Subaru E-OUTBACK vs. Subaru Outback — BEV gegen Verbrenner
Dieselbe Idee, zwei Antriebe: Was der E-OUTBACK besser kann als der Outback mit Benzinmotor und wo der Verbrenner vorn bleibt.
- Preis ab (UVP)
- 51.990 €
- Reichweite max.
- 526 km
- DC-Laden max.
- 150 kW
- Leistung max.
- 280 kW
- Varianten
- 4
- Preis ab (UVP)
- 46.690 €
- Leistung max.
- 124 kW
- Varianten
- 4
Der Subaru E-OUTBACK führt den Outback in die elektrische Zeit. Er bleibt ein Allrad-Kombi-SUV mit 211 mm Bodenfreiheit, permanentem Allradantrieb und X-Mode, bekommt aber zwei Elektromotoren mit zusammen 280 kW (381 PS) und einen 74,7-kWh-Akku für 477 bis 526 km WLTP. Der klassische Outback 2.5i setzt weiter auf den 2,5-Liter-Boxer mit 124 kW (169 PS), Lineartronic und 213 mm Bodenfreiheit.
Wir stellen beide nebeneinander, weil genau diese Frage im Subaru-Showroom jetzt ansteht: Benziner behalten oder auf Strom wechseln? Der Outback ist dabei der Maßstab für das gewohnte Format, nicht die Empfehlung. Dazu gehört auch, dass der Verbrenner in einigen Punkten vorn liegt: Er darf 2.000 kg an den Haken (E-OUTBACK: 1.500 kg), hat 1.822 l Laderaum bei umgeklappter Rückbank und kommt mit einer Tankfüllung rechnerisch rund 730 km weit.
Die Tabelle unten zeigt alle Linien beider Modelle. Über den Modus-Switcher vergleichst du Einstieg vs. Einstieg, Top vs. Top oder Alle Varianten. Antriebsspezifische Zeilen erscheinen nur dort, wo der jeweilige Antrieb sie hat: Akku und DC-Laden beim E-OUTBACK, Hubraum und Kraftstoffverbrauch beim Outback.
Die wichtigsten Unterschiede im Überblick
- Größe und Platzangebot: Am größten ist der Subaru Subaru Outback mit 4,87 m Länge und bis zu 1.822 L Kofferraum.
- Antrieb und Akku: Subaru E-OUTBACK (Allrad), Subaru Subaru Outback (Allrad).
- Reichweite und Laden: Die höchste Reichweite bietet der Subaru E-OUTBACK mit bis zu 526 km WLTP; am schnellsten lädt der Subaru E-OUTBACK mit 150 kW DC.
- Preis: Am günstigsten startet der Subaru Subaru Outback ab 46.690 €.
Wer passt zu wem?
🏞️ Allrad im Alltag
Subaru E-OUTBACK 75 AWD Trend
51.990 € · 526 km WLTP · 280 kW (381 PS)
Wärmepumpe, 360°-Panoramakamera und 14-Zoll-Navigation Serie · 0 g/km CO₂ lokal · 4,5 s auf 100 km/h
🚛 Zugfahrzeug
Subaru Outback 2.5i Trend
46.690 € · 2.000 kg gebremst · 63-l-Tank
500 kg mehr Anhängelast als der E-OUTBACK · rund 730 km Tankreichweite · Allrad und X-Mode Serie
🛋️ Komfort und Langstrecke
Subaru E-OUTBACK 75 AWD Comfort
54.990 € · 524 km WLTP · 22 kW AC · 150 kW DC
Harman/Kardon-Sound, Sitzbelüftung vorne, 220-Volt-Steckdose (1.500 W) im Laderaum
💶 Niedrigster Einstiegspreis
Subaru Outback 2.5i Trend
46.690 € UVP · 169 PS · 8,6 l/100 km
5.300 € unter dem E-OUTBACK Trend · dafür 193 g/km CO₂ (Klasse G) und 10,2 s auf 100 km/h
Quick-Specs
Bewertung im Detail
Farben, Räder & Innenraum
Lacke
Innenraum
Räder
360°-Ansichten
Innenraum aus dem Hersteller-Konfigurator — bei Klick lädt der interaktive Viewer.
Akku & Antrieb
| Variante |
|---|
| Subaru E-OUTBACK 4 Varianten · 1 StufenAkku (netto): 71 kWh · Antrieb: AWD |
| alle Varianten |
| Subaru Subaru Outback 4 Varianten · 1 StufenAkku (netto): – · Antrieb: awd |
| alle Varianten |
Leistung & Performance
| Variante |
|---|
| Subaru E-OUTBACK 4 Varianten · 1 StufenLeistung: 280 kW / 381 PS · 0–100 km/h: 4,5 s |
| alle Varianten |
| Subaru Subaru Outback 4 Varianten · 1 StufenLeistung: 124 kW / 169 PS · 0–100 km/h: 10,2 s |
| alle Varianten |
Reichweite & Verbrauch
| Variante | Reichweite (WLTP) | Reichweite (Alltag) | Verbrauch |
|---|---|---|---|
| Subaru E-OUTBACK 4 Varianten · 4 Stufen | |||
| 75 AWD Trend | 526 km | 421 km | 15,3 kWh |
| 75 AWD Active | 523 km | 418 km | 15,4 kWh |
| 75 AWD Comfort | 524 km | 419 km | 15,4 kWh |
| 75 AWD Platinum | 477 km | 382 km | 16,6 kWh |
| Subaru Subaru Outback 4 Varianten · 1 Stufen | |||
| alle Varianten | – | – | – |
Laden
| Variante | AC max. |
|---|---|
| Subaru E-OUTBACK 4 Varianten · 2 StufenDC max.: 150 kW | |
| 75 AWD Trend | 11 kW |
| 75 AWD Active – 75 AWD Platinum 3 Var. | 22 kW |
| Subaru Subaru Outback 4 Varianten · 1 StufenDC max.: – | |
| alle Varianten | – |
Praxis
| Variante |
|---|
| Subaru E-OUTBACK 4 Varianten · 1 StufenAnhängelast (gebr.): 1.500 kg |
| alle Varianten |
| Subaru Subaru Outback 4 Varianten · 1 StufenAnhängelast (gebr.): 2.000 kg |
| alle Varianten |
Preis je Variante
| Variante | Ludego-Preis | Listenpreis (UVP) |
|---|---|---|
| Subaru E-OUTBACK 4 Varianten · 4 Stufen | ||
| 75 AWD Trend | 49.499 € | 51.990 € |
| 75 AWD Active | 50.399 € | 52.990 € |
| 75 AWD Comfort | 52.199 € | 54.990 € |
| 75 AWD Platinum | 53.999 € | 56.990 € |
| Subaru Subaru Outback 4 Varianten · 4 Stufen | ||
| Trend 25i Lineartronic | – | 46.690 € |
| Active 25i Lineartronic | – | 48.890 € |
| Exclusive Cross 25i Lineartronic | – | 49.890 € |
| Platinum 25i Lineartronic | – | 51.790 € |
V2X: Strom aus dem Auto
| Subaru E-OUTBACK | Subaru Subaru Outback | |
|---|---|---|
| V2L (Strom aus dem Auto) | Nein | – |
| V2L-Leistung | – | – |
| V2H (Haus versorgen) | Nicht_bekannt | – |
| V2G (Rückspeisung) | Nicht_bekannt | – |
Routen-Check: Langstrecke im Vergleich
Modellrechnung mit Richtwerten (WLTP-Verbrauch +30 % Autobahn-Aufschlag, Start 95 %, Ankunft ≥ 10 %, Ladestopps 10 → 80 %, Reisetempo ø 115 km/h). Reale Werte hängen von Tempo, Temperatur und Ladepark ab.
Daten im Detail
So liest du die Tabelle: Jede Spalte ist eine Ausstattungslinie (Trim). Mit den Schaltern oben steuerst du, welche Trims als Spalten erscheinen — Einstieg + Top (günstigste & teuerste je Modell), Nur Einstieg, Nur Top oder Alle. Über Trims an-/abwählen blendest du einzelne Varianten gezielt ein und aus. Bei vielen Spalten lässt sich die Tabelle horizontal scrollen (Leiste am oberen und unteren Rand). Das ★ markiert den jeweils besten Wert.
Subaru E-OUTBACK
Subaru Subaru Outback
| Subaru | Subaru | Subaru | Subaru | Subaru | Subaru | Subaru | Subaru | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E-OUTBACKSubaru E-OUTBACK 75 AWD Trend · 71 kWh Einstieg | E-OUTBACKSubaru E-OUTBACK 75 AWD Active · 71 kWh | E-OUTBACKSubaru E-OUTBACK 75 AWD Comfort · 71 kWh | E-OUTBACKSubaru E-OUTBACK 75 AWD Platinum · 71 kWh Top | Subaru OutbackTrim 1 Einstieg | Subaru OutbackTrim 2 | Subaru OutbackTrim 3 | Subaru OutbackTrim 4 Top | |
| Preis & Lieferung | ||||||||
| Listenpreis ab | 51.990 € | 52.990 € | 54.990 € | 56.990 € | 46.690 € | 48.890 € | 49.890 € | 51.790 € |
| Ludego-Preis ab | 49.499 € | 50.399 € | 52.199 € | 53.999 € | — | — | — | — |
| Reichweite & Akku | ||||||||
| Reichweite WLTP | 526 km | 523 km | 524 km | 477 km | — | — | — | — |
| Akku netto | 71,0 kWh | 71,0 kWh | 71,0 kWh | 71,0 kWh | — | — | — | — |
| Akku brutto | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Akku-Chemie | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Verbrauch WLTP | 15,3 kWh | 15,4 kWh | 15,4 kWh | 16,6 kWh | — | — | — | — |
| cW-Wert | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Spannungslage | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden | ||||||||
| DC-Schnellladen | 150 kW | 150 kW | 150 kW | 150 kW | — | — | — | — |
| AC-Laden | 11 kW | 22 kW | 22 kW | 22 kW | — | — | — | — |
| Akku-Vorkonditionierung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Nein | Nein | Nein | Nein | — | — | — | — |
| Antrieb & Leistung | ||||||||
| Antrieb | AWD | AWD | AWD | AWD | awd | awd | awd | awd |
| Leistung | 280 kW | 280 kW | 280 kW | 280 kW | 124 kW | 124 kW | 124 kW | 124 kW |
| PS | 381 | 381 | 381 | 381 | 169 | 169 | 169 | 169 |
| 0–100 km/h | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 10.2 | 10.2 | 10.2 | 10.2 |
| Vmax | 180 | 180 | 180 | 180 | 193 | 193 | 193 | 193 |
| Maße & Gewicht | ||||||||
| Karosserie | SUV | SUV | SUV | SUV | Kombi SUV | Kombi SUV | Kombi SUV | Kombi SUV |
| Länge | 4.845 mm | 4.845 mm | 4.845 mm | 4.845 mm | 4.870 mm | 4.870 mm | 4.870 mm | 4.870 mm |
| Breite | 1.860 mm | 1.860 mm | 1.860 mm | 1.860 mm | 1.875 mm | 1.875 mm | 1.875 mm | 1.875 mm |
| Höhe | 1.675 mm | 1.675 mm | 1.675 mm | 1.675 mm | 1.675 mm | 1.675 mm | 1.670 mm | 1.675 mm |
| Radstand | 2.850 mm | 2.850 mm | 2.850 mm | 2.850 mm | 2.745 mm | 2.745 mm | 2.745 mm | 2.745 mm |
| Leergewicht | 2.006 kg | 2.017 kg | 2.022 kg | 2.052 kg | 1.643 kg | 1.647 kg | 1.648 kg | 1.676 kg |
| Kofferraum | 609 l | 609 l | 609 l | 609 l | 561 l | 561 l | 561 l | 561 l |
| Kofferraum max. | 1.694 l | 1.694 l | 1.694 l | 1.694 l | 1.822 l | 1.822 l | 1.822 l | 1.822 l |
| Frunk | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Sitze | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Breite m. Spiegel | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Bodenfreiheit | 211 mm | 211 mm | 211 mm | 211 mm | — | — | — | — |
| Zul. Gesamtgewicht | 2.560 kg | 2.560 kg | 2.560 kg | 2.560 kg | — | — | — | — |
| Dachlast | 80 kg | 80 kg | 80 kg | 80 kg | — | — | — | — |
| Stützlast | 150 kg | 150 kg | 150 kg | 150 kg | 90 kg | 90 kg | 90 kg | 90 kg |
| Sicherheit (Euro NCAP) | ||||||||
| NCAP Gesamt | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | — | — | — | — |
| NCAP-Jahr | 2025 | 2025 | 2025 | 2025 | — | — | — | — |
| Erwachsene | 89 % | 89 % | 89 % | 89 % | — | — | — | — |
| Kinder | 85 % | 85 % | 85 % | 85 % | — | — | — | — |
| Fußgänger | 80 % | 80 % | 80 % | 80 % | — | — | — | — |
| Assistenz | 79 % | 79 % | 79 % | 79 % | — | — | — | — |
| Airbags | — | — | — | — | — | — | — | — |
| ISOFIX | 2 | 2 | 2 | 2 | — | — | — | — |
| Versicherung | ||||||||
| HSN/TSN | 1842 / variantenabh. | 1842 / variantenabh. | 1842 / variantenabh. | 1842 / variantenabh. | — | — | — | — |
| Typklasse Haftpflicht | 14 | 14 | 14 | 14 | — | — | — | — |
| Typklasse Teilkasko | 24 | 24 | 24 | 24 | — | — | — | — |
| Typklasse Vollkasko | 27 | 27 | 27 | 27 | — | — | — | — |
| Infotainment & Konnektivität | ||||||||
| Display | 14,0″ | 14,0″ | 14,0″ | 14,0″ | — | — | — | — |
| Kombi-Display | 7,0″ | 7,0″ | 7,0″ | 7,0″ | — | — | — | — |
| Apple CarPlay | Wireless | Wireless | Wireless | Wireless | — | — | — | — |
| Android Auto | Wireless | Wireless | Wireless | Wireless | — | — | — | — |
| Lautsprecher | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Navigation | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| OTA-Updates | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Komfort & Innenraum | ||||||||
| Klimazonen | 2 | 2 | 2 | 2 | — | — | — | — |
| Sitzheizung vorne | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Sitzheizung hinten | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Sitzbelüftung | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Lenkradheizung | nur in höherer Trim | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Panoramadach | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | nur in höherer Trim | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| El. Heckklappe | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Keyless Entry | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Wärmepumpe | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| El. Sitzverstellung vorne | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Getönte Scheiben | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| El. Lordosenstütze | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Klima | ||||||||
| Klimaautomatik | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Assistenzsysteme | ||||||||
| Notbremssystem (AEB) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Adaptiver Tempomat (ACC) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Spurhalteassistent | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Spurwechselassistent | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Totwinkel-Warner | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Verkehrszeichenerkennung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Müdigkeitserkennung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Querverkehr hinten | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Parken & Kamera | ||||||||
| Rückfahrkamera | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| 360°-Kamera | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Licht & Beleuchtung | ||||||||
| LED-Scheinwerfer | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Ambientebeleuchtung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| LED-Rückleuchten | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Fahrwerk-Erweitert | ||||||||
| Wendekreis | 12,2 m | 12,2 m | 12,2 m | 12,2 m | — | — | — | — |
| Drehmoment | — | — | — | — | 252 Nm | 252 Nm | 252 Nm | 252 Nm |
| Zuladung | — | — | — | — | — | — | — | — |
| AHK gebremst | 1.500 kg | 1.500 kg | 1.500 kg | 1.500 kg | 2.000 kg ★ | 2.000 kg ★ | 2.000 kg ★ | 2.000 kg ★ |
| AHK ungebremst | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg |
| Farben & Räder | ||||||||
| Außenfarben | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Felgen-Größen | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Laden — Erweitert | ||||||||
| Phasen | 3 | 3 | 3 | 3 | — | — | — | — |
| DC 10–80 % | — | — | — | — | — | — | — | — |
| AC 0–100 % | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Garantie & Service | ||||||||
| Akku-Garantie (Jahre) | 8 | 8 | 8 | 8 | — | — | — | — |
| Akku-Garantie (km) | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | 160.000 km | — | — | — | — |
| Akku-SoH-Schwelle | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lack-Garantie | 3 | 3 | 3 | 3 | — | — | — | — |
| Durchrostung | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Wartungsintervall | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Lieferzeit | ca. 7 Monate | ca. 7 Monate | ca. 7 Monate | ca. 7 Monate | — | — | — | — |
Ausstattung & Details (Text)
Längere Textangaben stehen hier gebündelt, damit die Vergleichstabelle oben kompakt und seitwärts scrollbar bleibt.
- Motor-Typ
- E-OUTBACK —Subaru Outback —
- Bereifung (Serie)
- E-OUTBACK 18"-LM (Trend/Active/Comfort) / 20"-LM (Platinum)Subaru Outback —
- Infotainment-OS
- E-OUTBACK Subaru Multimedia (Hybrid-Cloud-Navigation, 14-Zoll-Display)Subaru Outback —
- Soundsystem
- E-OUTBACK OptionalSubaru Outback —
- Sitz-Material
- E-OUTBACK KunstlederSubaru Outback —
- Lenkrad-Material
- E-OUTBACK LederSubaru Outback —
- Fahrzeuggarantie
- E-OUTBACK —Subaru Outback —
Unser Fazit
Gleicher Allrad-Charakter, anderer Antrieb: Der E-OUTBACK ist der Schritt nach vorn, der Outback bleibt der Zugprofi.
Der Subaru E-OUTBACK behält, was den Outback ausmacht: Allrad, 211 mm Bodenfreiheit, X-Mode, Kombi-Laderaum. Dazu kommen 381 PS, 4,5 s auf 100 km/h, 0 g/km lokal, Wärmepumpe, 360°-Kamera und 477 bis 526 km Reichweite. Der Aufpreis von 4.100 bis 5.300 € gegenüber dem Benziner ist der Preis für einen deutlich moderneren Antrieb und die Verbrauchs- und Wartungsvorteile im Alltag.
Der Outback 2.5i ist dort die bessere Wahl, wo Anhängelast und Tankreichweite im Mittelpunkt stehen: 2.000 kg gebremst, rund 730 km pro Tankfüllung, 5 Jahre Vollgarantie und ein niedrigerer Einstiegspreis. Für alle anderen Profile ist der E-OUTBACK die zukunftsfähigere Antwort im selben Subaru-Format.
Lieferzeit
Versicherung (Typklassen)
Niedrigere Typklassen bedeuten in der Regel günstigere Versicherungsprämien.
| Subaru E-OUTBACK | Subaru Subaru Outback | |
|---|---|---|
| Haftpflicht (KH) | 14 | – |
| Teilkasko (TK) | 24 | – |
| Vollkasko (VK) | 27 | – |
Ausstattungsbereinigter Preisvergleich
Wählen Sie ein Nutzungsprofil — wir gleichen die Fahrzeuge auf dieselbe Ausstattung an und zeigen den dafür nötigen Aufpreis je Fahrzeug. Alle Preise ohne Förderung.
Günstig & vernünftig ausgestattet — die sinnvolle Grundausstattung.
Worauf wir achten: Carplay, Rückfahrkamera, Spurhalteassistent
Alltagskomfort: warm, bequem, entspanntes Fahren.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Sitzheizung vorne, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Rückfahrkamera
Sicher & praktisch mit Kindern.
Worauf wir achten: Rückfahrkamera, Adaptiver Tempomat (ACC), Isofix anzahl, Spurhalteassistent, Totwinkelassistent
Effizient & entspannt auf der Langstrecke.
Worauf wir achten: Wärmepumpe, Adaptiver Tempomat (ACC), Navigationssystem, Sitzheizung vorne, Head-up-Display
Top-Ausstattung: Licht, Display, Sound, Dach.
Worauf wir achten: Licht matrix led, Head-up-Display, Topview kamera, Panorama dach, Soundsystem
Angeglichener Preis = günstigste passende Variante + nötige Pakete/Optionen, um die Profil-Ausstattung zu erreichen. Serien-Features kosten 0 €. „Nicht voll erreichbar“ = mind. ein Pflicht-Feature ist auf keiner Variante bestellbar.
Mehr Infos zu den einzelnen Modellen
Häufige Fragen
Was kostet der E-OUTBACK mehr als der Outback?
Linie gegen Linie liegt der E-OUTBACK 4.100 bis 5.300 € über dem Benziner: Trend 51.990 € gegen 46.690 € (+5.300 €), Active 52.990 € gegen 48.890 € (+4.100 €), Platinum 56.990 € gegen 51.790 € (+5.200 €). Alle Preise sind UVP inklusive 19 % MwSt. und ohne Überführung. Dafür bekommst du mehr als das Doppelte an Leistung, Wärmepumpe, 360°-Kamera und das 14-Zoll-Infotainment serienmäßig.
Wie weit kommt der E-OUTBACK, wie weit der Outback?
Der E-OUTBACK schafft je nach Linie 477 bis 526 km nach WLTP: Trend 526 km, Comfort 524 km, Active 523 km, Platinum mit 20-Zoll-Rädern 477 km. Der Outback kommt mit seinem 63-Liter-Tank bei 8,6 l/100 km rechnerisch auf rund 730 km. Bei der Reichweite liegt der Verbrenner also vorn, dafür lädt der E-OUTBACK mit bis zu 150 kW an der Schnellladesäule und zu Hause mit 11 kW (Trend) bzw. 22 kW (ab Active).
Was kostet der Betrieb pro 100 km?
Der E-OUTBACK verbraucht 15,3 bis 16,6 kWh auf 100 km, der Outback 8,6 l Benzin. Die Rechnung für dich ist einfach: kWh-Verbrauch mal dein Strompreis gegen Liter-Verbrauch mal der Spritpreis an deiner Tankstelle. Wer zu Hause laden kann, zahlt pro Kilometer in der Regel deutlich weniger als beim Benziner; an der öffentlichen Schnellladesäule schrumpft der Vorteil. Zusätzlich fallen beim E-OUTBACK Ölwechsel und Abgasanlage weg.
Kann der E-OUTBACK so viel ziehen wie der Outback?
Nein. Der E-OUTBACK zieht 1.500 kg gebremst (750 kg ungebremst, 150 kg Stützlast), der Outback 2.000 kg gebremst bis 12 % Steigung, 750 kg ungebremst und 90 kg Stützlast. Wer regelmäßig schwere Anhänger oder Boote bewegt, bleibt mit dem Outback näher an seinem Bedarf. Das Gespann-Stabilisierungssystem ist beim E-OUTBACK Serie.
Ist der E-OUTBACK genauso geländetauglich wie der Outback?
Fast. Der E-OUTBACK hat 211 mm Bodenfreiheit (Outback: 213 mm), permanenten Allradantrieb und X-Mode mit zwei Modi, Grip Control und Geländekamera. Böschungswinkel vorne und hinten liegen bei 17,6° und 20,2° (Outback 19,7° und 22,6°), der Rampenwinkel bei 18,2° (Outback 21,0°). Für Schotterpisten, Schnee und Waldwege reicht das Niveau locker, im extremen Gelände hat der Outback etwas mehr Luft an Front und Heck.
Wie schnell lädt der E-OUTBACK?
An der DC-Schnellladesäule mit bis zu 150 kW. Zu Hause und an AC-Säulen lädt der Trend mit 11 kW, Active, Comfort und Platinum mit 22 kW dreiphasig. Das Typ-2-Ladekabel (7 m, Mode 3) liegt jedem E-OUTBACK bei. Der Outback braucht keinen Ladeanschluss, tankt aber an jeder Tankstelle in wenigen Minuten.
Welche Garantie gibt es?
Beim E-OUTBACK 3 Jahre oder 100.000 km auf das Fahrzeug, 5 Jahre oder 100.000 km auf den elektrischen Antriebsstrang und 8 Jahre oder 160.000 km auf die Hochvolt-Batterie. Die optionale SUBARUSAFE10-Garantie verlängert bei regelmäßigen Durchsichten bis zu einem Fahrzeugalter von 10 Jahren oder 200.000 km. Der Outback hat 5 Jahre Vollgarantie bis 160.000 km. Beide bekommen 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung.
Welche E-OUTBACK-Linie passt zu wem?
Trend (51.990 €) ist die vollwertige Basis mit Wärmepumpe, 360°-Kamera und 14-Zoll-Navigation, lädt aber nur mit 11 kW AC. Active (52.990 €) bringt 22 kW AC, Lenkradheizung und Sitzheizung hinten für 1.000 € Aufpreis. Comfort (54.990 €) ergänzt Harman/Kardon-Sound, Sitzbelüftung, Memory-Sitz und die 220-Volt-Steckdose im Laderaum. Platinum (56.990 €) setzt Echtleder, 20-Zoll-Räder und Panorama-Glasdach obendrauf.
Welche Förderung gilt für den E-OUTBACK?
Für Elektroautos gilt die haushalts- und einkommensgestaffelte E-Auto-Förderung 2026. Details und Rechner stehen auf /foerderungen-für-elektroautos/. Für den Outback mit Benzinmotor gibt es keine staatliche Förderung.
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