BMW iX3 (Neue Klasse) vs. Volvo EX60
Premium-Mittelklasse-SUV — BMWs Neue Klasse mit 800V trifft auf Volvos SPA3-Antwort

- Preis ab (UVP)
- 70.900 €
- Reichweite max.
- 805 km
- DC-Laden max.
- 400 kW
- Leistung max.
- 345 kW
- Varianten
- 2

- Preis ab (UVP)
- 62.990 €
- Reichweite max.
- 611 km
- DC-Laden max.
- 320 kW
- Leistung max.
- 275 kW
- Varianten
- 8
Mit dem BMW iX3 (235–345 kW, 540–805 km WLTP, ab 63.400 €) und dem Volvo EX60 (275–500 kW, 611–810 km WLTP, ab 62.990 €) treten 2026 zwei Premium-Mittelklasse-SUVs gegeneinander an, die beide ihren Marken zur radikalen Neuerfindung im Elektro-Zeitalter dienen. Beide bauen auf neuer Plattform mit 800-Volt-Architektur, beide setzen Reichweite-Maßstäbe (>800 km WLTP in der Top-Variante), beide kosten zwischen 63.000 und 79.000 € UVP.
BMW geht mit dem iX3 die radikalste Neuerfindung der Markengeschichte: die Neue Klasse ist eine komplett eigenentwickelte BEV-Plattform mit BMW-eigenen Zellen, eigenem Inverter, eigener Software-Architektur. Reichweite im iX3 50 xDrive: 805 km WLTP — Klassenbestwert. DC-Schnellladung mit 400 kW (10–80 % in 21 Min — 350 km in 10 Min!). V2L + V2H + V2G serienmäßig — bidirektionales Laden ohne Einschränkungen.
Volvo antwortet mit dem EX60 als Nachfolger des XC60 in der elektrischen Ära. Plattform SPA3 mit 800-V-Architektur. Top-Variante P12 AWD mit 500 kW, 0–100 km/h in 3,9 s, 117 kWh-Akku, bis 810 km WLTP. Cross Country-Variante mit höherer Bodenfreiheit für leichteres Terrain. AHK 2.400 kg gebremst — Klassenbestwert für ein BEV-SUV der D-Klasse.
Wir vergleichen alle Trim-Varianten beider Modelle — Reichweite, Ladeleistung, Beschleunigung, AHK-Last, V2X-Funktionen. Über den Trim-Toggle oben kannst du gezielt nur Top-Varianten oder Einsteiger-Trims ein- oder ausblenden.
Gemeinsame Plattform: Neue Klasse
Wer passt zu wem?
🏎️ Performance-Tech
Volvo EX60 Ultra P12 AWD
500 kW, 117 kWh, 810 km WLTP, 3,9 s, ab 78.790 € UVP
+ Bowers & Wilkins HiFi · + 360° Surround View · + HD Pixel-LED
🔄 V2X-Power-User
BMW iX3 50 xDrive
345 kW, 104 kWh, 805 km WLTP, 4,9 s, ab 70.900 € UVP
+ V2L + V2H + V2G Serie · + 400 kW DC-Ladung · + Neue Klasse Plattform
💼 Pendler / Dienstwagen
BMW iX3 40
235 kW, 79 kWh, 635 km WLTP, 5,9 s, ab 63.400 € UVP
+ Günstigster Einstieg · + 800V-Plattform · + V2X Serie
🏔️ Outdoor / AHK-Last
Volvo EX60 Cross Country Ultra P10 AWD
375 kW, 92 kWh, 640 km WLTP, ab 75.790 € UVP
+ AHK 2.400 kg · + höhere Bodenfreiheit · + Premium-Trim
Quick-Specs
BMW iX3 Neue Klasse
- Akku (netto)
- 104,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 805 km
- Verbrauch (WLTP)
- 18,1 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 400 kW
- 0–100 km/h
- 4,9 s
- Listenpreis ab
- 70.900 €
- Ludego-Preis ab
- 59.599 €
Volvo EX60
- Akku (netto)
- 80,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 611 km
- Verbrauch (WLTP)
- 18,0 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 320 kW
- 0–100 km/h
- 5,9 s
- Listenpreis ab
- 62.990 €
- Ludego-Preis ab
- —
DC-Ladekurven im Vergleich
Ladeleistung (kW) über Ladestand (%) — je Fahrzeug der Akku mit der höchsten Spitzenleistung. Linien ein-/ausschaltbar.
360°-Ansichten
Innenraum aus dem Hersteller-Konfigurator — bei Klick lädt der interaktive Viewer.
BMW iX3 Neue Klasse
Hier können Sie durch das Fahrzeug navigieren – die Buttons ermöglichen es Ihnen, sich durch die Aufnahmen zu bewegen. Mit der Maus oder dem Finger können Sie sich im Bild selbst umsehen und den gesamten Innenraum betrachten.
Volvo EX60
Hier können Sie durch das Fahrzeug navigieren – die Buttons ermöglichen es Ihnen, sich durch die Aufnahmen zu bewegen. Mit der Maus oder dem Finger können Sie sich im Bild selbst umsehen und den gesamten Innenraum betrachten.
Daten im Detail
So liest du die Tabelle: Jede Spalte ist eine Ausstattungslinie (Trim). Mit den Schaltern oben steuerst du, welche Trims als Spalten erscheinen — Einstieg + Top (günstigste & teuerste je Modell), Nur Einstieg, Nur Top oder Alle. Über Trims an-/abwählen blendest du einzelne Varianten gezielt ein und aus. Bei vielen Spalten lässt sich die Tabelle horizontal scrollen (Leiste am oberen und unteren Rand). Das ★ markiert den jeweils besten Wert.
BMW iX3 Neue Klasse
Volvo EX60
| BMW | BMW | Volvo | Volvo | Volvo | Volvo | Volvo | Volvo | Volvo | Volvo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| iX3 Neue KlasseBMW iX3 50 xDrive · 104 kWh Top | iX3 Neue KlasseBMW iX3 40 · 82,6 kWh Einstieg | EX60Volvo EX60 Plus P6 electric · 80 kWh Einstieg | EX60Volvo EX60 Plus P10 AWD · 92 kWh | EX60Volvo EX60 Plus P12 AWD · 112 kWh | EX60Volvo EX60 Ultra P6 electric · 80 kWh | EX60Volvo EX60 Ultra P10 AWD · 92 kWh | EX60Volvo EX60 Ultra P12 AWD · 112 kWh Top | EX60Volvo EX60 Cross Country Plus First Edition P10 AWD · 91 kWh | EX60Volvo EX60 Cross Country Ultra First Edition P10 AWD · 91 kWh | |
| Preis & Lieferung | ||||||||||
| Listenpreis ab | 70.900 € | 63.400 € | 62.990 € | 65.990 € | 71.990 € | 69.790 € | 72.790 € | 78.790 € | 68.990 € | 75.790 € |
| Ludego-Preis ab | 68.199 € | 59.599 € | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Reichweite & Akku | ||||||||||
| Reichweite WLTP | 805 km ★ | 635 km | 611 km | 660 km | 810 km | 611 km | 660 km | 810 km | 640 km | 640 km |
| Akku netto | 104,0 kWh | 82,6 kWh | 80,0 kWh | 92,0 kWh | 112,0 kWh | 80,0 kWh | 92,0 kWh | 112,0 kWh | 91,0 kWh | 91,0 kWh |
| Akku brutto | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Verbrauch WLTP | 18,1 kWh | 17,3 kWh | 18,0 kWh | 19,2 kWh | 16,0 kWh | 18,0 kWh | 19,2 kWh | 16,0 kWh | 16,2 kWh | 16,2 kWh |
| cW-Wert | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Spannungslage | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden | ||||||||||
| DC-Schnellladen | 400 kW ★ | 300 kW | 320 kW | 370 kW | 370 kW | 320 kW | 370 kW | 370 kW | 370 kW | 370 kW |
| AC-Laden | 11 kW | 11 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW |
| 800V-Architektur | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Plug & Charge | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Akku-Vorkonditionierung | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Optional | Optional | Vorbereitet | Vorbereitet | Vorbereitet | Vorbereitet | Vorbereitet | Vorbereitet | Vorbereitet | Vorbereitet |
| Antrieb & Leistung | ||||||||||
| Antrieb | AWD | RWD | RWD | AWD | AWD | RWD | AWD | AWD | AWD | AWD |
| Leistung | 345 kW | 235 kW | 275 kW | 375 kW | 500 kW | 275 kW | 375 kW | 500 kW | 375 kW | 375 kW |
| PS | 469 | 320 | 374 | 510 | 680 | 374 | 510 | 680 | 510 | 510 |
| 0–100 km/h | 4.9 | 5.9 | 5.9 | 4.6 | 3.9 | 5.9 | 4.6 | 3.9 | 4.7 | 4.7 |
| Vmax | 210 | 200 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Maße & Gewicht | ||||||||||
| Karosserie | suv | suv | suv | suv | suv | suv | suv | suv | suv | suv |
| Länge | 4.782 mm | 4.782 mm | 4.803 mm | 4.803 mm | 4.803 mm | 4.803 mm | 4.803 mm | 4.803 mm | 4.803 mm | 4.803 mm |
| Breite | 1.895 mm | 1.895 mm | 1.899 mm | 1.899 mm | 1.899 mm | 1.899 mm | 1.899 mm | 1.899 mm | 1.899 mm | 1.899 mm |
| Höhe | 1.635 mm | 1.635 mm | 1.635 mm | 1.635 mm | 1.635 mm | 1.635 mm | 1.635 mm | 1.635 mm | 1.635 mm | 1.635 mm |
| Radstand | 2.897 mm | 2.897 mm | 2.970 mm | 2.970 mm | 2.970 mm | 2.970 mm | 2.970 mm | 2.970 mm | 2.970 mm | 2.970 mm |
| Leergewicht | 2360 | 2160 | 2189 | 2350 | 2405 | 2189 | 2350 | 2405 | 2370 | 2370 |
| Kofferraum | 520 | 520 | 523 | 523 | 523 | 523 | 523 | 523 | 523 | 523 |
| Kofferraum max. | 1750 | 1750 | 1647 | 1647 | 1647 | 1647 | 1647 | 1647 | 1647 | 1647 |
| Frunk | 58 | 58 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Sitze | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Breite m. Spiegel | 2.093 mm | 2.093 mm | 2.067 mm | 2.067 mm | 2.067 mm | 2.067 mm | 2.067 mm | 2.067 mm | 2.067 mm | 2.067 mm |
| Bodenfreiheit | 176 mm | 176 mm | 178 mm | 178 mm | 178 mm | 178 mm | 178 mm | 178 mm | 178 mm | 178 mm |
| Zul. Gesamtgewicht | 2.825 kg | 2.625 kg | 2.650 kg | 2.810 kg | 2.860 kg | 2.650 kg | 2.810 kg | 2.860 kg | 2.830 kg | 2.830 kg |
| Dachlast | 75 kg | 75 kg | 100 kg | 100 kg | 100 kg | 100 kg | 100 kg | 100 kg | 100 kg | 100 kg |
| Stützlast | 80 kg | 80 kg | 100 kg | 100 kg | 100 kg | 100 kg | 100 kg | 100 kg | 100 kg | 100 kg |
| Sicherheit (Euro NCAP) | ||||||||||
| NCAP Gesamt | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| NCAP-Jahr | 2021 | 2021 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Erwachsene | 91 % | 91 % | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Kinder | 87 % | 87 % | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Fußgänger | 73 % | 73 % | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Assistenz | 81 % | 81 % | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Airbags | 8 | 8 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| ISOFIX | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Versicherung | ||||||||||
| HSN/TSN | 0005 / variantenabh. | 0005 / variantenabh. | 9101 / variantenabh. | 9101 / variantenabh. | 9101 / variantenabh. | 9101 / variantenabh. | 9101 / variantenabh. | 9101 / variantenabh. | 9101 / variantenabh. | 9101 / variantenabh. |
| Typklasse Haftpflicht | 19 | 19 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 |
| Typklasse Teilkasko | 22 | 22 | 23 | 23 | 23 | 23 | 23 | 23 | 23 | 23 |
| Typklasse Vollkasko | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Infotainment & Konnektivität | ||||||||||
| Display | 17,9″ | 17,9″ | 15,0″ | 15,0″ | 15,0″ | 15,0″ | 15,0″ | 15,0″ | 15,0″ | 15,0″ |
| Kombi-Display | — | — | 11,4″ | 11,4″ | 11,4″ | 11,4″ | 11,4″ | 11,4″ | 11,4″ | 11,4″ |
| Apple CarPlay | wireless | wireless | kabellos | kabellos | kabellos | kabellos | kabellos | kabellos | kabellos | kabellos |
| Android Auto | wireless | wireless | kabellos (Curved-15"-OLED) | kabellos (Curved-15"-OLED) | kabellos (Curved-15"-OLED) | kabellos (Curved-15"-OLED) | kabellos (Curved-15"-OLED) | kabellos (Curved-15"-OLED) | kabellos (Curved-15"-OLED) | kabellos (Curved-15"-OLED) |
| Lautsprecher | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Head-up-Display | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Navigation | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| OTA-Updates | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Google Built-in | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Induktives Laden (Smartphone) | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Sprachassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| WLAN Hotspot | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Streaming-Dienste | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Digitaler Schlüssel | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Komfort & Innenraum | ||||||||||
| Klimazonen | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Akku-Chemie | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC |
| Sitzheizung vorne | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Sitzheizung hinten | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Sitzbelüftung | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Lenkradheizung | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Massagefunktion | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Memory-Sitze | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Panoramadach | ○ | ○ | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ |
| El. Heckklappe | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Keyless Entry | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Soft-Close Türen | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Adaptives Fahrwerk | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Wärmepumpe | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| El. Sitzverstellung vorne | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Getönte Scheiben | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Beheizbare Frontscheibe | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| El. Lordosenstütze | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Akustikverglasung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| El. Außenspiegel | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Klima | ||||||||||
| Klimaautomatik | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Standklimatisierung | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Assistenzsysteme | ||||||||||
| Notbremssystem (AEB) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Adaptiver Tempomat (ACC) | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurhalteassistent | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurwechselassistent | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Totwinkel-Warner | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Verkehrszeichenerkennung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Müdigkeitserkennung | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Kreuzungsassistent | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Querverkehr hinten | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Emergency Assist | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Ausweichassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Stauassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parken & Kamera | ||||||||||
| Rückfahrkamera | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 360°-Kamera | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Parksensoren vorne | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parksensoren hinten | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parkassistent / IPA | ✓ | ✓ | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ |
| Autom. Einparken | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Licht & Beleuchtung | ||||||||||
| LED-Scheinwerfer | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Matrix-LED | ✓ | ✓ | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ |
| Kurvenlicht | ✓ | ✓ | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ |
| Sequenzieller Blinker | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Ambientebeleuchtung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Laserlicht | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| LED-Rückleuchten | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Fahrwerk-Erweitert | ||||||||||
| Wendekreis | 12,1 m | 12,1 m | 11,8 m | 11,8 m | 11,8 m | 11,8 m | 11,8 m | 11,8 m | 11,8 m | 11,8 m |
| Drehmoment | 645 Nm | 500 Nm | 480 Nm | 790 Nm | 790 Nm | 480 Nm | 790 Nm | 790 Nm | 790 Nm | 790 Nm |
| Zuladung | 540 kg | 540 kg | 461 kg | 460 kg | 455 kg | 461 kg | 460 kg | 455 kg | 460 kg | 460 kg |
| AHK gebremst | 2.000 kg | 2.000 kg | 2.400 kg ★ | 2.400 kg ★ | 2.400 kg ★ | 2.400 kg ★ | 2.400 kg ★ | 2.400 kg ★ | 2.400 kg ★ | 2.400 kg ★ |
| AHK ungebremst | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg |
| Farben & Räder | ||||||||||
| Außenfarben | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Felgen-Größen | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden — Erweitert | ||||||||||
| Phasen | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| DC 10–80 % | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| AC 0–100 % | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Garantie & Service | ||||||||||
| Akku-Garantie (Jahre) | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Akku-Garantie (km) | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km |
| Akku-SoH-Schwelle | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lack-Garantie | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Durchrostung | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Wartungsintervall | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lieferzeit | iX3 40 Anlieferung Q4 2026 (ca. 4–6 Monate); iX3 50 xDrive erst Q3 2027 (ca. 12 Monate) | iX3 40 Anlieferung Q4 2026 (ca. 4–6 Monate); iX3 50 xDrive erst Q3 2027 (ca. 12 Monate) | 8 bis 9 Monate. Ggf. lieferfertige Fahrzeuge ab 4 Wochen verfuegbar | 8 bis 9 Monate. Ggf. lieferfertige Fahrzeuge ab 4 Wochen verfuegbar | 8 bis 9 Monate. Ggf. lieferfertige Fahrzeuge ab 4 Wochen verfuegbar | 8 bis 9 Monate. Ggf. lieferfertige Fahrzeuge ab 4 Wochen verfuegbar | 8 bis 9 Monate. Ggf. lieferfertige Fahrzeuge ab 4 Wochen verfuegbar | 8 bis 9 Monate. Ggf. lieferfertige Fahrzeuge ab 4 Wochen verfuegbar | 8 bis 9 Monate. Ggf. lieferfertige Fahrzeuge ab 4 Wochen verfuegbar | 8 bis 9 Monate. Ggf. lieferfertige Fahrzeuge ab 4 Wochen verfuegbar |
Ausstattung & Details (Text)
Längere Textangaben stehen hier gebündelt, damit die Vergleichstabelle oben kompakt und seitwärts scrollbar bleibt.
- Motor-Typ
- iX3 Neue Klasse ASM Front + fremderregte SSM/EESM Heck (50 xDrive)EX60 —
- Bereifung (Serie)
- iX3 Neue Klasse 255/45 R20 (50 xDrive Serie)EX60 v 235/55 R20, h 255/50 R20
- Infotainment-OS
- iX3 Neue Klasse **BMW Operating System X (Linux-basiert, NEU für Neue Klasse)** + BMW Panoramic iDrive 17,9"-Display + BMW Panoramic Vision (Frontscheiben-Projektion) + BMW Symbiotic Drive + BMW Intelligent Personal AssistantEX60 Android Automotive (Google built-in)
- Soundsystem
- iX3 Neue Klasse OptionalEX60 Bose Premium Sound (21 Lautsprecher, 1.200 W, 24 Kanäle, Fresh Air Subwoofer, Road Noise Cancellation)
- Sitz-Material
- iX3 Neue Klasse stoff_kunstlederEX60 Nordico (Vinyl/Ledernachbildung) Serie
- Lenkrad-Material
- iX3 Neue Klasse lederEX60 Nappaleder
- Fahrzeuggarantie
- iX3 Neue Klasse —EX60 —
Optionen & Pakete
Aufpreis-Pakete & Einzeloptionen je Fahrzeug (Preis ab günstigster Variante).
BMW iX3 Neue Klasse
- M Sportpaketab 3.800 €
- Innovationspaketab 1.900 €
- Autobahn- & City-Assistentab 1.450 €
- Parking Assistant Plusab 550 €
- BMW Individual Lenkradab 250 €
- M Lenkradab 300 €
- AC-Laden Professional 22 kWab 740 €
- Anhängerkupplung schwenkbarab 1.150 €
Volvo EX60
- Pilot-Assist-Paketab 1.400 €
- Winter-Paket500 €
- Akustikverglasung660 €
- Parkkamera 360° Surround View und 3D-Ansicht650 €
- Privacy-Glas (Heck+Seite ab B-Säule)450 €
- Elektrochromatisches Panorama-Glasdach1.140 €
- Integrierte Kindersitze (äußere Sitze 2. Reihe)280 €
- Anhängerkupplung (vollelektrisch)1.210 €
- Dark Exterieur-Designinkl.
Farben, Räder & Innenraum
Lacke
BMW iX3 Neue Klasse
Volvo EX60
Innenraum
BMW iX3 Neue Klasse
Volvo EX60
Räder
BMW iX3 Neue Klasse
- 20" Leichtmetallräder Sternspeiche 1045 Refined Silver (8,5J × 20, 255/45) — Serie Serie
- 20" Aerodynamikräder 1046 Bicolor Jetblack glanzgedreht (8,5J × 20, 255/45) — 600 € +600 €
- 20" M Aerodynamikräder 1047 M Bicolor Jetblack (8,5J × 20, 255/45) — 350 € mit M Sportpaket +350 €
- 20" M Leichtmetallräder Doppelspeiche 1048 M Bicolor Midnight Grey (8,5J × 20, 255/45) — 0 € mit M Sportpaket Serie
- 21" Aerodynamikräder 1049 Bicolor Jetblack (9,0J × 21, 255/40) — 1.500 € +1.500 €
- 21" M Leichtmetallräder Sternspeiche 1050 M Bicolor (9,0J × 21, 255/40) — 950 € mit M Sportpaket +950 €
- 21" M Aerodynamikräder 1051 M Bicolor (9,0J × 21, 255/40) — 1.250 € mit M Sportpaket +1.250 €
- 21" M Aerodynamikräder 1051 M Bicolor Mischbereifung (9,0J/9,5J × 21, vorn 255/40 hinten 275/40) — 1.400 € mit M Sportpaket +1.400 €
- 22" BMW Individual Aerodynamikräder 1053 I Bicolor Mischbereifung (9,0J × 22, 255/35) — 2.950 € +2.950 €
- 22" M Leichtmetallräder Y-Speiche 1054 M Bicolor Mischbereifung (9,0J × 22 vorn 255/35, 9,5J × 22 hinten 275/35) — 3.700 € mit M Sportpaket +3.700 €
Volvo EX60
- 20"-5-Speichen-Design Diamantschnitt/Hochglanzschwarz Serie
- 20"-5-Speichen Cross Country-Design Mattgraphitoptik/Hochglanzschwarz Serie
- 21"-5-Speichen Cross Country-Design Mattgraphitoptik/Hochglanzschwarz +910 €
- 21"-5-Speichen Cross Country-Design Silber/Hochglanzschwarz +910 €
- 21"-5-Speichen-Design Diamantschnitt/Hochglanzschwarz/Mattgraphitoptik +910 €
- 21"-6-Speichen-Design Mattschwarz/Hochglanzschwarz/Diamantschnitt +1.190 €
- 22"-5-Y-Speichen-Design Diamantschnitt/Mattschwarz +1.820 €
- 22"-5-Y-Speichen-Design Mattschwarz +2.100 €
- 20"-5-Speichen-Design Diamantschnitt/Hochglanzschwarz mit Ganzjahresbereifung +300 €
- 20"-5-Speichen Cross Country-Design Mattgraphitoptik mit Ganzjahresbereifung +300 €
Bewertung im Detail
BMW iX3 Neue Klasse
- Komfort
- 4,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 5,0
- Sicherheit
- 5,0
- Licht
- 4,0
- Infotainment
- 4,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 0,0
- Garantie
- 1,0
Volvo EX60
- Komfort
- 3,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 5,0
- Sicherheit
- 0,0
- Licht
- 4,0
- Infotainment
- 4,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 5,0
- Garantie
- 1,0
Mehr Infos zu den einzelnen Modellen
Leasing, Abo & Gebraucht — Raten im Vergleich
Monatsraten geeicht auf 36 Monate / 10.000 km, ohne Förderung. Liegt keine exakte 36/10.000-Konfiguration vor, zeigen wir die nächstgelegene reale Rate (mit deren Laufzeit/Laufleistung).
Raten brutto, ohne Förderung, Beispielkonditionen — finale Konditionen im jeweiligen Angebot. Quelle: LeasingMarkt/Partner.
Ausstattungsbereinigter Preisvergleich
Wählen Sie ein Nutzungsprofil — wir gleichen die Fahrzeuge auf dieselbe Ausstattung an und zeigen den dafür nötigen Aufpreis je Fahrzeug. Alle Preise ohne Förderung.
Günstig & vernünftig ausgestattet — die sinnvolle Grundausstattung.
Worauf wir achten: Carplay, Rückfahrkamera, Spurhalteassistent
Alltagskomfort: warm, bequem, entspanntes Fahren.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Sitzheizung vorne, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Rückfahrkamera
Sicher & praktisch mit Kindern.
Worauf wir achten: Rückfahrkamera, Adaptiver Tempomat (ACC), Isofix anzahl, Spurhalteassistent, Totwinkelassistent
Effizient & entspannt auf der Langstrecke.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Sitzheizung vorne, Head-up-Display
Top-Ausstattung: Licht, Display, Sound, Dach.
Worauf wir achten: Licht matrix led, Head-up-Display, Topview kamera, Panorama dach, Soundsystem
Zubuchungen (2)
- Parking Assistant Plus 550 €
- Innovationspaket 1.900 €
Angeglichener Preis = günstigste passende Variante + nötige Pakete/Optionen, um die Profil-Ausstattung zu erreichen. Serien-Features kosten 0 €. „Nicht voll erreichbar“ = mind. ein Pflicht-Feature ist auf keiner Variante bestellbar.
Unser Fazit
Zwei radikale Markenneuerfindungen — beide Klassenbestwert, beide zukunftsweisend, klare Markenfrage.
Der BMW iX3 ist die mutigere technologische Wette: 400 kW DC-Ladung, V2X komplett Serie, 805 km WLTP aus 108 kWh. Wer Frühadopter der Neuen Klasse sein will und V2X im Alltag einsetzt, nimmt den iX3 50 xDrive. Der iX3 40 als Einsteiger bei 63.400 € UVP bleibt das beste 800V-Premium-Paket unter 65.000 €.
Der Volvo EX60 ist der ehrlichere Allrounder: maximale AHK-Last (2.400 kg), maximale Top-Performance (500 kW, 3,9 s), Cross-Country-Variante für leichtes Terrain. Wer Anhänger zieht, Outdoor-Tour fährt oder einfach die maximale Performance will, nimmt den EX60. Bowers-&-Wilkins HiFi ist Klassenbestwert.
Wofür welcher?
| Schnellstes DC-Laden | BMW iX3 (400 kW) |
|---|---|
| Beste V2X-Ausstattung | BMW iX3 (V2L+V2H+V2G Serie) |
| Größte Top-Reichweite | Volvo EX60 P12 (810 km WLTP) |
| Sportlichste Top-Performance | Volvo EX60 P12 (500 kW, 3,9 s) |
| AHK-Last / Anhängerzug | Volvo EX60 (2.400 kg gebremst) |
| Günstigster Premium-Einstieg | BMW iX3 40 (63.400 € UVP) |
Häufige Fragen
Welcher hat die größte Reichweite?
Volvo EX60 P12 AWD mit 810 km WLTP knapp vor BMW iX3 50 xDrive mit 805 km. Beide nutzen ihre 800-V-Architektur effizient. Der iX3 40 als Einsteiger bietet 635 km, der EX60 P6 611 km — beide sehr nahe beieinander.
Welcher lädt schneller DC?
BMW iX3 mit bis zu 400 kW DC-Ladeleistung — Klassenbestwert. Volvo EX60 mit 250 kW DC. Damit ist der iX3 deutlich vorn: 10–80 % in 21 Minuten — und in 10 Minuten kommen 350 km Reichweite dazu.
Welcher hat das beste V2X-Setup?
BMW iX3 mit V2L + V2H + V2G serienmäßig — keine Adapter nötig, Wallbox-Kompatibilität gegeben. Volvo EX60 bietet aktuell V2L und V2H, V2G ist über OTA-Update geplant. Wer V2X heute will, nimmt den iX3.
Welcher zieht mehr Anhängelast?
Volvo EX60 mit 2.400 kg gebremst (in TM-Varianten, AHK vollelektrisch klappbar 1.210 €) — Klassenbestwert für BEV-SUVs der D-Klasse. BMW iX3: 2.000 kg gebremst. Wenn AHK-Last entscheidet, nimm den EX60.
Welcher ist sportlicher?
Beide Top-Varianten sind nah beieinander: Volvo EX60 P12 AWD mit 500 kW und 3,9 s auf 100 km/h vs. BMW iX3 50 xDrive mit 345 kW und 4,9 s. Wenn maximale Beschleunigung zählt, ist der EX60 P12 vorn. Im 'Top-Premium-Trim mit moderater Performance' liegt der iX3 50 mit 805 km WLTP in der Vorhand.
Wie unterscheiden sich die Trim-Hierarchien?
BMW: iX3 40 (235 kW) als Einstieg, iX3 50 xDrive (345 kW AWD) als Top — 2 Trim-Stufen. Volvo: Plus / Ultra als Ausstattungsstufen × P6 / P10 AWD / P12 AWD als Motorvarianten — 6+ Trim-Stufen. Volvo-Konfiguration ist deutlich granularer und damit präziser auf den Budget-Punkt zugeschnitten.
Welcher ist mit Ludego-Konditionen besser?
BMW iX3 50 xDrive ist mit Ludego-Konditionen ab 69.469 € verfügbar (UVP 70.900 €). Volvo EX60 ist aktuell noch nicht in der Live-API erfasst — Ludego-Konditionen via Anfrage. Für den 40er-iX3 gilt UVP 63.400 € bis zur Konditionen-Aktualisierung.

