Kia Niro EV vs. Honda e:Ny1 vs. Citroën ë-C5 Aircross
Drei bodenstaendige Familien-Stromer um die 40.000 Euro - mit klaren Staerken bei Platz, Reichweite und Preis.
- Preis ab (UVP)
- 45.690 €
- Reichweite max.
- 460 km
- DC-Laden max.
- 80 kW
- Leistung max.
- 150 kW
- Varianten
- 2
- Reichweite max.
- 412 km
- DC-Laden max.
- 78 kW
- Preis ab (UVP)
- 42.590 €
- Reichweite max.
- 520 km
- DC-Laden max.
- 160 kW
- Leistung max.
- 157 kW
- Varianten
- 7
Du suchst ein praktisches Elektro-SUV fuer die Familie, das im Alltag funktioniert und nicht ueber 50.000 Euro kostet? Dann landest du fast zwangslaeufig bei diesen drei: Kia Niro EV, Honda e:Ny1 und Citroen e-C5 Aircross. Alle drei sind Fronttriebler, alle drei zielen auf Pendler, Familien und Vielfahrer mit Bodenhaftung - aber die Unterschiede sind groesser, als das gemeinsame Format vermuten laesst.
Beim Einstiegspreis liegt der Honda e:Ny1 ab 35.489 Euro vorn, knapp gefolgt vom Citroen e-C5 Aircross ab 38.755 Euro. Der Kia Niro EV startet bei 41.975 Euro - allerdings nur noch als Restbestand, denn das Modell laeuft aus. Bei der Reichweite dreht sich das Bild komplett: Der Citroen fuehrt mit 520 km WLTP deutlich vor dem Kia (460 km) und dem Honda (412 km).
Auch beim Laden trennt sich die Spreu vom Weizen. Der Citroen zieht dank STLA-Medium-Plattform bis zu 160 kW DC und ist damit in rund 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent. Kia (80 kW) und Honda (78 kW) brauchen dafuer um die 45 Minuten - solide, aber kein Schnellladewunder. Wer Platz, Reichweite und Ladegeschwindigkeit als Familien-Kriterien ganz oben hat, bekommt beim Citroen das modernste Paket; beim Honda und Kia zaehlt eher der Preis und die ausgereifte Technik.
Wer passt zu wem?
🔌 Der Pragmatiker
Kia Niro EV Vision
460 km · DC 80 kW · 41.975 €
+ 7 Jahre Garantie · + 475 l Kofferraum + 20 l Frunk · + AHK 750 kg (Drittanbieter)
💰 Der Sparfuchs
Honda e:Ny1 Basis
412 km · DC 78 kW · 35.489 €
+ guenstigster Einstieg · + 15,1"-Touchscreen · + Wireless CarPlay/Android Auto serie
🧭 Der Langstreckler
Citroen ë-C5 Aircross YOU
520 km · DC 160 kW · 38.755 €
+ 565 l Kofferraum · + AHK 1.250 kg · + V2L 3,7 kW serie
Quick-Specs
Kia Niro EV
- Akku (netto)
- 60,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 460 km
- Verbrauch (WLTP)
- 16,2 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 80 kW
- 0–100 km/h
- 7,8 s
- Listenpreis ab
- 45.690 €
- Ludego-Preis ab
- 45.690 €
Honda e:Ny1
- Akku (netto)
- —
- Reichweite (WLTP)
- 412 km
- Verbrauch (WLTP)
- —
- DC-Laden (max)
- 78 kW
- 0–100 km/h
- 7,6 s
- Listenpreis ab
- —
- Ludego-Preis ab
- 35.489 €
Citroën ë-C5 Aircross
- Akku (netto)
- 73,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 520 km
- Verbrauch (WLTP)
- 17,7 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 160 kW
- 0–100 km/h
- 9,4 s
- Listenpreis ab
- 42.590 €
- Ludego-Preis ab
- 38.755 €
DC-Ladekurven im Vergleich
Ladeleistung (kW) über Ladestand (%) — je Fahrzeug der Akku mit der höchsten Spitzenleistung. Linien ein-/ausschaltbar.
Ladekurven: Fastned
360°-Ansichten
Innenraum aus dem Hersteller-Konfigurator — bei Klick lädt der interaktive Viewer.
Kia Niro EV
Honda e:Ny1
Citroën ë-C5 Aircross
Hier können Sie durch das Fahrzeug navigieren – die Buttons ermöglichen es Ihnen, sich durch die Aufnahmen zu bewegen. Mit der Maus oder dem Finger können Sie sich im Bild selbst umsehen und den gesamten Innenraum betrachten.
Daten im Detail
So liest du die Tabelle: Jede Spalte ist eine Ausstattungslinie (Trim). Mit den Schaltern oben steuerst du, welche Trims als Spalten erscheinen — Einstieg + Top (günstigste & teuerste je Modell), Nur Einstieg, Nur Top oder Alle. Über Trims an-/abwählen blendest du einzelne Varianten gezielt ein und aus. Bei vielen Spalten lässt sich die Tabelle horizontal scrollen (Leiste am oberen und unteren Rand). Das ★ markiert den jeweils besten Wert.
Kia Niro EV
Honda e:Ny1
Citroën ë-C5 Aircross
| Kia | Kia | Honda | Citroën | Citroën | Citroën | Citroën | Citroën | Citroën | Citroën | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Niro EVKia Niro EV Vision Frontantrieb · 60 kWh Einstieg | Niro EVKia Niro EV Inspiration Frontantrieb · 60 kWh Top | e:Ny1 | ë-C5 AircrossCitroën ë-C5 Aircross YOU Komfort-Range STLA-Medium · 73 kWh Einstieg | ë-C5 AircrossCitroën ë-C5 Aircross PLUS Komfort-Range STLA-Medium · 73 kWh | ë-C5 AircrossCitroën ë-C5 Aircross MAX Komfort-Range STLA-Medium · 73 kWh | ë-C5 AircrossCitroën ë-C5 Aircross TEAM D Komfort-Range STLA-Medium · 73 kWh | ë-C5 AircrossCitroën ë-C5 Aircross PLUS Long-Range STLA-Medium · 97 kWh | ë-C5 AircrossCitroën ë-C5 Aircross MAX Long-Range STLA-Medium · 97 kWh | ë-C5 AircrossCitroën ë-C5 Aircross TEAM D Long-Range STLA-Medium · 97 kWh Top | |
| Preis & Lieferung | ||||||||||
| Listenpreis ab | 45.690 € | 47.590 € | 35.489 € | 42.590 € | 45.190 € | 49.190 € | 50.760 € | 49.690 € | 53.690 € | 55.260 € |
| Ludego-Preis ab | 45.690 € | 47.590 € | 35.489 € ★ | 38.755 € | 41.120 € | 44.760 € | 46.190 € | 45.215 € | 48.855 € | 50.285 € |
| Reichweite & Akku | ||||||||||
| Reichweite WLTP | 460 km | 460 km | 412 km | 520 km ★ | 520 km ★ | 520 km ★ | 520 km ★ | 679 km | 679 km | 679 km |
| Akku netto | 60,0 kWh | 60,0 kWh | — | 73,0 kWh | 73,0 kWh | 73,0 kWh | 73,0 kWh | 97,0 kWh | 97,0 kWh | 97,0 kWh |
| Akku brutto | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Verbrauch WLTP | 16,2 kWh | 16,2 kWh | — | 17,7 kWh | 17,7 kWh | 17,7 kWh | 17,7 kWh | 18,5 kWh | 18,5 kWh | 18,5 kWh |
| cW-Wert | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Spannungslage | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden | ||||||||||
| DC-Schnellladen | 80 kW | 80 kW | 78 kW | 160 kW ★ | 160 kW ★ | 160 kW ★ | 160 kW ★ | 160 kW ★ | 160 kW ★ | 160 kW ★ |
| AC-Laden | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| 800V-Architektur | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Plug & Charge | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Akku-Vorkonditionierung | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Serie | Serie | Nicht_verfuegbar | Serie | Serie | Serie | Serie | Serie | Serie | Serie |
| Antrieb & Leistung | ||||||||||
| Antrieb | FWD | FWD | Frontantrieb | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD |
| Leistung | 150 kW | 150 kW | — | 157 kW | 157 kW | 157 kW | 157 kW | 170 kW | 170 kW | 170 kW |
| PS | 204 | 204 | — | 213 | 213 | 213 | 213 | 231 | 231 | 231 |
| 0–100 km/h | 7.8 | 7.8 | 7.6 | 9.4 | 9.4 | 9.4 | 9.4 | 9.4 | 9.4 | 9.4 |
| Vmax | 167 | 167 | 160 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 |
| Maße & Gewicht | ||||||||||
| Karosserie | kompakt-suv | kompakt-suv | kompakt-suv | kompakt-suv | kompakt-suv | kompakt-suv | kompakt-suv | kompakt-suv | kompakt-suv | kompakt-suv |
| Länge | 4.420 mm | 4.420 mm | 4.387 mm | 4.650 mm | 4.650 mm | 4.650 mm | 4.650 mm | 4.650 mm | 4.650 mm | 4.650 mm |
| Breite | 1.825 mm | 1.825 mm | 1.790 mm | 1.870 mm | 1.870 mm | 1.870 mm | 1.870 mm | 1.870 mm | 1.870 mm | 1.870 mm |
| Höhe | 1.570 mm | 1.570 mm | 1.584 mm | 1.695 mm | 1.695 mm | 1.695 mm | 1.695 mm | 1.695 mm | 1.695 mm | 1.695 mm |
| Radstand | 2.720 mm | 2.720 mm | 2.607 mm | 2.790 mm | 2.790 mm | 2.790 mm | 2.790 mm | 2.790 mm | 2.790 mm | 2.790 mm |
| Leergewicht | 1757 | 1791 | — | 2184 | 2205 | 2245 | 2295 | 2246 | 2246 | 2246 |
| Kofferraum | 475 | 475 | 361 | 565 | 565 | 565 | 565 | 565 | 565 | 565 |
| Kofferraum max. | 1392 | 1392 | 1176 | 1668 | 1668 | 1668 | 1668 | 1668 | 1668 | 1668 |
| Frunk | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Sitze | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Breite m. Spiegel | 2.055 mm | 2.055 mm | 2.028 mm | 2.106 mm | 2.106 mm | 2.106 mm | 2.106 mm | 2.106 mm | 2.106 mm | 2.106 mm |
| Bodenfreiheit | 150 mm | 150 mm | 135 mm | — | — | — | — | — | — | — |
| Zul. Gesamtgewicht | 2.200 kg | 2.200 kg | — | 2.630 kg | 2.630 kg | 2.630 kg | 2.630 kg | 2.690 kg | 2.690 kg | 2.690 kg |
| Dachlast | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Stützlast | 100 kg | 100 kg | — | 91 kg | 91 kg | 91 kg | 91 kg | 80 kg | 80 kg | 80 kg |
| Sicherheit (Euro NCAP) | ||||||||||
| NCAP Gesamt | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| NCAP-Jahr | 2022 | 2022 | 2022 | 2025 | 2025 | 2025 | 2025 | 2025 | 2025 | 2025 |
| Erwachsene | — | — | 82 % | 80 % | 80 % | 80 % | 80 % | 80 % | 80 % | 80 % |
| Kinder | — | — | 75 % | 85 % | 85 % | 85 % | 85 % | 85 % | 85 % | 85 % |
| Fußgänger | — | — | 72 % | 79 % | 79 % | 79 % | 79 % | 79 % | 79 % | 79 % |
| Assistenz | — | — | 78 % | 62 % | 62 % | 62 % | 62 % | 62 % | 62 % | 62 % |
| Airbags | 7 | 7 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| ISOFIX | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Versicherung | ||||||||||
| HSN/TSN | 2233 / variantenabh. | 2233 / variantenabh. | 7100 / variantenabh. | 2525 / variantenabh. | 2525 / variantenabh. | 2525 / variantenabh. | 2525 / variantenabh. | 2525 / variantenabh. | 2525 / variantenabh. | 2525 / variantenabh. |
| Typklasse Haftpflicht | 17 | 17 | 18 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 |
| Typklasse Teilkasko | 26 | 26 | 22 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Typklasse Vollkasko | 24 | 24 | 25 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Infotainment & Konnektivität | ||||||||||
| Display | 10,3″ | 10,3″ | 15,1″ | 13,0″ | 13,0″ | 13,0″ | 13,0″ | 13,0″ | 13,0″ | 13,0″ |
| Kombi-Display | 10,3″ | 10,3″ | 10,2″ | 10,0″ | 10,0″ | 10,0″ | 10,0″ | 10,0″ | 10,0″ | 10,0″ |
| Apple CarPlay | wired | wired | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless |
| Android Auto | wired | wired | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless |
| Lautsprecher | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Head-up-Display | ○ | ○ | – | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ |
| Navigation | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| OTA-Updates | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Google Built-in | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Induktives Laden (Smartphone) | nur in höherer Trim | ✓ | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Sprachassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| WLAN Hotspot | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Streaming-Dienste | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Digitaler Schlüssel | – | – | ○ | – | – | – | – | – | – | – |
| Komfort & Innenraum | ||||||||||
| Klimazonen | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Akku-Chemie | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC |
| Sitzheizung vorne | ✓ | ✓ | ✓ | ○ | ○ | ○ | ✓ | ○ | ○ | ✓ |
| Sitzheizung hinten | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Sitzbelüftung | ○ | ○ | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Lenkradheizung | ✓ | ✓ | ○ | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | ✓ | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | ✓ |
| Massagefunktion | ○ | ○ | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Memory-Sitze | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Panoramadach | nur in höherer Trim optional | ○ | ○ | nur in höherer Trim optional | nur in höherer Trim optional | ○ | ○ | nur in höherer Trim optional | ○ | ○ |
| El. Heckklappe | ○ | ○ | ○ | – | – | – | – | – | – | – |
| Keyless Entry | – | – | – | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Soft-Close Türen | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Adaptives Fahrwerk | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Wärmepumpe | ○ | ○ | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| El. Sitzverstellung vorne | ○ | ○ | ✓ | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ |
| Getönte Scheiben | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Beheizbare Frontscheibe | – | – | – | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | ✓ | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | ✓ |
| El. Lordosenstütze | ○ | ○ | – | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ |
| Akustikverglasung | – | – | – | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ |
| El. Außenspiegel | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Klima | ||||||||||
| Klimaautomatik | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Standklimatisierung | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Assistenzsysteme | ||||||||||
| Notbremssystem (AEB) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Adaptiver Tempomat (ACC) | ✓ | ✓ | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurhalteassistent | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurwechselassistent | ○ | ○ | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Totwinkel-Warner | ○ | ○ | – | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Verkehrszeichenerkennung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Müdigkeitserkennung | – | – | ✓ | – | – | – | – | – | – | – |
| Kreuzungsassistent | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Querverkehr hinten | ○ | ○ | – | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Emergency Assist | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Ausweichassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Stauassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parken & Kamera | ||||||||||
| Rückfahrkamera | ✓ | ✓ | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 360°-Kamera | – | – | ○ | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ |
| Parksensoren vorne | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parksensoren hinten | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parkassistent / IPA | ✓ | ✓ | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Autom. Einparken | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Licht & Beleuchtung | ||||||||||
| LED-Scheinwerfer | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Matrix-LED | – | – | – | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ |
| Kurvenlicht | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Sequenzieller Blinker | – | – | ✓ | – | – | – | – | – | – | – |
| Ambientebeleuchtung | ✓ | ✓ | ✓ | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ |
| Laserlicht | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| LED-Rückleuchten | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Fahrwerk-Erweitert | ||||||||||
| Wendekreis | 10,6 m | 10,6 m | 11,6 m | 10,9 m | 10,9 m | 10,9 m | 10,9 m | 10,9 m | 10,9 m | 10,9 m |
| Drehmoment | 255 Nm | 255 Nm | — | 343 Nm | 343 Nm | 343 Nm | 343 Nm | — | — | — |
| Zuladung | 443 kg | 409 kg | — | 446 kg | 425 kg | 385 kg | 335 kg | 418 kg | 418 kg | 418 kg |
| AHK gebremst | 750 kg | 750 kg | — | 1.250 kg ★ | 1.250 kg ★ | 1.250 kg ★ | 1.250 kg ★ | 1.250 kg ★ | 1.250 kg ★ | 1.250 kg ★ |
| AHK ungebremst | 300 kg | 300 kg | — | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg |
| Farben & Räder | ||||||||||
| Außenfarben | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Felgen-Größen | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden — Erweitert | ||||||||||
| Phasen | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| DC 10–80 % | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| AC 0–100 % | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Garantie & Service | ||||||||||
| Akku-Garantie (Jahre) | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Akku-Garantie (km) | 150.000 km | 150.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km |
| Akku-SoH-Schwelle | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lack-Garantie | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Durchrostung | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Wartungsintervall | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lieferzeit | Niro EV ist Auslaufmodell -- nur noch Restbestaende und Lagerfahrzeuge. Live-Page bestaetigt: 'Lieferzeiten liegen bei 6-8 Monaten, es sind aber einige Lagerfahrzeuge.' Nachfolger erscheint mit naechster Generation auf E-GMP-Plattform | Niro EV ist Auslaufmodell -- nur noch Restbestaende und Lagerfahrzeuge. Live-Page bestaetigt: 'Lieferzeiten liegen bei 6-8 Monaten, es sind aber einige Lagerfahrzeuge.' Nachfolger erscheint mit naechster Generation auf E-GMP-Plattform | Auslaufmodell: Der Honda e:Ny1 wird nicht mehr produziert — nur noch vereinzelt Lagerfahrzeuge verfügbar | 2 Monate | 2 Monate | 2 Monate | 2 Monate | 2 Monate | 2 Monate | 2 Monate |
Ausstattung & Details (Text)
Längere Textangaben stehen hier gebündelt, damit die Vergleichstabelle oben kompakt und seitwärts scrollbar bleibt.
- Motor-Typ
- Niro EV PSM (Permanenterregte Synchronmaschine)e:Ny1 —ë-C5 Aircross PSM (Permanentmagnet-Synchronmaschine)
- Bereifung (Serie)
- Niro EV R17 (Vision + Inspiration Standard)e:Ny1 225/50 R18ë-C5 Aircross 235/55 R19
- Infotainment-OS
- Niro EV Kia Connect 7 Jahre + Kia-Kartennavigation 10,25" + DAB+e:Ny1 Honda Connect (eigenes OS, Android-basiert)ë-C5 Aircross Citroën i-Connect (13"-Touchscreen + 10"-Digital-Kombi)
- Soundsystem
- Niro EV Optionale:Ny1 Neinë-C5 Aircross 6 Lautsprecher
- Sitz-Material
- Niro EV stoffe:Ny1 kunstlederë-C5 Aircross stoff
- Lenkrad-Material
- Niro EV ledere:Ny1 lederë-C5 Aircross leder
- Fahrzeuggarantie
- Niro EV —e:Ny1 —ë-C5 Aircross —
Optionen & Pakete
Aufpreis-Pakete & Einzeloptionen je Fahrzeug (Preis ab günstigster Variante).
Kia Niro EV
- P1 Waermepumpeab 1.000 €
Honda e:Ny1
- Frontgrill in Schwarzab 1.000 €
- Ilmenite-Titanium-Paket Exterieurab 750 €
- Ilmenite-Titanium-Paket Interieurab 850 €
- Obscura-Black-Paketab 1.400 €
Citroën ë-C5 Aircross
- AHK abnehmbar Kugelkopfab 800 €
- Wärmepumpe für Klimaautomatik (2501)ab 800 €
- Panorama-Schiebedach mit el. Sonnenrollo (J64D)ab 1.250 €
Farben, Räder & Innenraum
Lacke
Kia Niro EV
Honda e:Ny1
Citroën ë-C5 Aircross
+ 2 Dachfarb-Kombinationen verfügbar — siehe Modell-Detail.
Innenraum
Kia Niro EV
Honda e:Ny1
Citroën ë-C5 Aircross
Räder
Kia Niro EV
- 17-Zoll-Leichtmetallfelgen Serie
Honda e:Ny1
- 18"-Leichtmetallfelgen Standard (Reifen 225/50 R18) Serie
- 18"-Komplettradsatz HR1811 Gunpowder Black mit Glanzlackversiegelung (inkl. Radmuttern) — Originalzubehör +1.350 €
- 18"-Komplettradsatz HR1812 Diamond Cut A-Oberfläche mit Glanzlackversiegelung und Gunpowder Black-Akzenten — Originalzubehör +1.450 €
- 18"-Komplettradsatz HR1813 Schwarz mit Glanzlackversiegelung und Akzenten in Ilmenite Titanium (inkl. Radmuttern) — Originalzubehör +1.400 €
Citroën ë-C5 Aircross
- 19"-Leichtmetallfelgen (Serie alle Linien) Serie
Bewertung im Detail
Kia Niro EV
- Komfort
- 4,0
- Laden
- 4,0
- Assistenz
- 5,0
- Sicherheit
- 4,0
- Licht
- 3,0
- Infotainment
- 3,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 5,0
- Garantie
- 3,0
Honda e:Ny1
- Komfort
- 2,0
- Laden
- 4,0
- Assistenz
- 5,0
- Sicherheit
- 4,0
- Licht
- 3,0
- Infotainment
- 3,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 4,0
- Garantie
- 2,0
Citroën ë-C5 Aircross
- Komfort
- 1,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 4,0
- Sicherheit
- 4,0
- Licht
- 4,0
- Infotainment
- 3,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 4,0
- Garantie
- 2,0
Mehr Infos zu den einzelnen Modellen
Leasing, Abo & Gebraucht — Raten im Vergleich
Monatsraten geeicht auf 36 Monate / 10.000 km, ohne Förderung. Liegt keine exakte 36/10.000-Konfiguration vor, zeigen wir die nächstgelegene reale Rate (mit deren Laufzeit/Laufleistung).
Raten brutto, ohne Förderung, Beispielkonditionen — finale Konditionen im jeweiligen Angebot. Quelle: LeasingMarkt/Partner.
Ausstattungsbereinigter Preisvergleich
Wählen Sie ein Nutzungsprofil — wir gleichen die Fahrzeuge auf dieselbe Ausstattung an und zeigen den dafür nötigen Aufpreis je Fahrzeug. Alle Preise ohne Förderung.
Günstig & vernünftig ausgestattet — die sinnvolle Grundausstattung.
Worauf wir achten: Carplay, Rückfahrkamera, Spurhalteassistent
Alltagskomfort: warm, bequem, entspanntes Fahren.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Sitzheizung vorne, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Rückfahrkamera
Sicher & praktisch mit Kindern.
Worauf wir achten: Rückfahrkamera, Adaptiver Tempomat (ACC), Isofix anzahl, Spurhalteassistent, Totwinkelassistent
Effizient & entspannt auf der Langstrecke.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Sitzheizung vorne, Head-up-Display
Top-Ausstattung: Licht, Display, Sound, Dach.
Worauf wir achten: Licht matrix led, Head-up-Display, Topview kamera, Panorama dach, Soundsystem
Zubuchungen (1)
- P1 Waermepumpe 1.000 €
Zubuchungen (2)
- P1 Waermepumpe 1.000 €
- P3 Technologie-Paket (Inspiration) 1.290 €
Zubuchungen (1)
- Panorama-Schiebedach mit el. Sonnenrollo (J64D) 1.250 €
Angeglichener Preis = günstigste passende Variante + nötige Pakete/Optionen, um die Profil-Ausstattung zu erreichen. Serien-Features kosten 0 €. „Nicht voll erreichbar“ = mind. ein Pflicht-Feature ist auf keiner Variante bestellbar.
Unser Fazit
Drei solide Familien-Stromer - aber mit klar verteilten Rollen.
Der Citroen e-C5 Aircross ist das modernste und vielseitigste Auto in diesem Vergleich: 520 km Reichweite, 160 kW Ladeleistung, 565 Liter Kofferraum und 1.250 kg Anhaengelast machen ihn zum echten Familien-Allrounder - und mit 38.755 Euro Einstiegspreis ist er dabei nicht einmal teuer.
Der Honda e:Ny1 punktet mit dem niedrigsten Preis (ab 35.489 Euro) und sehr guter Vernetzung, fuehlt sich aber mit 412 km Reichweite und 78 kW Ladeleistung eher als urbaner Pendler wohl. Der Kia Niro EV ist die bewaehrte, garantiestarke Wahl, laeuft aber aus und ist nur noch als Restbestand erhaeltlich.
Unterm Strich: Wer ein zukunftssicheres, reichweitenstarkes Familien-SUV will, faehrt mit dem Citroen am besten. Honda und Kia bleiben sinnvolle Alternativen fuer Preisbewusste und Garantie-Fans.
Wofür welcher?
| Groesste Reichweite | Citroen e-C5 Aircross (520 km) |
|---|---|
| Schnellstes Laden | Citroen e-C5 Aircross (160 kW DC) |
| Guenstigster Einstieg | Honda e:Ny1 Basis (35.489 Euro) |
| Meister Platz und Anhaengelast | Citroen e-C5 Aircross (565 l, 1.250 kg) |
| Laengste Garantie | Kia Niro EV (7 Jahre / 150.000 km) |
| Beste Konnektivitaet ab Werk | Honda e:Ny1 (15,1"-Touchscreen, Wireless CarPlay) |
Häufige Fragen
Welches dieser drei SUV hat die groesste Reichweite?
Der Citroen e-C5 Aircross fuehrt klar mit 520 km WLTP, gefolgt vom Kia Niro EV mit 460 km und dem Honda e:Ny1 mit 412 km. Alle Werte gelten variantenuebergreifend, da Akku und Antrieb je Modell identisch sind.
Wie schnell laden die drei am Schnelllader?
Der Citroen e-C5 Aircross laedt mit bis zu 160 kW DC und ist in rund 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent. Kia Niro EV (80 kW DC) und Honda e:Ny1 (78 kW DC) brauchen dafuer jeweils rund 43 bis 45 Minuten. Alle drei laden an der Wallbox mit 11 kW AC.
Welcher ist der guenstigste?
Mit den Ludego-Konditionen startet der Honda e:Ny1 ab 35.489 Euro am guenstigsten, vor dem Citroen e-C5 Aircross ab 38.755 Euro und dem Kia Niro EV ab 41.975 Euro. Die UVP-Listenpreise liegen jeweils einige Tausend Euro hoeher (Honda 38.990 Euro, Citroen 42.590 Euro, Kia 45.690 Euro).
Welcher bietet am meisten Platz und kann einen Anhaenger ziehen?
Der Citroen e-C5 Aircross ist mit 4.650 mm Laenge und 565 Litern Kofferraum (1.668 l umgeklappt) der geraeumigste und zieht bis zu 1.250 kg gebremste Anhaengelast. Der Kia Niro EV bietet 475 Liter plus 20 Liter Frunk und 750 kg Anhaengelast (ueber Drittanbieter nachzuruesten). Der Honda e:Ny1 fasst 361 Liter und ist nicht fuer Anhaengerbetrieb freigegeben.
Wie sind die Varianten und Ausstattungslinien aufgebaut?
Der Citroen bietet mit YOU, PLUS, MAX und TEAM D die breiteste Auswahl von 38.755 bis 45.645 Euro. Der Kia Niro EV kommt in Vision (41.975 Euro) und Inspiration (43.799 Euro). Der Honda e:Ny1 hat Basis (35.489 Euro) und das Advance Paket (38.399 Euro) mit 360-Grad-Kamera, Panorama-Glasdach und Lenkradheizung.
Kann ich mit den Fahrzeugen externe Geraete mit Strom versorgen (V2L)?
Beim Citroen e-C5 Aircross ist V2L mit 3,7 kW serienmaessig an Bord. Beim Kia Niro EV gibt es V2L mit 3 kW nur ueber das Komfort- bzw. DriveWise-Advanced-Paket. Der Honda e:Ny1 bietet keine V2L-Funktion.
Welches Modell soll ich nehmen?
Geht es dir um Reichweite, Platz und schnelles Laden, ist der Citroen e-C5 Aircross die rundeste Wahl. Zaehlt der niedrigste Preis, fuehrt der Honda e:Ny1. Wer Wert auf die 7-Jahre-Garantie und ausgereifte Technik legt, greift zum Kia Niro EV - solange der Restbestand reicht.