VW ID. Up
Sie möchten einen VW ID. Up bestellen oder kaufen, dann sehen Sie hier Preise, Ausstattungen und technische Angaben.
Bei Fragen helfen wir Ihnen gerne weiter.
VW ID. Up: Elektroauto (Kleinstwagen) im Überblick
- Pre-Launch — batterieelektrischer VW-Kleinstwagen auf MEB-Entry-Plattform, unter dem ID. Polo positioniert
- Rund 3,88 m lang — zwischen dem früheren e-up und dem ID. Polo, Frontantrieb, LFP-Einstiegsakku
- Plattform-Schwester von ID. Polo / ID. Cross / Cupra Raval / Skoda Epiq
- Marktstart geplant Herbst 2027 (Produktion Palmela/Portugal); Modellname ID. Up noch nicht offiziell bestätigt
- Technische Daten und Preis werden bei offizieller VW-Vorstellung ergänzt — Werte hier sind Plattform-Näherungen
360 Grad Tour durch den VW ID. Up
Die 360°-Tour für den VW ID. Up ist noch nicht verfügbar — wir reichen diese nach, sobald wir die Aufnahmen haben. Bei Fragen helfen wir Ihnen gerne weiter.
VW ID. Up im Test: Stärken und Schwächen
Das spricht für den VW ID. Up
- MEB-Entry-Plattform mit LFP-Akku (37 kWh netto / 39 kWh brutto) und Frontantrieb.
- 85 kW (116 PS) Elektromotor, Drehmoment 290 Nm.
- Reichweite bis zu 329 km (WLTP).
- DC-Schnellladen mit bis zu 90 kW, AC-Laden mit bis zu 11 kW.
- Höchstgeschwindigkeit 160 km/h.
- Stromverbrauch 12,9 kWh/100 km (WLTP).
- Fünf Sitzplätze, CO₂-Emissionen 0 g/km (CO₂-Klasse A).
Lieferzeit
Lieferzeit aktuell 4 bis 6 Monate. Marktstart steht bevor. Wie wir Lieferzeiten kommunizieren
Anlaufphase — Vorhersage noch schwierig
Angebote & Konfigurator
Der VW ID. Up ist in 1 Variante und 85 kW Leistung erhältlich.
Zusätzlich 1 weitere Variante ist in Planung.
VW ID. Up im Konfigurator
Angebote für den VW ID. Up
Wir vermitteln primär Barkauf-Angebote auf Bestellung. Hier finden Sie zusätzlich die aktuellen Leasing-, Abo-, Gebraucht- und Finanzierungs-Angebote unserer Partner für dieses Modell — je Reiter mit direktem Einstieg in die vollständige Angebotsübersicht.
Monatliche Rate mit fester Laufzeit — privat oder gewerblich.
* Affiliate-Link: Wir erhalten beim Vertragsabschluss eine Vermittlungsprovision. Für dich ändert sich der Preis dadurch nicht.
Beratung und Vergleich von Finanzierungs-Optionen für den Fahrzeugkauf.
* Partnerlinks — wenn Sie darüber ein Fahrzeug leasen, abonnieren oder kaufen, erhalten wir eine Provision. Für Sie entstehen keine Mehrkosten.
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Akku, Reichweite & Verbrauch
Reichweite
| Reichweite | 204 km (min) | 263 km (Ø Alltag) | 329 km (WLTP max.) | 395 km (City) |
|---|---|
| Min = kalt + Autobahn. Ø Alltag = Ludego-Schätzung gemischtes Fahren. WLTP = Herstellerangabe. | |
Alle Akku-Varianten mit Alltags-, Winter- & WLTP-Reichweite, Verbrauch und Effizienz-Vergleich auf einer Seite:
🔋 Reichweite im Detail: Alltag, Winter & Effizienz-Vergleich →
Reichweite selbst bestimmen
Erweiterte Optionen (Felgen · Beladung)
Routen-Check: Wie oft muss ich unterwegs laden?
Modellrechnung für den VW ID. Up (größte Akku-Variante). Richtwerte: WLTP-Verbrauch +30 % Autobahn, Start 95 %, Ankunft ≥ 10 %, Ladestopps 10 → 80 %, Reisetempo ø 115 km/h. Reale Werte hängen von Tempo, Temperatur und Ladepark ab.
Wie funktioniert der Reichweiten-Rechner? Der Rechner schätzt die realistische Reichweite Ihres Elektroautos unter Berücksichtigung von Außentemperatur, Geschwindigkeit, Heizung/Klima, Beladung und Fahrstil. Grundlage ist der WLTP-Wert nach Norm — der reale Verbrauch weicht je nach Bedingungen ab.
Warum kalte Temperaturen die Reichweite reduzieren: Lithium-Ionen-Akkus haben bei unter 10°C eine reduzierte Kapazität (–10 bis –30 %), zusätzlich verbraucht die Heizung im Innenraum 2–5 kWh/100 km. Wärmepumpen können den Heizverbrauch um bis zu 50 % senken.
Geschwindigkeit ist der größte Faktor: Der Luftwiderstand steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit — bei 130 km/h liegt der Verbrauch oft 30–50 % höher als bei 100 km/h. Auf langen Autobahnstrecken lohnt es sich, das Tempo zu reduzieren.
Mehr zu Akkus und Reichweite: Akkutypen erklärt.
Verbrauch & Wärmepumpe
| Wärmepumpe | k. A. |
|---|
Akku & Batterie
| Akkukapazität (netto) | 37 kWh |
|---|
| Akkutyp | LFP |
|---|---|
| Weitere Informationen zu den Akkutypen | |
Lademöglichkeiten & V2G ★★★☆☆3/5
Bidirektionales Laden (V2L/V2H/V2G) ›
Der VW ID. Up lädt AC mit bis zu – (3-phasig) und DC mit bis zu 90 kW.
Alle Grundlagen zum Thema Laden – AC vs. DC, Ladekurven, 80-%-Regel und mehr – erklären wir in unserem Lade-Lexikon.
DC-Ladekurve
Spitzenleistung: 37 kW (CCS)
| Akku | Spitze | Ø 10–80 % | Ladezeit 10–80 % | Anschluss |
|---|---|---|---|---|
| 37 kWh | 37 kW | 31 kW | — | CCS |
Eine detaillierte DC-Ladekurve liegt für dieses Modell noch nicht vor.
| Phasen | 3 |
|---|---|
| Anschluss DC | CCS (90 kW) |
| Ladekabel | Typ 2 Modus 3 (Wallbox / öffentliche Ladesäule) |
Ladezeiten (37 kWh Netto)
| Ladeart | 0–100% |
|---|---|
| 🔌 Schuko | 18 h |
| 🏠 Wallbox 3,7 kW | 11 h |
| 🏠 Wallbox 7,2 kW | 6 h |
| ⚡ Ladesäule / WB 11 kW | 4 h |
| ⚡ Ladesäule 22 kW (begr. 11 kW) | 4 h |
| Ladeleistung | 10–80% |
|---|---|
| 50 kW | 33 min |
| Max. 90 kW | 19 min |
Entlademöglichkeiten
Der VW ID. Up unterstützt in der aktuellen Version kein bidirektionales Laden (V2L/V2H/V2G). Die Tabelle zeigt den aktuellen Stand — zukünftige OTA-Updates könnten das ändern.
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km
Leistung & Antrieb
| Antrieb | Frontantrieb |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
Abmessungen & Gewicht
Außenmaße & Wendigkeit
| Karosserie | Kleinstwagen |
|---|
Stauraum
| Frunk | k. A. |
|---|
Gewicht & Zuladung
Anhängerkupplung
| Anhängerkupplung | ab Werk |
|---|---|
| Dachlast / Stützlast | / 75 kg |
| Anhängerkupplung | keine Anhängelast freigegeben |
Nicht alle Hersteller bieten eine AHK ab Werk — gerade bei Importfahrzeugen wird diese oft erst beim Händler verbaut. Eine Nachrüstung ist in vielen Fällen möglich. Sollte das Fahrzeug über keine Zuglast verfügen, gibt es in der Regel dennoch optionale Fahrradträger mit eigener Stützlast.
Drittanbieter · Nachrüstung mit oder ohne Zuglast
Weitere Informationen zum Thema AHK für Elektroautos finden Sie hier: AHK für Elektroautos
Sicherheit & Crashtest
Das Euro-NCAP-Crashtest-Ergebnis für den VW ID. Up wird ergänzt, sobald ein offizielles Testergebnis vorliegt.
Assistenzsysteme
Moderne Fahrassistenzsysteme erhöhen die Sicherheit und senken die Belastung beim Fahren. Der VW ID. Up bietet je nach Ausstattungslinie ein umfangreiches Spektrum an Systemen — vom Notbremssystem über adaptiven Tempomat bis hin zu Stau- und Spurwechselassistenten. Nicht alle Systeme sind in jeder Variante ab Werk enthalten; einige sind optional oder Teil von Ausstattungspaketen.
Infotainment & Konnektivität
Der VW ID. Up bietet modernes Infotainment mit modernem Touchscreen, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto.
Displays & Bedienung
Konnektivität & Smartphone-Integration
| Google Built-in | k. A. |
|---|---|
| Integrierte Streaming-Dienste | k. A. |
Was Rekuperation bedeutet und wie sie im Alltag funktioniert, erklären wir hier: Rekuperation erklärt
Hersteller-App
Der VW ID. Up lässt sich per Smartphone-App steuern. Typische Funktionen sind Fernzugriff auf Ladestatus, Vorklimatisierung, Standortanzeige und OTA-Updates.
Licht & Beleuchtung ★☆☆☆☆1/5Schwach für Kleinwagen
Das Lichtsystem des VW ID. Up beeinflusst nicht nur Sicherheit und Sichtweite, sondern auch den optischen Auftritt des Fahrzeugs. LED-Scheinwerfer sind heute Standard bei Elektroautos; darüber hinaus bieten viele Modelle Matrix-LED (adaptive Pixelausleuchtung ohne Blendung), Kurvenlicht und animierte Lichtsignaturen. Alle Lichtbegriffe erklärt: Licht-Lexikon.
| LED-Scheinwerfer | k. A. |
|---|---|
| Matrix-LED / HD-Matrix | k. A. |
| Adaptives Fernlicht | k. A. |
| Kurvenlicht | k. A. |
| Sequenzieller Blinker | k. A. |
| Ambientebeleuchtung innen | k. A. |
Komfort & Klima
| Anzahl Sitze | 5 |
|---|
Parken & Kamera
Versicherung, Service und Garantie ★★★★★5/5
Dieser Abschnitt gibt Ihnen einen Überblick zu drei wichtigen Themen rund um den VW ID. Up: Versicherung (Typklassen, HSN/TSN), Garantie und Service (Wartungsintervalle).
Typklassen GDV
Die offizielle Typklassen-Einstufung (HP/TK/VK) wird in der Regel einige Monate nach Markteintritt durch den Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) veröffentlicht. Sobald die Werte gelistet sind, ergänzen wir sie hier.
Mobilität & Pannenhilfe
- Werks-Mobilitätsgarantie lebenslang, solange das Fahrzeug bei einem VW-Vertragspartner gewartet wird.
- 24/7 Pannenhilfe inkludiert.
- Lade-Karten-Pannenhilfe: über Elli und IONITY · Roaming inkl.
Serienausstattung des VW ID. Up
Hier finden Sie die Serienausstattung des VW ID. Up. Die Grundversion enthält alle aufgeführten Ausstattungsmerkmale ab Werk — höhere Versionen zeigen nur die Unterschiede (zusätzlich oder abweichend). Optionale Zusatzausstattungen finden Sie im Abschnitt Optionen & Pakete.
VW ID. Up 85 kW (116 PS) 37 kWh LFP
SerienausstattungStatus
- Pre-Launch-Skelett: Der VW ID. Up ist als MEB-Entry-Kleinstwagen unterhalb des ID. Polo angekündigt (Modellname noch nicht offiziell bestätigt). Marktstart geplant Herbst 2027. Technische Daten und Serienausstattung werden bei Konfigurator-Verfügbarkeit aus der VW-DE-Quelle ergänzt. Plattform-Geschwister: VW ID. Polo, VW ID. Cross, Cupra Raval, Skoda Epiq.
Plattform
- MEB Entry-Plattform mit LFP-Einstiegsakku (Näherungswerte aus Plattform-Schwester Polo/Raval), Frontantrieb.
Reifen & Felgen
Die Bereifung hat bei Elektroautos einen besonders großen Einfluss auf Reichweite, Geräusch und Fahrkomfort. E-Auto-spezifische Reifen (VW ID. Up) sind auf das höhere Fahrzeuggewicht und das direkte Antriebsdrehmoment ausgelegt. Fragen zu Reifengrößen, Winterrädern oder zugelassenen Alternativen beantworten wir Ihnen gern.
Optionen & Pakete
Schwestermodelle & Alternativen
Der VW ID. Up steht in direktem Wettbewerb mit mehreren Modellen — sie bieten teils ähnliche Technik, aber unterschiedliches Design, Preispositionierung und Ausstattung.
Alle Elektroautos von VW bei Ludego: VW Übersicht →
Plattform-Geschwister
KleinwagenVW ID. Polo
- 454 km
- 52 kWh
- 105 kW DC
Kompakt-SUVVW ID. Cross
- 426 km
- 52 kWh
- 105 kW DC
- 155 kW
CUPRA Raval
- 445 km
- 52 kWh
- 105 kW DC
KleinwagenSkoda Epiq
- 440 km
- 52 kWh
- 105 kW DC
- 155 kW
SUVSkoda Peaq
- 642 km
- 86 kWh
- 199 kW DC
- 220 kW
smart #2
- 290 km
- 65 kW DC
- 60 kW
Alternativen mit ähnlicher Größe / Preis
KleinwagenVW ID. Polo
- 454 km
- 52 kWh
- 105 kW DC
Warum: Plattform-Geschwister im selben Konzern, technisch ähnlich aber eine Klasse größer.
Renault 5 E-Tech
- 417 km
- 52 kWh
- 100 kW DC
- 110 kW
Warum: Wettbewerb im Kleinstwagen-Segment (CMF-BEV-Plattform).
Hyundai INSTER
- 370 km
- 46 kWh
- 85 kW DC
Warum: Asiatischer Kompakt-BEV in ähnlicher Preisklasse.