VW ID.3 Neo vs. VW ID. Polo vs. VW ID. Cross
Ein Preis-Einstieg, ein SUV, ein Aufstieg: VWs Elektro-Trio auf einen Blick — welcher passt zu wem?
- Preis ab (UVP)
- 33.995 €
- Reichweite max.
- 629 km
- DC-Laden max.
- 183 kW
- Leistung max.
- 240 kW
- Varianten
- 8
- Preis ab (UVP)
- 24.995 €
- Reichweite max.
- 454 km
- DC-Laden max.
- 105 kW
- Leistung max.
- 166 kW
- Varianten
- 7
- Preis ab (UVP)
- 27.995 €
- Reichweite max.
- 426 km
- DC-Laden max.
- 105 kW
- Leistung max.
- 155 kW
- Varianten
- 3
VW deckt die elektrische Kompakt- und Kleinwagenwelt mit drei sehr unterschiedlichen Modellen ab, die auf zwei Plattformen basieren. Der ID. Polo ist der günstige Kleinwagen-Einstieg, der ID. Cross das höher bauende SUV auf derselben Technik-Basis, und der ID.3 Neo der Aufstieg eine Klasse darüber — mit Heckantrieb, großen Akkus und der höchsten Reichweite. Wir stellen alle drei nebeneinander und beantworten die entscheidende Frage: Welcher ist für welchen Fahrer der richtige?
VW ID. Polo: Kleinwagen (4,05 m), Frontantrieb, 37 oder 52 kWh netto. Vom Trend mit 85 kW (116 PS) und 323 km WLTP ab 23.299 € Ludego-Preis (Listenpreis 24.995 €) bis zur 52-kWh-Linie mit 155 kW (211 PS) und 454 km WLTP. Krönung ist der GTI mit 166 kW (226 PS) und 0–100 km/h in 6,8 s (ab Mitte Oktober 2026 bestellbar). Der günstigste VW-Stromer überhaupt und der wendigste im Trio — V2L mit 3,6 kW ist ab der Life-Linie ab Werk an Bord.
VW ID. Cross: Kompakt-SUV (4,15 m) auf gleicher MEB-Entry-Basis wie der Polo, aber höher, mit SUV-Sitzposition und als Einziger mit einem 22-L-Frunk unter der Fronthaube. Die bestellbaren 52-kWh-Linien leisten 155 kW (211 PS), fahren 425–426 km WLTP und laden mit bis zu 105 kW DC — Life ab 31.699 € Ludego-Preis (Listenpreis 36.525 €), Style ab 33.299 €. Der Trend-Einstieg (85 kW / 37 kWh) folgt ab Mitte Oktober 2026 ab 25.699 €. Größter Kofferraum der drei (475 L), ab Werk eine Anhängerkupplung bestellbar und bidirektionales Laden per PowerSocket-Adapter.
VW ID.3 Neo: die Kompaktklasse (4,27 m) und die einzige mit Heckantrieb. Drei Akkugrößen (50 / 58 / 79 kWh netto), 125–170 kW (170–231 PS), 417 bis 629 km WLTP und mit bis zu 183 kW DC das schnellste Laden im Trio. Einstieg Trend 50 ab 29.499 € Ludego-Preis (Listenpreis 33.995 €), die reichweitenstarke Style 79 bis 40.199 €. Längster Radstand (2,77 m), Wärmepumpe und Harman Kardon optional, IQ.Light-Matrix und 30-Farben-Ambiente in der Style-Linie.
Über den Trim-Toggle oben lassen sich die einzelnen Ausstattungslinien gezielt ein- und ausblenden. Alle Preise sind Ludego-Preise inkl. Lieferung und Zulassung.
Die wichtigsten Unterschiede im Überblick
- Größe und Platzangebot: Am größten ist der VW ID.3 Neo mit 4,27 m Länge und bis zu 1.336 L Kofferraum.
- Antrieb und Akku: VW ID.3 Neo (Heckantrieb), VW ID. Polo (Frontantrieb), VW ID. Cross (Frontantrieb).
- Reichweite und Laden: Die höchste Reichweite bietet der VW ID.3 Neo mit bis zu 629 km WLTP; am schnellsten lädt der VW ID.3 Neo mit 183 kW DC.
- Preis: Am günstigsten startet der VW ID. Polo ab 23.299 €.
Wer passt zu wem?
💶 Günstigster Einstieg / Stadt
VW ID. Polo Trend 37 kWh
85 kW / 116 PS · 323 km WLTP · 37 kWh LFP · ab 23.299 € Ludego-Preis
Günstigster VW-Stromer · kleinstes, wendigstes Format · V2L 3,6 kW ab Life · inkl. Lieferung und Zulassung
🧳 SUV / Praxis / Familie
VW ID. Cross Life 52 kWh
155 kW / 211 PS · 426 km WLTP · 105 kW DC · ab 31.699 € Ludego-Preis
Höhere Sitzposition · größter Kofferraum (475 L) + 22-L-Frunk · AHK ab Werk · bidirektionales Laden (PowerSocket)
🛣️ Langstrecke & schnelles Laden
VW ID.3 Neo Life 79 kWh
170 kW / 231 PS · 629 km WLTP · 183 kW DC · ab 38.699 € Ludego-Preis
Höchste Reichweite im Trio · schnellstes DC-Laden (10–80 % in ~29 min) · Heckantrieb · längster Radstand
🏎️ Sportlich / Hot-Hatch
VW ID. Polo GTI 52 kWh
166 kW / 226 PS · 0–100 in 6,8 s · 424 km WLTP · ab 34.499 € Ludego-Preis
Einzige GTI-Variante im Trio · sportlichste Abstimmung · bestellbar ab Mitte Oktober 2026
Quick-Specs
VW ID.3 Neo
- Akku (netto)
- 50,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 629 km
- Verbrauch (WLTP)
- 14,0 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 183 kW
- 0–100 km/h
- —
- Listenpreis ab
- 33.995 €
- Ludego-Preis ab
- 29.499 €
VW ID. Polo
- Akku (netto)
- 37,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 454 km
- Verbrauch (WLTP)
- 13,8 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 105 kW
- 0–100 km/h
- 10,6 s
- Listenpreis ab
- 24.995 €
- Ludego-Preis ab
- 23.299 €
VW ID. Cross
- Akku (netto)
- 37,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 426 km
- Verbrauch (WLTP)
- 15,5 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 105 kW
- 0–100 km/h
- 7,1 s
- Listenpreis ab
- 27.995 €
- Ludego-Preis ab
- 31.699 €
Bewertung im Detail
VW ID.3 Neo
- Komfort
- 4,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 5,0
- Sicherheit
- 5,0
- Licht
- 4,0
- Infotainment
- 4,0
- Anhängelast
- 3,0
- Versicherung
- 5,0
- Garantie
- 3,0
VW ID. Polo
- Komfort
- 4,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 5,0
- Sicherheit
- 4,0 (gesch.)
- Licht
- 4,0
- Infotainment
- 4,0
- Anhängelast
- 3,0
- Versicherung
- 5,0
- Garantie
- 3,0
VW ID. Cross
- Komfort
- 2,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 5,0
- Sicherheit
- 4,0 (gesch.)
- Licht
- 4,0
- Infotainment
- 3,0
- Anhängelast
- 3,0
- Versicherung
- 5,0
- Garantie
- 3,0
Farben, Räder & Innenraum
Lacke
VW ID.3 Neo
VW ID. Polo
VW ID. Cross
Innenraum
VW ID.3 Neo
VW ID. Polo
VW ID. Cross
Räder
VW ID.3 Neo
- Stahlräder 7,5 J × 18 (mit Radvollblenden) Serie
- Leichtmetallräder "Edinburgh" 7,5 J × 18 in Schwarz, glanzgedreht Serie
- Leichtmetallräder "Wellington" 7,5 J × 19 in Schwarz, glanzgedreht Serie
- Edinburgh 7,5 J x 18 in Schwarz / glanzgedreht +705 €
- Zwickau 8 J x 20 in Schwarz / glanzgedreht, Reifen 215/45 R 20 +615 €
- Wellington 7,5 J x 19 in Schwarz / glanzgedreht, Reifen 215/50 R 19 +515 €
- Zwickau 8 J x 20 in Schwarz / glanzgedreht, Sportreifen 215/45 R 20 +1.115 €
- 20 Zoll Leichtmetallräder "Wörthersee" Serie
VW ID. Polo
- Stahlräder 7 J × 17″, Reifen 215/55 R 17, Radschrauben Standard 17" Serie
- 17 Zoll Leichtmetallräder Edinburgh 7 J × 17 in Schwarz, glanzgedreht 17" +650 €
- Linz 7 J x 18 in Schwarz / glanzgedreht, Reifen 215/50 R 18 18" +365 €
- Linz 7 J x 18 in Schwarz / glanzgedreht, Ganzjahresreifen 215/50 R 18 18" +595 €
- Martorell 8 J x 19 in Schwarz / glanzgedreht, Reifen 225/40 R 19 19" +830 €
- 19 Zoll Leichtmetallräder "Cape Town" (Neuinterpretation der Denver-Felge) 19" Serie
- 19 Zoll Leichtmetallräder "Wörthersee" in Schwarz matt / glanzgedreht, Sportreifen 235/40 R 19 19" +600 €
- Martorell 8 J x 19 in Schwarz / glanzgedreht, Sportreifen 225/40 R 19 19" +1.980 €
VW ID. Cross
- Leichtmetallräder "Edinburgh" 7 J x 18 in Schwarz, Oberfläche glanzgedreht, Reifen 225/50 R 18 18" Serie
- Edinburgh 7 J x 18 in Schwarz / glanzgedreht, Ganzjahresreifen 215/50 R 18 18" +230 €
- Sevilla 8 J x 19 in Schwarz / glanzgedreht, Reifen 225/45 R 19 19" +365 €
- Den Haag 8 J x 20 in Schwarz / glanzgedreht, Reifen 225/40 R 20 20" +830 €
- Den Haag 8 J x 20 in Schwarz / glanzgedreht, Sportreifen 225/40 R 20 20" +1.330 €
360°-Ansichten
Innenraum aus dem Hersteller-Konfigurator — bei Klick lädt der interaktive Viewer.
VW ID.3 Neo
Aufnahmen der vorletzten ID.3 GTX-Variante.
Hier können Sie durch das Fahrzeug navigieren – die Buttons ermöglichen es Ihnen, sich durch die Aufnahmen zu bewegen. Mit der Maus oder dem Finger können Sie sich im Bild selbst umsehen und den gesamten Innenraum betrachten.
VW ID. Polo
Hier können Sie durch das Fahrzeug navigieren – die Buttons ermöglichen es Ihnen, sich durch die Aufnahmen zu bewegen. Mit der Maus oder dem Finger können Sie sich im Bild selbst umsehen und den gesamten Innenraum betrachten.
VW ID. Cross
Akku & Antrieb
| Variante | Akku (netto) | Chemie |
|---|---|---|
| VW ID.3 Neo 8 Varianten · 3 StufenAntrieb: RWD | ||
| Trend – Style 3 Var. | 50 kWh | LFP |
| Life + Style 2 Var. | 58 kWh | LFP |
| Life – ID.3 GTI 3 Var. | 79 kWh | NMC |
| VW ID. Polo 7 Varianten · 2 StufenAntrieb: FWD | ||
| Trend – Style 4 Var. | 37 kWh | LFP |
| Life – GTI 3 Var. | 52 kWh | NMC |
| VW ID. Cross 3 Varianten · 2 StufenAntrieb: FWD | ||
| Trend | 37 kWh | LFP |
| Life + Style 2 Var. | 52 kWh | NMC |
Leistung & Performance
| Variante | Leistung | 0–100 km/h |
|---|---|---|
| VW ID.3 Neo 8 Varianten · 4 Stufen | ||
| Trend – Style 3 Var. | 125 kW / 170 PS | – |
| Life + Style 2 Var. | 140 kW / 190 PS | – |
| Life + Style 2 Var. | 170 kW / 231 PS | – |
| ID.3 GTI | 240 kW / 326 PS | – |
| VW ID. Polo 7 Varianten · 4 Stufen | ||
| Trend + Life 2 Var. | 85 kW / 116 PS | 10,6 s |
| Life + Style 2 Var. | 99 kW / 135 PS | 9,5 s |
| Life + Style 2 Var. | 155 kW / 211 PS | 7,1 s |
| GTI | 166 kW / 226 PS | 6,8 s |
| VW ID. Cross 3 Varianten · 2 Stufen | ||
| Trend | 85 kW / 116 PS | – |
| Life + Style 2 Var. | 155 kW / 211 PS | 7,1 s |
Reichweite & Verbrauch
| Variante | Reichweite (WLTP) | Reichweite (Alltag) | Verbrauch |
|---|---|---|---|
| VW ID.3 Neo 8 Varianten · 8 Stufen | |||
| Trend | 417 km | 334 km | 14,1 kWh |
| Life | 416 km | 333 km | 15,6 kWh |
| Style | 410 km | 328 km | 15,7 kWh |
| Life | 492 km | 394 km | 14,9 kWh |
| Style | 486 km | 389 km | 14,9 kWh |
| Life | 629 km | 503 km | 15,7 kWh |
| Style | 627 km | 502 km | 15,7 kWh |
| ID.3 GTI | 601 km | 481 km | 14,5 kWh |
| VW ID. Polo 7 Varianten · 6 Stufen | |||
| Trend + Life 2 Var. | 323 km | 258 km | 13,8 kWh |
| Life | 331 km | 265 km | 13,6 kWh |
| Style | 330 km | 264 km | 13,7 kWh |
| Life | 454 km | 363 km | 14,5 kWh |
| Style | 454 km | 363 km | 14,6 kWh |
| GTI | 431 km | 345 km | 15,7 kWh |
| VW ID. Cross 3 Varianten · 3 Stufen | |||
| Trend | 300 km | 240 km | 15,5 kWh |
| Life | 426 km | 341 km | 14,4 kWh |
| Style | 425 km | 340 km | 14,4 kWh |
Laden
| Variante | DC max. |
|---|---|
| VW ID.3 Neo 8 Varianten · 3 StufenAC max.: 11 kW | |
| Trend – Style 3 Var. | 100 kW |
| Life + Style 2 Var. | 105 kW |
| Life – ID.3 GTI 3 Var. | 183 kW |
| VW ID. Polo 7 Varianten · 2 StufenAC max.: 11 kW | |
| Trend – Style 4 Var. | 88 kW |
| Life – GTI 3 Var. | 105 kW |
| VW ID. Cross 3 Varianten · 1 StufenAC max.: – | |
| alle Varianten | – |
Preis je Variante
| Variante | Ludego-Preis | Listenpreis (UVP) |
|---|---|---|
| VW ID.3 Neo 8 Varianten · 8 Stufen | ||
| Trend | 29.499 € | 33.995 € |
| Life | 31.499 € | 36.225 € |
| Style | 33.199 € | 38.895 € |
| Life | 33.999 € | 39.195 € |
| Style | 35.699 € | 41.875 € |
| Life | 38.699 € | 44.995 € |
| Style | 40.199 € | 47.595 € |
| ID.3 GTI | – | – |
| VW ID. Polo 7 Varianten · 7 Stufen | ||
| Trend | 23.299 € | 24.995 € |
| Life | 25.199 € | 27.995 € |
| Life | 26.299 € | 29.195 € |
| Style | 28.399 € | 32.395 € |
| Life | 30.199 € | 33.795 € |
| Style | 32.299 € | 36.995 € |
| GTI | 34.499 € | 39.995 € |
| VW ID. Cross 3 Varianten · 3 Stufen | ||
| Trend | 25.699 € | 27.995 € |
| Life | 31.699 € | 36.525 € |
| Style | 33.299 € | 39.110 € |
DC-Ladekurven im Vergleich
Ladeleistung (kW) über Ladestand (%) — je Fahrzeug der Akku mit der höchsten Spitzenleistung. Linien ein-/ausschaltbar.
V2X: Strom aus dem Auto
| VW ID.3 Neo | VW ID. Polo | VW ID. Cross | |
|---|---|---|---|
| V2L (Strom aus dem Auto) | ✓ Serie | ✓ Serie | ✓ Serie |
| V2L-Leistung | 3,6 kW | 3,6 kW | 3,6 kW |
| V2H (Haus versorgen) | ✓ Serie | Nicht_verfuegbar | Vorbereitet |
| V2G (Rückspeisung) | ✓ Serie | Nicht_verfuegbar | Vorbereitet |
Routen-Check: Langstrecke im Vergleich
Modellrechnung mit Richtwerten (WLTP-Verbrauch +30 % Autobahn-Aufschlag, Start 95 %, Ankunft ≥ 10 %, Ladestopps 10 → 80 %, Reisetempo ø 115 km/h). Reale Werte hängen von Tempo, Temperatur und Ladepark ab.
Beim Einstiegspreis führt der ID. Polo (23.299 €), der ID.3 Neo folgt ab 29.499 €. Am weitesten kommt der ID.3 Neo: bis zu 629 km WLTP gegenüber 454 km im ID. Polo. Die höchste DC-Ladeleistung bietet der ID.3 Neo (183 kW), der ID. Polo bleibt bei 105 kW. ID.3 Neo, ID. Polo und ID. Cross bieten die längste Fahrzeuggarantie: je 2 Jahre. Am schnellsten lieferbar ist der ID.3 Neo (ca. 3 Monate), der ID. Cross braucht ca. 8 Monate.
Daten im Detail
So liest du die Tabelle: Jede Spalte ist eine Ausstattungslinie (Trim). Mit den Schaltern oben steuerst du, welche Trims als Spalten erscheinen — Einstieg + Top (günstigste & teuerste je Modell), Nur Einstieg, Nur Top oder Alle. Über Trims an-/abwählen blendest du einzelne Varianten gezielt ein und aus. Bei vielen Spalten lässt sich die Tabelle horizontal scrollen (Leiste am oberen und unteren Rand). Das ★ markiert den jeweils besten Wert.
VW ID.3 Neo
VW ID. Polo
VW ID. Cross
| VW | VW | VW | VW | VW | VW | VW | VW | VW | VW | VW | VW | VW | VW | VW | VW | VW | VW | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ID.3 NeoID.3 Neo Trend · 50 kWh Einstieg | ID.3 NeoID.3 Neo Life · 50 kWh | ID.3 NeoID.3 Neo Style · 50 kWh | ID.3 NeoID.3 Neo Life · 58 kWh | ID.3 NeoID.3 Neo Style · 58 kWh | ID.3 NeoID.3 Neo Life · 79 kWh | ID.3 NeoID.3 Neo Style · 79 kWh Top | ID.3 NeoID.3 GTI · 79 kWh | ID. PoloID. Polo Trend · 37 kWh Einstieg | ID. PoloID. Polo Life · 37 kWh | ID. PoloID. Polo Life · 37 kWh | ID. PoloID. Polo Style · 37 kWh | ID. PoloID. Polo Life · 52 kWh | ID. PoloID. Polo Style · 52 kWh | ID. PoloID. Polo GTI · 52 kWh Top | ID. CrossID. Cross Trend · 37 kWh Einstieg | ID. CrossID. Cross Life · 52 kWh | ID. CrossID. Cross Style · 52 kWh Top | |
| Preis & Lieferung | ||||||||||||||||||
| Listenpreis ab | 33.995 € | 36.225 € | 38.895 € | 39.195 € | 41.875 € | 44.995 € | 47.595 € | 29.499 € | 24.995 € | 27.995 € | 29.195 € | 32.395 € | 33.795 € | 36.995 € | 39.995 € | 27.995 € | 36.525 € | 39.110 € |
| Ludego-Preis ab | 29.499 € | 31.499 € | 33.199 € | 33.999 € | 35.699 € | 38.699 € | 40.199 € | 29.499 € | 23.299 € ★ | 25.199 € | 26.299 € | 28.399 € | 30.199 € | 32.299 € | 34.499 € | 25.699 € | 31.699 € | 33.299 € |
| Reichweite & Akku | ||||||||||||||||||
| Reichweite WLTP | 417 km | 416 km | 410 km | 492 km | 486 km | 629 km ★ | 627 km | 601 km | 323 km | 323 km | 331 km | 330 km | 454 km | 454 km | 431 km | 300 km | 426 km | 425 km |
| Akku netto | 50,0 kWh | 50,0 kWh | 50,0 kWh | 58,0 kWh | 58,0 kWh | 79,0 kWh | 79,0 kWh | 79,0 kWh | 37,0 kWh | 37,0 kWh | 37,0 kWh | 37,0 kWh | 52,0 kWh | 52,0 kWh | 52,0 kWh | 37,0 kWh | 52,0 kWh | 52,0 kWh |
| Akku brutto | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Akku-Chemie | LFP | LFP | LFP | LFP | LFP | NMC | NMC | NMC | LFP | LFP | LFP | LFP | NMC | NMC | NMC | LFP | NMC | NMC |
| Verbrauch WLTP | 14,0 kWh | 14,0 kWh | 14,5 kWh | 13,9 kWh | 14,2 kWh | 14,4 kWh | 14,4 kWh | 14,5 kWh | 13,8 kWh | 13,8 kWh | 13,6 kWh | 13,7 kWh | 14,5 kWh | 14,6 kWh | 15,7 kWh | 15,5 kWh | 14,4 kWh | 14,4 kWh |
| cW-Wert | — | — | — | — | — | — | — | — | 0.264 | 0.264 | 0.264 | 0.264 | 0.264 | 0.264 | 0.264 | — | — | — |
| Spannungslage | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden | ||||||||||||||||||
| DC-Schnellladen | 100 kW | 100 kW | 100 kW | 105 kW | 105 kW | 183 kW ★ | 183 kW ★ | 183 kW ★ | 88 kW | 88 kW | 88 kW | 88 kW | 105 kW | 105 kW | 105 kW | 105 kW | 105 kW | 105 kW |
| AC-Laden | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Plug & Charge | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Serie (V2L-Adapter gegen Aufpreis: Schuko 175 € / CEE-blau 195 €) | Serie (V2L-Adapter gegen Aufpreis: Schuko 175 € / CEE-blau 195 €) | Serie (V2L-Adapter gegen Aufpreis: Schuko 175 € / CEE-blau 195 €) | Serie (V2L-Adapter gegen Aufpreis: Schuko 175 € / CEE-blau 195 €) | Serie (V2L-Adapter gegen Aufpreis: Schuko 175 € / CEE-blau 195 €) | Serie (V2L-Adapter gegen Aufpreis: Schuko 175 € / CEE-blau 195 €) | Serie (V2L-Adapter gegen Aufpreis: Schuko 175 € / CEE-blau 195 €) | Serie (V2L-Adapter gegen Aufpreis: Schuko 175 € / CEE-blau 195 €) | Serie (V2L-Adapter gegen Aufpreis: Schuko 175 € / CEE-blau 195 €) | Serie (V2L-Adapter gegen Aufpreis: Schuko 175 € / CEE-blau 195 €) | Serie (V2L-Adapter gegen Aufpreis: Schuko 175 € / CEE-blau 195 €) | Serie (V2L-Adapter gegen Aufpreis: Schuko 175 € / CEE-blau 195 €) | Serie (V2L-Adapter gegen Aufpreis: Schuko 175 € / CEE-blau 195 €) | Serie (V2L-Adapter gegen Aufpreis: Schuko 175 € / CEE-blau 195 €) | Serie (V2L-Adapter gegen Aufpreis: Schuko 175 € / CEE-blau 195 €) | Serie (V2L-Adapter gegen Aufpreis: Schuko 175 € / CEE-blau 195 €) | Serie (V2L-Adapter gegen Aufpreis: Schuko 175 € / CEE-blau 195 €) | Serie (V2L-Adapter gegen Aufpreis: Schuko 175 € / CEE-blau 195 €) |
| Antrieb & Leistung | ||||||||||||||||||
| Antrieb | RWD | RWD | RWD | RWD | RWD | RWD | RWD | RWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD |
| Leistung | 125 kW | 125 kW | 125 kW | 140 kW | 140 kW | 170 kW | 170 kW | 240 kW | 85 kW | 85 kW | 99 kW | 99 kW | 155 kW | 155 kW | 166 kW | 85 kW | 155 kW | 155 kW |
| PS | 170 | 170 | 170 | 190 | 190 | 231 | 231 | 326 | 116 | 116 | 135 | 135 | 211 | 211 | 226 | 116 | 211 | 211 |
| 0–100 km/h | — | — | — | — | — | — | — | — | 10.6 | 10.6 | 9.5 | 9.5 | 7.1 | 7.1 | 6.8 | 7.1 | 7.1 | 7.1 |
| Vmax | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 200 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 190 | 160 | 160 | 160 |
| Maße & Gewicht | ||||||||||||||||||
| Karosserie | Schrägheck | Schrägheck | Schrägheck | Schrägheck | Schrägheck | Schrägheck | Schrägheck | Schrägheck | Schrägheck | Schrägheck | Schrägheck | Schrägheck | Schrägheck | Schrägheck | Schrägheck | Kompakt-SUV | Kompakt-SUV | Kompakt-SUV |
| Länge | 4.265 mm | 4.265 mm | 4.265 mm | 4.265 mm | 4.265 mm | 4.265 mm | 4.265 mm | 4.265 mm | 4.053 mm | 4.053 mm | 4.053 mm | 4.053 mm | 4.053 mm | 4.053 mm | 4.053 mm | 4.153 mm | 4.153 mm | 4.153 mm |
| Breite | 1.809 mm | 1.809 mm | 1.809 mm | 1.809 mm | 1.809 mm | 1.809 mm | 1.809 mm | 1.809 mm | 1.816 mm | 1.816 mm | 1.816 mm | 1.816 mm | 1.816 mm | 1.816 mm | 1.816 mm | 1.794 mm | 1.794 mm | 1.794 mm |
| Höhe | 1.561 mm | 1.561 mm | 1.561 mm | 1.561 mm | 1.561 mm | 1.561 mm | 1.561 mm | 1.561 mm | 1.530 mm | 1.530 mm | 1.530 mm | 1.530 mm | 1.530 mm | 1.530 mm | 1.530 mm | 1.581 mm | 1.581 mm | 1.581 mm |
| Radstand | 2.769 mm | 2.769 mm | 2.769 mm | 2.769 mm | 2.769 mm | 2.769 mm | 2.769 mm | 2.769 mm | 2.600 mm | 2.600 mm | 2.600 mm | 2.600 mm | 2.600 mm | 2.600 mm | 2.600 mm | 2.597 mm | 2.597 mm | 2.597 mm |
| Leergewicht | 1.885 kg | 1.885 kg | 1.889 kg | 1.888 kg | 1.892 kg | 1.966 kg | 1.966 kg | 1.885 kg | 1.569 kg | 1.575 kg | 1.575 kg | 1.575 kg | 1.515 kg | 1.520 kg | 1.620 kg | 1.631 kg | 1.631 kg | 1.631 kg |
| Kofferraum | 383 l | 383 l | 383 l | 383 l | 383 l | 383 l | 383 l | 383 l | 441 l | 441 l | 441 l | 441 l | 441 l | 441 l | 441 l | 475 l | 475 l | 475 l |
| Kofferraum max. | 1.336 l | 1.336 l | 1.336 l | 1.336 l | 1.336 l | 1.336 l | 1.336 l | 1.336 l | 1.240 l | 1.240 l | 1.240 l | 1.240 l | 1.240 l | 1.240 l | 1.240 l | 1.345 l | 1.345 l | 1.345 l |
| Frunk | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 22 l | 22 l | 22 l |
| Sitze | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Breite m. Spiegel | 2.070 mm | 2.070 mm | 2.070 mm | 2.070 mm | 2.070 mm | 2.070 mm | 2.070 mm | 2.070 mm | — | — | — | — | — | — | — | 2.000 mm | 2.000 mm | 2.000 mm |
| Bodenfreiheit | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Zul. Gesamtgewicht | 2.310 kg | 2.310 kg | 2.350 kg | 2.310 kg | 2.350 kg | 2.430 kg | 2.430 kg | — | — | — | — | — | — | — | — | 2.080 kg | 2.080 kg | 2.080 kg |
| Dachlast | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 75 kg | 75 kg | 75 kg |
| Stützlast | 75 kg | 75 kg | 75 kg | 75 kg | 75 kg | 75 kg | 75 kg | 75 kg | — | — | — | — | — | — | — | 75 kg | 75 kg | 75 kg |
| Sicherheit (Euro NCAP) | ||||||||||||||||||
| NCAP Gesamt | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| NCAP-Jahr | 2025 | 2025 | 2025 | 2025 | 2025 | 2025 | 2025 | 2025 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Erwachsene | 86 % | 86 % | 86 % | 86 % | 86 % | 86 % | 86 % | 86 % | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Kinder | 87 % | 87 % | 87 % | 87 % | 87 % | 87 % | 87 % | 87 % | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Fußgänger | 78 % | 78 % | 78 % | 78 % | 78 % | 78 % | 78 % | 78 % | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Assistenz | 76 % | 76 % | 76 % | 76 % | 76 % | 76 % | 76 % | 76 % | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Airbags | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| ISOFIX | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Versicherung | ||||||||||||||||||
| HSN/TSN | 0603 / variantenabh. | 0603 / variantenabh. | 0603 / variantenabh. | 0603 / variantenabh. | 0603 / variantenabh. | 0603 / variantenabh. | 0603 / variantenabh. | 0603 / variantenabh. | 0603 / variantenabh. | 0603 / variantenabh. | 0603 / variantenabh. | 0603 / variantenabh. | 0603 / variantenabh. | 0603 / variantenabh. | 0603 / variantenabh. | 0603 / variantenabh. | 0603 / variantenabh. | 0603 / variantenabh. |
| Typklasse Haftpflicht | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Typklasse Teilkasko | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Typklasse Vollkasko | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Infotainment & Konnektivität | ||||||||||||||||||
| Display | 12,9″ | 12,9″ | 12,9″ | 12,9″ | 12,9″ | 12,9″ | 12,9″ | 12,9″ | 12,9″ | 12,9″ | 12,9″ | 12,9″ | 12,9″ | 12,9″ | 12,9″ | 12,9″ | 12,9″ | 12,9″ |
| Kombi-Display | 5,3″ | 5,3″ | 5,3″ | 5,3″ | 5,3″ | 5,3″ | 5,3″ | 5,3″ | 10,0″ | 10,0″ | 10,0″ | 10,0″ | 10,0″ | 10,0″ | 10,0″ | — | — | — |
| Apple CarPlay | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | Wireless | Wireless | Wireless | Wireless | Wireless | Wireless | Wireless | 1 | 1 | 1 |
| Android Auto | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | Wireless | Wireless | Wireless | Wireless | Wireless | Wireless | Wireless | 1 | 1 | 1 |
| Lautsprecher | — | — | — | — | — | — | — | — | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | — | — | — |
| Head-up-Display | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Navigation | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ✓ | ○ | ○ | ○ |
| OTA-Updates | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Induktives Laden (Smartphone) | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. |
| Digitaler Schlüssel | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | – | – | – | – | – | – | ○ | k. A. | k. A. | k. A. |
| Komfort & Innenraum | ||||||||||||||||||
| Klimazonen | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 |
| Sitzheizung vorne | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | nur in höherer Trim | ○ | ○ | ✓ | ○ | ✓ | ✓ | nur in höherer Trim | ○ | ✓ |
| Sitzbelüftung | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Lenkradheizung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ○ | ○ | ○ | ○ | ✓ | ○ | ✓ | ✓ | ○ | ○ | ✓ |
| Massagefunktion | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | – |
| Panoramadach | nur in höherer Trim optional | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | nur in höherer Trim optional | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| El. Heckklappe | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Keyless Entry | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | nur in höherer Trim | ○ | ○ | ✓ | ○ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. |
| Adaptives Fahrwerk | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | ✓ | – | – | – |
| Wärmepumpe | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| El. Sitzverstellung vorne | nur in höherer Trim optional | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | – |
| Getönte Scheiben | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ✓ | ○ | ○ | ○ |
| Beheizbare Frontscheibe | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| El. Lordosenstütze | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Akustikverglasung | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Klima | ||||||||||||||||||
| Klimaautomatik | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Standklimatisierung | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. |
| Assistenzsysteme | ||||||||||||||||||
| Notbremssystem (AEB) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Adaptiver Tempomat (ACC) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurhalteassistent | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurwechselassistent | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ○ | ✓ | ✓ |
| Totwinkel-Warner | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ○ | ✓ | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ○ | ✓ | ✓ |
| Verkehrszeichenerkennung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Müdigkeitserkennung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. |
| Kreuzungsassistent | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ○ | ✓ | ✓ |
| Querverkehr hinten | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ○ | ✓ | ✓ |
| Emergency Assist | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. |
| Ausweichassistent | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. |
| Parken & Kamera | ||||||||||||||||||
| Rückfahrkamera | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 360°-Kamera | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | nur in höherer Trim optional | nur in höherer Trim optional | ○ |
| Parksensoren vorne | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. |
| Parksensoren hinten | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. |
| Parkassistent / IPA | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | nur in höherer Trim optional | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Licht & Beleuchtung | ||||||||||||||||||
| LED-Scheinwerfer | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Matrix-LED | nur in höherer Trim | ○ | ✓ | ○ | ✓ | ○ | ✓ | ✓ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ✓ | nur in höherer Trim | ○ | ✓ |
| Kurvenlicht | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ○ | ○ | ○ | ✓ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Ambientebeleuchtung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Begrüßungslicht (Coming/Leaving Home) | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | nur in höherer Trim optional | ○ | ○ | nur in höherer Trim optional | ○ | k. A. | k. A. | nur in höherer Trim optional | ○ | k. A. |
| LED-Rückleuchten | ○ | ○ | ✓ | ○ | ✓ | ○ | ✓ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Fahrwerk-Erweitert | ||||||||||||||||||
| Wendekreis | 10,2 m | 10,2 m | 10,2 m | 10,2 m | 10,2 m | 10,2 m | 10,2 m | 10,2 m | — | — | — | — | — | — | — | 10,8 m | 10,8 m | 10,8 m |
| Drehmoment | 350 Nm | 350 Nm | 350 Nm | 350 Nm | 350 Nm | 350 Nm | 350 Nm | 545 Nm | 290 Nm | 290 Nm | 290 Nm | 290 Nm | 290 Nm | 290 Nm | 290 Nm | — | 290 Nm | 290 Nm |
| Zuladung | 425 kg | 425 kg | 425 kg | 425 kg | 425 kg | 425 kg | 425 kg | 425 kg | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| AHK gebremst | 1.000 kg | 1.000 kg | 1.000 kg | 1.000 kg | 1.000 kg | 1.000 kg | 1.000 kg | 1.000 kg | 500 kg | 500 kg | 500 kg | 500 kg | 1.200 kg ★ | 1.200 kg ★ | 1.200 kg ★ | 500 kg | 1.200 kg ★ | 1.200 kg ★ |
| AHK ungebremst | — | — | — | — | — | — | — | — | 500 kg | 500 kg | 500 kg | 500 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 500 kg | 750 kg | 750 kg |
| Farben & Räder | ||||||||||||||||||
| Außenfarben | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Felgen-Größen | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden — Erweitert | ||||||||||||||||||
| Phasen | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| DC 10–80 % | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| AC 0–100 % | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Garantie & Service | ||||||||||||||||||
| Akku-Garantie (Jahre) | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Akku-Garantie (km) | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km |
| Akku-SoH-Schwelle | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lack-Garantie | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Durchrostung | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
| Wartungsintervall | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lieferzeit | ca. 3 Monate | ca. 3 Monate | ca. 3 Monate | ca. 3 Monate | ca. 3 Monate | ca. 3 Monate | ca. 3 Monate | ca. 3 Monate | ca. 8 bis 12 Monate. Die Launch-Editionen sind nicht mehr bestellbar | ca. 8 bis 12 Monate. Die Launch-Editionen sind nicht mehr bestellbar | ca. 8 bis 12 Monate. Die Launch-Editionen sind nicht mehr bestellbar | ca. 8 bis 12 Monate. Die Launch-Editionen sind nicht mehr bestellbar | ca. 8 bis 12 Monate. Die Launch-Editionen sind nicht mehr bestellbar | ca. 8 bis 12 Monate. Die Launch-Editionen sind nicht mehr bestellbar | ca. 8 bis 12 Monate. Die Launch-Editionen sind nicht mehr bestellbar | ca. 8 Monate (Auslieferung Juni 2027) | ca. 8 Monate (Auslieferung Juni 2027) | ca. 8 Monate (Auslieferung Juni 2027) |
Ausstattung & Details (Text)
Längere Textangaben stehen hier gebündelt, damit die Vergleichstabelle oben kompakt und seitwärts scrollbar bleibt.
- Motor-Typ
- ID.3 Neo PSM (Permanentmagnet-Synchronmaschine)ID. Polo —ID. Cross Elektroantrieb
- Bereifung (Serie)
- ID.3 Neo —ID. Polo —ID. Cross —
- Infotainment-OS
- ID.3 Neo VW.OS (CARIAD) mit IDA Sprachsteuerung + ChatGPTID. Polo VW.OS (CARIAD)ID. Cross VW.OS (CARIAD)
- Soundsystem
- ID.3 Neo Standard / Harman Kardon OptionalID. Polo StandardID. Cross 6+1 Lautsprecher
- Sitz-Material
- ID.3 Neo stoff/kunstlederID. Polo StoffID. Cross Stoff
- Lenkrad-Material
- ID.3 Neo LederID. Polo kunststoffID. Cross kunststoff
- Fahrzeuggarantie
- ID.3 Neo —ID. Polo —ID. Cross —
Optionen & Pakete
Aufpreis-Pakete & Einzeloptionen je Fahrzeug (Preis ab günstigster Variante).
VW ID.3 Neo
- Ladesystem "ID. Charger Travel", 11 kW, 3-phasig, 16 A (7 Trims)ab 824 €
- "Easy Charging"-Paket (7 Trims)ab 1.300 €
- "Clever Cargo"-Paket (7 Trims)ab 160 €
- "Komfort und Schutz"-Paket (7 Trims)ab 210 €
- Interieurpaket (6 Trims)ab 990 €
- Assistenzpaket "IQ.DRIVE" Pro (6 Trims)ab 1.485 €
- Technikpaket "Keyless Access" (6 Trims)ab 670 €
- Winterpaket (4 Trims)ab 540 €
- Fahrdynamikpaket DCC (3 Trims)ab 1.160 €
- Textilfußmatten vorn und hintenab 125 €
- Navigationssystemab 750 €
- Wärmepumpe zur Reichweitenoptimierungab 1.090 €
- Gepäckraumboden in 2 Höhen einstellbarab 80 €
- PowerSocket – Camping-Steckdose CEE 230 Vab 195 €
- PowerSocket – Haushalts-Steckdoseab 175 €
- Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkeltab 300 €
- Vorrichtung für Fahrradträger (AHK-Aufnahme)ab 415 €
- Panoramaglasdachab 980 €
- Soundsystem "Harman Kardon"ab 810 €
- Netzladekabel Haushalts-Steckdoseab 195 €
- Vorbereitung Funktionssteuergerät für Sonderumbautenab 20 €
VW ID. Polo
- PowerSocket - 2 Entladeadapter für die Hochvoltbatterie (1 für Haushalts- und 1 für Camping-Steckdose CEE 230 V) (7 Trims)ab 370 €
- "Easy Charging"-Paket (Mobile Ladelösung, die es ermöglicht per Adapter an Stromquellen abseits von Wallbox oder Ladesäule zu laden.) (7 Trims)ab 1.300 €
- Panoramadach (6 Trims)ab 830 €
- Technikpaket "Keyless Access" (3 Trims)ab 570 €
- Lichtpaket "IQ.LIGHT" (3 Trims)ab 1.395 €
- Privacy-Verglasungab 300 €
- Anhängevorrichtung abnehmbar und abschließbarab 810 €
- Harman Kardon Highend-Soundsystemab 680 €
- Wärmepumpe zur Reichweitenoptimierungab 990 €
- PowerSocket – Entladeadapter Haushaltssteckdoseab 175 €
- PowerSocket – Entladeadapter Camping-Steckdose CEE 230 Vab 195 €
- Netzladekabel für Haushalts-Steckdoseab 195 €
- App-Connect Wireless für Apple CarPlay und Android Autoab 225 €
- Assistenzpaket ACCab 380 €
- „Clever Cargo"-Paketab 160 €
- „Komfort und Schutz"-Paketab 180 €
- Textilfußmatten vorn und hintenab 125 €
VW ID. Cross
- Infotainment-Paket "Innovision Pro" (2 Trims)ab 750 €
- "Komfort und Schutz"-Paket (2 Trims)ab 180 €
- "Easy Charging"-Paket (Mobile Ladelösung, die es ermöglicht per Adapter an Stromquellen abseits von Wallbox oder Ladesäule zu laden.) (2 Trims)ab 1.300 €
- PowerSocket – 2 Entladeadapter für die Hochvoltbatterie (1 für Haushalts- und 1 für Camping-Steckdose CEE 230 V) (2 Trims)ab 370 €
- PowerSocket – Entladeadapter für die Hochvoltbatterie, Version Camping-Steckdose CEE 230 V (2 Trims)ab 195 €
- PowerSocket – Entladeadapter für die Hochvoltbatterie, Version Haushaltssteckdose (2 Trims)ab 175 €
- Assistenzpaket "IQ.DRIVE" (1 Trim)ab 680 €
- Assistenzpaket "IQ.DRIVE" Pro inkl. Car2X (1 Trim)ab 1.160 €
- Sitzkomfortpaket (1 Trim)ab 750 €
- Winterpaket (1 Trim)ab 445 €
- Lichtpaket "IQ.LIGHT" (1 Trim)ab 1.395 €
- Technikpaket "Keyless Access" (1 Trim)ab 570 €
- Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkeltab 300 €
- Panoramadachab 830 €
- Anhängevorrichtung abnehmbar und abschließbarab 810 €
- Soundsystem "Harman Kardon", 8+1 Lautsprecher, 425 Watt, 12-Kanal-Verstärker, Subwooferab 680 €
- Netzladekabel für Haushalts-Steckdoseab 195 €
- Wärmepumpe zur Reichweitenoptimierungab 980 €
Unser Fazit
Drei klare Rollen: Der Polo ist der günstige Einstieg, der Cross der praktische SUV, der ID.3 Neo der Aufstieg mit Reichweite und Heckantrieb.
Die drei VW-Stromer bedienen bewusst unterschiedliche Bedürfnisse. Der ID. Polo ist die rationale Wahl für Stadt, Erstauto und kleines Budget: günstigster Einstieg (23.299 €), wendigstes Format, dazu als Sahnehäubchen der 226-PS-GTI. Der ID. Cross nimmt die gleiche Technik und macht sie familientauglich — höhere Sitzposition, größter Kofferraum, Frunk, AHK-Option und PowerSocket-Laden. Wer ein praktisches Elektro-SUV im Kompaktformat sucht, ist hier richtig.
Der ID.3 Neo spielt in einer anderen Liga: eine Klasse größer, Heckantrieb, große Akkus bis 79 kWh mit bis zu 629 km Reichweite und dem schnellsten Laden im Trio (183 kW). Er kostet mehr, bietet dafür aber Langstreckentauglichkeit, mehr Fondplatz und die höherwertige Ausstattung (Matrix-Licht, Harman Kardon, Wärmepumpe). Kurz: Polo für den Preis, Cross für die Praxis, ID.3 Neo für die Reichweite.
Wofür welcher?
| Günstigster Einstieg | VW ID. Polo Trend (23.299 € Ludego-Preis) |
|---|---|
| Stadt & Wendigkeit | VW ID. Polo (kleinstes Format, 4,05 m) |
| Sportlich / Hot-Hatch | VW ID. Polo GTI (226 PS, 6,8 s) |
| SUV-Sitzposition & Praxis | VW ID. Cross (475 L + 22 L Frunk) |
| Anhängerkupplung ab Werk | VW ID. Cross (AHK 810 €) |
| Bidirektional laden / Camping | VW ID. Cross (PowerSocket AC+DC) |
| Höchste Reichweite | VW ID.3 Neo 79 kWh (629 km) |
| Schnellstes DC-Laden | VW ID.3 Neo 79 kWh (183 kW) |
| Heckantrieb & Fahrdynamik | VW ID.3 Neo (einziger mit RWD) |
| Meister Fondplatz | VW ID.3 Neo (2,77 m Radstand) |
Stärken & Schwächen
VW ID.3 Neo
- Einziger mit Heckantrieb und großen Akkus (bis 79 kWh / 629 km)
- Schnellstes DC-Laden im Trio (bis 183 kW)
- Längster Radstand (2,77 m) → meister Fondplatz
- Höherwertige Ausstattung: IQ.Light-Matrix, Harman Kardon, Wärmepumpe (optional)
- Teuerster Einstieg (ab 29.499 € Ludego-Preis)
- Kleinster Kofferraum der drei (383 L)
- Kein Frunk, keine ab-Werk-AHK
- Nur 2 Jahre Herstellergarantie
VW ID. Polo
- Günstigster VW-Stromer (ab 23.299 € Ludego-Preis)
- Kleinstes, wendigstes Format — ideales Stadt-/Erstauto
- Einzige GTI-Variante (226 PS, 0–100 in 6,8 s)
- V2L 3,6 kW ab Life ab Werk verbaut
- Kürzeste Reichweite-Spanne (max. 454 km)
- Kein Frunk, kleinste Karosserie → weniger Raum als Cross/ID.3
- Keine SUV-Sitzposition
- Nur 2 Jahre Herstellergarantie
VW ID. Cross
- Größter Kofferraum (475 L) + einziger mit 22-L-Frunk
- SUV-Sitzposition und mehr Bodenfreiheit
- Ab Werk bestellbare AHK (810 €) + Panoramadach optional
- Bidirektionales Laden AC+DC per PowerSocket-Adapter
- Bestellbarer Einstieg erst ab 31.699 € (Trend ab 25.699 € erst ab Okt 2026)
- Kürzeste Karosserie im Verhältnis (4,15 m, kurzer Radstand 2,60 m)
- Max. 426 km WLTP — weniger als der große ID.3 Neo
- Nur 2 Jahre Herstellergarantie
Lieferzeit
Versicherung (Typklassen)
Niedrigere Typklassen bedeuten in der Regel günstigere Versicherungsprämien.
| VW ID.3 Neo | VW ID. Polo | VW ID. Cross | |
|---|---|---|---|
| Haftpflicht (KH) | 15 | – | – |
| Teilkasko (TK) | 20 | – | – |
| Vollkasko (VK) | 19 | – | – |
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Wählen Sie ein Nutzungsprofil — wir gleichen die Fahrzeuge auf dieselbe Ausstattung an und zeigen den dafür nötigen Aufpreis je Fahrzeug. Alle Preise ohne Förderung.
Günstig & vernünftig ausgestattet — die sinnvolle Grundausstattung.
Worauf wir achten: Carplay, Rückfahrkamera, Spurhalteassistent
Alltagskomfort: warm, bequem, entspanntes Fahren.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Sitzheizung vorne, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Rückfahrkamera
Sicher & praktisch mit Kindern.
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Effizient & entspannt auf der Langstrecke.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Sitzheizung vorne, Head-up-Display
Top-Ausstattung: Licht, Display, Sound, Dach.
Worauf wir achten: Licht matrix led, Head-up-Display, Topview kamera, Panorama dach, Soundsystem
Zubuchungen (1)
- Wärmepumpe zur Reichweitenoptimierung 1.090 €
Zubuchungen (2)
- Wärmepumpe zur Reichweitenoptimierung 1.090 €
- Assistenzpaket "IQ.DRIVE" Pro 1.485 €
Zubuchungen (1)
- Wärmepumpe zur Reichweitenoptimierung 0 €
Zubuchungen (2)
- Infotainment-Paket "Innovision Pro" 750 €
- Wärmepumpe zur Reichweitenoptimierung 980 €
Angeglichener Preis = günstigste passende Variante + nötige Pakete/Optionen, um die Profil-Ausstattung zu erreichen. Serien-Features kosten 0 €. „Nicht voll erreichbar“ = mind. ein Pflicht-Feature ist auf keiner Variante bestellbar.
Leasing, Abo & Gebraucht — Raten im Vergleich
Monatsraten geeicht auf 36 Monate / 10.000 km, ohne Förderung. Liegt keine exakte 36/10.000-Konfiguration vor, zeigen wir die nächstgelegene reale Rate (mit deren Laufzeit/Laufleistung).
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Mehr Infos zu den einzelnen Modellen
Häufige Fragen
Welcher ist der günstigste?
Der VW ID. Polo: 23.299 € Ludego-Preis für den Trend 37 kWh (Listenpreis 24.995 €) — der günstigste VW-Stromer überhaupt. Der ID. Cross startet als bestellbare Variante bei 31.699 € (Life 52 kWh), sein günstigerer Trend-Einstieg (ab 25.699 €) folgt erst ab Mitte Oktober 2026. Der ID.3 Neo beginnt bei 29.499 € (Trend 50 kWh). Alle Preise inkl. Lieferung und Zulassung.
Welcher hat die größte Reichweite?
Klar der VW ID.3 Neo: mit dem 79-kWh-Akku bis zu 629 km WLTP. Als einziges der drei Modelle hat er große Akkus (50 / 58 / 79 kWh). Polo und Cross liegen mit ihren 52-kWh-Akkus bei 454 km (Polo) bzw. 426 km (Cross). Wer viel Langstrecke fährt, ist beim ID.3 Neo richtig.
Welcher lädt am Schnelllader am schnellsten?
Der ID.3 Neo mit bis zu 183 kW DC im 79-kWh-Modell (10–80 % in rund 29 Minuten) — fast doppelt so schnell wie Polo und Cross. Die 50/58-kWh-Stufen des ID.3 laden mit 100–105 kW. Der ID. Cross erreicht 105 kW, der ID. Polo je nach Akku 88 kW (37 kWh) bzw. 105 kW (52 kWh).
Was hat nur der ID.3 Neo?
Als Einziger Heckantrieb, große Akkus bis 79 kWh (bis 629 km), DC-Laden bis 183 kW, den längsten Radstand (2,77 m) und eine Fahrzeugklasse mehr. Ausstattungsseitig exklusiv: IQ.Light-Matrix mit illuminiertem Logo und 30-Farben-Ambiente (Style), Harman-Kardon-Sound und Wärmepumpe optional, One-Pedal-Driving serienmäßig sowie die IDA-Sprachsteuerung mit ChatGPT.
Was hat nur der ID. Polo?
Den günstigsten Einstieg (23.299 €), das kleinste und wendigste Format als reiner Kleinwagen — und als Einziger eine GTI-Variante mit 226 PS und 0–100 km/h in 6,8 s. V2L mit 3,6 kW ist beim Polo ab der Life-Linie ab Werk verbaut.
Was hat nur der ID. Cross?
Die erhöhte SUV-Sitzposition, den größten Kofferraum der drei (475 L) plus einen 22-L-Frunk, eine ab Werk bestellbare Anhängerkupplung (810 €), ein optionales Panoramadach und bidirektionales Laden über den PowerSocket-Adapter (AC und DC, für Haushalts- oder Camping-Steckdose).
Polo oder Cross — sie sind doch fast baugleich?
Technisch teilen sie sich Plattform (MEB Entry), Frontantrieb und Akkus (37 LFP / 52 NMC). Der Unterschied ist die Karosserie: Der Polo ist der niedrige, günstigere Kleinwagen, der Cross das höhere SUV mit mehr Bodenfreiheit, größerem Kofferraum, Frunk und AHK-Option. Wer den Preis priorisiert, nimmt den Polo; wer Platz, Sitzposition und Praxis will, den Cross.
Welcher ist am praktischsten?
Der ID. Cross: größter Kofferraum (475 L), 22-L-Frunk, ab Werk bestellbare AHK und PowerSocket-Laden. Der ID.3 Neo bietet mit dem längsten Radstand den meisten Fondplatz (Kofferraum aber nur 383 L), der Polo mit 441 L einen für die Kleinwagenklasse ordentlichen, aber kleineren Laderaum.
Können die drei bidirektional laden (V2L)?
Alle drei sind V2L-fähig — die Fähigkeit ist ab Werk verbaut, für die Stromentnahme braucht es aber immer einen Adapter als separates Zubehör. Beim Polo ist V2L ab der Life-Linie serienmäßig angelegt, beim ID.3 Neo per optionalem Adapter. Am weitesten geht der ID. Cross: Mit dem PowerSocket-Adapter kann er sowohl per Wechselstrom (AC) als auch per Gleichstrom (DC) entladen — an eine Haushalts- oder eine Camping-Steckdose.
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