Hyundai Nexo vs. Mercedes-Benz EQS (2026) vs. BMW iX3 Neue Klasse
Über 800 km am Stück: ein Wasserstoff-SUV, die Reichweiten-Referenz aus Stuttgart und BMWs erstes 800-Volt-SUV der Neuen Klasse.
- Preis ab (UVP)
- 69.900 €
- Reichweite max.
- 826 km
- Leistung max.
- 150 kW
- Varianten
- 2
- Preis ab (UVP)
- 94.403 €
- Reichweite max.
- 926 km
- DC-Laden max.
- 350 kW
- Leistung max.
- 430 kW
- Varianten
- 4
- Preis ab (UVP)
- 70.900 €
- Reichweite max.
- 806 km
- DC-Laden max.
- 400 kW
- Leistung max.
- 345 kW
- Varianten
- 3
Reichweitenangst ade: In diesem Vergleich treten drei Fahrzeuge an, die jeweils über 800 Kilometer am Stück schaffen – auf drei völlig verschiedenen Wegen. Der Hyundai Nexo setzt als Einziger auf eine Wasserstoff-Brennstoffzelle und tankt in rund fünf Minuten nach. Der Mercedes-Benz EQS (2026) ist die Reichweiten-Referenz unter den Batterie-Limousinen, und der BMW iX3 Neue Klasse kombiniert eine hohe WLTP-Reichweite mit dem schnellsten Laden im Trio.
Der Hyundai Nexo ist ein Wasserstoff-SUV mit Brennstoffzelle: 150 kW (204 PS), Vorderradantrieb und bis zu 826 km WLTP. Statt eines großen Akkus wandelt eine Brennstoffzelle 6,69 kg gespeicherten Wasserstoff an Bord in Strom um – nachgetankt wird in rund fünf Minuten. Die Basis steht ab 69.900 € (Ludego-Preis 65.399 €), der besser ausgestattete Nexo Prime ab 77.550 € (Ludego 72.299 €). Wichtig: Der Nexo lädt nicht an der Steckdose, sondern braucht eine H₂-Tankstelle.
Der Mercedes-Benz EQS (2026) ist die Reichweiten-Referenz unter den Akku-Stromern: Das Facelift fährt auf neuer 800-Volt-Architektur, lädt mit bis zu 350 kW DC und schafft als EQS 450+ bis zu 926 km WLTP – der höchste Wert im Vergleich. Der Einstieg EQS 400 mit 367 PS und 817 km steht ab 94.403 € in der Liste, darüber rangieren EQS 500 4MATIC (476 PS) und EQS 580 4MATIC (585 PS) mit Allrad. 610 L Kofferraum und ein großer 122-kWh-Akku.
Der BMW iX3 Neue Klasse ist BMWs erstes SUV auf der neuen 800-Volt-Plattform. Das iX3 50 xDrive leistet 469 PS, fährt 805 km WLTP und lädt mit branchenführenden 400 kW DC (10–80 % in 21 Minuten) – ab 70.900 € Listenpreis (Ludego 72.199 €). Der Einstieg iX3 40 mit 320 PS und Heckantrieb kommt auf 637 km und steht ab 63.400 € (Ludego 64.699 €). Mit 520 L Kofferraum plus 58-L-Frunk und bis zu 2.000 kg Anhängelast ist er der vielseitigste im Trio. Über den Trim-Toggle lassen sich Einstiegs- und Topvarianten gezielt ein- und ausblenden.
Die wichtigsten Unterschiede im Überblick
- Größe und Platzangebot: Am größten ist der Mercedes-Benz EQS (2026) mit 5,22 m Länge und bis zu 1.770 L Kofferraum.
- Antrieb und Akku: Hyundai Nexo (Frontantrieb), Mercedes-Benz EQS (2026) (Heckantrieb), BMW iX3 Neue Klasse (Allrad).
- Reichweite und Laden: Die höchste Reichweite bietet der Mercedes-Benz EQS (2026) mit bis zu 926 km WLTP; am schnellsten lädt der BMW iX3 Neue Klasse mit 400 kW DC.
- Preis: Am günstigsten startet der BMW iX3 Neue Klasse ab 64.699 €.
Wer passt zu wem?
⛽ Schnellstes Nachtanken
Hyundai Nexo
150 kW / 204 PS · 826 km WLTP · ab 69.900 €
+ Wasserstoff in 5 Minuten · + V2L Serie · + Matrix-LED Serie
🔋 Maximale Reichweite
Mercedes-Benz EQS 450+
300 kW / 408 PS · 926 km WLTP · 122 kWh
+ 800-Volt-Technik · + bis 350 kW DC · + Reichweiten-Bestwert
⚡ Schnellstes Laden
BMW iX3 50 xDrive
345 kW / 469 PS · 805 km WLTP · 108,7 kWh
+ 400 kW DC (10–80 % in 21 min) · + 58 L Frunk · + 2.000 kg AHK
Quick-Specs
Hyundai Nexo
- Akku (netto)
- 2,6 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 826 km
- Verbrauch (WLTP)
- —
- DC-Laden (max)
- —
- 0–100 km/h
- 7,8 s
- Listenpreis ab
- 69.900 €
- Ludego-Preis ab
- 65.399 €
Mercedes-Benz EQS (2026)
- Akku (netto)
- 112,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 926 km
- Verbrauch (WLTP)
- —
- DC-Laden (max)
- 350 kW
- 0–100 km/h
- —
- Listenpreis ab
- 94.403 €
- Ludego-Preis ab
- —
BMW iX3 Neue Klasse
- Akku (netto)
- 104,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 806 km
- Verbrauch (WLTP)
- 19,4 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 400 kW
- 0–100 km/h
- 4,9 s
- Listenpreis ab
- 70.900 €
- Ludego-Preis ab
- 64.699 €
Bewertung im Detail
Hyundai Nexo
- Komfort
- 2,0
- Laden
- 1,0
- Assistenz
- 5,0
- Sicherheit
- 5,0
- Licht
- 4,0
- Infotainment
- 4,0
- Anhängelast
- 3,0
- Versicherung
- 4,0
- Garantie
- 4,0
Mercedes-Benz EQS (2026)
- Komfort
- n/v
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 3,0
- Sicherheit
- 5,0
- Licht
- 3,0
- Infotainment
- n/v
- Anhängelast
- n/v
- Versicherung
- 5,0
- Garantie
- 3,0
BMW iX3 Neue Klasse
- Komfort
- 4,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 5,0
- Sicherheit
- 4,0 (gesch.)
- Licht
- 4,0
- Infotainment
- 4,0
- Anhängelast
- 5,0
- Versicherung
- n/v
- Garantie
- 3,0
Farben, Räder & Innenraum
Lacke
Hyundai Nexo
Mercedes-Benz EQS (2026)
Keine Farb-Daten gepflegt.
BMW iX3 Neue Klasse
Innenraum
Hyundai Nexo
Keine Innenraum-Daten gepflegt.
Mercedes-Benz EQS (2026)
Keine Innenraum-Daten gepflegt.
BMW iX3 Neue Klasse
Räder
Hyundai Nexo
- 18"-Leichtmetallfelgen (7,5J x 18, 225/55 R18) Serie
- 19"-Leichtmetallfelgen (7,5J x 19, 245/45 R19) Serie
Mercedes-Benz EQS (2026)
- 19-Zoll-Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design Serie
- 19-Zoll-AMG Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design +773 €
- 20-Zoll-Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design +1.487 €
- 20-Zoll-Aerodynamik-Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design +1.428 €
- 20-Zoll-AMG Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design (Code RRP) +2.082 €
- 20-Zoll-AMG Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design (Code RVT) +2.142 €
- 21-Zoll-Aerodynamik-Leichtmetallräder im Vielspeichen-Design (Code 39R) +2.856 €
- 21-Zoll-Aerodynamik-Leichtmetallräder im Vielspeichen-Design (Code 70R) +2.499 €
- 21-Zoll-Aerodynamik-Leichtmetallräder im Vielspeichen-Design (Code 86R) +2.856 €
- 21-Zoll-AMG Leichtmetallräder im Vielspeichen-Design +4.105 €
- 21-Zoll-AMG Leichtmetallräder im Kreuzspeichen-Design +3.808 €
- 22-Zoll-AMG Leichtmetallräder im Vielspeichen-Design +5.057 €
BMW iX3 Neue Klasse
- 20" Leichtmetallräder Sternspeiche 1045 Refined Silver (8,5J × 20, 255/45) — Serie Serie
- 20" Aerodynamikräder 1046 Bicolor Jetblack glanzgedreht (8,5J × 20, 255/45) — 600 € +600 €
- 20" M Aerodynamikräder 1047 M Bicolor Jetblack (8,5J × 20, 255/45) — 350 € mit M Sportpaket +350 €
- 20" M Leichtmetallräder Doppelspeiche 1048 M Bicolor Midnight Grey (8,5J × 20, 255/45) — 0 € mit M Sportpaket Serie
- 21" Aerodynamikräder 1049 Bicolor Jetblack (9,0J × 21, 255/40) — 1.500 € +1.500 €
- 21" M Leichtmetallräder Sternspeiche 1050 M Bicolor (9,0J × 21, 255/40) — 950 € mit M Sportpaket +950 €
- 21" M Aerodynamikräder 1051 M Bicolor (9,0J × 21, 255/40) — 1.250 € mit M Sportpaket +1.250 €
- 21" M Aerodynamikräder 1051 M Bicolor Mischbereifung (9,0J/9,5J × 21, vorn 255/40 hinten 275/40) — 1.400 € mit M Sportpaket +1.400 €
- 22" BMW Individual Aerodynamikräder 1053 I Bicolor Mischbereifung (9,0J × 22, 255/35) — 2.950 € +2.950 €
- 22" M Leichtmetallräder Y-Speiche 1054 M Bicolor Mischbereifung (9,0J × 22 vorn 255/35, 9,5J × 22 hinten 275/35) — 3.700 € mit M Sportpaket +3.700 €
- 21" M Aerodynamikräder 1051 M Jetblack Mischbereifung +1.550 €
360°-Ansichten
Innenraum aus dem Hersteller-Konfigurator — bei Klick lädt der interaktive Viewer.
Hyundai Nexo
Hier können Sie durch das Fahrzeug navigieren – die Buttons ermöglichen es Ihnen, sich durch die Aufnahmen zu bewegen. Mit der Maus oder dem Finger können Sie sich im Bild selbst umsehen und den gesamten Innenraum betrachten.
Mercedes-Benz EQS (2026)
BMW iX3 Neue Klasse
Hier können Sie durch das Fahrzeug navigieren – die Buttons ermöglichen es Ihnen, sich durch die Aufnahmen zu bewegen. Mit der Maus oder dem Finger können Sie sich im Bild selbst umsehen und den gesamten Innenraum betrachten.
Akku & Antrieb
| Variante | Akku (netto) | Antrieb |
|---|---|---|
| Hyundai Nexo 2 Varianten · 1 StufenChemie: – | ||
| alle Varianten | 2,6 kWh | FWD |
| Mercedes-Benz EQS (2026) 4 Varianten · 3 StufenChemie: – | ||
| EQS 400 112 kWh | 112 kWh | RWD |
| EQS 450+ 122 kWh | 122 kWh | RWD |
| EQS 500 4MATIC 122 kWh + EQS 580 4MATIC 122 kWh 2 Var. | 122 kWh | 4MATIC |
| BMW iX3 Neue Klasse 3 Varianten · 3 StufenChemie: NMC | ||
| iX3 50 xDrive | 104 kWh | AWD |
| iX3 40 | 82,6 kWh | RWD |
| iX3 40 xDrive | 82,6 kWh | AWD |
Leistung & Performance
| Variante | Leistung | 0–100 km/h |
|---|---|---|
| Hyundai Nexo 2 Varianten · 2 Stufen | ||
| Nexo | 150 kW / 204 PS | 7,8 s |
| Prime | 150 kW / 204 PS | 8,1 s |
| Mercedes-Benz EQS (2026) 4 Varianten · 4 Stufen | ||
| EQS 400 112 kWh | 270 kW / 367 PS | – |
| EQS 450+ 122 kWh | 300 kW / 408 PS | – |
| EQS 500 4MATIC 122 kWh | 350 kW / 476 PS | – |
| EQS 580 4MATIC 122 kWh | 430 kW / 585 PS | – |
| BMW iX3 Neue Klasse 3 Varianten · 3 Stufen | ||
| iX3 50 xDrive | 345 kW / 469 PS | 4,9 s |
| iX3 40 | 235 kW / 320 PS | 5,9 s |
| iX3 40 xDrive | 275 kW / 374 PS | 5,6 s |
Reichweite & Verbrauch
| Variante | Reichweite (WLTP) | Reichweite (Alltag) | Verbrauch |
|---|---|---|---|
| Hyundai Nexo 2 Varianten · 2 Stufen | |||
| Nexo | 826 km | 661 km | – |
| Prime | 751 km | 601 km | – |
| Mercedes-Benz EQS (2026) 4 Varianten · 3 Stufen | |||
| EQS 400 112 kWh | 817 km | 654 km | – |
| EQS 450+ 122 kWh | 926 km | 741 km | – |
| EQS 500 4MATIC 122 kWh + EQS 580 4MATIC 122 kWh 2 Var. | 876 km | 701 km | – |
| BMW iX3 Neue Klasse 3 Varianten · 3 Stufen | |||
| iX3 50 xDrive | 806 km | 645 km | 19,4 kWh |
| iX3 40 | 645 km | 516 km | 18,9 kWh |
| iX3 40 xDrive | 621 km | 497 km | 19,5 kWh |
Laden
| Variante | DC max. |
|---|---|
| Hyundai Nexo 2 Varianten · 1 StufenAC max.: – | |
| alle Varianten | – |
| Mercedes-Benz EQS (2026) 4 Varianten · 1 StufenAC max.: – | |
| alle Varianten | – |
| BMW iX3 Neue Klasse 3 Varianten · 2 StufenAC max.: 11 kW | |
| iX3 50 xDrive | 400 kW |
| iX3 40 + iX3 40 xDrive 2 Var. | 300 kW |
Praxis
| Variante |
|---|
| Hyundai Nexo 2 Varianten · 1 StufenAnhängelast (gebr.): 1.000 kg |
| alle Varianten |
| Mercedes-Benz EQS (2026) 4 Varianten · 1 StufenAnhängelast (gebr.): – |
| alle Varianten |
| BMW iX3 Neue Klasse 3 Varianten · 1 StufenAnhängelast (gebr.): 2.000 kg |
| alle Varianten |
Preis je Variante
| Variante | Ludego-Preis | Listenpreis (UVP) |
|---|---|---|
| Hyundai Nexo 2 Varianten · 2 Stufen | ||
| Nexo | 65.399 € | 69.900 € |
| Prime | 72.299 € | 77.550 € |
| Mercedes-Benz EQS (2026) 4 Varianten · 4 Stufen | ||
| EQS 400 112 kWh | – | 94.403 € |
| EQS 450+ 122 kWh | – | 108.635 € |
| EQS 500 4MATIC 122 kWh | – | – |
| EQS 580 4MATIC 122 kWh | – | 134.732 € |
| BMW iX3 Neue Klasse 3 Varianten · 3 Stufen | ||
| iX3 50 xDrive | 72.199 € | 70.900 € |
| iX3 40 | 64.699 € | 63.400 € |
| iX3 40 xDrive | 67.199 € | 65.900 € |
DC-Ladekurven im Vergleich
Ladeleistung (kW) über Ladestand (%) — je Fahrzeug der Akku mit der höchsten Spitzenleistung. Linien ein-/ausschaltbar.
Ladekurven: Fastned
V2X: Strom aus dem Auto
| Hyundai Nexo | Mercedes-Benz EQS (2026) | BMW iX3 Neue Klasse | |
|---|---|---|---|
| V2L (Strom aus dem Auto) | ✓ Serie | Nein | optional |
| V2L-Leistung | – | – | 3,7 kW |
| V2H (Haus versorgen) | Nein | Vorbereitet | ✓ Serie |
| V2G (Rückspeisung) | Nein | Vorbereitet | ✓ Serie |
Routen-Check: Langstrecke im Vergleich
Modellrechnung mit Richtwerten (WLTP-Verbrauch +30 % Autobahn-Aufschlag, Start 95 %, Ankunft ≥ 10 %, Ladestopps 10 → 80 %, Reisetempo ø 115 km/h). Reale Werte hängen von Tempo, Temperatur und Ladepark ab.
iX3 Neue Klasse und Nexo starten nahezu identisch bei 64.699 €. Die Reichweiten-Krone trägt der EQS (2026) mit bis zu 926 km WLTP — der Nexo kommt auf 826 km. Am Schnelllader führt der iX3 Neue Klasse mit bis zu 400 kW — der EQS (2026) lädt mit maximal 350 kW. Beim Garantie-Umfang führt der Nexo (5 Jahre), der EQS (2026) bietet 2 Jahre. Am schnellsten lieferbar ist der iX3 Neue Klasse (ca. 4 Monate), der Nexo braucht ca. 6 Monate.
Daten im Detail
So liest du die Tabelle: Jede Spalte ist eine Ausstattungslinie (Trim). Mit den Schaltern oben steuerst du, welche Trims als Spalten erscheinen — Einstieg + Top (günstigste & teuerste je Modell), Nur Einstieg, Nur Top oder Alle. Über Trims an-/abwählen blendest du einzelne Varianten gezielt ein und aus. Bei vielen Spalten lässt sich die Tabelle horizontal scrollen (Leiste am oberen und unteren Rand). Das ★ markiert den jeweils besten Wert.
Hyundai Nexo
Mercedes-Benz EQS (2026)
BMW iX3 Neue Klasse
| Hyundai | Hyundai | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | BMW | BMW | BMW | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NexoHyundai Nexo Brennstoffzelle · 2,6 kWh Einstieg | NexoHyundai Nexo Prime Brennstoffzelle · 2,6 kWh Top | EQS (2026)EQS 400 · 112 kWh Einstieg | EQS (2026)EQS 450+ · 122 kWh | EQS (2026)EQS 500 4MATIC · 122 kWh | EQS (2026)EQS 580 4MATIC · 122 kWh Top | iX3 Neue KlasseBMW iX3 50 xDrive · 104 kWh Top | iX3 Neue KlasseBMW iX3 40 · 82,6 kWh Einstieg | iX3 Neue KlasseBMW iX3 40 xDrive · 82,6 kWh | |
| Preis & Lieferung | |||||||||
| Listenpreis ab | 69.900 € | 77.550 € | 94.403 € | 108.635 € | 94.403 € | 134.732 € | 70.900 € | 63.400 € | 65.900 € |
| Ludego-Preis ab | 65.399 € | 72.299 € | — | — | — | — | 72.199 € | 64.699 € ★ | 67.199 € |
| Reichweite & Akku | |||||||||
| Reichweite WLTP | 826 km | 826 km | 817 km | 926 km ★ | 876 km | 876 km | 806 km | 645 km | 621 km |
| Akku netto | 2,6 kWh | 2,6 kWh | 112,0 kWh | 122,0 kWh | 122,0 kWh | 122,0 kWh | 104,0 kWh | 82,6 kWh | 82,6 kWh |
| Akku brutto | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Akku-Chemie | Li Ion | Li Ion | — | — | — | — | NMC | NMC | NMC |
| Verbrauch WLTP | — | — | — | — | — | — | 19,4 kWh | 18,9 kWh | 19,5 kWh |
| cW-Wert | 0.32 | 0.32 | — | — | — | — | — | — | — |
| Spannungslage | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden | |||||||||
| DC-Schnellladen | — | — | 350 kW | 350 kW | 350 kW | 350 kW | 400 kW ★ | 300 kW | 300 kW |
| AC-Laden | — | — | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Plug & Charge | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Serie (V2L-Adapter gegen Aufpreis) | Serie (V2L-Adapter gegen Aufpreis) | Nein | Nein | Nein | Nein | optional (V2L-Adapter gegen Aufpreis) | optional (V2L-Adapter gegen Aufpreis) | optional (V2L-Adapter gegen Aufpreis) |
| Antrieb & Leistung | |||||||||
| Antrieb | FWD | FWD | RWD | RWD | 4MATIC | 4MATIC | AWD | RWD | AWD |
| Leistung | 150 kW | 150 kW | 270 kW | 300 kW | 350 kW | 430 kW | 345 kW | 235 kW | 275 kW |
| PS | 204 | 204 | 367 | 408 | 476 | 585 | 469 | 320 | 374 |
| 0–100 km/h | 7.8 | 8.1 | — | — | — | — | 4.9 | 5.9 | 5.6 |
| Vmax | 176 | 173 | 210 | 210 | 210 | 210 | 210 | 200 | 200 |
| Maße & Gewicht | |||||||||
| Karosserie | SUV | SUV | Limousine | Limousine | Limousine | Limousine | SUV | SUV | SUV |
| Länge | 4.750 mm | 4.750 mm | 5.216 mm | 5.216 mm | 5.216 mm | 5.216 mm | 4.782 mm | 4.782 mm | 4.782 mm |
| Breite | 1.865 mm | 1.865 mm | 1.926 mm | 1.926 mm | 1.926 mm | 1.926 mm | 1.895 mm | 1.895 mm | 1.895 mm |
| Höhe | 1.640 mm | 1.640 mm | 1.512 mm | 1.512 mm | 1.512 mm | 1.512 mm | 1.635 mm | 1.635 mm | 1.635 mm |
| Radstand | 2.790 mm | 2.790 mm | 3.210 mm | 3.210 mm | 3.210 mm | 3.210 mm | 2.897 mm | 2.897 mm | 2.897 mm |
| Leergewicht | 1.955 kg ★ | 1.955 kg ★ | 2.550 kg | 2.550 kg | 2.550 kg | 2.550 kg | 2.360 kg | 2.160 kg | 2.240 kg |
| Kofferraum | 510 l | 510 l | 610 l | 610 l | 610 l | 610 l | 520 l | 520 l | 520 l |
| Kofferraum max. | 1.630 l | 1.630 l | 1.770 l | 1.770 l | 1.770 l | 1.770 l | 1.750 l | 1.750 l | 1.750 l |
| Frunk | — | — | — | — | — | — | 58 l | 58 l | 58 l |
| Sitze | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Breite m. Spiegel | 2.142 mm | 2.142 mm | 2.125 mm | 2.125 mm | 2.125 mm | 2.125 mm | 2.093 mm | 2.093 mm | 2.093 mm |
| Bodenfreiheit | 164 mm | 164 mm | 134 mm | 134 mm | 134 mm | 134 mm | 176 mm | 176 mm | 176 mm |
| Zul. Gesamtgewicht | — | — | — | — | — | — | 2.825 kg | 2.625 kg | 2.705 kg |
| Dachlast | 100 kg | 100 kg | — | — | — | — | 75 kg | 75 kg | 75 kg |
| Stützlast | 100 kg | 100 kg | — | — | — | — | 80 kg | 80 kg | 80 kg |
| Sicherheit (Euro NCAP) | |||||||||
| NCAP Gesamt | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | — | — | — |
| NCAP-Jahr | 2025 | 2025 | — | — | — | — | — | — | — |
| Erwachsene | 90 % | 90 % | — | — | — | — | — | — | — |
| Kinder | 85 % | 85 % | — | — | — | — | — | — | — |
| Fußgänger | 76 % | 76 % | — | — | — | — | — | — | — |
| Assistenz | 80 % | 80 % | — | — | — | — | — | — | — |
| Airbags | 9 | 9 | — | — | — | — | 8 | 8 | 8 |
| ISOFIX | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Versicherung | |||||||||
| HSN/TSN | — | — | 2222 / variantenabh. | 2222 / variantenabh. | 2222 / variantenabh. | 2222 / variantenabh. | 0005 / variantenabh. | 0005 / variantenabh. | 0005 / variantenabh. |
| Typklasse Haftpflicht | — | — | — | — | — | — | 19 | 19 | 19 |
| Typklasse Teilkasko | — | — | — | — | — | — | 22 | 22 | 22 |
| Typklasse Vollkasko | — | — | — | — | — | — | 25 | 25 | 25 |
| Infotainment & Konnektivität | |||||||||
| Display | 12,3″ | 12,3″ | — | — | — | — | 17,9″ | 17,9″ | 17,9″ |
| Kombi-Display | 12,3″ | 12,3″ | — | — | — | — | — | — | — |
| Apple CarPlay | wireless | wireless | 1 | 1 | 1 | 1 | wireless | wireless | wireless |
| Android Auto | wireless | wireless | 1 | 1 | 1 | 1 | wireless | wireless | wireless |
| Lautsprecher | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Head-up-Display | nur in höherer Trim | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ○ | ○ | ○ |
| Navigation | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| OTA-Updates | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Google Built-in | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – | – |
| Induktives Laden (Smartphone) | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Komfort & Innenraum | |||||||||
| Klimazonen | — | — | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Sitzheizung vorne | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim |
| Sitzheizung hinten | nur in höherer Trim | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Sitzbelüftung | nur in höherer Trim | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ○ | ○ | ○ |
| Lenkradheizung | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ○ | ○ | ○ |
| Massagefunktion | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ○ | ○ | ○ |
| Memory-Sitze | nur in höherer Trim | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Panoramadach | nur in höherer Trim optional | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| El. Heckklappe | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Adaptives Fahrwerk | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Wärmepumpe | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| El. Sitzverstellung vorne | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Getönte Scheiben | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Beheizbare Frontscheibe | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ○ | ○ | ○ |
| El. Lordosenstütze | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Akustikverglasung | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Klima | |||||||||
| Klimaautomatik | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Assistenzsysteme | |||||||||
| Notbremssystem (AEB) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Adaptiver Tempomat (ACC) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurhalteassistent | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurwechselassistent | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Totwinkel-Warner | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ |
| Verkehrszeichenerkennung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Kreuzungsassistent | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ○ | ○ | ○ |
| Querverkehr hinten | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ○ | ○ | ○ |
| Parken & Kamera | |||||||||
| Rückfahrkamera | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 360°-Kamera | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ○ | ○ | ○ |
| Parkassistent / IPA | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Licht & Beleuchtung | |||||||||
| LED-Scheinwerfer | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Matrix-LED | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Kurvenlicht | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ |
| Ambientebeleuchtung | k. A. | k. A. | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| LED-Rückleuchten | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Fahrwerk-Erweitert | |||||||||
| Wendekreis | 11,3 m | 11,3 m | 11,9 m | 11,9 m | 11,9 m | 11,9 m | 12,1 m | 12,1 m | 12,1 m |
| Drehmoment | 350 Nm | 350 Nm | — | — | — | — | 645 Nm | 500 Nm | 520 Nm |
| Zuladung | 485 kg | 485 kg | 570 kg | 570 kg | 570 kg | 570 kg | 540 kg | 540 kg | 540 kg |
| AHK gebremst | 1.000 kg | 1.000 kg | — | — | — | — | 2.000 kg ★ | 2.000 kg ★ | 2.000 kg ★ |
| AHK ungebremst | 750 kg | 750 kg | — | — | — | — | 750 kg | 750 kg | 750 kg |
| Farben & Räder | |||||||||
| Außenfarben | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Felgen-Größen | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden — Erweitert | |||||||||
| Phasen | — | — | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| DC 10–80 % | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| AC 0–100 % | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Garantie & Service | |||||||||
| Akku-Garantie (Jahre) | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 | 8 | 8 |
| Akku-Garantie (km) | 160.000 km | 160.000 km | 250.000 km | 250.000 km | 250.000 km | 250.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km |
| Akku-SoH-Schwelle | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lack-Garantie | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Durchrostung | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Wartungsintervall | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lieferzeit | Verkaufsstart Deutschland 08.01.2026. Lieferzeit [TODO] — Standard-Annahme 3–6 Monate | Verkaufsstart Deutschland 08.01.2026. Lieferzeit [TODO] — Standard-Annahme 3–6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | iX3 40 Anlieferung Q4 2026 (ca. 4–6 Monate); iX3 50 xDrive erst Q3 2027 (ca. 12 Monate). iX3 40 xDrive: Produktionsbeginn Februar 2027 | iX3 40 Anlieferung Q4 2026 (ca. 4–6 Monate); iX3 50 xDrive erst Q3 2027 (ca. 12 Monate). iX3 40 xDrive: Produktionsbeginn Februar 2027 | iX3 40 Anlieferung Q4 2026 (ca. 4–6 Monate); iX3 50 xDrive erst Q3 2027 (ca. 12 Monate). iX3 40 xDrive: Produktionsbeginn Februar 2027 |
Ausstattung & Details (Text)
Längere Textangaben stehen hier gebündelt, damit die Vergleichstabelle oben kompakt und seitwärts scrollbar bleibt.
- Motor-Typ
- Nexo PSMEQS (2026) permanentmagneterregte Synchronmaschine (PSM)iX3 Neue Klasse ASM Front + fremderregte SSM/EESM Heck (50 xDrive)
- Bereifung (Serie)
- Nexo —EQS (2026) —iX3 Neue Klasse 255/45 R20 (50 xDrive Serie)
- Infotainment-OS
- Nexo ccNC (Hyundai-eigen, Linux-basiert)EQS (2026) MB.OS (Mercedes-Benz Operating System)iX3 Neue Klasse **BMW Operating System X (Linux-basiert, NEU für Neue Klasse)** + BMW Panoramic iDrive 17,9"-Display + BMW Panoramic Vision (Frontscheiben-Projektion) + BMW Symbiotic Drive + BMW Intelligent Personal Assistant
- Soundsystem
- Nexo —EQS (2026) OptionaliX3 Neue Klasse Optional
- Sitz-Material
- Nexo —EQS (2026) LederiX3 Neue Klasse Stoff/Kunstleder
- Lenkrad-Material
- Nexo —EQS (2026) Nappa LederiX3 Neue Klasse Leder
- Fahrzeuggarantie
- Nexo —EQS (2026) —iX3 Neue Klasse —
Optionen & Pakete
Aufpreis-Pakete & Einzeloptionen je Fahrzeug (Preis ab günstigster Variante).
Hyundai Nexo
- Relax-Paket (1 Trim)ab 1.400 €
- Kamera-Paket (1 Trim)ab 1.600 €
Mercedes-Benz EQS (2026)
Keine Aufpreis-Pakete gelistet.
BMW iX3 Neue Klasse
- M Sportpaket (3 Trims)ab 3.800 €
- M Sportpaket Pro (3 Trims)ab 6.500 €
- Innovationspaket (3 Trims)ab 1.900 €
- Parking Assistant Professional (3 Trims)ab 850 €
- BMW Iconic Glow Exterieurpaket (3 Trims)ab 1.060 €
- Autobahn- & City-Assistentab 1.450 €
- Parking Assistant Plusab 550 €
- BMW Individual Lenkradab 250 €
- M Lenkradab 300 €
- AC-Laden Professional 22 kWab 740 €
- Anhängerkupplung schwenkbarab 1.150 €
- Dachreling Schwarz Hochglanzab 350 €
- Panoramadach mit Klimakomfortglasab 1.420 €
- Sonnenschutzverglasungab 480 €
- Gepäckraumtrennnetzab 200 €
- Multifunktionssitze für Fahrer und Beifahrerab 860 €
- Sitzheizung für Fondsitzeab 400 €
Unser Fazit
Drei Wege über 800 Kilometer — Wasserstoff, Reichweiten-Rekord oder schnellstes Laden.
Der Mercedes-Benz EQS (2026) ist die Reichweiten- und Lade-Referenz unter den Batterie-Stromern: bis zu 926 km WLTP und 350 kW DC auf neuer 800-Volt-Architektur. Der BMW iX3 Neue Klasse kontert mit dem schnellsten Laden im Trio (bis 400 kW DC, 10–80 % in 21 Minuten), 805 km Reichweite, 58-L-Frunk und bis zu 2.000 kg Anhängelast – und ist mit dem iX3 40 zugleich der günstigste Einstieg.
Der Hyundai Nexo ist der Exot und Sonderweg: Als einziger Wasserstoff-SUV tankt er in rund fünf Minuten und fährt bis zu 826 km – ganz ohne Ladestopp. Sein Vorteil verpufft jedoch ohne H₂-Tankstelle in der Nähe, denn das deutsche Wasserstoff-Netz ist dünn. Wer dort wohnt, wo Wasserstoff verfügbar ist, bekommt das entspannteste Nachtank-Erlebnis – alle anderen sind mit EQS oder iX3 flexibler unterwegs.
Wofür welcher?
| Größte Reichweite | Mercedes-Benz EQS 450+ (926 km) |
|---|---|
| Schnellstes Laden | BMW iX3 50 xDrive (400 kW DC) |
| Schnellstes Nachtanken | Hyundai Nexo (Wasserstoff, 5 Minuten) |
| Günstigster Einstieg | BMW iX3 40 (ab 63.400 €, Ludego 64.699 €) |
| Meiste Anhängelast | BMW iX3 (2.000 kg gebremst) |
| Meiste Power | Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC (585 PS) |
Lieferzeit
Versicherung (Typklassen)
Niedrigere Typklassen bedeuten in der Regel günstigere Versicherungsprämien.
| Hyundai Nexo | Mercedes-Benz EQS (2026) | BMW iX3 Neue Klasse | |
|---|---|---|---|
| Haftpflicht (KH) | – | – | 19 |
| Teilkasko (TK) | – | – | 22 |
| Vollkasko (VK) | – | – | 25 |
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Mehr Infos zu den einzelnen Modellen
Häufige Fragen
Welcher hat die größte Reichweite?
Der Mercedes-Benz EQS 450+ mit bis zu 926 km WLTP – der Bestwert. Der Hyundai Nexo schafft bis zu 826 km (Basis), der EQS 400 817 km und der BMW iX3 50 xDrive 805 km. Alle drei knacken die 800-km-Marke; für die absolute Spitze ist der EQS 450+ die erste Wahl.
Wie unterscheidet sich das Nachladen?
Der Hyundai Nexo tankt Wasserstoff in rund fünf Minuten – schneller als jeder Akku. Allerdings braucht er eine H₂-Tankstelle, und das Netz in Deutschland ist dünn. Der BMW iX3 50 xDrive lädt mit bis zu 400 kW DC am schnellsten unter den Akku-Stromern (10–80 % in 21 min), der Mercedes-Benz EQS folgt mit bis zu 350 kW DC. Wer überall nachladen will, ist mit EQS oder iX3 flexibler; wer eine H₂-Tankstelle in der Nähe hat, tankt mit dem Nexo am schnellsten.
Welcher ist der günstigste?
Der BMW iX3 40 ist der günstigste Einstieg: ab 63.400 € Listenpreis (Ludego-Preis 64.699 €). Der Hyundai Nexo startet bei 69.900 € (Ludego 65.399 €), das iX3 50 xDrive bei 70.900 € (Ludego 72.199 €). Der Mercedes-Benz EQS 400 liegt mit ab 94.403 € deutlich darüber. Feste Ludego-Kaufpreise gibt es für Nexo und iX3; der EQS ist kein Ludego-Kauf-Fahrzeug, hier gilt der Listenpreis.
Welcher fährt sich am sportlichsten?
Der BMW iX3 50 xDrive mit 469 PS, Allrad und 4,9 s auf 100 km/h. Der Mercedes-Benz EQS reicht bis zum EQS 580 4MATIC mit 585 PS. Der Hyundai Nexo ist mit 204 PS, Vorderradantrieb und 7,8 s der gemütlichste – er ist auf Effizienz und Komfort ausgelegt, nicht auf Sportlichkeit.
Welcher bietet am meisten Platz und Anhängelast?
Beim Kofferraum führt der Mercedes-Benz EQS mit 610 L (bis 1.770 L), gefolgt vom BMW iX3 mit 520 L plus 58 L Frunk und dem Hyundai Nexo mit 510 L (bis 1.630 L). Bei der Länge liegt der EQS mit 5,22 m vorn (iX3 4,78 m, Nexo 4,75 m). Die meiste Anhängelast zieht der BMW iX3 mit bis zu 2.000 kg gebremst, der Nexo schafft 1.000 kg; für den EQS liegen keine gesicherten DE-Werte vor.
Wie ist die Trim-Hierarchie aufgebaut?
Der Hyundai Nexo kommt in zwei Linien: Nexo (Basis, 826 km, 18-Zoll) und Nexo Prime (751 km, 19-Zoll, Head-up-Display, Leder, B&O-Sound). Der Mercedes-Benz EQS staffelt sich über EQS 400 (367 PS, RWD), EQS 450+ (408 PS, RWD), EQS 500 4MATIC (476 PS) und EQS 580 4MATIC (585 PS). Der BMW iX3 startet mit dem iX3 40 (320 PS, RWD) und krönt sich mit dem iX3 50 xDrive (469 PS, AWD).
Welchen sollte ich nehmen?
Für die maximale Reichweite und modernstes 800-Volt-Laden den Mercedes-Benz EQS 450+ (926 km). Für schnelles Laden, viel Platz und ein vielseitiges SUV den BMW iX3 50 xDrive (805 km, 400 kW DC). Und wer eine Wasserstoff-Tankstelle in Reichweite hat und nie auf eine Ladesäule warten will, fährt mit dem Hyundai Nexo (826 km, 5 Minuten tanken) am unkompliziertesten – sofern die H₂-Infrastruktur passt.
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Haben Sie in der Anfrage Fragen gestellt, melden wir uns dazu bei Ihnen zurück. Alle Informationen zum weiteren Ablauf finden Sie unter Ablauf bei Ludego.
Bei Rückfragen erreichen Sie uns per E-Mail unter Info@ludego.com oder telefonisch unter +49 2241 261557-0.