Maxus e-Deliver 9 vs. Fiat E-Ducato vs. Ford E-Transit Custom
Drei elektrische Liefer-Transporter, drei Philosophien — vom kompakten Custom über den Vollformat-Ducato bis zum Hochdach-Riesen e-Deliver 9.
- Preis ab (UVP)
- 55.000 €
- Reichweite max.
- 180 km
- DC-Laden max.
- 45 kW
- Leistung max.
- 150 kW
- Varianten
- 3
- Preis ab (UVP)
- 58.000 €
- Reichweite max.
- 200 km
- DC-Laden max.
- 50 kW
- Leistung max.
- 90 kW
- Varianten
- 2
- Preis ab (UVP)
- 57.953 €
- Reichweite max.
- 380 km
- DC-Laden max.
- 125 kW
- Leistung max.
- 100 kW
- Varianten
- 5
Wer eine elektrische Lieferflotte aufbaut, steht selten vor der Frage 'welches Auto', sondern 'welche Größe'. Diese drei treffen sich nominell im selben Preisbereich, decken aber drei verschiedene Transporter-Welten ab: Der Ford E-Transit Custom ist der handliche Mittelklasse-Transporter mit 5,8 bis 6,8 m³ Laderaum, der Fiat E-Ducato spielt mit 13 bis 17 m³ in der Großraum-Liga, und der Maxus e-Deliver 9 stemmt als Hochdach-Riese bis zu 11 m³ bei voller Nutzlast.
Beim Antrieb trennen sich die Wege deutlich. Der E-Ducato fährt mit 205 kW (279 PS) und einer 110-kWh-Batterie (97,8 kWh nutzbar) bis zu 424 km weit — der Reichweiten-König im Feld. Der Ford setzt auf 70 kWh nutzbar und 100 bis 160 kW, der Maxus auf 150 kW FWD mit drei Akku-Stufen von 51,5 bis 88,5 kWh und maximal 290 km.
Auch beim Laden zeigen sich Generationen-Unterschiede: Der Fiat lädt mit 150 kW DC und 22 kW AC dreiphasig, der Ford mit 125 kW DC und 11 kW AC, der ältere Maxus nur mit 45 bis 60 kW DC. Beim Preis ist allein der Ford als Ludego-Kondition kaufbar — ab 42.068 € für den Trend L1H1 (Vermittler-Konditionen). Maxus und Fiat führen wir mit Listenpreisen netto: der e-Deliver 9 ab 55.000 €, der E-Ducato ab 54.000 € netto.
Eine Besonderheit hat nur der Fiat: Die 4,25-Tonnen-Varianten lassen sich dank § 6 FeV mit dem normalen Führerschein Klasse B fahren — und liefern dabei bis zu 1.385 kg Nutzlast, trotz des schweren Akkus. Wer maximale Zuladung braucht, kommt am E-Ducato kaum vorbei.
Wer passt zu wem?
📦 Hochdach-Maximierer
Maxus e-Deliver 9 L3 Hochdach 88,5 kWh
290 km · DC 60 kW · 63.000 € netto
+ 11 m³ Laderaum · + 150 kW Antrieb
🏋️ Nutzlast & Reichweite
Fiat E-Ducato L3H2 4,25 t Maxi
424 km · DC 150 kW · 54.900 € netto
+ 1.385 kg Nutzlast · + Klasse B (§ 6 FeV)
🚐 Wendiger Allrounder
Ford E-Transit Custom Trend L1H1 100 kW
380 km · DC 125 kW · ab 42.068 €
+ Pro Power Onboard 2,3 kW · + handliches Format
Quick-Specs
Maxus e-Deliver 9
- Akku (netto)
- 48,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 180 km
- Verbrauch (WLTP)
- 31,1 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 45 kW
- 0–100 km/h
- —
- Listenpreis ab
- 55.000 €
- Ludego-Preis ab
- —
Fiat E-Ducato
- Akku (netto)
- —
- Reichweite (WLTP)
- 200 km
- Verbrauch (WLTP)
- 23,0 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 50 kW
- 0–100 km/h
- 20,0 s
- Listenpreis ab
- 58.000 €
- Ludego-Preis ab
- —
Ford E-Transit Custom
- Akku (netto)
- 70,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 380 km
- Verbrauch (WLTP)
- —
- DC-Laden (max)
- 125 kW
- 0–100 km/h
- —
- Listenpreis ab
- 57.953 €
- Ludego-Preis ab
- 42.068 €
DC-Ladekurven im Vergleich
Ladeleistung (kW) über Ladestand (%) — je Fahrzeug der Akku mit der höchsten Spitzenleistung. Linien ein-/ausschaltbar.
Ladekurven: Fastned
360°-Ansichten
Innenraum aus dem Hersteller-Konfigurator — bei Klick lädt der interaktive Viewer.
Maxus e-Deliver 9
Fiat E-Ducato
Ford E-Transit Custom
Daten im Detail
So liest du die Tabelle: Jede Spalte ist eine Ausstattungslinie (Trim). Mit den Schaltern oben steuerst du, welche Trims als Spalten erscheinen — Einstieg + Top (günstigste & teuerste je Modell), Nur Einstieg, Nur Top oder Alle. Über Trims an-/abwählen blendest du einzelne Varianten gezielt ein und aus. Bei vielen Spalten lässt sich die Tabelle horizontal scrollen (Leiste am oberen und unteren Rand). Das ★ markiert den jeweils besten Wert.
Maxus e-Deliver 9
Fiat E-Ducato
Ford E-Transit Custom
| Maxus | Maxus | Maxus | Fiat | Fiat | Ford | Ford | Ford | Ford | Ford | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| e-Deliver 9Maxus e-Deliver 9 L2 Hochdach · 48 kWh Einstieg | e-Deliver 9Maxus e-Deliver 9 L2 Hochdach · 68 kWh | e-Deliver 9Maxus e-Deliver 9 L3 Hochdach · 83 kWh Top | E-DucatoFiat E-Ducato Einstieg | E-DucatoFiat E-Ducato Top | E-Transit CustomFord E-Transit Custom Trend L1H1 · 70 kWh Einstieg | E-Transit CustomFord E-Transit Custom Trend L2H1 · 70 kWh | E-Transit CustomFord E-Transit Custom Limited L1H1 · 70 kWh | E-Transit CustomFord E-Transit Custom Limited L2H1 · 70 kWh | E-Transit CustomFord E-Transit Custom Sport L1H1 · 70 kWh Top | |
| Preis & Lieferung | ||||||||||
| Listenpreis ab | 55.000 € | 59.000 € | 63.000 € | 58.000 € | 65.000 € | 57.953 € | 58.905 € | 62.594 € | 63.546 € | 65.450 € |
| Ludego-Preis ab | — | — | — | — | — | 42.068 € | 42.705 € | 45.177 € | 45.815 € | 47.090 € |
| Reichweite & Akku | ||||||||||
| Reichweite WLTP | 180 km | 235 km | 290 km | 200 km | 360 km | 380 km ★ | 345 km | 375 km | 345 km | 330 km |
| Akku netto | 48,0 kWh | 68,0 kWh | 83,0 kWh | — | — | 70,0 kWh | 70,0 kWh | 70,0 kWh | 70,0 kWh | 70,0 kWh |
| Akku brutto | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Verbrauch WLTP | 31,1 kWh | 31,1 kWh | 31,1 kWh | 23,0 kWh | 23,0 kWh | — | — | — | — | — |
| cW-Wert | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Spannungslage | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden | ||||||||||
| DC-Schnellladen | 45 kW | 45 kW | 60 kW | 50 kW | 50 kW | 125 kW ★ | 125 kW ★ | 125 kW ★ | 125 kW ★ | 125 kW ★ |
| AC-Laden | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 7 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| 800V-Architektur | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Plug & Charge | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Akku-Vorkonditionierung | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| V2L (Vehicle-to-Load) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Antrieb & Leistung | ||||||||||
| Antrieb | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | RWD | RWD | RWD | RWD | RWD |
| Leistung | 150 kW | 150 kW | 150 kW | 90 kW | 90 kW | 100 kW | 100 kW | 160 kW | 160 kW | 160 kW |
| PS | 204 | 204 | 204 | 122 | 122 | 136 | 136 | 218 | 218 | 218 |
| 0–100 km/h | — | — | — | 20 | 20 | — | — | — | — | — |
| Vmax | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | — | — | — | — | — |
| Maße & Gewicht | ||||||||||
| Karosserie | nfz | nfz | nfz | nfz | nfz | nfz | nfz | nfz | nfz | nfz |
| Länge | — | — | — | 5.413 mm | 5.413 mm | 5.050 mm | 5.050 mm | 5.050 mm | 5.050 mm | 5.050 mm |
| Breite | 2.062 mm | 2.062 mm | 2.062 mm | 2.050 mm | 2.050 mm | 2.032 mm | 2.032 mm | 2.032 mm | 2.032 mm | 2.032 mm |
| Höhe | 2.525 mm | 2.525 mm | 2.525 mm | 2.524 mm | 2.524 mm | 1.968 mm | 1.968 mm | 1.968 mm | 1.968 mm | 1.968 mm |
| Radstand | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Leergewicht | 2300 | 2340 | 2640 | 2515 | 2515 | — | — | — | — | — |
| Kofferraum | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Kofferraum max. | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Frunk | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Sitze | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Breite m. Spiegel | — | — | — | — | — | 2.275 mm | 2.275 mm | 2.275 mm | 2.275 mm | 2.275 mm |
| Bodenfreiheit | — | — | — | 162 mm | 162 mm | — | — | — | — | — |
| Zul. Gesamtgewicht | — | — | — | 4.250 kg | 4.250 kg | 3.500 kg | 3.500 kg | 3.500 kg | 3.500 kg | 3.500 kg |
| Dachlast | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Stützlast | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Sicherheit (Euro NCAP) | ||||||||||
| NCAP Gesamt | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| NCAP-Jahr | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Erwachsene | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Kinder | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Fußgänger | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Assistenz | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Airbags | 6 | 6 | 6 | — | — | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| ISOFIX | 0 | 0 | 0 | — | — | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Versicherung | ||||||||||
| HSN/TSN | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Typklasse Haftpflicht | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Typklasse Teilkasko | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Typklasse Vollkasko | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Infotainment & Konnektivität | ||||||||||
| Display | 12,3″ | 12,3″ | 12,3″ | — | — | — | — | — | — | — |
| Kombi-Display | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Apple CarPlay | Serie | Serie | Serie | — | — | — | — | — | — | — |
| Android Auto | Serie | Serie | Serie | — | — | — | — | — | — | — |
| Lautsprecher | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Head-up-Display | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Navigation | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| OTA-Updates | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Google Built-in | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Induktives Laden (Smartphone) | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Sprachassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| WLAN Hotspot | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Streaming-Dienste | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Digitaler Schlüssel | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Komfort & Innenraum | ||||||||||
| Klimazonen | 1 | 1 | 1 | — | — | — | — | — | — | — |
| Akku-Chemie | LFP | LFP | LFP | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC |
| Sitzheizung vorne | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Sitzheizung hinten | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Sitzbelüftung | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Lenkradheizung | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Massagefunktion | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Memory-Sitze | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Panoramadach | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| El. Heckklappe | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Keyless Entry | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Soft-Close Türen | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Adaptives Fahrwerk | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Wärmepumpe | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| El. Sitzverstellung vorne | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Getönte Scheiben | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Beheizbare Frontscheibe | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| El. Lordosenstütze | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Akustikverglasung | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| El. Außenspiegel | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Klima | ||||||||||
| Klimaautomatik | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Standklimatisierung | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Assistenzsysteme | ||||||||||
| Notbremssystem (AEB) | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Adaptiver Tempomat (ACC) | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurhalteassistent | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurwechselassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Totwinkel-Warner | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Verkehrszeichenerkennung | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Müdigkeitserkennung | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Kreuzungsassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Querverkehr hinten | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Emergency Assist | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Ausweichassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Stauassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parken & Kamera | ||||||||||
| Rückfahrkamera | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 360°-Kamera | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parksensoren vorne | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parksensoren hinten | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parkassistent / IPA | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Autom. Einparken | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Licht & Beleuchtung | ||||||||||
| LED-Scheinwerfer | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Matrix-LED | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Kurvenlicht | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Sequenzieller Blinker | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Ambientebeleuchtung | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Laserlicht | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| LED-Rückleuchten | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Fahrwerk-Erweitert | ||||||||||
| Wendekreis | 14,8 m | 14,8 m | 14,8 m | 15,3 m | 15,3 m | 11,9 m | 11,9 m | 11,9 m | 11,9 m | 11,9 m |
| Drehmoment | 310 Nm | 310 Nm | 310 Nm | 280 Nm | 280 Nm | 415 Nm | 415 Nm | 415 Nm | 415 Nm | 415 Nm |
| Zuladung | 1.200 kg | 1.200 kg | 1.200 kg | 1.950 kg | 1.950 kg | — | — | — | — | — |
| AHK gebremst | 1.500 kg | 1.500 kg | 1.500 kg | — | — | — | — | — | — | — |
| AHK ungebremst | 750 kg | 750 kg | 750 kg | — | — | — | — | — | — | — |
| Farben & Räder | ||||||||||
| Außenfarben | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Felgen-Größen | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden — Erweitert | ||||||||||
| Phasen | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | — | — | — | — | — |
| DC 10–80 % | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| AC 0–100 % | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Garantie & Service | ||||||||||
| Akku-Garantie (Jahre) | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | — | — | — | — | — |
| Akku-Garantie (km) | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | — | — | — | — | — |
| Akku-SoH-Schwelle | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lack-Garantie | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | — | — | — | — | — |
| Durchrostung | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | — | — | — | — | — |
| Wartungsintervall | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lieferzeit | rund 3 bis 5 Monate (Marken-Default Nutzfahrzeug) | rund 3 bis 5 Monate (Marken-Default Nutzfahrzeug) | rund 3 bis 5 Monate (Marken-Default Nutzfahrzeug) | 4 bis 7 Monate (Stellantis-LCV-Standard) | 4 bis 7 Monate (Stellantis-LCV-Standard) | — | — | — | — | — |
Ausstattung & Details (Text)
Längere Textangaben stehen hier gebündelt, damit die Vergleichstabelle oben kompakt und seitwärts scrollbar bleibt.
- Motor-Typ
- e-Deliver 9 PSM (Permanentmagnet-Synchronmaschine)E-Ducato Elektro, Vorderradantrieb (PSM)E-Transit Custom Elektromotor an der Hinterachse (Heckantrieb)
- Bereifung (Serie)
- e-Deliver 9 —E-Ducato —E-Transit Custom —
- Infotainment-OS
- e-Deliver 9 —E-Ducato —E-Transit Custom —
- Soundsystem
- e-Deliver 9 —E-Ducato —E-Transit Custom —
- Sitz-Material
- e-Deliver 9 stoffE-Ducato —E-Transit Custom —
- Lenkrad-Material
- e-Deliver 9 kunststoffE-Ducato —E-Transit Custom —
- Fahrzeuggarantie
- e-Deliver 9 —E-Ducato —E-Transit Custom —
Optionen & Pakete
Aufpreis-Pakete & Einzeloptionen je Fahrzeug (Preis ab günstigster Variante).
Maxus e-Deliver 9
- 3-Phasen-Ladekabel T2 8 m 22 kW283 €
- Notladegeraet fuer Haushaltssteckdose 230V inkl. Tasche283 €
- Marder-Abschreckung128 €
- Fussmattenset vorne Textil69 €
- Fussmattenset vorne Gummi90 €
- Anhaengerkupplung fest289 €
- Anhaengerkupplung Kabelsatz 13-polig256 €
Fiat E-Ducato
- AC Typ 2 3-phasig 11-22 kW (optional)inkl.
Ford E-Transit Custom
Keine Aufpreis-Pakete gelistet.
Farben, Räder & Innenraum
Lacke
Maxus e-Deliver 9
Fiat E-Ducato
Ford E-Transit Custom
Innenraum
Maxus e-Deliver 9
Fiat E-Ducato
Ford E-Transit Custom
Keine Innenraum-Daten gepflegt.
Räder
Maxus e-Deliver 9
- 16"-Stahlraeder 16" Serie
Fiat E-Ducato
- Stahlfelgen R15/R16 16" Serie
Ford E-Transit Custom
Keine Felgen-Daten gepflegt.
Bewertung im Detail
Maxus e-Deliver 9
- Komfort
- 0,0
- Laden
- 4,0
- Assistenz
- 0,0
- Sicherheit
- 0,0
- Licht
- 1,0
- Infotainment
- 2,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 4,0
- Garantie
- 3,0
Fiat E-Ducato
- Komfort
- 0,0
- Laden
- 4,0
- Assistenz
- 0,0
- Sicherheit
- 0,0
- Licht
- 1,0
- Infotainment
- 0,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 4,0
- Garantie
- 1,0
Ford E-Transit Custom
- Komfort
- 0,0
- Laden
- 4,0
- Assistenz
- 3,0
- Sicherheit
- 0,0
- Licht
- 1,0
- Infotainment
- 0,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 0,0
- Garantie
- 0,0
Mehr Infos zu den einzelnen Modellen
Ausstattungsbereinigter Preisvergleich
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Alltagskomfort: warm, bequem, entspanntes Fahren.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Sitzheizung vorne, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Rückfahrkamera
Sicher & praktisch mit Kindern.
Worauf wir achten: Rückfahrkamera, Adaptiver Tempomat (ACC), Isofix anzahl, Spurhalteassistent, Totwinkelassistent
Effizient & entspannt auf der Langstrecke.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Sitzheizung vorne, Head-up-Display
Top-Ausstattung: Licht, Display, Sound, Dach.
Worauf wir achten: Licht matrix led, Head-up-Display, Topview kamera, Panorama dach, Soundsystem
Angeglichener Preis = günstigste passende Variante + nötige Pakete/Optionen, um die Profil-Ausstattung zu erreichen. Serien-Features kosten 0 €. „Nicht voll erreichbar“ = mind. ein Pflicht-Feature ist auf keiner Variante bestellbar.
Unser Fazit
Drei Größenklassen, drei klare Profile — die Wahl entscheidet sich an Volumen, Reichweite und Führerschein.
Es gibt keinen Gesamtsieger, weil diese drei verschiedene Aufgaben lösen. Der Fiat E-Ducato ist das technisch modernste Paket: 424 km Reichweite, 150 kW DC-Laden, 13 bis 17 m³ und bis zu 1.385 kg Nutzlast in der 4,25-t-Klasse, die sich mit Klasse B fahren lässt. Wer groß und schwer liefert, fährt hier am sorgenfreisten. Der Maxus e-Deliver 9 punktet mit Hochdach-Volumen bis 11 m³ und einem moderaten Listenpreis ab 55.000 € netto — bezahlt das aber mit langsamerem Laden (45–60 kW DC) und maximal 290 km. Für Depot-basierte Flotten mit kalkulierbaren Tagestouren ein stimmiges Angebot. Der Ford E-Transit Custom ist der einzige mit konkretem Ludego-Kaufpreis ab 42.068 € und der handlichste im Feld. Mit bis zu 380 km, 125 kW DC und serienmäßigem Pro Power Onboard ist er der Allrounder für Stadt, Service und Handwerk — wenn das kleinere Laderaumformat von 5,8 bis 6,8 m³ reicht.
Häufige Fragen
Welcher Transporter fährt am weitesten?
Der Fiat E-Ducato mit bis zu 424 km WLTP aus seiner 110-kWh-Batterie (97,8 kWh nutzbar). Der Ford E-Transit Custom schafft bis zu 380 km (70 kWh nutzbar), der Maxus e-Deliver 9 maximal 290 km mit dem 88,5-kWh-Akku.
Welcher lädt am schnellsten?
Der Fiat E-Ducato führt mit bis zu 150 kW DC (0–80 % in rund einer Stunde) und 22 kW AC dreiphasig. Der Ford lädt mit bis zu 125 kW DC und 11 kW AC. Der ältere Maxus liegt mit 45 kW DC (kleine Akkus) bzw. 60 kW DC (88,5 kWh) deutlich darunter und ist eher fürs Depot-Laden mit 11 kW AC gedacht.
Was kosten die drei und welcher ist über Ludego kaufbar?
Nur der Ford E-Transit Custom ist über eine Ludego-Vermittler-Kondition kaufbar: ab 42.068 € für den Trend L1H1 bis 47.090 € für den Sport L1H1 (Listenpreise brutto 57.953–65.450 €). Maxus e-Deliver 9 (ab 55.000 € netto) und Fiat E-Ducato (ab 54.000 € netto / 64.260 € brutto) führen wir als Listenpreis-Infoseiten ohne direkten Kaufpreis.
Wer bietet das meiste Ladevolumen und die größte Nutzlast?
Beim Volumen liegt der Fiat E-Ducato mit 13 bis 17 m³ vorn, der Maxus e-Deliver 9 bietet bis 11 m³, der Ford E-Transit Custom 5,8 bis 6,8 m³. Bei der Nutzlast gewinnt der E-Ducato in der 4,25-t-Variante mit bis zu 1.385 kg; Maxus erreicht bis 1.200 kg (kleiner Akku), Ford bis 1,0 t.
Kann ich einen 4,25-Tonner mit normalem Führerschein fahren?
Beim Fiat E-Ducato ja: Die 4,25-t-Varianten sind dank § 6 FeV mit Führerschein Klasse B fahrbar (emissionsfreies Nutzfahrzeug bis 4,25 t plus eine kurze Zusatzausbildung). So lässt sich die höhere Nutzlast von bis zu 1.385 kg ohne C1-Schein nutzen. Maxus und Ford bleiben in der 3,5-t-Klasse.
Welche Anhängelast und welche Zusatzfunktionen gibt es?
Der Fiat E-Ducato zieht bis 2.400 kg gebremst, der Maxus e-Deliver 9 bis 1.500 kg gebremst. Der Ford E-Transit Custom bringt serienmäßig Pro Power Onboard mit 2,3 kW mit — externe Stromversorgung direkt vom Fahrzeug, praktisch für elektrisches Werkzeug auf der Baustelle.
Welcher Transporter passt zu mir?
Brauchst du maximales Hochdach-Volumen zum überschaubaren Preis, ist der Maxus e-Deliver 9 die Wahl. Geht es um große Reichweite, schwere Lasten und die Klasse-B-fähige 4,25-t-Option, führt am Fiat E-Ducato kaum ein Weg vorbei. Suchst du ein wendiges Stadt- und Service-Format mit Onboard-Strom und konkretem Kaufpreis, ist der Ford E-Transit Custom dein Kandidat.