Alpine A390 vs. Ford Mustang Mach-E vs. Polestar 4
Drei elektrische Performance-Crossover zwischen 56.500 und 78.000 Euro - vom Drei-Motoren-Alpine bis zum coupéhaften Polestar 4.
- Preis ab (UVP)
- 67.500 €
- Reichweite max.
- 551 km
- DC-Laden max.
- 150 kW
- Leistung max.
- 295 kW
- Varianten
- 2
- Preis ab (UVP)
- 56.500 €
- Reichweite max.
- 470 km
- DC-Laden max.
- 150 kW
- Leistung max.
- 197 kW
- Varianten
- 4
- Preis ab (UVP)
- 61.900 €
- Reichweite max.
- 620 km
- DC-Laden max.
- 200 kW
- Leistung max.
- 200 kW
- Varianten
- 2
Sportlich gezeichnet, hoch positioniert und elektrisch: In diesem Segment treffen drei sehr unterschiedliche Charaktere aufeinander. Der Alpine A390 setzt mit drei Motoren und gezieltem Torque Vectoring auf maximale Fahrdynamik, der Ford Mustang Mach-E deckt mit vier Varianten von 197 bis 358 kW die breiteste Spanne ab, und der Polestar 4 kombiniert Coupé-Linie mit großem Akku und langer Reichweite.
Preislich liegt der Einstieg weit auseinander: Der Mustang Mach-E startet bei 56.500 € (Standard Range RWD), bei Ludego ab 49.479 €. Der Polestar 4 beginnt bei 61.900 €, der Alpine A390 GT bei 67.500 € (Ludego 64.812 €). Nach oben reichen alle drei bis rund 78.000 € - dort treffen Alpine A390 GTS, Mustang Mach-E GT und Polestar 4 Dual Motor aufeinander.
Beim Antritt nehmen sich die Topversionen kaum etwas: Alpine A390 GTS (345 kW / 470 PS) und Polestar 4 Dual Motor (400 kW / 544 PS) sprinten in 3,8 bis 3,9 s auf 100 km/h, der Mustang Mach-E GT (358 kW / 487 PS) ebenfalls in 3,8 s. Beim Laden hat der Polestar 4 mit bis zu 200 kW DC die Nase vorn, Alpine kommt auf 150-190 kW, der Mustang auf 150 kW.
Wer Anhängelast braucht, schaut auf den Polestar 4: Mit 2.000 kg gebremst zieht er deutlich mehr als der Alpine A390 (1.350 kg) und der Mustang Mach-E (750 kg).
Wer passt zu wem?
🏁 Fahrdynamiker
Alpine A390 GTS
555 km · DC 190 kW · 78.000 €
+ Drei-Motoren-Allrad mit Torque Vectoring · + 470 PS, 3,9 s auf 100
💸 Preis-Leistungs-Jäger
Ford Mustang Mach-E Premium Extended Range RWD
615 km · DC 150 kW · 59.200 € (Ludego 51.725 €)
+ Größte Reichweite der RWD-Welt · + Wärmepumpe serienmäßig
🛋️ Reichweiten- & Komfort-Fan
Polestar 4 Long Range Single Motor
620 km · DC 200 kW · 61.900 €
+ Schnellstes Laden im Trio · + 2.000 kg Anhängelast
Quick-Specs
Alpine A390
- Akku (netto)
- 89,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 551 km
- Verbrauch (WLTP)
- 18,9 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 150 kW
- 0–100 km/h
- 4,8 s
- Listenpreis ab
- 67.500 €
- Ludego-Preis ab
- 64.812 €
Ford Mustang Mach-E
- Akku (netto)
- 73,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 470 km
- Verbrauch (WLTP)
- 18,6 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 150 kW
- 0–100 km/h
- 6,2 s
- Listenpreis ab
- 56.500 €
- Ludego-Preis ab
- 49.479 €
Polestar 4
- Akku (netto)
- 94,0 kWh
- Reichweite (WLTP)
- 620 km
- Verbrauch (WLTP)
- 18,4 kWh/100 km
- DC-Laden (max)
- 200 kW
- 0–100 km/h
- 7,1 s
- Listenpreis ab
- 61.900 €
- Ludego-Preis ab
- —
DC-Ladekurven im Vergleich
Ladeleistung (kW) über Ladestand (%) — je Fahrzeug der Akku mit der höchsten Spitzenleistung. Linien ein-/ausschaltbar.
Ladekurven: Fastned
360°-Ansichten
Innenraum aus dem Hersteller-Konfigurator — bei Klick lädt der interaktive Viewer.
Alpine A390
Ford Mustang Mach-E
Polestar 4
Daten im Detail
So liest du die Tabelle: Jede Spalte ist eine Ausstattungslinie (Trim). Mit den Schaltern oben steuerst du, welche Trims als Spalten erscheinen — Einstieg + Top (günstigste & teuerste je Modell), Nur Einstieg, Nur Top oder Alle. Über Trims an-/abwählen blendest du einzelne Varianten gezielt ein und aus. Bei vielen Spalten lässt sich die Tabelle horizontal scrollen (Leiste am oberen und unteren Rand). Das ★ markiert den jeweils besten Wert.
Alpine A390
Ford Mustang Mach-E
Polestar 4
| Alpine | Alpine | Ford | Ford | Ford | Ford | Polestar | Polestar | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A390Alpine A390 GT · 89 kWh Einstieg | A390Alpine A390 GTS · 89 kWh Top | Mustang Mach-EFord Mustang Mach-E Standard Range RWD LFP · 73 kWh Einstieg | Mustang Mach-EFord Mustang Mach-E Premium Extended Range RWD NMC · 88 kWh | Mustang Mach-EFord Mustang Mach-E Premium Extended Range AWD NMC · 88 kWh | Mustang Mach-EFord Mustang Mach-E GT Extended Range AWD NMC · 91 kWh Top | 4Polestar 4 Long Range Single Motor · 94 kWh Einstieg | 4Polestar 4 Long Range Dual Motor · 94 kWh Top | |
| Preis & Lieferung | ||||||||
| Listenpreis ab | 67.500 € | 78.000 € | 56.500 € | 59.200 € | 66.600 € | 78.000 € | 61.900 € | 69.900 € |
| Ludego-Preis ab | 64.812 € | 64.812 € | 49.479 € ★ | 51.725 € | 57.859 € | 67.299 € | — | — |
| Reichweite & Akku | ||||||||
| Reichweite WLTP | 551 km | 555 km | 470 km | 615 km | 555 km | 515 km | 620 km ★ | 590 km |
| Akku netto | 89,0 kWh | 89,0 kWh | 73,0 kWh | 88,0 kWh | 88,0 kWh | 91,0 kWh | 94,0 kWh | 94,0 kWh |
| Akku brutto | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Verbrauch WLTP | 18,9 kWh | 20,4 kWh | 18,6 kWh | 17,7 kWh | 19,3 kWh | 21,0 kWh | 18,4 kWh | 21,7 kWh |
| cW-Wert | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Spannungslage | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden | ||||||||
| DC-Schnellladen | 150 kW | 190 kW | 150 kW | 150 kW | 150 kW | 150 kW | 200 kW ★ | 200 kW ★ |
| AC-Laden | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| 800V-Architektur | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Plug & Charge | ✓ | ✓ | – | – | – | – | ✓ | ✓ |
| Akku-Vorkonditionierung | – | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Serie | Serie | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | Nicht_verfuegbar | — | — |
| Antrieb & Leistung | ||||||||
| Antrieb | AWD | AWD | RWD | RWD | AWD | AWD | RWD | AWD |
| Leistung | 295 kW | 345 kW | 197 kW | 203 kW | 276 kW | 358 kW | 200 kW | 400 kW |
| PS | 400 | 470 | 268 | 276 | 375 | 487 | 272 | 544 |
| 0–100 km/h | 4.8 | 3.9 | 6.2 | 6.1 | 4.8 | 3.8 | 7.1 | 3.8 |
| Vmax | 200 | 220 | 180 | 180 | 180 | 200 | 200 | 200 |
| Maße & Gewicht | ||||||||
| Karosserie | schraegheck | schraegheck | suv | suv | suv | suv | suv-coupe | suv-coupe |
| Länge | 4.615 mm | 4.615 mm | 4.713 mm | 4.713 mm | 4.713 mm | 4.713 mm | 4.840 mm | 4.840 mm |
| Breite | 1.885 mm | 1.885 mm | 1.881 mm | 1.881 mm | 1.881 mm | 1.881 mm | 2.008 mm | 2.008 mm |
| Höhe | 1.532 mm | 1.532 mm | 1.624 mm | 1.624 mm | 1.624 mm | 1.624 mm | 1.534 mm | 1.534 mm |
| Radstand | 2.708 mm | 2.708 mm | 2.984 mm | 2.984 mm | 2.984 mm | 2.984 mm | 2.999 mm | 2.999 mm |
| Leergewicht | 2124 | 2121 | 2175 | 2161 | 2245 | 2351 | 2230 | 2355 |
| Kofferraum | 532 | 532 | 519 | 519 | 519 | 519 | 526 | 526 |
| Kofferraum max. | 1643 | 1643 | 1420 | 1420 | 1420 | 1420 | 1536 | 1536 |
| Frunk | 0 | 0 | 100 | 100 | 100 | 100 | 0 | 0 |
| Sitze | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Breite m. Spiegel | 2.055 mm | 2.055 mm | 2.097 mm | 2.097 mm | 2.097 mm | 2.097 mm | 2.139 mm | 2.139 mm |
| Bodenfreiheit | 152 mm | 152 mm | — | — | — | — | 166 mm | 166 mm |
| Zul. Gesamtgewicht | 2.605 kg | 2.605 kg | 2.595 kg | 2.595 kg | 2.695 kg | 2.719 kg | 2.685 kg | 2.810 kg |
| Dachlast | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Stützlast | — | — | 30 kg | 60 kg | 60 kg | 30 kg | 75 kg | 75 kg |
| Sicherheit (Euro NCAP) | ||||||||
| NCAP Gesamt | — | — | — | — | — | — | — | — |
| NCAP-Jahr | 2025 | 2025 | 2021 | 2021 | 2021 | 2021 | 2025 | 2025 |
| Erwachsene | 74 % | 74 % | 92 % | 92 % | 92 % | 92 % | — | — |
| Kinder | 85 % | 85 % | 86 % | 86 % | 86 % | 86 % | — | — |
| Fußgänger | 80 % | 80 % | 69 % | 69 % | 69 % | 69 % | — | — |
| Assistenz | 77 % | 77 % | 82 % | 82 % | 82 % | 82 % | — | — |
| Airbags | 7 | 7 | 12 | 12 | 12 | 12 | 9 | 9 |
| ISOFIX | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Versicherung | ||||||||
| HSN/TSN | 3033 / variantenabh. | 3033 / variantenabh. | 8566 / variantenabh. | 8566 / variantenabh. | 8566 / variantenabh. | 8566 / variantenabh. | 2219 / variantenabh. | 2219 / variantenabh. |
| Typklasse Haftpflicht | 21 | 21 | 14 | 14 | 14 | 14 | 19 | 19 |
| Typklasse Teilkasko | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 25 | 25 |
| Typklasse Vollkasko | 28 | 28 | 23 | 23 | 23 | 23 | 29 | 29 |
| Infotainment & Konnektivität | ||||||||
| Display | 12,0″ | 12,0″ | 15,5″ | 15,5″ | 15,5″ | 15,5″ | 15,4″ | 15,4″ |
| Kombi-Display | — | — | 10,2″ | 10,2″ | 10,2″ | 10,2″ | — | — |
| Apple CarPlay | Kabellos | Kabellos | wireless | wireless | wireless | wireless | Serie | Serie |
| Android Auto | Kabellos | Kabellos | wireless | wireless | wireless | wireless | Serie | Serie |
| Lautsprecher | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Head-up-Display | – | – | – | – | – | – | ○ | ○ |
| Navigation | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| OTA-Updates | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Google Built-in | – | – | – | – | – | – | ✓ | ✓ |
| Induktives Laden (Smartphone) | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – |
| Sprachassistent | – | – | – | – | – | – | – | – |
| WLAN Hotspot | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Streaming-Dienste | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Digitaler Schlüssel | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Komfort & Innenraum | ||||||||
| Klimazonen | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 |
| Akku-Chemie | — | — | LFP | LFP | LFP | LFP | NMC | NMC |
| Sitzheizung vorne | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – |
| Sitzheizung hinten | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Sitzbelüftung | – | – | – | – | – | – | ○ | ○ |
| Lenkradheizung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ○ | ○ |
| Massagefunktion | ○ | ○ | – | – | – | – | ○ | ○ |
| Memory-Sitze | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Panoramadach | – | – | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| El. Heckklappe | ✓ | ✓ | ○ | ○ | ○ | ○ | ✓ | ✓ |
| Keyless Entry | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Soft-Close Türen | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Adaptives Fahrwerk | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ○ | ○ |
| Wärmepumpe | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| El. Sitzverstellung vorne | ✓ | ✓ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Getönte Scheiben | ✓ | ✓ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Beheizbare Frontscheibe | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – |
| El. Lordosenstütze | – | – | ○ | ○ | ○ | ○ | – | – |
| Akustikverglasung | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – |
| El. Außenspiegel | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Klima | ||||||||
| Klimaautomatik | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Standklimatisierung | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Assistenzsysteme | ||||||||
| Notbremssystem (AEB) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Adaptiver Tempomat (ACC) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurhalteassistent | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Spurwechselassistent | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Totwinkel-Warner | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Verkehrszeichenerkennung | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Müdigkeitserkennung | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – |
| Kreuzungsassistent | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – |
| Querverkehr hinten | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – |
| Emergency Assist | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Ausweichassistent | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Stauassistent | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parken & Kamera | ||||||||
| Rückfahrkamera | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 360°-Kamera | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – |
| Parksensoren vorne | ✓ | ✓ | – | – | – | – | – | – |
| Parksensoren hinten | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Parkassistent / IPA | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – |
| Autom. Einparken | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Licht & Beleuchtung | ||||||||
| LED-Scheinwerfer | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – |
| Matrix-LED | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Kurvenlicht | – | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – |
| Sequenzieller Blinker | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Ambientebeleuchtung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Laserlicht | – | – | – | – | – | – | – | – |
| LED-Rückleuchten | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | – | – |
| Fahrwerk-Erweitert | ||||||||
| Wendekreis | 11,0 m | 11,0 m | 11,6 m | 11,6 m | 11,6 m | 11,6 m | 11,6 m | 11,6 m |
| Drehmoment | 661 Nm | 824 Nm | 525 Nm | 525 Nm | 675 Nm | 860 Nm | 343 Nm | 686 Nm |
| Zuladung | 481 kg | 484 kg | 420 kg | 434 kg | 450 kg | 368 kg | 455 kg | 455 kg |
| AHK gebremst | 1.350 kg | 1.350 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 2.000 kg ★ | 2.000 kg ★ |
| AHK ungebremst | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg |
| Farben & Räder | ||||||||
| Außenfarben | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Felgen-Größen | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden — Erweitert | ||||||||
| Phasen | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| DC 10–80 % | — | — | — | — | — | — | — | — |
| AC 0–100 % | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Garantie & Service | ||||||||
| Akku-Garantie (Jahre) | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | — | — |
| Akku-Garantie (km) | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | — | — |
| Akku-SoH-Schwelle | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lack-Garantie | — | — | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 |
| Durchrostung | — | — | — | — | — | — | 12 | 12 |
| Wartungsintervall | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lieferzeit | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 6 Monate | 4 bis 5 Monate (September–Oktober 2026) | 4 bis 5 Monate (September–Oktober 2026) |
Ausstattung & Details (Text)
Längere Textangaben stehen hier gebündelt, damit die Vergleichstabelle oben kompakt und seitwärts scrollbar bleibt.
- Motor-Typ
- A390 Tri-Motor AWD: fremderregte Synchronmaschine (EESM/wound-rotor) vorne + zwei unabhaengige E-Motoren hinten (Torque Vectoring)Mustang Mach-E —4 PSM (Permanentmagnet-Synchronmaschine), Heckantrieb; Dual Motor: 2x PSM (Heck + Front)
- Bereifung (Serie)
- A390 Michelin Pilot Sport 4S (mit A39 Branding) für 21" / Michelin Sport EV (A39 Branding) für 20"Mustang Mach-E 20" Mach-E SR / 20" Premium / 20" GT (Detail-Reifengroessen aus Felgen-Codes ableitbar)4 —
- Infotainment-OS
- A390 Android Automotive (Alpine Portal, Google built-in)Mustang Mach-E Ford SYNC 4 (zentraler 15,5-Zoll-Touchscreen + 10,2-Zoll-Digitale-Instrumententafel)4 —
- Soundsystem
- A390 —Mustang Mach-E —4 Optional
- Sitz-Material
- A390 Nappaleder/AlcantaraMustang Mach-E —4 kunstleder
- Lenkrad-Material
- A390 —Mustang Mach-E Sensico Leder-Optik4 leder
- Fahrzeuggarantie
- A390 —Mustang Mach-E —4 —
Optionen & Pakete
Aufpreis-Pakete & Einzeloptionen je Fahrzeug (Preis ab günstigster Variante).
Alpine A390
- Wärmepumpeinkl.
- 22-kW-AC-Lader (3-phasig, bidirektional)1.200 €
- V2L-Adapter (Vehicle-to-Load)400 €
- V2G-Funktion (Mobilize Power Solution, ab 2026)inkl.
- Dachhimmel Alcantara schwarz750 €
- Dekor Forged Carbon (Armaturenbrett, Mittelkonsole) — Atelier600 €
- Dekor Serged Carbon (Armaturenbrett, Mittelkonsole) — Atelier600 €
- Forged Carbon — Rückseite Sabelt-Vordersitze1.400 €
- Serged Carbon — Rückseite Sabelt-Vordersitze1.400 €
- Lenkradnabe-Ring blau mit Alpine Logo100 €
- Alpine 6-Kolben-Monoblock-Bremssättel front — Alpine-Blau500 €
- Alpine 6-Kolben-Monoblock-Bremssättel front — Rot500 €
Ford Mustang Mach-E
- Ford BlueCruise Einmalzahlung (7 Jahre)1.450 €
- Panoramadach (fix)1.200 €
- Lackschutz der unteren Karosserie350 €
Polestar 4
- Elektrochromes Panoramadachab 1.400 €
- Seitenschweller in Wagenfarbeab 1.000 €
- Elektrische Anhängerkupplungab 2.120 €
- 22 kW AC-Ladenab 800 €
- Privacyglasinkl.
- Tailored Knit Innenraumab 1.000 €
- AC-Ladekabel Typ 2 (11 kW)ab 200 €
- AC-Ladekabel Typ 2 (22 kW)ab 200 €
Farben, Räder & Innenraum
Lacke
Alpine A390
Ford Mustang Mach-E
Polestar 4
Innenraum
Alpine A390
Ford Mustang Mach-E
Polestar 4
Räder
Alpine A390
- 20" CRISTAL diamantgeschliffen, schwarzglänzend 20" Serie
- 20" CRISTAL schwarz matt (Atelier) 20" +400 €
- 21" SNOWFLAKE geschmiedet, schwarz matt (Atelier) 21" +2.200 €
- 21" SNOWFLAKE geschmiedet, diamantgeschliffen schwarzglänzend 21" +1.800 €
Ford Mustang Mach-E
- 19" Leichtmetallfelgen (Basis) Serie
- 19" Leichtmetallfelgen Premium Serie
- 20" GT-Leichtmetallfelgen Serie
- 19" Leichtmetallfelgen Bronze Design +450 €
- 19" Leichtmetallfelgen Schwarz +450 €
- 20" Leichtmetallfelgen California Special Design Serie
- 19" Leichtmetallfelgen Rally Design Weiss +450 €
- 19" Leichtmetallfelgen Rally Design Dark Carbonized Grey Serie
Polestar 4
- 20" Aero Leichtmetallfelge (Serie) 20" Serie
- 21" Sport geschmiedete Leichtmetallfelge 21" +1.800 €
- 22" Performance geschmiedete Leichtmetallfelge 22" Serie
Bewertung im Detail
Alpine A390
- Komfort
- 2,0
- Laden
- 2,0
- Assistenz
- 3,0
- Sicherheit
- 4,0
- Licht
- 4,0
- Infotainment
- 3,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 5,0
- Garantie
- 2,0
Ford Mustang Mach-E
- Komfort
- 0,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 5,0
- Sicherheit
- 5,0
- Licht
- 2,0
- Infotainment
- 2,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 5,0
- Garantie
- 1,0
Polestar 4
- Komfort
- 3,0
- Laden
- 5,0
- Assistenz
- 4,0
- Sicherheit
- 5,0
- Licht
- 4,0
- Infotainment
- 3,0
- Anhängelast
- 0,0
- Versicherung
- 0,0
- Garantie
- 0,0
Mehr Infos zu den einzelnen Modellen
Leasing, Abo & Gebraucht — Raten im Vergleich
Monatsraten geeicht auf 36 Monate / 10.000 km, ohne Förderung. Liegt keine exakte 36/10.000-Konfiguration vor, zeigen wir die nächstgelegene reale Rate (mit deren Laufzeit/Laufleistung).
Raten brutto, ohne Förderung, Beispielkonditionen — finale Konditionen im jeweiligen Angebot. Quelle: LeasingMarkt/Partner.
Ausstattungsbereinigter Preisvergleich
Wählen Sie ein Nutzungsprofil — wir gleichen die Fahrzeuge auf dieselbe Ausstattung an und zeigen den dafür nötigen Aufpreis je Fahrzeug. Alle Preise ohne Förderung.
Günstig & vernünftig ausgestattet — die sinnvolle Grundausstattung.
Worauf wir achten: Carplay, Rückfahrkamera, Spurhalteassistent
Alltagskomfort: warm, bequem, entspanntes Fahren.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Sitzheizung vorne, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Rückfahrkamera
Sicher & praktisch mit Kindern.
Worauf wir achten: Rückfahrkamera, Adaptiver Tempomat (ACC), Isofix anzahl, Spurhalteassistent, Totwinkelassistent
Effizient & entspannt auf der Langstrecke.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Sitzheizung vorne, Head-up-Display
Top-Ausstattung: Licht, Display, Sound, Dach.
Worauf wir achten: Licht matrix led, Head-up-Display, Topview kamera, Panorama dach, Soundsystem
Angeglichener Preis = günstigste passende Variante + nötige Pakete/Optionen, um die Profil-Ausstattung zu erreichen. Serien-Features kosten 0 €. „Nicht voll erreichbar“ = mind. ein Pflicht-Feature ist auf keiner Variante bestellbar.
Unser Fazit
Drei klare Charaktere - die Wahl hängt davon ab, was dir wichtiger ist: Dynamik, Preis oder Reichweite.
Der Alpine A390 ist die Wahl für Fahrdynamiker: Sein Drei-Motoren-Allrad mit Torque Vectoring macht ihn zum agilsten Auto im Feld, der GTS kratzt mit 3,9 s an der Performance-Spitze. Dafür sind Reichweite (max. 555 km) und Einstiegspreis (ab 67.500 €) die Schwächen - und für den GTS gibt es noch keine Ludego-Kondition. Der Ford Mustang Mach-E punktet mit Breite und Preis: Der günstige Einstieg ab 49.479 € bei Ludego, die reichweitenstärkste RWD-Version mit 615 km und die durchgängig serienmäßige Wärmepumpe machen ihn zum vernünftigsten Allrounder. Wer 487-PS-Power will, greift zum GT - der allerdings preislich beim Alpine GTS und Polestar Dual Motor landet. Der Polestar 4 ist der Langstrecken- und Komfort-Champion: schnellstes Laden (200 kW), höchste Anhängelast (2.000 kg) und mit 620 km die größte Reichweite seiner Einstiegsversion. Die fehlende Heckscheibe ist Geschmackssache, der fehlende Ludego-Preis bislang ein Punkt für die Konkurrenz.
Häufige Fragen
Welcher dieser Crossover hat die größte Reichweite?
Den größten WLTP-Wert erreicht der Ford Mustang Mach-E Premium Extended Range RWD mit 615 km, dicht gefolgt vom Polestar 4 Long Range Single Motor mit 620 km. Der Alpine A390 kommt auf 551 km (GT) bzw. 555 km (GTS).
Wer lädt am schnellsten?
Der Polestar 4 lädt mit bis zu 200 kW DC am schnellsten. Der Alpine A390 GTS erreicht 190 kW, der GT 150 kW. Der Ford Mustang Mach-E lädt in allen Varianten mit bis zu 150 kW DC.
Was kosten die drei bei Ludego?
Der Ford Mustang Mach-E startet bei Ludego ab 49.479 € (Standard Range RWD, UVP 56.500 €); die Premium ER RWD gibt es ab 51.725 €, den GT ab 67.299 €. Der Alpine A390 GT liegt bei Ludego bei 64.812 € (UVP 67.500 €). Für den Polestar 4 sowie Alpine A390 GTS liegen aktuell keine Ludego-Konditionen vor - hier gilt die UVP von 61.900 € (Polestar SM) bzw. 78.000 € (Alpine GTS).
Wie viel kann ich an Anhängelast ziehen?
Hier ist der Polestar 4 mit 2.000 kg gebremster Anhängelast klar vorn. Der Alpine A390 zieht 1.350 kg, der Ford Mustang Mach-E 750 kg. Ungebremst sind bei allen dreien 750 kg möglich.
Welche Variante ist die sportlichste?
Beim reinen Antritt liegen die Topversionen gleichauf: Alpine A390 GTS (470 PS) und Ford Mustang Mach-E GT (487 PS) sprinten in 3,8 s, der Polestar 4 Dual Motor (544 PS) ebenfalls in 3,8 s. Beim Handling spielt der Alpine A390 mit seinem Drei-Motoren-Torque-Vectoring seine Stärke aus.
Wie ist die Trim-Hierarchie aufgebaut?
Der Alpine A390 hat zwei Stufen: GT (400 PS) und GTS (470 PS). Der Polestar 4 ebenfalls zwei: Long Range Single Motor (272 PS, RWD) und Long Range Dual Motor (544 PS, AWD). Der Ford Mustang Mach-E ist mit vier Stufen am breitesten aufgestellt: Standard Range RWD, Premium Extended Range RWD, Premium Extended Range AWD und GT.
Welches Auto bietet am meisten Platz?
Der Polestar 4 ist mit 4,84 m Länge das größte Fahrzeug und bietet 526 bis 1.536 l Kofferraum. Der Alpine A390 (4,62 m) fasst 532 bis 1.643 l und hat damit das größte Maximalvolumen, der Ford Mustang Mach-E (4,71 m) 519 bis 1.420 l plus zusätzliches Frunk-Fach vorn.