Audi Q8 e-tron vs. Audi Q8 Sportback e-tron
Gleiche Plattform, gleiche Antriebe, gleicher Preisrahmen - hier entscheidet allein das Heck: praktischer Steilheck-SUV oder eleganteres Coupe mit mehr Reichweite.
- Reichweite max.
- 582 km
- DC-Laden max.
- 150 kW
- Reichweite max.
- 601 km
- DC-Laden max.
- 150 kW
Der Audi Q8 e-tron und der Audi Q8 Sportback e-tron sind technisch eineiige Zwillinge. Beide rollen auf derselben Plattform, beide gibt es als Q8 50 (250 kW / 340 PS, 89 kWh), Q8 55 (300 kW / 408 PS, 106 kWh) und als Top-Modell SQ8 (370 kW / 503 PS). Allrad und das adaptive Luftfahrwerk sind bei jeder Variante serienmaessig an Bord. Der einzige echte Unterschied steckt im Dach - und der wirkt sich an genau zwei Stellen aus: Kofferraum und Reichweite.
Der klassische Q8 e-tron behaelt sein steiles SUV-Heck und damit den groesseren Laderaum: 569 Liter, bei umgeklappter Rueckbank bis 1.655 Liter. Der Sportback duckt sich hinten flacher weg, was ihn windschluepfriger macht - dafuer schrumpft das Kofferraumvolumen auf 528 Liter (max. 1.567 Liter). Beide sind mit 4.915 mm exakt gleich lang; der Sportback ist mit 1.619 mm nur minimal flacher als der SUV (1.633 mm).
Beim Reichweiten-Duell dreht sich das Bild: Die flachere Coupe-Linie laeuft effizienter. Der Sportback 55 kommt auf bis zu 601 km WLTP, der SUV-55 auf 582 km. Auch beim Einstieg liegt der Sportback 50 mit 505 km vor dem SUV-50 (492 km). Diese Mehr-Reichweite kostet allerdings Aufpreis: Der Sportback startet rund 2.250 Euro ueber dem jeweils gleich motorisierten SUV.
Beide sind Auslaufmodelle - der Nachfolger kommt auf der neuen PPE-Plattform. Heisst: Aktiv im Ludego-Shop gibt es sie nicht mehr, dafuer locken im Markt oft attraktive Lager- und Abverkaufskonditionen. DC-Laden bleibt bei beiden auf 150 kW (50) bzw. 170 kW (55/SQ8) - solides, aber kein 800-Volt-Niveau. AC-seitig sind serienmaessig 11 kW drin, optional sogar 22 kW.
Die wichtigsten Unterschiede im Überblick
- Größe und Platzangebot: Am größten ist der Audi Q8 e-tron mit 4,92 m Länge und bis zu 1.655 L Kofferraum.
- Antrieb und Akku: Audi Q8 e-tron (Allrad), Audi Q8 Sportback e-tron (Allrad).
- Reichweite und Laden: Die höchste Reichweite bietet der Audi Q8 Sportback e-tron mit bis zu 601 km WLTP; am schnellsten lädt der Audi Q8 e-tron mit 150 kW DC.
- Preis: Am günstigsten startet der Audi Q8 e-tron ab 75.900 €.
Wer passt zu wem?
📦 Der Praktische
Audi Q8 55 e-tron quattro
582 km · DC 170 kW · 87.300 €
+ 569 L Kofferraum (max. 1.655 L) · + Luftfahrwerk Serie · + 1.800 kg Anhaengelast
🏄 Der Stilbewusste
Audi Q8 Sportback 55 e-tron quattro
601 km · DC 170 kW · 89.550 €
+ groesste Reichweite im Duell · + flacheres Coupe-Heck · + 528 L Kofferraum
Quick-Specs
Audi Q8 e-tron
- Akku (netto)
- 106,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 582 km
- Verbrauch (WLTP)
- —
- DC-Laden (max)
- 150 kW
- 0–100 km/h
- 4,5 s
- Listenpreis ab
- —
- Ludego-Preis ab
- 75.900 €
Audi Q8 Sportback e-tron
- Akku (netto)
- 106,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 601 km
- Verbrauch (WLTP)
- —
- DC-Laden (max)
- 150 kW
- 0–100 km/h
- 4,5 s
- Listenpreis ab
- —
- Ludego-Preis ab
- 78.150 €
Bewertung im Detail
Audi Q8 e-tron
- Komfort
- 4,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 2,0
- Sicherheit
- 5,0
- Licht
- 4,0
- Infotainment
- 3,0
- Anhängelast
- 4,0
- Versicherung
- 5,0
- Garantie
- 1,0
Audi Q8 Sportback e-tron
- Komfort
- 4,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 2,0
- Sicherheit
- 5,0
- Licht
- 4,0
- Infotainment
- 3,0
- Anhängelast
- 4,0
- Versicherung
- 5,0
- Garantie
- 1,0
Farben, Räder & Innenraum
Lacke
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 Sportback e-tron
Innenraum
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 Sportback e-tron
Räder
Audi Q8 e-tron
- Räder Audi Sport, 5-Y-Speichen-Rotor, schwarz, glanzgedreht, 10,5 J x 21, Reifen 285/40 R 211 +1.890 €
- Räder Audi Sport, 6-Segmentspeichen, schwarz metallic, glanzgedreht, 9,5 J x 22, Reifen 265/40 R 221 +2.840 €
- Räder Audi Sport, 5-Arm-Interferenz, titangrau, glanzgedreht, 10,5 J x 22, Reifen 285/35 R 221 +2.590 €
Audi Q8 Sportback e-tron
- Räder Audi Sport, 5-Y-Speichen-Rotor, schwarz, glanzgedreht, 10,5 J x 21, Reifen 285/40 R 211 +440 €
- Räder Audi Sport, 6-Segmentspeichen, schwarz metallic, glanzgedreht, 9,5 J x 22, Reifen 265/40 R 221 +1.940 €
- Räder Audi Sport, 5-Arm-Interferenz, titangrau, glanzgedreht, 10,5 J x 22, Reifen 285/35 R 221 +1.140 €
360°-Ansichten
Innenraum aus dem Hersteller-Konfigurator — bei Klick lädt der interaktive Viewer.
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 Sportback e-tron
DC-Ladekurven im Vergleich
Ladeleistung (kW) über Ladestand (%) — je Fahrzeug der Akku mit der höchsten Spitzenleistung. Linien ein-/ausschaltbar.
Ladekurven: Fastned
Den günstigsten Einstieg bietet der Q8 e-tron mit 75.900 € — der Q8 Sportback e-tron startet bei 78.150 €. Am weitesten kommt der Q8 Sportback e-tron: bis zu 601 km WLTP gegenüber 582 km im Q8 e-tron. Beim DC-Laden nehmen sich Q8 e-tron und Q8 Sportback e-tron mit rund 150 kW nichts. Q8 e-tron und Q8 Sportback e-tron sind mit je ca. 6 Monate etwa gleich schnell lieferbar.
Daten im Detail
So liest du die Tabelle: Jede Spalte ist eine Ausstattungslinie (Trim). Mit den Schaltern oben steuerst du, welche Trims als Spalten erscheinen — Einstieg + Top (günstigste & teuerste je Modell), Nur Einstieg, Nur Top oder Alle. Über Trims an-/abwählen blendest du einzelne Varianten gezielt ein und aus. Bei vielen Spalten lässt sich die Tabelle horizontal scrollen (Leiste am oberen und unteren Rand). Das ★ markiert den jeweils besten Wert.
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 Sportback e-tron
| Audi | Audi | |
|---|---|---|
| Q8 e-tron | Q8 Sportback e-tron | |
| Preis & Lieferung | ||
| Listenpreis ab | 75.900 € | 78.150 € |
| Ludego-Preis ab | 75.900 € ★ | 78.150 € |
| Reichweite & Akku | ||
| Reichweite WLTP | 582 km | 601 km ★ |
| Akku netto | 106,0 kWh | 106,0 kWh |
| Akku brutto | — | — |
| Akku-Chemie | NMC | NMC |
| Verbrauch WLTP | — | — |
| cW-Wert | — | — |
| Spannungslage | — | — |
| Laden | ||
| DC-Schnellladen | 150 kW | 150 kW |
| AC-Laden | 11 kW | 11 kW |
| Plug & Charge | ✓ | ✓ |
| Akku-Vorkonditionierung | ✓ | ✓ |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Nein | Nein |
| Antrieb & Leistung | ||
| Antrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Leistung | — | — |
| PS | — | — |
| 0–100 km/h | 4.5 | 4.5 |
| Vmax | 210 | 210 |
| Maße & Gewicht | ||
| Karosserie | SUV | SUV-Coupé |
| Länge | 4.915 mm | 4.915 mm |
| Breite | 1.937 mm | 1.937 mm |
| Höhe | 1.633 mm | 1.619 mm |
| Radstand | 2.928 mm | 2.928 mm |
| Leergewicht | 2.585 kg | 2.585 kg |
| Kofferraum | 569 l | 528 l |
| Kofferraum max. | 1.655 l | 1.567 l |
| Frunk | — | — |
| Sitze | 5 | 5 |
| Breite m. Spiegel | 2.189 mm | 2.189 mm |
| Bodenfreiheit | 172 mm | 172 mm |
| Zul. Gesamtgewicht | 3.290 kg | 3.290 kg |
| Dachlast | 75 kg | 75 kg |
| Stützlast | 80 kg | 80 kg |
| Sicherheit (Euro NCAP) | ||
| NCAP Gesamt | ★★★★★ | ★★★★★ |
| NCAP-Jahr | 2019 | 2019 |
| Erwachsene | 91 % | 91 % |
| Kinder | 85 % | 85 % |
| Fußgänger | 71 % | 71 % |
| Assistenz | 76 % | 76 % |
| Airbags | 8 | 8 |
| ISOFIX | 3 | 3 |
| Versicherung | ||
| HSN/TSN | 0588 / variantenabh. | 0588 / variantenabh. |
| Typklasse Haftpflicht | 21 | — |
| Typklasse Teilkasko | 25 | — |
| Typklasse Vollkasko | 26 | — |
| Infotainment & Konnektivität | ||
| Display | 10,1″ | 10,1″ |
| Kombi-Display | 12,3″ | 12,3″ |
| Apple CarPlay | Serie | Serie |
| Android Auto | Serie | Serie |
| Lautsprecher | — | — |
| Head-up-Display | ○ | ○ |
| Navigation | ✓ | ✓ |
| OTA-Updates | ✓ | ✓ |
| Induktives Laden (Smartphone) | ✓ | ✓ |
| Komfort & Innenraum | ||
| Klimazonen | 4 | 4 |
| Sitzheizung vorne | ○ | ○ |
| Sitzbelüftung | ○ | ○ |
| Lenkradheizung | ✓ | ✓ |
| Massagefunktion | ○ | ○ |
| Panoramadach | ○ | ○ |
| El. Heckklappe | ✓ | ✓ |
| Adaptives Fahrwerk | ✓ | ✓ |
| Wärmepumpe | ✓ | ✓ |
| El. Sitzverstellung vorne | ✓ | ✓ |
| Getönte Scheiben | ✓ | ✓ |
| Beheizbare Frontscheibe | ○ | ○ |
| El. Lordosenstütze | ○ | ○ |
| Akustikverglasung | ○ | ○ |
| Klima | ||
| Klimaautomatik | ✓ | ✓ |
| Assistenzsysteme | ||
| Adaptiver Tempomat (ACC) | ✓ | ✓ |
| Spurhalteassistent | ✓ | ✓ |
| Totwinkel-Warner | ○ | ○ |
| Verkehrszeichenerkennung | ✓ | ✓ |
| Müdigkeitserkennung | ✓ | ✓ |
| Parken & Kamera | ||
| 360°-Kamera | ○ | ○ |
| Licht & Beleuchtung | ||
| LED-Scheinwerfer | ✓ | ✓ |
| Matrix-LED | ✓ | ✓ |
| Ambientebeleuchtung | ○ | ○ |
| Fahrwerk-Erweitert | ||
| Wendekreis | 12,2 m | 12,2 m |
| Drehmoment | — | — |
| Zuladung | 565 kg | 595 kg |
| AHK gebremst | 1.800 kg | 1.800 kg |
| AHK ungebremst | 750 kg | 750 kg |
| Farben & Räder | ||
| Außenfarben | — | — |
| Felgen-Größen | — | — |
| Laden — Erweitert | ||
| Phasen | 3 | 3 |
| DC 10–80 % | — | — |
| AC 0–100 % | — | — |
| Garantie & Service | ||
| Akku-Garantie (Jahre) | — | — |
| Akku-Garantie (km) | — | — |
| Akku-SoH-Schwelle | — | — |
| Lack-Garantie | 3 | 3 |
| Durchrostung | — | — |
| Wartungsintervall | — | — |
| Lieferzeit | 4 bis 6 Monate. Q8 e-tron (vormals Audi e-tron, 2022 in Q8 e-tron umbenannt) - aelteste Audi-E-Reihe. Werk Bruessel schliesst (3.000 Beschaeftigte, 2024 ca. 50.000 Fahrzeuge). Auslaufmodell, Lieferzeit aktuell 2-4 Monate aus Lagerraeumung | 4 bis 6 Monate |
Ausstattung & Details (Text)
Längere Textangaben stehen hier gebündelt, damit die Vergleichstabelle oben kompakt und seitwärts scrollbar bleibt.
- Motor-Typ
- Q8 e-tron PSM Heck + ASM FrontQ8 Sportback e-tron ASM Front + ASM Heck (Asynchronmaschine)
- Bereifung (Serie)
- Q8 e-tron —Q8 Sportback e-tron —
- Infotainment-OS
- Q8 e-tron —Q8 Sportback e-tron —
- Soundsystem
- Q8 e-tron OptionalQ8 Sportback e-tron Optional
- Sitz-Material
- Q8 e-tron LederQ8 Sportback e-tron Leder
- Lenkrad-Material
- Q8 e-tron LederQ8 Sportback e-tron Leder
- Fahrzeuggarantie
- Q8 e-tron —Q8 Sportback e-tron —
Optionen & Pakete
Aufpreis-Pakete & Einzeloptionen je Fahrzeug (Preis ab günstigster Variante).
Audi Q8 e-tron
- Farbnähte Rot, Audi Sport GmbH (3 Trims)ab 680 €
- Individuallackierung Audi exclusive (3 Trims)ab 5.900 €
- Projektionslicht Singleframe (3 Trims)ab 360 €
- Ambiente-Lichtpaket Die Ambientebeleuchtung in LED-Technologie schafft eine besondere Atmosphäre durch helles Lichtdesig (3 Trims)ab 300 €
- Ambiente-Lichtpaket plus Das Ambiente-Lichtpaket plus taucht den Innenraum in ein stimmungsvolles, mehrfarbiges Licht. D (3 Trims)ab 575 €
- Virtuelle Außenspiegel (3 Trims)ab 1.650 €
- Diebstahlwarnanlage Die Diebstahlwarnanlage dient zur Überwachung von Türen, Front- und Gepäckraumklappe. Das mit den Tü (3 Trims)ab 500 €
- Sportsitze vorn (3 Trims)ab 635 €
- Vordersitze elektrisch einstellbar inklusive (3 Trims)ab 1.250 €
- Leder Valcona mit S-Prägung Leder Valcona trägt zur eleganten Ausstrahlung des Innenraums bei. Die S-Prägung und sehr fe (3 Trims)ab 950 €
- Lederausstattung Audi exclusive Hochwertige Lederqualität und eine Auswahl besonderer Farben verleihen dem Innenraum des (3 Trims)ab 4.750 €
- Designpaket schwarz/jetgrau-silber Audi exclusive (3 Trims)ab 7.680 €
- Stoßfänger advanced in Volllackierungab 350 €
- Räder, 5-Arm-Dynamik, graphitgrau, glanzgedreht, 9,0 J x 20, Reifen 255/50 R 201ab 900 €
- Räder, 15-Speichen, graphitgrau, glanzgedreht, 9,5 J x 21, Reifen 265/45 R 211ab 1.800 €
- Räder, 5-Arm-Stern S-Design, graphitgrau, glanzgedreht, 10,5 J x 21, Reifen 285/40 R 211ab 1.450 €
- Matrix LED-Scheinwerfer und LED-Heckleuchten6ab 1.450 €
- Digitaler Matrix LED-Scheinwerfer und LED-Heckleuchtenab 4.500 €
- Garagentoröffner14 Der Garagentoröffner (HomeLink®) ist eine integrierte programmierbare Funkfernbedienung zur Bedienungab 250 €
- Sonnenschutzverglasung abgedunkeltab 450 €
- Dekoreinlagen Holz Audi exclusive für Instrumententafelab 1.400 €
- Bedientasten schwarz glänzend mit haptischem Feedbackab 250 €
- Komfort Standklimatisierung Die Komfort Standklimatisierung kühlt oder erwärmt den Innenraum vor Fahrtantritt auf eine gab 90 €
- Rückfahrkamera6ab 470 €
Audi Q8 Sportback e-tron
- Farbnähte Rot, Audi Sport GmbH (3 Trims)ab 680 €
- Individuallackierung Audi exclusive (3 Trims)ab 5.900 €
- Projektionslicht Singleframe (3 Trims)ab 360 €
- Ambiente-Lichtpaket Die Ambientebeleuchtung in LED-Technologie schafft eine besondere Atmosphäre durch helles Lichtdesig (3 Trims)ab 300 €
- Ambiente-Lichtpaket plus Das Ambiente-Lichtpaket plus taucht den Innenraum in ein stimmungsvolles, mehrfarbiges Licht. D (3 Trims)ab 575 €
- Virtuelle Außenspiegel (3 Trims)ab 1.650 €
- Diebstahlwarnanlage Die Diebstahlwarnanlage dient zur Überwachung von Türen, Front- und Gepäckraumklappe. Das mit den Tü (3 Trims)ab 500 €
- Sportsitze vorn (3 Trims)ab 635 €
- Vordersitze elektrisch einstellbar inklusive (3 Trims)ab 1.250 €
- Leder Valcona mit S-Prägung Leder Valcona trägt zur eleganten Ausstrahlung des Innenraums bei. Die S-Prägung und sehr fe (3 Trims)ab 950 €
- Lederausstattung Audi exclusive Hochwertige Lederqualität und eine Auswahl besonderer Farben verleihen dem Innenraum des (3 Trims)ab 4.750 €
- Designpaket schwarz/jetgrau-silber Audi exclusive (3 Trims)ab 7.680 €
- Stoßfänger advanced in Volllackierungab 350 €
- Räder, 5-Arm-Dynamik, graphitgrau, glanzgedreht, 9,0 J x 20, Reifen 255/50 R 201ab 900 €
- Räder, 15-Speichen, graphitgrau, glanzgedreht, 9,5 J x 21, Reifen 265/45 R 211ab 1.800 €
- Räder, 5-Arm-Stern S-Design, graphitgrau, glanzgedreht, 10,5 J x 21, Reifen 285/40 R 211ab 1.450 €
- Matrix LED-Scheinwerfer und LED-Heckleuchten6ab 1.450 €
- Digitaler Matrix LED-Scheinwerfer und LED-Heckleuchtenab 4.500 €
- Garagentoröffner14 Der Garagentoröffner (HomeLink®) ist eine integrierte programmierbare Funkfernbedienung zur Bedienungab 250 €
- Sonnenschutzverglasung abgedunkeltab 450 €
- Dekoreinlagen Holz Audi exclusive für Instrumententafelab 1.400 €
- Bedientasten schwarz glänzend mit haptischem Feedbackab 250 €
- Komfort Standklimatisierung Die Komfort Standklimatisierung kühlt oder erwärmt den Innenraum vor Fahrtantritt auf eine gab 90 €
- Rückfahrkamera6ab 470 €
Unser Fazit
Zwei Karosserien, eine Technik - die Wahl entscheidet sich an Kofferraum versus Reichweite.
Der Audi Q8 e-tron und sein Sportback-Bruder sind unter der Haut identisch: gleiche Antriebe (250/300/370 kW), gleiche Akkus (89 / 106 kWh), gleiches Luftfahrwerk, gleiches Lade-Niveau (11 kW AC serienmaessig, 150-170 kW DC). Der Unterschied liegt allein im Heck.
Der klassische SUV punktet mit 569 Litern Kofferraum (max. 1.655 L) und dem niedrigeren Einstiegspreis ab 75.900 €. Der Sportback kontert mit eleganterer Coupe-Linie und - dank besserer Aerodynamik - der hoeheren Reichweite (bis 601 km beim 55er), kostet aber rund 2.250 € mehr und schluckt etwas weniger Gepaeck (528 L).
Da beide Auslaufmodelle vor dem PPE-Nachfolger sind, lohnt in jedem Fall der Blick auf Abverkaufskonditionen. Wer maximalen Nutzwert sucht, faehrt mit dem SUV richtig; wer Optik und Reichweite priorisiert, mit dem Sportback.
Wofür welcher?
| Groesste Reichweite | Q8 Sportback 55 e-tron (601 km) |
|---|---|
| Groesster Kofferraum | Q8 55 e-tron SUV (569 L, max. 1.655 L) |
| Guenstigster Einstieg | Q8 50 e-tron SUV (75.900 €) |
| Maximale Performance | SQ8 e-tron / SQ8 Sportback (503 PS, 0-100 in 4,5 s) |
| Bester Allround-Kompromiss | Q8 55 e-tron (582 km, 87.300 €) |
| Eleganteste Erscheinung | Q8 Sportback e-tron (Coupe-Heck) |
Ausstattungsbereinigter Preisvergleich
Wählen Sie ein Nutzungsprofil — wir gleichen die Fahrzeuge auf dieselbe Ausstattung an und zeigen den dafür nötigen Aufpreis je Fahrzeug. Alle Preise ohne Förderung.
Günstig & vernünftig ausgestattet — die sinnvolle Grundausstattung.
Worauf wir achten: Carplay, Rückfahrkamera, Spurhalteassistent
Alltagskomfort: warm, bequem, entspanntes Fahren.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Sitzheizung vorne, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Rückfahrkamera
Sicher & praktisch mit Kindern.
Worauf wir achten: Rückfahrkamera, Adaptiver Tempomat (ACC), Isofix anzahl, Spurhalteassistent, Totwinkelassistent
Effizient & entspannt auf der Langstrecke.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Sitzheizung vorne, Head-up-Display
Top-Ausstattung: Licht, Display, Sound, Dach.
Worauf wir achten: Licht matrix led, Head-up-Display, Topview kamera, Panorama dach, Soundsystem
Zubuchungen (1)
- Rückfahrkamera6 470 €
Zubuchungen (1)
- Rückfahrkamera6 470 €
Angeglichener Preis = günstigste passende Variante + nötige Pakete/Optionen, um die Profil-Ausstattung zu erreichen. Serien-Features kosten 0 €. „Nicht voll erreichbar“ = mind. ein Pflicht-Feature ist auf keiner Variante bestellbar.
Leasing, Abo & Gebraucht — Raten im Vergleich
Monatsraten geeicht auf 36 Monate / 10.000 km, ohne Förderung. Liegt keine exakte 36/10.000-Konfiguration vor, zeigen wir die nächstgelegene reale Rate (mit deren Laufzeit/Laufleistung).
Raten brutto, ohne Förderung, Beispielkonditionen — finale Konditionen im jeweiligen Angebot. Quelle: LeasingMarkt/Partner.
Mehr Infos zu den einzelnen Modellen
Häufige Fragen
Welche Version hat die groessere Reichweite?
Der Sportback. Dank flacherem, windschluepfigerem Heck kommt der Q8 Sportback 55 e-tron auf bis zu 601 km WLTP, der SUV-Q8 55 e-tron auf 582 km. Auch beim Einstieg liegt der Sportback 50 (505 km) vor dem SUV-50 (492 km). Der SQ8 Sportback schafft 489 km, der SQ8 SUV 476 km.
Welcher hat den groesseren Kofferraum?
Der klassische SUV-Q8 e-tron: 569 Liter, bei umgeklappter Rueckbank bis 1.655 Liter. Der Sportback fasst durch das abfallende Heck 528 Liter (max. 1.567 Liter). Den 62-Liter-Frontkofferraum (Frunk) haben beide.
Wie schnell laden die beiden Audi Q8 e-tron?
Identisch. Beide laden serienmaessig mit 11 kW AC (optional 22 kW - eine Audi-Besonderheit) und am Schnelllader mit bis zu 150 kW (Q8 50) bzw. 170 kW (Q8 55 und SQ8). Der 10-80-%-DC-Boost dauert rund 28 bis 31 Minuten. Das ist solides, aber kein 800-Volt-Spitzenniveau.
Was kostet der Aufpreis fuer das Coupe-Heck?
Rund 2.250 Euro. Der Sportback 50 startet bei 78.150 € (SUV: 75.900 €), der Sportback 55 bei 89.550 € (SUV: 87.300 €), der SQ8 Sportback bei 100.350 € (SUV: 98.100 €). Du zahlst also fuer Optik und Mehr-Reichweite, verlierst aber Kofferraumvolumen.
Gibt es die Modelle ueber Ludego mit Preisvorteil?
Beide sind Auslaufmodelle - die aktuelle Generation wird 2026 vom PPE-Nachfolger abgeloest. Im Ludego-Shop sind sie deshalb nicht mehr aktiv gelistet. Im Markt gibt es dafuer haeufig attraktive Lager- und Abverkaufskonditionen auf die ausgehende Generation.
Unterscheiden sich SUV und Sportback bei Platz, Anhaenger und Fahrwerk?
Kaum. Beide sind 4.915 mm lang, der Sportback ist mit 1.619 mm nur minimal flacher als der SUV (1.633 mm). Beide ziehen 1.800 kg gebremst, beide haben das adaptive Luftfahrwerk, Allrad (quattro) und 8 Airbags serienmaessig. Vehicle-to-Load (V2L) bietet keiner von beiden.
Welche Variante soll ich nehmen?
Brauchst du maximalen Kofferraum, nimm den SUV-Q8 e-tron - er ist auch der guenstigere. Willst du das elegantere Heck und die hoechste Reichweite, lohnt der Aufpreis fuer den Sportback. In beiden Faellen ist der 55er der Allrounder-Sweetspot zwischen Reichweite und Preis; der SQ8 ist die 503-PS-Performance-Kroenung.
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Haben Sie in der Anfrage Fragen gestellt, melden wir uns dazu bei Ihnen zurück. Alle Informationen zum weiteren Ablauf finden Sie unter Ablauf bei Ludego.
Bei Rückfragen erreichen Sie uns per E-Mail unter Info@ludego.com oder telefonisch unter +49 2241 261557-0.