BMW i7 vs. Mercedes-Benz EQS (2026) vs. BYD HAN
Drei elektrische Oberklasse-Limousinen — bayerischer Chauffeur-Luxus, Reichweiten-König aus Stuttgart und der bezahlbare China-Herausforderer.
- Preis ab (UVP)
- 121.400 €
- Reichweite max.
- 727 km
- DC-Laden max.
- 250 kW
- Leistung max.
- 500 kW
- Varianten
- 3
- Preis ab (UVP)
- 94.403 €
- Reichweite max.
- 926 km
- DC-Laden max.
- 350 kW
- Leistung max.
- 430 kW
- Varianten
- 4
- Preis ab (UVP)
- 69.020 €
- Reichweite max.
- 521 km
- DC-Laden max.
- 120 kW
- Leistung max.
- 380 kW
- Varianten
- 1
Die Oberklasse-Limousine ist die Königsdisziplin: über fünf Meter Länge, Chauffeur-Komfort und Reichweiten, die jede Langstrecke entspannt machen. Mit dem BMW i7, dem neuen Mercedes-Benz EQS (2026) und dem BYD Han treten drei sehr unterschiedliche Antworten an: das klassische Premium-Flaggschiff, der Reichweiten-Champion auf neuer 800-Volt-Architektur und der preisbrechende Newcomer aus China.
Der BMW i7 ist mit 5,40 m das Längste im Trio und das klassische Chauffeur-Auto. Drei Varianten: das 50 xDrive mit 455 PS und 727 km WLTP ab 121.400 €, das xDrive60 mit 544 PS und ebenfalls 727 km ab 140.100 € sowie das M70 xDrive mit 680 PS und 3,8 s auf 100 ab 182.400 €. Großer 112,5-kWh-Akku, 250 kW DC, 22 kW AC serienmäßig und bis 2.000 kg Anhängelast.
Der Mercedes-Benz EQS (2026) ist die Reichweiten-Referenz: Das neue Facelift auf 800-Volt-Architektur lädt mit bis zu 350 kW und schafft als EQS 450+ bis zu 926 km WLTP – der Bestwert. Der Einstieg EQS 400 mit 367 PS und 817 km steht ab 94.403 € in der Liste, darüber rangieren EQS 500 4MATIC (476 PS) und EQS 580 4MATIC (585 PS). 610 L Kofferraum und großer 122-kWh-Akku.
Der BYD Han ist der Preisbrecher: Die AWD-Executive-Variante kombiniert 517 PS, 700 Nm und 3,9 s auf 100 mit einem Listenpreis von 69.020 €. Mit 85,4 kWh LFP-Akku reicht er 521 km weit, lädt mit 120 kW DC etwas gemächlicher. Wir vergleichen alle Varianten – über den Trim-Toggle lassen sich Einstiegs- und Topmodelle gezielt ein- und ausblenden.
Die wichtigsten Unterschiede im Überblick
- Größe und Platzangebot: Am größten ist der BMW i7 mit 5,40 m Länge und bis zu 500 L Kofferraum.
- Antrieb und Akku: BMW i7 (Allrad), Mercedes-Benz EQS (2026) (Heckantrieb), BYD HAN (Allrad).
- Reichweite und Laden: Die höchste Reichweite bietet der Mercedes-Benz EQS (2026) mit bis zu 926 km WLTP; am schnellsten lädt der Mercedes-Benz EQS (2026) mit 350 kW DC.
- Preis: Am günstigsten startet der BYD HAN ab 52.750 €.
Wer passt zu wem?
🛋️ Chauffeur-Luxus
BMW i7 xDrive60
400 kW / 544 PS · 727 km WLTP · ab 140.100 € Listenpreis
+ 112,5 kWh · + 22 kW AC Serie · + bis 2.000 kg AHK
🔋 Maximale Reichweite
Mercedes-Benz EQS 450+
300 kW / 408 PS · 926 km WLTP · 122 kWh
+ 800-Volt-Technik · + bis 350 kW DC · + Reichweiten-Bestwert
💶 Preis-Leistungs-Sieger
BYD Han AWD Executive
380 kW / 517 PS · 521 km · 69.020 € Listenpreis
+ 3,9 s auf 100 · + 700 Nm · + V2L optional
Quick-Specs
BMW i7
- Akku (netto)
- 112,5 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 727 km
- Verbrauch (WLTP)
- 20,4 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 250 kW
- 0–100 km/h
- 5,5 s
- Listenpreis ab
- 121.400 €
- Ludego-Preis ab
- 96.599 €
Mercedes-Benz EQS (2026)
- Akku (netto)
- 112,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 926 km
- Verbrauch (WLTP)
- —
- DC-Laden (max)
- 350 kW
- 0–100 km/h
- —
- Listenpreis ab
- 94.403 €
- Ludego-Preis ab
- —
BYD HAN
- Akku (netto)
- 85,4 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 521 km
- Verbrauch (WLTP)
- 18,5 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 120 kW
- 0–100 km/h
- 3,9 s
- Listenpreis ab
- 69.020 €
- Ludego-Preis ab
- 52.750 €
Bewertung im Detail
BMW i7
- Komfort
- 3,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 5,0
- Sicherheit
- 4,0 (gesch.)
- Licht
- 3,0
- Infotainment
- 3,0
- Anhängelast
- 5,0
- Versicherung
- n/v
- Garantie
- 3,0
Mercedes-Benz EQS (2026)
- Komfort
- n/v
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 3,0
- Sicherheit
- 5,0
- Licht
- 3,0
- Infotainment
- n/v
- Anhängelast
- n/v
- Versicherung
- 5,0
- Garantie
- 3,0
BYD HAN
- Komfort
- 1,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 4,0
- Sicherheit
- 3,0 (gesch.)
- Licht
- 2,0
- Infotainment
- 3,0
- Anhängelast
- 4,0
- Versicherung
- 3,0
- Garantie
- 4,0
Farben, Räder & Innenraum
Lacke
BMW i7
Mercedes-Benz EQS (2026)
Keine Farb-Daten gepflegt.
BYD HAN
Innenraum
BMW i7
Mercedes-Benz EQS (2026)
Keine Innenraum-Daten gepflegt.
BYD HAN
Räder
BMW i7
- 20" Aerodynamikräder 1097 Bicolor (Schwarz/Jetblack glanzgedreht) Serie
- 21" M Aerodynamikräder 909 M Multicolor 3D-Glanzschliff (Mischbereifung) Serie
- 20" Leichtmetallräder Sternspeiche 905 Bicolor (Midnight Grey glanzgedreht) Serie
- 20" M Aerodynamikräder 907 M Bicolor (im M Sportpaket enthalten) Serie
- 20" M Aerodynamikräder 907 M Bicolor mit Mischbereifung und Sportreifen +450 €
- 21" M Aerodynamikräder Kreuzspeiche 1098 (Jetblack glanzgedreht, Mischbereifung) +1.600 €
- 21" M Leichtmetallräder Sternspeiche 908 M (Jetblack) +2.050 €
- 21" BMW Individual Leichtmetallräder Vielspeiche 1055 I Bicolor (Mischbereifung) +1.600 €
- 22" BMW Individual Aerodynamikräder V-Speiche 1099 (Mischbereifung) +3.200 €
- 22" BMW Individual Aerodynamikräder V-Speiche 1099 mit Sportreifen +3.650 €
Mercedes-Benz EQS (2026)
- 19-Zoll-Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design Serie
- 19-Zoll-AMG Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design +773 €
- 20-Zoll-Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design +1.487 €
- 20-Zoll-Aerodynamik-Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design +1.428 €
- 20-Zoll-AMG Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design (Code RRP) +2.082 €
- 20-Zoll-AMG Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design (Code RVT) +2.142 €
- 21-Zoll-Aerodynamik-Leichtmetallräder im Vielspeichen-Design (Code 39R) +2.856 €
- 21-Zoll-Aerodynamik-Leichtmetallräder im Vielspeichen-Design (Code 70R) +2.499 €
- 21-Zoll-Aerodynamik-Leichtmetallräder im Vielspeichen-Design (Code 86R) +2.856 €
- 21-Zoll-AMG Leichtmetallräder im Vielspeichen-Design +4.105 €
- 21-Zoll-AMG Leichtmetallräder im Kreuzspeichen-Design +3.808 €
- 22-Zoll-AMG Leichtmetallräder im Vielspeichen-Design +5.057 €
BYD HAN
- 19-Zoll-Leichtmetallfelgen Serie
360°-Ansichten
Innenraum aus dem Hersteller-Konfigurator — bei Klick lädt der interaktive Viewer.
BMW i7
Mercedes-Benz EQS (2026)
BYD HAN
Akku & Antrieb
| Variante | Akku (netto) | Antrieb |
|---|---|---|
| BMW i7 3 Varianten · 2 StufenChemie: NMC | ||
| 50 xDrive + xDrive60 2 Var. | 112,5 kWh | AWD |
| M70 xDrive | 112,4 kWh | AWD |
| Mercedes-Benz EQS (2026) 4 Varianten · 3 StufenChemie: – | ||
| EQS 400 112 kWh | 112 kWh | RWD |
| EQS 450+ 122 kWh | 122 kWh | RWD |
| EQS 500 4MATIC 122 kWh + EQS 580 4MATIC 122 kWh 2 Var. | 122 kWh | 4MATIC |
| BYD HAN 1 Varianten · 1 StufenChemie: LFP | ||
| alle Varianten | 85,4 kWh | AWD |
Leistung & Performance
| Variante | Leistung | 0–100 km/h |
|---|---|---|
| BMW i7 3 Varianten · 3 Stufen | ||
| 50 xDrive | 335 kW / 455 PS | 5,5 s |
| xDrive60 | 400 kW / 544 PS | 4,8 s |
| M70 xDrive | 500 kW / 680 PS | 3,8 s |
| Mercedes-Benz EQS (2026) 4 Varianten · 4 Stufen | ||
| EQS 400 112 kWh | 270 kW / 367 PS | – |
| EQS 450+ 122 kWh | 300 kW / 408 PS | – |
| EQS 500 4MATIC 122 kWh | 350 kW / 476 PS | – |
| EQS 580 4MATIC 122 kWh | 430 kW / 585 PS | – |
| BYD HAN 1 Varianten · 1 Stufen | ||
| alle Varianten | 380 kW / 517 PS | 3,9 s |
Reichweite & Verbrauch
| Variante | Reichweite (WLTP) | Reichweite (Alltag) | Verbrauch |
|---|---|---|---|
| BMW i7 3 Varianten · 3 Stufen | |||
| 50 xDrive | 727 km | 582 km | 20,4 kWh |
| xDrive60 | 727 km | 582 km | 20,5 kWh |
| M70 xDrive | 686 km | 549 km | 20,8 kWh |
| Mercedes-Benz EQS (2026) 4 Varianten · 3 Stufen | |||
| EQS 400 112 kWh | 817 km | 654 km | – |
| EQS 450+ 122 kWh | 926 km | 741 km | – |
| EQS 500 4MATIC 122 kWh + EQS 580 4MATIC 122 kWh 2 Var. | 876 km | 701 km | – |
| BYD HAN 1 Varianten · 1 Stufen | |||
| alle Varianten | 521 km | 417 km | 18,5 kWh |
Laden
| Variante |
|---|
| BMW i7 3 Varianten · 1 StufenDC max.: 250 kW · AC max.: 22 kW |
| alle Varianten |
| Mercedes-Benz EQS (2026) 4 Varianten · 1 StufenDC max.: – · AC max.: – |
| alle Varianten |
| BYD HAN 1 Varianten · 1 StufenDC max.: 120 kW · AC max.: 11 kW |
| alle Varianten |
Praxis
| Variante | Anhängelast (gebr.) |
|---|---|
| BMW i7 3 Varianten · 2 Stufen | |
| 50 xDrive + xDrive60 2 Var. | 2.000 kg |
| M70 xDrive | – |
| Mercedes-Benz EQS (2026) 4 Varianten · 1 Stufen | |
| alle Varianten | – |
| BYD HAN 1 Varianten · 1 Stufen | |
| alle Varianten | – |
Preis je Variante
| Variante | Ludego-Preis | Listenpreis (UVP) |
|---|---|---|
| BMW i7 3 Varianten · 3 Stufen | ||
| 50 xDrive | 96.599 € | 121.400 € |
| xDrive60 | 109.499 € | 140.100 € |
| M70 xDrive | 149.899 € | 182.400 € |
| Mercedes-Benz EQS (2026) 4 Varianten · 4 Stufen | ||
| EQS 400 112 kWh | – | 94.403 € |
| EQS 450+ 122 kWh | – | 108.635 € |
| EQS 500 4MATIC 122 kWh | – | – |
| EQS 580 4MATIC 122 kWh | – | 134.732 € |
| BYD HAN 1 Varianten · 1 Stufen | ||
| alle Varianten | 52.750 € | 69.020 € |
DC-Ladekurven im Vergleich
Ladeleistung (kW) über Ladestand (%) — je Fahrzeug der Akku mit der höchsten Spitzenleistung. Linien ein-/ausschaltbar.
Ladekurven: Fastned
V2X: Strom aus dem Auto
| BMW i7 | Mercedes-Benz EQS (2026) | BYD HAN | |
|---|---|---|---|
| V2L (Strom aus dem Auto) | Nein | Nein | optional |
| V2L-Leistung | – | – | 3,3 kW |
| V2H (Haus versorgen) | Nicht_verfuegbar | Vorbereitet | Nein |
| V2G (Rückspeisung) | Nicht_verfuegbar | Vorbereitet | Nein |
Routen-Check: Langstrecke im Vergleich
Modellrechnung mit Richtwerten (WLTP-Verbrauch +30 % Autobahn-Aufschlag, Start 95 %, Ankunft ≥ 10 %, Ladestopps 10 → 80 %, Reisetempo ø 115 km/h). Reale Werte hängen von Tempo, Temperatur und Ladepark ab.
Beim Einstiegspreis führt der HAN (52.750 €), der i7 folgt ab 96.599 €. Die Reichweiten-Krone trägt der EQS (2026) mit bis zu 926 km WLTP — der i7 kommt auf 727 km. Die höchste DC-Ladeleistung bietet der EQS (2026) (350 kW), der i7 bleibt bei 250 kW. Die längste Fahrzeuggarantie hat der HAN: 6 Jahre gegenüber 2 Jahre beim i7. i7 und EQS (2026) sind mit je ca. 6 Monate etwa gleich schnell lieferbar.
Daten im Detail
So liest du die Tabelle: Jede Spalte ist eine Ausstattungslinie (Trim). Mit den Schaltern oben steuerst du, welche Trims als Spalten erscheinen — Einstieg + Top (günstigste & teuerste je Modell), Nur Einstieg, Nur Top oder Alle. Über Trims an-/abwählen blendest du einzelne Varianten gezielt ein und aus. Bei vielen Spalten lässt sich die Tabelle horizontal scrollen (Leiste am oberen und unteren Rand). Das ★ markiert den jeweils besten Wert.
BMW i7
Mercedes-Benz EQS (2026)
BYD HAN
| BMW | BMW | BMW | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | BYD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| i7BMW i7 50 xDrive · 112,5 kWh Einstieg | i7BMW i7 xDrive60 · 112,5 kWh | i7BMW i7 M70 xDrive · 112,4 kWh Top | EQS (2026)EQS 400 · 112 kWh Einstieg | EQS (2026)EQS 450+ · 122 kWh | EQS (2026)EQS 500 4MATIC · 122 kWh | EQS (2026)EQS 580 4MATIC · 122 kWh Top | HAN | |
| Preis & Lieferung | ||||||||
| Listenpreis ab | 121.400 € | 140.100 € | 182.400 € | 94.403 € | 108.635 € | 94.403 € | 134.732 € | 69.020 € |
| Ludego-Preis ab | 96.599 € | 109.499 € | 149.899 € | — | — | — | — | 52.750 € ★ |
| Reichweite & Akku | ||||||||
| Reichweite WLTP | 727 km | 727 km | 686 km | 817 km | 926 km ★ | 876 km | 876 km | 521 km |
| Akku netto | 112,5 kWh | 112,5 kWh | 112,4 kWh | 112,0 kWh | 122,0 kWh | 122,0 kWh | 122,0 kWh | 85,4 kWh |
| Akku brutto | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Akku-Chemie | NMC | NMC | NMC | — | — | — | — | LFP |
| Verbrauch WLTP | 20,4 kWh | 20,5 kWh | 20,8 kWh | — | — | — | — | 18,5 kWh |
| cW-Wert | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Spannungslage | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden | ||||||||
| DC-Schnellladen | 250 kW | 250 kW | 250 kW | 350 kW ★ | 350 kW ★ | 350 kW ★ | 350 kW ★ | 120 kW |
| AC-Laden | 22 kW | 22 kW | 22 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Plug & Charge | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Nein | Nein | Nein | Nein | Nein | Nein | Nein | optional (V2L-Adapter gegen Aufpreis) |
| Antrieb & Leistung | ||||||||
| Antrieb | AWD | AWD | AWD | RWD | RWD | 4MATIC | 4MATIC | AWD |
| Leistung | 335 kW | 400 kW | 500 kW | 270 kW | 300 kW | 350 kW | 430 kW | 380 kW |
| PS | 455 | 544 | 680 | 367 | 408 | 476 | 585 | 517 |
| 0–100 km/h | 5.5 | 4.8 | 3.8 | — | — | — | — | 3.9 |
| Vmax | 210 | 240 | 250 | 210 | 210 | 210 | 210 | 180 |
| Maße & Gewicht | ||||||||
| Karosserie | Limousine | Limousine | Limousine | Limousine | Limousine | Limousine | Limousine | Limousine |
| Länge | 5.395 mm | 5.395 mm | 5.395 mm | 5.216 mm | 5.216 mm | 5.216 mm | 5.216 mm | 4.995 mm |
| Breite | 1.950 mm | 1.950 mm | 1.950 mm | 1.926 mm | 1.926 mm | 1.926 mm | 1.926 mm | 2.134 mm |
| Höhe | 1.558 mm | 1.558 mm | 1.558 mm | 1.512 mm | 1.512 mm | 1.512 mm | 1.512 mm | 1.495 mm |
| Radstand | 3.215 mm | 3.215 mm | 3.215 mm | 3.210 mm | 3.210 mm | 3.210 mm | 3.210 mm | 2.920 mm |
| Leergewicht | 2.770 kg | 2.770 kg | 2.845 kg | 2.550 kg | 2.550 kg | 2.550 kg | 2.550 kg | 2.250 kg ★ |
| Kofferraum | 500 l | 500 l | 500 l | 610 l | 610 l | 610 l | 610 l | 410 l |
| Kofferraum max. | 500 l | 500 l | 500 l | 1.770 l | 1.770 l | 1.770 l | 1.770 l | — |
| Frunk | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Sitze | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Breite m. Spiegel | 2.173 mm | 2.173 mm | 2.173 mm | 2.125 mm | 2.125 mm | 2.125 mm | 2.125 mm | 2.134 mm |
| Bodenfreiheit | 136 mm | 136 mm | 136 mm | 134 mm | 134 mm | 134 mm | 134 mm | 130 mm |
| Zul. Gesamtgewicht | 3.280 kg | 3.290 kg | 3.310 kg | — | — | — | — | 2.660 kg |
| Dachlast | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Stützlast | 80 kg | 80 kg | — | — | — | — | — | 75 kg |
| Sicherheit (Euro NCAP) | ||||||||
| NCAP Gesamt | — | — | — | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | — |
| NCAP-Jahr | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Erwachsene | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Kinder | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Fußgänger | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Assistenz | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Airbags | 10 | 10 | 10 | — | — | — | — | 7 |
| ISOFIX | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Versicherung | ||||||||
| HSN/TSN | 0005 / variantenabh. | 0005 / variantenabh. | 0005 / variantenabh. | 2222 / variantenabh. | 2222 / variantenabh. | 2222 / variantenabh. | 2222 / variantenabh. | 2160 / variantenabh. |
| Typklasse Haftpflicht | 22 | 22 | 22 | — | — | — | — | — |
| Typklasse Teilkasko | 30 | 30 | 30 | — | — | — | — | — |
| Typklasse Vollkasko | 30 | 30 | 30 | — | — | — | — | — |
| Infotainment & Konnektivität | ||||||||
| Display | 14,9″ | 14,9″ | 14,9″ | — | — | — | — | 15,6″ |
| Kombi-Display | 12,3″ | 12,3″ | 12,3″ | — | — | — | — | — |
| Apple CarPlay | wireless | wireless | wireless | 1 | 1 | 1 | 1 | Serie |
| Android Auto | wireless | wireless | wireless | 1 | 1 | 1 | 1 | Serie |
| Lautsprecher | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Head-up-Display | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ |
| Navigation | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| OTA-Updates | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Google Built-in | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – |
| Induktives Laden (Smartphone) | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ |
| Sprachassistent | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ |
| WLAN Hotspot | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ |
| Komfort & Innenraum | ||||||||
| Klimazonen | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | — |
| Sitzheizung vorne | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ |
| Sitzbelüftung | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ |
| Lenkradheizung | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Massagefunktion | ○ | ○ | ○ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Panoramadach | ✓ | ✓ | ✓ | ○ | ○ | ○ | ○ | ✓ |
| El. Heckklappe | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Adaptives Fahrwerk | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. |
| Wärmepumpe | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| El. Sitzverstellung vorne | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Getönte Scheiben | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Beheizbare Frontscheibe | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | – |
| El. Lordosenstütze | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. |
| Akustikverglasung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. |
| Klima | ||||||||
| Klimaautomatik | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Assistenzsysteme | ||||||||
| Notbremssystem (AEB) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Adaptiver Tempomat (ACC) | ○ | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurhalteassistent | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurwechselassistent | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Totwinkel-Warner | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ |
| Verkehrszeichenerkennung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. |
| Kreuzungsassistent | ○ | ○ | ○ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Querverkehr hinten | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Parken & Kamera | ||||||||
| Rückfahrkamera | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 360°-Kamera | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ |
| Parkassistent / IPA | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Licht & Beleuchtung | ||||||||
| LED-Scheinwerfer | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Matrix-LED | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – |
| Kurvenlicht | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ |
| Ambientebeleuchtung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. |
| LED-Rückleuchten | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. |
| Fahrwerk-Erweitert | ||||||||
| Wendekreis | 12,8 m | 12,8 m | 12,8 m | 11,9 m | 11,9 m | 11,9 m | 11,9 m | 12,3 m |
| Drehmoment | 660 Nm | 745 Nm | 1.015 Nm | — | — | — | — | 700 Nm |
| Zuladung | 585 kg | 595 kg | 540 kg | 570 kg | 570 kg | 570 kg | 570 kg | 410 kg |
| AHK gebremst | 2.000 kg ★ | 2.000 kg ★ | 2.000 kg ★ | — | — | — | — | 1.500 kg |
| AHK ungebremst | 750 kg | 750 kg | 750 kg | — | — | — | — | 750 kg |
| Farben & Räder | ||||||||
| Außenfarben | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Felgen-Größen | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden — Erweitert | ||||||||
| Phasen | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| DC 10–80 % | — | — | — | — | — | — | — | — |
| AC 0–100 % | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Garantie & Service | ||||||||
| Akku-Garantie (Jahre) | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 |
| Akku-Garantie (km) | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 250.000 km | 250.000 km | 250.000 km | 250.000 km | 200.000 km |
| Akku-SoH-Schwelle | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lack-Garantie | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Durchrostung | — | — | — | — | — | — | — | 12 |
| Wartungsintervall | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lieferzeit | 6 bis 9 Monate (Anlieferung Q1 2027) | 6 bis 9 Monate (Anlieferung Q1 2027) | 6 bis 9 Monate (Anlieferung Q1 2027) | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | BYD Han AWD Executive 2024-Modell aktuell pausiert (Hinweis aus Live-Snapshot: 'BYD HAN AWD Executive 2024 nicht mehr verfügbar'). PPOM-Sonderversion bietet 3 Lagerwagen-Konfigurationen (Emperor Red+Brown, Snow White+Orange, Time Grey+Brown). Modellwechsel angekündigt — keine offizielle DE-Bestellung über Hersteller-Konfigurator |
Ausstattung & Details (Text)
Längere Textangaben stehen hier gebündelt, damit die Vergleichstabelle oben kompakt und seitwärts scrollbar bleibt.
- Motor-Typ
- i7 fremderregte Synchronmaschine (SSM); eDrive50 1 Motor Heck, M70 xDrive 2 Motoren (Front + Heck)EQS (2026) permanentmagneterregte Synchronmaschine (PSM)HAN PSM (Permanentmagnet-Synchronmaschine), Dual-Motor Front + Heck (AWD)
- Bereifung (Serie)
- i7 245/45 R19 (eDrive50/xDrive60); 255/40 R20 + 285/35 R20 Mischbereifung (M70)EQS (2026) —HAN —
- Infotainment-OS
- i7 BMW Operating System 8.5 (CLAR-Plattform) + BMW Curved Display + BMW Controller + BMW Intelligent Personal AssistantEQS (2026) MB.OS (Mercedes-Benz Operating System)HAN BYD DiLink (Android-basiert)
- Soundsystem
- i7 SerieEQS (2026) OptionalHAN Serie
- Sitz-Material
- i7 KunstlederEQS (2026) LederHAN —
- Lenkrad-Material
- i7 LederEQS (2026) Nappa LederHAN —
- Fahrzeuggarantie
- i7 —EQS (2026) —HAN 6 Jahre Herstellergarantie auf das Fahrzeug bis 150.000 km (je nachdem, was zuerst eintritt). Der elektrische Antriebsstrang ist zusätzlich 8 Jahre / 150.000 km abgedeckt.
Optionen & Pakete
Aufpreis-Pakete & Einzeloptionen je Fahrzeug (Preis ab günstigster Variante).
BMW i7
- Travel & Comfort System (3 Trims)inkl.
- Integrierter Garagentoröffner (3 Trims)inkl.
- Innovationspaket (3 Trims)ab 4.500 €
- Driving Assistant Professional (3 Trims)ab 2.100 €
- Wärmekomfort Paket (3 Trims)inkl.
- M Sportpaket inkl. BMW Individual Premiere Collection (2 Trims)ab 22.940 €
- M Sportpaket Pro inkl. BMW Individual Premiere Collection (2 Trims)ab 26.840 €
- Design Pure Excellence inkl. BMW Individual Premiere Collection (2 Trims)ab 17.500 €
- M Automobile inkl. BMW Individual Premiere Collection (1 Trim)ab 13.300 €
- M Sportpaketab 5.640 €
- M Sportpaket Proab 9.340 €
- Anhängerkupplung schwenkbarab 1.350 €
- Automatiktürenab 1.600 €
- Executive Paketab 4.450 €
- Connoisseur Paketab 3.200 €
- Executive Lounge Paketab 7.700 €
- Bowers & Wilkins Diamond Surround Soundab 6.050 €
- Autobahn- & City-Assistentab 1.980 €
- Panorama-Glasdach Sky Loungeab 950 €
- Ladekabel Professional (Mode 3)ab 290 €
- Executive Lounge Seatingab 2.200 €
Mercedes-Benz EQS (2026)
Keine Aufpreis-Pakete gelistet.
BYD HAN
Keine Aufpreis-Pakete gelistet.
Unser Fazit
Drei Wege in die Oberklasse — Reichweite, Chauffeur-Luxus oder Preis-Leistung.
Der Mercedes-Benz EQS (2026) ist die Reichweiten- und Lade-Referenz: bis zu 926 km WLTP und 350 kW DC auf neuer 800-Volt-Architektur machen ihn zum Langstrecken-Spezialisten. Der BMW i7 ist das klassische Flaggschiff – am längsten, am repräsentativsten und mit dem M70 (680 PS, 3,8 s) auch das stärkste Auto im Trio, allerdings zum höchsten Preis.
Der BYD Han bricht die Preisstruktur auf: 517 PS, 3,9 s und 700 Nm zum Listenpreis von 69.020 € sind im Oberklasse-Segment konkurrenzlos. Wer bei Reichweite (521 km) und Ladeleistung (120 kW) Abstriche akzeptiert, bekommt hier am meisten Auto fürs Geld.
Wofür welcher?
| Größte Reichweite | Mercedes-Benz EQS 450+ (926 km) |
|---|---|
| Schnellstes Laden | Mercedes-Benz EQS (bis 350 kW DC) |
| Top-Performance | BMW i7 M70 xDrive (680 PS, 3,8 s) |
| Chauffeur-Luxus / Platz | BMW i7 xDrive60 (5,40 m) |
| Bester Preis | BYD Han AWD Executive (69.020 € Listenpreis) |
| Meiste Anhängelast | BMW i7 50 xDrive / xDrive60 (2.000 kg) |
Lieferzeit
Versicherung (Typklassen)
Niedrigere Typklassen bedeuten in der Regel günstigere Versicherungsprämien.
| BMW i7 | Mercedes-Benz EQS (2026) | BYD HAN | |
|---|---|---|---|
| Haftpflicht (KH) | 22 | – | – |
| Teilkasko (TK) | 30 | – | – |
| Vollkasko (VK) | 30 | – | – |
Ausstattungsbereinigter Preisvergleich
Wählen Sie ein Nutzungsprofil — wir gleichen die Fahrzeuge auf dieselbe Ausstattung an und zeigen den dafür nötigen Aufpreis je Fahrzeug. Alle Preise ohne Förderung.
Günstig & vernünftig ausgestattet — die sinnvolle Grundausstattung.
Worauf wir achten: Carplay, Rückfahrkamera, Spurhalteassistent
Alltagskomfort: warm, bequem, entspanntes Fahren.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Sitzheizung vorne, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Rückfahrkamera
Sicher & praktisch mit Kindern.
Worauf wir achten: Rückfahrkamera, Adaptiver Tempomat (ACC), Isofix anzahl, Spurhalteassistent, Totwinkelassistent
Effizient & entspannt auf der Langstrecke.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Sitzheizung vorne, Head-up-Display
Top-Ausstattung: Licht, Display, Sound, Dach.
Worauf wir achten: Licht matrix led, Head-up-Display, Topview kamera, Panorama dach, Soundsystem
Angeglichener Preis = günstigste passende Variante + nötige Pakete/Optionen, um die Profil-Ausstattung zu erreichen. Serien-Features kosten 0 €. „Nicht voll erreichbar“ = mind. ein Pflicht-Feature ist auf keiner Variante bestellbar.
Leasing, Abo & Gebraucht — Raten im Vergleich
Monatsraten geeicht auf 36 Monate / 10.000 km, ohne Förderung. Liegt keine exakte 36/10.000-Konfiguration vor, zeigen wir die nächstgelegene reale Rate (mit deren Laufzeit/Laufleistung).
Raten brutto, ohne Förderung, Beispielkonditionen — finale Konditionen im jeweiligen Angebot. Quelle: LeasingMarkt/Partner.
Mehr Infos zu den einzelnen Modellen
Häufige Fragen
Welcher hat die größte Reichweite?
Der Mercedes-Benz EQS 450+ mit bis zu 926 km WLTP – der Bestwert. Der EQS 400 schafft 817 km, der BMW i7 50 xDrive und xDrive60 jeweils 727 km. Der BYD Han kommt auf 521 km. Für maximale Langstrecke ist der EQS die erste Wahl.
Welcher lädt am schnellsten?
Der Mercedes-Benz EQS (2026) auf 800-Volt-Architektur mit bis zu 350 kW DC. Der BMW i7 lädt mit 250 kW, bietet dafür aber serienmäßig 22 kW AC. Der BYD Han ist mit 120 kW DC am langsamsten. Wer auf der Langstrecke kurze Ladestopps will, ist mit dem EQS am besten bedient.
Welcher ist der günstigste?
Der BYD Han ab 52.750 € Ludego-Preis (Listenpreis 69.020 €) – mit Abstand. Der Mercedes-Benz EQS 400 steht ab 94.403 € in der Liste, der BMW i7 ab 96.599 € Ludego-Preis (Listenpreis 121.400 €). Für den EQS gilt aktuell der Listenpreis; für BYD Han und BMW i7 gibt es einen Ludego-Preis.
Welcher ist der schnellste?
Der BMW i7 M70 xDrive mit 680 PS und 3,8 s auf 100 km/h. Direkt dahinter folgt der BYD Han mit 517 PS und 3,9 s, der Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC leistet 585 PS. Bei der Top-Power ist der i7 M70 vorn, der Han bietet aber das beste Beschleunigungs-Preis-Verhältnis.
Welcher bietet am meisten Platz und Anhängelast?
Beim Kofferraum führt der Mercedes-Benz EQS mit 610 L (bis 1.770 L), der BMW i7 bietet 500 L, der BYD Han 410 L. Bei der Länge liegt der i7 mit 5,40 m vorn (EQS 5,22 m, Han 4,99 m). Anhängelast zieht der BMW i7 (50 xDrive und xDrive60) mit bis zu 2.000 kg gebremst; für EQS und Han liegen keine gesicherten DE-Werte vor.
Wie ist die Trim-Hierarchie aufgebaut?
Der BMW i7 hat drei Stufen: 50 xDrive (455 PS), xDrive60 (544 PS) und das M-Performance-Topmodell M70 xDrive (680 PS). Der Mercedes-Benz EQS staffelt sich über EQS 400 (367 PS, RWD), EQS 450+ (408 PS, RWD), EQS 500 4MATIC (476 PS) und EQS 580 4MATIC (585 PS). Der BYD Han kommt als einzelne AWD-Executive-Variante mit 517 PS.
Welchen sollte ich nehmen?
Für maximale Reichweite und modernstes 800-Volt-Laden den Mercedes-Benz EQS 450+ (926 km). Für klassischen Chauffeur-Luxus und Top-Performance den BMW i7 (bis 680 PS, 5,40 m). Für das beste Preis-Leistungs-Verhältnis den BYD Han AWD Executive mit 517 PS für 52.750 € Ludego-Preis (Listenpreis 69.020 €).
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