rline 15tsi 110kw Dsg | – | 37.605 € |
DC-Ladekurven im Vergleich
Ladeleistung (kW) über Ladestand (%) — je Fahrzeug der Akku mit der höchsten Spitzenleistung. Linien ein-/ausschaltbar.
V2X: Strom aus dem Auto
| VW ID. Cross | VW VW T-Cross | |
|---|---|---|
| V2L (Strom aus dem Auto) | ✓ Serie | – |
| V2L-Leistung | 3,6 kW | – |
| V2H (Haus versorgen) | Vorbereitet | – |
| V2G (Rückspeisung) | Vorbereitet | – |
Daten im Detail
So liest du die Tabelle: Jede Spalte ist eine Ausstattungslinie (Trim). Mit den Schaltern oben steuerst du, welche Trims als Spalten erscheinen — Einstieg + Top (günstigste & teuerste je Modell), Nur Einstieg, Nur Top oder Alle. Über Trims an-/abwählen blendest du einzelne Varianten gezielt ein und aus. Bei vielen Spalten lässt sich die Tabelle horizontal scrollen (Leiste am oberen und unteren Rand). Das ★ markiert den jeweils besten Wert.
VW ID. Cross
VW VW T-Cross
| VW | VW | VW | VW | VW | VW | VW | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ID. CrossID. Cross Trend · 37 kWh Einstieg | ID. CrossID. Cross Life · 52 kWh | ID. CrossID. Cross Style · 52 kWh Top | VW T-CrossTrim 1 Einstieg | VW T-CrossTrim 2 | VW T-CrossTrim 3 | VW T-CrossTrim 4 Top | |
| Preis & Lieferung | |||||||
| Listenpreis ab | 27.995 € | 36.525 € | 39.110 € | 25.280 € | 29.155 € | 33.870 € | 37.605 € |
| Ludego-Preis ab | 25.699 € | 31.699 € | 33.299 € | — | — | — | — |
| Reichweite & Akku | |||||||
| Reichweite WLTP | 300 km | 426 km | 425 km | — | — | — | — |
| Akku netto | 37,0 kWh | 52,0 kWh | 52,0 kWh | — | — | — | — |
| Akku brutto | — | — | — | — | — | — | — |
| Akku-Chemie | LFP | NMC | NMC | — | — | — | — |
| Verbrauch WLTP | 15,5 kWh | 14,4 kWh | 14,4 kWh | — | — | — | — |
| cW-Wert | — | — | — | — | — | — | — |
| Spannungslage | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden | |||||||
| DC-Schnellladen | 105 kW | 105 kW | 105 kW | — | — | — | — |
| AC-Laden | 11 kW | 11 kW | 11 kW | — | — | — | — |
| Plug & Charge | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Serie (V2L-Adapter gegen Aufpreis: Schuko 175 € / CEE-blau 195 €) | Serie (V2L-Adapter gegen Aufpreis: Schuko 175 € / CEE-blau 195 €) | Serie (V2L-Adapter gegen Aufpreis: Schuko 175 € / CEE-blau 195 €) | — | — | — | — |
| Antrieb & Leistung | |||||||
| Antrieb | FWD | FWD | FWD | fwd | fwd | fwd | fwd |
| Leistung | 85 kW | 155 kW | 155 kW | 70 kW | 85 kW | 85 kW | 110 kW |
| PS | 116 | 211 | 211 | 95 | 116 | 116 | 150 |
| 0–100 km/h | 7.1 | 7.1 | 7.1 | 11.3 | 10.1 | 10.3 | 8.4 |
| Vmax | 160 | 160 | 160 | 180 | 193 | 192 | 200 |
| Maße & Gewicht | |||||||
| Karosserie | Kompakt-SUV | Kompakt-SUV | Kompakt-SUV | Kleiner SUV | Kleiner SUV | Kleiner SUV | Kleiner SUV |
| Länge | 4.153 mm | 4.153 mm | 4.153 mm | 4.127 mm | 4.127 mm | 4.127 mm | 4.127 mm |
| Breite | 1.794 mm | 1.794 mm | 1.794 mm | 1.760 mm | 1.760 mm | 1.760 mm | 1.760 mm |
| Höhe | 1.581 mm | 1.581 mm | 1.581 mm | 1.573 mm | 1.573 mm | 1.573 mm | 1.573 mm |
| Radstand | 2.597 mm | 2.597 mm | 2.597 mm | 2.551 mm | 2.551 mm | 2.551 mm | 2.551 mm |
| Leergewicht | 1.631 kg | 1.631 kg | 1.631 kg | 1.261 kg ★ | 1.261 kg ★ | 1.261 kg ★ | 1.261 kg ★ |
| Kofferraum | 475 l | 475 l | 475 l | 455 l | 455 l | 455 l | 455 l |
| Kofferraum max. | 1.345 l | 1.345 l | 1.345 l | 1.281 l | 1.281 l | 1.281 l | 1.281 l |
| Frunk | 22 l | 22 l | 22 l | — | — | — | — |
| Sitze | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Breite m. Spiegel | 2.000 mm | 2.000 mm | 2.000 mm | — | — | — | — |
| Bodenfreiheit | — | — | — | — | — | — | — |
| Zul. Gesamtgewicht | 2.080 kg | 2.080 kg | 2.080 kg | — | — | — | — |
| Dachlast | 75 kg | 75 kg | 75 kg | — | — | — | — |
| Stützlast | 75 kg | 75 kg | 75 kg | — | — | — | — |
| Sicherheit (Euro NCAP) | |||||||
| NCAP Gesamt | — | — | — | — | — | — | — |
| NCAP-Jahr | — | — | — | — | — | — | — |
| Erwachsene | — | — | — | — | — | — | — |
| Kinder | — | — | — | — | — | — | — |
| Fußgänger | — | — | — | — | — | — | — |
| Assistenz | — | — | — | — | — | — | — |
| Airbags | 7 | 7 | 7 | — | — | — | — |
| ISOFIX | 3 | 3 | 3 | — | — | — | — |
| Versicherung | |||||||
| HSN/TSN | 0603 / variantenabh. | 0603 / variantenabh. | 0603 / variantenabh. | — | — | — | — |
| Typklasse Haftpflicht | — | — | — | — | — | — | — |
| Typklasse Teilkasko | — | — | — | — | — | — | — |
| Typklasse Vollkasko | — | — | — | — | — | — | — |
| Infotainment & Konnektivität | |||||||
| Display | 12,9″ | 12,9″ | 12,9″ | — | — | — | — |
| Kombi-Display | — | — | — | — | — | — | — |
| Apple CarPlay | 1 | 1 | 1 | — | — | — | — |
| Android Auto | 1 | 1 | 1 | — | — | — | — |
| Lautsprecher | — | — | — | — | — | — | — |
| Head-up-Display | ○ | ○ | ○ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Navigation | ○ | ○ | ○ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| OTA-Updates | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Komfort & Innenraum | |||||||
| Klimazonen | 2 | 2 | 2 | — | — | — | — |
| Sitzheizung vorne | nur in höherer Trim | ○ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Lenkradheizung | ○ | ○ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Panoramadach | ○ | ○ | ○ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Wärmepumpe | ○ | ○ | ○ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Getönte Scheiben | ○ | ○ | ○ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Beheizbare Frontscheibe | ○ | ○ | ○ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| El. Lordosenstütze | ○ | ○ | ○ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Klima | |||||||
| Klimaautomatik | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Assistenzsysteme | |||||||
| Notbremssystem (AEB) | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Adaptiver Tempomat (ACC) | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Spurhalteassistent | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Spurwechselassistent | ○ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Totwinkel-Warner | ○ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Verkehrszeichenerkennung | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Kreuzungsassistent | ○ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Querverkehr hinten | ○ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Parken & Kamera | |||||||
| Rückfahrkamera | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| 360°-Kamera | nur in höherer Trim optional | nur in höherer Trim optional | ○ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Parkassistent / IPA | ○ | ○ | ○ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Licht & Beleuchtung | |||||||
| LED-Scheinwerfer | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Matrix-LED | nur in höherer Trim | ○ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Kurvenlicht | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Ambientebeleuchtung | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Begrüßungslicht (Coming/Leaving Home) | nur in höherer Trim optional | ○ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| LED-Rückleuchten | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Fahrwerk-Erweitert | |||||||
| Wendekreis | 10,8 m | 10,8 m | 10,8 m | — | — | — | — |
| Drehmoment | — | 290 Nm | 290 Nm | 175 Nm | 200 Nm | 200 Nm | 250 Nm |
| Zuladung | — | — | — | — | — | — | — |
| AHK gebremst | 500 kg | 1.200 kg | 1.200 kg | 1.000 kg | 1.100 kg | 1.100 kg | 1.200 kg |
| AHK ungebremst | 500 kg | 750 kg | 750 kg | — | — | — | — |
| Farben & Räder | |||||||
| Außenfarben | — | — | — | — | — | — | — |
| Felgen-Größen | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden — Erweitert | |||||||
| Phasen | 3 | 3 | 3 | — | — | — | — |
| DC 10–80 % | — | — | — | — | — | — | — |
| AC 0–100 % | — | — | — | — | — | — | — |
| Garantie & Service | |||||||
| Akku-Garantie (Jahre) | 8 | 8 | 8 | — | — | — | — |
| Akku-Garantie (km) | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | — | — | — | — |
| Akku-SoH-Schwelle | — | — | — | — | — | — | — |
| Lack-Garantie | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Durchrostung | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
| Wartungsintervall | — | — | — | — | — | — | — |
| Lieferzeit | ca. 11 Monate (Auslieferung September 2027) | ca. 11 Monate (Auslieferung September 2027) | ca. 11 Monate (Auslieferung September 2027) | — | — | — | — |
Ausstattung & Details (Text)
Längere Textangaben stehen hier gebündelt, damit die Vergleichstabelle oben kompakt und seitwärts scrollbar bleibt.
- Motor-Typ
- ID. Cross ElektroantriebVW T-Cross —
- Bereifung (Serie)
- ID. Cross —VW T-Cross —
- Infotainment-OS
- ID. Cross VW.OS (CARIAD)VW T-Cross —
- Soundsystem
- ID. Cross 6+1 LautsprecherVW T-Cross —
- Sitz-Material
- ID. Cross StoffVW T-Cross —
- Lenkrad-Material
- ID. Cross kunststoffVW T-Cross —
- Fahrzeuggarantie
- ID. Cross —VW T-Cross —
Optionen & Pakete
Aufpreis-Pakete & Einzeloptionen je Fahrzeug (Preis ab günstigster Variante).
VW ID. Cross
- Infotainment-Paket "Innovision Pro" (2 Trims)ab 750 €
- "Komfort und Schutz"-Paket (2 Trims)ab 180 €
- "Easy Charging"-Paket (Mobile Ladelösung, die es ermöglicht per Adapter an Stromquellen abseits von Wallbox oder Ladesäule zu laden.) (2 Trims)ab 1.300 €
- PowerSocket – 2 Entladeadapter für die Hochvoltbatterie (1 für Haushalts- und 1 für Camping-Steckdose CEE 230 V) (2 Trims)ab 370 €
- PowerSocket – Entladeadapter für die Hochvoltbatterie, Version Camping-Steckdose CEE 230 V (2 Trims)ab 195 €
- PowerSocket – Entladeadapter für die Hochvoltbatterie, Version Haushaltssteckdose (2 Trims)ab 175 €
- Assistenzpaket "IQ.DRIVE" (1 Trim)ab 680 €
- Assistenzpaket "IQ.DRIVE" Pro inkl. Car2X (1 Trim)ab 1.160 €
- Sitzkomfortpaket (1 Trim)ab 750 €
- Winterpaket (1 Trim)ab 445 €
- Lichtpaket "IQ.LIGHT" (1 Trim)ab 1.395 €
- Technikpaket "Keyless Access" (1 Trim)ab 570 €
- Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkeltab 300 €
- Panoramadachab 830 €
- Anhängevorrichtung abnehmbar und abschließbarab 810 €
- Soundsystem "Harman Kardon", 8+1 Lautsprecher, 425 Watt, 12-Kanal-Verstärker, Subwooferab 680 €
- Netzladekabel für Haushalts-Steckdoseab 195 €
- Wärmepumpe zur Reichweitenoptimierungab 980 €
VW VW T-Cross
Keine Aufpreis-Pakete gelistet.
Unser Fazit
Gleiches Format, gleiches Netz. Der ID. Cross ist der konsequente nächste Schritt.
Der VW ID. Cross übernimmt das kompakte SUV-Format des T-Cross und macht es zukunftsfähig: niedrigere Energiekosten ab dem ersten Kilometer, 211 PS statt 95–150 PS, lokal emissionsfrei, wartungsärmer, dazu V2L serienmäßig ab Life, die E-Auto-Förderung 2026 und die THG-Quote. Bei ähnlicher Außenlänge bietet er zudem einen längeren Radstand und einen etwas größeren Kofferraum.
Der T-Cross bleibt nur dort die naheliegende Wahl, wo eine Lademöglichkeit tatsächlich nicht erreichbar ist – kein Stellplatz mit Strom, kein Ladepunkt im Tagesablauf. Für alle anderen Profile ist der ID. Cross die bessere Antwort: wirtschaftlich, technisch und mit Blick auf die nächsten Jahre der Mobilitätsregulierung.
Lieferzeit
Ausstattungsbereinigter Preisvergleich
Wählen Sie ein Nutzungsprofil — wir gleichen die Fahrzeuge auf dieselbe Ausstattung an und zeigen den dafür nötigen Aufpreis je Fahrzeug. Alle Preise ohne Förderung.
Günstig & vernünftig ausgestattet — die sinnvolle Grundausstattung.
Worauf wir achten: Carplay, Rückfahrkamera, Spurhalteassistent
Alltagskomfort: warm, bequem, entspanntes Fahren.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Sitzheizung vorne, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Rückfahrkamera
Sicher & praktisch mit Kindern.
Worauf wir achten: Rückfahrkamera, Adaptiver Tempomat (ACC), Isofix anzahl, Spurhalteassistent, Totwinkelassistent
Effizient & entspannt auf der Langstrecke.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Sitzheizung vorne, Head-up-Display
Top-Ausstattung: Licht, Display, Sound, Dach.
Worauf wir achten: Licht matrix led, Head-up-Display, Topview kamera, Panorama dach, Soundsystem
Zubuchungen (2)
- Infotainment-Paket "Innovision Pro" 750 €
- Wärmepumpe zur Reichweitenoptimierung 980 €
Angeglichener Preis = günstigste passende Variante + nötige Pakete/Optionen, um die Profil-Ausstattung zu erreichen. Serien-Features kosten 0 €. „Nicht voll erreichbar“ = mind. ein Pflicht-Feature ist auf keiner Variante bestellbar.
Mehr Infos zu den einzelnen Modellen
Häufige Fragen
Was kostet der ID. Cross im Betrieb gegenüber dem T-Cross?
Bei 15.000 km im Jahr: Der ID. Cross mit Heimstrom (rund 15 kWh/100 km × 0,30 €/kWh) kostet etwa 675 € Energiekosten pro Jahr. Der T-Cross mit Benzin (5,4–6,1 l/100 km × 1,75 €/l) liegt bei rund 1.420–1.600 €. Das sind grob 750–950 € Ersparnis pro Jahr allein an Energie – plus geringere Wartungskosten, weil Ölwechsel, Zündkerzen und Zahnriemen komplett entfallen.
Reicht die Reichweite des ID. Cross für den Alltag?
Für die allermeisten Fahrprofile ja. Der durchschnittliche Arbeitsweg in Deutschland liegt bei rund 17 km je Richtung. 426 km WLTP (52-kWh-Akku, Life/Style) bedeuten real – je nach Jahreszeit und Autobahnanteil – etwa 320–360 km, damit kommen Sie problemlos durch eine ganze Pendelwoche ohne Nachladen. Der Trend mit 37-kWh-Akku schafft rund 300 km WLTP und ist auf den städtischen Alltag zugeschnitten.
Welche Förderung gilt für den ID. Cross?
Die aktuelle E-Auto-Förderung 2026. Die konkreten Bedingungen und einen Rechner finden Sie auf /foerderungen-fuer-elektroautos/. Dazu kommt die THG-Quote als jährliche Zusatzeinnahme nur für das Halten des Elektroautos. Der T-Cross bekommt als Verbrenner keine dieser Vorteile.
Ist der ID. Cross größer als der T-Cross?
In der Außenlänge sind beide fast gleich (ID. Cross 4.153 mm, T-Cross 4.127 mm), aber der ID. Cross nutzt den Raum besser: Der Radstand ist mit 2.597 mm rund 5 cm länger als beim T-Cross (2.551 mm), und der Kofferraum fasst 475 l gegenüber 455 l beim T-Cross. Elektroautos ohne Getriebetunnel und Motorblock vorn setzen die Grundfläche effizienter in Innenraum um.
Wie schnell ist der ID. Cross im Vergleich?
Deutlich schneller. Life und Style leisten 211 PS und beschleunigen in 7,1 s auf 100 km/h. Der stärkste T-Cross (1.5 TSI, 150 PS) braucht 8,4 s, der Einstiegsbenziner mit 95 PS 11,2 s. Dazu kommt beim Elektroantrieb das volle Drehmoment ab dem Stand – im Stadtverkehr spürbar antrittsstärker, ohne Schaltpausen.
Was bringt V2L konkret im Alltag?
V2L (Vehicle-to-Load) speist mit 3,6 kW Wechselstrom externe Geräte direkt aus dem Fahrzeugakku – vom E-Bike-über die Campingkühlbox bis zum Elektrowerkzeug auf der Baustelle. Beim ID. Cross ist V2L ab der Linie Life serienmäßig (über einen Schuko-Adapter). Der T-Cross kann das technisch nicht – einem Verbrenner fehlt dafür die Fahrzeugbatterie.
Wann kann ich den ID. Cross bekommen?
Der ID. Cross ist bereits bestellbar. Die ersten Auslieferungen sind für März 2027 geplant. Wer heute bestellt, sichert sich einen frühen Liefertermin – wir aktualisieren die Seite, sobald es genauere Termine gibt.
Lohnt sich der Umstieg auf den ID. Cross überhaupt?
Für fast jedes Profil ja. Der ID. Cross ist ab dem ersten Kilometer günstiger im Betrieb, spürbar stärker, wartungsärmer und lokal emissionsfrei – dazu kommen Förderung und THG-Quote. Der T-Cross bleibt nur dort die Wahl, wo überhaupt keine Lademöglichkeit erreichbar ist. Für alle anderen ist der ID. Cross die zukunftssichere Antwort im gleichen VW-Format.
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