NIO ET5 Touring vs. Zeekr 001 vs. Porsche Taycan Cross Turismo
Sportkombi, Shooting Brake und Lade-Tourer — drei seltene Elektro-Kombis vom China-Newcomer bis zur Porsche-Ikone.
- Preis ab (UVP)
- 59.500 €
- Reichweite max.
- 435 km
- DC-Laden max.
- 140 kW
- Leistung max.
- 360 kW
- Varianten
- 2
- Preis ab (UVP)
- 59.990 €
- Reichweite max.
- 620 km
- DC-Laden max.
- 200 kW
- Leistung max.
- 200 kW
- Varianten
- 4
- Preis ab (UVP)
- 114.200 €
- Reichweite max.
- 614 km
- DC-Laden max.
- 320 kW
- Leistung max.
- 320 kW
- Varianten
- 4
Der elektrische Premium-Kombi ist eine seltene Spezies – und genau deshalb so spannend. Wer mehr Platz als eine Limousine, aber mehr Stil als ein SUV will, findet hier drei sehr unterschiedliche Antworten: den NIO ET5 Touring, den Zeekr 001 und den Porsche Taycan Cross Turismo. Vom China-Newcomer mit Akkutausch-Technik bis zur Performance-Ikone deckt dieses Trio eine enorme Preis- und Leistungsspanne ab.
NIO ET5 Touring – der vielseitige Sportkombi mit Battery-Swap: Standard Range (360 kW/490 PS, 435 km) ab 59.500 € inklusive Akku, Long Range mit 100 kWh und 560 km ab 68.500 €. Beide Varianten fahren Allrad mit 4,0 s auf 100 km/h, der Akku ist als Eigentum im Preis enthalten oder per Battery-as-a-Service mietbar – dann sinkt der Kaufpreis um 12.000 € (75 kWh) bzw. 21.000 € (100 kWh). Zeekr 001 – der knapp fünf Meter lange Shooting Brake auf 800-Volt-Basis: Long Range RWD (200 kW/272 PS) mit der größten Reichweite von 620 km ab 59.990 €, die AWD-Topversionen Performance, Privilege und Sport Edition leisten 400 kW (544 PS) und sprinten in 3,8 s auf 100 km/h (bis 72.990 €).
Porsche Taycan Cross Turismo – die Performance-Referenz und die teuerste Liga: der Einstieg Taycan 4 (320 kW/435 PS, 614 km) ab 114.200 €, der 4S mit 598 PS, der Turbo mit 884 PS und 2,8 s, das Topmodell Turbo S mit 952 PS und 2,5 s ab 212.400 €. Mit 320 kW DC-Ladeleistung und bis zu 614 km WLTP ist er technisch die Speerspitze – und kostet entsprechend.
Wir vergleichen alle Trim-Varianten – Reichweite, Ladeleistung, Leistung, Preis und Praxis. Über den Trim-Toggle lassen sich gezielt einzelne Versionen ein- und ausblenden.
Wer passt zu wem?
🔄 Vielseitigster Sportkombi
NIO ET5 Touring Long Range 100 kWh
360 kW / 490 PS · 560 km · ab 68.500 € inkl. Akku
+ Battery-Swap in unter 5 Min · + BaaS-Option senkt Kaufpreis · + AHK 1.400 kg
🔋 Größte Reichweite & 800 Volt
Zeekr 001 Long Range RWD
200 kW / 272 PS · 620 km · ab 59.990 €
+ 800-Volt-Architektur · + 4,96 m Shooting Brake · + AHK 1.500 kg
🏎️ Performance-Referenz
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
700 kW / 952 PS · 2,5 s · 601 km · ab 212.400 €
+ DC 320 kW · + 84 L Frunk · + AHK 1.800 kg
Quick-Specs
NIO ET5 Touring
- Akku (netto)
- 73,5 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 435 km
- Verbrauch (WLTP)
- 19,8 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 140 kW
- 0–100 km/h
- 4,0 s
- Listenpreis ab
- 59.500 €
- Ludego-Preis ab
- —
Zeekr 001
- Akku (netto)
- 94,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 620 km
- Verbrauch (WLTP)
- 18,2 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 200 kW
- 0–100 km/h
- 7,2 s
- Listenpreis ab
- 59.990 €
- Ludego-Preis ab
- —
Porsche Taycan Cross Turismo
- Akku (netto)
- 97,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 614 km
- Verbrauch (WLTP)
- 21,5 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 320 kW
- 0–100 km/h
- 4,7 s
- Listenpreis ab
- 114.200 €
- Ludego-Preis ab
- —
DC-Ladekurven im Vergleich
Ladeleistung (kW) über Ladestand (%) — je Fahrzeug der Akku mit der höchsten Spitzenleistung. Linien ein-/ausschaltbar.
Ladekurven: Fastned
360°-Ansichten
Innenraum aus dem Hersteller-Konfigurator — bei Klick lädt der interaktive Viewer.
NIO ET5 Touring
Zeekr 001
Porsche Taycan Cross Turismo
Daten im Detail
So liest du die Tabelle: Jede Spalte ist eine Ausstattungslinie (Trim). Mit den Schaltern oben steuerst du, welche Trims als Spalten erscheinen — Einstieg + Top (günstigste & teuerste je Modell), Nur Einstieg, Nur Top oder Alle. Über Trims an-/abwählen blendest du einzelne Varianten gezielt ein und aus. Bei vielen Spalten lässt sich die Tabelle horizontal scrollen (Leiste am oberen und unteren Rand). Das ★ markiert den jeweils besten Wert.
NIO ET5 Touring
Zeekr 001
Porsche Taycan Cross Turismo
| NIO | NIO | Zeekr | Zeekr | Zeekr | Zeekr | Porsche | Porsche | Porsche | Porsche | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ET5 TouringNIO ET5 Touring Standard Range · 73,5 kWh Einstieg | ET5 TouringNIO ET5 Touring Long Range · 90 kWh Top | 001Zeekr 001 Long Range RWD · 94 kWh Einstieg | 001Zeekr 001 Performance AWD · 94 kWh | 001Zeekr 001 Privilege AWD · 94 kWh | 001Zeekr 001 Sport Edition AWD · 94 kWh Top | Taycan Cross TurismoPorsche Taycan 4 Cross Turismo · 97 kWh Einstieg | Taycan Cross TurismoPorsche Taycan 4S Cross Turismo · 97 kWh | Taycan Cross TurismoPorsche Taycan Turbo Cross Turismo · 97 kWh | Taycan Cross TurismoPorsche Taycan Turbo S Cross Turismo · 97 kWh Top | |
| Preis & Lieferung | ||||||||||
| Listenpreis ab | 59.500 € | 68.500 € | 59.990 € | 65.990 € | 70.990 € | 72.990 € | 114.200 € | 127.500 € | 178.600 € | 212.400 € |
| Ludego-Preis ab | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Reichweite & Akku | ||||||||||
| Reichweite WLTP | 435 km | 560 km | 620 km ★ | 594 km | 585 km | 585 km | 614 km | 613 km | 603 km | 601 km |
| Akku netto | 73,5 kWh | 90,0 kWh | 94,0 kWh | 94,0 kWh | 94,0 kWh | 94,0 kWh | 97,0 kWh | 97,0 kWh | 97,0 kWh | 97,0 kWh |
| Akku brutto | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Verbrauch WLTP | 19,8 kWh | 19,3 kWh | 18,2 kWh | 18,5 kWh | 18,5 kWh | 18,5 kWh | 21,5 kWh | 21,5 kWh | 21,5 kWh | 21,4 kWh |
| cW-Wert | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Spannungslage | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden | ||||||||||
| DC-Schnellladen | 140 kW | 125 kW | 200 kW | 200 kW | 200 kW | 200 kW | 320 kW ★ | 320 kW ★ | 320 kW ★ | 320 kW ★ |
| AC-Laden | 11 kW | 11 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| 800V-Architektur | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Plug & Charge | – | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Akku-Vorkonditionierung | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Serie | Serie | Serie | Serie | Serie | Serie | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar |
| Antrieb & Leistung | ||||||||||
| Antrieb | AWD | AWD | RWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD |
| Leistung | 360 kW | 360 kW | 200 kW | 400 kW | 400 kW | 400 kW | 320 kW | 440 kW | 650 kW | 700 kW |
| PS | 490 | 490 | 272 | 544 | 544 | 544 | 435 | 598 | 884 | 952 |
| 0–100 km/h | 4 | 4 | 7.2 | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 4.7 | 3.8 | 2.8 | 2.5 |
| Vmax | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 220 | 240 | 250 | 250 |
| Maße & Gewicht | ||||||||||
| Karosserie | Kombi | Kombi | kombi | kombi | kombi | kombi | kombi | kombi | kombi | kombi |
| Länge | 4.790 mm | 4.790 mm | 4.955 mm | 4.955 mm | 4.955 mm | 4.955 mm | 4.974 mm | 4.974 mm | 4.974 mm | 4.974 mm |
| Breite | 1.960 mm | 1.960 mm | 2.005 mm | 2.005 mm | 2.005 mm | 2.005 mm | 1.967 mm | 1.967 mm | 1.967 mm | 1.967 mm |
| Höhe | 1.499 mm | 1.499 mm | 1.560 mm | 1.560 mm | 1.560 mm | 1.560 mm | 1.413 mm | 1.413 mm | 1.413 mm | 1.413 mm |
| Radstand | 2.888 mm | 2.888 mm | 2.999 mm | 2.999 mm | 2.999 mm | 2.999 mm | 2.900 mm | 2.900 mm | 2.900 mm | 2.900 mm |
| Leergewicht | 2265 | 2285 | 2200 | 2335 | 2350 | 2350 | 2350 | 2405 | 2425 | 2440 |
| Kofferraum | 450 | 450 | 539 | 539 | 539 | 539 | 446 | 446 | 446 | 446 |
| Kofferraum max. | 1300 | 1300 | — | — | — | — | 1212 | 1212 | 1212 | 1212 |
| Frunk | 0 | 0 | — | — | — | — | 84 | 84 | 84 | 84 |
| Sitze | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Breite m. Spiegel | 2.178 mm | 2.178 mm | 2.225 mm | 2.225 mm | 2.225 mm | 2.225 mm | 2.144 mm | 2.144 mm | 2.144 mm | 2.144 mm |
| Bodenfreiheit | 135 mm | 135 mm | 174 mm | 174 mm | 174 mm | 174 mm | — | — | — | — |
| Zul. Gesamtgewicht | 2.710 kg | 2.730 kg | 2.710 kg | 2.855 kg | 2.855 kg | 2.855 kg | 2.820 kg | 2.875 kg | 2.895 kg | 2.910 kg |
| Dachlast | — | — | — | — | — | — | 75 kg | 75 kg | 75 kg | 75 kg |
| Stützlast | 100 kg | 100 kg | 75 kg | 75 kg | 75 kg | 75 kg | 75 kg | 75 kg | 75 kg | 75 kg |
| Sicherheit (Euro NCAP) | ||||||||||
| NCAP Gesamt | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| NCAP-Jahr | 2023 | 2023 | 2024 | 2024 | 2024 | 2024 | 2019 | 2019 | 2019 | 2019 |
| Erwachsene | 96 % | 96 % | — | — | — | — | 85 % | 85 % | 85 % | 85 % |
| Kinder | 85 % | 85 % | — | — | — | — | 83 % | 83 % | 83 % | 83 % |
| Fußgänger | 83 % | 83 % | — | — | — | — | 70 % | 70 % | 70 % | 70 % |
| Assistenz | 81 % | 81 % | — | — | — | — | 73 % | 73 % | 73 % | 73 % |
| Airbags | — | — | — | — | — | — | 8 | 8 | 8 | 8 |
| ISOFIX | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Versicherung | ||||||||||
| HSN/TSN | 2257 / variantenabh. | 2257 / variantenabh. | 2189 / variantenabh. | 2189 / variantenabh. | 2189 / variantenabh. | 2189 / variantenabh. | 0583 / variantenabh. | 0583 / variantenabh. | 0583 / variantenabh. | 0583 / variantenabh. |
| Typklasse Haftpflicht | — | — | 19 | 19 | 19 | 19 | — | — | — | — |
| Typklasse Teilkasko | — | — | 24 | 24 | 24 | 24 | — | — | — | — |
| Typklasse Vollkasko | — | — | 26 | 26 | 26 | 26 | — | — | — | — |
| Infotainment & Konnektivität | ||||||||||
| Display | 12,8″ | 12,8″ | 14,6″ | 14,6″ | 14,6″ | 14,6″ | 10,9″ | 10,9″ | 10,9″ | 10,9″ |
| Kombi-Display | — | — | 8,8″ | 8,8″ | 8,8″ | 8,8″ | 16,8″ | 16,8″ | 16,8″ | 16,8″ |
| Apple CarPlay | — | — | 1 | 1 | 1 | 1 | Serie | Serie | Serie | Serie |
| Android Auto | — | — | 1 | 1 | 1 | 1 | Serie | Serie | Serie | Serie |
| Lautsprecher | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Head-up-Display | – | – | – | – | – | – | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Navigation | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| OTA-Updates | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Google Built-in | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Induktives Laden (Smartphone) | ✓ | ✓ | – | – | – | – | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Sprachassistent | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – | – | – |
| WLAN Hotspot | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Streaming-Dienste | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Digitaler Schlüssel | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Komfort & Innenraum | ||||||||||
| Klimazonen | — | — | — | — | — | — | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Akku-Chemie | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC |
| Sitzheizung vorne | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Sitzheizung hinten | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Sitzbelüftung | – | – | – | – | – | – | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Lenkradheizung | ✓ | ✓ | – | – | – | – | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Massagefunktion | – | – | – | – | – | – | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Memory-Sitze | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Panoramadach | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| El. Heckklappe | ✓ | ✓ | – | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Keyless Entry | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Soft-Close Türen | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Adaptives Fahrwerk | – | – | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Wärmepumpe | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| El. Sitzverstellung vorne | ✓ | ✓ | – | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Getönte Scheiben | ✓ | ✓ | – | – | – | – | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Beheizbare Frontscheibe | – | – | – | – | – | – | ○ | ○ | ○ | ○ |
| El. Lordosenstütze | – | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Akustikverglasung | – | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| El. Außenspiegel | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Klima | ||||||||||
| Klimaautomatik | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Standklimatisierung | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Assistenzsysteme | ||||||||||
| Notbremssystem (AEB) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | – | – |
| Adaptiver Tempomat (ACC) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurhalteassistent | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurwechselassistent | ✓ | ✓ | – | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Totwinkel-Warner | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Verkehrszeichenerkennung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Müdigkeitserkennung | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Kreuzungsassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Querverkehr hinten | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Emergency Assist | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Ausweichassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Stauassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parken & Kamera | ||||||||||
| Rückfahrkamera | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | – | – |
| 360°-Kamera | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | – | – |
| Parksensoren vorne | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parksensoren hinten | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parkassistent / IPA | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Autom. Einparken | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Licht & Beleuchtung | ||||||||||
| LED-Scheinwerfer | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | – | – |
| Matrix-LED | – | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Kurvenlicht | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Sequenzieller Blinker | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Ambientebeleuchtung | ✓ | ✓ | – | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Laserlicht | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| LED-Rückleuchten | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | – | – |
| Fahrwerk-Erweitert | ||||||||||
| Wendekreis | 11,8 m | 11,8 m | 11,8 m | 11,8 m | 11,8 m | 11,8 m | 11,7 m | 11,7 m | 11,7 m | 11,7 m |
| Drehmoment | 700 Nm | 700 Nm | 343 Nm | 686 Nm | 686 Nm | 686 Nm | 585 Nm | 710 Nm | 1.110 Nm | 1.240 Nm |
| Zuladung | 445 kg | 445 kg | 510 kg | 520 kg | 505 kg | 505 kg | 470 kg | 470 kg | 470 kg | 470 kg |
| AHK gebremst | 1.400 kg | 1.400 kg | 2.000 kg ★ | 2.000 kg ★ | 2.000 kg ★ | 2.000 kg ★ | — | — | — | — |
| AHK ungebremst | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | — | — | — | — |
| Farben & Räder | ||||||||||
| Außenfarben | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Felgen-Größen | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden — Erweitert | ||||||||||
| Phasen | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| DC 10–80 % | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| AC 0–100 % | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Garantie & Service | ||||||||||
| Akku-Garantie (Jahre) | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | — | — | — | — |
| Akku-Garantie (km) | 160.000 km | 160.000 km | 200.000 km | 200.000 km | 200.000 km | 200.000 km | — | — | — | — |
| Akku-SoH-Schwelle | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lack-Garantie | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Durchrostung | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Wartungsintervall | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lieferzeit | 10 bis 16 Wochen | 10 bis 16 Wochen | 3–5 Monate | 3–5 Monate | 3–5 Monate | 3–5 Monate | 7 Monate | 7 Monate | 7 Monate | 7 Monate |
Ausstattung & Details (Text)
Längere Textangaben stehen hier gebündelt, damit die Vergleichstabelle oben kompakt und seitwärts scrollbar bleibt.
- Motor-Typ
- ET5 Touring ASM (Asynchron/Induktion) Front + PSM Heck001 PSM (Heck), AWD-Varianten dual PSM Front+HeckTaycan Cross Turismo —
- Bereifung (Serie)
- ET5 Touring —001 —Taycan Cross Turismo —
- Infotainment-OS
- ET5 Touring Banyan (NIO OS, Linux-basiert)001 Zeekr OS (Android-Basis, ohne Google built-in)Taycan Cross Turismo —
- Soundsystem
- ET5 Touring —001 {"long_range_rwd":"Nein","performance_awd":"Nein","privilege_awd":"Serie"}Taycan Cross Turismo Optional
- Sitz-Material
- ET5 Touring —001 —Taycan Cross Turismo leder
- Lenkrad-Material
- ET5 Touring —001 —Taycan Cross Turismo leder
- Fahrzeuggarantie
- ET5 Touring —001 —Taycan Cross Turismo —
Optionen & Pakete
Aufpreis-Pakete & Einzeloptionen je Fahrzeug (Preis ab günstigster Variante).
NIO ET5 Touring
- Battery-as-a-Service 75 kWh (Akku mieten statt kaufen)inkl.
- Battery-as-a-Service 100 kWh (Akku mieten statt kaufen)inkl.
Zeekr 001
Keine Aufpreis-Pakete gelistet.
Porsche Taycan Cross Turismo
Keine Aufpreis-Pakete gelistet.
Farben, Räder & Innenraum
Lacke
NIO ET5 Touring
Zeekr 001
+ 3 Dachfarb-Kombinationen verfügbar — siehe Modell-Detail.
Porsche Taycan Cross Turismo
Innenraum
NIO ET5 Touring
Zeekr 001
Porsche Taycan Cross Turismo
Räder
NIO ET5 Touring
Keine Felgen-Daten gepflegt.
Zeekr 001
- 21" Arc Phantom Leichtmetallfelgen Serie
- 22" Energy Light Blade Leichtmetallfelgen (mit 4-Kolben-Bremssattel) Serie
- 22" Schmiedefelgen (mit 4-Kolben-Bremssattel) Serie
- 22" Black FR Leichtmetallfelgen Serie
Porsche Taycan Cross Turismo
- 19" Taycan Aero Räder 19" Serie
- 19" Taycan S Aero Räder 19" +1.142 €
- 20" Offroad Design Räder 20" +2.154 €
- 20" Turbo Sport Aero Räder 20" +2.512 €
- 20" Taycan Turbo S Aero Design Räder 20" +2.154 €
- 21" Aero Design Räder 21" +4.236 €
- 21" Cross Turismo Design Räder 21" +4.593 €
- 21" Taycan Exclusive Design Räder lackiert in Schwarz (seidenglanz) mit Aeroblades 21" +3.802 €
- 21" Taycan Exclusive Design Räder lackiert in Schwarz (hochglanz) mit Aeroblades 21" Serie
- 21" Taycan Exclusive Design Räder Schwarz (hochglanz) glanzgedreht mit Aeroblades 21" Serie
Bewertung im Detail
NIO ET5 Touring
- Komfort
- 2,0
- Laden
- 4,0
- Assistenz
- 5,0
- Sicherheit
- 5,0
- Licht
- 3,0
- Infotainment
- 2,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 4,0
- Garantie
- 3,0
Zeekr 001
- Komfort
- 0,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 4,0
- Sicherheit
- 5,0
- Licht
- 2,0
- Infotainment
- 3,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 5,0
- Garantie
- 3,0
Porsche Taycan Cross Turismo
- Komfort
- 0,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 0,0
- Sicherheit
- 5,0
- Licht
- 3,0
- Infotainment
- 1,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 5,0
- Garantie
- 0,0
Mehr Infos zu den einzelnen Modellen
Leasing, Abo & Gebraucht — Raten im Vergleich
Monatsraten geeicht auf 36 Monate / 10.000 km, ohne Förderung. Liegt keine exakte 36/10.000-Konfiguration vor, zeigen wir die nächstgelegene reale Rate (mit deren Laufzeit/Laufleistung).
Raten brutto, ohne Förderung, Beispielkonditionen — finale Konditionen im jeweiligen Angebot. Quelle: LeasingMarkt/Partner.
Ausstattungsbereinigter Preisvergleich
Wählen Sie ein Nutzungsprofil — wir gleichen die Fahrzeuge auf dieselbe Ausstattung an und zeigen den dafür nötigen Aufpreis je Fahrzeug. Alle Preise ohne Förderung.
Günstig & vernünftig ausgestattet — die sinnvolle Grundausstattung.
Worauf wir achten: Carplay, Rückfahrkamera, Spurhalteassistent
Alltagskomfort: warm, bequem, entspanntes Fahren.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Sitzheizung vorne, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Rückfahrkamera
Sicher & praktisch mit Kindern.
Worauf wir achten: Rückfahrkamera, Adaptiver Tempomat (ACC), Isofix anzahl, Spurhalteassistent, Totwinkelassistent
Effizient & entspannt auf der Langstrecke.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Sitzheizung vorne, Head-up-Display
Top-Ausstattung: Licht, Display, Sound, Dach.
Worauf wir achten: Licht matrix led, Head-up-Display, Topview kamera, Panorama dach, Soundsystem
Angeglichener Preis = günstigste passende Variante + nötige Pakete/Optionen, um die Profil-Ausstattung zu erreichen. Serien-Features kosten 0 €. „Nicht voll erreichbar“ = mind. ein Pflicht-Feature ist auf keiner Variante bestellbar.
Unser Fazit
Drei seltene Elektro-Kombis, drei Welten — vom Battery-Swap-Newcomer über den Reichweiten-Shooting-Brake bis zur Porsche-Performance-Ikone.
Der Zeekr 001 ist mit 620 km WLTP, 800-Volt-Laden und 4,96-m-Shooting-Brake-Format der überzeugendste Allrounder – und das schon ab 59.990 €. Der NIO ET5 Touring punktet mit Allrad-Power, 450–1.300 L Stauraum und dem einzigartigen Battery-Swap- und BaaS-Modell, das den Kaufpreis flexibel senkt.
Der Porsche Taycan Cross Turismo spielt in einer eigenen Liga: bis 952 PS, 2,5 s und 320 kW DC-Ladeleistung machen ihn zur technischen Referenz – zum Preis ab 114.200 €. Wer maximale Fahrdynamik und schnellstes Laden will, kommt an ihm nicht vorbei; wer Vernunft und Reichweite priorisiert, ist beim Zeekr oder NIO besser aufgehoben.
Wofür welcher?
| Größte Reichweite | Zeekr 001 Long Range RWD (620 km) |
|---|---|
| Günstigster Einstieg | NIO ET5 Touring Standard Range (59.500 € inkl. Akku) |
| Schnellstes Laden | Porsche Taycan Cross Turismo (320 kW DC) |
| Maximale Performance | Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (952 PS, 2,5 s) |
| Flexibelstes Akku-Modell | NIO ET5 Touring (Battery-Swap & BaaS) |
| Höchste Anhängelast | Zeekr 001 AWD (2.000 kg) |
Häufige Fragen
Welcher hat die größte Reichweite?
Der Zeekr 001 Long Range RWD mit 620 km WLTP – Bestwert im Trio. Der Porsche Taycan 4 Cross Turismo kommt auf bis zu 614 km, der NIO ET5 Touring Long Range auf 560 km. Für maximale Langstrecke ist der Zeekr 001 vorn, der Taycan 4 folgt knapp dahinter.
Welcher lädt am schnellsten?
Der Porsche Taycan Cross Turismo mit bis zu 320 kW DC – 10 auf 80 Prozent in rund 18 Minuten. Der Zeekr 001 nutzt seine 800-Volt-Architektur für bis zu 200 kW (rund 30 Minuten), der NIO ET5 Touring lädt mit 140 kW (Standard Range) bzw. 125 kW (Long Range). Beim Schnellladen ist der Taycan klar überlegen.
Welcher ist der günstigste?
Der NIO ET5 Touring Standard Range mit 59.500 € inklusive Akku ist der günstigste Einstieg, dicht gefolgt vom Zeekr 001 Long Range RWD mit 59.990 €. Der Porsche Taycan Cross Turismo beginnt erst bei 114.200 € (Taycan 4) und spielt damit in einer ganz anderen Preisliga. Diese drei Modelle sind aktuell nicht über den Ludego-Shop kaufbar, daher gelten die Listenpreise.
Was bedeutet Battery-as-a-Service beim NIO?
Beim NIO ET5 Touring ist der Akku im Listenpreis enthalten (Eigentum). Alternativ lässt er sich mieten: Dann sinkt der Kaufpreis um 12.000 € (75-kWh-Akku) bzw. 21.000 € (100-kWh-Akku), dafür fällt eine monatliche Rate an (169 € bzw. 289 €). Zusätzlich kann der Akku an NIO Power Swap Stations in unter fünf Minuten getauscht werden – das gibt es bei Zeekr und Porsche nicht.
Welcher ist der schnellste?
Der Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo mit 700 kW (952 PS) und 2,5 s auf 100 km/h – die Performance-Referenz im Trio. Der Turbo schafft 2,8 s, die Zeekr-AWD-Versionen 3,8 s, der NIO ET5 Touring 4,0 s. Bei der reinen Beschleunigung ist der Taycan in einer eigenen Liga.
Welcher zieht den schwersten Anhänger?
Der Zeekr 001 in den AWD-Versionen mit 2.000 kg gebremster Anhängelast (Long Range RWD: 1.500 kg). Der Porsche Taycan Cross Turismo darf 1.800 kg ziehen, der NIO ET5 Touring 1.400 kg. Für maximale Zuglast ist der Zeekr 001 AWD vorn.
Welchen sollte ich nehmen?
Für die größte Reichweite und 800-Volt-Technik zum fairen Preis den Zeekr 001 Long Range. Für Vielseitigkeit, Allrad und das flexible Akku-Modell den NIO ET5 Touring. Wer kompromisslose Performance und das schnellste Laden will und das Budget hat, fährt den Porsche Taycan Cross Turismo.