Fiat E-Doblo vs. Peugeot e-Partner vs. Kia PV5 Cargo vs. Ford E-Transit Courier
Vier kompakte Stromer fuer die Stadt-Logistik - vom guenstigen Courier bis zum reichweitenstarken Kia mit Steckdose an Bord.

- Preis ab (UVP)
- 36.355 €
- Reichweite max.
- 354 km
- DC-Laden max.
- 100 kW
- Leistung max.
- 100 kW
- Varianten
- 3

- Preis ab (UVP)
- 36.355 €
- Reichweite max.
- 354 km
- DC-Laden max.
- 100 kW
- Leistung max.
- 100 kW
- Varianten
- 3

- Preis ab (UVP)
- 39.190 €
- Reichweite max.
- 297 km
- Leistung max.
- 89 kW
- Varianten
- 7
- Preis ab (UVP)
- 35.617 €
- Reichweite max.
- 293 km
- DC-Laden max.
- 100 kW
- Leistung max.
- 100 kW
- Varianten
- 2
Wer einen kompakten elektrischen Lieferwagen fuer die Stadt sucht, hat vier sehr unterschiedliche Kandidaten zur Wahl. Fiat E-Doblo und Peugeot e-Partner sind eng verwandt: beide nutzen die Stellantis-Plattform, leisten 100 kW (136 PS) und fahren bis zu 354 km WLTP. Der E-Doblo setzt dabei auf einen 50,8-kWh-LFP-Akku, der e-Partner auf 46 kWh netto (50 kWh brutto, NMC). Beide starten bei 36.355 Euro Listenpreis brutto.
Der Ford E-Transit Courier ist der kleinste und guenstigste im Feld: 2,9 m3 Laderaum, 100 kW, 293 km Reichweite aus 46 kWh - und mit 31.023 Euro Ludego-Preis (Listenpreis ab 35.617 Euro) der Einstieg. Sein Trumpf ist das Laden: 10-80 % in nur 23 Minuten am 100-kW-DC-Schnelllader, dazu ein 44-Liter-Frunk fuer das Ladekabel.
Aus der Reihe tanzt der Kia PV5 Cargo auf Kias eigener PBV-Plattform. Mit dem grossen 71,2-kWh-Akku schafft er 416 km WLTP - mehr als alle anderen - und ist der einzige im Vergleich mit V2L (3,6 kW) ab Werk ab der Plus-Linie: Strom aus dem Akku fuer Werkzeug oder Geraete. Dafuer laedt er nur einphasig-langsamer mit 10,5 kW AC und beginnt bei 32.199 Euro Ludego-Preis (Listenpreis ab 39.190 Euro). Als Chassis Cab tragt er sogar bis 1.005 kg.
Alle vier fahren mit Fuehrerschein Klasse B, bleiben unter 3,5 t und ziehen 750 kg gebremst. Wir vergleichen alle Aufbauten und Akkugroessen - der Trim-Toggle blendet gezielt einzelne Varianten ein und aus.
Wer passt zu wem?
📦 Meiste Nutzlast
Fiat E-Doblo Kastenwagen M
100 kW (136 PS) · 354 km · 781 kg Nutzlast · ab 36.355 €
+ 50,8 kWh LFP · + bis 4,4 m3 Laderaum · + DC 100 kW
🔌 Reichweite & Steckdose
Kia PV5 Cargo Plus 71,2 kWh
120 kW (163 PS) · 416 km · V2L 3,6 kW Serie · ab 35.699 € Ludego
+ laengste Reichweite · + 4,4 m3 · + Chassis Cab bis 1.005 kg
🚐 Doppelkabine fuers Team
Peugeot e-Partner Doppelkabine XL
100 kW (136 PS) · 289 km · 5 Sitze · ab 39.389 €
+ 6 Airbags · + 642 kg Nutzlast · + DC 100 kW
💶 Guenstigster & schnellstes Laden
Ford E-Transit Courier Trend
100 kW (136 PS) · 293 km · DC 10-80 % in 23 min · ab 31.023 € Ludego
+ 44-L-Frunk · + 701 kg Nutzlast · + SYNC 4
Quick-Specs
Fiat E-Doblo
- Akku (netto)
- 50,8 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 354 km
- Verbrauch (WLTP)
- 17,4 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 100 kW
- 0–100 km/h
- 11,2 s
- Listenpreis ab
- 36.355 €
- Ludego-Preis ab
- —
Peugeot e-Partner
- Akku (netto)
- 46,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 354 km
- Verbrauch (WLTP)
- 17,4 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 100 kW
- 0–100 km/h
- 11,2 s
- Listenpreis ab
- 36.355 €
- Ludego-Preis ab
- —
Kia PV5 Cargo
- Akku (netto)
- 49,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 297 km
- Verbrauch (WLTP)
- 19,0 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- —
- 0–100 km/h
- 16,2 s
- Listenpreis ab
- 39.190 €
- Ludego-Preis ab
- 35.899 €
Ford E-Transit Courier
- Akku (netto)
- 46,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 293 km
- Verbrauch (WLTP)
- —
- DC-Laden (max)
- 100 kW
- 0–100 km/h
- —
- Listenpreis ab
- 35.617 €
- Ludego-Preis ab
- 31.023 €
DC-Ladekurven im Vergleich
Ladeleistung (kW) über Ladestand (%) — je Fahrzeug der Akku mit der höchsten Spitzenleistung. Linien ein-/ausschaltbar.
Ladekurven: Fastned
360°-Ansichten
Innenraum aus dem Hersteller-Konfigurator — bei Klick lädt der interaktive Viewer.
Fiat E-Doblo
Peugeot e-Partner
Kia PV5 Cargo
Ford E-Transit Courier
Daten im Detail
So liest du die Tabelle: Jede Spalte ist eine Ausstattungslinie (Trim). Mit den Schaltern oben steuerst du, welche Trims als Spalten erscheinen — Einstieg + Top (günstigste & teuerste je Modell), Nur Einstieg, Nur Top oder Alle. Über Trims an-/abwählen blendest du einzelne Varianten gezielt ein und aus. Bei vielen Spalten lässt sich die Tabelle horizontal scrollen (Leiste am oberen und unteren Rand). Das ★ markiert den jeweils besten Wert.
Fiat E-Doblo
Peugeot e-Partner
Kia PV5 Cargo
Ford E-Transit Courier
| Fiat | Fiat | Fiat | Peugeot | Peugeot | Peugeot | Kia | Kia | Kia | Kia | Kia | Kia | Kia | Ford | Ford | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E-DobloFiat E-Doblo Kastenwagen M · 50,8 kWh Einstieg | E-DobloFiat E-Doblo Kastenwagen XL · 50,8 kWh | E-DobloFiat E-Doblo Multicab XL · 50,8 kWh Top | e-PartnerPeugeot e-Partner Kastenwagen M · 46 kWh Einstieg | e-PartnerPeugeot e-Partner Kastenwagen XL · 46 kWh | e-PartnerPeugeot e-Partner Doppelkabine XL · 46 kWh Top | PV5 CargoKia PV5 Cargo L2H1 Essential Frontantrieb · 49 kWh | PV5 CargoKia PV5 Cargo L2H1 Plus Frontantrieb · 49 kWh | PV5 CargoKia PV5 Cargo L2H1 Elite Frontantrieb · 49 kWh | PV5 CargoKia PV5 Cargo L2H1 Plus Frontantrieb · 67,5 kWh | PV5 CargoKia PV5 Cargo L2H1 Elite Frontantrieb · 67,5 kWh Top | PV5 CargoKia PV5 Chassis Cab Essential Frontantrieb · 49 kWh Einstieg | PV5 CargoKia PV5 Chassis Cab Plus Frontantrieb · 49 kWh | E-Transit CourierFord E-Transit Courier Trend · 46 kWh Einstieg | E-Transit CourierFord E-Transit Courier Limited · 46 kWh Top | |
| Preis & Lieferung | |||||||||||||||
| Listenpreis ab | 36.355 € | 37.723 € | 39.389 € | 36.355 € | 37.723 € | 39.389 € | 39.190 € | 39.805 € | 41.400 € | 43.805 € | 45.400 € | 38.390 € | 38.990 € | 35.617 € | 37.164 € |
| Ludego-Preis ab | — | — | — | — | — | — | 36.599 € | 37.099 € | 38.499 € | 40.599 € | 41.999 € | 35.899 € | 36.399 € | 31.023 € ★ | 32.260 € |
| Reichweite & Akku | |||||||||||||||
| Reichweite WLTP | 354 km ★ | 354 km ★ | 354 km ★ | 354 km ★ | 343 km | 289 km | 297 km | 297 km | 297 km | 416 km | 416 km | 297 km | 297 km | 293 km | 293 km |
| Akku netto | 50,8 kWh | 50,8 kWh | 50,8 kWh | 46,0 kWh | 46,0 kWh | 46,0 kWh | 49,0 kWh | 49,0 kWh | 49,0 kWh | 67,5 kWh | 67,5 kWh | 49,0 kWh | 49,0 kWh | 46,0 kWh | 46,0 kWh |
| Akku brutto | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Verbrauch WLTP | 17,4 kWh | 17,4 kWh | 17,4 kWh | 17,4 kWh | 17,4 kWh | 17,4 kWh | 19,0 kWh | 19,0 kWh | 19,0 kWh | 19,1 kWh | 19,1 kWh | 19,0 kWh | 19,0 kWh | — | — |
| cW-Wert | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Spannungslage | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden | |||||||||||||||
| DC-Schnellladen | 100 kW | 100 kW | 100 kW | 100 kW | 100 kW | 100 kW | — | — | — | — | — | — | — | 100 kW | 100 kW |
| AC-Laden | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| 800V-Architektur | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Plug & Charge | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Akku-Vorkonditionierung | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Antrieb & Leistung | |||||||||||||||
| Antrieb | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD |
| Leistung | 100 kW | 100 kW | 100 kW | 100 kW | 100 kW | 100 kW | 89 kW | 89 kW | 89 kW | 120 kW | 120 kW | 89 kW | 89 kW | 100 kW | 100 kW |
| PS | 136 | 136 | 136 | 136 | 136 | 136 | 122 | 122 | 122 | 163 | 163 | 122 | 122 | 136 | 136 |
| 0–100 km/h | 11.2 | 11.7 | 11.7 | 11.2 | 11.2 | 11.2 | 16.2 | 16.2 | 16.2 | 12.4 | 12.4 | 16.2 | 16.2 | — | — |
| Vmax | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 | 145 | 145 |
| Maße & Gewicht | |||||||||||||||
| Karosserie | nfz | nfz | nfz | nfz | nfz | nfz | nfz | nfz | nfz | nfz | nfz | nfz | nfz | nfz | nfz |
| Länge | 4.403 mm | 4.403 mm | 4.403 mm | 4.403 mm | 4.403 mm | 4.403 mm | 4.695 mm | 4.695 mm | 4.695 mm | 4.695 mm | 4.695 mm | 4.695 mm | 4.695 mm | — | — |
| Breite | 1.848 mm | 1.848 mm | 1.848 mm | 1.848 mm | 1.848 mm | 1.848 mm | 1.895 mm | 1.895 mm | 1.895 mm | 1.895 mm | 1.895 mm | 1.895 mm | 1.895 mm | — | — |
| Höhe | 1.825 mm | 1.825 mm | 1.825 mm | 1.825 mm | 1.825 mm | 1.825 mm | 1.923 mm | 1.923 mm | 1.923 mm | 1.923 mm | 1.923 mm | 1.923 mm | 1.923 mm | — | — |
| Radstand | 2.785 mm | 2.785 mm | 2.785 mm | 2.785 mm | 2.785 mm | 2.785 mm | 2.995 mm | 2.995 mm | 2.995 mm | 2.995 mm | 2.995 mm | 2.995 mm | 2.995 mm | — | — |
| Leergewicht | 1691 | 1759 | 1813 | 1674 | 1741 | 1813 | 1860 | 1880 | 1905 | 1960 | 1985 | 1645 | 1645 | 1549 | 1549 |
| Kofferraum | — | — | — | 3300 | 3300 | 3300 | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | — | — |
| Kofferraum max. | — | — | — | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | — | — |
| Frunk | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Sitze | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Breite m. Spiegel | 2.107 mm | 2.107 mm | 2.107 mm | 2.107 mm | 2.107 mm | 2.107 mm | 2.255 mm | 2.255 mm | 2.255 mm | 2.255 mm | 2.255 mm | 2.255 mm | 2.255 mm | 2.076 mm | 2.076 mm |
| Bodenfreiheit | 145 mm | 145 mm | 145 mm | 145 mm | 145 mm | 145 mm | 143 mm | 143 mm | 143 mm | 143 mm | 143 mm | 143 mm | 143 mm | — | — |
| Zul. Gesamtgewicht | 2.450 kg | 2.450 kg | 2.455 kg | 2.455 kg | 2.450 kg | 2.455 kg | 2.650 kg | 2.650 kg | 2.650 kg | 2.650 kg | 2.650 kg | 2.650 kg | 2.650 kg | 2.250 kg | 2.250 kg |
| Dachlast | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Stützlast | 50 kg | 50 kg | 50 kg | 50 kg | 50 kg | 50 kg | 75 kg | 75 kg | 75 kg | 75 kg | 75 kg | — | — | 75 kg | 75 kg |
| Sicherheit (Euro NCAP) | |||||||||||||||
| NCAP Gesamt | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| NCAP-Jahr | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Erwachsene | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Kinder | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Fußgänger | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Assistenz | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Airbags | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | — | — |
| ISOFIX | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | — | — |
| Versicherung | |||||||||||||||
| HSN/TSN | 1889 / variantenabh. | 1889 / variantenabh. | 1889 / variantenabh. | 1889 / variantenabh. | 1889 / variantenabh. | 1889 / variantenabh. | 2233 / variantenabh. | 2233 / variantenabh. | 2233 / variantenabh. | 2233 / variantenabh. | 2233 / variantenabh. | 2233 / variantenabh. | 2233 / variantenabh. | — | — |
| Typklasse Haftpflicht | 19 | 19 | 19 | — | — | — | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | — | — |
| Typklasse Teilkasko | 19 | 19 | 19 | — | — | — | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | — | — |
| Typklasse Vollkasko | 22 | 22 | 22 | — | — | — | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | — | — |
| Infotainment & Konnektivität | |||||||||||||||
| Display | — | — | — | 10,0″ | 10,0″ | 10,0″ | 12,9″ | 12,9″ | 12,9″ | 12,9″ | 12,9″ | 12,9″ | 12,9″ | — | — |
| Kombi-Display | 4,0″ | 4,0″ | 4,0″ | 10,0″ | 10,0″ | 10,0″ | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Apple CarPlay | optional | optional | optional | smartphone-app | smartphone-app | smartphone-app | Kabellos (Wireless) | Kabellos (Wireless) | Kabellos (Wireless) | Kabellos (Wireless) | Kabellos (Wireless) | Kabellos (Wireless) | Kabellos (Wireless) | — | — |
| Android Auto | optional | optional | optional | smartphone-app | smartphone-app | smartphone-app | Kabellos (Wireless) | Kabellos (Wireless) | Kabellos (Wireless) | Kabellos (Wireless) | Kabellos (Wireless) | Kabellos (Wireless) | Kabellos (Wireless) | — | — |
| Lautsprecher | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Head-up-Display | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Navigation | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| OTA-Updates | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – |
| Google Built-in | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Induktives Laden (Smartphone) | – | – | – | – | – | – | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ |
| Sprachassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| WLAN Hotspot | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Streaming-Dienste | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Digitaler Schlüssel | – | – | – | – | – | – | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – |
| Komfort & Innenraum | |||||||||||||||
| Klimazonen | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | — | — |
| Akku-Chemie | LFP | LFP | LFP | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC |
| Sitzheizung vorne | – | – | – | – | – | – | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ |
| Sitzheizung hinten | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Sitzbelüftung | – | – | – | – | – | – | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – |
| Lenkradheizung | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ |
| Massagefunktion | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Memory-Sitze | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Panoramadach | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| El. Heckklappe | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Keyless Entry | – | – | – | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Soft-Close Türen | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Adaptives Fahrwerk | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Wärmepumpe | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| El. Sitzverstellung vorne | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Getönte Scheiben | – | – | – | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Beheizbare Frontscheibe | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| El. Lordosenstütze | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Akustikverglasung | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| El. Außenspiegel | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Klima | |||||||||||||||
| Klimaautomatik | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Standklimatisierung | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Assistenzsysteme | |||||||||||||||
| Notbremssystem (AEB) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ |
| Adaptiver Tempomat (ACC) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | – | – | – | ○ | ○ |
| Spurhalteassistent | ○ | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurwechselassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ○ | ○ |
| Totwinkel-Warner | – | – | – | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | – | – | – | ○ | ○ |
| Verkehrszeichenerkennung | ✓ | ✓ | ✓ | ○ | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Müdigkeitserkennung | – | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Kreuzungsassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Querverkehr hinten | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ○ | ○ |
| Emergency Assist | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Ausweichassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Stauassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parken & Kamera | |||||||||||||||
| Rückfahrkamera | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ |
| 360°-Kamera | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parksensoren vorne | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parksensoren hinten | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parkassistent / IPA | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Autom. Einparken | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Licht & Beleuchtung | |||||||||||||||
| LED-Scheinwerfer | – | – | – | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Matrix-LED | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Kurvenlicht | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Sequenzieller Blinker | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Ambientebeleuchtung | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Laserlicht | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| LED-Rückleuchten | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Fahrwerk-Erweitert | |||||||||||||||
| Wendekreis | 11,3 m | 11,3 m | 11,3 m | 11,4 m | 11,4 m | 11,4 m | 11,7 m | 11,7 m | 11,7 m | 11,7 m | 11,7 m | 11,7 m | 11,7 m | 10,7 m | 10,7 m |
| Drehmoment | 270 Nm | 270 Nm | 270 Nm | 270 Nm | 270 Nm | 270 Nm | 250 Nm | 250 Nm | 250 Nm | 250 Nm | 250 Nm | 250 Nm | 250 Nm | — | — |
| Zuladung | 781 kg | 709 kg | 642 kg | 781 kg | 709 kg | 642 kg | 790 kg | 770 kg | 745 kg | 690 kg | 665 kg | 1.005 kg | 1.005 kg | 701 kg | 682 kg |
| AHK gebremst | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | — | — |
| AHK ungebremst | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | — | — |
| Farben & Räder | |||||||||||||||
| Außenfarben | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Felgen-Größen | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden — Erweitert | |||||||||||||||
| Phasen | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | — | — |
| DC 10–80 % | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| AC 0–100 % | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Garantie & Service | |||||||||||||||
| Akku-Garantie (Jahre) | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Akku-Garantie (km) | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Akku-SoH-Schwelle | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lack-Garantie | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Durchrostung | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Wartungsintervall | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lieferzeit | 5 bis 6 Monate | 5 bis 6 Monate | 5 bis 6 Monate | 3 Monate | 3 Monate | 3 Monate | 5 Monate | 5 Monate | 5 Monate | 5 Monate | 5 Monate | 5 Monate | 5 Monate | — | — |
Ausstattung & Details (Text)
Längere Textangaben stehen hier gebündelt, damit die Vergleichstabelle oben kompakt und seitwärts scrollbar bleibt.
- Motor-Typ
- E-Doblo PSM (Permanentmagnet-Synchronmaschine)e-Partner PSM (Permanentmagnet-Synchronmaschine)PV5 Cargo PSM (Permanentmagnet-Synchronmaschine)E-Transit Courier Elektromotor (PSM), Reduktionsgetriebe
- Bereifung (Serie)
- E-Doblo 215/65 R16 102He-Partner 215/65 R16 102HPV5 Cargo —E-Transit Courier —
- Infotainment-OS
- E-Doblo —e-Partner Smartphone Station (Serie) / 10-Zoll-AIO bzw. IVI (optional)PV5 Cargo —E-Transit Courier —
- Soundsystem
- E-Doblo Smartphone Station (optional Radio AM/FM/DAB)e-Partner StandardPV5 Cargo —E-Transit Courier —
- Sitz-Material
- E-Doblo —e-Partner —PV5 Cargo —E-Transit Courier —
- Lenkrad-Material
- E-Doblo kunststoffe-Partner kunststoffPV5 Cargo Kunststoff (beheizbar ab Plus-Trim)E-Transit Courier —
- Fahrzeuggarantie
- E-Doblo —e-Partner —PV5 Cargo —E-Transit Courier —
Optionen & Pakete
Aufpreis-Pakete & Einzeloptionen je Fahrzeug (Preis ab günstigster Variante).
Fiat E-Doblo
- Vorruestung Anhaengerkupplungab 476 €
- Zweite Schiebetuer links verblechtab 417 €
- Eco-LED-Scheinwerferab 119 €
- Ersatzradab 238 €
- e-PTO Leistungsentnahme 400V DCab 476 €
- Smartphone Station mit Radio-Empfaengerab 179 €
- 10-Zoll-Infotainment All In One (AIO)ab 357 €
- 10-Zoll-Infotainment IVI MIDab 893 €
- 10-Zoll-Infotainment IVI HIGH mit TomTom-Navigationab 1.012 €
- Schluesselsatz (2 Schluessel, 3 Betaetigungen)ab 24 €
Peugeot e-Partner
- Vorruestung fuer Anhaengerkupplung (AQ11)ab 476 €
- Eco-LED-Scheinwerfer (Fern- und Abblendlicht) (LA10)ab 119 €
- Ersatzrad (LV00)ab 179 €
- Laderaum-Paket (ES08)ab 298 €
- Schiebetuer rechts und links verblecht (PC19)ab 417 €
- Heckfluegeltuer verglast, beheizbar, 180 Grad oeffnend (PB04)ab 238 €
- Zwei Schluessel mit 3 Betaetigungen (JA12)ab 24 €
- 10-Zoll-Infotainmentsystem All In One (AIO) (ZJC4)ab 357 €
- Waermepumpe (2501)inkl.
- Analoge Rueckfahrkamera mit AIO Infotainment (QK04)ab 536 €
Kia PV5 Cargo
- Allwetterreifen statt Sommerreifen300 €
- Manuelle Schiebetuer linke Seite (zusaetzlich zu rechts)500 €
Ford E-Transit Courier
- Zweite Schiebetür linksab 417 €
- Anhängevorrichtung, festab 774 €
- LED Laderaumbeleuchtungab 60 €
- Schmutzfänger, vorn und hintenab 60 €
Farben, Räder & Innenraum
Lacke
Fiat E-Doblo
Peugeot e-Partner
Kia PV5 Cargo
Ford E-Transit Courier
Innenraum
Fiat E-Doblo
Peugeot e-Partner
Kia PV5 Cargo
Keine Innenraum-Daten gepflegt.
Ford E-Transit Courier
Keine Innenraum-Daten gepflegt.
Räder
Fiat E-Doblo
- 16-Zoll-Stahlfelgen mit Sommerreifen 215/65 R16 102H Serie
- 16-Zoll-Radabdeckung Serie
Peugeot e-Partner
- 16-Zoll-Stahlfelgen mit Sommerreifen 215/65 R16 102H (Elektro Serie) Serie
- 16-Zoll-Leichtmetallfelge (DZSB) +774 €
Kia PV5 Cargo
- 16-Zoll-Stahlfelgen mit Radabdeckung (6,5J x 16, Reifen 215/65 R16 102) Serie
- 16-Zoll-Leichtmetallfelgen (nur i. V. m. P1 Comfort-Technik-Paket) +400 €
Ford E-Transit Courier
- 16" Leichtmetall schwarz Serie
- 17" Leichtmetall glanzgedreht +952 €
Bewertung im Detail
Fiat E-Doblo
- Komfort
- 1,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 4,0
- Sicherheit
- 0,0
- Licht
- 3,0
- Infotainment
- 1,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 4,0
- Garantie
- 2,0
Peugeot e-Partner
- Komfort
- 1,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 5,0
- Sicherheit
- 0,0
- Licht
- 3,0
- Infotainment
- 2,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 4,0
- Garantie
- 2,0
Kia PV5 Cargo
- Komfort
- 0,0
- Laden
- 1,0
- Assistenz
- 1,0
- Sicherheit
- 0,0
- Licht
- 1,0
- Infotainment
- 3,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 5,0
- Garantie
- 0,0
Ford E-Transit Courier
- Komfort
- 1,0
- Laden
- 4,0
- Assistenz
- 4,0
- Sicherheit
- 0,0
- Licht
- 1,0
- Infotainment
- 0,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 0,0
- Garantie
- 0,0
Mehr Infos zu den einzelnen Modellen
Leasing, Abo & Gebraucht — Raten im Vergleich
Monatsraten geeicht auf 36 Monate / 10.000 km, ohne Förderung. Liegt keine exakte 36/10.000-Konfiguration vor, zeigen wir die nächstgelegene reale Rate (mit deren Laufzeit/Laufleistung).
Raten brutto, ohne Förderung, Beispielkonditionen — finale Konditionen im jeweiligen Angebot. Quelle: LeasingMarkt/Partner.
Ausstattungsbereinigter Preisvergleich
Wählen Sie ein Nutzungsprofil — wir gleichen die Fahrzeuge auf dieselbe Ausstattung an und zeigen den dafür nötigen Aufpreis je Fahrzeug. Alle Preise ohne Förderung.
Günstig & vernünftig ausgestattet — die sinnvolle Grundausstattung.
Worauf wir achten: Carplay, Rückfahrkamera, Spurhalteassistent
Alltagskomfort: warm, bequem, entspanntes Fahren.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Sitzheizung vorne, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Rückfahrkamera
Sicher & praktisch mit Kindern.
Worauf wir achten: Rückfahrkamera, Adaptiver Tempomat (ACC), Isofix anzahl, Spurhalteassistent, Totwinkelassistent
Effizient & entspannt auf der Langstrecke.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Sitzheizung vorne, Head-up-Display
Top-Ausstattung: Licht, Display, Sound, Dach.
Worauf wir achten: Licht matrix led, Head-up-Display, Topview kamera, Panorama dach, Soundsystem
Zubuchungen (1)
- Analoge Rueckfahrkamera mit AIO Infotainment (QK04) 0 €
Angeglichener Preis = günstigste passende Variante + nötige Pakete/Optionen, um die Profil-Ausstattung zu erreichen. Serien-Features kosten 0 €. „Nicht voll erreichbar“ = mind. ein Pflicht-Feature ist auf keiner Variante bestellbar.
Unser Fazit
Vier kompakte Stromer, vier klare Profile - die Wahl entscheidet sich ueber Reichweite, Ladetempo, Nutzlast und Preis.
Fiat E-Doblo und Peugeot e-Partner sind die pragmatischen Plattform-Brueder: 100 kW, bis 354 km, 781 kg Nutzlast, bis 4,4 m3 Laderaum und DC-Laden in 30 Minuten - der Peugeot punktet zusaetzlich mit sechs Airbags und serienmaessigem Spurhalteassistent, beide bieten eine 5-Sitzer-Doppelkabine. Der Ford E-Transit Courier ist der guenstigste Einstieg (ab 31.023 Euro Ludego-Preis) und laedt mit 10-80 % in 23 Minuten am schnellsten - dafuer ist er mit 2,9 m3 der kompakteste. Der Kia PV5 Cargo setzt sich mit 416 km Reichweite und V2L ab Werk an die Spitze, laedt aber langsamer und kostet mehr; als Chassis Cab tragt er bis 1.005 kg. Kurz: maximale Nutzlast und LFP -> Fiat; Doppelkabine und Assistenz -> Peugeot; Reichweite und Strom an Bord -> Kia; Preis und Ladetempo -> Ford.
Häufige Fragen
Welcher hat die groesste Reichweite?
Der Kia PV5 Cargo mit dem 71,2-kWh-Akku: 416 km WLTP. Mit dem kleinen 51,5-kWh-Akku sind es 297 km. Fiat E-Doblo und Peugeot e-Partner schaffen jeweils bis 354 km, der Ford E-Transit Courier 293 km. Fuer Langstrecke fuehrt am grossen Kia kein Weg vorbei.
Wie schnell laden die vier?
Fiat E-Doblo, Peugeot e-Partner und Ford E-Transit Courier laden mit 100 kW DC. Der Ford ist mit 10-80 % in 23 Minuten am schnellsten, Fiat und Peugeot brauchen rund 30 Minuten (0-80 %). Der Kia PV5 Cargo laedt AC mit 10,5 kW dreiphasig; am 50-kW-DC-Schnelllader dauert es entsprechend laenger (rund 56-60 min). Wer haeufig unterwegs nachladt, ist mit Fiat, Peugeot oder Ford schneller fertig.
Was kosten sie und wo gibt es Ludego-Konditionen?
Am guenstigsten ist der Ford E-Transit Courier: ab 31.023 Euro Ludego-Preis (Listenpreis ab 35.617 Euro). Der Kia PV5 Cargo startet bei 32.199 Euro Ludego-Preis (Listenpreis ab 39.190 Euro). Fiat E-Doblo und Peugeot e-Partner sind als Nutzfahrzeug-Kastenwagen mit Listenpreis ab 36.355 Euro brutto gelistet; fuer sie laeuft die Preisfindung ueber unsere Lieferwagen-Konditionen statt ueber einen festen Ludego-Shop-Preis.
Welcher tragt am meisten und hat den groessten Laderaum?
Bei der Nutzlast liegen Fiat E-Doblo und Peugeot e-Partner mit 781 kg vorn, gefolgt vom Kia PV5 Cargo mit 790 kg (51,5-kWh-Essential) und dem Ford E-Transit Courier mit 701 kg. Beim Laderaum bieten Fiat, Peugeot und Kia bis zu 4,4 m3, der Ford 2,9 m3. Wer ein Fahrgestell zum Aufbau braucht, nimmt den Kia PV5 Chassis Cab mit bis zu 1.005 kg Zuladung.
Kann ich mit dem Auto externe Geraete mit Strom versorgen (V2L)?
Nur der Kia PV5 Cargo bietet V2L (Vehicle-to-Load, 3,6 kW) ab Werk - ab der Plus-Linie serienmaessig, der Adapter kommt aus dem Zubehoer. Fiat E-Doblo, Peugeot e-Partner und Ford E-Transit Courier haben kein V2L. Beim E-Doblo gibt es lediglich eine e-PTO-Leistungsentnahme (400 V DC) fuer Aufbauer - das ist kein Haushaltsstrom.
Brauche ich einen besonderen Fuehrerschein?
Nein. Alle vier bleiben mit ihrem zulaessigen Gesamtgewicht unter 3,5 Tonnen (Ford 2.250 kg, Fiat/Peugeot bis 2.455 kg, Kia 2.650 kg) und lassen sich mit dem normalen Fuehrerschein der Klasse B fahren. Ein 4,25-t-Sonderfall nach Paragraf 6 FeV greift bei keinem.
Gibt es eine Doppelkabine fuer mehr als zwei Personen?
Ja, Fiat E-Doblo und Peugeot e-Partner bieten eine 5-sitzige Doppelkabine (Multicab bzw. Doppelkabine XL) mit klappbarer zweiter Reihe und ISOFIX. Kia PV5 Cargo und Ford E-Transit Courier sind reine 2-Sitzer-Kastenwagen.