Abarth 600e vs. Alfa Romeo Junior Elettrica vs. MINI Aceman E /SE
Drei Hot-Crossover mit Sportabsicht – zwei eCMP2-Skorpione gegen den China-MINI.
- Preis ab (UVP)
- 44.990 €
- Reichweite max.
- 344 km
- DC-Laden max.
- 100 kW
- Leistung max.
- 174 kW
- Varianten
- 2
- Preis ab (UVP)
- 39.500 €
- Reichweite max.
- 410 km
- DC-Laden max.
- 100 kW
- Leistung max.
- 115 kW
- Varianten
- 4
- Preis ab (UVP)
- 29.700 €
- Reichweite max.
- 309 km
- DC-Laden max.
- 75 kW
- Leistung max.
- 135 kW
- Varianten
- 3
Sportlicher Crossover, kompakte Abmessungen, elektrisch: Dieses Trio bedient eine Nische, in der Charakter über reine Reichweite gestellt wird. Abarth und Alfa Romeo teilen sich dabei die Stellantis-eCMP2-Plattform mit dem 54-kWh-Akku (51 kWh netto), während der MINI Aceman auf der Spotlight-Plattform aus dem BMW-Great-Wall-Joint-Venture steht.
Abarth 600e – der kompromissloseste Skorpion mit mechanischem Torsen-Sperrdifferential ab Werk in beiden Linien, tiefergelegtem Sportfahrwerk und Alcon-Bremsanlage. Der Turismo leistet 174 kW (240 PS), die Scorpionissima 207 kW (280 PS) und sprintet in 5,9 s auf 100 km/h bei 200 km/h Vmax. Reichweite 344 km WLTP. Ab 44.990 € (Ludego 39.299 €).
Alfa Romeo Junior Elettrica – dieselbe Hardware, anderer Auftritt. Der Einstieg JUNIOR mit 115 kW (156 PS) ist mit 410 km WLTP der Reichweiten-König des Trios und hat – als einziger – serienmäßig eine Wärmepumpe. An der Spitze steht die 280 VELOCE mit 207 kW (280 PS), technisch identisch zur Abarth-Scorpionissima (0–100 in 5,9 s). Ab 39.500 € (Ludego 34.779 €).
MINI Aceman E /SE – der günstigste und praktischste Einstieg. Vom Aceman E (135 kW / 184 PS, 38,5 kWh, 309 km) über den Aceman SE (160 kW / 218 PS, 49,2 kWh, 405 km) bis zum John Cooper Works (190 kW / 258 PS, 6,4 s). Als einziger im Trio fährt der Aceman eine Anhängelast (750 kg gebremst) und bietet ein 2-Zonen-Klima. Ab 29.700 € (Ludego 29.279 € für den Aceman E).
Wer passt zu wem?
🏁 Sportabstimmung pur
Abarth 600e Scorpionissima
280 PS · 0–100 in 5,9 s · Ludego 42.869 €
+ Torsen-Sperrdiff Serie · + Alcon-Bremse · + Sound Generator
🇮🇹 Reichweite + italienischer Stil
Alfa Romeo Junior Elettrica JUNIOR
410 km WLTP · Wärmepumpe Serie · Ludego 34.779 €
+ ICONA-Innenraum · + 18"-PETALI · oder 280 VELOCE für Sport
💶 Günstig + alltagstauglich
MINI Aceman SE
218 PS · 405 km · DC 95 kW · ab 33.500 €
+ AHK-Vorbereitung (Paket XS) · + 2-Zonen-Klima · + Trim-Wahl
Quick-Specs
Alfa Romeo Junior Elettrica
- Akku (netto)
- 51,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 410 km
- Verbrauch (WLTP)
- 15,5 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 100 kW
- 0–100 km/h
- 9,0 s
- Listenpreis ab
- 39.500 €
- Ludego-Preis ab
- 34.779 €
MINI Aceman E /SE
- Akku (netto)
- 38,5 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 309 km
- Verbrauch (WLTP)
- 14,6 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 75 kW
- 0–100 km/h
- 7,9 s
- Listenpreis ab
- 29.700 €
- Ludego-Preis ab
- —
DC-Ladekurven im Vergleich
Ladeleistung (kW) über Ladestand (%) — je Fahrzeug der Akku mit der höchsten Spitzenleistung. Linien ein-/ausschaltbar.
Ladekurven: Fastned
360°-Ansichten
Innenraum aus dem Hersteller-Konfigurator — bei Klick lädt der interaktive Viewer.
Abarth 600e
Hier können Sie durch das Fahrzeug navigieren – die Buttons ermöglichen es Ihnen, sich durch die Aufnahmen zu bewegen. Mit der Maus oder dem Finger können Sie sich im Bild selbst umsehen und den gesamten Innenraum betrachten.
Alfa Romeo Junior Elettrica
Hier können Sie durch das Fahrzeug navigieren – die Buttons ermöglichen es Ihnen, sich durch die Aufnahmen zu bewegen. Mit der Maus oder dem Finger können Sie sich im Bild selbst umsehen und den gesamten Innenraum betrachten.
MINI Aceman E /SE
Daten im Detail
So liest du die Tabelle: Jede Spalte ist eine Ausstattungslinie (Trim). Mit den Schaltern oben steuerst du, welche Trims als Spalten erscheinen — Einstieg + Top (günstigste & teuerste je Modell), Nur Einstieg, Nur Top oder Alle. Über Trims an-/abwählen blendest du einzelne Varianten gezielt ein und aus. Bei vielen Spalten lässt sich die Tabelle horizontal scrollen (Leiste am oberen und unteren Rand). Das ★ markiert den jeweils besten Wert.
Abarth 600e
Alfa Romeo Junior Elettrica
MINI Aceman E /SE
| Abarth | Abarth | Alfa Romeo | Alfa Romeo | Alfa Romeo | Alfa Romeo | MINI | MINI | MINI | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 600eAbarth 600e Turismo · 51 kWh Einstieg | 600eAbarth 600e Scorpionissima · 51 kWh Top | Junior ElettricaAlfa Romeo Junior Elettrica JUNIOR · 51 kWh Einstieg | Junior ElettricaAlfa Romeo Junior Elettrica Speciale · 51 kWh | Junior ElettricaAlfa Romeo Junior Elettrica 280 VELOCE · 51 kWh Top | Junior ElettricaAlfa Romeo Junior Elettrica INTENSA · 51 kWh | Aceman E /SEMINI Aceman E · 38,5 kWh Einstieg | Aceman E /SEMINI Aceman SE · 49,2 kWh Top | Aceman E /SEMINI John Cooper Works Aceman E · 49,2 kWh | |
| Preis & Lieferung | |||||||||
| Listenpreis ab | 44.990 € | 48.990 € | 39.500 € | 41.500 € | 48.500 € | 45.500 € | 29.700 € | 33.500 € | 29.700 € |
| Ludego-Preis ab | 39.899 € | 43.199 € | 34.779 € ★ | 36.999 € | 42.999 € | 45.500 € | — | — | — |
| Reichweite & Akku | |||||||||
| Reichweite WLTP | 344 km | 344 km | 410 km ★ | 410 km ★ | 344 km | 410 km ★ | 309 km | 405 km | 355 km |
| Akku netto | 51,0 kWh | 51,0 kWh | 51,0 kWh | 51,0 kWh | 51,0 kWh | 51,0 kWh | 38,5 kWh | 49,2 kWh | 49,2 kWh |
| Akku brutto | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Verbrauch WLTP | 18,9 kWh | 18,9 kWh | 15,5 kWh | 15,5 kWh | 19,0 kWh | 15,5 kWh | 14,6 kWh | 14,7 kWh | 16,4 kWh |
| cW-Wert | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Spannungslage | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden | |||||||||
| DC-Schnellladen | 100 kW ★ | 100 kW ★ | 100 kW ★ | 100 kW ★ | 100 kW ★ | 100 kW ★ | 75 kW | 95 kW | 95 kW |
| AC-Laden | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| 800V-Architektur | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Plug & Charge | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Akku-Vorkonditionierung | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar |
| Antrieb & Leistung | |||||||||
| Antrieb | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD | FWD |
| Leistung | 174 kW | 207 kW | 115 kW | 115 kW | 207 kW | 115 kW | 135 kW | 160 kW | 190 kW |
| PS | 240 | 280 | 156 | 156 | 280 | 156 | 184 | 218 | 258 |
| 0–100 km/h | 6.2 | 5.9 | 9 | 9 | 5.9 | 9 | 7.9 | 7.1 | 6.4 |
| Vmax | 200 | 200 | 150 | 150 | 200 | 150 | 160 | 170 | 200 |
| Maße & Gewicht | |||||||||
| Karosserie | kompakt-suv | kompakt-suv | kompakt-suv | kompakt-suv | kompakt-suv | kompakt-suv | kompakt-suv | kompakt-suv | kompakt-suv |
| Länge | 4.187 mm | 4.187 mm | 4.173 mm | 4.173 mm | 4.173 mm | 4.173 mm | 4.079 mm | 4.079 mm | 4.079 mm |
| Breite | 1.779 mm | 1.779 mm | 1.781 mm | 1.781 mm | 1.781 mm | 1.781 mm | 1.754 mm | 1.754 mm | 1.754 mm |
| Höhe | 1.557 mm | 1.557 mm | 1.533 mm | 1.533 mm | 1.533 mm | 1.533 mm | 1.514 mm | 1.514 mm | 1.514 mm |
| Radstand | 2.559 mm | 2.559 mm | 2.557 mm | 2.557 mm | 2.557 mm | 2.557 mm | 2.606 mm | 2.606 mm | 2.606 mm |
| Leergewicht | 1625 | 1625 | 1545 | 1545 | 1614 | 1545 | 1720 | 1785 | 1825 |
| Kofferraum | 360 | 360 | 400 | 400 | 400 | 400 | 300 | 300 | 300 |
| Kofferraum max. | 1231 | 1231 | 1265 | 1265 | 1265 | 1265 | 1005 | 1005 | 1005 |
| Frunk | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Sitze | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Breite m. Spiegel | 1.981 mm | 1.981 mm | 1.981 mm | 1.981 mm | 1.981 mm | 1.981 mm | 1.937 mm | 1.937 mm | 1.937 mm |
| Bodenfreiheit | — | — | — | — | — | — | 143 mm | 143 mm | 143 mm |
| Zul. Gesamtgewicht | 1.925 kg | 1.925 kg | 2.040 kg | 2.040 kg | 2.090 kg | 2.040 kg | 2.170 kg | 2.235 kg | 2.280 kg |
| Dachlast | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Stützlast | — | — | — | — | — | — | 75 kg | 75 kg | 75 kg |
| Sicherheit (Euro NCAP) | |||||||||
| NCAP Gesamt | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| NCAP-Jahr | 2024 | 2024 | 2024 | 2024 | 2024 | 2024 | 2025 | 2025 | 2025 |
| Erwachsene | 79 % | 79 % | 79 % | 79 % | 79 % | 79 % | 83 % | 83 % | 83 % |
| Kinder | 70 % | 70 % | 70 % | 70 % | 70 % | 70 % | 87 % | 87 % | 87 % |
| Fußgänger | 59 % | 59 % | 59 % | 59 % | 59 % | 59 % | 77 % | 77 % | 77 % |
| Assistenz | 53 % | 53 % | 53 % | 53 % | 53 % | 53 % | 79 % | 79 % | 79 % |
| Airbags | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| ISOFIX | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 |
| Versicherung | |||||||||
| HSN/TSN | 2424 / variantenabh. | 2424 / variantenabh. | 2424 / variantenabh. | 2424 / variantenabh. | 2424 / variantenabh. | 2424 / variantenabh. | 0005 / variantenabh. | 0005 / variantenabh. | 0005 / variantenabh. |
| Typklasse Haftpflicht | — | — | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| Typklasse Teilkasko | — | — | 19 | 19 | 19 | 19 | 20 | 20 | 20 |
| Typklasse Vollkasko | — | — | 25 | 25 | 25 | 25 | 21 | 21 | 21 |
| Infotainment & Konnektivität | |||||||||
| Display | 10,3″ | 10,3″ | 10,1″ | 10,1″ | 10,1″ | 10,1″ | 9,5″ | 9,5″ | 9,5″ |
| Kombi-Display | 7,0″ | 7,0″ | 10,3″ | 10,3″ | 10,3″ | 10,3″ | — | — | — |
| Apple CarPlay | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless |
| Android Auto | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless | wireless |
| Lautsprecher | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Head-up-Display | – | – | – | – | – | – | ○ | ○ | ○ |
| Navigation | ✓ | ✓ | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| OTA-Updates | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Google Built-in | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Induktives Laden (Smartphone) | nur in höherer Trim | ✓ | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – | – |
| Sprachassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| WLAN Hotspot | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Streaming-Dienste | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Digitaler Schlüssel | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Komfort & Innenraum | |||||||||
| Klimazonen | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 |
| Akku-Chemie | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC | NMC |
| Sitzheizung vorne | nur in höherer Trim | ✓ | nur in höherer Trim | ○ | ✓ | ✓ | – | – | – |
| Sitzheizung hinten | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Sitzbelüftung | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Lenkradheizung | – | – | – | – | – | – | ○ | ○ | ○ |
| Massagefunktion | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Memory-Sitze | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Panoramadach | – | – | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| El. Heckklappe | – | – | – | – | – | – | ○ | ○ | ○ |
| Keyless Entry | ✓ | ✓ | ✓ | ○ | ○ | ✓ | – | – | – |
| Soft-Close Türen | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Adaptives Fahrwerk | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Wärmepumpe | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ○ | ○ | ○ |
| El. Sitzverstellung vorne | nur in höherer Trim | ✓ | nur in höherer Trim | ○ | ✓ | ✓ | – | – | – |
| Getönte Scheiben | nur in höherer Trim | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ | ○ | ○ | ○ |
| Beheizbare Frontscheibe | nur in höherer Trim | ✓ | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | ✓ | nur in höherer Trim | – | – | – |
| El. Lordosenstütze | – | – | nur in höherer Trim | ✓ | – | ✓ | – | – | – |
| Akustikverglasung | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| El. Außenspiegel | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Klima | |||||||||
| Klimaautomatik | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Standklimatisierung | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Assistenzsysteme | |||||||||
| Notbremssystem (AEB) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Adaptiver Tempomat (ACC) | nur in höherer Trim | ✓ | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurhalteassistent | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurwechselassistent | – | – | – | – | – | – | ○ | ○ | ○ |
| Totwinkel-Warner | nur in höherer Trim | ✓ | ○ | ○ | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Verkehrszeichenerkennung | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Müdigkeitserkennung | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – | – |
| Kreuzungsassistent | – | – | – | – | – | – | ○ | ○ | ○ |
| Querverkehr hinten | – | – | – | – | – | – | ○ | ○ | ○ |
| Emergency Assist | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Ausweichassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Stauassistent | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parken & Kamera | |||||||||
| Rückfahrkamera | nur in höherer Trim | ✓ | ○ | ○ | ○ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 360°-Kamera | nur in höherer Trim | ✓ | – | – | – | – | ○ | ○ | ○ |
| Parksensoren vorne | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parksensoren hinten | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parkassistent / IPA | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Autom. Einparken | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Licht & Beleuchtung | |||||||||
| LED-Scheinwerfer | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Matrix-LED | – | – | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Kurvenlicht | – | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ | ✓ |
| Sequenzieller Blinker | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Ambientebeleuchtung | nur in höherer Trim | ✓ | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Laserlicht | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| LED-Rückleuchten | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Fahrwerk-Erweitert | |||||||||
| Wendekreis | 10,5 m | 10,5 m | 10,5 m | 10,5 m | 10,5 m | 10,5 m | 10,7 m | 10,7 m | 10,7 m |
| Drehmoment | 345 Nm | 345 Nm | 260 Nm | 260 Nm | 345 Nm | 260 Nm | 290 Nm | 330 Nm | 350 Nm |
| Zuladung | 300 kg | 300 kg | 495 kg | 495 kg | 495 kg | 495 kg | 450 kg | 450 kg | 455 kg |
| AHK gebremst | — | — | — | — | — | — | 750 kg | 750 kg | 750 kg |
| AHK ungebremst | — | — | — | — | — | — | 750 kg | 750 kg | 750 kg |
| Farben & Räder | |||||||||
| Außenfarben | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Felgen-Größen | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden — Erweitert | |||||||||
| Phasen | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| DC 10–80 % | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| AC 0–100 % | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Garantie & Service | |||||||||
| Akku-Garantie (Jahre) | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Akku-Garantie (km) | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km |
| Akku-SoH-Schwelle | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lack-Garantie | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Durchrostung | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Wartungsintervall | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lieferzeit | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 3 bis 4 Monate | 3 bis 4 Monate | 3 bis 4 Monate | 3 bis 4 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate |
Ausstattung & Details (Text)
Längere Textangaben stehen hier gebündelt, damit die Vergleichstabelle oben kompakt und seitwärts scrollbar bleibt.
- Motor-Typ
- 600e PSM (Permanentmagnet-Synchronmaschine), FrontantriebJunior Elettrica PSMAceman E /SE Hybridsynchronmaschine (HSM)
- Bereifung (Serie)
- 600e 225/40 R20Junior Elettrica 215/55 R18 (JUNIOR/SPECIALE FORI Serie); 225/40 R20 (280 VELOCE VENTI Michelin Pilot Sport EV)Aceman E /SE 215/55 R17
- Infotainment-OS
- 600e Uconnect 10,25"-Touchscreen mit Abarth-Grafiken + Performance-Seiten + 7"-TFT-KombiJunior Elettrica Alfa Connect 10,1" Touchscreen + 10,25"-TFT-Cannocchiale-Kombi + Alfa DNA 3-stufig (Dynamic/Natural/Advanced Efficiency)Aceman E /SE MINI Operating System 9 + MINI Interaction Unit OLED 240 mm + MINI Intelligent Personal Assistant + bis zu **8 MINI Experience Modes** ab Paket S (1 mehr als Cooper)
- Soundsystem
- 600e 6 LautsprecherJunior Elettrica —Aceman E /SE Optional
- Sitz-Material
- 600e —Junior Elettrica —Aceman E /SE stoff
- Lenkrad-Material
- 600e alcantaraJunior Elettrica —Aceman E /SE kunstleder
- Fahrzeuggarantie
- 600e —Junior Elettrica —Aceman E /SE —
Optionen & Pakete
Aufpreis-Pakete & Einzeloptionen je Fahrzeug (Preis ab günstigster Variante).
Alfa Romeo Junior Elettrica
- Glasschiebedach Panoramaab 1.400 €
- Fix&Go-Reifenreparatursetab 75 €
- Mopar Mode-2-Ladekabel max. 3,0 kW AC (13 A, 230 V) — Zubehör-Teilenr. 46353340ab 740 €
- Mopar ePro-Wallbox (F2M) 3-phasig bis 22 kW — Zubehör-Teilenr. 9857012980ab 649 €
MINI Aceman E /SE
- Essential Trim (Standard)inkl.
- Classic Trimab 1.350 €
- Favoured Trimab 2.350 €
- John Cooper Works Trimab 3.630 €
- Paket XSab 1.300 €
Farben, Räder & Innenraum
Lacke
Alfa Romeo Junior Elettrica
MINI Aceman E /SE
Innenraum
Alfa Romeo Junior Elettrica
MINI Aceman E /SE
Räder
Alfa Romeo Junior Elettrica
- 18"-Leichtmetallfelgen FORI 215/55 R18 +350 €
- 18"-Leichtmetallfelgen PETALI 215/55 R18 Serie
- 20"-Leichtmetallfelgen VENTI 225/40 R20 Michelin Pilot Sport EV Serie
- 20"-Leichtmetallfelgen VENTI 225/40 R20 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (+15 km WLTP) +250 €
MINI Aceman E /SE
- 17" Leichtmetallräder Standard — Essential Serie Serie
- 18" Leichtmetallräder — Classic/Favoured Serie Serie
- 19" John Cooper Works Räder — JCW Trim Serie Serie
Bewertung im Detail
Alfa Romeo Junior Elettrica
- Komfort
- 0,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 3,0
- Sicherheit
- 3,0
- Licht
- 4,0
- Infotainment
- 3,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 4,0
- Garantie
- 2,0
MINI Aceman E /SE
- Komfort
- 1,0
- Laden
- 4,0
- Assistenz
- 5,0
- Sicherheit
- 5,0
- Licht
- 4,0
- Infotainment
- 3,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 0,0
- Garantie
- 1,0
Mehr Infos zu den einzelnen Modellen
Leasing, Abo & Gebraucht — Raten im Vergleich
Monatsraten geeicht auf 36 Monate / 10.000 km, ohne Förderung. Liegt keine exakte 36/10.000-Konfiguration vor, zeigen wir die nächstgelegene reale Rate (mit deren Laufzeit/Laufleistung).
Raten brutto, ohne Förderung, Beispielkonditionen — finale Konditionen im jeweiligen Angebot. Quelle: LeasingMarkt/Partner.
Ausstattungsbereinigter Preisvergleich
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Günstig & vernünftig ausgestattet — die sinnvolle Grundausstattung.
Worauf wir achten: Carplay, Rückfahrkamera, Spurhalteassistent
Alltagskomfort: warm, bequem, entspanntes Fahren.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Sitzheizung vorne, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Rückfahrkamera
Sicher & praktisch mit Kindern.
Worauf wir achten: Rückfahrkamera, Adaptiver Tempomat (ACC), Isofix anzahl, Spurhalteassistent, Totwinkelassistent
Effizient & entspannt auf der Langstrecke.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Sitzheizung vorne, Head-up-Display
Top-Ausstattung: Licht, Display, Sound, Dach.
Worauf wir achten: Licht matrix led, Head-up-Display, Topview kamera, Panorama dach, Soundsystem
Angeglichener Preis = günstigste passende Variante + nötige Pakete/Optionen, um die Profil-Ausstattung zu erreichen. Serien-Features kosten 0 €. „Nicht voll erreichbar“ = mind. ein Pflicht-Feature ist auf keiner Variante bestellbar.
Unser Fazit
Zwei Plattform-Brüder mit Sport-DNA gegen den pragmatischen MINI.
Abarth 600e und Alfa Romeo Junior Elettrica teilen sich Technik und 280-PS-Spitze – die Wahl ist hier vor allem eine Frage von Markencharakter und Reichweiten-Anspruch. Wer den schärfsten Auftritt mit Sound Generator und 360°-Kamera will, nimmt die Abarth Scorpionissima; wer mit dem JUNIOR die längste Reichweite (410 km) und eine serienmäßige Wärmepumpe schätzt, ist bei Alfa richtig. Der MINI Aceman spielt eine andere Karte: günstigster Einstieg, Anhängelast, 2-Zonen-Klima und der praktischste Alltag – dafür ohne Sperrdifferential und mit kleinerem Kofferraum. Er ist die vernünftige Wahl für alle, die den sportlichen Look mögen, aber keine Track-Hardware brauchen. Unterm Strich: Sportfahrer greifen zu Abarth oder Alfa 280 VELOCE, Reichweiten-Bewusste zur Alfa JUNIOR, Budget- und Praxis-Käufer zum MINI Aceman.
Häufige Fragen
Welcher hat die größte Reichweite?
Die Alfa Romeo Junior Elettrica JUNIOR mit 410 km WLTP, knapp gefolgt vom MINI Aceman SE mit 405 km. Die sportlichen 280-PS-Varianten (Abarth Scorpionissima und Alfa 280 VELOCE) fallen wegen Sportreifen, Tieferlegung und fehlender Wärmepumpe auf 344 km. Der MINI Aceman E ist mit 309 km der kürzeste, hat aber auch den kleinsten Akku (38,5 kWh netto).
Welcher ist der schnellste auf 100 km/h?
Gleichstand an der Spitze: Abarth 600e Scorpionissima und Alfa Junior 280 VELOCE sprinten beide in 5,9 s – sie teilen sich denselben 207-kW-Antrieb. Der MINI John Cooper Works folgt mit 6,4 s, der Abarth Turismo mit 6,2 s. Der Alfa JUNIOR (9,0 s) und der MINI Aceman E (7,9 s) sind die vernünftigen Einstiege.
Welcher lädt am schnellsten?
Die beiden Stellantis-Schwestern Abarth und Alfa laden mit 100 kW DC (10–80 % in ca. 27 min). Der MINI ist langsamer: 75 kW beim Aceman E, 95 kW bei SE und JCW (ca. 29–31 min). AC laden alle drei mit 11 kW. Echte Langstrecken-Lader ist keiner – die kompakten Akkus passen besser zum Stadt- und Pendel-Einsatz.
Was kosten die Modelle bei Ludego?
Der MINI Aceman E ist mit 29.279 € (UVP 29.700 €) der günstigste Einstieg. Die Alfa Junior Elettrica JUNIOR liegt bei 34.779 € (UVP 39.500 €), der Abarth 600e Turismo bei 39.299 € (UVP 44.990 €). An der Sport-Spitze kostet die Abarth Scorpionissima 42.869 € und die Alfa 280 VELOCE 42.999 € bei Ludego. Beim Aceman SE liegt nur die UVP von 33.500 € vor.
Welcher kann eine Anhängelast ziehen?
Nur der MINI Aceman – mit der AHK-Vorbereitung aus Paket XS sind 750 kg gebremst zulässig. Sowohl die Abarth 600e als auch die Alfa Junior Elettrica sind nicht für den Anhängerbetrieb freigegeben (0 kg). Wer auch nur gelegentlich einen Fahrradträger mit Kupplung oder einen kleinen Anhänger braucht, hat im Trio nur eine Wahl.
Welcher hat den größten Kofferraum?
Die Alfa Junior Elettrica mit 400 l, dicht gefolgt von der Abarth 600e mit 360 l. Der MINI Aceman ist mit 300 l der kleinste, dafür aber auch das kürzeste Auto (4,08 m vs. 4,19 m Abarth / 4,17 m Alfa). Für maximales Ladevolumen ist der Alfa die praktischste Wahl.
Wo ist die Sportabstimmung am echtesten?
Bei den eCMP2-Schwestern Abarth und Alfa: beide haben in der 280-PS-Spitze ein mechanisches Torsen-Sperrdifferential, tiefergelegtes Sportfahrwerk und eine Sportbremse (Alcon 380 mm bei Abarth, 382-mm-Festsättel bei der Alfa 280 VELOCE). Der MINI Aceman setzt eher auf das klassische Gokart-Feeling und Fahrmodi, hat aber kein Sperrdifferential und keine adaptive Dämpfung.