Hyundai Nexo vs. Mercedes-Benz EQS (2026) vs. BMW iX3 Neue Klasse
Über 800 km am Stück: ein Wasserstoff-SUV, die Reichweiten-Referenz aus Stuttgart und BMWs erstes 800-Volt-SUV der Neuen Klasse.
- Preis ab (UVP)
- 69.900 €
- Reichweite max.
- 826 km
- Leistung max.
- 150 kW
- Varianten
- 2
- Preis ab (UVP)
- 94.403 €
- Reichweite max.
- 817 km
- DC-Laden max.
- 350 kW
- Leistung max.
- 270 kW
- Varianten
- 4
- Preis ab (UVP)
- 70.900 €
- Reichweite max.
- 805 km
- DC-Laden max.
- 400 kW
- Leistung max.
- 345 kW
- Varianten
- 2
Reichweitenangst ade: In diesem Vergleich treten drei Fahrzeuge an, die jeweils über 800 Kilometer am Stück schaffen – auf drei völlig verschiedenen Wegen. Der Hyundai Nexo setzt als Einziger auf eine Wasserstoff-Brennstoffzelle und tankt in rund fünf Minuten nach. Der Mercedes-Benz EQS (2026) ist die Reichweiten-Referenz unter den Batterie-Limousinen, und der BMW iX3 Neue Klasse kombiniert eine hohe WLTP-Reichweite mit dem schnellsten Laden im Trio.
Der Hyundai Nexo ist ein Wasserstoff-SUV mit Brennstoffzelle: 150 kW (204 PS), Vorderradantrieb und bis zu 826 km WLTP. Statt eines großen Akkus wandelt eine Brennstoffzelle 6,69 kg gespeicherten Wasserstoff an Bord in Strom um – nachgetankt wird in rund fünf Minuten. Die Basis steht ab 69.900 € (Ludego-Preis 66.639 €), der besser ausgestattete Nexo Prime ab 77.550 € (Ludego 73.679 €). Wichtig: Der Nexo lädt nicht an der Steckdose, sondern braucht eine H₂-Tankstelle.
Der Mercedes-Benz EQS (2026) ist die Reichweiten-Referenz unter den Akku-Stromern: Das Facelift fährt auf neuer 800-Volt-Architektur, lädt mit bis zu 350 kW DC und schafft als EQS 450+ bis zu 926 km WLTP – der höchste Wert im Vergleich. Der Einstieg EQS 400 mit 367 PS und 817 km steht ab 94.403 € in der Liste, darüber rangieren EQS 500 4MATIC (476 PS) und EQS 580 4MATIC (585 PS) mit Allrad. 610 L Kofferraum und ein großer 122-kWh-Akku.
Der BMW iX3 Neue Klasse ist BMWs erstes SUV auf der neuen 800-Volt-Plattform. Das iX3 50 xDrive leistet 469 PS, fährt 805 km WLTP und lädt mit branchenführenden 400 kW DC (10–80 % in 21 Minuten) – ab 70.900 € Listenpreis (Ludego 69.399 €). Der Einstieg iX3 40 mit 320 PS und Heckantrieb kommt auf 637 km und steht ab 63.400 € (Ludego 62.299 €). Mit 520 L Kofferraum plus 58-L-Frunk und bis zu 2.000 kg Anhängelast ist er der vielseitigste im Trio. Über den Trim-Toggle lassen sich Einstiegs- und Topvarianten gezielt ein- und ausblenden.
Gemeinsame Plattform: Neue Klasse
Wer passt zu wem?
⛽ Schnellstes Nachtanken
Hyundai Nexo
150 kW / 204 PS · 826 km WLTP · ab 69.900 €
+ Wasserstoff in 5 Minuten · + V2L Serie · + Matrix-LED Serie
🔋 Maximale Reichweite
Mercedes-Benz EQS 450+
300 kW / 408 PS · 926 km WLTP · 122 kWh
+ 800-Volt-Technik · + bis 350 kW DC · + Reichweiten-Bestwert
⚡ Schnellstes Laden
BMW iX3 50 xDrive
345 kW / 469 PS · 805 km WLTP · 108,7 kWh
+ 400 kW DC (10–80 % in 21 min) · + 58 L Frunk · + 2.000 kg AHK
Quick-Specs
Hyundai Nexo
- Akku (netto)
- 2,6 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 826 km
- Verbrauch (WLTP)
- —
- DC-Laden (max)
- —
- 0–100 km/h
- 7,8 s
- Listenpreis ab
- 69.900 €
- Ludego-Preis ab
- 66.639 €
Mercedes-Benz EQS (2026)
- Akku (netto)
- 112,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 817 km
- Verbrauch (WLTP)
- —
- DC-Laden (max)
- 350 kW
- 0–100 km/h
- —
- Listenpreis ab
- 94.403 €
- Ludego-Preis ab
- —
BMW iX3 Neue Klasse
- Akku (netto)
- 104,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 805 km
- Verbrauch (WLTP)
- 18,1 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 400 kW
- 0–100 km/h
- 4,9 s
- Listenpreis ab
- 70.900 €
- Ludego-Preis ab
- 59.599 €
DC-Ladekurven im Vergleich
Ladeleistung (kW) über Ladestand (%) — je Fahrzeug der Akku mit der höchsten Spitzenleistung. Linien ein-/ausschaltbar.
Ladekurven: Fastned
360°-Ansichten
Innenraum aus dem Hersteller-Konfigurator — bei Klick lädt der interaktive Viewer.
Hyundai Nexo
Hier können Sie durch das Fahrzeug navigieren – die Buttons ermöglichen es Ihnen, sich durch die Aufnahmen zu bewegen. Mit der Maus oder dem Finger können Sie sich im Bild selbst umsehen und den gesamten Innenraum betrachten.
Mercedes-Benz EQS (2026)
BMW iX3 Neue Klasse
Hier können Sie durch das Fahrzeug navigieren – die Buttons ermöglichen es Ihnen, sich durch die Aufnahmen zu bewegen. Mit der Maus oder dem Finger können Sie sich im Bild selbst umsehen und den gesamten Innenraum betrachten.
Daten im Detail
So liest du die Tabelle: Jede Spalte ist eine Ausstattungslinie (Trim). Mit den Schaltern oben steuerst du, welche Trims als Spalten erscheinen — Einstieg + Top (günstigste & teuerste je Modell), Nur Einstieg, Nur Top oder Alle. Über Trims an-/abwählen blendest du einzelne Varianten gezielt ein und aus. Bei vielen Spalten lässt sich die Tabelle horizontal scrollen (Leiste am oberen und unteren Rand). Das ★ markiert den jeweils besten Wert.
Hyundai Nexo
Mercedes-Benz EQS (2026)
BMW iX3 Neue Klasse
| Hyundai | Hyundai | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | BMW | BMW | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NexoHyundai Nexo Brennstoffzelle · 2,6 kWh Einstieg | NexoHyundai Nexo Prime Brennstoffzelle · 2,6 kWh Top | EQS (2026)EQS 400 · 112 kWh Einstieg | EQS (2026)EQS 450+ · 122 kWh | EQS (2026)EQS 500 4MATIC · 122 kWh | EQS (2026)EQS 580 4MATIC · 122 kWh Top | iX3 Neue KlasseBMW iX3 50 xDrive · 104 kWh Top | iX3 Neue KlasseBMW iX3 40 · 82,6 kWh Einstieg | |
| Preis & Lieferung | ||||||||
| Listenpreis ab | 69.900 € | 77.550 € | 94.403 € | 94.403 € | 94.403 € | 94.403 € | 70.900 € | 63.400 € |
| Ludego-Preis ab | 66.639 € | 73.679 € | — | — | — | — | 68.199 € | 59.599 € ★ |
| Reichweite & Akku | ||||||||
| Reichweite WLTP | 826 km ★ | 826 km ★ | 817 km | 926 km | 876 km | 876 km | 805 km | 635 km |
| Akku netto | 2,6 kWh | 2,6 kWh | 112,0 kWh | 122,0 kWh | 122,0 kWh | 122,0 kWh | 104,0 kWh | 82,6 kWh |
| Akku brutto | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Verbrauch WLTP | — | — | — | — | — | — | 18,1 kWh | 17,3 kWh |
| cW-Wert | 0.32 | 0.32 | — | — | — | — | — | — |
| Spannungslage | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden | ||||||||
| DC-Schnellladen | — | — | 350 kW | 350 kW | 350 kW | 350 kW | 400 kW ★ | 300 kW |
| AC-Laden | — | — | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| 800V-Architektur | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Plug & Charge | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Akku-Vorkonditionierung | – | – | – | – | – | – | – | – |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Serie | Serie | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Optional | Optional |
| Antrieb & Leistung | ||||||||
| Antrieb | FWD | FWD | RWD | RWD | 4MATIC | 4MATIC | AWD | RWD |
| Leistung | 150 kW | 150 kW | 270 kW | 300 kW | 350 kW | 430 kW | 345 kW | 235 kW |
| PS | 204 | 204 | 367 | 408 | 476 | 585 | 469 | 320 |
| 0–100 km/h | 7.8 | 8.1 | — | — | — | — | 4.9 | 5.9 |
| Vmax | 176 | 173 | 210 | 210 | 210 | 210 | 210 | 200 |
| Maße & Gewicht | ||||||||
| Karosserie | suv | suv | limousine | limousine | limousine | limousine | suv | suv |
| Länge | 4.750 mm | 4.750 mm | 5.216 mm | 5.216 mm | 5.216 mm | 5.216 mm | 4.782 mm | 4.782 mm |
| Breite | 1.865 mm | 1.865 mm | 1.926 mm | 1.926 mm | 1.926 mm | 1.926 mm | 1.895 mm | 1.895 mm |
| Höhe | 1.640 mm | 1.640 mm | 1.512 mm | 1.512 mm | 1.512 mm | 1.512 mm | 1.635 mm | 1.635 mm |
| Radstand | 2.790 mm | 2.790 mm | 3.210 mm | 3.210 mm | 3.210 mm | 3.210 mm | 2.897 mm | 2.897 mm |
| Leergewicht | 1955 | 1955 | 2550 | 2550 | 2550 | 2550 | 2360 | 2160 |
| Kofferraum | 510 | 510 | 610 | 610 | 610 | 610 | 520 | 520 |
| Kofferraum max. | 1630 | 1630 | 1770 | 1770 | 1770 | 1770 | 1750 | 1750 |
| Frunk | — | — | — | — | — | — | 58 | 58 |
| Sitze | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Breite m. Spiegel | 2.142 mm | 2.142 mm | 2.125 mm | 2.125 mm | 2.125 mm | 2.125 mm | 2.093 mm | 2.093 mm |
| Bodenfreiheit | 164 mm | 164 mm | 134 mm | 134 mm | 134 mm | 134 mm | 176 mm | 176 mm |
| Zul. Gesamtgewicht | — | — | — | — | — | — | 2.825 kg | 2.625 kg |
| Dachlast | 100 kg | 100 kg | — | — | — | — | 75 kg | 75 kg |
| Stützlast | 100 kg | 100 kg | — | — | — | — | 80 kg | 80 kg |
| Sicherheit (Euro NCAP) | ||||||||
| NCAP Gesamt | — | — | — | — | — | — | — | — |
| NCAP-Jahr | — | — | — | — | — | — | 2021 | 2021 |
| Erwachsene | — | — | — | — | — | — | 91 % | 91 % |
| Kinder | — | — | — | — | — | — | 87 % | 87 % |
| Fußgänger | — | — | — | — | — | — | 73 % | 73 % |
| Assistenz | — | — | — | — | — | — | 81 % | 81 % |
| Airbags | 9 | 9 | — | — | — | — | 8 | 8 |
| ISOFIX | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Versicherung | ||||||||
| HSN/TSN | — | — | 2222 / variantenabh. | 2222 / variantenabh. | 2222 / variantenabh. | 2222 / variantenabh. | 0005 / variantenabh. | 0005 / variantenabh. |
| Typklasse Haftpflicht | — | — | — | — | — | — | 19 | 19 |
| Typklasse Teilkasko | — | — | — | — | — | — | 22 | 22 |
| Typklasse Vollkasko | — | — | — | — | — | — | 25 | 25 |
| Infotainment & Konnektivität | ||||||||
| Display | 12,3″ | 12,3″ | — | — | — | — | 17,9″ | 17,9″ |
| Kombi-Display | 12,3″ | 12,3″ | — | — | — | — | — | — |
| Apple CarPlay | wireless | wireless | 1 | 1 | 1 | 1 | wireless | wireless |
| Android Auto | wireless | wireless | 1 | 1 | 1 | 1 | wireless | wireless |
| Lautsprecher | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Head-up-Display | ○ | ○ | – | – | – | – | ○ | ○ |
| Navigation | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| OTA-Updates | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Google Built-in | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – |
| Induktives Laden (Smartphone) | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – |
| Sprachassistent | – | – | – | – | – | – | – | – |
| WLAN Hotspot | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Streaming-Dienste | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Digitaler Schlüssel | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Komfort & Innenraum | ||||||||
| Klimazonen | — | — | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Akku-Chemie | Li-Ion | Li-Ion | — | — | — | — | NMC | NMC |
| Sitzheizung vorne | ✓ | ✓ | – | – | – | – | ✓ | ✓ |
| Sitzheizung hinten | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – |
| Sitzbelüftung | – | – | – | – | – | – | ○ | ○ |
| Lenkradheizung | – | – | – | – | – | – | ○ | ○ |
| Massagefunktion | – | – | – | – | – | – | ○ | ○ |
| Memory-Sitze | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Panoramadach | – | – | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| El. Heckklappe | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Keyless Entry | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Soft-Close Türen | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Adaptives Fahrwerk | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Wärmepumpe | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| El. Sitzverstellung vorne | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Getönte Scheiben | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Beheizbare Frontscheibe | – | – | – | – | – | – | ○ | ○ |
| El. Lordosenstütze | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Akustikverglasung | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| El. Außenspiegel | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Klima | ||||||||
| Klimaautomatik | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Standklimatisierung | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Assistenzsysteme | ||||||||
| Notbremssystem (AEB) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Adaptiver Tempomat (ACC) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ○ | ○ |
| Spurhalteassistent | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurwechselassistent | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ○ | ○ |
| Totwinkel-Warner | ✓ | ✓ | – | – | – | – | ✓ | ✓ |
| Verkehrszeichenerkennung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Müdigkeitserkennung | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Kreuzungsassistent | – | – | – | – | – | – | ○ | ○ |
| Querverkehr hinten | – | – | – | – | – | – | ○ | ○ |
| Emergency Assist | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Ausweichassistent | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Stauassistent | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parken & Kamera | ||||||||
| Rückfahrkamera | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 360°-Kamera | ✓ | ✓ | – | – | – | – | ○ | ○ |
| Parksensoren vorne | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parksensoren hinten | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parkassistent / IPA | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Autom. Einparken | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Licht & Beleuchtung | ||||||||
| LED-Scheinwerfer | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Matrix-LED | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Kurvenlicht | – | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ |
| Sequenzieller Blinker | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Ambientebeleuchtung | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Laserlicht | – | – | – | – | – | – | – | – |
| LED-Rückleuchten | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Fahrwerk-Erweitert | ||||||||
| Wendekreis | 11,3 m | 11,3 m | 11,9 m | 11,9 m | 11,9 m | 11,9 m | 12,1 m | 12,1 m |
| Drehmoment | 350 Nm | 350 Nm | — | — | — | — | 645 Nm | 500 Nm |
| Zuladung | 485 kg | 485 kg | 570 kg | 570 kg | 570 kg | 570 kg | 540 kg | 540 kg |
| AHK gebremst | 1.000 kg | 1.000 kg | — | — | — | — | 2.000 kg ★ | 2.000 kg ★ |
| AHK ungebremst | 750 kg | 750 kg | — | — | — | — | 750 kg | 750 kg |
| Farben & Räder | ||||||||
| Außenfarben | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Felgen-Größen | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden — Erweitert | ||||||||
| Phasen | — | — | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| DC 10–80 % | — | — | — | — | — | — | — | — |
| AC 0–100 % | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Garantie & Service | ||||||||
| Akku-Garantie (Jahre) | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 | 8 |
| Akku-Garantie (km) | 200.000 km | 200.000 km | 250.000 km | 250.000 km | 250.000 km | 250.000 km | 160.000 km | 160.000 km |
| Akku-SoH-Schwelle | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lack-Garantie | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Durchrostung | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Wartungsintervall | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lieferzeit | Verkaufsstart Deutschland 08.01.2026. Lieferzeit [TODO] — Standard-Annahme 3–6 Monate | Verkaufsstart Deutschland 08.01.2026. Lieferzeit [TODO] — Standard-Annahme 3–6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | iX3 40 Anlieferung Q4 2026 (ca. 4–6 Monate); iX3 50 xDrive erst Q3 2027 (ca. 12 Monate) | iX3 40 Anlieferung Q4 2026 (ca. 4–6 Monate); iX3 50 xDrive erst Q3 2027 (ca. 12 Monate) |
Ausstattung & Details (Text)
Längere Textangaben stehen hier gebündelt, damit die Vergleichstabelle oben kompakt und seitwärts scrollbar bleibt.
- Motor-Typ
- Nexo PSMEQS (2026) permanentmagneterregte Synchronmaschine (PSM)iX3 Neue Klasse ASM Front + fremderregte SSM/EESM Heck (50 xDrive)
- Bereifung (Serie)
- Nexo —EQS (2026) —iX3 Neue Klasse 255/45 R20 (50 xDrive Serie)
- Infotainment-OS
- Nexo ccNC (Hyundai-eigen, Linux-basiert)EQS (2026) MB.OS (Mercedes-Benz Operating System)iX3 Neue Klasse **BMW Operating System X (Linux-basiert, NEU für Neue Klasse)** + BMW Panoramic iDrive 17,9"-Display + BMW Panoramic Vision (Frontscheiben-Projektion) + BMW Symbiotic Drive + BMW Intelligent Personal Assistant
- Soundsystem
- Nexo —EQS (2026) OptionaliX3 Neue Klasse Optional
- Sitz-Material
- Nexo —EQS (2026) lederiX3 Neue Klasse stoff_kunstleder
- Lenkrad-Material
- Nexo —EQS (2026) nappa_lederiX3 Neue Klasse leder
- Fahrzeuggarantie
- Nexo —EQS (2026) —iX3 Neue Klasse —
Optionen & Pakete
Aufpreis-Pakete & Einzeloptionen je Fahrzeug (Preis ab günstigster Variante).
Hyundai Nexo
- Digitale Außenspiegel (kamerabasiert)inkl.
Mercedes-Benz EQS (2026)
Keine Aufpreis-Pakete gelistet.
BMW iX3 Neue Klasse
- M Sportpaketab 3.800 €
- Innovationspaketab 1.900 €
- Autobahn- & City-Assistentab 1.450 €
- Parking Assistant Plusab 550 €
- BMW Individual Lenkradab 250 €
- M Lenkradab 300 €
- AC-Laden Professional 22 kWab 740 €
- Anhängerkupplung schwenkbarab 1.150 €
Farben, Räder & Innenraum
Lacke
Hyundai Nexo
Mercedes-Benz EQS (2026)
Keine Farb-Daten gepflegt.
BMW iX3 Neue Klasse
Innenraum
Hyundai Nexo
Keine Innenraum-Daten gepflegt.
Mercedes-Benz EQS (2026)
Keine Innenraum-Daten gepflegt.
BMW iX3 Neue Klasse
Räder
Hyundai Nexo
- 18"-Leichtmetallfelgen (7,5J x 18, 225/55 R18) Serie
- 19"-Leichtmetallfelgen (7,5J x 19, 245/45 R19) Serie
Mercedes-Benz EQS (2026)
Keine Felgen-Daten gepflegt.
BMW iX3 Neue Klasse
- 20" Leichtmetallräder Sternspeiche 1045 Refined Silver (8,5J × 20, 255/45) — Serie Serie
- 20" Aerodynamikräder 1046 Bicolor Jetblack glanzgedreht (8,5J × 20, 255/45) — 600 € +600 €
- 20" M Aerodynamikräder 1047 M Bicolor Jetblack (8,5J × 20, 255/45) — 350 € mit M Sportpaket +350 €
- 20" M Leichtmetallräder Doppelspeiche 1048 M Bicolor Midnight Grey (8,5J × 20, 255/45) — 0 € mit M Sportpaket Serie
- 21" Aerodynamikräder 1049 Bicolor Jetblack (9,0J × 21, 255/40) — 1.500 € +1.500 €
- 21" M Leichtmetallräder Sternspeiche 1050 M Bicolor (9,0J × 21, 255/40) — 950 € mit M Sportpaket +950 €
- 21" M Aerodynamikräder 1051 M Bicolor (9,0J × 21, 255/40) — 1.250 € mit M Sportpaket +1.250 €
- 21" M Aerodynamikräder 1051 M Bicolor Mischbereifung (9,0J/9,5J × 21, vorn 255/40 hinten 275/40) — 1.400 € mit M Sportpaket +1.400 €
- 22" BMW Individual Aerodynamikräder 1053 I Bicolor Mischbereifung (9,0J × 22, 255/35) — 2.950 € +2.950 €
- 22" M Leichtmetallräder Y-Speiche 1054 M Bicolor Mischbereifung (9,0J × 22 vorn 255/35, 9,5J × 22 hinten 275/35) — 3.700 € mit M Sportpaket +3.700 €
Bewertung im Detail
Hyundai Nexo
- Komfort
- 1,0
- Laden
- 1,0
- Assistenz
- 5,0
- Sicherheit
- 0,0
- Licht
- 4,0
- Infotainment
- 4,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 4,0
- Garantie
- 2,0
Mercedes-Benz EQS (2026)
- Komfort
- 1,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 5,0
- Sicherheit
- 5,0
- Licht
- 4,0
- Infotainment
- 1,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 5,0
- Garantie
- 1,0
BMW iX3 Neue Klasse
- Komfort
- 4,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 5,0
- Sicherheit
- 5,0
- Licht
- 4,0
- Infotainment
- 4,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
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Leasing, Abo & Gebraucht — Raten im Vergleich
Monatsraten geeicht auf 36 Monate / 10.000 km, ohne Förderung. Liegt keine exakte 36/10.000-Konfiguration vor, zeigen wir die nächstgelegene reale Rate (mit deren Laufzeit/Laufleistung).
Raten brutto, ohne Förderung, Beispielkonditionen — finale Konditionen im jeweiligen Angebot. Quelle: LeasingMarkt/Partner.
Ausstattungsbereinigter Preisvergleich
Wählen Sie ein Nutzungsprofil — wir gleichen die Fahrzeuge auf dieselbe Ausstattung an und zeigen den dafür nötigen Aufpreis je Fahrzeug. Alle Preise ohne Förderung.
Günstig & vernünftig ausgestattet — die sinnvolle Grundausstattung.
Worauf wir achten: Carplay, Rückfahrkamera, Spurhalteassistent
Alltagskomfort: warm, bequem, entspanntes Fahren.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Sitzheizung vorne, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Rückfahrkamera
Sicher & praktisch mit Kindern.
Worauf wir achten: Rückfahrkamera, Adaptiver Tempomat (ACC), Isofix anzahl, Spurhalteassistent, Totwinkelassistent
Effizient & entspannt auf der Langstrecke.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Sitzheizung vorne, Head-up-Display
Top-Ausstattung: Licht, Display, Sound, Dach.
Worauf wir achten: Licht matrix led, Head-up-Display, Topview kamera, Panorama dach, Soundsystem
Zubuchungen (2)
- Parking Assistant Plus 550 €
- Innovationspaket 1.900 €
Angeglichener Preis = günstigste passende Variante + nötige Pakete/Optionen, um die Profil-Ausstattung zu erreichen. Serien-Features kosten 0 €. „Nicht voll erreichbar“ = mind. ein Pflicht-Feature ist auf keiner Variante bestellbar.
Unser Fazit
Drei Wege über 800 Kilometer — Wasserstoff, Reichweiten-Rekord oder schnellstes Laden.
Der Mercedes-Benz EQS (2026) ist die Reichweiten- und Lade-Referenz unter den Batterie-Stromern: bis zu 926 km WLTP und 350 kW DC auf neuer 800-Volt-Architektur. Der BMW iX3 Neue Klasse kontert mit dem schnellsten Laden im Trio (bis 400 kW DC, 10–80 % in 21 Minuten), 805 km Reichweite, 58-L-Frunk und bis zu 2.000 kg Anhängelast – und ist mit dem iX3 40 zugleich der günstigste Einstieg. Der Hyundai Nexo ist der Exot und Sonderweg: Als einziger Wasserstoff-SUV tankt er in rund fünf Minuten und fährt bis zu 826 km – ganz ohne Ladestopp. Sein Vorteil verpufft jedoch ohne H₂-Tankstelle in der Nähe, denn das deutsche Wasserstoff-Netz ist dünn. Wer dort wohnt, wo Wasserstoff verfügbar ist, bekommt das entspannteste Nachtank-Erlebnis – alle anderen sind mit EQS oder iX3 flexibler unterwegs.
Häufige Fragen
Welcher hat die größte Reichweite?
Der Mercedes-Benz EQS 450+ mit bis zu 926 km WLTP – der Bestwert. Der Hyundai Nexo schafft bis zu 826 km (Basis), der EQS 400 817 km und der BMW iX3 50 xDrive 805 km. Alle drei knacken die 800-km-Marke; für die absolute Spitze ist der EQS 450+ die erste Wahl.
Wie unterscheidet sich das Nachladen?
Der Hyundai Nexo tankt Wasserstoff in rund fünf Minuten – schneller als jeder Akku. Allerdings braucht er eine H₂-Tankstelle, und das Netz in Deutschland ist dünn. Der BMW iX3 50 xDrive lädt mit bis zu 400 kW DC am schnellsten unter den Akku-Stromern (10–80 % in 21 min), der Mercedes-Benz EQS folgt mit bis zu 350 kW DC. Wer überall nachladen will, ist mit EQS oder iX3 flexibler; wer eine H₂-Tankstelle in der Nähe hat, tankt mit dem Nexo am schnellsten.
Welcher ist der günstigste?
Der BMW iX3 40 ist der günstigste Einstieg: ab 63.400 € Listenpreis (Ludego-Preis 62.299 €). Der Hyundai Nexo startet bei 69.900 € (Ludego 66.639 €), das iX3 50 xDrive bei 70.900 € (Ludego 69.399 €). Der Mercedes-Benz EQS 400 liegt mit ab 94.403 € deutlich darüber. Feste Ludego-Kaufpreise gibt es für Nexo und iX3; der EQS ist kein Ludego-Kauf-Fahrzeug, hier gilt der Listenpreis.
Welcher fährt sich am sportlichsten?
Der BMW iX3 50 xDrive mit 469 PS, Allrad und 4,9 s auf 100 km/h. Der Mercedes-Benz EQS reicht bis zum EQS 580 4MATIC mit 585 PS. Der Hyundai Nexo ist mit 204 PS, Vorderradantrieb und 7,8 s der gemütlichste – er ist auf Effizienz und Komfort ausgelegt, nicht auf Sportlichkeit.
Welcher bietet am meisten Platz und Anhängelast?
Beim Kofferraum führt der Mercedes-Benz EQS mit 610 L (bis 1.770 L), gefolgt vom BMW iX3 mit 520 L plus 58 L Frunk und dem Hyundai Nexo mit 510 L (bis 1.630 L). Bei der Länge liegt der EQS mit 5,22 m vorn (iX3 4,78 m, Nexo 4,75 m). Die meiste Anhängelast zieht der BMW iX3 mit bis zu 2.000 kg gebremst, der Nexo schafft 1.000 kg; für den EQS liegen keine gesicherten DE-Werte vor.
Wie ist die Trim-Hierarchie aufgebaut?
Der Hyundai Nexo kommt in zwei Linien: Nexo (Basis, 826 km, 18-Zoll) und Nexo Prime (751 km, 19-Zoll, Head-up-Display, Leder, B&O-Sound). Der Mercedes-Benz EQS staffelt sich über EQS 400 (367 PS, RWD), EQS 450+ (408 PS, RWD), EQS 500 4MATIC (476 PS) und EQS 580 4MATIC (585 PS). Der BMW iX3 startet mit dem iX3 40 (320 PS, RWD) und krönt sich mit dem iX3 50 xDrive (469 PS, AWD).
Welchen sollte ich nehmen?
Für die maximale Reichweite und modernstes 800-Volt-Laden den Mercedes-Benz EQS 450+ (926 km). Für schnelles Laden, viel Platz und ein vielseitiges SUV den BMW iX3 50 xDrive (805 km, 400 kW DC). Und wer eine Wasserstoff-Tankstelle in Reichweite hat und nie auf eine Ladesäule warten will, fährt mit dem Hyundai Nexo (826 km, 5 Minuten tanken) am unkompliziertesten – sofern die H₂-Infrastruktur passt.